コベントリーの歴史

イングランドのウェスト・ミッドランズにある都市コベントリーは、中世には布地や繊維の貿易が盛んで、イングランドで最も重要な都市の1つに成長した。この都市はイングランド内戦で重要な役割を果たしたことで知られ、その後19世紀から20世紀にかけて重要な工業都市となり、英国の自転車産業、そして後に自動車産業の中心地となった。1940年の壊滅的なロンドン大空襲で市内中心部の多くが破壊され、1950年代から60年代にかけて再建された。1970年代から80年代にかけて自動車産業は低迷し、コベントリーでは失業率が高かった。しかし、新世紀には他の多くの都市と同様、この都市でも著しい都市再生が見られ、2017年には2021年英国文化都市の称号を授与されたことが発表された。^[1]

コヴェントリーの初期の歴史についてはほとんど知られていないが、コヴェントリーが存在する前には近くのコーリーとバギントンにケルト人の居住地があり、ローマ人、後にサクソン人の侵略者によって占領された。 ^{[2]これらの場所は、おそらく初期の道の上にあり、軽い、耕作しやすい土壌にあり、密林や下草がなく、コヴェントリーが築かれる}アーデンの森の北東端近くの沼地と森林に覆われた重い粘土質の土壌とは異なっていたため選ばれた。^{[3] [4]}

2020年、コベントリーの庭園で、4世紀から6世紀の間に彫られた持ち運び可能なオガム石が発掘されました。長さわずか11cm、重さ139gで、原始アイルランド語の碑文はMALDUMCAIL/S/LASS（オガム文字：ᚋᚐᚂᚇᚒᚋᚉᚐᚔᚂᚄᚂᚐᚄᚄ）と書かれており、したがって何らかの形でモール・ダムケイルと関連があると考えられます。この時代におけるオガム文字の碑文のほとんどがアイルランド、ウェールズ、ダムノニアで発見されていることから、この発見は珍しく、アイルランドの商人または傭兵によって彫られた可能性があります。^{[5] [6]}

この地での最初の集落は、700年頃に聖オスブルガによって設立されたサクソン人の修道院の周囲に形成されました。森林は農作物の栽培にほとんど適していなかったため、サクソン人の入植者は土地を切り開いて牛や羊の飼育に専念し、最終的にコベン​​トリーの羊毛産業の成功と莫大な富につながりました。^[3]「コベントリー」という名前はこの時代に由来し、いくつかの綴り方があり、^[7]その意味については多くの説がありますが、「コファの木」（「コファの木」とも綴られる）が最も可能性の高い名前の由来であると考えられています。コファについては何も知られていませんが、コファが植えた、またはコファにちなんで名付けられた木が、集落の中心または境界を示していた可能性があります。^[4]一部の人々が好む代替案は「コヴェントル」です。これは「コヴェン」（「修道院」の古い形）と「トレ」（ケルト語で「集落」または「町」）という言葉に由来し、「修道院の町」の由来となっています。^[8]

コヴェントリーの歴史で最初に記録に残る出来事は、1016年に起きた。クヌート王とデンマーク軍がイングランドを支配しようとウォリックシャーの多くの町や村を荒廃させ、コヴェントリーの入植地に到着するとサクソン人の修道院を破壊した。^[9] マーシア伯レオフリックとその妻ゴディバ夫人（本名「ゴディフ」の訛り）は、修道院の跡地にベネディクト会 修道院を再建し、1043年に修道院長と24人の修道士のために聖マリアに捧げられた。^{[9] [10]}レオフリックはクヌートによって伯爵に任命され、国内で最も権力のある3人の男性の1人であったが、ゴディバは結婚前からすでに高い身分の女性であり、多くの土地を所有していた。^[11]

彼 [レオフリック] と彼の妻で、神を崇拝し永遠の処女マリアを敬虔に愛する高貴なゴドギフ伯爵夫人は、自分たちの遺産から基礎から修道院を建設し、十分な土地を与え、様々な装飾品で豊かにしたため、当時修道院が所有していた金、銀、宝石、貴石の豊富さは、イングランドのどの修道院にも見られないほどでした。

— ジョン・オブ・ウースター、^[12]

この時までに王位に就いていたエドワード懺悔王は、このような敬虔な行為を好み、レオフリックとゴディヴァの贈り物を確認する勅許状を与えた。 ^[9]

よく知られている話によると、^{[13] [14]}ゴディバは夫の過酷な課税でひどく苦しんでいたコベントリーの人々を哀れに思いました。彼女は夫に何度も訴えましたが、夫は頑なに通行料の免除を拒否しました。ついに彼女の懇願に疲れた夫は、彼女が裸になって町の通りを馬で走り抜ければ彼女の要求を聞き入れると言いました。ゴディバは彼の言葉を信じ、すべての人が家の中にいて窓を閉めるようにという布告を出した後、長い髪だけを身につけて町を馬で走り抜けました。最終的にゴディバの夫は約束を守り、重い税を廃止しました。しかし、知られている事実は伝説を裏付けていません。

ロバート・デ・リムジー司教は1095年頃に司教区をコベントリーに移し、1102年に教皇の認可を得て聖マリア修道院は修道院と大聖堂に改築された。^[15]その後の聖マリア修道院の再建と拡張は約125年後に完了した。^[16]

2000 年 2 月、チャンネル 4のタイム チームの考古学者たちは、現在の大聖堂に隣接した主要なプレチューダー時代の大聖堂/修道院複合施設 (セント メアリーズ) の重要な遺跡を発見し、チームは 2001 年 3 月に発掘現場を再訪しました。

修道院が設立されたとき、レオフリックはコベントリーの領地の北半分を修道士たちに与え、修道士たちを支援した。これは「修道院長の半分」として知られ、もう半分は「伯爵の半分」と呼ばれ、後にチェスター伯爵に渡った。これがコベントリーが初期に2つの部分に分かれた理由である（1345年に王室の「法人設立許可証」が付与されるまで）。1250年、結婚によって地位を得た当時の伯爵ロジャー・ド・モルド（古い文書では「ロジャー・ド・モンタルト」と呼ばれている）は、妻の権利とコベントリー南部の領地を修道院長に売却し、その後95年間、町は一人の「地主」によって支配された。しかし、修道院の借地人と伯爵の以前の借地人との間で争いが起こり、修道院長がコベントリーを完全に支配することはなかった。^{[17] [18]}

コヴェントリー城は、もともと11世紀末に初代チェスター伯爵ラヌルフ・ル・メシンによって建てられたが、12世紀に完全に破壊された。^[19] 1137年から1140年頃に第2代チェスター伯爵ラヌルフ・ド・ジャーノンによって再建され、無政府状態（「男爵戦争」または「19年冬」）として知られる内戦の間、彼はスティーブン王に対して城を守り抜いた。 ^[20]城の正確な位置は不明であるが、コヴェントリー市の中心地であるブロードゲートは、城への「広い門」または主要なアプローチを指しているため、城は城の近くにあったに違いない。

