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セールは、イングランド、グレーター・マンチェスター のトラフォード都市自治区にある町です。[ 2 ]マージー川の南岸に位置し、ストレットフォードの南3km 、アルトリンチャムの北東5km、マンチェスターの南西8kmにあります。セールは、歴史的にチェシャー州の境界内にあり、1974年にグレーター・マンチェスターの一部となりました。2021年の国勢調査では、国家統計局の定義によるセール市街地の人口は62,550人でした。
この地域では、石器時代、ローマ時代、アングロ・サクソン時代の活動の痕跡がこれまでにも発見されている。セールは歴史的にアシュトン・アポン・マージー教区の農村集落であり、その畑や牧草地は作物栽培や畜産に利用されていた。17世紀までには、セールには馬の鞍帯の原料となる織物であるガースウェブを製造する家内工業が存在していた。
ブリッジウォーター運河が1765年に町に到達したことで、セールの都市化が促進された。1849年の鉄道開通は、マンチェスターとの往来を希望する人々にとって重要な町としてセールを発展させ、中流階級の住民が流入するきっかけとなった。19世紀末までに、町の人口は3倍以上に増加した。サービス産業が隆盛するにつれ、農業は徐々に衰退していった。
セールは1856年にアシュトン・アポン・マージーから独立した教会教区となり、1866年には独立した行政教区となった。1867年からは地方行政区として運営され、 1894年には都市区となった。1930年、セール都市区はアシュトン・アポン・マージーを吸収合併し、1935年には自治区に昇格した。セール自治区は1974年に廃止され、グレーター・マンチェスターのトラフォード都市自治区の一部となった。
それ以来、セールはM60高速道路への近さと、マンチェスター・メトロリンク網によるマンチェスターやその他の地域との接続性のおかげで、トラフォードの主要な都市中心地の1つとして繁栄を続けている。
セールで発見された燧石の矢じりは、その場所に先史時代の人類が存在していたことを示唆しているが、[ 3 ]ローマ時代までその地域での活動の証拠は他にない。4世紀のローマ硬貨46枚から なる埋蔵品がアシュトン・アポン・マージーで発見された。これは、マージー川流域で発見された同時代の埋蔵品4つのうちの1つである。 [ 4 ] [ 5 ]セールは、マンチェスターの砦（マムキウム）を経由してチェスター（デヴァ・ヴィクトリクス）とヨーク（エボラクム）の要塞を結ぶローマ街道の沿線に位置している。 [ 4 ]現在のA56号線は、町を通る街道のルートに沿っている。[ 3 ]
地元の畑や道路の名前[ 6 ] 、そしてセールという地名自体もアングロ・サクソン語に由来しており、この町が7世紀か8世紀に設立されたことを示しています。古英語のsalhは「ヤナギの木のそば」[ 7 ]を意味し、アシュトン・アポン・マージーは「トネリコの木の近くの村または農場」を意味します[ 8 ] 。セールとアシュトン・アポン・マージーの町は1086年のドゥームズデイ・ブックには記載されていませんが、これは部分的な調査しか行われなかったためかもしれません[ 9 ] 。セールとアシュトン・アポン・マージーが最初に記録されたのは、それぞれ1199～1216年と1260年です[ 10 ] 。これらの集落は荘園ではなく町と呼ばれており、町はサクソン人によって発展したため、アングロ・サクソン起源のさらなる証拠を示唆しています[ 11 ] 。
セール荘園は、北チェシャーの有力な12世紀の男爵ウィリアム・フィッツナイジェルが所有していた30の荘園のうちの1つでした。彼はそれをトーマス・デ・セールとアダム・デ・キャリントンに分割し、彼らはフィッツナイジェルの代理として荘園領主として行動しました。[ 12 ]デ・セールの死後、彼の土地は義理の息子ジョン・ホルトに引き継がれ、デ・キャリントンの土地はダナム男爵であったマッセイ家のリチャード・デ・マッセイの所有となりました。セールは17世紀までホルト家とマッセイ家によって受け継がれ、その時にそれぞれの土地が売却されました。[ 12 ]セール・オールド・ホールは、おそらく中世の荘園の邸宅を置き換えるために、1603年頃にジェームズ・マッセイのために建てられ、北西イングランドで最初にレンガで造られた建物の1つでした。[ 13 ] [ 14 ] 1840年に再建され、1920年に取り壊されたが、敷地内の2つの建物が残っている。1つは鳩小屋で、現在はウォークデン・ガーデンズにある。もう1つはロッジで、後者は現在セール・ゴルフ・クラブが使用している。[ 13 ]
