Loading article…
宇宙における人間の存在（宇宙における人為的存在、または宇宙における人類）とは、宇宙空間における人間の直接的および間接的な存在、またはテレプレゼンスであり、[ 1 ]広義には天体を含む宇宙全体にわたる存在を指します。特に媒介による宇宙における人間の存在は、宇宙ゴミ、無人宇宙船、人工衛星、宇宙観測所、有人宇宙船、宇宙の芸術から、宇宙ステーションなどの宇宙空間における人間の前哨基地まで、さまざまな形態をとることができます。
宇宙における人間の存在、特にその継続と永続はそれ自体が目標となり得るが、[ 1 ]人間の存在には宇宙探査、宇宙の商業利用から地球外居住、さらには宇宙植民地化や宇宙の軍事化に至るまで、さまざまな目的と形態があり得る[ 2 ] 。宇宙における人間の存在は、宇宙科学、特に宇宙飛行や宇宙インフラの形をとる宇宙航行学の進歩と応用によって実現され、維持される。
人類は太陽系全体に間接的な存在を確立してきたが、最も広範囲にわたる存在は地球の周回軌道上にある。人類は1944年に間接的に宇宙空間に到達し（MW 18014）、1958年以来間接的な存在を維持してきた（ヴァンガード1号）。また、 1961年4月12日には初めて直接宇宙空間に到達し（ユーリ・ガガーリン）、1980年代後半からは有人宇宙ステーション「ミール」が宇宙空間で長期間を過ごし始め、2000年からは有人国際宇宙ステーション（ISS）が継続的に宇宙空間に存在している。[ 3 ]将来、人類は2030年代に月面での長期滞在という目標を達成すると予想されている。[ 4 ] [ 5 ]
地球周辺の軌道空間における人類の存在の拡大と拡大は、その利点に加えて、宇宙ゴミを運び込むことで地球に対する脅威も生み出しており、いわゆるケスラー症候群に連鎖的に発展する可能性がある。[ 6 ]このため、宇宙空間への持続可能なアクセスを確保するために、こうした脅威の規制と緩和が必要となっている。
宇宙へのアクセスと宇宙における人間の存在を確保することは、宇宙法と宇宙産業の確立によって追求され、許可され、宇宙インフラが構築されてきました。しかし、持続可能性は依然として困難な目標であり、国連は宇宙科学と応用における宇宙活動の長期的な持続可能性を推進する必要性を認識しており[ 7 ]、米国はそれを現代の宇宙政策と宇宙計画の重要な目標としています[ 8 ] [ 9 ]。
宇宙空間は広大な空間であるため、「空間」という言葉はしばしば宇宙空間と同義語として用いられ、宇宙空間における人間の存在から、宇宙空間を取り囲む天体を含む宇宙全体における人間の存在までを指す。
米国は、宇宙計画と国際協力の長期目標の1つを特定するために「人間の存在」という用語を使用してきました。 [ 1 ] [ 10 ]伝統的には直接的な人間の存在を意味し、そのように呼ばれていますが、間接的な存在にも使用されます。[ 1 ]宇宙における人間の存在を、直接的な人間の存在と間接的な人間の存在、つまり有人宇宙船や無人宇宙船などの人間または非人間の存在と区別することは、人間の存在がどのように理解されるべきかの歴史に根ざしています（専用の章を参照）。
宇宙における人間の存在、特に直接的な存在は、「地上に降り立つ」[ 1 ]と置き換えられたり、宇宙植民地化と同一視されたりすることがある。しかし、そのような用語、特に植民地化[ 10 ]や入植といった用語は、宇宙における人間の存在を説明するために避けられ[ 1 ]、疑問視されてきた。なぜなら、それらは歴史的背景を伴う非常に特殊な占有の概念を採用しており[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]、人間の存在の形態を一般的な方法ではなく特定の方法で扱っているからである。