やがて、商人や貿易商が修道院と城の周囲に定住し、修道院の門前に市場が開かれ、新しい家が増え、2つの教会が建てられました。修道院長の半分に住む人のためのホーリー トリニティ教会と、伯爵の半分に住む人のためのセント マイケル教会です。それ以降、コヴェントリーはより組織化されたレイアウトを発展させ始めました。通りが現れ、ロンドンや他の古い都市と同様に、商業地区が生まれました。^{[21]コヴェントリーには、この時代の宗教芸術作品もいくつか残っており、}ホーリー トリニティ教会の審判の絵画などがあります。この絵画には、裁きを受けるキリスト、復活した人々の姿、天国と地獄の対照的なイメージが描かれています。^[22]

ラナルフの跡を継いだのは、反抗的な息子である第3代チェスター伯爵ヒュー・ド・ケヴェリオクで、1173年にヘンリー2世に対抗してコヴェントリー城を占拠した。ヘンリーはコヴェントリーに強力な軍を派遣し、城はほぼ間違いなく深刻な被害を受けた。^[20]長い年月を経て、城の残骸は使われなくなり、最終的には消失し、13世紀からはシェイルズモアの荘園が伯爵の住居となった。^[21]

この城に関する最後の言及は、1569年のカトリック教徒の反乱の後のことである。スコットランド女王メアリーはタットベリー城から急いで南のコヴェントリーに移された。^{[23] [24]} エリザベス1世は手紙を送り、コヴェントリーの人々にメアリーの面倒を見るように指示した。^{[25]エリザベスはメアリーを}コヴェントリー城のような安全な場所に拘留することを提案した。しかし、その頃には城はあまりにも荒廃しており、メアリーは代わりにスミスフォード通りのブル・インに拘留され、その後セント・メアリーズ・ギルドホールの市長夫人の応接室に移された。^[20]反乱軍の敗北後、メアリーは1570年5月に再び北のチャッツワースに送られた。

コヴェントリーは、修道院設立におけるレオフリックとゴディバの慈善活動がなければ、あまり重要でない場所のままだったかもしれない。しかし、その成長は他の要因によっても促進された。町を流れるシャーボーン川は、工場の水と電力源となり、燃料や建築用の木材も豊富に供給された。石は主に近くのウィットリーとチェイルズモアで採掘され、コヴェントリーの周囲には耕作に適した土地と広大な共有地があった。中心部に位置し、古代ローマのワットリング街道とフォッセウェイに近いため、貿易には理想的な場所だった。^[26]

コベントリーの住民は、1150年から1200年の間にチェスター伯爵とヘンリー2世から3つの勅許状を受け取ったことで、町の発展に影響を与えました。その特権の1つは、町に来る商人は誰でも平和的に商売をすることができ、定住を希望する場合は、建設開始から2年間は家賃や税金が免除されることを保証していました。これにより、羊毛、石鹸、針、金属、皮革製品などの地元産品の取引が急速に促進されました。^[27]

町の周囲には羊の飼育や羊毛の生産に適した豊富な放牧地があり、13世紀までには多くの繊維産業、特に羊毛関連産業の中心地となっていた。^{[28]当時のコベントリーの繁栄は、主に}ウォードから「コベントリーブルー」の布を生産する染色業者にかかっていた。ウォードは色あせない性質からヨーロッパ中で非常に人気があり、これが「トゥルーブルー」 、つまり「真っ青」を意味する言葉の語源であると考えられている。ジョン・レイは著書「英語のことわざ大全（1670年）」の中で次のように述べている。

コベントリーはかつて憂鬱で死ぬことで有名だったため、「トゥルーブルー」という言葉は、常に同じで自分自身に似た人を意味することわざとなった。^[29]

この貿易は、まず1273年に「海の向こうのあらゆる場所」への輸出を認める王室勅許状によって促進され、その後1334年には王国全域で貿易業者に通行料やその他の税金を免除する勅許状によって促進された。その後1340年には、これらの特権を守り、施行するために商人ギルドを設立する許可が与えられた。^[28]

前述の初期の地元産品に加えて、コヴェントリーではガラス製造や絵画、タイル製造といった小規模ながら盛んな産業も行われており^[30]、14世紀から中世にかけて、コヴェントリーは人口約1万人でイングランドで4番目に大きな都市でした。これより大きな都市はノリッジ、ブリストル、ロンドンのみでした。

コヴェントリーの商業的、戦略的重要性を反映して、1355年に市壁の建設が始まった。これは地元の通行料と税金で賄われた大規模で費用のかかる事業であり、リチャード2世はチェイルズモアにある自身の公園から石を切り出すことを許可した。建設はニューゲートで始まり、最初は1400年頃に完成したが、^[31]その後多くの修復作業と経路変更が行われ、最終的な形が完成したのは1534年になってからだった。市壁は印象的な特徴で、周囲約2.2マイル（3.5 km）あり、厚さ8フィート（2.4 m）、高さ12フィート（3.7 m）の瓦礫で満たされた2つの赤砂岩の壁と、12の門楼を含む32の塔で構成されていた。^{[32] [33]}市壁により、コヴェントリーはロンドン以外ではイングランドで最も防御力の高い都市と言われていた。^[32]

15世紀までに、都市の規模はほぼ固定され、通りや主要な建物はほぼ完成していた。市壁内には、この頃にはかなり拡張されたホーリートリニティ教会や、壮大な塔と尖塔を持つイングランド最大の教区教会の一つとして再建されたセントマイケル教会など、印象的な教会が数多くあった。近くの修道院とその大聖堂教会は、今ではその風景を支配しており、おそらく3つの尖塔があったと考えられている。^[34]グレイフライアーズ教会（後のクライストチャーチ）にも尖塔があり、バブレイクのセントジョンザバプティストギルド教会には短い四角い塔があった。ホワイトフライアーズまたはカルメル会は、修道院跡からそう遠くないところに教会を持っており、セントジョン病院に属する教会もあった。パーマー・レーンの角にあるゲストハウスは修道院への巡礼者に宿泊施設を提供し、旅行者、商人、地元住民のニーズに応えるために市内には数多くの宿屋がありました。^[35]

1465年にコヴェントリー造幣局が設立され、そこではノーブル、ハーフノーブル、グロートが鋳造されたが^[36]、数年後に解散され、現在は1583年に建てられたゴールデンクロスインがその場所を占めている。セントメアリーズホールは1340年から1460年にかけて建設および拡張されたギルドホールであり、^{[37] [リンク切れ‍ ]}、聖三位一体、セントメアリー、聖ヨハネバプテスト、聖キャサリンの連合ギルドの合同本部として機能した。1547年のギルドの廃止後、しばらくの間、市の武器庫と（1822年まで）市の財務庫として機能し、^[38]また、1920年に新しい市議会庁舎が正式にオープンするまで市議会の管理本部としても機能した。^[39]

