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 バス8172がAjax GO駅で待機しています。 | |
| 設立 | 2006年1月1日 |
|---|---|
| 本部 | 110 ウェストニーロードサウス エイジャックス、オンタリオ州 L1S 2C8 |
| ロケール | ダーラム地域 |
| サービスエリア | ウィットビー、オシャワ、アヤックス、ピカリング、クラリントン、スクーゴグ、ブロック、トロント |
| サービスタイプ | 公共交通機関 |
| ルート | 33 |
| 停止 | 1500+ |
| 艦隊 | 121（従来型） 57（BRT） |
| 1日の乗車人数 | 67,000（平日、2023年第4四半期）[1] |
| 年間乗客数 | 10,589,799 (2023) [2] |
| 燃料の種類 | ディーゼル、ハイブリッド |
| オペレーター | ダーラム地域 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
ダーラム地域交通(DRT) は、カナダのオンタリオ州、トロント東部のダーラム地域を管轄する地域公共交通機関です。本社はオンタリオ州エイジャックスのウェストニー ロード サウス 110 にあり、エイジャックス、ウィットビー、オシャワに地域センターがあります。DRT は、2006 年 1 月 1 日にエイジャックス/ピカリング交通、ウィットビー交通、オシャワ交通、クラリントン交通が合併して設立されました。
概要
DRT の運営は、ダーラム地域評議会のメンバーで構成されるダーラム地域交通委員会によって監督されています。2007 年 4 月、ダーラム地域交通執行委員会が設立され、日常的な監督責任を引き継ぎ、必要に応じて限定的に委員会全体会議を開催しています。執行委員会は、地域委員長と、ダーラム地域の8 つの自治体から各自治体によって任命された 1 名の議員または市長で構成されています。
DRT は 3 つの事業部門に分かれています。
- ローリーはオシャワ市、クラリントン自治体、ウィットビー町を担当しています。
- ウェストニーはエイジャックス町、ピカリング市、ウィットビー町を担当しています。
- DRTオンデマンド ＆専門サービスは、バスサービスのない農村部や都市部、障害者向けにサービスを提供しています。
DRT の運用および保守サービスのほとんどは、 Unifor Local 222のメンバーである地域スタッフによって提供されています。
ウィットビー町のDRTサービスは、当初、トレントウェイ・ワガーとの既存のウィットビー交通契約の条件に基づいて運営されていました。2011年に、ブロック、スクーゴグ、アクスブリッジの運営とウィットビーの運営を統合した新しい契約がトレントウェイ・ワガーに授与されました。したがって、運転手と保守スタッフはトレントウェイ・ワガーの従業員でした。この契約は2016年6月30日に終了しました。[3] 2017年にパシフィック・ウェスタン・トランジット（PWT）との新しい契約が締結されました。2023年12月31日をもってこの契約は終了し、ウィットビーのすべての交通サービスはダーラム地域交通の運転手とスタッフに移行されました。[4]
ルート
2008 年 7 月 28 日、DRT は 3 桁の形式を使用した統一路線番号システムを導入しました。最初の桁は市町村を示します。
- 100番台: ピカリング
- 200番台: アヤックス
- 300番台: ウィットビー/ブルックリン
- 400番台: オシャワ/コーティス
- 500番台: クラリントン/ボウマンビル
- 600 年代: アクスブリッジ
- 900番台: 地域/DRT PULSE
ダーラム地域交通のすべての路線は車椅子でアクセス可能です（
2024年6月24日現在、DRTでは以下の路線が運行されている。[5]
定期便
PULSEサービス
ブルーナイトネットワーク
サービスの変更
2006 年の運営初年度に、DRT はいくつかのサービス変更を実施しました。
- 乗り継ぎ特典を含むダーラム地域共通運賃
- ダーラム地域内で運行するGOトランジットバスサービスに、標準のDRT料金または乗り換え料金でアクセスできます。
- ポートペリー、ブロック、アクスブリッジの北部のコミュニティへのサービス。特定の曜日に運行されるコミュニティバスの形で提供されます。
- 以前の「ダイヤルバス」サービスに代わる、エイジャックスとピカリングでの固定ルートの夜間/日曜サービスを導入します。
- 複数の路線におけるサービスレベルの向上
- 以下を含むいくつかの新規または拡張ルートの導入:
2007 年には、次の新しいサービスが導入されました。
- 915 トーントン: ピカリング GO 駅からベイリー、ウェストニー、トーントン、シムコーを経由してダーラム カレッジ/オンタリオ工科大学までの系統サービス
- 916 ロスランド: ウェストニー、ベイリー、ハーウッド、ロスランド、グランドビュー、トーントン、リトソン、コンリン、シムコー経由のエイジャックス GO 駅からの系統サービス
- 302 ブロック/ブルックリン: ブルックリン行きのサービスが増加
- 20ウェストニーと40アップルクロフト、および23ノッティンガムを別のルートとして廃止