あるいは、「宇宙の人間化」という用語を使用する人もいます[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]。これは、宇宙における人間の存在の一般的な発展、影響、構造に焦点を当てている点で異なります。
国際レベルでは、国連は加盟国の宇宙活動を指すのに「宇宙活動」という表現を用いている。 [ 7 ]
人類の宇宙空間への進出は、20世紀半ばに人工物体が初めて打ち上げられたことから始まり、現在では地球の周回軌道上に無数の人工物体が存在し、太陽系の遠方までも様々な宇宙探査機が訪れ探査されるまでに至っている。太陽系全体における人類の存在は、現在および将来の様々なミッションによって継続されており、そのほとんどはロボットによる宇宙飛行を通じて人類の存在を媒介している。
ソ連の初期の成果がきっかけとなり、米ソ間の競争が始まったことから、人類の宇宙探査は世界的な商業的フロンティアへと発展した。
宇宙における人類の参加と代表は、宇宙飛行の始まり以来、人類の宇宙へのアクセスと存在の問題である。[ 17 ]さまざまな宇宙機関、宇宙計画、国際天文学連合などの利益団体が、宇宙における人類または特定の人類の存在を支援または実現するために設立されてきた。代表は、これらの組織や計画の包括性、範囲、さまざまな能力によって形作られてきた。
宇宙飛行を行わない国々が宇宙飛行に参加する権利の一部は、宇宙を「全人類の領域」と宣言し、宇宙飛行をその資源と理解する国際宇宙法によって確保されているが、全人類による宇宙の共有は、特に民間宇宙飛行の規制に関して、帝国主義的で不十分であると依然として批判されている。[ 17 ] [ 10 ] [ 18 ]
国際的な包摂に加えて、女性[ 19 ] 、有色人種、障害者の包摂も不足している[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] 。より包摂的な宇宙飛行を実現するために、近年、Justspace Alliance [ 17 ]やIAUが特集したInclusive Astronomy [ 23 ]などの組織が設立されている。
宇宙活動は、主要な国際条約である宇宙条約に基づいて法的に規定されている。ただし、批准率が著しく低い月条約など、他にも国際協定が存在する。
宇宙条約は、第1条において宇宙活動の基本的な意義を次のように定めている。「月その他の天体を含む宇宙空間の探査及び利用は、経済的又は科学的発展の程度にかかわらず、すべての国の利益及び便益のために行われるものとし、全人類の領域とする。」
そして第２条では、「月その他の天体を含む宇宙空間は、主権の主張、使用または占有、その他のいかなる手段によっても、国家による領有の対象とはならない」と述べている。 [ 24 ]
国際宇宙法の発展は、宇宙空間を人類共通の遺産として定義することを中心に展開してきた。 1966年にウィリアム・A・ハイマンが提示した「宇宙のマグナ・カルタ」は、宇宙空間を無主地ではなく共有財産として明確に位置づけており、これはその後、国連宇宙空間平和利用委員会（COPUOS）の活動に影響を与えた。[ 17 ] [ 25 ]
国連宇宙空間事務局と国際電気通信連合は、宇宙交通管理などの宇宙規制を円滑に進める上で中心的な役割を果たす国際機関である。
人類は、意図的か否かを問わず、宇宙空間に到達する 様々な放射線を、人類が直接宇宙空間に進出するずっと以前から発生させてきた。光などの電磁放射線は、放射線の発生年齢と同じくらい遠い恒星にまで到達している。[ 26 ]
20世紀に入ってから、人類は宇宙空間に大量の放射線を放出するようになった。特に高高度核爆発は、最初の人工衛星スプートニクが打ち上げられたわずか1年後の1958年以降、人類から強力かつ広範囲な放射線を宇宙空間に放出し、電磁パルスや軌道放射線帯を発生させ、地上および軌道上における爆発の破壊力を増大させてきた。
