オンタリオ州アクトン

1873年9月にハルトン郡議会で可決された条例に基づき^{[ 10 ]} 、 1874年に村として法人化され^{[ 5 ]}、1950年に町に昇格した^{[ 11 ]。}新しい町役場は1883年に開設された（後に1996年に歴史的建造物に指定）。

設立以来、その境界は1974年の合併に至るまでの数年にわたり、段階的に拡大されてきた。

• 最初の試みは1918年に行われ、フェアリー湖に隣接する25.7エーカー（0.1 km ² ）の公園用地と住宅用地、クレセント分譲地とアクトン製革会社が占有する土地からなる77.3エーカー（0.3 km ² ）を併合する申請が行われた。 ^{[ 12 ]}併合が承認されたのは最初の区画のみであったが、影響を受ける不動産間のいくつかの不整合を解決するのに役立った。^{[ 13 ]}  
• クレセント地区は1949年の初めに併合された。^{[ 14 ]}
• 1955年3月、ベアードモア社とウールコーミング社が占有していた工業用地と、後にグレンリーとレイクビューの住宅地として開発される農地を併合することにより、新しい町の面積は⁵¹⁴エーカー（2.1 km 2）から979エーカー（4.0 km ² ）に拡大した。^{[ 15 ] [ 16 ]}  
• 町境の北にある87.45エーカー（0.4 km ² ）の工業用地は、1958年9月に併合された。 ^{[ 17 ]} 
• フェアビュー墓地の南と西、コブルヒルロード（当時はクイーンストリートとして知られていた）の南にある69.79エーカー（0.3 km ² ）の土地は、1968年に住宅開発のために併合された。 ^{[ 18 ]} 

アクトンでは、1842年にアブラハム・ネルズが最初の製革所を設立して以来、製革業が重要な産業となっている。この地域はツガやトウヒの木が多く、皮革産業にとって魅力的な場所だった。これらの木から、赤みがかった色の丈夫で高品質な皮革に必要なタンニンが得られた。^{[ 19 ]}

その後、数人のオーナーが製革業を営んだが、1865年にベアードモア家が買収し、50年以上経営した。^{[ 20 ]} かつてはカナダ最大の製革業者だった。^{[ 21 ]}

ベアードモア家はオンタリオ州南部の他の地域にも製革工場を開設した。1877年から1922年にかけて、彼らはブレイスブリッジに別の大きな工場を運営していたが、これはその地域にツガが豊富にあることに魅力を感じたためである。この工場は1920年頃のアメリカ市場の衰退により閉鎖された。^{[ 22 ]}

1889年までに、アクトンにある彼らの主要な製革工場は非常に大規模になり、床面積の合計はほぼ100万平方フィート（93,000^平方メートル）に達しました。^{[ 19 ]}また、同年には鉄道線路のそばに大きなレンガ造りの倉庫も建設しました。皮は鉄道で到着し、馬車で加工のために運ばれ、その後鉄道で顧客に出荷されました。 

ビアードモア製革所は、1897年に従業員が感染した皮革の取り扱いが原因で炭疽菌中毒で死亡したことを受け、1899年に不法死亡訴訟で勝訴した。 ^{[ 23 ]}

1944年、この製革工場はカナダ・パッカーズに売却され、1986年に閉鎖されるまで同社が運営した。^{[ 24 ] [ 20 ]}

1946年3月、製革工場の濾過ダムの決壊により、25,000,000英ガロン（110,000^立方メートル）の廃水と瓦礫が放出され、村の水道が浸水し、下流のライムハウスやスチュアートタウンまで広範囲にわたる物的損害が発生した。^{[ 25 ]} 

1980年、3人の投資家が製革工場の倉庫を革製品、雑貨、家具を扱う小売店「オールド・ハイド・ハウス」に改装することを決定した。^{[ 26 ] [ 27 ]} 1980年から1993年まで、オールド・ハイド・ハウスには「ジャック・タナーズ・テーブル」というレストランも併設されていた。このレストランは「アクトンまでドライブする価値あり！」というキャッチフレーズで有名だった。^{[ 28 ]}倒産などの理由で営業が中断された時期もあったが、 ^{[ 29 ] [ 30 ]}最終的に2024年末に閉店した。^{[ 31 ]}

