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スカイラブは、 NASAによって打ち上げられたアメリカ合衆国初の宇宙ステーションであり、[ 3 ] 1973年5月から1974年2月までの約24週間、宇宙飛行士が滞在しました。スカイラブ2、スカイラブ3、スカイラブ4の3組の宇宙飛行士クルーによって運用されました。
アポロ応用計画の具現化であるスカイラブは、再利用されたサターンVロケットの第3段（S-IVB）とドライワークショップから構築され、打ち上げ時にその段の代わりに搭載された。運用内容には、軌道上のワークショップ、太陽観測所、地球観測、10回の船外活動、数百の実験が含まれていた。NASAの宇宙ステーション構想は、1963年から1969年にかけて、国防総省の有人軌道実験室構想と競合していた。
スカイラブは、ソ連の宇宙計画におけるサリュート1号に次ぐ、世界で2番目の宇宙ステーションでした。その加圧容積は350立方メートルを超え、1996年に最初のモジュール式宇宙ステーションであるミールが完成するまで、これに匹敵するものはありませんでした。中央の軌道ワークショップは270立方メートルで、国際宇宙ステーション（ISS）最大のモジュールであるきぼう（150立方メートル）を含む、その後のステーションモジュールをはるかに凌駕していました。
後継機であるスカイラブBは1970年に同時建造され、サリュートやソユーズとの統合が検討されたが、1973年に中止された。スペースシャトルでスカイラブを加速させて再利用する計画は、スペースシャトルが1979年までに準備できないことが明らかになったため放棄された。スカイラブの軌道は最終的に減衰し、1979年7月11日に大気圏で分解し、破片はインド洋と西オーストラリアに飛散した。ユニティは米国が建造した2番目の宇宙ステーション構成要素となり、1998年に国際宇宙ステーション（ISS）に加わった。
スカイラブの質量は199,750ポンド（90,610 kg）で、31,000ポンド（14,000 kg）のアポロ司令船・機械船（CSM）が取り付けられていました[ 4 ]。また、作業場、太陽観測所、数百の生命科学および物理科学実験装置が含まれていました。スカイラブは、サターンINT-21に似せて改造されたサターンVロケットによって無人で低地球軌道に打ち上げられ、S-IVBが使用され、スカイラブ自体は再利用された第3段でした。これは、有人アポロ月面着陸ミッションを運んだことでよく知られているロケットの最後の飛行でした[ 5 ] 。その後の3回のミッションでは、より小型のサターンIBロケットによって打ち上げられたアポロCSMに3人の宇宙飛行士が搭乗しました。
スカイラブには、アポロ望遠鏡架台（多波長太陽観測装置）、2つのドッキングポートを備えたマルチドッキングアダプター、船外活動（EVA）ハッチを備えたエアロックモジュール、そしてスカイラブ内部の主要居住空間である軌道ワークショップが含まれていました。電力は、ドッキングしたアポロ司令船（CSM）の太陽電池アレイと燃料電池から供給されました。ステーションの後部には、大型廃棄物タンク、操縦用ジェット推進剤タンク、放熱器が設置されていました。宇宙飛行士たちは、スカイラブの運用期間中に数多くの実験を行いました。
ロケット技術者のヴェルナー・フォン・ブラウン、SF作家のアーサー・C・クラーク、その他の有人宇宙旅行の初期の提唱者たちは、1960年代まで宇宙ステーションが宇宙探査の重要な第一歩になると予想していた。フォン・ブラウンは、1952年から1954年にかけてコリアーズ誌に掲載された「人類は間もなく宇宙を征服する！ 」と題された影響力のある一連の記事の執筆に参加した。彼は、直径250フィート（75メートル）の大きな円形のステーションを構想し、それを回転させて人工重力を発生させ、軌道上で建設するために7,000ショートトン（6,400メートルトン）のスペースシャトル艦隊が必要になると考えていた。ステーションには、望遠鏡を操作する天文学者、天気を予報する気象学者、監視を行う兵士など、80人の乗組員が搭乗する予定だった。フォン・ブラウンは、将来の月や火星への探査はステーションから出発すると予想していた。[ 7 ]
トランジスタ、太陽電池、テレメトリーの開発により、1950年代から1960年代初頭にかけて、気象パターンや敵の核兵器の写真を撮影して地球に送信できる無人衛星が実現した。このような目的のために大型の宇宙ステーションはもはや必要なくなり、人類を月へ送るアメリカのアポロ計画では、軌道上での組み立てを必要としないミッションモードが選択された。しかし、単一のロケットで打ち上げられる小型の宇宙ステーションは、科学目的のために依然として価値を保っていた。[ 8 ]
1959年、陸軍弾道ミサイル局の開発運用部門の責任者であったフォン・ブラウンは、ホライズン計画の最終計画をアメリカ陸軍に提出した。ホライズン計画の全体的な目標は、人類を月に送ることであり、この任務は間もなく急速に形成されつつあったNASAに引き継がれることになる。フォン・ブラウンは月面ミッションに重点を置きながらも、ホライズン上段ロケットから構築された軌道上の実験室についても詳細に説明した[ 9 ] 。これはスカイラブ[ 10 ]のアイデアとなった。1960年代初頭、NASAのいくつかのセンターがさまざまな宇宙ステーションの設計を研究した。研究は一般的にサターンVロケットで打ち上げられるプラットフォームを対象とし、続いてアポロ司令船と機械船を使用してサターンIBロケットで打ち上げられる乗組員[ 11 ]、またはタイタンII-Cロケットで打ち上げられるジェミニカプセル[ 12 ]が検討された。後者は貨物が必要ない場合、はるかに安価であった。提案内容は、2～3人の乗員を収容するアポロ計画に基づく宇宙ステーション、ジェミニ宇宙船で補給を受ける4人用の小型「容器」、24人の乗員を収容し運用寿命が約5年の大型回転式宇宙ステーションまで多岐に渡った。[ 13 ] 1962年には、ダグラス・エアクラフト社がサターンS-IVBを有人宇宙実験室として使用することを研究する提案を文書化した。[ 14 ]
国防総省(DoD) と NASAは宇宙の多くの分野で緊密に協力した。[ 15 ] 1963 年 9 月、NASA と DoD は宇宙ステーションの建設で協力することに合意した。[ 16 ]しかし、DoD は独自の有人施設を望んでおり、[ 17 ] 1963 年 12 月、主に 2 人の乗組員が操作する大型望遠鏡を使用した写真偵察を目的とした小型宇宙ステーションである有人軌道実験室 (MOL) を発表した。このステーションはタイタン II 上段と同じ直径で、乗組員はカプセルの底部の耐熱シールドに切り込みを入れた改造ジェミニカプセルに乗って打ち上げられる予定だった。 [ 18 ] [ 19 ] MOL はその後 5 年間、NASA のステーションと資金をめぐって競合し[ 20 ]、政治家やその他の当局者は、NASA が MOL に参加するか、DoD の設計を使用することをしばしば提案した。[ 17 ]軍事プロジェクトによりNASAの計画が変更され、MOLとの類似性が低くなった。[ 16 ]
スカイラブへの最後の2回の有人ミッションのために、NASAは軌道上での救助ミッションが必要になった場合に備えて、アポロ司令船/サターンIBの予備機を組み立てたが、この機体は一度も飛行することはなかった。打ち上げ時に微小隕石シールドがワークショップから剥がれ落ち、メインの太陽電池パネルアレイの1つを巻き込み、もう1つのメインアレイを詰まらせたことで、宇宙ステーションは損傷を受けた。これによりスカイラブは電力の大部分を失い、また強烈な太陽熱からの保護も失い、使用不能になる恐れがあった。最初のクルーは交換用の遮熱板を展開し、詰まった太陽電池パネルを解放してスカイラブを救った。これは宇宙空間で行われたこの規模の修理としては初めてのことだった。
アポロ望遠鏡は太陽科学を大きく進歩させ、太陽の観測は前例のないものとなった。宇宙飛行士たちは地球の写真を何千枚も撮影し、地球資源実験パッケージ（EREP）は可視光、赤外線、マイクロ波のスペクトル領域でデータを記録するセンサーを用いて地球を観測した。軌道上での人類の滞在時間記録は、サリュート1号に搭乗したソユーズ11号の乗組員が樹立した23日間を超え、スカイラブ4号の乗組員によって84日間にまで延長された。