1745年、少なくとも1367年にまで遡るクロスフォード橋が取り壊された。[ 15 ]これは、ジャコバイトの反乱中にジャコバイト軍の進軍を遅らせるために政府の命令で破壊された、マージー川にかかる一連の橋の1つだった。ジャコバイトはマンチェスターに到着すると橋を修復し、それを使って小規模な部隊をセールとアルトリンチャムに送り込んだ。彼らの意図は、ジャコバイトがチェスターに向かっていると当局に信じ込ませることだった。この陽動は成功し、ジャコバイト軍の主力部隊はその後、代わりにチードルとストックポートを通って南下した。[ 16 ]
ブリッジウォーター運河のランコーンへの延伸は1765年までにセールまで完成し、新鮮な農産物をマンチェスターへ迅速かつ安価に輸送するルートを提供することで、町の経済を一変させた。[ 17 ]マンチェスターの市場に商品を運んだ農民たちは、畑の肥料として人糞を持ち帰った。 [ 18 ]しかし、誰もが運河の恩恵を受けたわけではなかった。数人の自作農は、バーフット橋水道橋からの洪水で作物が被害を受けたと主張した。[ 19 ]
クロスストリート村は1586年に初めて言及され、この頃に起源を持つと考えられている。[ 20 ] 1777年の地図には、現在同名の道路がある場所にクロスストリートが描かれており、セールとアシュトン・アポン・マージーの町に分かれている。[ 21 ] また、この地図には、セールが広範囲に広がっており、主にデーンロード、フェアリーレーン、オールドホールロード周辺の農家で構成されていたことも示されている。[ 21 ]
セール・ムーアとして知られる約300 エーカー (120 ヘクタール)の「荒地」は1807 年に囲い込まれ、セールの地主間で分割されました。これは、ナポレオン戦争によって引き起こされた食糧不足を軽減するために共有地の耕作を開始する全国的な取り組みの一環でした。[ 22 ]町の貧困救済の記録は、地域が経済不況に陥っていた 1808 年に始まります。[ 23 ]貧困者が無料で滞在できる救貧院は、地元の経済の悪い状態を反映して 19 世紀初頭に建設されました。 [ 24 ] 1829 年、サミュエル・ブルックスは、第 6 代スタンフォード伯爵ジョージ・グレイからセールの515 エーカー (208 ヘクタール)の土地(町の約 4 分の 1 )を取得しました。[ 25 ]この地域は後に地主の名にちなんでブルックランズとして知られるようになりました。[ 26 ]
マンチェスター・サウス・ジャンクション・アンド・アルトリンチャム鉄道は1849年に開通し[ 27 ]、中流階級が通勤都市としてセールを利用するようになった。つまり、職場から離れた場所に住居を構えるようになった[ 28 ]。その結果、19世紀末までにセールの人口は3倍以上に増加した[ 29 ] 。セール・ムーアの土地は土壌が貧弱で耕作が困難だったため、町で最も安価だった。これが、19世紀初頭までこの地域が共有地だった理由の一つである。しかし、鉄道が開通すると、セール・ムーアは駅に近くなり、セールで最も高価な地域となった。土地の需要が増加するにつれて、セール・ムーアとアシュトン・アポン・マージーにヴィラが建てられた[ 30 ] 。それらは、上昇志向の中流階級のために「ミニチュアの邸宅」にしようと、ステンドグラスやさまざまな色のレンガで装飾されることが多かった[ 31 ] 。
人口増加による圧力により、町には下水道などの設備が整備され、1875年から1880年にかけて建設されました。[ 32 ]また、セールは1888年に電話網に接続されました。[ 33 ] 19世紀後半と同様に、20世紀初頭にはセールで多くの建設工事が行われました。町の最初の水泳場は1914年に建設され、[ 34 ]最初の映画館であるパレスは第一次世界大戦中にオープンしました。[ 35 ] 1918年の戦争終結により結婚が急増し、住宅不足が浮き彫りになりました。[ 36 ]セールとアシュトン・アポン・マージーの地方議会は、公営住宅の建設に着手し、市場価格を下回る料金で地元住民に貸し出しました。1939年の第二次世界大戦勃発までに、セールには594戸 の公営住宅がありました。[ 36 ]建設計画は戦争の開始により中断されました。[ 34 ]
セールは戦争中、公式には避難命令が出されず、避難地域から家族を受け入れたが、避難民の公式な目的地となるほど標的から遠くないと考えられていた。[ 37 ]戦争遂行のために向けられた工業中心地であるマンチェスターに近いことから、セールは何度か爆撃を受けた。 1940年9月にセールに投下された焼夷弾による死傷者は出なかったが、ノーマン・ロードの2軒の家屋が被害を受けた。翌11月の爆撃事件では4人が負傷し、学校が被害を受けた。1940年12月22日には爆弾により12人が負傷した。[ 37 ] 12月23日の夜、マンチェスターの大部分が激しい爆撃を受け、マンチェスター空襲として知られるようになった。セールには3時間で600発の焼夷弾が投下された。負傷者は出なかったが、セール市庁舎とセント・ポール教会は甚大な被害を受けた。[ 37 ] 1943年8月3日午後11時50分 、訓練中のウェリントン爆撃機が町の南西にあるウォルトン公園に墜落した。乗員6名（オーストラリア空軍5名、イギリス空軍1名）のうち、パイロットと爆撃手が死亡した。[ 38 ]