コベントリーの有名な「三つの尖塔」は、セント・マイケル教会（高さ300フィート/91メートル）、ホーリー・トリニティ教会（高さ約230フィート/70メートル）、クライスト・チャーチ（グレイフライアーズ、高さ200フィート/61メートル強）に属し、^{[40] [41]}スカイラインを支配し、遠くからでも見えるため、旅行者や街の訪問者にとって印象的で認識しやすいランドマークであったであろう。

1540年頃にコベントリーを訪れた際、著名な古物研究家 ジョン・リーランドは「壁にある多くの美しい塔」や「町の中心部にある堂々とした教会」、そして「ティンバーでよく整備された多くの美しい通り」に感銘を受けた。^[35]

コヴェントリーの重要性が増していることは、王室訪問の回数に反映されており、その地位を認められて、コヴェントリーは1345年にエドワード3世から市憲章を授与され、市長選出の特権などの自治権が与えられた。^{[27] 「} Camera Principis 」（王子の部屋）というモットーは、彼の息子である黒太子エドワードにちなんで名付けられた。^[42]

1398年、リチャード2世はゴスフォード・グリーンに王国のすべての貴族を集め、ヘレフォード公ヘンリー・ボリングブルック（後のヘンリー4世）と初代ノーフォーク公トーマス・ド・モウブレイの戦いを見守らせた。^[43] 2人の公爵の間に不和が深まり、戦いで解決することが決定されたが、流血を避けるために2人は追放され、ノーフォーク公爵は終身、ボリングブルック公爵は10年間の刑に処された。^[44]

コヴェントリーは、何度か短期間イングランドの首都となった。^{[45] [46]} 1404年、ヘンリー4世は反乱と戦うための資金が必要となり、コヴェントリーで議会を召集した。コヴェントリーなどの裕福な都市が資金を貸し付けた一方、ヘンリー5世と6世はフランスとの戦争の費用を賄うために頻繁にコヴェントリーに融資を求めた。^[43]薔薇戦争の間、ヘンリー6世の妻マーガレット・オブ・アンジューによって王室の宮廷はコヴェントリーに移された。1456年から1459年の間に何度か議会がコヴェントリーで開催され、しばらくの間は政府の実質的な所在地として機能したが、これは1461年にエドワード4世が王位に就いた ことで終了した。

1451年、ヘンリー6世はコヴェントリーに勅許を与え、コヴェントリーを独立した郡とした。この地位は1842年にウォリックシャーの一部に戻るまで続いた。^[47]郡制時代、コヴェントリー市郡として知られていた。1784年に元の市庁舎は現在の建物に置き換えられ、この時代の名残として今でも「郡庁舎」として知られている。^[48]

現在コベントリーの登記所となっているチェイルズモア マナー ハウスには、かつてここに住んでいた王族としてエドワード、黒太子、ヘンリー 6 世の名前が挙げられている。建物の一部は 1250 年に建てられたものだが、第二次世界大戦を生き延びた本館の残骸は 1955 年に取り壊された。エドワードの祖母であるフランス王妃イザベラは、国王が以前の所有者から荘園権を取得したときに荘園権を獲得しており、エドワードはこの地域を頻繁に訪れ、チェイルズモア マナーを狩猟小屋として使っていたと言われている。

エドワードの鎧は黒色で、そのため「黒太子」と呼ばれ、兜の上には「山猫」が描かれていました。市の紋章には「王子の部屋」を意味する「カメラ プリンキピス」という標語が刻まれており、これは黒太子との密接な関係に由来すると言われています。黒太子の山猫は紋章にも描かれています。

1498年10月、プリンス・オブ・ウェールズのアーサーがコヴェントリーに入城し、アーサー王と九賢者の王子たち、フォーチュン女王、ドラゴンから乙女を守る聖ジョージを演じる役者たちに歓迎された。^[49] 16世紀には、貿易ギルドの制限的な慣行と独占により、織物貿易は衰退し、街は苦境に陥った。さらに、イングランドの宗教改革中にヘンリー8世が修道院を解散させ、コヴェントリーの修道院や市内の他の宗教施設が破壊され、その後すぐに宗教ギルドが弾圧されたことで、街の住民の不安と苦悩はさらに深まった。しかし、コヴェントリーの住民のほとんどは、新しいプロテスタントの宗教と英語の聖書を好んでいたようで、メアリー1世の治世中にローマカトリックの宗教の権威を回復しようとする試みは、信仰を捨てるよりもむしろ罰を受けることにつながった。1510年（ヘンリー8世の治世）から1555年の間に、12人のプロテスタントの殉教者が火あぶりの刑に処され、^{[50]現在、リトルパークの処刑場からそう遠くない場所に、}コヴェントリーの殉教者のうち11人の記念碑が立っている。3人の有名な殉教者、コーネリアス・ボンジー、ロバート・グローバー、ローレンス・サンダースの火あぶりは、すべて1555年に起こった。^[51] シェイルズモアの多くの道路は、これらの殉教者にちなんで名付けられています。地元の情報については、ここを参照してください。

エリザベス1世女王は1565年にジョン・ヘイルの客としてホワイトフライアーズに滞在し、その後1569年にスコットランド女王メアリーはエリザベスの要請によりセント・メアリーズ・ホールに拘留された。^[51]

1617年にジェームズ1世がコヴェントリーを訪れた際には豪華な晩餐会が催されたが、1635年に息子が「船舶資金」として多額の寄付を求めたことに抗議したため、王室とコヴェントリーの関係は悪化した。その結果、チャールズ1世と議会の間でイングランド内戦が勃発すると、コヴェントリーは議会派の拠点となった。^[52]コヴェントリーは何度か王党派の攻撃を受けたが、そのたびに市壁を突破することはできなかった。

1642年8月下旬、国王は6,000騎の騎兵を率いて市門に現れ、町を占領しようとしたが失敗し、コベントリー駐屯軍と町民に激しく撃退された。^[53] 1645年、議会駐屯軍はウィロビー大佐、ボーズヴィル大佐、ブリッジズ大佐の指揮下にあり、156人の将校と1,120人の兵士がいた。駐屯軍は周辺の村からの徴兵によって支援され、部隊は「いくつかの郡」にまたがり、強制徴兵を課し、レスターシャー南西部の村から馬と無料の宿舎を奪った。^[54]

コベントリーは王党派の囚人を収容するために使われた。「コベントリーに送る」（冷たく扱われたり無視されたりすること）という表現は、そこに駐留していた軍隊やプレストンの戦いの後にセントジョンザバプティスト教会に収容されたスコットランド王党派の囚人に対する市の住民の敵意から生まれたものと考えられている。別の説は、コベントリーが16世紀に異端者とされた者たちが火あぶりにされる処刑場であったことに由来する。 ^[55]

1662年、王政復古後、内戦中にコヴェントリーが議会派を支援したことへの報復として、チャールズ2世の命令で市壁は破壊され、現在はわずかな区画と2つの市門楼のみが残っている。1687年に弟のジェームズ2世が市を訪れた際、彼は王室への忠誠心を示すために盛大な歓迎を受けたが、2年以内に同じ人々のほとんどはオレンジ公ウィリアムの来訪を祝っていた。^[56]