地球と人類の放射線プロファイルは宇宙からのリモート地球観測の主要な材料ですが、地球と宇宙からの人間の活動による放射線は、光害[ 29 ]や地球と宇宙からの無線スペクトル汚染による精神生活[ 27 ] [ 28 ]や天文学などの人間の活動の障害にもなっています。電波天文学の場合、電波静穏域が維持され、探されてきました。月の裏側は、人為的な電磁干渉から遠ざかる最も原始的な場所です。
宇宙ゴミは、人類が宇宙空間に存在した産物および形態として、最初の軌道宇宙飛行以来存在しており、主に宇宙空間のデブリの形で存在します。例えば、1957年には、地球からの脱出速度に初めて到達し、地球外の宇宙空間に到達しようとした試みが失敗に終わったと思われるエアロビー打ち上げシステムから、意図的に宇宙デブリが放出されました。 [ 30 ] [ 31 ]ほとんどの宇宙デブリは地球の周回軌道上にあり、数百キロメートルから数千キロメートルの高度であれば、地球に落下するまで数年から数世紀にわたってそこに留まることがあります。[ 32 ]宇宙デブリは宇宙船に衝突して損傷を与える可能性があるため危険です。地球周辺に相当量の宇宙デブリが到達したため、地球軌道上の核災害を防止するための国際規制や、宇宙交通管理の一環としての登録条約など、宇宙デブリや危険を防止するための政策が実施されています。
しかし、宇宙ゴミは、宇宙ミッションの残骸、月面に残された多くの人工物[ 33 ]、その他の天体など、天体に対する人間の活動の結果として発生することもあります。
宇宙における人類の存在は、数多くのロボット宇宙船、特に地球周回軌道上の多数の人工衛星に大きく依存している。
宇宙における人類初の偉業の多くは、ロボットミッションによって達成されてきた。 高度100kmのカーマン線を超えて宇宙空間に到達し、初の準軌道飛行を行った最初の人工物体は、1944年のMW 18014であった。しかし、宇宙空間における初の持続的な存在は、1957年のスプートニクの軌道飛行によって確立された。その後、数多くのロボット宇宙探査機が、太陽系全体にわたる人類の活動と探査を初めて実現した。
月への人類の進出は、1959年に始まったルナ計画によって確立されました。この計画では、最初のフライバイと太陽中心軌道（ルナ1号）、衝突体による人工物体の月面への最初の着陸（ルナ2号）、そして月の裏側の最初の写真（ルナ3号）が撮影されました。その後、1966年には月面着陸機（ルナ9号）と周回機（ルナ10号）が初めて月を訪れ、1970年には探査車（ルノホート1号）が初めて地球外天体に着陸しました。 金星への惑星間進出は、1961年のフライバイ（ベネラ1号）と1966年の衝突（ベネラ3号）によってベネラ計画によって確立されました。[ 34 ] [ 35 ]
太陽系外縁部への到達は1972年のパイオニア10号によって達成され[ 36 ] 、星間空間への到達は2012年のボイジャー1号によって達成された[ 37 ]。
1958年のヴァンガード1号は4番目の人工衛星であり、現在も宇宙空間にあり地球の周回軌道上にある最古の宇宙船であるが、現在は活動していない。[ 38 ]
1944年の人類の宇宙活動の始まり以来、おそらくそれ以前から[ 40 ]、生命は宇宙汚染物質として、また1960年以降は宇宙研究の対象として、微小生命体とともに存在してきた。有人宇宙飛行以前には、非人間動物が宇宙研究、特に生物宇宙学と宇宙生物学の対象であり、ますます高い試験飛行にさらされてきた。100 kmカーマン線より上の宇宙空間に最初に運ばれた動物（人間を含む）と植物の種子は、トウモロコシの種子とショウジョウバエで、1946年7月9日に初めて打ち上げられた[ 41 ]。最初のショウジョウバエは1947年に打ち上げられ、生きて帰還した[ 42 ]。 1949年には、アルバート2世が100 km カーマン線に到達した最初の哺乳類および最初の霊長類となり、1957年には犬のライカが軌道上の最初の動物となった。どちらもそれぞれ宇宙飛行と宇宙空間での最初の死亡者となった。 1968年、ゾンド5号で、ロシアのゾウガメ、ミミズ、ハエ、種子が、地球から深宇宙へ運ばれ、またそこから無事に帰還した最初の多細胞生物となった。 [ 43 ] [ 44 ] 2019年には、嫦娥4号がショウジョウバエを月に着陸させ、人間以外の動物による地球外滞在の最初の事例となった。[ 45 ]