スカイラブを再利用するという後の計画は、スペースシャトルの開発の遅れによって頓挫し、スカイラブの軌道の減衰を止めることはできなかった。スカイラブの大気圏再突入は、世界中のメディアの注目を集める中、1979年7月11日に始まった。 [ 21 ]再突入前に、NASAの地上管制官は、人口密集地域への破片の落下リスクを最小限に抑えるため、スカイラブの軌道を調整しようと試み、南インド洋を目標としたが、これは部分的に成功した。破片は西オーストラリアに降り注ぎ、回収された破片から、ステーションが予想よりも低い高度で崩壊したことがわかった。[ 23 ]スカイラブ計画が終わりに近づくにつれ、NASAの焦点はスペースシャトルの開発に移った。NASAの宇宙ステーションおよび実験室プロジェクトには、スペースラブ、シャトル・ミール、国際宇宙ステーションに統合されたスペースステーション・フリーダムなどがあった。
NASA management was concerned about losing the 400,000 workers involved in Apollo after landing on the Moon in 1969.[24] A reason von Braun, head of NASA's Marshall Space Flight Center during the 1960s, advocated a smaller station after his large one was not built was that he wished to provide his employees with work beyond developing the Saturn rockets, which would be completed relatively early during Project Apollo.[25] NASA set up the Apollo Logistic Support System Office, originally intended to study various ways to modify the Apollo hardware for scientific missions. The office initially proposed a number of projects for direct scientific study, including an extended-stay lunar mission which required two Saturn V launchers, a "lunar truck" based on the Lunar Module (LM), a large, crewed solar telescope using an LM as its crew quarters, and small space stations using a variety of LM or CSM-based hardware. Although it did not look at the space station specifically, over the next two years the office became increasingly dedicated to this role. In August 1965, the office was renamed, becoming the Apollo Applications Program (AAP).[26]
As part of their general work, in August 1964 the Manned Spacecraft Center (MSC) presented studies on an expendable lab known as Apollo X, short for Apollo Extension System. Apollo X would have replaced the LM carried on the top of the S-IVB stage with a small space station slightly larger than the CSM's service area, containing supplies and experiments for missions between 15 and 45 days' duration. Using this study as a baseline, several mission profiles were looked at over the next six months.
1964年11月、フォン・ブラウンは、サターンVロケットのS-II第2段から構築されるはるかに大きな宇宙ステーションを建設するという、より野心的な計画を提案した。彼の設計では、S-IVB第3段をエアロシェルに置き換え、主に上部の司令船（CSM）のアダプターとして機能させた。シェル内部には、直径10フィート（3.0m ）の円筒形の機器セクションがあった。軌道に到達すると、S-II第2段は排気され、残っている水素燃料が除去され、その後、大きな点検ハッチを通して機器セクションが滑り込まれることになっていた。これは、稼働中の燃料タンクを改造することから、「ウェットワークショップ」コンセプトとして知られるようになった。このステーションはS-II段の水素タンクの内部全体を占め、機器セクションが「背骨」を形成し、居住区は機器セクションとブースターの壁の間に配置されていた。これにより、非常に広い33×45フィート（10× 14m）の居住空間が実現するはずだった。電力はS-II段の外側に並んだ太陽電池によって供給される予定だった。 [ 27 ]
この提案の問題点の一つは、宇宙ステーションを飛行させるために専用のサターンVロケットの打ち上げが必要だったことである。設計が提案された当時、月面着陸を成功させるために、当時契約されていたサターンVロケットが何基必要になるかは不明だった。しかし、月着陸船（LM）と司令船・機械船（CSM）の地球周回軌道上での試験ミッションがいくつか中止されたため、サターンIBロケットがいくつか空いていた。その後の研究により、サターンIBロケットの第2段として打ち上げられるS-IVBロケットをベースにした、より小型の「ウェットワークショップ」を建造するというアイデアが生まれた。
1965年半ばからMSCではS-IVBをベースとしたステーションがいくつか研究され、最終的に飛行したスカイラブの設計と多くの共通点があった。エアロックはLMを収容するように設計されたエリアの水素タンクに取り付けられ、燃料の体積をあまり占有しないように最小限の機器がタンク内に設置される。ステーションの床は、燃料が流れるように開いた金属フレームで作られる。打ち上げ後、サターンIBで打ち上げられるフォローアップミッションで、太陽電池パネル、機器セクションとドッキングアダプタ、さまざまな実験などの追加機器が打ち上げられる。S -IVBステージの製造元であるダグラス・エアクラフト社は、このような方向性で提案を準備するよう求められた。同社はS-IVBに置き換えられる前から、数年間S-IVステージをベースとしたステーションを提案していた。[ 28 ]
1966年4月1日、MSCはダグラス、グラマン、マクドネルに、サターンS-IVB使用済みステージの改造に関する契約を、サターンS-IVB使用済みステージ実験支援モジュール（SSESM）という名称で発注した。[ 29 ] 1966年5月、宇宙飛行士は宇宙空間でのステージの水素タンクのパージについて懸念を表明した。それにもかかわらず、1966年7月下旬、軌道ワークショップは、当初は地球周回CSM試験打ち上げの1つであったアポロ計画AS-209の一部として打ち上げられ、その後、AAP-1とAAP-2という2回のサターンI/CSM有人打ち上げが行われることが発表された。