- 504 オロノ/ニューキャッスル: ニューキャッスルを含めるように修正
- 950 アクスブリッジ/ポートペリー/オンタリオ工科大学: アクスブリッジとポートペリーからダーラムカレッジ/オンタリオ工科大学までの平日グリッドルート
- ウィットビーのダイヤルアライドとGO駅からのシャトルバスサービスを固定ルートに置き換える
運営予算不足の結果、DRTは2007年12月と2008年3月に、昼間のサービスのキャンセル、サービス時間と頻度の削減、10 Ajaxルートの廃止を含むサービス削減を実施しました。[7]
ウィットビー自律走行車電動シャトル
ウィットビー自律走行車電気（WAVE）シャトルは、自律走行車を使用した実験的なバスサービスでした。2022年1月現在[アップデート]、WAVEは運行されていません。[8] WAVEは、小型の自動化された無人電気自動車を使用して、2021年11月8日にサービスを開始しました。WAVEは、ウィットビーGOステーションを起点と終点とし、ウィットビー南部のポートウィットビー地区を通過する6 km（3.7マイル）のサーキットを運行しました。安全上の理由から、プロジェクトのパイロットフェーズ中は係員が車両に搭乗していました。車両の最高速度は時速20 km（12 mph）でした。このサービスは、平日は午前8時30分から午後3時30分まで、週末は午前7時から午後7時まで、ダーラム地域交通ルート300として運行されました。プロジェクトのパートナーには、メトロリンクス、ダーラム地域交通、ウィットビー市が含まれていました。[9] [10] [11]
2021年12月16日に自動運転車に乗っていた係員が負傷した事故が発生したため、サービスは停止された。事故当時、係員は自動運転モードの安全機能が抑制された手動モードで車両を操作していた。オンタリオ州運輸省は事故後、サービスの運行ライセンスを停止した。車両サプライヤーのローカルモーターズが2022年1月14日に廃業したため、サービスは中止された。[8]
DRTパルス
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| 親 | ダーラム地域交通 |
|---|---|
| 設立 | 2013年6月29日 |
| ロケール | ダーラム地域 |
| サービスエリア | オシャワ、ウィットビー、エイジャックス、ピカリング、トロント（スカボロー） |
| サービスタイプ | バス高速輸送 |
| ルート | 4 (900、901、915、916) |
| 目的地 | |
| 艦隊 | 57 (ニューフライヤーエクセルシオール、ノヴァバスLFS ) |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
DRTパルスは、ダーラム地域とスカーバラで運行されているバス高速輸送サービスのブランド名です。DRTパルスの路線は4つあります。[12]
- 900 は、ダーラム地域のハイウェイ 2 に沿って東西に走り、スカボロのエルズミア アベニューに沿って、ダウンタウン オシャワとトロント大学スカボロキャンパスの間を走ります。トロント交通委員会のサービスへの接続はトロント大学スカボロ校で利用でき、GO トランジットへの接続は路線沿いのさまざまな地点で利用できます。この路線は部分的にバス専用レーンで運行されます。
- 901 号線は、OTU/ダーラム カレッジ ノース キャンパスを経由して、レイクビュー パークからウィンドフィールド ファームズまで、シムコー ストリートに沿って南北に走っています。この路線は混合交通で運行されます。
- 915 は、 Ajax GO 駅と Harmony Road/Conlin Road の間、Taunton Road と Westney Road に沿って東西に走っています。この路線は混合交通で運行しています。GO Transit への接続は Ajax GO で利用できます。
- 916 は、ピカリング パークウェイ ターミナルとハーモニー ロード/コンリン ロードの間、ロスランド ロードとハーモニー ロードに沿って東西に走っています。GO トランジットへの接続はピカリング パークウェイで利用できます。
DRTパルスの第一段階であるルート900は、2013年6月29日にサービスを開始し、ダウンタウンオシャワとトロント大学スカボローキャンパス間のハイウェイ2号線沿いで運行しています。新しいサービスでは、ニューフライヤーインダストリーズ製の26台のエクセルシオールバスが使用され、バスはオレンジと緑のDRTパルスカラーに塗装されていました。ルート900は週7日運行され、その地域のGOトランジットバスを部分的に置き換えました。バスは限られた停車地点に停まりましたが、当初は完全に混合交通で運行されていました。[13] DRTパルスは、トーントンロード、ロスランドロード、ベイリー/ブロア/ビクトリアストリート沿いのDRTとGOトランジットのサービスの改善によって補完されました。[14]
2015年までに、ダーラム地域はエイジャックスのキングストンロード（ハイウェイ2）にDRTパルスとGOトランジットのバス専用レーンを設置しました。これらの立方体の側面のレーンは、路面のペイントされたマーキングとレーン上のダイヤモンドの標識によって区切られていました。[15]