セールのショッピングセンターは、戦後の町の再生の一環として、1960年代に再開発されました。1973年には、19世紀半ばに発展した町の中心部の商店街も再開発され、商売を活性化させる目的で歩行者天国になりました。[ 34 ] 1972年にM63高速道路（後にM60に改名）が建設されたことで、セール・ウォーターパークが誕生しました。洪水のリスクを最小限に抑えるため、新しい道路は堤防の上に建設され、必要な砂利は現在では人工湖とウォータースポーツセンターとなっている場所から採取されました。[ 39 ] 1971年に取り壊された古い水泳場が、1973年に同じ場所に新しい複合施設に置き換えられたことで、レジャーの機会が増えました。[ 34 ]
この地域で最初の有料道路は、マンチェスターとクロスフォード・ブリッジ（セールとストレットフォードの境界）を結ぶ、後のA56チェスター・ロードでした。有料道路管理組合は道路利用者から通行料を徴収し、その収益を道路の維持管理に充てました。クロスフォード・ブリッジのセール側には料金所がありました。アルトリンチャムとクロスフォード・ブリッジの間の別の区間も1765年に有料化されました。[ 40 ]
1776年に新しく開通したブリッジウォーター運河で高速パケットサービスが開始されたことで、セールからマンチェスターへの通勤は、比較的速い時速10マイル（16 km/h）で船が航行し、実用的かつ便利になった。[ 41 ]しかし、1849年にマンチェスター、サウスジャンクション、アルトリンチャム鉄道が開通したことで[ 27 ]、運河パケットサービスと有料道路信託の両方に終止符が打たれた。多くの信託が全国的な傾向を反映して、末期的な衰退に陥った。
1888年までに、ほぼすべての道路と幹線道路は地方自治体の責任となった。[ 40 ]セールの鉄道駅は、元々はセール・ムーア駅と呼ばれていたが、[ 27 ] 1856年にセール駅に改名された。[ 42 ] 3年後、ブルックランズ駅が開業し、1931年にはデーン・ロード駅が開業し、全線が電化された。[ 43 ]この路線は1990年代初頭に改修され、現在はメトロリンクの一部となっている。[ 43 ]
1901年にマンチェスターとストレトフォード間の路面電車が完成した後、ブリティッシュ・エレクトリック・トラクション社は議会にセールへの延伸を申請した。提案は修正され、路線をさらに南のアルトリンチャムまで延伸することになった。セールを通る路線はセール都市地区議会が所有し、マンチェスター市にリースされていた。セールへの運行は1907年に開始された。1912年には、セール・ムーアへの路線からノーゼンデン・ロード沿いに支線が作られた。セール・ムーアの路線は単線のみで、1925年に路面電車2両が正面衝突し、乗客8人が負傷した。[ 44 ]
バスサービスは1920年代にこの地域に初めて導入されましたが、1930年代にはより広く普及しました。[ 45 ]バスは線路に制限されるという欠点がなかったため、1930年代から衰退していった路面電車サービスよりも実用的でした。ノーゼンデン・ロード沿いの路面電車路線は1932年から1934年の間に撤去され、セール全体では1940年代に撤去されました。[ 44 ]
セールを管轄する主要な地方自治体は、都市自治区レベルではトラフォード評議会です。同評議会は、直接選挙で選出されたグレーター・マンチェスター市長が率いるグレーター・マンチェスター合同行政機構の一員です。国政選挙では、セールはアルトリンチャム・アンド・セール・ウェストとウィゼンショー・アンド・セール・イーストの2つの選挙区にまたがっています。[ 46 ]
歴史的に、セールはチェシャーのバックロー百人区の一部であったアシュトン・アポン・マージーの古代教区のタウンシップでした。1836年にタウンシップはアルトリンチャム救貧法連合の一部にもなりました。[ 2 ] [ 47 ] [ 48 ]
17 世紀以降、教区は、本来の教会機能に加えて、救貧法の下でさまざまな民事機能を徐々に担うようになった。アシュトン・アポン・マージーなど一部の地域では、民事機能は教区全体ではなく、各タウンシップが個別に担っていた。1866 年、「教区」の法的定義が救貧法の執行に使用される地域に変更されたため、セールも民事教区となった。[ 49 ]教会教区に関しては、1854 年にセント アンズ教会が完成したことを受けて、1856 年にセールはアシュトン・アポン・マージーから分離された。[ 50 ]その後、教会がさらに建設されるにつれて、教会教区は分割された。[ 51 ]