有人軌道実験室（MOL）は、技術面で協力していたものの、資金面ではAAPの主要な競合相手であり続けた。NASAは、MOLで実験を行うことや、はるかに高価なサターンIBの代わりにタイタンIIICブースターを使用することを検討した。NASAは、空軍基地は十分な大きさではなく、アポロのハードウェアをタイタンで使用するために改造するのは時間がかかりすぎ、費用もかかりすぎると判断した。[ 30 ]国防総省は1969年6月にMOLを中止した。[ 31 ]
予算が縮小する時代、設計作業はその後2年間続けられた。[ 32 ]（例えば、NASAは1967会計年度にアポロ応用計画のために4億5000万ドルを要求したが、4200万ドルしか受け取れなかった。）[ 33 ] 1967年8月、NASAはAAPで検討されていた月面マッピングと基地建設のミッションが中止されると発表した。残ったのは地球周回ミッションのみで、具体的には軌道ワークショップとアポロ望遠鏡マウント太陽観測所である。1968年12月にサターンVロケットの3回目の飛行で打ち上げられたアポロ8号の成功により、ドライワークショップを打ち上げるためのロケットが利用可能になる可能性が高まった。[ 34 ]その後、当初はアポロ18号から20号となる予定だったいくつかの月ミッションも中止された。これらのミッションの中止により、AAPプログラムのために3基のサターンVロケットが解放された。これにより、フォン・ブラウンの当初のS-IIベースのミッションを開発することが可能になったが、この時点でS-IVベースの設計に多くの作業が費やされていたため、このベースラインでの作業が続けられた。利用可能な余剰電力により、ウェットワークショップはもはや必要ではなくなった。[ 35 ] S-ICおよびS-II下段は、内部がすでに準備された「ドライワークショップ」を直接軌道に打ち上げることができた。
ドライワークショップはステーションの内部の設計を簡素化した。[ 36 ]工業デザイン会社レイモンド・ローウィ/ウィリアム・スネイスは、食事や休憩のための食堂[ 37 ]と地球と宇宙を眺める窓を設けることで、宇宙飛行士の居住性と快適さを重視することを推奨したが、宇宙飛行士は設計者が配色などの細部にこだわることに疑問を抱いていた。[ 38 ]宇宙船は小型でミッション期間も短いため、これまで居住性は宇宙船建造の際の懸念事項ではなかったが、スカイラブのミッションは数ヶ月に及ぶ予定だった。[ 39 ] NASAは1969年7月と8月にジャック・ピカールのベン・フランクリン潜水艦に科学者をメキシコ湾流に送り込み、6人が密閉空間で4週間生活する方法を学ばせた。[ 40 ]
宇宙飛行士たちは、提案された娯楽センターで映画を見たりゲームをしたりすることには興味がなかったが、本や各自が選んだ音楽を聴きたいと思っていた。[ 38 ]食事も重要だった。初期のアポロ計画の乗組員たちは食事の質に不満を漏らし、NASAのボランティアは地球上でアポロの食事だけで4日間過ごすのは耐えられないと感じた。その味と構成は不快で、キューブ状やチューブ状のものだった。スカイラブの食事は、科学的なニーズよりも美味しさを優先することで、それまでの食事を大幅に改善した。[ 41 ]
宇宙での睡眠のために、各宇宙飛行士には小さなウォークインクローゼットほどの大きさの個室が与えられ、カーテン、寝袋、ロッカーが備え付けられていた。[ 42 ]設計者はまた、快適さと地球での検査のために正確な尿と糞便のサンプルを採取するために、シャワー[ 43 ] [ 44 ]とトイレ[ 45 ] [ 46 ]を追加した。[ 47 ]廃棄物のサンプルは非常に重要であったため、いかなる救助ミッションでも最優先事項であっただろう。[ 48 ]
スカイラブには、尿を飲料水に変換するなどのリサイクルシステムは搭載されておらず、廃棄物を宇宙空間に投棄することもなかった。軌道作業場の下にあるS-IVBの73,280リットル（16,120英ガロン、19,360米ガロン）の液体酸素タンクは、エアロックを通して排出されるゴミや廃水を保管するために使用された。
1969年8月8日、マクドネル・ダグラス社は、既存のS-IVBステージ2基をオービタル・ワークショップ構成に改造する契約を獲得した。S-IVテストステージの1基が、1970年1月にモックアップ製作のためマクドネル・ダグラス社に送られた。オービタル・ワークショップは、NASAのコンテストの結果、1970年2月に「スカイラブ」と改名された。[ 49 ]実際に飛行したステージは、AS-212ロケットの上段（S-IVBステージ、S-IVB 212）であった。スカイラブに搭載されたミッションコンピュータは、スペースシャトルのAP-101コンピュータの関連機種であるIBM System/4Pi TC-1であった。アポロ計画のために製造されたシリアル番号SA-513のサターンVロケット（アポロ18号、19号、20号の計画中止前）は、スカイラブ打ち上げのために用途変更され、再設計された。[ 50 ]サターンVの第3段は取り外され、スカイラブに置き換えられたが、制御計器ユニットは標準の位置に残された。
スカイラブは1973年5月14日に改良型サターンVロケットで打ち上げられた。この打ち上げはスカイラブ1号と呼ばれることもある。打ち上げと展開中に深刻な損傷を受け、ステーションの微小隕石シールド/日よけとメイン太陽電池パネルの1枚が失われた。失われた微小隕石シールドの破片が残りの太陽電池パネルに絡まり、完全な展開が妨げられ、ステーションは大きな電力不足に陥った。[ 51 ]
スカイラブの打ち上げ直後、ケネディ宇宙センターの39A発射台は使用停止となり、スペースシャトル計画のための改修工事が開始された。当初の目標は1979年3月の初打ち上げだった。スカイラブへの有人ミッションは、39B発射台からサターンIBロケットを使用して行われる予定だった。
スカイラブ1号は、2017年2月19日にスペースX社のCRS-10がLC-39Aから打ち上げられるまで、同施設から打ち上げられた最後の無人宇宙船だった。
スカイラブへ の有人ミッションは、スカイラブ2、スカイラブ3、スカイラブ4の3回、アポロ司令船と機械船で行われた。最初の有人ミッションであるスカイラブ2は、1973年5月25日にサターンIBロケットで打ち上げられ、宇宙ステーションの大規模な修理が行われた。乗組員は、ステーション内部の小さな計器ポートからパラソルのような日よけを展開し、ステーションの温度を許容レベルまで下げ、ステーション内部のプラスチック断熱材が溶けて有毒ガスが放出されるような過熱を防いだ。この解決策はジャック・キンズラーによって考案され、彼はその功績によりNASA功労勲章を受賞した。乗組員は、2回の船外活動（EVA）でさらに修理を行った。乗組員はスカイラブと共に28日間軌道上に滞在した。その後、さらに2回のミッションが行われ、打ち上げ日は1973年7月28日（スカイラブ3号）と1973年11月16日（スカイラブ4号）で、ミッション期間はそれぞれ59日間と84日間でした。最後のスカイラブ乗組員は1974年2月8日に地球に帰還しました。[ 52 ]
有人ミッション3件に加えて、待機中の救助ミッションがあり、乗員は2名だったが、最大5名を地上に帰還させることができた。
また、注目すべきは、スカイラブ医療実験高度試験（SMEAT）の3人組の乗組員で、1972年に地球の低気圧下で56日間を過ごし、医療実験機器を評価した。[ 54 ]これは完全な重力下での宇宙飛行のアナログ試験であったが、スカイラブのハードウェアがテストされ、医学的知識が得られた。
当初は、28日間のミッション1回と56日間のミッション2回の合計140日間の訪問が予定されていた[ 55 ]スカイラブは、最終的に3回の有人ミッションで171日13時間滞在し、地球を2,476周した。これらのミッションはそれぞれ、1971年6月30日にソ連のソユーズ11号の乗組員が宇宙ステーション「サリュート1」で樹立した宇宙滞在時間の23日間という人類の記録を延長した。スカイラブ 2は28日間、スカイラブ 3は56日間、スカイラブ4は84日間続いた。宇宙飛行士は合計42時間16分の船外活動を10回行った。スカイラブでは、約2,000時間の科学および医学実験、太陽のフィルム127,000コマ、地球のフィルム46,000コマが記録された。[ 56 ]太陽実験では、8 つの太陽フレアの写真が撮影され、貴重な結果が得られました[ 57 ]科学者たちは、無人宇宙船ではこのような結果は得られなかっただろうと述べています。[ 58 ]これらの努力により、太陽のコロナホールの存在が確認されました。 [ 59 ]実施された実験の多くは、宇宙飛行士の長期間の微小重力への適応を調査するものでした。
