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ニューデリー[ a ]はインドの首都であり、デリー首都圏（NCT）の一部です。ニューデリーはインド政府の三権すべてが置かれており、ラシュトラパティ・バワン（大統領官邸）、サンサド・バワン（国会議事堂）、最高裁判所があります。ニューデリーはNCT内の自治体であり、ニューデリー市議会（NDMC）によって管理されています。NDMCは主にラティエンス・デリーといくつかの隣接地域を管轄しています。この自治体区域は、より大きな行政区であるニューデリー地区の一部です。
口語的にはデリーとニューデリーはデリー首都圏を指す際にしばしば同義語として使われますが、両者は明確に区別される地域です。デリー市とニューデリー地区は、巨大都市デリーの中のごく一部を占めるにすぎません。首都圏はさらに広大な地域で、首都圏全体に加え、隣接する2つの州の地区も含まれており、ガーズィヤーバード、ノイダ、グレーターノイダ、メーラト、YEIDAシティ、グルガオン、ファリーダーバードなど、連続した市街地を形成しています。
デリー中心部の南に位置するニューデリーの礎石は、1911年のデリー・ダーバーの際にジョージ5世によって据えられた。[ 10 ]設計はイギリス人建築家のエドウィン・ラッチェンスとハーバート・ベイカーが担当した。新首都は1931年2月13日に総督兼総督のアーウィンによって開都された。[ 11 ]
イギリス統治下では、カルカッタは1911年12月までインドの首都であった。しかし、19世紀後半から民族主義運動の中心地となり、それがカーゾン総督によるベンガル分割につながった。これにより、カルカッタではイギリス人官僚の政治的暗殺を含む政治的・宗教的活動が急増した。国民の反植民地感情はイギリス製品の全面的なボイコットにつながり、植民地政府はベンガルを再統一し、直ちに首都をニューデリーに移さざるを得なくなった。[ 12 ]
旧デリーは、中世インドのいくつかの帝国とデリー・スルタン朝の政治の中心地として機能し、特に1649年から1857年までのムガル帝国ではその役割を果たしました。1900年代初頭、イギリス統治当局に対し、インド（当時イギリス領インド帝国と呼ばれていた）の首都を東海岸のカルカッタからデリーに移転するという提案がなされました。[ 13 ]イギリス領インド政府は、北インドの中心にあるデリーからインドを統治する方が物流的に容易だと考えました。[ 13 ]新しいデリー市を建設するための土地は、1894年の土地収用法に基づいて取得されました。[ 14 ]
1911年12月12日のデリー・ダーバーの際、ジョージ5世はキングスウェイ・キャンプのコロネーション・パークで総督官邸の礎石を据える際に、ラージの首都をカルカッタからデリーに移すと宣言した。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] 3日後、ジョージ5世と妃メアリーはキングスウェイ・キャンプでニューデリーの礎石を据えた。[ 19 ]ニューデリーの大部分は、1912年に初めてデリーを訪れたエドウィン・ラッチェンスとハーバート・ベイカーという20世紀を代表するイギリス人建築家によって計画された。 [ 20 ]契約はソバ・シンに与えられた。当初の計画ではトゥグラカバード要塞内のトゥグラカバードに建設することになっていたが、要塞を通るデリー・カルカッタ幹線鉄道のために断念された。建設は第一次世界大戦後に本格的に始まり、1931年までに完了した。庭園設計と植栽計画はAEPグリーセンが主導し、後にウィリアム・マストーが引き継いだ。[ 21 ]後に「ラティエンスのデリー」と呼ばれることになるこの都市は、1931年2月10日に総督アーウィンによって開始された式典で開所された。[ 22 ]ラティエンスは、イギリスの帝国主義的野望の証として、都市の中央行政区域を設計した。[ 23 ]