2020年9月、DRTパルスのブランドが付けられた連節バスがルート900に導入されました。[16] 2020年9月28日、DRTパルスサービスはルート901としてシムコーストリート沿いで開始されました。[17] 2022年1月、DRTパルスサービスはDRTパルスブランドの車両を使用してトーントンロードとロスランドロード沿いで開始されました。
メトロリンクスは、ルート900のほとんどを専用車線とするダーラム・スカボローBRTを建設する計画を立てており、ルートの大部分は道路の中央分離帯にあります。交通量に対応するために特定のセクションに追加車線が追加されますが、一部のエリアでは車線が削減されるか、交通が完全に遮断されます。[18] [19]
運賃
DRTの運賃は、現金、非接触型決済（クレジット/デビット）、Prestoカード、またはPresto Eチケットで支払うことができます。現金またはPRESTOで1回の乗車料金を支払う顧客は、発行から最大2時間、どの方向でもDRTバス路線でも無制限に乗車できます。月間DRTバスパスは、選択した月全体にわたってDRTバスネットワーク全体を無制限に旅行できます。0〜12歳の子供はDRTで運賃が無料です（近隣のGOトランジットとトロント交通委員会（TTC）サービスですでに実施されているプログラムに似ています）。[20]
DRT は 2 つのパス システムを提供しており、どちらも PRESTO カードの使用でのみ利用できます。Y-10 ユース マンスリー パスは、若者 (13 ～ 19 歳) のお客様が月単位で購入できます。18.10 ドルの割引を受けるには、学年度中 (9 月～ 6 月) に毎月購入する必要があります。それ以外の場合、Y-10 パスは 1 か月あたり 96.50 ドルかかります。
DRT には、参加している大学に通うフルタイムの高等教育機関の学生に DRT ネットワークでの無制限の移動を提供するユニバーサル トランジット パス (U-Pass) もあります。
以下の機関が DRT の U-Pass プログラムに参加しています。
- ダーラムカレッジ
- トレント大学 - ダーラム GTA
- オンタリオ工科大学
2023 年 7 月 1 日現在、DRT の標準運賃体系は次のとおりです。
設備
DRTは以下の保守・運用施設を使用している。[22]
ローリー部門:
- 住所: 710 Raleigh Avenue, Oshawa
- 座標: 43°52′57″N 78°49′43″W / 43.88250°N 78.82861°W / 43.88250; -78.82861
- 開業: 1965年 (当初) 1980年 (GO トランジット拡張)
- 設備: DRT のバス保管、メンテナンス、サービス (GO Transit は 2012-13 年現在、この場所で運行していません)
ウェストニー部門:
- 住所: 110 Westney Road South, Ajax
- 座標: 43°50′43″N 79°02′28″W / 43.84528°N 79.04111°W / 43.84528; -79.04111
- 開業: 1988年
- 設備: バスの保管、メンテナンス、修理
ソーントン部門:
- 住所: 2400 Thornton Road North, Oshawa
- 座標: 43°57′13″N 78°55′24″W / 43.95361°N 78.92333°W / 43.95361; -78.92333
- 開業：2026年予定
- 設備: バスの保管、メンテナンス、修理
歴史
DRT は、ピカリング、エイジャックス、ウィットビー、オシャワ、クラリントン(ボーマンビル)の既存の市営交通システムを合併して 2006 年 1 月に設立されました。システムは、地方自治体で公共交通機関を運営する法的権限とともに地方政府に移管されました。これには、ダーラム地域議会と、地域の人口の少なくとも 50% を占める 8 つの地方自治体議会のうち 4 つの議会の承認が必要でした。承認プロセスには数年かかり、ダーラム地域議会によって合併が最終的に承認されたのは 2005 年 2 月 9 日でした。2005 年の残りは、合併の準備に費やされました。DRT は、2006 年 1 月 1 日付で、前身システムの責任を引き継ぎ、機器と施設を継承しました。
2006 年 10 月 5 日、ローカル 222 のメンバーは DRT に対して法的ストライキを開始しました。ウィットビーの Trentway-Wagar が運営するサービスを除き、すべてのサービスが停止されました。契約タクシーの使用により、限定的な専門サービスが継続されました。10 月 29 日に暫定的な和解が発表され、11 月 3 日に完全なサービスが再開されました。
以前のシステム
ダーラム地域の公共交通機関は、DRT が設立される以前から 19 世紀まで遡る長い歴史を持っています。以下のリストは、各自治体の前身となる交通システムを示しています。
ピカリング
- ピカリング交通局(1970 年代 - 2001 年)
- エイジャックス・ピカリング交通局（2001～2005年）
アヤックス
- チャーターウェイズ・トランスポーテーション・リミテッド（1969年～1973年）
- エイジャックストランジット（1973年～2001年）