生物が地球外天体を訪れることは、2019年にクマムシが月に墜落した事例のように、惑星保護における重要な問題となっている。
植物は1966年にコスモス110号で初めて栽培され[ 46 ]、1971年にはサリュート1号でも栽培され、1982年8月4日にサリュート7号で初めて種子が生産された[ 47 ]。月面および地球外天体で初めて発芽した植物は、2019年に嫦娥4号着陸船で栽培された[ 48 ]。
植物、そして宇宙や月などの場所で植物を育てることは、宇宙研究の重要なテーマであるだけでなく、宇宙での有人滞在が続く間の心理的サポートや栄養源としても考えられています。[ 47 ]
宇宙空間への直接的な人間の存在は、 1961年にユーリ・ガガーリンが宇宙カプセルで地球を一周したことで初めて実現した。一方、宇宙服を着て宇宙船から出る、いわゆる船外活動による宇宙空間への直接的な人間の存在は、 1965年にアレクセイ・レオーノフが初めて達成して以来実現している。
1963年にワレンチナ・テレシコワが女性として初めて宇宙に行ったものの、1980年代まで女性は宇宙に存在せず、現在も過小評価されている。例えば、月には女性が一人もいない。[ 19 ] 2026年のアルテミスII月フライバイで、クリスティーナ・コックは女性として初めて月周回飛行を行い、アルテミスIVは女性として初めて月面に着陸する計画である。宇宙における直接的な人間の存在の国際化は、 1975年のアポロ・ソユーズ計画と1970年代末のインターコスモス計画という、異なる有人宇宙飛行計画の2つの乗組員による初の宇宙ランデブーから始まった。
宇宙ステーションは、これまで唯一、宇宙空間における長期の直接的な人間の滞在場所を提供してきた。最初の宇宙ステーションであるサリュート1号（1971年）とその悲劇的なソユーズ11号の乗組員の後、宇宙ステーションはスカイラブ（1973年）以降連続して運用され、宇宙空間における長期の直接的な人間の滞在を可能にしてきた。長期の直接的な人間の滞在に加えて、1977年（サリュート6号）以降は訪問クルーも加わった。 1987年にサリュートの後継機ミールが始まって以来、宇宙空間における連続的な直接的な有人滞在が達成されている。これはミールからISSへの運用移行まで続き、ISSの最初の有人滞在により、2000年以降、宇宙空間における途切れることのない直接的な有人滞在が実現した。[ 3 ]軌道上の有人人口の記録は、 1961年の1人、1962年の2人、1964年の3人、1965年の4人、1969年の5人と7人、1984年の8人と11人、1990年の12人、1995年の13人から[ 49 ]、2021年の14人、2023年の17人[ 50 ]、2024年の19人[ 51 ]へと発展し、2022年6月5日以降、2つの宇宙ステーションに10人以上の継続的な人口が維持されている（現在）。 2024年）。[ 52 ] ISSは同時に宇宙に滞在する人数が最も多く、2009年のSTS-127の11日間のドッキング中に初めて13人に達した。 [ 53 ]
地球以外で、月はこれまで人類が直接訪れた唯一の天体である。1968年から1972年にかけてのアポロ計画では、1968年のアポロ8号による初の周回軌道飛行と、1969年のアポロ11号による初の月面着陸が行われた。地球外における人類の滞在期間としては、1972年のアポロ17号による3日間が最も長く、かつ最も最近の記録である。
