パーカー太陽探査機

パーカー太陽探査機

パーカー太陽探査機の模型
名前	ソーラープローブ（2002年以前） ソーラープローブプラス（2010～2017年） パーカーソーラープローブ（2017年以降）
ミッションタイプ	太陽物理学
オペレーター	NASA /応用物理学研究所
コスパーID	2018-065A
SATCAT番号	43592
Webサイト	パーカーソーラープローブ
ミッション期間	7年（予定） 経過：6年3ヶ月9日
宇宙船の特性
メーカー	応用物理学研究所
打ち上げ質量	685 kg (1,510 ポンド) [1]
乾燥質量	555 kg (1,224 ポンド)
ペイロード質量	50 kg (110 ポンド)
寸法	1.0 m × 3.0 m × 2.3 m（3.3 フィート × 9.8 フィート × 7.5 フィート）
力	343 W（最接近時）
ミッション開始
発売日	2018 年 8 月 12 日、07:31 UTC [2] [3]
ロケット	デルタIVヘビー/スター-48BV [4]
発射場	ケープカナベラル、SLC-37
請負業者	ユナイテッド・ローンチ・アライアンス
軌道パラメータ
参照システム	太陽中心軌道
半長軸	0.388 AU (5,800 万 km、3,610 万マイル)
近日点高度	0.046 AU (690 万 km; 430 万 mi; 9.86  R ☉ ) [注 1]
遠日点高度	0.73 AU (1 億 900 万 km、6,800 万マイル) [5]
傾斜	3.4°
期間	88日
太陽
トランスポンダー
バンド	K aバンド X バンド
楽器 スウィープ 太陽風電子アルファ粒子と陽子の調査 特別目的会社 ソーラープローブカップ スパン ソーラープローブアナライザー ウィスプ 太陽探査機用広視野撮像装置 フィールド 電磁場調査 IS☉IS 太陽高エネルギー粒子観測機器の総合科学調査
ミッションの公式記章。 大型戦略科学ミッション 太陽物理学部門 星とともに生きるプログラム

パーカー・ソーラー・プローブ（PSP、以前はソーラー・プローブ、ソーラー・プローブ・プラス、ソーラー・プローブ+）^[6]は、太陽の外側のコロナを観測するという使命を帯びて2018年に打ち上げられたNASAの 宇宙探査機です。太陽の中心から9.86太陽半径（690万kmまたは430万マイル）^{[7] [8]}以内に接近し、2025年までに最接近時に時速69万km（430,000マイル）または秒速191kmで移動する予定です。これは光速の0.064％に相当します。^{[7] [9]}これは史上最速の物体です。^[10]

このプロジェクトは2009年度予算で発表された。ジョンズ・ホプキンス大学 応用物理学研究所が宇宙船を設計・建造し、^[11] 2018年8月12日に打ち上げられた。 ^{[2]この宇宙船は、}シカゴ大学名誉教授の物理学者ユージン・ニューマン・パーカーに敬意を表して、NASAの宇宙船としては初めて存命人物にちなんで命名された。^[12]

110万人以上の人々から提出された名前が入ったメモリカードが銘板に載せられ、宇宙船の高利得アンテナの下に設置された。^{[13]カードにはパーカーの写真と、}太陽物理学の重要な側面を予測した1958年の科学論文のコピーも含まれている。^[14]

2018年10月29日18時04分頃、探査機は太陽に最も近づいた人工物となった。これまでの記録は、太陽表面から4273万キロメートル（2655万マイル）で、1976年4月にヘリオス2^{号が記録した距離である。 [15] 2023年9月27日の}近日点では、PSPの最接近距離は726万キロメートル（451万マイル）で、^[16] 2024年3月29日に再びこの距離に達する。^{[17]この距離は、}金星の残りのフライバイ後には破られることになる。

パーカー太陽探査機の構想は、米国科学アカデミー宇宙科学委員会第8委員会の場と粒子グループによる1958年の報告書に由来しており、 ^{[18] [19] [20]、}「太陽付近の粒子と場を研究するために水星の軌道内を通過する太陽探査機」を含むいくつかの宇宙ミッションを提案した。^{[21] [22]}

1970年代と1980年代の研究ではその重要性が再確認されたが^[21]、コストの問題で常に延期されていた。1990年代にはコストを削減したソーラー・オービター・ミッションが研究され、より高性能なソーラー・プローブ・ミッションは、 1990年代後半にNASAによって策定された外惑星/ソーラー・プローブ（OPSP）プログラムの目玉の一つとなった。プログラムの最初の3つのミッションは、ソーラー・オービター、冥王星とカイパーベルト偵察の冥王星カイパー・エクスプレス・ミッション、エウロパに焦点を当てたエウロパ・オービター宇宙生物学ミッションの3つが計画されていた。^{[23] [24]}