- エイジャックス・ピカリング交通局（2001～2005年）
ウィットビー
- バーリーバスラインズ（1960年～1970年）
- チャーターウェイズ・トランスポーテーション・リミテッド- 1976 年の 8 週間のトライアル
- ウィットビートランジット（1980年～2005年）
- 1974年から2005年までハンディトランジットが提供した専門サービス
オシャワ
- オシャワ鉄道会社（カナダ国鉄により運営- 1895-1959年）
- クイーンバスライン 1920年代
- オシャワ交通局（1960年～2005年）
- 1974年から2005年までハンディトランジットが提供した専門サービス
クラリントン
- クラリントントランジット（2002年～2005年）
- 1974年から2005年までハンディトランジットが提供した専門サービス
参照
参考文献
- ^ https://pub-durhamregion.escribemeetings.com/FileStream.ashx?DocumentId=2673 [ベア URL ]
- ^ https://pub-durhamregion.escribemeetings.com/FileStream.ashx?DocumentId=3194 [ベア URL ]
- ^ 「Durham Region Transit March 2011 meeting」。Durham Region Transit。2011年3月1日。 2011年11月11日閲覧。
- ^ 「ゼネラルマネージャーのレポート」。ダーラム地域評議会および委員会会議 - 交通執行委員会。2023年11月8日。
- ^ 「2024年1月のサービスアップデート」www.durhamregiontransit.com . 2023年12月5日. 2023年12月27日閲覧。
- ^ ab 「2024年1月のサービスアップデート」www.durhamregiontransit.com 2023年12月5日2023年12月27日閲覧。
- ^ 「ダーラム地域交通局、サービス調整のため低パフォーマンス路線を特定」 ダーラム地域交通局。2007年12月3日。2011年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月31日閲覧。
- ^ ab 「トロントの自動運転交通プロジェクト、サプライヤーの閉鎖により中止」。トロントスター。2022年1月28日。
- ^ 「自動運転電気シャトルがAVパイロットプロジェクトの一環としてウィットビーGOへ向かう」メトロリンクス。2021年8月25日。 2021年8月26日閲覧。
- ^ 「Whitby Autonomous Vehicle Electric Shuttle Project」. Connect Whitby . 2021年8月26日閲覧。
- ^ 「カナダ初、交通機関利用者は自動運転の電動シャトルバスでウィットビーGOまで行ける」メトロリンクス2021年11月8日。2021年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「システムマップ」（PDF） . 2023年6月13日閲覧。
- ^ 「6月29日よりDRT Pulseを導入」。Transit Toronto。2013年5月26日。
- ^ 「PULSEサービスの登場により、DRTとGOトランジットは「ワン・フェア」協定に焦点を合わせる」。ダラム地域。ダラム地域交通。2013年6月27日。2016年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月15日閲覧。
- ^ 「ダーラム地域のバス専用レーンと自転車レーンに新しい舗装標示」DurhamRadioNews.com 2015年10月22日。2021年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「DRT、連節バス運行の許可を取得」。ダーラム・ポスト。2020年9月10日。
- ^ 「DRT、9月28日から新ネットワークを発表」。ダーラム・ポスト。2020年9月15日。
- ^ 「DSBRTマップ」 。 2021年2月10日閲覧。
- ^ 「ダーラム・スカボロー・バス・ラピッド・トランジット」メトロリンクス。 2021年9月19日閲覧。
- ^ 「運賃 - ダーラム地域交通局」。ダーラム地域交通局。2022年8月10日。 2022年8月10日閲覧。
- ^ 「運賃」www.durhamregiontransit.com 2023年5月30日2023年6月19日閲覧。
- ^ 「ダーラム地域交通サービス戦略」(PDF) 。 2006年5月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2006年1月7日閲覧。
- 地域交通事業のケース
- ダーラム地域の交通改善計画
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ダーラム地域交通に関連するメディアがあります。
- ダーラム地域交通
- TT レポート - Olli に会いましょう! (Whitby Wave) YouTubeで2021 年 11 月 11 日に公開