| フォッセウェイ | |
|---|---|
| ローマ街道 | |
フォッセウェイのルート | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 230マイル(370 km) |
| 期間 | ローマ時代のブリテン |
| マーガリー番号 | 5 |
| 主要な交差点 | |
| から | イスカ・ドゥムノニオルム |
| リンディニス、アクアエ・スリス、コリニウム、ヴェノニス、ラテ・コリエルタウヴォルム | |
| に | リンダム コロニア |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 道路網 | |

フォッセ・ウェイは、紀元後1世紀から2世紀にかけてイギリスで建設されたローマ街道で、リンディニス(イルチェスター)、アクアエ・スリス(バース) 、コリニウム(サイレンセスター)、ラタエ・コリエルタウヴォルム(レスター)を経由して、南西部のイスカ・ドゥムノニオルム(エクセター)と北東部のリンダム・コロニア(リンカーン)を結んでいました。
地名
フォッセという言葉はラテン語の fossaに由来し、「溝」を意味する。[1]紀元43年にローマがブリテン島を侵略した後、最初の数十年間、フォッセ・ウェイは鉄器時代のブリテンにおけるローマ統治の西の境界となっていた。この道はもともと防御用の溝として始まり、後に埋め立てられて道路に転用されたか、あるいは少なくともその全長の一部は防御用の溝が道路沿いに走っていた可能性がある。[2] [3]
ルート
この道路はサイレンセスターでエイクマン ストリートとアーミン ウェイに合流し、レスター南部のヴェノニス(ハイ クロス)でワットリング ストリートを横断し、リンカーンで アーミン ストリートに合流しました。
アントニヌス旅程表(2世紀のローマの道路記録)にはハイクロスとリンカーンの間の区間が含まれており、ヴェロメート(ウィロビー・オン・ザ・ウォルズ)、マルギドゥーノ(ビンガム近郊のキャッスル・ヒル)、アド・ポンテム(イースト・ストーク)、クロコラーナ(ブラフ)の中間地点が記載されています。[4]
リンカーンからサマセットのイルチェスターまでの距離は182マイル(293 km)で、直線距離で6マイル(10 km)以内である。[5] [6]
保存
フォッセウェイの多くの部分は現代の道路や小道、教区、地区、郡の境界の一部を形成していますが、一部の部分は現在は徒歩でしかアクセスできません。[7]
ルート上のいくつかの地名には、古英語のceaster / cæster (最終的には「軍事キャンプ」を意味するラテン語castraに由来)に由来する接尾辞-cesterまたは-chesterが付いています。いくつかの集落は、 Fosse-や-on-Fosseのように道路自体にちなんで名付けられていますが、他の集落は、 Street、Strete、-le-Street、Stratton、Stretton、Stratford、Stretfordのように、より一般的な形式になっています。これらは、古英語のstrǣt / strēt (最終的には「舗装道路」を意味するラテン語strataに由来) に由来しています。ルートは、50°44′N 3°29′W / 50.73°N 3.48°W / 50.73;エクセターでは-3.48 、リンカーンでは53°14′N 0°32′W / 53.23°N 0.54°W / 53.23; -0.54。
リンカーンからレスターへ
リンカーンとレスターの間では、 A46はフォッセウェイのルートをたどっています。[8] A46はイーストゴスコット でフォッセウェイから逸れ、レスターウェスタンバイパスに沿っています。フォッセウェイと呼ばれる未分類の道路として今でも見ることができる元の線形は、シストンを通り、マイナーロードのメルトンロードとしてサーマストンを通り、A607(旧A46)と合流し、古い線形で最初はメルトンロード、次にベルグレイブロード、ベルグレイブゲートとして市内中心部に続きます。[9]
この路線はクロックタワーで終了し、ソール川の反対側にあるナーボローロード(A5460)で再び始まります。[10]ウィドマープールとニューアーク・オン・トレント間の19マイル(31 km)の道路は、 2012年に完成した2車線道路にアップグレードされました。新しいルートは、いくつかのセクションで歴史的な道路線から外れています。
レスターからサイレンセスター
レスター南部では、B4114号線(元々はA46号線だったが、M69号線が開通した際に番号が変更された)がこのルートを辿る。ナーボロー付近で少し逸れるが、ここでは元のコースは見えなくなる。A5号線の北で少し行くと、 B4114号線はフォッセウェイの線から逸れてシャーンフォード村を通過する。[11]
フォッセ・ウェイのルートの2マイル(3.2 km)は、ローマン・ロードと呼ばれる小さな道路に続いています。この道路は単線ではありますが、両側に深い溝(アガー)がある、はるかに広くわずかにドーム型の土地に沿って走っています。[12] 現在の道路はピクニックサイトの駐車場で終わり、さらに南に1.5マイル(2.4 km)は徒歩で探索できます。
フォッセウェイとワットリングストリート(現在はA5 )の交差点はハイクロス(ローマ名はヴェノニス)にある。[13]ワットリングストリートはレスターシャーとウォリックシャーの州境である。
フォッセ・ウェイはB4455に沿ってウォリックシャーを横断し、アシュトン・ストリート、ストレットン・アンダー・フォッセ、ブリンクロー、ブレットフォード、ストレットン・オン・ダンズモア、プリンスソープ、チェスタートン近くのローマ時代の町の跡を通り、[14]グロスターシャーとの境界近くでA429に合流します。その後、A429に沿ってストレットン・オン・フォッセ、モートン・イン・マーシュ、ストウ・オン・ザ・ウォルド、ノースリーチ、フォッセブリッジを通り、サイレンセスターに至り、そこでエイクマン・ストリートとアーミン・ウェイを横切ります。[15] [16]