やがて、ルティエンスは他の場所を検討し始めた。実際、ジョージ・スウィントンを委員長、ジョン・A・ブロディとルティエンスを委員とする、新しい帝国の首都を計画するために設立されたデリー都市計画委員会は、北と南の両方の敷地について報告書を提出した。しかし、必要な土地を取得する費用が高すぎると判明したため、総督によって却下された。現在インド門で東を向いているニューデリーの中心軸は、以前は総督官邸を一方の端に、パハールガンジをもう一方の端に結ぶ南北軸となる予定だった。最終的に、スペースの制約と北側に多数の歴史的建造物が存在するため、委員会は南の敷地に落ち着いた。[ 24 ]かつてライシナ村[ 25 ] 、 [ 26 ] 、[ 27 ] 、 [ 28 ]であったライシナ丘の頂上の敷地が、当時総督官邸として知られていたラシュトラパティ・バワンの建設地に選ばれた。この選択の理由は、その丘がディナパナ城塞の真向かいに位置しており、そこは古代デリーの地域であるインドラプラスタの場所とも考えられていたからである。その後、礎石は戴冠柱が立っていた1911年から1912年のデリー・ダルバールの場所から移され、事務局の前庭の壁に埋め込まれた。ラージパト（キングズ・ウェイとも呼ばれる）は、インド門からラシュトラパティ・バワンまで伸びていた。ラシュトラパティ・バワンを挟んで2つのブロックがあり、インド政府の省庁が入居している事務局ビルと国会議事堂は、どちらもベイカーによって設計され、サンサド・マルグに位置し、ラージパトと平行に走っている。
南側では、サフダルジャング廟までの土地が取得され、現在ではラティエンス・バンガロー・ゾーンとして知られる地域が作られた。[ 29 ]ライシナ・ヒルの岩だらけの尾根で建設が始まる前に、評議会館（現在の国会議事堂）の周囲に環状の鉄道線路、帝国デリー鉄道が建設され、その後20年間、建設資材と労働者の輸送に使用された。最後の障害は、六角形の全インド戦争記念碑（インド門）とキングスウェイ（ラージパト）の予定地を横切るアグラ・デリー鉄道線路で、当時オールド・デリー駅が市内全域をカバーしていたため問題となった。路線はヤムナー川沿いに移設され、1924年に運行を開始した。ニューデリー駅は1926年にパハールガンジ近くのアジメリ・ゲートに単線プラットフォームで開業し、1931年の都市の開通に間に合うように完成した。[ 30 ] [ 31 ]総督官邸（現在のラシュトラパティ・バワン）、中央官庁、国会議事堂、全インド戦争記念碑（インド門）の建設が終盤を迎える中、ショッピング地区と新しい広場であるコンノート・プレイスの建設が1929年に始まり、1933年までに完成した。初代コンノート公爵アーサー王子（1850年 - 1942年）にちなんで名付けられたこの広場は、公共事業局（PWD）の主任建築家ロバート・トー・ラッセルによって設計された。[ 32 ]
インドの首都がデリーに移転した後、1912年に北デリーに数ヶ月で仮の事務局ビルが建設されました。新首都の政府機関のほとんどは、 1931年に新首都が開設される10年前に、旧デリーの「旧事務局」（現在はデリー立法議会が入居している建物）からここに移転しました。ベンガル管区やマドラス管区など、インドの遠隔地から多くの職員が新首都に連れてこられました。その後、 1920年代にゴールマーケット周辺に彼らのための住宅が開発されました。 [ 33 ] 1940年代に政府職員の住居として建設され、近くのロディ・エステート地区には上級職員用のバンガローがあり、歴史的なロディ・ガーデンの近くにあるロディ・コロニーは、イギリス領インド帝国によって建設された最後の住宅地でした。[ 34 ]
1947年にインドが独立した後、ニューデリーには限定的な自治権が与えられ、インド政府によって任命された首席弁務官によって管理された。1966年にデリーは連邦直轄領となり、最終的に首席弁務官は副知事に置き換えられた。1991年の憲法（第69次改正）法により、デリー連邦直轄領は正式にデリー首都圏として知られるようになった。[ 35 ]選挙で選ばれた政府に広範な権限が与えられる制度が導入されたが、治安維持は中央政府に残された。この法律の実際の施行は1993年に行われた。
ニューデリーのラティエンス・デリー以外での最初の大規模な拡張は1950年代に行われ、中央公共事業局（CPWD）がラティエンス・デリーの南西の広大な土地を開発し、外交官街チャナキャプリを創設した。そこには、シャンティ・パスと呼ばれる広い中央展望台の周りに、大使館、公使館、高等弁務官事務所、大使の住居のための土地が割り当てられた。[ 36 ]