宇宙に行った人のほとんどは宇宙飛行士、つまり有人宇宙飛行計画、特に政府機関の計画に携わる専門家だが、1980年代以降、少数の人々は宇宙飛行参加者として訓練を受け、宇宙へ行った。そして2001年には、初の宇宙旅行者が宇宙に滞在した。
2010年代末までに、40カ国以上から数百人が宇宙へ行き、そのほとんどが軌道に到達した。28人（アポロ計画の宇宙飛行士24人とアルテミスII計画の宇宙飛行士4人、同時到達人数としては最多）が深宇宙へ行き、全員が月の近傍に到達し、そのうち12人が月面を歩いた。[ 55 ]宇宙旅行者は2007年までに、宇宙遊泳 100人日以上を含め、宇宙で29,000人日以上（累計77年以上）を過ごした。[ 56 ] 長期滞在で個人が宇宙に滞在する通常の期間は6か月で、[ 57 ]記録されている最長滞在期間は約1年である。
宇宙における恒久的な人類の存在は、人類の居住を支え、物資を供給し、維持する確立された宇宙インフラに依存している。このようなインフラは当初、地球の地上に設置されていたが、衛星数の増加や月面近傍を超えた長期ミッションの実施に伴い、宇宙空間を基盤としたインフラが利用されるようになっている。最初のシンプルな惑星間インフラは、特に着陸機と中継軌道機を組み合わせたシステムを採用した宇宙探査機によって構築された。
宇宙ステーションは、宇宙空間における人間（非人間を含む）の継続的な直接的存在を維持するための重要なインフラストラクチャを提供する宇宙居住施設です。宇宙ステーションは、1973年のスカイラブからサリュートステーション、ミール、そして最終的にはISSに至るまで、地球の周回軌道上に継続的に存在してきました。現在のアルテミス計画には、より長期の地球外滞在とその影響を研究するための月面ステーションが含まれています。[ 59 ]
宇宙空間や月面における精神的・芸術的なインスタレーションを通して、人類の存在が表現されてきた。 例えば、アポロ15号のミッション司令官デビッド・スコットは、月面探査車（LRV）での船外活動中に聖書を残した。さらに、宇宙は、国際宇宙ステーションでのクリスマスなど、宗教的な祝祭に参加する人々の場にもなっている。
宇宙飛行の始まり以来、地球軌道や太陽中心軌道における人間の存在は、さまざまな人工物体によって実現されてきた（1957年のスプートニク1号による軌道投入、1959年のルナ1号による太陽中心軌道投入）。また、1961年のベネラ1号による惑星間太陽中心軌道への到達も実現している。太陽中心軌道以外の地球外軌道への到達は、1966年のルナ10号による月周回軌道投入、そして同年、ルナ・オービター1号を皮切りに複数の探査機が同時に月周回軌道に投入されたこと、さらに1971年からはマリナー9号による別の惑星（火星）周回軌道への到達も実現している。
人類はまた、特にハロー軌道を持つ様々な解放点において、いわゆるラグランジュ点の利点を活用するために、共軌道配置を利用したり占有したりしてきた。
惑星間探査ミッションの中には、特に太陽極探査機ユリシーズや、かなりボイジャー1号と2号、そしてパイオニア10号と11号のような他のミッションは、黄道面から外れた軌道に入った。
人類はさまざまな種類の天体に到達してきたが、最も長く多様な存在（例えば、芽生えた植物[ 60 ]のような非人間的なものを含む）は月にある。特に、月は人類が直接訪れた最初で唯一の地球外天体だからである。
宇宙探査機は、金星への初訪問以来、惑星間における人類の存在を確立し、仲介してきた。火星では、1964年に初めてフライバイが行われ、1971年に着陸した後、1997年以来継続的に存在が確認されている[ 61 ]。2001年以来、一連のミッションが火星に存在しており、 2003年以来、一連の探査車が継続的に存在している。
人類は、惑星質量を持つ天体（つまり、惑星、準惑星、あるいは最大のいわゆる惑星質量を持つ衛星）に到達しただけでなく、さまざまな宇宙探査機を用いて、小惑星や彗星などの太陽系の小さな天体にもロボット探査機を送り込み、着陸させ、場合によっては地球に帰還させることさえできています。