コベントリーの発展における産業化の段階では、拡大する国内の交通網との接続が確立されました。コベントリー運河は18 世紀後半に開通し、最初の幹線鉄道の 1 つであるロンドン・バーミンガム鉄道がコベントリーを通って建設され、1838 年に開通しました。

1627 年にコベントリーで絹織物会社が設立されたことが知られており、18 世紀初頭には、リボン織り工場がバード氏 (おそらく1705 年に市長を務めた絹織物職人のウィリアム バード) によって設立され、絹織物とリボン織りの技術を持ち込んだ多くのユグノー難民の支援も受けました。小規模な始まりから、この貿易は急速に成長し、18 世紀末までに市の経済の基盤となりました。コベントリーは復興し始め、再び多くの衣料品取引の中心地となりました。最初はシングルシャトルの手織機が使われていましたが、後にエンジン織機や多シャトル織機が加わり、1818年までにコベントリーにはシングルハンド織機が5,483台、エンジン織機が3,008台あり、この業界に従事する労働者は10,000人近くに達し、1857年頃にはピークの25,000人まで増加しました。^[57]主要な雇用主は、1840年代にジョンとジョセフ・キャッシュによってフォールズヒルに設立された絹織物会社、 J&Jキャッシュ社（キャッシュ社）でした。^[58]

この最初の産業ブームは、1860 年代に外国からの輸入品によって産業が衰退し、コベントリーは不況に陥ったため、突然終わりを迎えました。しかし、すぐに他の産業が発展し始め、コベントリーは繁栄を取り戻しました。発展した産業には、時計製造、ミシン製造、そして 1880 年代以降は自転車製造などがありました。

18世紀と19世紀には、コベントリーはイギリスの時計製造の3大中心地のひとつとなり、リバプール近郊のプレスコットやロンドンのクラーケンウェルと並んで位置づけられた。 [ 59 ]しかし、^この 街の時計製造の起源は、おそらく17世紀後半にまで遡ることができる。 1682年にコベントリーの保安官だったサミュエル・ワトソンは、独創的な天文時計を作ったことで有名になった。コベントリー出身の時計職人ジョン・カートは1695年までにロンドンで自分の店を構え、1727年のコベントリー市長はジョージ・ポーターという時計職人だった。「ヴェイル」社は1740年代後半に設立され、「ロザラムズ」社は1750年に事業を開始した。その後60年間で時計業界は急速に発展し、専門職を多数雇用する工場が個々の熟練職人の工房と並んで出現した。 1825年から1850年にかけて、コベントリーの時計産業はほぼ倍増し、1861年には約2,037人が時計業界で雇用されていた。^{[60] 1880年以降、主にアメリカや}スイスの時計メーカーとの競争により時計産業は衰退したが、熟練労働者のプールはミシンや自転車製造、さらにはオートバイ、自動車、工作機械、航空機産業の設立に不可欠であることがわかった。しかし、多くの時計メーカーが廃業した1899年になっても、ロザラムでは1日に100個の時計を製造していた。^[61]

コベントリーにおける自転車生産の起源は、1861年にジェームズ・スターリーが設立したコベントリー機械工会社でのミシン製造にある。同社はミシンの成功例をいくつか生み出し、1868年にスターリーと彼の会社はフランス製のボーンシェイカー自転車の製造を依頼された。スターリーは「ペニー・ファージング」型やより実用的な三輪車設計につながる設計を開発したが、最終的に最初の近代的な自転車「スターリー安全自転車」を発明したのは彼の甥のジョン・ケンプ・スターリーだった。1885年にローバー社が製造したこの自転車は、前後に同じ大きさの車輪を備えたチェーン駆動の後輪などの近代的な特徴を備えた最初の自転車だった。^[62]

1890年代までには自転車貿易が活況を呈し、コベントリーは世界最大の自転車産業を発展させた。^[要出典]この産業は、コベントリーに拠点を置く248の自転車製造業者で約4万人の労働者を雇用した。最盛期は1896年だったが、例えば1906年には、その年に市内で製造された30万台以上の自転車のうち7万5千台をラッジ・ウィットワース社だけで製造した。 ^[63]また、1920年代後半には、将来の市長アルフレッド・ロバート・グリンドレーが設立したグリンドレー・ピアレス社が、記録破りのオートバイを数台生産した。

この産業成長期は、都市の規模と性格の変化に反映されました。1662年に市壁の大部分が取り壊されましたが^{[64] 、18世紀初頭には都市の計画と外観はほとんど変わっておらず、基本的に中世の建物で、非常に古く、一部はかなり朽ちていました[65]}。

この街は、大火前のチープサイドの南側にあったロンドンの街そのものの姿と見ることができる。木造の家々が前方に突き出し、狭い通りでは家々のてっぺんが互いに触れ合うほどだった。

— ダニエル・デフォー、^[65]

有料道路の出現、定期的な駅馬車の運行、道路交通量の増加により、馬車のために設計された古い市門は交通の流れを制限するようになりました。18 世紀には 5 つの門が撤去され、次の世紀には 2 つを除く残りの門がすべて取り壊されました。産業の成長に伴い、住宅を必要とする人口が急増しました。既存の道路はすべてすでに建設されていたため、新しい家は残された空き地や既存の建物の裏の庭や土地に建てられ、古い市街地の外側にも建てられました。30 年の間に、コベントリーの住宅数は 1801 年の 2,930 戸から 1831 年の 5,865 戸へとほぼ倍増しました。^[66]

1842年に議会法^{[これは？ ]}によりコベントリーの郡としての地位が剥奪され、市として境界が再定義されたが、拡張の必要性が認識され、改訂された境界は1,486エーカー（6.01 km ²）を囲み、古い城壁都市の面積よりかなり広い領域となった。その後50年間でさらに2回の境界拡張が行われ、さらに周辺地区が吸収され、囲まれた領域は1899年に4,417エーカー（16.78 km ²）に増加した。 ^[67]

市はリボン、織ラベル、その他の小さな繊維製品の生産を続け、1904年にはコベントリーのフォレスヒルにコートールドの最初の絹工場がオープンした。同社は1941年に英国で初めてナイロン糸を生産した。^[68]

英国初の自動車は1897年にコベントリーのダイムラー自動車会社によって製造され、その後、他の小規模な自動車製造会社も次々と現れ始めた。この新しい産業の発展は当初は遅かったが、10年以内に自動車産業は1万人ほどを雇用するようになり、1930年代までには自転車製造は主に自動車製造に取って代わられ、1939年までに3万8千人を雇用するまでに成長した。^{[69]コベントリーは}英国自動車産業の中心地となり、ジャガー、ローバー、ルーツはこの地域に拠点を置く多くの有名な英国メーカーのうちの3社に過ぎなかった。