他にも、この町には専門のなめし業者や皮革製品メーカーが設立されていました。これらには、ヒューエットソン・シュー、コロナ・シュー、スーペリア・グローブ、マルゾ・グローブ、フランク・ヘラー・アンド・カンパニーなどがありました。 ^{[ 4 ] [ 32 ]} 20世紀初頭、アクトンはエスクシング郡区の主要な都市コミュニティであり、現在人口が4倍ある近隣のオンタリオ州ジョージタウンよりもはるかに大きかった。

19世紀から20世紀初頭にかけてこの地域に大規模な皮革なめし産業が集積していたことから、この地域は「レザータウン」という愛称で呼ばれるようになった。

GOトランジットは、キッチナー回廊でバスと電車の運行サービスを提供しており、アクトンGO駅に停車します。

グランド・トランク鉄道は1856年にこの地域に列車を運び込み、その駅はベアードモア皮革倉庫の隣にあった。^{[ 33 ]}カナディアン・ナショナル鉄道は1967年11月に駅を閉鎖し、^{[ 34 ]}（ただし駅員は1968年まで残っていた）、その後正式に運行を停止する申請を行ったが、カナダ運輸委員会がこれを審議したのは1970年1月になってからだった。 ^{[ 35 ]}委員会は1970年10月にこの申請を却下し、^{[ 36 ]}当時最小限の運行を継続するよう命じた。^{[ 37 ]} CNはグレイ・コーチ・ラインズとともに、1971年4月に列車とバスの路線を追加した。^{[ 38 ]}運行は継続していたが、駅は1973年に処分され、グエルフとトロント間のGOバスの待合所に置き換えられた。^{[ 39 ]} CNは1975年11月にこの地域の乗客の乗降を停止した。^{[ 40 ]}

GOトレインは1990年10月にアクトンに停車し始めたが^{[ 41 ]}、予算削減のため1993年7月に運休となった^{[ 42 ]} 。その後、2013年1月に運行が再開された^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]。}

バスサービスは1926年4月にトロント、キッチナー、ロンドンコーチラインズがキッチナーとトロント間の路線を運行し始めたときに初めて登場しました。^{[ 46 ]} TKLが1927年1月に破産した後、^{[ 47 ]}この路線はアローコーチラインズに引き継がれました。^{[ 48 ]}

アロー社は1937年5月にグレイ・コーチ社に買収され^{[ 49 ]} 、1976年2月にGOトランジット社が引き継ぐまでアクトンを通るバスの運行を続けた^{[ 50 ]。}

1917年から1931年にかけて、アクトンにはトロント郊外鉄道も乗り入れていた^{[ 51 ]。}同鉄道は、町内のグランド・トランク鉄道の支線との交差をめぐってベアードモア製革工場と早くから大きな紛争を起こし、その解決はカナダ最高裁判所まで持ち込まれた^{[ 52 ]}。

• ハルトンヒルズマイナーホッケー（ハルトンヒルズサンダー）：^{[ 66 ]} 2013～2014シーズンは、ジョージタウンマイナーホッケー協会（ジョージタウンレイダーズ）とアクトンマイナーホッケー協会（AMHA）（アクトンタナーズ）の合併初年度でした。この合併前、アクトンはオンタリオマイナーホッケー協会（OMHA）BBセンターでした。新しく合併した協会は、オンタリオマイナーホッケー協会（OMHA）AA-AEセンターです。
• アクトン・チャージャーズ選抜ホッケーおよびハウスリーグ
• アクトン・カーリングクラブ
• アクトン女子ホッケーチーム（イーグルス）
• アクトンマイナーボール
• アクトン・スケートクラブ所属、スケートカナダ認定スケート教室（Learn to Skate、Powerskate、Figure Skate）会員
• アクトン・ヴィラ・サッカークラブ。青少年および成人向けサッカー、屋内および屋外。
• アクトン・アクア・ダックス・スイムクラブは1987年に設立されました。
• ハルトンヒルズ・マイナーラクロス協会