太陽コロナ付近、水星軌道の内側にある太陽系領域は、地球との重力ポテンシャル差が大きく、そこに到達するには大きな速度変化（デルタV）が必要となるため、ヘリオス1号や2号、そしてより現代的なパーカー・ソーラー・プローブといった、非常に楕円軌道を周回する太陽探査機によってのみ、ある程度探査されてきた。パーカー・ソーラー・プローブは、太陽に最も接近した探査機であり、近日点高度が非常に低いため、速度記録を更新した。
火星と月に有人研究基地を建設するという現在の計画が引き続き進められれば、将来的に地球軌道外への人類の直接的な活動が再び導入される可能性がある。
1973年にパイオニア10号が初めて木星を訪れたことで、太陽系外縁部における人類の存在が確立されました。[ 36 ] 30年後には9機の探査機が太陽系外縁部に到達し、NASA以外の宇宙機関による初の探査機（JUICE、木星氷衛星探査機）が打ち上げられたばかりでした。探査機が周回軌道を取った太陽系外縁部の天体は木星と土星のみであり（木星：1995年のガリレオと2016年のジュノー、土星：2004年のカッシーニ・ホイヘンス）、その他の太陽系外縁部の探査機はすべてフライバイを行っています。
土星の衛星タイタンは、その独特な月の大気を持ち、2005年にカッシーニ・ホイヘンス着陸機によって着陸された、太陽系外縁部で唯一の天体である。
いくつかの探査機が太陽脱出速度に達しており、ボイジャー1号は36年間の飛行を経て、 2012年8月25日に太陽から121AUの距離で太陽圏界面を越え、星間空間に突入した最初の探査機となった。 [ 37 ]
宇宙空間での生活は、地球上での生活とは根本的に異なります。宇宙空間特有の環境、特に微小重力（無重力状態を生み出す）とほぼ完全な真空状態（物質の供給が少なく、遠方からの放射線や物質に遮られることなく曝される）によって、その生活は大きく左右されます。空気、気圧、温度、光といった基本的なニーズは、生命維持システムによって完全に満たされなければなりません。さらに、移動、食事、衛生管理といった面でも、様々な課題に直面します。
長期滞在は、蔓延する放射線被ばくと微小重力による健康被害によって特に危険にさらされています。宇宙飛行中の事故、特に打ち上げ時と再突入時の事故により、人間の死亡事故が発生しています。2003年のコロンビア号事故で最後に人間が死亡した飛行中の事故により、飛行中の死亡者数は5件の別々の事故で宇宙飛行士15名と宇宙飛行士4名に増加しました。[ 64 ] [ 65 ]宇宙飛行や試験に直接関連する活動中の事故で死亡した人は100名を超えています。彼らの誰も宇宙に残っていませんが、1992年以降、亡くなった人の遺体の小さな部分が宇宙葬として軌道上の宇宙に運ばれ、 1999年以降は物議を醸しながらも月にも運ばれています。[ 66 ]
生物宇宙学、宇宙医学、宇宙技術、宇宙建築は、宇宙が人間および非人間に及ぼす影響を軽減することを目的とした分野である。
宇宙で形成される文化や「ミクロ社会」に関する研究が始まっており、宇宙考古学者は宇宙環境の残骸を分析して宇宙飛行士の生活について学んでいる。[ 67 ]また、異なる国の宇宙飛行士同士がうまくやっていけないという事例もいくつか研究されている。[ 68 ]
人間の宇宙活動とその後の存在は、宇宙空間だけでなく、宇宙へのアクセス能力にも影響を与えており、実際に影響を与えています。人間の宇宙活動と存在、あるいはその可能性によるこの影響は、宇宙が犠牲の領域にならないように、惑星保護、宇宙ゴミ、核の危険、電波汚染と光害、打ち上げシステムの再利用性に関する問題に対処する必要性を生み出しています。[ 69 ]
持続可能性は宇宙法、宇宙技術、宇宙インフラの目標であり、国連は宇宙科学と応用における宇宙活動の長期的な持続可能性を推進する必要性を認識しており[ 7 ]、米国はそれを現代の宇宙政策と宇宙計画の重要な目標としている[ 8 ] [ 9 ] 。