自転車とモーターの製造業は、多種多様な副業を生み出した。最も顕著なものは、一般工学、金属鋳造、ドロップフォージング、チェーン製造、計器やゲージ、工作機械、あらゆる種類の電気機器の製造である。航空機、航空エンジン、関連機器の製造も、1916年にはコベントリーで行われ、第二次世界大戦中は航空機産業が他のすべての地元産業を圧倒した。戦争の勃発とともに、多くのモーター会社が航空機製造に切り替え、コベントリーの工業技術と資源はすべて、何らかの形で軍需生産に向けられた。^[68]

第一次世界大戦中、コヴェントリーの多くの工場は軍用車両、兵器、弾薬の生産に切り替えた。第一次世界大戦中、コヴェントリーとウォリックシャーから約35,000人の男性が従軍したため、^[70]熟練した工場労働者のほとんどは全国から徴兵された女性だった。^[71]コヴェントリーは軍需生産が重要であったため、ドイツのツェッペリン飛行船の攻撃目標となり、街を守るためにケレスリーとワイケングランジに防御用の対空砲が設置された。^[72]

1921年6月、戦争で命を落とした市内の2587人の兵士^[74]を追悼するため、旧スティヴェチェール・コモン^[73]に戦争記念公園がオープンした。戦争記念館はトーマス・フランシス・ティックナーが設計し、グレードII*の建物である。^{[75] 1927年に}アール・ヘイグによって除幕され、記念碑の中には名誉の名簿を収めた沈黙の部屋がある。^[76]近年の紛争で命を落とした兵士たちは、長年にわたって名誉の名簿に追加されてきた。^[77]

セント・メアリーズ・ホールの管理業務を引き継ぐため、中世の雰囲気に合うよう設計された新しい評議会議事堂の建設は1913年に始まったが、第一次世界大戦中に延期された。1917年に完成したが、1920年6月11日にヨーク公（後のジョージ6世）によって正式にオープンした。^[39]

1920年代になっても、コベントリーは「イングランドで最も中世の街並みが保存されている」と評されていた。小説家JB・プリーストリーは、この街を訪れた際（イギリス空襲による壊滅的被害を受ける前）、次のように書いている。「ここが古い街であることは知っていたが、そびえ立つ石や木彫りの建物など、過去の名残が街に多く残っていることに驚いた。」^[78]しかし、中世の狭い通りは現代の自動車交通には不向きであることが判明し、1930年代には多くの古い通りが道路を広くするために取り壊され、中世と現代の通りや建物が奇妙に混在する街となった。

市は繁栄を続け、その10年間の経済不況の影響をほとんど受けなかった。1930年代、コベントリーの人口は9万人増加した。1928年にはさらに市域が拡大され、さらに多くの地区が市域内に入り、特にそれらの地区内では、需要に追いつくのがやっとのペースで、広大な新しい住宅団地が急速に開発された。1947年までにコベントリーの市域は19,167エーカー（77.57 km ²）に広がった。^[79]

1927年コベントリー市法
議会法
英国議会
日付
王室の裁可	1927年7月29日
制定当初の法令文

1927年コヴェントリー市議会法（ 17 & 18 Geo. 5 . c. xc）は、増加する都市人口のニーズに応えるため、ホイットリー・コモン、ハーサル・コモン、バラス・ヒース、ラドフォード・コモンをレクリエーション場として再割り当てし、コヴェントリーの荒れ地に残っていた伝統的な共有地権をすべて終了させ、 1833年以来これらの地域で最大3頭の動物を放牧することを許可されていた市の自由民は、補償金としてそれぞれ年間100ポンドを受け取っていた。^[80]市議会は、第一次世界大戦後にスティヴェチェール・コモンをスティヴェチェール荘園の領主から購入して戦争記念公園を建設しており、1927年にはその戦争、そしてそれ以降の紛争で亡くなったすべてのコヴェントリー人を追悼する記念碑が公園内に建てられた。^[81]

1931年から、市中心部の大部分が取り壊され、自動車に適した新しい街路計画が立てられ、木造の建物は近代的な建物に置き換えられた。当初、フリート・ストリートはコーポレーション・ストリートに置き換えられ、1937年にはリトル・ブッチャー・ロウとグレート・ブッチャー・ロウはトリニティ・ストリートに取って代わられた。1938年、ドナルド・ギブソンが市建築家に任命され、市中心部の大規模な再開発計画を任された。^[82]

第二次世界大戦勃発の9日前の1939年8月25日、コベントリーはIRAによる本土初の自転車爆弾攻撃の現場となった。午後2時30分、ブロードゲートの店の外に放置されていた商人の自転車の荷台の中で爆弾が爆発した。爆発により5人が死亡、100人以上が負傷し、その地域の店に大きな損害が生じた。犠牲者はジョン・コーベット・アーノット（15）、エルシー・アンセル（21）、レックス・ジェントル（30）、グウィリム・ローランズ（50）、ジェームズ・クレイ（82）であった。IRAメンバー2人とその他3人が、犠牲者の1人（エルシー・アンセル）の殺人罪で裁判にかけられた。3人は無罪、2人は有罪となり1940年2月に絞首刑に処されたが、自転車でブロードゲートまで行き爆弾を仕掛けた男の身元は結局判明しなかった。爆弾計画者らはクララ通り25番地の住宅から行動していた。^[83]

コベントリーの最も暗い時期は第二次世界大戦中、アドルフ・ヒトラーがコベントリーを特に激しい爆撃の対象にしたときだった。^[要出典] 1940年11月14日から15日にかけての夜間、ドイツの大規模な爆撃により、市内の広い範囲が破壊された。ミッドランド地方中から消防士が消火活動に向かったが、消防隊ごとにホースの接続が異なっていた。その結果、多くの消火設備が使用できなかった。^[84]

この攻撃により、市の中心部と中世の大聖堂のほとんどが破壊され、568人が死亡、4,330戸の家屋が破壊され、さらに数千戸が被害を受けた。産業も大きな打撃を受け、工場の75%が被害を受けたが、戦時生産は短時間中断しただけで、その多くは市周辺や遠方の影の工場で継続された。ロンドンとプリマスを除くと、コベントリーはドイツ空軍の攻撃で他のどのイギリスの都市よりも大きな被害を受け、大規模な火災により市の中心部のほとんどが壊滅した。

この都市が攻撃対象となったのは、イギリスの戦争遂行に大きく貢献した兵器、弾薬、エンジン工場が集中していたためである。住宅地は特に攻撃対象とならなかったが、アームストロング・シドレー航空エンジン工場 (パークサイド工場) などの工場が住宅地内または住宅地の近くにあった。襲撃後、コベントリーの歴史的建造物の大部分は荒廃した状態であったか、将来の使用には安全ではないと判断されたため、救うことはできなかった。

被害は甚大で、ドイツ語と英語に「コヴェントレイト」つまり「全滅させる、瓦礫にする」という意味の「コヴェントリーレン」という言葉が使われるほどだった^{[85] 。これに対応して、}イギリス空軍はドイツの町に対する 絨毯爆撃を強化した。