典型的な一日は中部標準時午前 6 時に始まった。[ 60 ]トイレは小さくてうるさかったが、以前のミッションの原始的な廃棄物収集システムに耐えてきたベテラン宇宙飛行士も新人宇宙飛行士もそれを褒めた。[ 61 ] [ 44 ] [ 62 ]最初のクルーは週に 1 回シャワーを浴びることを楽しんでいたが、無重力状態で体を乾かすこと[ 62 ]や余分な水を掃除機で吸い取ることが難しいことに気づいた。後のクルーは通常、シャワーを使用する代わりに濡れたタオルで毎日体を洗った。宇宙飛行士はまた、無重力状態でかがんで靴下を履いたり靴ひもを結んだりすると腹筋に負担がかかることに気づいた。[ 63 ]
朝食は午前7時に始まった。宇宙飛行士たちは通常、立って食事をした。微小重力下では座ると腹筋に負担がかかるためである。彼らの報告によると、食事はアポロ計画よりは大幅に改善されたものの、味気なく単調で、無重力のため食器や食品容器、食べ物のカスが浮いてしまうことがあった。また、飲料水に含まれるガスがガスの発生を招いた。朝食と昼食の準備の後、宇宙船システムの実験、テスト、修理が行われ、可能であれば90分間の運動が続いた。宇宙ステーションには自転車などの設備があり、宇宙飛行士たちは水槽の周りをジョギングすることができた。午後6時に予定されていた夕食の後、乗組員たちは家事をこなし、翌日の実験の準備を行った。テレプリンターで送られてくる長い毎日の指示（中には15メートルにも及ぶものもあった）に従って、乗組員たちは睡眠を遅らせるほど忙しく過ごすことが多かった。[ 64 ] [ 65 ]宇宙ステーションは、後の研究で「乗組員にとって非常に満足のいく生活および作業環境」と呼ばれたものを提供し、個人のプライバシーを確保するのに十分なスペースがあった。[ 66 ]ダーツセット、[ 67 ]トランプ、その他の娯楽用具、書籍、音楽プレーヤーなどがあったが、地球が見える窓が軌道上で最も人気のあるリラックス方法となった。[ 68 ]
出発前には約80の実験が命名されたが、それらは「ほぼ300の個別の調査」とも表現されている。[ 69 ]
実験は大きく6つのカテゴリーに分けられた。
2つある研究用エアロックのうちの1つである太陽観測用エアロックが、紛失した隕石シールドの代わりに設置された「パラソル」によって予期せず占有されたため、いくつかの実験は船外活動中に望遠鏡とともに外部に設置されるか、地球観測用エアロックに移された。
スカイラブ2号は、宇宙ステーションの修理のため、ほとんどの実験で予定よりも短い時間しか費やすことができませんでした。一方、スカイラブ3号とスカイラブ4号は、乗組員が環境に順応し、地上管制との良好な協力関係を築くにつれて、当初の実験計画をはるかに上回る成果を上げました。
下の図は、主要な実験の概要を示しています。[ 70 ]スカイラブ4号は、コホーテク彗星の観測など、さらにいくつかの実験を実施しました。[ 71 ]
技術実証として、乗組員は軌道ワークショップの広々としたドーム内で自動安定化操縦装置（ASMU）の飛行訓練を行った。これは、宇宙飛行士が微小重力下でテザーなしで移動できるように設計されたものである。 [ 72 ] ASMUの試験により、スペースシャトルミッションで使用されるMMUシステムの主要な操縦特性と能力基盤が確立された。[ 73 ]
リッカルド・ジャコーニは、スカイラブでの太陽からの放射の研究を含むX線天文学の研究により、 2002年のノーベル物理学賞を共同受賞し、 X線天文学の誕生に貢献した。[ 74 ]
スカイラブには、放射線から脆弱な技術を保護するための特定の機能がありました。[ 75 ]窓は暗くなりやすく、この暗さは実験S190に影響を与える可能性がありました。[ 75 ]その結果、開閉可能な遮光板が設計され、スカイラブに設置されました。[ 75 ]さまざまな実験や宇宙飛行士の写真に使用される多種多様なフィルムを保護するために、5つのフィルム保管庫がありました。[ 75 ]マルチドッキングアダプタには4つの小型フィルム保管庫がありましたが、これは主に、構造が1つの大型フィルム保管庫の重量を支えることができなかったためです。[ 75 ]軌道上の作業場は、1つの大型金庫を扱うことができ、遮蔽にもより効率的です。[ 75 ]放射線保管庫の後の例としては、2011年に打ち上げられたジュノー木星探査機のジュノー放射線保管庫があり、これは1cm厚のチタンの壁を使用して、無人宇宙船の電子機器の大部分を保護するように設計されました。[ 76 ]
軌道上の作業場にある大型保管庫の空の質量は2,398 ポンド (1,088 kg)であった。[ 75 ] 4 つの小型保管庫の合計質量は1,545ポンド (701 kg)であった。[ 75 ] 5 つの金庫すべての主要な構造材料はアルミニウムであった。[ 75 ]スカイラブが大気圏に再突入したとき、180 ポンド (82 kg)のアルミニウムの塊が 1 つ見つかり、これはフィルム保管庫の 1 つの扉であると考えられた。[ 77 ]大型フィルム保管庫は、地球の大気圏に再突入したスカイラブの単体部品の中で最も重いものの 1 つであった。[ 78 ]
スカイラブのフィルム保管庫は、アポロ望遠鏡マウントの太陽観測機器を含むさまざまなソースからのフィルムを保管するために使用されました。[ 79 ] 6つのATM実験では、データの記録にフィルムが使用され、ミッションの期間中に15万回以上の撮影が成功しました。[ 79 ]フィルム容器は、ミッション中に有人船外活動で機器まで手動で回収する必要がありました。[ 79 ]フィルム容器は、各ミッションの終了時にアポロカプセルで地球に持ち帰られ、各ミッションの終了時に持ち帰らなければならない最も重い物品の1つでした。[ 79 ]最も重い容器は40kgの重さがあり 、最大16,000コマのフィルムを収納できました。[ 79 ]
スカイラブには2種類のジャイロスコープが搭載されていました。制御モーメントジャイロスコープ（CMG）はステーションを物理的に動かすことができ、レートジャイロスコープは回転速度を測定して姿勢を特定しました。[ 80 ] CMGはアポロ望遠鏡マウントに必要な精密な指向を提供し、ステーションの姿勢を変える可能性のあるさまざまな力に抵抗するのに役立ちました。[ 81 ]
スカイラブに作用する力のうち、ポインティングシステムが抵抗する必要があったものの一部：[ 81 ]
スカイラブAの姿勢制御・指向制御システムは、求められる実験条件によって設定された高い精度要件を満たすように開発されました。この制御システムは、重力勾配や空力擾乱、宇宙飛行士の動きといった外部および内部の擾乱トルクの影響下でも、これらの条件を維持しなければなりません。
スカイラブは、姿勢制御が可能な大型ジャイロスコープを使用した最初の大型宇宙船でした。[ 82 ]この制御は、機器の方向付けにも使用できました。[ 82 ]ジャイロスコープは、電源が切れると回転が上がるまでに約10時間かかりました。[ 83 ]スカイラブの姿勢を制御するためのスラスタシステムもありました。[ 83 ]レートジャイロスコープセンサーは9個あり、各軸に3個ずつありました。[ 83 ]これらのセンサーは、出力をスカイラブのデジタルコンピュータに送りました。[ 83 ] 3個のうち2個がアクティブで、その入力は平均化され、3個目はバックアップでした。[ 83 ] NASA SP-400スカイラブ、我々の最初の宇宙ステーションより、「スカイラブの各制御モーメントジャイロスコープは、モーター駆動ローター、電子機器アセンブリ、およびパワーインバーターアセンブリで構成されていました。直径 21 インチ (530 mm)のローターは155 ポンド (70 kg)の重さで、毎分約 8950 回転しました。」[ 84 ]