宇宙における人類の存在は、特に地球周回軌道で顕著に感じられます。地球周回軌道空間では、人類の存在が拡大し広範囲に及んでいますが、その利点に加えて、宇宙ゴミを運ぶことで地球に対する脅威も生み出しており、いわゆるケスラー症候群に連鎖的に発展する可能性があります。[ 6 ]このため、持続可能な宇宙へのアクセスを確保するために、こうした脅威の規制と緩和が必要となっています。
人類は、個人として、あるいは社会として、先史時代から地上空間、あるいは宇宙全体に対する認識を発展させ、その中での自分たちの位置づけを確立することに取り組んできた。
社会科学は、考古天文学から文化天文学に至るまで、先史時代から現代に至るまで、人々のこうした業績を研究してきた。そして、人類が実際に宇宙で活動し、存在してきたことで、宇宙社会学や宇宙考古学といった分野の必要性が新たに加わった。
地球観測は宇宙飛行における最初のミッションの一つであり、その結果、現代では地球観測衛星が数多く存在し、地球上の生命にとって数多くの用途と恩恵をもたらしている。
宇宙から、特に人間が直接、人間の存在を観察すると、一部の宇宙飛行士から、特に宇宙から地球を眺めているときに、知覚に認知的な変化が生じるという報告があり、この効果はオーバービュー効果と呼ばれています。地球上の生命に対する惑星的な理解は、地球を、私たちが大切にしなければならない貴重な生態系を持つ故郷の惑星として理解することにつながりました。これは、エドガー・モランが『 Terre-Patrie』（1993年）で、あるいはカール・セーガンが地球を宇宙の淡い青い点として描写したことで有名です。
上記の概観効果と並行して、「ウルトラビュー効果」という用語は、宇宙空間で広大な「星空」を見たときに一部の宇宙飛行士が経験した強烈な畏敬の念という主観的な反応を表すために導入されました。[ 73 ]
ハッブル宇宙望遠鏡のような宇宙望遠鏡は地球軌道上に存在し、地球の大気圏外にあり、電波ノイズの影響を受けないことから、観測結果の歪みが少ないという利点を得ている。
人間の存在とは何か、そしてどのように生きるべきかという長年の議論に関連して、直接的（有人など）および間接的（無人など）な人間の存在についての議論は、宇宙政策立案者が人間の存在とその目的をどのように選択してきたかに決定的な影響を与えてきた。[ 74 ]
この問題の宇宙政策における重要性は、遠隔ロボット技術の進歩とそれに伴う可能性によって高まり、[ 1 ]宇宙における人間の存在のほとんどがロボットによって実現され、直接的な人間の存在が残されるに至った。
人類の存在位置は、歴史を通じて天文学によって研究されてきた。そして、それは天体、すなわち宇宙空間とその天体との関係性を理解する上で重要な意味を持っていた。
地動説と太陽動説をめぐる歴史的な論争は、人類の存在位置に関する議論の一例である。
空間のスケールの実現は、人間や生命の存在、あるいはそれを超えた空間や時間との関係について議論する主題として取り上げられており、中には人類や生命の存在を特異点、あるいは孤立した存在として理解し、フェルミのパラドックスについて熟考する者もいる。
人間の存在を超えた宇宙との関わり方については、さまざまな議論が提起されてきた。宇宙空間を人類を超えた宇宙への進出と探査の理由と捉える者、地球外生命体との接触を目指す者、そして人類や生命をその可能性から守るべきだという主張などである。[ 75 ] [ 76 ]
天体の生態学的完全性[ 77 ]と独立性に関する考察、特にテラ・ヌリウスの意味での死んだ空間という反搾取的な理解は、自然の権利などの問題を提起している。
宇宙とそこにおける人間の存在は、さまざまな議題の対象となってきた。[ 2 ]