総面積42.7 km 2 (16.5平方マイル) [ 1 ]ニューデリー市は、デリー首都圏のごく一部を形成している。[ 37 ]市はインド・ガンジス平原に位置しているため、市内の標高差はほとんどない。 ニューデリーとその周辺地域はかつてアラヴァリ山脈の一部であったが、現在残っているのはデリー山脈のみで、これはデリーの肺とも呼ばれている。 ニューデリーはヤムナー川の氾濫原に位置しているが、実質的には内陸都市である。川の東側にはシャダラ市街地がある。[ 38 ]
ニューデリーは地震帯IVに属しており、地震の影響を受けやすい。[ 39 ]ニューデリーは複数の断層線上に位置しているため、頻繁に地震が発生し、そのほとんどは軽度である。2011年から2015年の間に地震の数が急増し、特に注目すべきは、2015年にネパールを震源とするマグニチュード5.4の地震、 2007年11月25日のマグニチュード4.7の地震、2011年9月7日のマグニチュード4.2の地震、2012年3月5日のマグニチュード5.2の地震[ 40 ]、そして2013年11月12日に発生したマグニチュード2.5、2.8、3.1、3.3の4つを含む12回の群発地震である。[ 41 ]
デリーは湿潤亜熱帯気候（ケッペンCwa ）に属し、高温半乾燥気候（ケッペンBSh）に隣接しており、暑い夏には地元でアンディと呼ばれる頻繁な雷雨があり、冬は濃い霧が特徴的な涼しい気候です。この都市の降雨パターンは、 6月下旬に始まり9月中旬まで続く夏のモンスーンの影響を大きく受けています。夏は長く、4月中旬から9月下旬まで続き、モンスーンの季節は夏の真ん中に起こります。冬は11月に始まり、1月にピークを迎えます。冬は非常に穏やかです。年間平均気温は約25 ℃（77 °F）で、月平均気温は約13～34 ℃（55～93 °F）です。ニューデリーの最高気温は、2024年5月28日にメット・デリー・ムンゲシュプルで記録された49.9 ℃（121.8 °F）で、最低気温は、1967年1月11日にインディラ・ガンディー国際空港（旧パラム空港）で記録された-2.2 ℃（28.0 °F）です。[ 42 ]年間平均降水量は774.4ミリメートル（30.49インチ）で、6月から9月までのモンスーン降水量は約640.4ミリメートル（25.21インチ）で、そのほとんどは7月と8月のモンスーン期に集中しています。[ 43 ]
マーサーの2015年の年次生活の質調査では、ニューデリーは大気汚染と大気質の悪さから、230都市中154位にランク付けされました。[ 79 ] [ 80 ]世界保健機関は、 2014年に、同機関が世界中で追跡調査した約1,600都市の中で、ニューデリーを世界で最も汚染された都市にランク付けしました。[ 81 ] 2016年には、米国環境保護庁がニューデリーを地球上で最も汚染された都市に挙げました[ 82 ]。また、IQAirは2019年に、ニューデリーを2年連続で世界で最も汚染された首都に挙げました。[ 83 ]
冬季に悪化するニューデリーの大気汚染を軽減するため、デリー政府は2015年12月に、奇数と偶数のナンバープレートを使用する自動車の隔日通行制度を一時的に発表した。さらに、トラックは既存の制限より2時間遅い午後11時以降にのみインドの首都に入ることが許可されることになった。[ 84 ]運転制限制度は、2016年1月1日から最初の15日間、試験的に実施される予定だった。制限は午前8時から午後8時まで有効で、日曜日は交通規制は行われなかった。[ 85 ]制限期間中は公共交通機関の運行が増強された。[ 84 ]
2015年12月16日、インド最高裁判所は、大気汚染を抑制するため、デリーの交通システムにいくつかの制限を課した。その措置の一つとして、裁判所は、2016年3月31日まで、排気量2,000cc以上のディーゼル車とスポーツ用多目的車の登録を停止するよう命じた。また、裁判所は、デリー地域のすべてのタクシーに対し、2016年3月1日までに圧縮天然ガスに切り替えるよう命じた。10年以上経過した輸送車両は、首都への進入が禁止された。[ 86 ]