スカイラブには制御モーメントジャイロスコープが3つ搭載されていましたが、姿勢維持に必要なのは2つだけでした。[ 84 ]制御ジャイロスコープとセンサージャイロスコープは、宇宙空間におけるステーションの姿勢を検出および制御するシステムの一部でした。[ 84 ]これを支援する他のセンサーには、太陽追跡装置と星追跡装置がありました。[ 84 ]センサーはデータをメインコンピュータに送信し、メインコンピュータは制御ジャイロスコープやスラスタシステムを使用して、スカイラブを希望どおりの方向に向け続けることができました。[ 84 ]
スカイラブのスケジュールは米国中部時間、つまりヒューストン時間に設定されていた。乗組員は午前6時に起床し、日中はほとんど作業に費やしたが、午後8時から午後10時までは自由時間があり、午後10時に就寝した。起床後、宇宙飛行士はテレタイプ端末でその日の命令を確認し、朝食をとった。[ 85 ]乗組員の居住区には、寝袋、収納スペース、廃棄物処理用ゴミ箱を備えた、大きさの異なる3つの区画があった。[ 86 ]
スカイラブの乗組員は、勤務時間外に楽しめるさまざまな娯楽活動が用意されていた。これには、図書館、音楽システム、トランプ、ダーツボードとダーツ、そして3つのボールが含まれていた。図書館には、乗組員が選んだ36冊の本があった。音楽はスピーカーまたはヘッドホンで聴くことができ、乗組員が選んだ録音済みのカセットテープから流れていた。[ 87 ]
スカイラブには、有人宇宙飛行センターで設計・製造された軌道ワークショップ[ 88 ]の作業・実験セクションに無重力シャワーシステムがありました[ 54 ]。床から天井まで伸びる円筒形のカーテンと、水を吸い取る真空システムがありました[ 89 ] 。シャワーの床には足枷がありました。
入浴するには、利用者は加圧された温水ボトルをシャワーの配管に接続し、中に入ってカーテンを固定した。押しボタン式のシャワーノズルは、硬いホースでシャワーの上部に接続されていた。[ 54 ] [ 90 ]このシステムは、1回のシャワーにつき約6パイント（2.8リットル）の水を使用するように設計されており、[ 91 ]水は個人衛生用水タンクから汲み上げられた。[ 54 ]液体石鹸と水の使用は、1人あたり週1回のシャワーに十分な量の石鹸と温水を使用するように慎重に計画されていた。[ 88 ]
宇宙シャワーを最初に使った宇宙飛行士は、初の有人ミッションであるスカイラブ2号のポール・J・ワイツだった。 [ 88 ]彼は「思ったよりかなり時間がかかったが、いい匂いがして出てきた」と語った。[ 88 ]スカイラブのシャワーは、シャワーの設置と使用済み水の排出時間を含めて約2時間半かかった。[ 92 ]シャワーの操作手順は以下のとおりだった。[ 90 ]
宇宙での入浴における大きな懸念事項の 1 つは、水滴が間違った場所に漂って電気ショートを引き起こさないように、水滴を制御することでした。[ 93 ]そのため、真空水システムはシャワーに不可欠なものでした。真空は遠心分離機、フィルター、収集バッグに送られ、システムが液体を吸引できるようにしました。[ 90 ]廃水は廃棄バッグに注入され、それがさらに廃水タンクに入れられました。[ 54 ]シャワー室の素材は、直径43 インチ (1,100 mm)の輪に巻き付けられた耐火ベータクロスで、上部の輪は天井に接続されていました。[ 54 ]シャワーは使用しないときは床に折りたたむことができました。 [90]スカイラブでは、宇宙飛行士に各乗組員ごとに色分けされたステッチが施されたレーヨン テリークロス タオルも提供されました。[ 88 ]スカイラブには当初 420 枚のタオルが搭載されていました。[ 88 ]
56日間のSMEATシミュレーション中には、スカイラブのシャワーを模した設備も使用されました。乗組員は訓練後にシャワーを使用し、良い経験だと感じました。[ 94 ]
様々な種類のフィルムを用いた、手持ち式および固定式の実験装置が多数搭載されていた。ATM太陽観測装置の機器に加え、35mmおよび70mm フィルムカメラも搭載されていた。また、映像を電子的に記録するアナログTVカメラも搭載されていた。これらの電子信号は磁気テープに記録することも、無線信号で地球に送信することもできた。
ミッション中に放射線の影響でフィルムが曇ってしまうことが判明した。[ 75 ]これを防ぐために、フィルムは保管庫に保管された。[ 75 ]
個人用（手持ち）カメラ機材：[ 95 ]
DAC用のフィルムはDACフィルムマガジンに収納されており、最大140フィート（43メートル）のフィルムが収納されていた。[ 97 ]毎秒24フレームでは4分間の撮影に十分であり、毎秒6フレームのようにフレームレートを下げれば撮影時間は徐々に長くなり、例えば毎秒6フレームでは16分となった。[ 96 ]フィルムは写真暗室でDACに装填または取り出す必要があった。[ 96 ]
実験S190Bはアクトロン地球地形カメラであった。[ 95 ]
S190Aはマルチスペクトル写真カメラでした：[ 95 ]
ポラロイドSX-70インスタントカメラ[ 101 ]と、地球観測を支援するために宇宙での使用用に改造されたライツ・トリノビッド10×40双眼鏡[ 95 ]もあった。
SX-70は、アポロ望遠鏡マウントに設置されたスカイラブ太陽観測機器によって観測された太陽コロナの紫外線のライブビデオフィードを提供するモニターである極端紫外線モニターの撮影にガリオット博士によって使用されました。[ 102 ]
スカイラブはデジタルコンピュータシステムによって部分的に制御されており、その主な役割の1つはステーションの姿勢制御でした。姿勢制御は、太陽光発電と観測機能にとって特に重要でした。[ 103 ]コンピュータは、プライマリとセカンダリの2つの実際のコンピュータで構成されていました。システムは数千語のコードを実行し、メモリロードユニット（MLU）にもバックアップされていました。[ 103 ] 2つのコンピュータは、ワークショップコンピュータインターフェースを介して相互に、またさまざまな入出力項目に接続されていました。[ 104 ]操作は、同じ設計のプライマリからバックアップに切り替えることができ、エラーが検出された場合は自動的に、スカイラブのクルーによって、または地上から切り替えることができました。[ 103 ]
スカイラブのコンピュータは、 IBM System/4 Piのバージョンである TC-1 コンピュータの宇宙環境対応型カスタマイズ版であり、System /4 Pi自体はSystem 360コンピュータをベースにしていた。[ 103 ] TC-1 はフェライト メモリ コアをベースにした 16,000 ワードのメモリを備えており、MLU はメイン コンピュータ プログラムのバックアップを含む読み取り専用のテープ ドライブであった。 [ 103 ]テープ ドライブは、ソフトウェア プログラムのバックアップをメイン コンピュータにアップロードするのに 11 秒かかった。[ 105 ] TC-1 は 16 ビット ワードを使用し、中央プロセッサは4Pi コンピュータから提供された。[ 105 ]ソフトウェア プログラムには 16k バージョンと 8k バージョンがあった。[ 106 ]
そのコンピュータの質量は100ポンド（45kg ）で、ステーションの電力の約10パーセントを消費した。[ 103 ] [ 104 ]
打ち上げ後、地上管制官はコンピュータと通信して宇宙ステーションの姿勢を制御した。[ 107 ]太陽シールドが取り外されたとき、地上スタッフは太陽熱と発電のバランスを取らなければならなかった。[ 107 ] 1978年3月6日、NASAはコンピュータシステムを再起動させ、再突入を制御した。[ 108 ]
このシステムには、ディスプレイ、10個のボタン、および3ポジションスイッチで構成されるユーザーインターフェースがありました。[ 109 ]数値は8進数（基数8）であったため、0から7までの数字（8個のキー）しかなく、他の2つのキーはエンターとクリアでした。[ 109 ]ディスプレイには、軌道ベンチマークまでのカウントダウンを行う分と秒を表示したり、インターフェース使用時のキーストロークを表示したりすることができました。[ 109 ]インターフェースを使用してソフトウェアプログラムを変更することができました。[ 109 ]ユーザーインターフェースはデジタルアドレスシステム（DAS）と呼ばれ、コンピュータのコマンドシステムにコマンドを送信できました。コマンドシステムは地上からコマンドを受信することもできました。[ 106 ]