1941年4月8日、コベントリーは再び大規模な空襲に見舞われ、爆撃による市内の死者総数は1,236人、負傷者数は1,746人となった。

この爆撃をめぐる一般的な神話は（ウィンターボサムの『ウルトラ・シークレット』などの書籍の影響もあるが）、コベントリーが故意に無防備だったのは、エニグマ暗号機の通信（そこから得られる情報はウルトラと呼ばれた）がブレッチリー・パークのイギリス人暗号解読者によって解読されていることをドイツ軍が悟られないようにするためだったというものである。この主張は真実ではない。ウィンストン・チャーチルは大規模な爆撃が行われることを知っていたが、避難するには遅すぎる前に誰もその爆撃がどこを襲う予定なのか知らなかったのだ。^{[86] [87]}

戦後、市は大規模な再建が行われた。1950年代に建設された新しい市街地は、若き都市計画家 ドナルド・ギブソンによって設計され、ヨーロッパ初の車両通行禁止のショッピング地区の一つが設けられた。^[要出典]

新しいブロードゲートは1948年にエリザベス王女によって開かれ、^[88]そして再建され再創造されたコヴェントリー大聖堂は1962年に古い大聖堂の廃墟の隣に、その廃墟を組み込んで開かれた。^{[89] [要ページ]}バジル・スペンスによって設計され、グラハム・サザーランドのタペストリー「テトラモルフの中の栄光のキリスト」 、外壁を飾るジェイコブ・エプスタインのブロンズ像「悪魔に対する聖ミカエルの勝利」、そして1956年から1976年までコヴェントリーの司教を務めた カスバート・バーズリーの印象的な記念碑がある。

戦後の再開発の結果、コベントリーは今や、コンクリートとブルータリズムという 1960 年代の建築のステレオタイプを共有している。コベントリーの中央ビジネス地区の開発は、1970 年代初頭の主要環状道路の建設によって不自然に制限され、大聖堂地区と 1950 年代のショッピング地区を除いて明確に定義された機能のない「多目的」都市ゾーンの寄せ集めをもたらした。1990 年にブロードゲートにカテドラル レーン ショッピング コンプレックスが建設されたことで、当初のレイアウトは大幅に変更された。それでも、市内中心部のいくつかの地区には、イギリス空襲と戦後の都市計画の両方を生き延びた中世およびネオゴシック様式の建物 (フォード病院、ゴールデンクロス、セント メアリーズ ギルドホール、スポン ストリート、オールド ブルー コート スクール、カウンシル ハウス、ホーリー トリニティ教会など) が今も数多く残っている。

ドレスデンは戦争末期に英米軍の爆撃によりさらに壊滅的な被害を受けたドレスデンと姉妹都市となり、両都市の団体が戦後和解のデモに参加するようになった。 ^{[90] [91]}ドレスデンのフラウエン教会の再建が2003年に完了した際、ドレスデンは国全体を代表する大きな役割を果たした。

1950年代から1970年代半ばまで、コベントリーは繁栄を続け、ジャガー、スタンダード・トライアンフ（ブリティッシュ・レイランドの一部）、ヒルマン・クライスラー（後にタルボットとプジョーに改名）、アルヴィスなど、市内に自動車生産工場が集中していたことから、「モーター・シティ」や「英国のデトロイト」とも呼ばれた。この時期、コベントリーはイングランド南東部以外では国内で最も生活水準が高い都市の1つであった。コベントリーの人口は1960年代後半に約335,000人でピークに達した。

特に市の南部郊外（キャノン パーク、スティベチェール グランジ、サウス フィンハムなど）周辺での高品質な住宅開発の導入により、中流階級（および比較的高給の労働者階級）の人口が増加しました。オリンピック基準の水泳施設や歩行者専用ショッピング エリアなど、当時の英国で最も優れたスポーツおよびレジャー施設も相まって、コベント住民は短命ながらも黄金時代を楽しみました。

しかし、1973年から1982年にかけて、イギリスの産業は労働争議、品質管理問題、外国との競争の激化、そして2度の不況により大きな打撃を受け、コベントリーもその影響を受けた都市の一つであった。1982年までにコベントリーの失業率は20%に近づき、当時のイギリスの都市の中で最も高い失業率の一つとなった。軽犯罪も急増し、全国的に評判が悪くなり始めた。この時代にコベントリーを襲った最大の打撃の一つは、1980年8月にキャンリーのトライアンフ自動車工場が閉鎖されたことであった。 ^[92]

ルーツ・グループの工場は、ライトンの郊外にあり、1964年にアメリカの自動車メーカー、クライスラーに買収され、フランスの自動車メーカー、 シムカと統合されました。同社は1978年にプジョーに売却され、タルボット・ブランドは、以前のクライスラーとシムカのバッジをつけた車に導入されました。ライトンで製造された車の販売は1980年代初頭に低迷しましたが、不確実な数年間、プジョーが1980年代半ばにタルボット・ブランドを段階的に廃止し、そこで独自の車を製造することを決定したため、工場の将来は確保されました。

地元バンド、ザ・スペシャルズのヒット曲「ゴーストタウン」は、コベントリーについて歌ったと広く信じられており、1981年夏の同市の状況を要約している。^[要出典] 1990年から1992年にかけての経済不況 も同市を直撃し、失業率と社会不満が再び上昇した。 1992年5月、地元の若者のギャング団が警察と衝突し、市内のウッドエンド、ベルグリーン、ウィレンホールの各地域で暴動が発生した。^[93] 2006年12月以降、コベントリーでは自動車の生産は行われていない。^[要出典]しかし、市内の自動車生産は、ホリーヘッドロードにあるLTI（ロンドンタクシーインターナショナル、旧カーボディーズ）生産工場の形で今日でも存在しており、450人の従業員を雇用し、人気の「ブラックキャブ」を製造している。現在のモデルは、 2006年にTXIIに代わったTX4である。世界的に有名なFX4ブラックキャブは、1959年から1994年までコベントリーで製造されていた。

コベントリーの有名な中世の「3つの尖塔」は、セント・マイケル教会、ホーリー・トリニティ教会、クライスト教会（グレイフライアーズ）に属し、現在までスカイラインを支配し続けてきましたが、3つの尖塔すべてが生き残ったにもかかわらず、今日ではホーリー・トリニティ教会のみが無傷のまま残っており、現在使用されています。グレイフライアーズ教会は英国の宗教改革の際に完全に破壊され、セント・マイケル教会の壁と尖塔だけがコベントリー空襲を生き延びました。

一部の自動車製造は21世紀初頭まで続いた。ジャガー・カーズの研究開発本部は市内のウィットリー工場にあり、ブラウンズ・レーン工場での車両組み立ては2004年に中止されたが、ジャガーの本社は2011年に市内に戻り、やはりウィットリーにある。ジャガーはインドの企業タタ・モーターズが所有している。2006年にライトン・オン・ダンズモアのプジョー工場が閉鎖され、コベントリーでの自動車量産は終了した。^{[94] 2008年までに稼働していた自動車製造工場は、人気のタクシー}TX4 を生産するLTI Ltdの工場1つだけとなった。2010年3月17日、LTIはコベントリーでの車体とシャーシの生産をやめ、中国で生産してコベントリーに輸送し、最終組み立てを行うと発表した。^[95]