セール郡区は1867年に地方自治体地区となり、選挙で選ばれた地方委員会によって運営された。[ 52 ]このような地区は、 1894年の地方自治法の下で都市地区として再編成された。[ 51 ] [ 53 ]都市地区評議会は、本部としてスクールロードにセールタウンホールを建設し、1915年に開館した。 [ 54 ]評議会は1920年に紋章を授与され、モットーはSalus et felicitas （健康と幸福）であった。[ 55 ]
1930年、セール都市地区は、1895年から独自の都市地区であった近隣のアシュトン・アポン・マージーを編入して拡大されました。[ 56 ] [ 57 ] 1935年、セール都市地区は自治体として法人化されました。[ 53 ]それ以前は、国内で人口が最も多く、課税評価額が最も高い都市地区であったと報告されています。[ 58 ]
セール自治区は1972年地方自治法に基づき1974年に廃止された。この地域はグレーター・マンチェスターのトラフォード都市自治区の一部となった。[ 59 ]
北緯53度25分29秒、西経2度19分19秒（北緯53.42472度、西経2.32194度）に位置するセールは、隣接するアルトリンチャムとストレトフォードのそれぞれ北と南に位置し、マンチェスター市中心部から南西に5マイル（8キロメートル）のところにあります。南東にはウィゼンショー地区があります。セールはマージー渓谷にあり、海抜約100フィート（30メートル）で、概ね平坦な土地です。町のすぐ北を流れるマージー川[ 3 ]は、大雨の際に洪水が発生しやすいため、町の北の境界近くにあるセール・ウォーターパークは緊急洪水調節池として機能しています。[ 60 ]
セールの地域の堆積地質は 、最後の氷河期の約 10,000 年前に堆積した砂と砂利で構成されています。[ 61 ]基盤岩は、西側ではバンター砂岩、東側では三畳紀の水岩です。 [ 62 ]ユナイテッド・ユーティリティーズは、町の飲料水を湖水地方から取水しています。[ 63 ]セールの気候は、グレーター・マンチェスターの他の地域と同様に、概して温暖です。平均最高気温と最低気温 ( 13.2 °C (55.8 °F)と6.4 °C (43.5 °F) ) は全国平均をわずかに上回っていますが、年間降水量 ( 806.6 ミリメートル (31.76インチ) ) と平均日照時間 (1394.5 時間) はそれぞれ全国平均を上回っています。[ 64 ] [ 65 ]
町の主な地区は、北西部のアシュトン・アポン・マーシー、南東部のセール・ムーア、南西部のブルックランズです。主な商業地区は町の中央北部にあるセール・タウンセンターですが、アシュトン・アポン・マーシーとセール・ムーアにも小規模な商業地区があります。ブルックランズは最も人口密度の高い地域です。ワーシントンやウォルトンを含むほとんどの公園は中央部と南部にあり、アシュトン・アポン・マーシーとセール・ムーアにはアクセスしやすい緑地が不足しています。[ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]
セールの建築環境は多様で、近代的な建物と古い建物が混在している。テラスハウス、セミデタッチドハウス、ヴィラの中にはビクトリア朝時代から残っているものもあるが[ 69 ]、大きな家屋の多くはアパートに改築されている[ 70 ] 。セミデタッチドハウスの多くは1930年代から残っており、当時、人口増加と裕福な中産階級の増加に伴い、町に新しい住宅が必要となった[ 71 ] 。これらの古い建物の間に、1970年代にアシュトン・アポン・マージーやセールの東部に建設された団地のような新しい住宅開発地が点在している[ 34 ] 。
2001年の国勢調査では、セール市の人口は55,234人でした。2001年の人口密度は1平方マイルあたり12,727人（1平方キロメートルあたり4,914人）で、男女比は100対94.2でした。[ 74 ] 16歳以上の人のうち 、30.0%が未婚（結婚経験なし）、51.3%が既婚、7.8%が離婚していました。[ 75 ]離婚者の割合はトラフォードやイングランドと似ていましたが、未婚者と既婚者の割合は全国平均やトラフォード平均とは大きく異なっていました（トラフォード：未婚44.3%、既婚35.6%、イングランド：未婚44.3%、既婚34.7%）。