スカイラブの乗組員は、パーソナル コンピューティングのニーズを満たすために、当時新しかった携帯型電子科学計算機のモデルを装備しており、これは以前の宇宙ミッションで使用されていた計算尺の代わりに主要なパーソナル コンピュータとして使用されました。使用されたモデルはヒューレット パッカード HP 35でした。[ 110 ]スカイラブでは一部の計算尺が引き続き使用され、円形計算尺がワークステーションに置かれていました。[ 111 ]
ミッション中に行われた計算では、太陽活動の現在の値と予想される大気密度に基づいて、作業場は軌道上で9年強の期間を過ごすことになるとされた。最初はゆっくりと（1980年までに30キロメートル）落下し、その後はより速く（1982年末までにさらに100キロメートル）落下し、スカイラブは1983年3月頃に濃密な大気中で燃え尽きることになる。[ 112 ]
約172日後、スカイラブは計画されていた140日間の滞在期間を大幅に超過した。ステーションは比較的良好な状態を保っていたが、搭載物資は少なくなり、システムは劣化し始めていた。3つの制御モーメントジャイロスコープ（CMG）のうち1つがスカイラブ4の8日目に故障し[ 113 ]、ミッション終了時にはもう1つも故障の兆候を示していた[ 114 ] 。CMGが1つしかないとスカイラブは姿勢を制御できなくなり、軌道上で故障したジャイロスコープを修理または交換することは不可能だった。ステーションと共に打ち上げられた事前包装済みの食料はほぼ全て消費されており、スカイラブ4のミッションが56日から84日に延長されたため、乗組員は28日分の食料を追加で持ち込む必要があった[ 115 ]が、3人の乗組員が60日間生活できるだけの水と、140日間生活できるだけの酸素/窒素がまだ残っていた[ 116 ] 。
アポロ司令船を使用した4回目の有人ミッションが検討された。これは、スカイラブ救出ミッションのために待機していた打ち上げロケットを使用する予定だった。このミッションは20日間で、スカイラブをより高い高度に押し上げ、より多くの科学実験を行う予定だった。[ 117 ]別の計画では、当時開発中だったスペースシャトルに搭載された遠隔操作回収システム（TRS）を使用して、ロボットで軌道を再上昇させる予定だった。スカイラブ5が中止されたとき、スカイラブは1980年代まで軌道上に留まると予想されており、これはシャトルの打ち上げ開始と重なるのに十分な時間だった。TRSの打ち上げの他の選択肢には、タイタンIIIとアトラス・アジェナがあった。スカイラブの予想よりも早い再突入前に実行に必要なレベルの努力と資金を得た選択肢はなかった。[ 118 ]
スカイラブ4号の乗組員は、訪問者を歓迎するための物資を詰めたバッグを残し、ハッチの鍵をかけずに残した。[ 118 ]スカイラブの内部システムは地上から評価およびテストされ、1978年まで再利用計画に力が注がれた。[ 119 ] NASAはステーションの老朽化のため、追加の訪問についての議論を控えるよう促したが、 [ 120 ]スペースシャトルが1979年までに準備できるとまだ考えていた1977年と1978年に、ステーションの再利用に関する2つの研究を完了した。[ 118 ] [ 121 ] 1978年9月までに、NASAはスカイラブは乗組員にとって安全であり、すべての主要システムが無傷で稼働していると考えていた。[ 122 ]スカイラブにはまだ180人日分の水と420人日分の酸素があり、宇宙飛行士は両方を補充することができた。[ 118 ]宇宙ステーションには、約 600 ～ 700 人日分の飲料水と 420 人日分の食料を収容できた。[ 123 ]スカイラブ 4 号が出発する前に、スカイラブのスラスタを 3 分間作動させて 軌道の高度を 11 km 上げた。スカイラブは 出発時に 433 × 455 km の軌道に残された。この時点で、NASA が認めた再突入までの推定値は 9 年だった。[ 112 ]
これらの研究では、スカイラブを再利用することによるいくつかの利点が挙げられており、ある研究ではスカイラブを「数億ドル」の価値がある資源[ 124 ]であり、「長期宇宙飛行のための独自の居住性設備」を備えていると述べている[ 125 ] 。アポロ計画以降、運用可能なサターンVロケットがなくなったため、スカイラブの12,400立方フィート（350立方メートル）の容積に匹敵する別の宇宙ステーションを建設するには、シャトルの飛行を4～5回と大規模な宇宙建築が必要だっただろう[ 126 ] 。その十分な大きさは、シャトル単体、あるいはシャトルとスペースラブを合わせたものよりもはるかに大きく[ 127 ]、いくつかの変更を加えることで、男女合わせて最大7人の宇宙飛行士[ 128 ] [ 129 ]と、宇宙での長期実験[ 124 ]を行うのに十分であり、娯楽用の映画プロジェクターさえ設置可能だった[ 125 ] 。
スカイラブの再利用を支持する人々は、スカイラブの修理とアップグレードによって、将来の宇宙ステーションのための長期宇宙暴露の結果に関する情報が得られるとも述べた。[ 118 ]再稼働で最も深刻な問題は姿勢制御であり、ステーションのジャイロスコープの1つが故障し[ 112 ]、姿勢制御システムに燃料補給が必要だったため、これらの問題を解決するには船外活動（EVA）が必要だった。ステーションは大規模な補給を想定して設計されていなかった。しかし、当初はスカイラブの乗組員は限定的なメンテナンスのみを行う予定だったが[ 130 ]、スカイラブ2号の乗組員による太陽電池パネルの展開[ 131 ]やスカイラブ4号の乗組員による主冷却ループの修理[ 132 ] [ 133 ] [ 134 ]など、EVA中に大規模な修理を成功させた。スカイラブ2号の乗組員は、伝えられるところによると「ハンマーで叩いて」ある部品をEVA中に修理した。[ 135 ]
また、宇宙ステーションを再開すれば、宇宙建設やメンテナンスの経験を積む機会が得られるだけでなく、シャトルの飛行を他の用途に回すことができ、[ 124 ]長期間のミッションのためにシャトルを改造する必要性も減るだろうという研究もある。[ 136 ]たとえステーションに再び有人化されなかったとしても、実験プラットフォームとして役立つかもしれないという意見もある。[ 137 ]
再活性化は4つの段階で起こった可能性が高い: [ 118 ] [ 138 ]
最初の3段階には、打ち上げ費用を除いて1980年代のドル換算で約6000万ドルが必要だった。TRSの打ち上げには、タイタンIIIやアトラス・アジェナも選択肢としてあった。[ 118 ]
1974年にスカイラブ4号のアポロ司令船が出発前に6.8マイル（10.9km ）のブーストを行った後、スカイラブは269マイル（433km ） × 283マイル（455km ）のパーキング軌道に残されました[ 112 ]。この軌道は、1976年に始まった11年周期の太陽黒点サイクルの推定に基づくと、少なくとも1980年代初頭まで続くと予想されていました。[ 142 ] [ 143 ] 1962年、NASAは宇宙ステーションの再突入の潜在的なリスクを初めて検討しましたが、コストと許容リスクのため、スカイラブに逆噴射ロケットシステムを組み込まないことを決定しました。 [ 144 ]
1973年にスカイラブを打ち上げた使用済みの49トンのサターンVロケットS-II段は、ほぼ2年間軌道上に留まり、1975年1月11日に制御不能な再突入を行った。[ 145 ]しかし、第2段の再突入はタイミングがずれており、計画よりもわずかに早く軌道から離脱した。[ 146 ]
英国王立航空研究所（RAE）の数学者デズモンド・キング＝ヘールは、太陽活動の活発化により、スカイラブがNASAの予測よりも早く1979年に軌道から外れて地球に墜落すると1973年に予測した。[ 143 ]予想以上に活発な太陽活動[ 147 ]により、地球の大気圏外層が加熱され、スカイラブにかかる抗力が増加した。1977年末までに、NORADも1979年半ばに再突入すると予測した。[ 142 ]米国海洋大気庁（NOAA）の科学者は、NASAが1世紀で2番目に激しい太陽黒点周期の不正確なモデルを使用し、1976年に発表されたNOAAの予測を無視したことを批判した。[ 148 ]