当初のソーラープローブの設計では、木星の重力を利用して極軌道に入り、ほぼ太陽に向かって落下する軌道に入った。この計画では重要な太陽の極を探査し、さらに表面に近づいたが（3 R _{☉ 、}^近日点4 R _☉）、太陽放射の極端な変動によりミッションは高額となり、電力供給のために放射性同位元素熱発生器が必要となった。木星への旅もミッション期間が長く、3+最初の太陽近日点まで1 ⁄ 2年、2 回目の近日点まで 8 年。

ショーン・オキーフがNASA長官に任命された後、ジョージ・W・ブッシュ大統領の2003年度米国連邦予算要求の一環として、OPSPプログラム全体がキャンセルされた。^[25]オキーフ長官は、NASAとそのプロジェクトの再編の必要性を指摘し、NASAが「研究開発と管理上の欠陥の解決」に再び焦点を当てるというブッシュ政権の希望に沿ったものとなった。^[25]

2010年代初頭、ソーラープローブミッションの計画は、より低コストのソーラープローブプラスに組み込まれました。^{[26]再設計されたミッションでは、}太陽電池パネルで電力を供給できる、より直接的な飛行経路を実現するために、複数の金星重力アシストを使用します。近日点が高くなり、熱保護システムへの要求が軽減されます。

2017年5月、宇宙船は天体物理学者ユージン・ニューマン・パーカーに敬意を表してパーカー・ソーラー・プローブと改名された。^{[27] [28]パーカーは、}コロナ加熱の説明としてナノフレアの存在を提唱し^{[29] 、}太陽風の存在を予測する数学的理論を開発した。^[30]太陽探査機のNASAへの費用は15億ドルだった。^{[31] [32]}打ち上げロケットには、このプロジェクトに携わったAPLのエンジニア、アンドリュー・A・ダンツラーを偲んで献辞が刻まれた。 ^[33]

パーカー・ソーラー・プローブは、太陽低コロナに突入する初の宇宙船です。太陽のコロナプラズマと磁場の構造とダイナミクス、太陽コロナを加熱して太陽風を推進するエネルギーの流れ、高エネルギー粒子を加速するメカニズムを評価します。

宇宙船のシステムは、太陽シールドによって太陽の近くの極端な熱と放射線から保護されています。近日点における入射太陽放射線は約ソーラーシールドは六角形で、宇宙船の太陽に面した側に取り付けられており、直径2.3メートル（7フィート7インチ）、[35] 厚さ11.4センチメートル（4.5インチ）で^{、  2枚の}強化炭素炭素複合材と軽量の11センチメートル（4.5インチ）厚のカーボンフォームコアでできており^、 [ 36 ]^宇宙船外部の約1,370℃（2,500℉）の温度に耐えられるように設計されています。^[1]シールドの重量はわずか73キログラム（160ポンド）で、宇宙船の機器を29℃（85℉）に保ちます。^[36]

反射性の白いアルミナ表面層が吸収を最小限に抑えます。宇宙船システムと科学機器はシールドの影の中央部分に配置されており、太陽からの直接放射が完全に遮断されます。シールドが宇宙船と太陽の間になければ、探査機は数十秒以内に損傷し、動作不能になります。地球との無線通信は各方向で約 8 分かかるため、パーカー太陽探査機は自律的かつ迅速に行動して自らを保護する必要があります。これは、シールドの境界から来る直射日光の最初の痕跡を検出する 4 つの光センサーを使用し、リアクション ホイールの動きを利用して宇宙船を再び影の中に再配置することで行われます。プロジェクト科学者のニッキー フォックスによると、チームはこれを「これまで飛行した中で最も自律的な宇宙船」と表現しています。^[6]

ミッションの主な電源は、ソーラーパネル（太陽光発電アレイ）のデュアルシステムです。ミッションの屋外部分に使用される主な太陽光発電アレイ0.25 auの二次アレイは、太陽に近づく間はシャドウシールドの後ろに引き込まれ、はるかに小さい二次アレイが最接近時に宇宙船に電力を供給します。この二次アレイはポンプ流体冷却を使用して太陽電池パネルと計測機器の動作温度を維持します。 ^{[37] [38]}

• 
  アストロテックの処理施設でテスト中のライトバー。
• 
  パーカー太陽探査機が第3段ロケットモーターと結合
• 広範囲にわたる環境テスト中の PSP。
• 
  フェアリング内に封入された PSP。
• 探査機の打ち上げ。