サイレンセスターからバース

サイレンセスターの南では、フォッセウェイがA433の短い区間をたどり、その後田舎道を進む。フォッセウェイはテムズ川を渡り、グロスター経由で建設された最初のサウスウェールズ鉄道ゴールデンバレー線の下を通過する。道路は続き、後にグロスターシャーとウィルトシャーの州境を形成し、イギリス空軍ケンブルの古い飛行場を横切り、その後、田舎道の断片的な区間となる。この区間の2つの区間は整備された道路ではなく脇道であり、これらのルートのいくつかの地点では幅が60フィート(20メートル)も広がる。[17]
鉄器時代の 丘の砦、ベリー・キャンプの近くを通り、郡境の別の部分となり、次にサウス・ウェールズ鉄道(サウス・ウェールズ本線)を横切り、次にダンリーのフォッセ・ロッジの古い礼拝堂と泉の跡地を横切り、その後M4を横切る。その後、ザ・シューとネットルトン・シュラブを通過し、宿場跡が発見された場所を通り、バセストンに到着する。そこで真西に曲がり、エイボン川に沿ってバースに入る。[18]
バースからイルチェスター
バースとシェプトン・マレットの間では、フォッシー・ウェイの路線はA367号線の一部に沿って、クランダウン、ラドストック、ウェストフィールド、ストラットン・オン・ザ・フォッシーを通る。シェプトン・マレットの北、鉄器時代の丘陵要塞メイズベリーの近くで、A37号線と並行して開けた田園地帯や農場の道を横切る。オークヒルの南のビーコン・ヒルでは、メンディップの尾根道に沿ってオールド・セーラムからチャーターハウスの鉛と銀の鉱山までローマ街道を横切る。フォッシー・ウェイはシェプトン・マレットの東郊外をA361号線の短い区間を通ってカナーズ・グレイブまで行き、そこでA37号線に合流する。[19]
フォッセ ウェイは、ストリート オン ザ フォッセとリドフォード オン フォッセを通り、イルチェスターへ直行するA37 沿いに続きます。このルートは、イルチェスターのすぐ北にあるA303ジャンクションの北で A37 を離れ、小さな道 (バイパスが開通する前は A37 の一部で、現在は A372 と A303 によって分断されていました) をたどり、その後、町を通る B3151 に乗ります。B3151 を離れ、イルチェスターのハイ ストリートに入り、ウェスト ストリートと、以前は A303 の一部だった小さな道路であるローマン ロードに沿って、町の西にある現在の A303 に向かいます。
イルチェスターからドーセット州ドーチェスターまでのローマ街道は、A37線に沿ってヨービルを南東に進んでいきます。他の小さなローマ街道はイルチェスターとリドフォード・オン・フォッセからストリートに向かい、 A39ルートでポルデン・ヒルズに沿って進み、サマセット・レベルズのローマ時代の製塩所や、コムウィッチ、クランドン・ブリッジ、ハイブリッジの港へと続きます。[20]
イルチェスターからエクセター
イルチェスターを過ぎると、フォッセ・ウェイはA303号線の一部となり、鉄器時代の 丘陵要塞ハム・ヒルの城壁の下を通ります。この要塞はドーセットのデュロトリゲス族の征服後、第2軍団が占領しました。[21]
この路線はパレット川にかかるペザートン橋[22]を過ぎると主要道路を離れ、オーバー・ストラットンとディニントンまでの田舎道をたどる。そこで2002年にチャンネル4のテレビ番組「タイム・チーム」のメンバーが道路脇のモザイクを発見した。 [23] [24] [25]
このルートはストレトフォード・ウォーターと呼ばれる小川を渡り、尾根を登り、ウィンドホイッスル・ヒルでA30号線の短い区間をたどる。その後、ストリートとペリー・ストリートの集落を通ってB3167号線に入り、A358号線に合流し、かつてストラットフォードと呼ばれていた場所(現在はウェイクロフトと呼ばれる)でアックス川を渡り、アクスミンスターへと続く。[26]
フォッシー ウェイの終点の位置は不明です。A358 には、アクスミンスターの南にあるボールズ ファームとマスベリーにも線路が続いており、ローマ街道がアクス川に沿ってアクスマスとシートンに向かって続いていたことを示しています。これらの区間は、陸地測量地図 ではフォッシー ウェイと表示されています。
アクスミンスターの交差点は、現在町の南端にあるウッドベリーファームのローマ砦によって管理されていました。西へのルートは、アックス川とヤーティ川を渡ってキルミントンに至り、A35号線と小さな地元の道を通ってホニトンに続きます。[27]ホニトンからルートは古いA30号線に沿って南西に進み、ストリート・ローリーに至ります。そこで少し休憩し、その後、現在は小さな道路となっている旧A30号線に沿ってエクセター方面に向かいます。
参照
注記
- ^ ブレア、ピーター・ハンター(2003年)。アングロサクソン時代のイングランド入門。ケンブリッジ大学出版局。256ページ。ISBN 9780521537773。
- ^ 「The Fosse Way」. Rural Roads. 2016年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月10日閲覧。
- ^ 「ローマ街道を辿り、フォッシーウェイを探索しよう」ブリティッシュ・ヘリテージ。 2024年7月1日閲覧。
- ^ “Iter VIII”. roadsofromanbritain.org . 2019年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
- ^ ヒース、ロビン、ミッシェル、ジョン(2006)。地球測定の失われた科学:古代の神聖幾何学の発見。アドベンチャーズ・アンリミテッド。p. 89。ISBN 9781931882507。