1978年1月にソ連の原子力宇宙船コスモス954号が大気圏に再突入し、その結果としてカナダ北部に放射性デブリが落下したことで、スカイラブの軌道にさらに注目が集まった。スカイラブには放射性物質は含まれていなかったが、国務省はNASAに対し、宇宙ステーションのデブリが外交に及ぼす可能性のある影響について警告した。[ 150 ]バテル記念研究所は、最大25トンの金属デブリが長さ4,000マイル（6,400km ） 、幅1,000マイル（1,600km ）の範囲に500個に分かれて落下する可能性があると予測した。例えば、鉛で覆われたフィルム保管庫は、秒速400フィート（120m /s）で無傷で落下する可能性がある。[ 23 ]
地上管制官は1978年3月にスカイラブとの通信を再開し[ 151 ]、バッテリーを再充電した[ 22 ] 。NASAは1978年を通してスペースシャトルでスカイラブを再加速する計画を進め、TRSはほぼ完成していたが、シャトルが間に合わないことが明らかになったため、1978年12月に計画を断念した[ 139 ] [ 152 ]。最初の飛行であるSTS-1は1981年4月まで行われなかった。また、1機または2機の無人ロケットでTRSを打ち上げる[ 118 ]、あるいはミサイルでステーションを破壊しようとする[ 23 ]という提案も却下された。
1979年にスカイラブが間もなく崩壊するという事態は、国際的なメディアイベントとなり[ 153 ]、的のついたTシャツや帽子[ 23 ]、返金保証付きの「スカイラブ撃退剤」[ 154 ]、再突入の日時と場所への賭け、毎晩のニュース報道などが行われた。サンフランシスコ・エグザミナー紙は、スカイラブの破片を最初に自社オフィスに届けた者に1万ドル（現在の4万4000ドル相当）[ 155 ]の賞金を提供し、ライバルのサンフランシスコ・クロニクル紙は、購読者が人身または財産に損害を受けた場合に20万ドル（現在の88万7000ドル相当）[ 155 ]を提供すると申し出た[ 22 ] 。ネブラスカ州のある住民は、基地が「狙うべきもの」を持つように、標的をペイントしたと語った[ 154 ] 。
エグザミナー紙は、クロニクル紙とその人気コラムニスト、ハーブ・ケーンに対抗するためにこの賞を創設した。発行人のレッグ・マーフィーは賞金を支払うことに消極的だったとジェフ・ジャービスは回想しているが、NASAはジャービス（エグザミナー紙のケーンの同僚）に宇宙ステーションが陸地に衝突することはないと保証した。[ 156 ] NASAが委託した報告書では、破片が人間に当たる確率は152分の1、人口10万人以上の都市に当たる確率は7分の1と計算された。[ 157 ]破片が落下した国へ向かうための特別チームが準備された。[ 22 ]この出来事はフィリピンで大きなパニックを引き起こし、フェルディナンド・マルコス大統領が国民を安心させるために国営テレビに出演した。[ 143 ]
A week before re-entry, NASA forecast that it would occur between July 10 and 14, with July 12 the most likely date, and the Royal Aircraft Establishment (RAE) predicted July 14.[143] In the hours before the event, ground controllers adjusted Skylab's orientation to minimize the risk of re-entry on a populated area.[22] They aimed the station at a spot 810 miles (1,300 km) south-southeast of Cape Town, South Africa, and re-entry began at approximately 16:37 UTC, July 11, 1979.[21] The station did not burn up as fast as NASA expected. Debris landed about 300 miles (480 km) east of Perth, Western Australia due to a four-percent calculation error,[21] and was found between Esperance, Western Australia and Rawlinna, from 31° to 34° S and 122° to 126° E, about 130–150 km (81–93 mi) radius around Balladonia, Western Australia. Residents and an airline pilot saw dozens of colorful flares as large pieces broke up in the atmosphere;[23] the debris landed in an almost unpopulated area, but the sightings still caused NASA to fear human injury or property damage. Don Lind, in a 2005 interview, reports no human injuries or deaths.[158]
Stan Thornton found 24 pieces of Skylab at his home in Esperance. After obtaining his first passport, Thornton flew to San Francisco. After waiting one week for Marshall Space Flight Center to authenticate the wreckage, he collected the Examiner prize and another US$1,000 from a Philadelphia businessman who had flown Thornton's family and girlfriend there.[156][21][23] Analysis of the debris showed that the station had disintegrated 10 miles (16 km) above the Earth, much lower than expected.[23]
エスペランス郡は、 NASAがゴミをポイ捨てしたとして、軽い気持ちで400豪ドルの罰金を科した[ 159 ] 。罰金は3か月後に免除されたものの、最終的には2009年4月に、ハイウェイ・ラジオのスコット・バーリーが朝の番組のリスナーから資金を集めた後、NASAに代わって支払われた[ 160 ] [ 161 ] 。
スカイラブ計画の終焉後、NASAは再利用可能なスペースラブ・モジュールに注力した。これはスペースシャトルで展開し、地球に帰還できる軌道上の作業場である。アメリカの次の主要な宇宙ステーション計画はスペースステーション・フリーダムで、1993年に国際宇宙ステーションに統合され、1998年から打ち上げが開始された。シャトル・ミール計画もその一つで、1990年代にはスペクトル、プリロダ、ミール・ドッキングモジュールへの資金提供につながった。
打ち上げロケット：[ 162 ]
1971年、スカイラブ打ち上げに先立ち、NASAは既に計画されていた3つのミッションに加えて、もう1つのミッションを追加する可能性を検討した。スカイラブ再訪と呼ばれるこの計画では、2つの選択肢が検討された。1つ目は、スカイラブ4号の打ち上げから30日以内に打ち上げられ、56日間滞在することを目標とする無期限ミッション。2つ目は、最後の乗組員が宇宙を離れてから1年後にステーションを訪れ、宇宙空間での2年間を経てステーションの状態と居住可能性を調査するミッションだった。