パーカー・ソーラー・プローブのミッション設計では、金星での重力アシストを繰り返し利用して軌道近日点を徐々に減らし、最終的な高度（表面から）を約8.5太陽半径、または約6 × 10 ⁶  km（3.7 × 10 ⁶  mi; 0.040 au）にします。^[35]宇宙船の軌道には、太陽の周りの楕円軌道を徐々に縮小して合計24周するために、ほぼ7年間で7回の金星フライバイが含まれます。^[1]太陽近くの放射線環境は、宇宙船の帯電効果、材料や電子機器の放射線損傷、通信の中断を引き起こすと予測されているため、軌道は高度に楕円形になり、太陽の近くで過ごす時間は短くなります。^[34]^^

この軌道には高い打ち上げエネルギーが必要であるため、探査機はデルタIVヘビー ロケットとスター48BV固体ロケットモーターをベースにした上段ロケットで打ち上げられた。 ^[34]惑星間重力アシストにより、太陽中心軌道に対してさらに減速され、近日点における太陽中心速度記録が達成される。^{[4] [39]}探査機が太陽の周りを通過すると、最大200 km/s（120 mi/s）の速度に達し、一時的に人工物として最速となり、以前の記録保持者であるヘリオス2のほぼ3倍の速度となる。^{[40] [41] [42]}

打ち上げ時の燃料噴射はモデルに非常に近かったが、それでも軌道修正が必要だった。燃料を節約するため、打ち上げ後に軌道が再最適化された。最初の金星フライバイは打ち上げからわずか52日後であり、この期間に3回の軌道修正操作が行われた。^[20]

2023年9月27日、宇宙船は時速394,736マイル（176.5 km / s）で移動しました。これは、ニューヨークから東京まで1分強で飛行できる速度です。^[16] 軌道上のすべての物体と同様に、重力により、宇宙船は近日点に近づくにつれて加速し、その後遠日点に到達するまで再び減速します。

ミッションの目標は以下のとおりです。^[34]

• 太陽コロナを加熱し、太陽風を加速するエネルギーの流れを追跡します。
  1. 太陽の下層大気からのエネルギーはどのようにしてコロナと太陽風に伝達され、消散するのでしょうか?
  2. 太陽圏全体で観測される非平衡速度分布を形成するプロセスは何ですか?
  3. コロナ内のプロセスは、太陽圏における太陽風の特性にどのような影響を与えるのでしょうか?
• 太陽風の発生源における プラズマと磁場の構造とダイナミクスを決定します。
  1. 太陽風発生領域の磁場は、光球と太陽圏にどのようにつながっているのでしょうか?
  2. 太陽風の発生源は安定しているか、それとも断続的か?
  3. コロナ内で観測される構造はどのようにして太陽風へと進化するのでしょうか?
• 高エネルギー粒子を加速して輸送するメカニズムを探ります。
  1. エネルギー粒子の加速における衝撃、再結合、波、乱流の役割は何ですか?
  2. 高エネルギー粒子の加速に必要な発生源と物理的条件は何ですか?
  3. コロナと太陽圏で高エネルギー粒子はどのように輸送されるのか？^[34]