Uber Delhi のリアルタイム車両速度データを分析したところ、奇数偶数プログラム中は平均速度が統計的に有意な 5.4 パーセント (通常より 2.8 標準偏差) 上昇したことが明らかになりました。これは、車両が交通渋滞でアイドリングする時間が減り、車両のエンジンが燃料消費量の最小値に近づくことを意味します。[ 87 ]境界地域では PM 2.5 レベルが 400 (μg/m3) を超えて記録されたのに対し、デリーの内陸部では平均で 150 ～ 210 の間で記録されました。[ 88 ]しかし、南西地区にあるサブシティのドワルカでは、大気汚染レベルがかなり低くなっています。ドワルカのセクター 3 にあるNSUTでは、汚染レベルは 93 PPM と低くなっています。
2017年11月7日、インド医師会は高レベルの大気汚染のため公衆衛生上の緊急事態を宣言した。[ 89 ]最も高いのはパンジャビ・バーグ地区で大気質指数が999、RKプラム地区で指数が852だった。最も低い指数はアナンド・ビハール地区で指数が319だった。PM2.5のレベルは710μg /m3で、世界保健機関の安全基準の11倍以上だった。 [ 89 ]
2018年の調査では、ニューデリーは世界61の首都の中で最も汚染された首都であることが判明しました。[ 90 ] 2019年12月、IITボンベイは、セントルイスのワシントン大学マッケルビー工学部と提携して、ニューデリーをはじめとするインドの都市の大気汚染を調査するためのエアロゾルおよび大気質研究施設を開設しました。[ 91 ]インドでのCOVID-19パンデミックによるロックダウン中、ロックダウンにより産業が閉鎖されたため、ヤムナー川とガンジス川流域の水質が改善しました。 [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]ロックダウン中、大気質も大幅に改善しました。[ 96 ] 2020年11月5日、ニューデリーでは、有毒なPM2.5粒子の濃度がWHOの安全基準の14倍を記録し、1年間で最も有害な日となりました。[ 97 ]
通常、11月は大気汚染が最もひどい月です。[ 98 ]
2011年現在、ニューデリー市議会区域の人口は249,998人です。[ 4 ]ヒンディー語はニューデリーで最も広く話されている言語であり、市内の共通語です。英語は主に企業や政府機関の公式言語として使用されています。 [ 99 ] 2011年の国勢調査によると、ニューデリーの識字率は89.38%で、デリーで最も高いです。[ 100 ]
2011年の国勢調査によると、ニューデリーの人口の89.8%がヒンドゥー教徒である。[ 102 ]また、イスラム教徒（4.5% ）、キリスト教徒（2.9%）、シーク教徒（2.0%）、ジャイナ教徒（0.4%）のコミュニティもある。[ 102 ]その他の宗教グループには、パールシー教徒、仏教徒、ユダヤ教徒などがある。[ 103 ]
インドの首都ニューデリーは、インド中央政府とデリー地方政府によって共同で管理されており、デリー首都圏（NCT）の首都でもある。
ニューデリーは、ニューデリー市議会（NDMC）と呼ばれる地方自治体によって管理されている。デリー大都市圏のその他の都市部は、デリー市営公社とデリー駐屯地委員会によって管理されている。2015年現在ニューデリー市議会の政府組織は、議長1名、ニューデリー立法議会議員3名、デリー首都圏首相が指名する議員2名、中央政府が指名する議員5名で構成されています。
2012年にデリー首都圏（NCT）の行政区画が再編成され、ニューデリー地区が新設されましたが、その境界線はデリー市とは異なっています。ニューデリー地区には、同名のデリー市域だけでなく、デリー駐屯地やデリー市の一部も含まれています。
ニューデリーは北インド最大の商業都市である。名目ベースでの州内総生産（2010年度）は推定1兆5950億ルピー（170億米ドル） 、購買力平価（PPP）ベースでは約6兆8000億ルピー（710億米ドル）である。[ 104 ] 2013年現在 デリーの1人当たり所得は230,000ルピーで、インドではゴアに次いで2番目に高い。2012～13年のデリーのGSDPは、2011～ 12年の3.11 兆ルピー（短期）に対し、 3.88 兆ルピー（短期）と推定されている。[ 105 ]