[ 76 ]セールの 24,027 世帯のうち、32.2% が一人暮らし、37.8% が夫婦で同居、8.3% が同棲、 8.5% がシングルペアレントで子供と同居しており、これらの数字はトラフォードとイングランドの数字と似ていた。[ 77 ] [ 78 ] 16 ～ 74 歳のうち、22.3% は学歴がなく、トラフォード全体の 24.7% と似ていたが、イングランド全体の 28.9% よりは大幅に低かった。[ 73 ] [ 79 ]セールでは、卒業証書や学位を持つ成人の割合がグレーター マンチェスター全体よりもはるかに高かった。セールの 16 ～ 74 歳のうち、26.7% が学士号、修士号、教員資格、医師資格、歯科医資格、看護師資格、助産師資格、保健師資格などの教育資格を持っており、全国平均の 20% と比較して高かった。[ 73 ] [ 79 ]
元々は労働者階級の町だったが、 19 世紀半ばにビジネスマンが通勤の町としてセールを利用し始めたことで、中流階級の人々が流入した。 [ 28 ]それ以来、セールの中流階級の住民の割合は全国平均よりも高くなっている。1931 年、セールの人口の 22.7% が中流階級であったのに対し、イングランドとウェールズでは 14% であった。1971 年までに、これは全国平均の 24% に対し 36.3% に増加した。セールの中流階級の増加と並行して、労働者階級の人口は減少した。1931 年、労働者階級は 20.3% であったのに対し、イングランドとウェールズでは 36% であった。1971 年までに、これはセールでは 15.4% に減少し、全国では 26% となった。残りの人口は事務員と熟練した肉体労働者で構成されていた。町の社会構造の変化は、国の他の地域と同様の速度であったが、中産階級に偏っており、セールを今日のような中産階級の町へと変貌させた。[ 80 ] [ 81 ]
1664年の炉税の記録によると、セールの町の人口は約365人でした。[ 82 ]教区の記録によると、この地域は17世紀と18世紀に着実に人口が増加し、19世紀後半には（産業革命のため）さらに増加しました。この後期の増加は、アルトリンチャム、ボウドン、ストレトフォードなどの近隣地域で見られた増加よりも緩やかでした。[ 83 ] 19世紀後半の増加は鉄道の到来とも一致しており、セールが通勤都市として成長したことを示しています。[ 84 ] 1921年から1931年にかけての人口の大幅な増加は、1930年のセールとアシュトン・アポン・マージーの行政合併によるものである。[ 85 ]その後、1981年まで着実な成長が見られたが、トラフォードとグレーター・マンチェスター地域の産業の衰退により、町の人口は減少した。これは、グレーター・マンチェスターの一般的な人口傾向に沿ったもので、住民が新しい仕事を求めて移住したためである。[ 86 ]
中世には、土地の大部分は作物の栽培や牛などの家畜の飼育に使われていました。[ 90 ]耕作による生産物は地元住民を養うのに十分でしたが、牛は支配階級に売られていました。[ 91 ]農業は19世紀半ばまでセールの住民の主な雇用源でした。トラフォードとなる地域の大半と同様に、この地域では産業の発展は遅々として進みませんでした。これは、この地域の二大地主であるスタンフォード家とデ・トラフォード家が投資に消極的だったことが一因です。[ 92 ] 17世紀後半から18世紀初頭にかけてセールでは織物業が盛んでしたが、1851年までにその産業に従事していたのは人口のわずか4%でした。[ 93 ]
19世紀初頭、セールの経済は地域全体と同様に低迷しており、この状況は世紀半ばに鉄道が開通するまで続いた。[ 24 ]農業が中心であったにもかかわらず、サービス産業は成長しており、セールとアシュトン・アポン・マージーでは19世紀前半に小売業と家事サービス業に従事する人が増えた。[ 84 ] 1901年までに、セールの住民のうち農業に従事していたのは20%未満であった。[ 84 ]他に仕事が見つからない人には救貧院での雇用機会があった。セールはアルトリンチャム連合に属しており、アルトリンチャムに最も近い救貧院を運営していた。[ 94 ]
セールのメインショッピングセンターであるスタンリースクエア（以前は「スクエアショッピングセンター」として知られ、2021年に名称が変更された）は、1960年代にメソジスト教会の跡地に建設された。1998年にトラフォードセンターが開業した後、このセンターは苦境に陥ると予想されていたが、その後繁栄した。[ 95 ] 2003年、スクエアショッピングセンターは700万ポンドの改修工事を受け、セールの町中心部の再開発の主要部分となった。2005年に4000万ポンドで売却されたが、その時点でスクエアでは取引とテナント需要が増加し、賃料収入が70%増加した。[ 96 ]町の経済は拡大し、2007年には、南マンチェスターの他の地域ではオフィススペースが供給過剰だったにもかかわらず、セールの利用可能なオフィスおよび商業スペースは需要の高さから過去最低となった。[ 97 ]