1980年代以降、コベントリーは経済がサービス業へと多様化し、エンジニアリングが大量雇用者ではなくなり、市内の製造業の残りはより小規模で専門性の高い企業によって牽引されるようになり、回復した。2010年代までに、コベントリー経済の最大の原動力は2つの大きな大学、ウォーリック大学とコベントリー大学となり、両大学を合わせると6万人の学生と約10億ポンドの年間予算を抱えていた。^[94]

2021年にコベントリーは英国文化都市となった。^[96]

19世紀初頭まで、教育は義務教育ではなく、国が資金を提供したり管理したりもしていなかった。しかし、中世のコベントリーでは、貧しい人々だけでなく、授業料を払える裕福な人々も教育を受ける機会があった。セント・メアリー修道院の修道士たちは、早くから貧しい子供たちのための学校を運営していた。また、1303年からはスクール・ハウス・レーンに、寄付によって公立の文法学校も開校していたが、おそらく授業料が徴収されていたと思われる。チャーターハウス、つまりカルトゥジオ会修道院も、貧しい学生のための学校を運営し、さまざまな教区教会に所属する司祭たちが余暇に子供たちを教えていたと考えられている。^[97]

宗教改革の結果、貧しい人々のための無料の教育機会の多くが消滅したが、短期間のうちに2つの新しい学校が設立された。フリー・グラマー・スクール（ヘンリー8世学校）とバブレイク病院・学校である。フリー・グラマー・スクールは、1545年にジョン・ヘイルズによって、以前はホワイトフライアーズが使用していた教会に設立されたが、所有権をめぐる争いの後、1558年に旧セント・ジョン・ザ・バプティスト病院（「旧グラマー・スクール」）に移転し、1885年までそこに留まった。^[98]バブレイク学校という教育機関は、バブレイクの土地がイザベラ女王から与えられた1344年に遡る可能性がある。校舎は、バブレイクの古いギルドの建物の一部が病院と学校に改築された1560年に設立され、1563年にトーマス・ホイットリーによって多額の寄付が行われた。^[99]学校では、市内の自由民の息子だけが教えられた。

時が経つにつれ、慈善寄付や遺贈によって市内にいくつかの小規模な学校が設立された。その中には 1714 年の女子向けのブルーコートスクールも含まれ、1790 年には日曜学校が設立され、さらなる学習機会の提供に役立てられた。その後、男子向けの「英国」学校と男女向けの「国立」学校がそれぞれ 1811 年と 1813 年に設立された。^[100]一部は自発的な寄付金、一部は授業料で賄われた。1833 年、政府は積極的な関心を示し、最初の教育助成金を支給した。これにより、さらにいくつかの小規模な学校が次々と設立された。^[101]

1870年の法律により、1871年にコヴェントリー教育委員会が設立され、直ちに市内に学校が建設された。1880年に初等教育が義務化され、1891年に無料となった。教育委員会は1902年の教育法により廃止され、コヴェントリーの地方教育当局がその代わりを務めた。その間、フリー・グラマー・スクールはキング・ヘンリー8世スクールと改名され、1885年に現在のワーウィック・ロードに移転し、^[101]バブレイク・スクールは1890年にカウンドンに移転した。 ^[99] 20世紀のさまざまな時期に、さらに小中学校が次々と建設された。

1843年には早くもコベントリーにデザイン学校が開設され、続いて1863年には美術学校が開設され、1887年には技術研究所が地元産業に関連した技術指導を行った。バットに拠点を置くコベントリー技術大学は1935年に開校し、当時の地域のニーズを反映して工学、建設、秘書、料理研究のコースを提供した。^[102] 2002年にタイルヒル継続教育大学と合併してシティカレッジコベントリーとなった。^[103]

コヴェントリー芸術大学は1970年にランチェスター工科大学およびラグビー工科大学と合併し、ランチェスター工科大学となった。1987年にコヴェントリー工科大学に名称が変更され、1992年にコヴェントリー大学に改称された。 [ ^104]

コベントリー郊外に位置するウォーリック大学は1965年に設立され、全国ランキングで常に英国のトップ10大学にランクされています。^[105]設立以来、大学は1979年に旧コベントリー教育大学を統合し、多くの近代的な建物や学術施設、湖や森林を備えた721エーカー（2.9 km2）に敷地を拡大しました。^[106]

コベントリー大学は、1843年にコベントリーデザインカレッジが設立されたことに遡り、コベントリー中心部に30エーカー（12ヘクタール）の敷地を持っています。^[要出典]

コベントリーにおける組織化された医療の最も古い例は、少なくとも 1793 年までに存在していた。一般診療所または慈善診療所は慈善団体のみで運営され、教区の援助に頼らずに済む「社会的地位を主張できる」人々を対象としていた。1831 年にはベイリー レーンのプロビデント診療所がこれに加わり、最も初期の自立診療所の 1 つとなった。加入者には 2 つのクラスがあった。寄付金が慈善寄付の形をとる名誉会員と、医療給付を確保するために毎週または毎年金額を支払う「無料」会員である。^[107]

コベントリーの周期的な急成長は、衛生システムを上回っていました。過密で劣悪な生活環境と、非効率的な下水道、排水、ゴミ処理システムが組み合わさり、疫病が頻繁に発生し、死亡者数も増加しました。1843年に大都市の状態に関する委員会がコベントリーを調査した際、排水や下水道に関する法律や規制が施行されていないことが判明し、1848年の公衆衛生法に基づく調査により、1849年に市議会が関連する権限を持つ地方保健委員会として設立され、^[107] 1874年に最初の保健医官が任命されました。^[108]

1830年代に総合診療所への圧力が高まり、総合病院の必要性が注目された。最初の病院は、1838年に改築された民家にコヴェントリー・アンド・ウォリックシャー病院として設立された。 ^{[107]総合診療所は病院と合併し、高まる需要に対応するため、1863年にサー}・トーマス・ホワイトの管財人およびキング・ヘンリー8世グラマースクールから、より大きな病院を建設するためのストーニー・スタントン・ロードの土地が取得された。病院は1866年に完成した。^[109]

救貧院病院の計画は1845年に提出され、1871年に地方自治委員会は救貧院に感染症病院（最初は救貧院として知られ、後に1929年まで^[110]コベントリー救貧院として知られた）を建設する計画を承認した。1888年までに7つの病棟を備えた診療所があったが、いくつかの分野で不十分であったため、1889年に新しい診療所の定礎が行われた。救貧院の診療所は、一般病院、感染症病院、精神病院の機能を兼ねていた。^[107]

1874年に深刻な猩紅熱の流行が起こり、コベントリーに市立隔離病院として知られる熱病専門病院が開設された。最初の応急病院は1885年に大規模な病院に置き換えられ、 1897年にピンリーヒル農場に別の天然痘病院が設立されてからは、猩紅熱とジフテリアが主な病気として扱われるようになった。 ^{[107] [111]}