宇宙飛行の目標は近代の高度な時代に発展した。これは、近代初期に望遠鏡が発明され、天体観測に初めて使用された（1609年、ガリレオ・ガリレイ）以来、宇宙に関する知識が蓄積されたことによって促進され、可能になった。フィクションやユートピア文学は宇宙探査を想像し始め、SFや、生きている人間が到達できる想像上の領域としての宇宙を生み出した。宇宙のスケールを念頭に置いた新しい一貫性のある世界観が発展し、例えばトランスヒューマニズム宇宙主義運動は、画期的なソ連の宇宙計画以来、宇宙飛行の追求に大きな影響を与えてきた。[ 78 ]
宇宙における人類の存在は、その始まりにおいては冷戦とそれに続く宇宙開発競争によって促進された。この間、技術的、国家主義的、イデオロギー的、軍事的競争が宇宙政策[ 79 ]と、それに伴う宇宙における活動、特に直接的な人類の存在を牽引する主要因であった。
1975年のアポロ・ソユーズ計画で終結した宇宙開発競争の衰退に伴い、1970年代には有人宇宙飛行における協力の焦点が、さらなる宇宙探査と遠隔ロボット工学へと移り、様々な成果と技術的進歩がもたらされた。[ 80 ]また、宇宙探査は、地球外生命体の探索に政府を巻き込んだ。
宇宙における人間の活動と存在は、地球観測や通信衛星といった民間利用のための多くの副次的利益を生み出してきたため、こうした利益を促進するための国際協力は時間とともに拡大してきた。 [ 81 ]特に宇宙インフラと宇宙科学の利益を継続的に享受するために、国連は宇宙空間における人間の活動を持続可能な方法で保護することを推進してきた。[ 7 ]
現代のいわゆるニュースペースでは、地球から離れた場所で、あるいは地球なしで人類が生き残るための宇宙居住の物語とともに、宇宙の商業化への関心が高まっています。この目標は批判的に分析され、宇宙植民地化の努力と意図[ 82 ] 、そして宇宙環境と宇宙倫理の分野へのより深い関心を浮き彫りにしています[ 83 ]。
「愛を星空に届けられないなら、一体何をしているんだ？[...]だからこそ、ロボットではなく人間を送ることもある。だからこそ、直接の目撃者を得ることができるのだ。」
—アミット・クシャトリヤ、NASA副管理者 (2026) [ 84 ]
「[Mae] Jemison の
非営利団体 100 Year Starship イニシアチブは、宇宙技術を地球上の生活の改善にも活用することを強調し、旅行を「人類の存在を確立する」というフレーズを中心に据えている。」...「
Robert Zubrin
氏は、植民地という言葉だけは避けており、入植という言葉を好むのは、前者が「問題を帝国主義と混同する」からだと述べている。」
全米宇宙協会
の理事会に招かれました
。彼らは私をワシントンに呼び、「宇宙の人間化のための新たな機会」または「宇宙、私にとってのメリットは？」というタイトルのスピーチをしました。[そのスピーチ]では、私は男性も女性も敢えて行かない場所へ行きます。私は女性を含めていないNASAを批判し、応募したものの5回応募した後、権利を剥奪されたと感じて諦めた力強い女性たちの歴史をいくつか紹介しました。当時、NASAは5回目か6回目の採用活動を行っていましたが、女性や少数民族の人々は大勢応募していませんでした。翌日、本部に来るように言われ、NASAが女性や少数民族の人々を真剣に採用しようとしていることを説得するのを手伝ってほしいと言われました。私は冗談でしょう、と答えました。真剣に受け止めませんでした。…以前のプロジェクトで一緒に仕事をしたことのあるジョン・ヤードリーが部屋にいて、「ニシェル、私たちは真剣だ」と言いました。私は「わかりました。やります。地球上で最も優秀な人材、これまであなたがたが採用した誰よりも優秀な人材を大勢連れてきます。もし有色人種を選ばなかったら、女性を選ばなかったら、過去5年間と同じように白人男性だけの宇宙飛行士ばかりだったら、そして私がただの騙されやすい人間だったら、私はあなたの最悪の悪夢になるでしょう」と言いました。