北インド最大の商業・金融中心地のひとつであるコンノートプレイスは、ニューデリーの北部に位置しています。バラカンバロードやITOなどの近隣地域も主要な商業中心地です。ニューデリーでは、政府および準政府機関が主要な雇用主でした。同市のサービス部門は、多くの多国籍企業を惹きつけた英語を話せる熟練労働者の多さもあって拡大しました。主要なサービス産業には、情報技術、電気通信、ホテル、銀行、メディア、観光などがあります。
2011年の世界富裕度報告書では、ニューデリーの経済活動は39位にランク付けされているが、首都全体としては37位で、ジャカルタやヨハネスブルグなどの都市より上位にランクされている。[ 106 ]ニューデリーは北京と並んで、アジア太平洋市場の中で最もターゲットとされる新興市場の小売拠点としてトップの座を占めている。[ 107 ]
デリー首都圏政府は、ニューデリー専用の経済統計は公表していませんが、デリー全体の公式経済報告書を毎年公表しています。デリー経済調査によると、この大都市の純州内総生産（SDP）は8308億5000万ルピー （2004～05年）[ 108 ]、一人当たり所得は53,976ルピー（1,200ドル）[ 108 ]です。2008 ～09年のニューデリーの一人当たり所得は116,886ルピー（2,595ドル）でした。2009～10年度には16.2%増加し、 135,814ルピー（3,018ドル）に達しました。ニューデリーの1人当たりGDP（PPP換算）は2009～10会計年度に6,860ドルとなり、インドで最も裕福な都市の1つとなった。デリーの総SDPのうち、第三次産業が78.4%を占め、次いで第二次産業が20.2%、第一次産業が1.4%となっている。[ 108 ]
2011～12年度のデリーの州内総生産（GSDP）は、3兆1300 億ルピー（短期）と推定されており、前年度比18.7%の増加となっている。[ 109 ]
ニューデリーは、広大なインドの官僚機構と政治システムが多民族・多文化で構成されていることから、国際都市となっています。首都としての地位は、国家行事や祝日の重要性を高めています。共和国記念日、独立記念日、ガンジー生誕記念日（ガンジーの誕生日）などの国家行事は、ニューデリーとインド各地で盛大に祝われます。インド独立記念日（8月15日）には、インド首相がレッドフォートから国民に向けて演説を行います。デリー市民の多くは、自由の象徴とされる凧揚げをしてこの日を祝います。共和国記念日パレードは、インドの文化的多様性と軍事力を披露する大規模な文化・軍事パレードです。[ 110 ]
宗教的な祭りには、ディワリ（光の祭り）、マハ・シヴァラトリ、ティージ、ドゥルガー・プージャ、チャット・プージャ、マハヴィール・ジャヤンティ、グル・ナーナク・ジャヤンティ、ホーリー、ローリ、イード・アル＝フィトル、イード・アル＝アドハー、イースター、ラクシャ・バンダン、クリスマスなどがあります。[ 111 ]クトゥブ・フェスティバルは、クトゥブ・ミナールを背景に、インド全土から音楽家やダンサーのパフォーマンスが夜に披露される文化イベントです。 [ 112 ]その他、凧揚げフェスティバル、国際マンゴーフェスティバル、ヴァサント・パンチャミ（春祭り）などのイベントが毎年デリーで開催されます。
2007年、日本の仏教団体である日本山妙法寺は、仏舎利を納めた平和の塔を市内に建立することを決定した。この塔はダライ・ラマによって落成された。[ 113 ]
ニューデリーには数多くの史跡や博物館があります。国立博物館は、1947年から48年の冬にロンドンのロイヤル・アカデミーでインド美術と工芸品の展覧会として始まり、 [ 114 ] 1949年にラシュトラパティ・バワンで展示されました。その後、常設の国立博物館となりました。1949年8月15日、国立博物館は正式に開館し、インドと外国の両方の美術品20万点を所蔵しており、5000年以上にわたる歴史を網羅しています。[ 115 ]
1931年に建設されたインド門は、パリの凱旋門に着想を得て造られました。第一次世界大戦と第三次アフガン戦争でイギリス領インドのために戦い、命を落とした9万人のインド軍兵士を追悼する、インドの国家記念碑です。現在、この記念碑はバリケードで囲まれ、内部のアーチへの立ち入りは制限されています。