病院の拡張はしばらくの間安定しており、一般的に需要に応じていましたが、第一次世界大戦がさらなる推進力となり、2つの世界大戦間の急速な産業成長がさらなる全般的な成長の重要な要因となりました。

1929年の地方自治法に従い、市の公衆衛生委員会が救貧院病院の管理を引き継ぎ、ガルソンロード市立病院と改名した。病院はコベントリーの病人全員に開放されていたが、依然として病人貧困者を優先していた。旧救貧院は1937年に病院に吸収された。^[107]

ペイボディ病院は、トーマス・ペイボディが2,000ポンドとアレスリーの大きな家をコベントリー肢体不自由児協会に寄付したことにより、1929年に肢体不自由児のための療養所として開設されました。ほぼ同じ頃、1927年から1929年にかけて古い熱病病院の売却交渉が始まり、1934年に新しく建設されたホイットリー隔離病院が開設されました。^[107]

1940年から1941年の爆撃で、コヴェントリー・アンド・ウォリックシャー病院は事実上破壊され、ガルソン病院とホイットリー病院も被害を受けたが、ガルソン病院が主な救急病院となり、他のほとんどのサービスは地域の他の病院に分散された。^[107] 1948年、1946年国民保健サービス法に基づき、コヴェントリー病院管理委員会は23の施設と付属施設の管理を引き継ぎ、そのうち10は市の境界内にあった。^{[107] [112]}同時に、長年設立されていたプロヴィデント診療所は解散した。

1951年にアレスリー・ハウスは閉鎖され、アレスリー・ホールは当初ペイボディ病院の別館となり、1959年に閉鎖された。1962年にペイボディ病院の比較的少数の整形外科患者はホイットリー病院に移され、1年後にはコベントリー・アンド・ウォリックシャー病院のケレスリー支部からの眼科患者に置き換えられた。^[107]

近代的で最新の総合病院の需要に応えるため、1970年に新しいウォルスグレイブ病院が開院し、^[113] 1926年から1962年まで存在していた同名の病院に代わるものとなった。 ^[114]ホイットリー病院は1988年に閉院し、^[115]続いて1998年にガルソンロード病院が閉院した。^[116]

2002年に新しい大学病院プロジェクトの建設工事が開始され、ウォルスグレイブ病院とコベントリー＆ウォリックシャー病院が統合され、既存のウォルスグレイブ病院の裏に最先端の開発施設が建設されました。^[117] 2006年に2つの病院は大学病院に移転し、既存のウォルスグレイブ病院は2007年に取り壊されました。^[118]

• 16,000 (1801)
• 62,000 (1901)
• 220,000 (1945)
• 258,211 (1951)
• 335,238 (1971)
• 300,800 (2001)

マーシア伯爵レオフリックとその妻ゴディバ夫人は、コベントリーの初期の開拓地に修道院を設立し、最初の大規模な慈善行為を行った人物であり、それ以来修道院の発展に貢献した著名な後援者や人物の一部を以下に挙げる。^[119]

トーマス・ボンド

1506年にボンド病院を設立し、1497年にコベントリー市長となった。

ボトナーズ

商人の一族で、聖ミカエル教会の塔、尖塔、内陣、身廊の建設に尽力したと伝えられている。^[要出典]

アンドリュー・カーネギー

外部の寄付者、ストーク、アールズドン、フォールズヒルの図書館建設のために市に1万ポンドを寄付。いずれも1913年に開館。

ウィリアム・フォード

1529年にフォード病院を設立した商人

ジョン・ガルソン

コベントリーの公共図書館サービスを設立し、1867年から1869年まで2度市長を務めた。1873年に開館したホーリートリニティ教会に隣接するガルソン図書館の建設のために敷地と資金の大半を寄付した。1890年には参考図書館も追加された。

ジョン・ヘイルズ

作家、政治家、1545年にコベントリーのフリーグラマースクールを設立した人物

サー・アルフレッド・ハーバート

工作機械製造の先駆者であり、1930 年にスラム街を公共庭園「レディ ハーバート ガーデン」に改造し、「レディ ハーバート ホームズ」を建設して寄付しました。これは庭園に隣接する 2 棟の住宅で、現在残っている最も長い城壁とスワンズウェル ゲートの修復に資金を提供しました。当初 10 万ポンドを寄付し、その後も美術館と博物館のために寄付を続けました。

イリフ卿

1937年にアレスリーホールと敷地を市に寄贈し、コヴェントリー大聖堂の再建のために35,000ポンドを寄付した。

ウィリアム・ピスフォード

フォード病院の共同創設者

トーマス・ウィートリー

1560年にバブレイク学校の創設者となり、1556年にコベントリー市長となった^[要出典]

サー・トーマス・ホワイト

商人、実業家。1542 年に市が慈善目的のために信託される土地を購入するために 1,400 ポンドを寄付するなど、多くの慈善行為に携わった。これらの土地からの収入は、市の有能な自由民の間で分配された。(1553 年にロンドン市長を務め、オックスフォードのセント ジョンズ カレッジの創設者でもある)

ウィリアム・フィッツトーマス・ワイリー卿

1911年から1912年まで市長を2度務めた慈善家であり、^{[120] [121]} 1913年にクックストリートゲートを購入して市に寄贈し、1940年に自宅であるチャーターハウスを市に遺贈した。また、コヴェントリー・ウォリックシャー芸術家協会の大佐兼創設者でもある。^{[122] [123]}

• ウォリックシャーの歴史
• バーミンガムの歴史

• ダーリントン、RR、P. マクガーク、J. ブレイ (1995)。『ジョン・オブ・ウースターの年代記』オックスフォード: クラレンドン・プレス。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• フォックス、レヴィ（1957年）。コベントリーの遺産。バーミンガム：ジャーナル印刷所。
• ハリス、ジェラルド（2005年）。『国家の形成：1360年から1461年のイングランド』オックスフォード：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-822816-3。
• マグロリー、デイビッド（1993年）。コベントリー：歴史とガイド。ドーバー、ニューハンプシャー州：A.サットン。ISBN 0-7509-0194-2。
• リーガン、ジェフリー (1996)。『ギネス飛行大失敗集』。ギネスブックス。ISBN 0-85112-607-3。
• スレーター、テリー（1981年）。『ウォリックシャーの歴史』ロンドン：フィリモア。ISBN 0-85033-416-0。
• ウォルターズ、ピーター（2019）。コベントリーの小さな歴史。ヒストリー・プレス・リミテッド。ISBN 978-0-7509-8908-4。

• 以下のウェブサイトも参考になりました

• アルバート・スミスとデイビッド・フライ（1991年）。失われたコベントリー。第1巻。シマンダ・プレス、バークスウェル。ISBN 0-9513867-1-9 
• アルバート・スミスとデイビッド・フライ（1993年）。失われたコベントリー。第2巻。シマンダ・プレス、バークスウェル。ISBN 0-9513867-2-7 

• コヴェントリー大聖堂の公式ウェブサイト
• コベントリー市議会の地域歴史ページ
• 歴史あるコベントリー