2001年の英国国勢調査によると、16歳から74歳までの住民の就業産業は、不動産・ビジネスサービスが18.4%、小売・卸売が15.9%、製造業が11.1%、保健・社会福祉が10.9%、教育が9.1%、運輸・通信が7.8%、建設業が6.1%、金融が6.3%、行政が4.5%、ホテル・レストランが3.8%、エネルギー・水道が0.7%、農業が0.5%、鉱業が0.2%、その他が4.7%でした。全国平均と比較すると、この町では不動産、ビジネスサービス、金融に従事する住民の割合が比較的高く、農業、行政、製造業に従事する住民の割合は比較的低いことが分かりました。[ 98 ]国勢調査では、16～74歳の住民の経済活動が記録されており、学生の2.6%が就業中、3.3%が就業していない、4.9%が家事や家族の世話をしている、5.2%が恒久的な病気や障害を抱えている、2.3%がその他の理由で経済活動に従事していないとされている。[ 88 ]セールの失業率2.4%は、全国平均の3.3%に比べて低かった。[ 89 ]
セール・メトロリンク駅は、マンチェスター・メトロリンク・システムのアルトリンチャム線にある路面電車の停留所です。2つの路線で運行しています: [ 99 ]
最寄りのナショナル・レール駅はアルトリンチャム東部のナビゲーション・ロード駅で、そこからノーザン・トレインズがマンチェスター・ピカデリー、ストックポート、チェスターを結ぶミッド・チェシャー線で概ね1時間おきに運行している。[ 100 ]
バスサービスは主にメトロライン・マンチェスターによって運行されていますが、ステージコーチ・マンチェスター、ダイヤモンド・バス・ノースウェスト、ウォリントンズ・オウン・バス、D&Gバスも運行しています。路線はセールとマンチェスター・ピカデリー・ガーデンズ、ウィゼンショー、アルトリンチャム・インターチェンジ、チョールトン・カム・ハーディ、マンチェスター空港、ウォリントンを結んでいます。[ 99 ]
A56号線は、セール、マンチェスター、バーンリーを経由してチェスターとノースヨークシャーを結んでいます。[ 3 ]マンチェスターを一周するM60高速道路は、セールのすぐ北にある7番ジャンクションからアクセスできます。マンチェスターとチェスターを結ぶM56号線と、リバプールとハルを結ぶM62高速道路は、約4マイル（6km ）離れています。レスターシャーのキャットソープ・インターチェンジとグレトナを結ぶM6号線は、西に約7マイル（11km ）のところを通っています。
マンチェスター空港は町の南4マイル（6km ）に位置し、ロンドン広域圏を除けば英国で最も利用者の多い空港です。[ 101 ]
セールの最初の学校は1667年に建てられ、18世紀前半まで使用されました。[ 102 ]セールの2番目の学校は18世紀のある時期に建てられ、 この頃チェシャーに設立された約30の非グラマースクールの1つでした。[ 102 ] 1831年までに、セールには2つの私立学校があり、アシュトン・アポン・マージーには1つあり、子供たちの親が教育費を支払っていました。[ 103 ]同時に、セールには4つの日曜学校があり、アシュトン・アポン・マージーには1つあり、会衆派、メソジスト、ユニテリアンなどさまざまな宗教宗派によって運営されていました。セールで学校の一部として建てられた最初の学校礼拝堂は、1839年に原始メソジストによって建設され、現在も残っています。町で2番目に建てられた学校兼礼拝堂は、1866年に建てられた聖ヨセフ・ローマカトリック教会で、1899年に現在の学校に建て替えられた。[ 104 ]
トラフォードでは、11プラス試験による選抜制教育制度が維持されている。セールには、グラマースクールが1校、総合制学校が2校、小学校が19校ある。
セールは、トラフォード評議会内でも保育と幼児教育の分野でリーダー的存在です。セールには、放課後保育、朝食クラブ、ベビーシッター、保育園、ホリデープログラム、私立学校の保育園、就学前プレイグループ、学校の保育園など、幅広い選択肢があります。[ 111 ]トラフォード内のすべての地域で、セールは最も多様な選択肢を提供し、すべての地域で最大の選択肢数を持っています。放課後保育、[ 112 ]朝食クラブ、[ 113 ]ベビーシッター、[ 114 ]ホリデープログラム[ 115 ]の分野では、Ofsted/CQC によって評価されたすべてのプロバイダーが「良い」または「非常に良い」です。デイナーサリー（1つは不十分と評価されている）[ 115 ] 、プレスクールグループ（2つは改善が必要と評価されている）[ 116 ] 、スクールナーサリー（1つは改善が必要と評価されている）[ 117 ]の分野では、Ofsted/CQC によって評価されたプロバイダーのほとんどが再び良好/優秀と評価されています。これらに加えて、セールにはトラフォードにある 3 つの独立系スクールナーサリーの 1 つもあります。[ 118 ]セールでは、アドバイザリー フォーラムや保育トレーニングの形で、保育プロバイダーを支援するための多くのオプションも提供しています。[ 119 ]