パリのシャンゼリゼ通りに似せて造られたラージパトは、ニューデリーにあるインド共和国の儀式用の大通りです。毎年1月26日にはここで共和国記念日のパレードが行われ、その2日後にはビート・ザ・リトリートが行われます。[ 116 ]
ニューデリーにあるガンジー・スムリティは、マハトマ・ガンジーが人生最後の144日間を過ごし、1948年1月30日に暗殺された場所です。ラージガートは、ガンジーが暗殺された後、1948年1月31日に火葬され、遺灰が埋葬された場所であり、ヤムナー川の聖なるほとりに安置されています。黒大理石の大きな正方形の台座の形をしたラージガートは、建築家ヴァヌ・ブータによって設計されました。
コンノートプレイスにあるジャンタル・マンタルは、ジャイプールのマハラジャ・ジャイ・シン2世によって建設されました。13の建築天文観測機器で構成されています。この天文台の主な目的は、天文表を作成し、太陽、月、惑星の時刻と動きを予測することでした。[ 117 ] [ 118 ]
ニューデリーには、インディラ・ガンディー記念博物館、国立近代美術館、国立自然史博物館、国立鉄道博物館、国立手工芸・手織物博物館、国立切手博物館、ネルー・プラネタリウム、シャンカール国際人形博物館[ 119 ]、インド最高裁判所博物館[ 120 ]があります。
今後数年間で、ニューデリーに新しい国立戦争記念館と博物館が40億ルピー（4200万米ドル）で建設される予定です[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ]。
ニューデリーは、特に春には見事な景観を誇る美しい庭園で有名です。中でも最大規模のものとしては、ブッダ・ジャヤンティ公園や歴史あるロディ庭園が挙げられます。その他にも、大統領官邸の庭園、ラージパト通りとインド門沿いの庭園、シャンティ・パト沿いの庭園、ローズガーデン、ネルー公園、チャナキヤ・プリの鉄道庭園などがあります。また、ディフェンス・コロニー高架橋近くのジャングプラ地下鉄駅に隣接する庭園や、市内各地にあるロータリーや近隣の庭園も注目に値します。
ニューデリー市議会（NDMC）地域は、ゾーン別スワッチ・サーベクシャン2017において、固形廃棄物管理、衛生設備へのアクセス、その他の清潔さの指標に基づいて、北インドで最も清潔な地域であると宣言された。[ 125 ]
20世紀を代表するイギリス人建築家エドウィン・ラッチェンスによって計画されたニューデリーの大部分は、イギリスの帝国主義的野望の証として、都市の中央行政区域として整備されました。ニューデリーは、ラージパスとジャンパスと呼ばれる2つの中心的な遊歩道を中心に構成されています。ラージパス、またはキングズウェイは、ラシュトラパティ・バワンからインド門まで伸びています。ジャンパス（ヒンディー語: राजपथ 、文字通り「人々の道」 ）は、かつてクイーンズウェイと呼ばれ、コノートサーカスから始まり、ラージパスと直角に交わっています。近くのシャンティパス（ヒンディー語: शांतिपथ 、文字通り「平和の道」 ）には19の外国大使館があり、インド最大の外交地区となっています。[ 126 ]
市の中心部には、ライシナ・ヒルの頂上に建つラシュトラパティ・バワン（旧称：総督官邸）があります。インド政府の各省庁が入居する事務局は、ラシュトラパティ・バワンの両側に広がっています。ハーバート・ベイカーが設計した国会議事堂は、ラージパトと平行に走るサンサド・マルグにあります。コンノート・プレイスは、イギリスのロイヤル・クレセントをモデルにした、ニューデリーにある大きな円形の商業地区です。コンノート・プレイスの外周からは12本の道路が伸びており、そのうちの1本がジャンパトです。
ニューデリーの都市計画は、その建築と同様に、イギリスの権力と優位性の象徴となるというただ一つの主要な考慮事項に基づいて選ばれた。[ 127 ] [ 128 ]他のすべての決定はこれに従属し、この枠組みがヒンドゥー教とイスラム教の建築からの象徴と影響の選択と適用を決定づけた。[ 127 ]