- ^ピングリフ、GN(2012年)。レスターシャー。ケンブリッジ大学出版 局。p.122。ISBN 9781107646902。
- ^ ビショップ、MC(2014)。ブリテンのローマ街道の秘められた歴史:そして軍事史への影響。ペンと剣。pp.98-99。ISBN 9781473837478。
- ^ 「ノッティンガムシャー考古学とA46を通るフォッセウェイを辿る」(PDF) 。高速道路庁。 2016年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年9月10日閲覧。
- ^ McWhirr, AD「レスターからマンセッターまでのローマ街道」(PDF)。レスターシャー考古学歴史協会。2016年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年9月10日閲覧。
- ^ McWhirr, AD「レスターからマンセッターまでのローマ街道」(PDF)。レスターシャー考古学歴史協会。2016年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年9月10日閲覧。
- ^ Holbrook, Neil. 「ローマ時代」(PDF) 。コッツウォルズ考古学。 2015年4月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2016年9月10日閲覧。
- ^ Holbrook, Neil. 「ローマ時代」(PDF) 。コッツウォルズ考古学。 2015年4月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2016年9月10日閲覧。
- ^ Historic England . 「ハイクロスローマ遺跡(337719)」。研究記録(旧PastScape) 。 2016年9月10日閲覧。
- ^ ウォリックシャー指定歴史建造物チェスタートン 2007年3月14日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ ビンガム、ジェーン(2010年)。コッツウォルズ:文化史。オックスフォード大学出版局。pp.11-12。ISBN 9780195398755。
- ^ ウェルスフォード、アラン (2012)。サイレンセスターの歴史とガイド。アンバーリー。ISBN 9781445611242。
- ^ 「フォスウェイとして知られるローマ街道はエクセターからリンカーンまで走っており、サイレンセスターからは北東と南西に走る区間がある」。ヘリテージ・ゲートウェイ。グロスターシャー州議会。2016年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月10日閲覧。
- ^ GM ボンフリー『ローマ街道沿い』アレン・アンド・アンウィン、ロンドン、1935年
- ^ Gathercole, Clare. 「Shepton Mallet」. Somerset Urban Archaeological Surveys . Somerset County Council. 2016年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月10日閲覧。
- ^ ウィリアム・ペイジ。「ローマ・ブリティッシュ・サマセット:パート3、その他の場所」。ブリティッシュ・ヒストリー・オンライン。ビクトリア郡の歴史。2016年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月10日閲覧。
- ^ ハヴィンデン、マイケル(1981年)。サマセットの風景。イギリスの風景の形成。ロンドン:ホッダー&スタウトン。pp.58-59。ISBN 0-340-20116-9。
- ^ ペザートン橋 2011年8月24日アーカイブウェイバックマシン
- ^ 「ヴィラのモザイクの秘密が明らかに」BBCニュース. BBC. 2006年7月11日。2006年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月4日閲覧。
- ^ 「Dinnington, Somerset」。Time Team。チャンネル4。2009年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月4日閲覧。
- ^ 「Roman villa, Northfield Lane, Dinnington」。サマセット歴史環境記録。サマセット州議会。2016年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月4日閲覧。
- ^ “Roads of Chard”. Combe St Nicholas. 2019年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月10日閲覧。
- ^ “Mvridvnvm?”. Roman Britain. 2019年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月10日閲覧。
参考文献
- アストン、M. & バロウ、I. (編) (1982)サマセットの考古学: 1500 年までの概観、トーントン: サマセット州議会ISBN 0-86183-028-8
- マーガリー、ID (1955)英国のローマ街道:第1巻、フォスウェイの南-ブリストル海峡、第1版、ロンドン:フェニックスハウス、255ページ。
外部リンク
- イギリスのローマ街道: 第 7 章: フォス街道、トーマス コドリントン (1903)