どちらの選択肢も高く評価されなかった。最初の選択肢のミッション成功の可能性はせいぜい不確実と考えられており、2番目の選択肢は、軌道上で2年経過した後のスカイラブシステムの劣化状態と予想される食料、水、酸素供給の不足を考えるとさらに悪いと考えられていた。[ 55 ]
スカイラブへの2回目の有人ミッションのためにスカイラブ救出ミッションが編成されたが、必要となることはなかった。最後のスカイラブミッションのために別の救出ミッションが編成され、ASTPでも待機状態にあった。これらのミッションでは、予備のサターンIBロケット（SA-209）と司令船モジュール（CSM-119）が使用された。
スカイラブ5号は、1974年4月に20日間の短期ミッションとして、より多くの科学実験を行い、アポロのサービス推進システムエンジンを使用してスカイラブをより高い軌道に押し上げ、後のスペースシャトルによる宇宙ステーションの利用を支援する予定だった。[ 163 ]
ヴァンス・ブランド（司令官）、ウィリアム・B・ルノア（科学パイロット）、ドン・リンド（パイロット）がこのミッションの乗組員となる予定で、ブランドとリンドはスカイラブ救出飛行の主要乗組員であった。[ 117 ]ブランドとリンドは、スカイラブを制御された軌道離脱に導くミッションの訓練も受けていた。[ 158 ]
スカイラブ5号はSA-209ロケットを使用し、スカイラブ救出のためにCMS-119を待機させていた。計画中止後、ロケットはNASAケネディ宇宙センターに展示された。[ 162 ]
実際に飛行したスカイラブ宇宙ステーションに加え、計画期間中には飛行可能な予備のスカイラブ宇宙ステーションがもう1基建造されていた。NASAは1973年5月以降に、スカイラブB（S-IVB 515）と呼ばれる2基目のステーションとしてこれを使用することを検討したが、最終的に断念した。別のサターンVロケットで別のスカイラブを打ち上げるには莫大な費用がかかるため、その資金をスペースシャトルの開発に充てることにしたのである。
NASAは1975年にスカイラブBを国立航空宇宙博物館に移管した。1976年以来、同博物館の宇宙ホールに展示されているこの軌道上の作業場は、来館者が居住区を歩き回れるように若干改造されている。[ 164 ] [ 55 ]
かつて宇宙飛行士の訓練に使用されていた実物大の1G訓練用模擬装置が、テキサス州ヒューストンにあるリンドン・B・ジョンソン宇宙センターのビジターセンターに展示されている。
もう一つの訓練用模型は、元々は中性浮力シミュレーター（NBS）で使用されていたもので、アラバマ州ハンツビルの米国宇宙ロケットセンターにあります。元々は屋内に展示されていましたが、その後数年間は他の展示物のためのスペースを確保するために屋外に保管されていました。スカイラブ計画40周年を記念して、訓練装置の軌道ワークショップ部分が修復され、2013年にデイビッドソンセンターに移設されました。 [ 165 ] [ 166 ]
スカイラブの有人ミッションの番号による識別は、いくらか混乱を招いた。当初、スカイラブの無人打ち上げと宇宙ステーションへの3回の有人ミッションはSL-1からSL-4まで番号が付けられていた。有人ミッションの準備中に、これらのミッション専用のSLM-1からSLM-3という別の方式で文書が作成された。ウィリアム・ポーグは、ピート・コンラッドがスカイラブ計画責任者にミッションパッチにどの方式を使うべきか尋ねたと述べており、宇宙飛行士は2-3-4ではなく1-2-3を使うように指示された。NASAの管理者がこの決定を覆そうとした時には、すでにすべての飛行服が1-2-3のミッションパッチ付きで製造され出荷されていたため、手遅れだった。[ 167 ]
NASAマーシャル宇宙飛行センターのLBジェームズは1970年に、スカイラブの各クルーは天文学者、医師、そして3人目の科学者で構成される可能性があると予測した。[ 168 ] NASA宇宙飛行士グループ4とNASA宇宙飛行士グループ6は、宇宙飛行士として採用された科学者たちだった。彼らと科学界は、スカイラブの各ミッションに2人の科学者が参加することを望んでいたが、飛行クルー運用責任者のデーク・スレイトンは、各ミッションに2人の訓練を受けたパイロットが搭乗することを主張した。[ 169 ]科学者たちはジェットパイロットの資格を持っていたが、ソユーズ11号で3人の宇宙飛行士が死亡したことを受け、NASA本部は1971年7月6日にスカイラブの各クルーに科学者1人という最終決定を下した。[ 168 ]
カーウィンはスカイラブ初の科学者兼宇宙飛行士だった。NASAは長期ミッションにおける宇宙飛行が人体に及ぼす影響をよりよく理解するために医師を選んだ。宇宙飛行士たちはヒューストンの病院の救急外来で軽微な医療処置の訓練を受けた。[ 168 ]
スカイラブ医療実験高度試験（SMEAT）は、56日間（8週間）の地球上でのスカイラブの模擬試験でした。[ 170 ]この試験は低圧高酸素濃度の雰囲気で行われましたが、SMEATは軌道上にはなかったため、完全な重力下で実施されました。試験には、ロバート・クリッペン司令官、カロル・J・ボブコ操縦士、ウィリアム・E・ソーントン科学操縦士の3人の宇宙飛行士が参加しました。[ 171 ]医学研究に重点が置かれ、ソーントンは医師でした。[ 172 ]乗組員は、スカイラブのように改造された圧力室で、1972年7月26日から9月20日まで生活し、作業を行いました。[ 54 ]
1966年から1974年にかけて、スカイラブ計画には総額22億ドル（2025年換算で170 億ドル）の費用がかかりました。3人乗りのクルー3組が合計510人日を宇宙で過ごしたため、1人日あたりの費用は約2000万ドルとなり、国際宇宙ステーションの750万ドルと比較すると高額でした。[ 173 ]
1986年の映画『宇宙犬』のサブストーリーとして、メルボルンの家族の登場人物たちがスカイラブの破片を偽造し、オーストラリアに落下した宇宙ステーションの残骸を探すラジオ局のコンテストに優勝しようとする話がある。
ドキュメンタリー映画『スカイラブを探して』は2019年3月にオンラインで公開された。脚本と監督はドワイト・スティーブン＝ボニエッキで、一部はクラウドファンディングで資金提供された。[ 174 ]
Apple TV+オリジナルTVシリーズ「 For All Mankind 」（2019年）の代替歴史では、シーズン2の第1話で宇宙ステーションの使用が描かれており、代替タイムラインでは宇宙ステーションは1980年代まで存続し、スペースシャトル計画と共存している。 [ 175 ]
2011年の映画『スカイラブ』では、ある家族がフランスに集まり、宇宙ステーションが軌道から外れるのを待つ。監督はジュリー・デルピー。[ 176 ]
2019年に出版されたデヴィッド・コープの小説『コールド・ストレージ』では、スカイラブの再突入着陸で生き残った酸素タンクが、非常に感染力が強く致死性の高い真菌に感染していることが判明する。コープは後に2026年の映画化作品の脚本も執筆している。[ 177 ]
2021年のインド映画『スカイラブ』は、宇宙ステーションの崩壊に先立つテランガーナ州の村で起こった架空の出来事を描いている。 [ 178 ]
2024年のテレビシリーズ「ラスト・デイズ・オブ・ザ・スペース・エイジ」は、1979年の西オーストラリア州、パース近郊でのスカイラブの再突入を舞台としている。[ 179 ]
クリス・ハドフィールドによる2025年の代替歴史小説『ファイナル・オービット』では、プロジェクト・シーソーの機密粒子ビーム兵器が放棄されたスカイラブに残されている。[ 180 ]
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{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。スカイラブ4号の乗組員が出発した時点で、CMGのうち1基はすでに故障しており、もう1基は故障の兆候を示していた。
スカイラブ3号の乗組員は、栄養素が明確に定義された高密度の食品バーを28日分携えて打ち上げられ、計画されていた56日間のミッションを84日間に延長することができました。
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