セールは、シナゴーグやさまざまな宗派のキリスト教会がある多様なコミュニティです。教会の建物は、1849年に鉄道が開通したことで人口が急増したため、19世紀後半から20世紀初頭にかけて主に建設されましたが、[ 120 ]記録によると、アシュトン・アポン・マージーの聖マーティン教会は少なくとも1304年にまで遡ります。[ 121 ]イングランドの宗教改革以前は、セールの住民は主にカトリック教徒でしたが、その後はイングランド国教会の信者になりました。ローマカトリック教徒は、19世紀にアイルランドからの移民の形でこの地域に戻ってきました。[ 120 ]町にある3つのグレードII*指定建造物のうち2つは教会です。聖マーティン教会は、おそらく元々は14世紀初頭の木造建築でしたが、嵐で破壊された後、1714年に再建されました。[ 122 ] [ 123 ]聖ヨハネ教会は、アルフレッド・ウォーターハウスの設計により1868年に建てられました。[ 124 ]セールには、聖アン教会、聖マグダラのマリア教会、聖パウロ教会の3つのグレードII指定教会があります。[ 125 ]
2001年の英国国勢調査では、セールの住民の78.0%がキリスト教徒、1.4%がイスラム教徒、0.7%がヒンドゥー教徒、0.6%がユダヤ教徒、0.2%が仏教徒、0.2%がシーク教徒であると回答した。さらに12.9%は無宗教、0.2%は別の宗教、5.9%は宗教を表明しなかった。[ 126 ]セールはローマ・カトリック教会のシュルーズベリー教区[ 127 ]とイングランド国教会のチェスター教区[ 128 ]の一部である。セール・アンド・ディストリクト・シナゴーグは、2020年に亡くなるまで英国首席ラビのジョナサン・サックスの庇護下にあるユナイテッド・シナゴーグの一部である。[ 129 ]トラフォードにある唯一のモスクは、3マイル（5km ）離れたオールド・トラフォード にあるマスジド・エ・ヌールである。[ 130 ]
セールには、グレード II* 指定建造物が 3 棟(セント マーティン教会とセント ジョン ザ ディヴァイン教会) とアシュトン ニュー ホール )、グレード II指定建造物が18 棟あります。[ 125 ]市庁舎の外にある慰霊碑は、アシュトン アポン マージーの彫刻家アーサー シャーウッド エドワーズによって設計され、グレード II 指定建造物です。[ 125 ]これは、第一次世界大戦で亡くなったセール出身の 400 人と第二次世界大戦で亡くなった 300 人を追悼するものです。記念碑は、花崗岩の台座の上に嘆き悲しむ聖ジョージの像が置かれています。費用は 600 ポンド ( 2025 年現在で32,000ポンド) [ 131 ]で、一般からの寄付によって資金が賄われ、1925 年 5 月に 10,000 人の群衆の前で除幕されました。[ 132 ] [ 133 ]
セールで現存する最古の建物はアイブロウ・コテージです。[ 134 ] 1670年頃に建てられたこの建物は、元々は自作農の農家で、この地域で最も初期のレンガ造りの建物の1つです。その名前は、窓の上にある装飾的なレンガ細工に由来しています。この建物はクロス・ストリートに建てられましたが、当時はセールとは別の村でした。[ 21 ]トラフォードにある21の保存地区のうち、2つはセールにあります。アシュトン・アポン・マージーのチャーチ・レーンの一部とブロッグデン・グローブです。[ 135 ]
エネルギーのSI単位にその名を冠した物理学者ジェームズ・ジュールのブロンズ像がワージントン・パークにある。当初は彼の栄誉を称える塔が建てられる予定だったが、寄付金が集まらなかったため、代わりにこの胸像が制作され、1905年に除幕された。[ 136 ]ジュールは健康上の理由で1870年代にセールに移り住み、1889年にウォードル・ロード12番地の自宅で亡くなり、ブルックランズ墓地に埋葬されている。[ 137 ]