1911年から都市建設には約20年かかった。[ 129 ]ニューデリーの建築の多くの要素は土着の源泉から借用しているが、それらはイギリスの古典主義/パラディオ様式の伝統に適合している。設計に土着の特徴があったのは、総督ハーディングとEBハヴェルなどの歴史家の粘り強い働きかけによるものだった。
2019年、住宅都市省とインド政府は、 440ヘクタール（1,100エーカー）を超える再開発を提案するセントラルビスタ再開発プロジェクトを導入し、費用は20,000クローレ（2023年換算で2,400億ルピーまたは24億米ドルに相当）と見積もった。[ 130 ] [ 131 ]
デリーの南西に位置するインディラ・ガンディー国際空港は、市内の国内線および国際線の民間航空交通の主要な玄関口です。2012年から2013年にかけて、この空港は3500 万人以上の乗客に利用され、南アジアで最も混雑する空港の1つとなりました。 2007年から2010年にかけて968億ルピー（10億米ドル）をかけて建設された第3ターミナルは、年間さらに3700万人の乗客を処理しています。[ 132 ]
デリー・フライング・クラブは、1928年にデリーとロシャナラという名の2機のデ・ハビランド・モス機で設立され、1929年に開港したサフダルジャング空港を拠点としていました。当時、同空港はデリー唯一の空港であり、インドで2番目の空港でした。[ 133 ]空港は2001年まで機能していましたが、2001年9月のニューヨーク同時多発テロ事件を受けて、政府は安全上の懸念から2002年1月に飛行活動のために空港を閉鎖しました。それ以来、クラブは航空機整備コースのみを実施しており、[ 133 ]大統領や首相を含むVIPのためにインディラ・ガンディー国際空港へのヘリコプター遊覧に使用されています。[ 134 ]
2010年、インディラ・ガンディー国際空港（IGIA）は、国際空港協議会（ ACI）により、年間旅客数1500万～2500万人のカテゴリーで世界第4位の空港賞 とアジア太平洋地域の最優秀改善空港賞を受賞しました。[ 135 ] 2015年には、国際空港協議会により、年間旅客数2500万～4000万人のカテゴリーで世界最高の空港に選ばれました。 [ 136 ]デリー空港は、スカイトラックス・ワールド・エアポート・アワード2015で、中央アジア/インド最優秀空港賞と中央アジア/インド最優秀空港スタッフ賞の2つの賞も受賞しました。[ 137 ]
第二の空港であるノイダ国際空港が現在、ジェワールに建設中である。
ニューデリーはインド最大のバス輸送システムの1つを擁しています。バスは、世界最大の圧縮天然ガス（CNG）燃料バスの車両群を所有する国営のデリー交通公社（DTC）とデリー交通によって運行されています。自家用車、特に乗用車もニューデリーの道路を走る車両の大部分を占めています。ニューデリーは、インドの他のどの都市よりも登録車両数が多いです。タクシーやオートリキシャもニューデリーの道路を多数走っています。ニューデリーはインドで最も道路密度が高い都市の1つであり、市内のピーク時の平均車両速度は約15～20 km/h（9.3～12.4 mph）です。 [ 138 ]
一部の道路や高速道路は、ニューデリーの道路インフラの重要な柱となっている。
ニューデリーは国道を通じてインドの他の地域と道路で繋がっている。[ 145 ]
ニューデリーはインド鉄道網の主要なジャンクションであり、北部鉄道の本部所在地です。主要な鉄道駅は、ニューデリー駅、デリー・ジャンクション、ハズラト・ニザームッディーン駅、アナンド・ヴィハール・ターミナル、サライ・ロヒラの5つです。[ 146 ]デリー環状鉄道は、デリーの環状道路と並行して走る全長35キロメートル（22マイル）の環状鉄道網で、デリーの郊外鉄道サービスの一部です。[ 147 ]