この地域にはいくつかの公園や緑地があります。元々はセール公園と呼ばれていたワージントン公園は1900年に開園しました。バンドスタンド、庭園、遊び場、スケートランプがあり、トラフォード評議会とワージントン公園友の会によって維持管理されています。[ 138 ] 1939年に開園したウォルトン公園は町の南西にあり、ミニチュア鉄道があります。[ 38 ]セールウォーターパークは、 M60の建設中に残された深さ35メートル（115フィート）の砂利採掘場から作られた人工湖です。1980年に開園し、ウォータースポーツ、釣り、バードウォッチングの場となっています。ウォーターパークは、渡り鳥の住処となっている地元の自然保護区であるブロード・イーズ・ドール野生生物保護区の敷地内にあります。 [ 139 ]ピンキー公園としても知られるウッドヘイズ公園は、手入れの行き届いたピッチアンドパットコース、芝生エリア、5人制サッカー場、その他の設備を備えています。[ 140 ]
市庁舎の隣に位置するウォーターサイド・アーツ・センターには、広場、図書館、ロバート・ボルト劇場、ローリストン・ギャラリー、コリドー・ギャラリーがあります。2004年に開館したこのセンターでは、コンサート、展覧会、その他の地域イベントが定期的に開催されています。これまでに出演したアーティストには、ルーシー・ポーター、ミッジ・ユーア、フェアポート・コンベンション、ザ・ゾンビーズ、スー・パーキンスなどがいます。[ 141 ] 2004年には、革新的な空間利用とセール市街地の活性化により、英国都市再生協会賞を受賞しました。[ 142 ]
セールには、1972 年に設立されたギルバートとサリバン協会があり、アルトリンチャム・ギャリック劇場で公演を行っています。このグループは、ドイリー・カート・オペラ・カンパニーの元主役コメディアンであるアリスター・ドンキンが指揮しています。グループのメンバーは、国際ギルバートとサリバン・フェスティバルで数々の賞を受賞しています。[ 143 ]セール・ブラスは、セールを拠点とする伝統的なブラスバンドで、1849 年頃にストレトフォード禁酒バンドとして結成されました。最初の記録された演奏は、1849 年のマンチェスターとアルトリンチャム間の鉄道開通式でのものでした。[ 144 ]
ラグビーユニオンのセールFCは1861年からこの地域に拠点を置いており、現在のヘイウッドロードグラウンドには1905年から拠点を置いている。世界で最も古いラグビークラブの1つであり、1865年の議事録は、ゲームのルールが記載された現存する最古の書籍である。[ 145 ]
プロサッカーチームのセール・シャークスは元々セールFCの一部でしたが、2003年に分離しました。セールは現在サルフォード・コミュニティ・スタジアムで試合を行っていますが、トレーニングやリザーブチームのセール・ジェッツが参加するホームゲームの開催にはヘイウッド・ロード・グラウンドの使用権を保持しています。[ 146 ]
セール・ハリアーズ・マンチェスター陸上クラブは1911年に設立され、現在もクロスフォード・ブリッジに歴史的な本拠地を構えています。この敷地はセール・ユナイテッド・フットボールクラブとオールド・アルツ・フットボールクラブと共有されています。このクラブからは、オリンピック金メダリストのダレン・キャンベル[ 147 ] [ 148 ]やコモンウェルスゲームズ金メダリストのダイアン・モダール[ 149 ]など、この町の元住民である優秀なアスリートが輩出されています。
セール スポーツ クラブには、セール クリケット クラブ、セール ホッケー クラブ、セール ローン テニス クラブが含まれます。[ 150 ]ブルックランズ スポーツ クラブには、ブルックランズ クリケット クラブ、ブルックランズ マンチェスター大学ホッケー クラブ、ブルックランズ ハルメイアンズ ラクロス クラブがあります。また、スカッシュ、テニス、ボウリングの施設も提供しています。
セール・ユナイテッドFCはクロスフォード・ブリッジを本拠地としており、2004年にトラフォードの年間最優秀スポーツクラブに選ばれました。セール・ゴルフ・クラブとアシュトン・オン・マーシー・ゴルフ・クラブは町の郊外にコースを所有しており、[ 151 ] [ 152 ]ウッドヘイズ・パークには市営のピッチ・アンド・パットがあります。[ 153 ]トラフォード・ローイング・クラブは運河沿いにボートハウスを所有しています。[ 154 ]セール・レジャー・センターにはバドミントンとスカッシュのコート、ジム、3つのスイミングプールがあります。[ 155 ]ウォルトン・パーク・スポーツ・センターには、5人制サッカーなどのアクティビティ用のスポーツホールがあります。[ 156 ]町の公園では、テニス、クラウン・グリーン・ボウルズ、サッカーの施設が利用できます。
2008年8月5日に取得。2008年8月5日に取得。2008年8月5日に取得。2008年8月5日に取得。2008年8月5日に取得。2008年8月5日に取得。2008年8月5日に取得。