デリーメトロは、インドの首都圏にあるデリー、ファリダバード、ガーズィヤーバード、グルガオン、ノイダを結ぶ高速交通システムです。デリーメトロは、長さで世界第12位の地下鉄システムです。デリーメトロは、インド初の近代的な公共交通システムであり、高速で信頼性が高く、安全で快適な交通手段を提供することで、旅行に革命をもたらしました。現在、このネットワークは、 10の色分けされた路線[ 148 ]で構成され、 255の駅[ b ]に停車し、総延長は348.12キロメートル（216.31マイル）です[ c ]。ネットワークは現在、デリーの境界を越えて、ウッタルプラデーシュ州のガーズィヤーバードとノイダ、ハリヤナ州のファリダバードとグルガオンに到達しています。すべての駅には、駅の入り口から列車まで視覚障害者を誘導するためのエスカレーター、エレベーター、触覚タイルがあります。高架線、地上線、地下線が組み合わさっており、広軌と標準軌の両方の車両が使用されています。使用されている車両は、三菱ローテム広軌、ボンバルディアMOVIA、三菱ローテム標準軌、CAFビーサイン標準軌の4種類です。調査によると、デリーメトロはデリーの道路から約39万台の車両を削減するのに役立っています。[ 151 ]
デリーメトロは、インド政府とデリー首都圏政府が均等に出資する国営企業であるデリーメトロレール公社（DMRC）によって建設および運営されています。ただし、同組織はインド政府都市開発省の管理下にあります。DMRCは、デリーメトロの建設と運営に加えて、インド国内の地下鉄、モノレール、高速鉄道プロジェクトの計画と実施にも携わっており、国内外の他の地下鉄プロジェクトにコンサルティングサービスを提供しています。デリーメトロプロジェクトは、DMRCのマネージングディレクターであり、インドの「メトロマン」として広く知られるE・スリダランによって主導されました。彼は、5人の命を奪った地下鉄橋の崩落[ 153 ]の道義的責任を取ってDMRCを辞任したことで有名です[ 152 ] 。スリダランは、デリーメトロへの貢献によりフランス政府からレジオンドヌール勲章を授与されました[ 154 ] 。
この都市は2010年のコモンウェルスゲームズを開催し、毎年デリーハーフマラソンを開催している。この都市は以前にも1951年のアジア競技大会と1982年のアジア競技大会を開催している。ニューデリーは2019年のアジア競技大会の招致に関心を持っていたが、2010年のコモンウェルスゲームズでの汚職疑惑の中で、2010年8月2日に政府によって却下された。[ 155 ] [ 156 ]この都市は1992年の夏季オリンピックの開催にも立候補したが、開催地選定の7か月前の1986年3月に撤退した。[ 157 ] [ 158 ]
ニューデリーの主要なスポーツ施設には、ジャワハルラール・ネルー・スタジアム、アンベードカル・スタジアム、インディラ・ガンディー屋内スタジアム、アルン・ジャイトリー・スタジアム、RKカンナ・テニス・コンプレックス、ディヤン・チャンド国立競技場、シリ・フォート・スポーツ・コンプレックスなどがあります。
この都市には数多くの国際機関が拠点を置いている。アジア太平洋地域を担当する国連アジア太平洋経済社会委員会（UNESCAP）のアジア太平洋技術移転センターはニューデリーに本部を置いている。 [ 159 ]ニューデリーには、インドにある国連の地域事務所のほとんど、すなわちUNDP、UNODC、UNESCO、UNICEF、WFP、UNV、UNCTAD、FAO、UNFPA、WHO、世界銀行、ILO、IMF、UNIFEM、IFC、UNAIDSが所在する。インドにおけるUNHCRの代表部もこの都市にある。
ニューデリーには145の外国大使館と高等弁務官事務所が置かれている。
国連貿易開発会議は、 1968年にニューデリーで第2回会議を開催した。
ニューデリーは、1983年に第7回NAMサミット、 2012年に第4回BRICSサミット[ 160 ] 、 2015年にIBSAサミット[ 161 ] [ 162 ]、2017年に第5回グローバルサイバースペース会議[ 163 ] [ 164 ]を開催しました。インドは2023年にニューデリーでG20サミットも開催しました[ 165 ]。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)全長28キロメートルの高架8車線高速道路は、ニューデリーのデリー駐屯地近くのダウラ・クアンから始まり、グルガオン郊外のマネサールで終わります。
デリー・ファリダバード・スカイウェイは2010年に開通しました。この高速道路は、デリーとハリヤナ州の境界にあるファリダバードを結んでいます。