パーカー太陽探査機には4つの主な機器が搭載されている: ^{[43] [44]}

• FIELDS (電磁場調査)。この計測機器群は、太陽の大気圏における電場と磁場の規模と形状を捉えます。FIELDS は、波、衝撃、および磁力線が爆発的に再編成されるプロセスである磁気再結合に関連する場を理解するために、内部太陽圏の波と乱流を高時間分解能で測定します。FIELDS は、5 つのアンテナを使用して宇宙船の周囲の電場を測定します。そのうち 4 つは宇宙船の耐熱シールドから突き出ており、太陽光線に当たって 2,500 °F (1,370 °C) の温度にさらされます。長さ 2 メートル (6 フィート 7 インチ) のアンテナは、極度の温度に耐えられるニオブ合金で作られています。FIELDS は、直接および遠隔の両方で、広い周波数範囲にわたって電場を測定します。2 つのモードで動作する 4 つの太陽光アンテナは、太陽から絶えず流れ出る太陽粒子の流れである高速および低速の太陽風の特性を測定します。 5番目のアンテナは、他のアンテナに対して垂直に熱シールドの陰に突き出ており、高周波での電場の3次元画像を作成するのに役立ちます。スイートには、磁場を評価するための3つの磁力計もあります。サーチコイル磁力計（SCM）は、磁場が時間とともにどのように変化するかを測定します。2つの同一のフラックスゲート磁力計、MAGiとMAGoは、大規模なコロナ磁場を測定します。フラックスゲート磁力計は、磁場の変化が遅い太陽から遠い場所の磁場を測定するのに特化しており、サーチコイル磁力計は、磁場を毎秒200万回サンプリングできるため、磁場の変化が速い太陽に近い場所で必要です。主任研究者は、カリフォルニア大学バークレー校のスチュアート・ベールです。^[43]
• IS☉IS (太陽の統合科学調査)。この装置は、2 つの相補的な装置を使用して、幅広いエネルギーの粒子を測定します。電子、陽子、イオンを測定することで、IS☉IS は粒子のライフサイクル (粒子がどこから来たのか、どのように加速されたのか、太陽から惑星間空間を通ってどのように移動しているのか) を理解します。IS☉IS の 2 つの高エネルギー粒子装置は、EPI-Lo と EPI-Hi と呼ばれます (EPI は Energetic Particle Instrument (高エネルギー粒子装置) の略)。EPI-Lo は、電子とイオンのスペクトルを測定し、炭素、酸素、ネオン、マグネシウム、シリコン、鉄、およびヘリウムの 2 つの同位体である He-3 と He-4 を識別します。ヘリウム同位体を区別することで、粒子の加速を引き起こしたいくつかの理論上のメカニズムのどれであるかを判断するのに役立ちます。この装置は、80 個のビューファインダーをサポートする八角形のドーム本体を備えた設計になっています。複数のビューファインダーにより、低エネルギー粒子を観察するための広い視野が得られます。ファインダーの 1 つから EPI-Lo に入るイオンは、まず 2 枚のカーボン ポリイミド アルミニウム箔を通過し、次に固体検出器に遭遇します。衝突すると箔から電子が生成され、マイクロチャネル プレートによって測定されます。イオンが検出器に衝突したときに残ったエネルギー量と、イオンがセンサーを通過するのにかかる時間を使用して、粒子の種類が識別されます。EPI-Hi は、検出器の積み重ねられた層で構成された 3 つの粒子センサーを使用して、EPI-Lo で測定されるものよりも高いエネルギーを持つ粒子を測定します。前面の数層は、幾何学的なセグメントで構成された極薄シリコン検出器で構成されており、これにより粒子の方向を決定し、バックグラウンド ノイズを減らすことができます。荷電粒子は、検出器の積み重ねの深さと、各検出器で原子から引き離された電子の数を測定することによって識別されます。このプロセスはイオン化と呼ばれます。太陽に最も近づくと、EPI-Hi は 1 秒あたり最大 100,000 個の粒子を検出できます。主任研究者はプリンストン大学のデイビッド・マコマスである。^{[43] [45]}
• WISPR (太陽探査機用広視野撮像装置)。これらの光学望遠鏡はコロナと内部太陽圏の画像を取得します。WISPRは、耐放射線性アクティブピクセルセンサーCMOS検出器を備えた2台のカメラを使用します。カメラのレンズは、宇宙望遠鏡に使用される一般的なタイプのガラスである耐放射線性BK7で作られており、ほこりの影響に対しても十分に強化されています。主任研究員は海軍研究所のラッセル・ハワードです。^[43]
• SWEAP (太陽風電子アルファ粒子および陽子)。この調査では、電子、陽子、ヘリウムイオンを数え、速度、密度、温度などの特性を測定します。主な機器は、ソーラープローブアナライザー (SPAN、静電分析装置2 台) とソーラープローブカップ (SPC) です。SPC はファラデーカップで、真空中で荷電粒子を捕らえることができる金属製の装置です。電子とイオンの動きを測定するために熱シールド越しに覗くカップは、太陽の光、熱、エネルギーに完全にさらされます。カップは、粒子の特性を測定する複数のコレクタープレートの上にある一連の透明度の高いグリッド (そのうちの 1 つは可変高電圧を使用して粒子を選別します) で構成されています。可変電圧グリッドは、測定にバイアスをかける可能性のある宇宙線や光イオン化電子などのバックグラウンドノイズを選別するのにも役立ちます。装置の前面近くにあるグリッドは、3,000 °F (1,650 °C) の温度に達することがあり、装置が測定している間は赤く光ります。この装置は、カップ内のさまざまなコンポーネントを電気的に絶縁するためにサファイア片を使用しています。太陽の近くを通過すると、SPC は 1 秒あたり最大 146 回の測定を行い、太陽のプラズマの速度、密度、温度を正確に決定します。SPAN は、SPAN-A と SPAN-B の 2 つの装置で構成されており、SPC では観測できない空間の部分を見ることができるように、広い視野を持っています。検出器に遭遇した粒子は、粒子を一連の偏向器と電圧に送る迷路に入り、質量と電荷に基づいて粒子を分類します。SPAN-A には電子とイオンの両方を測定する 2 つのコンポーネントがありますが、SPAN-B は電子のみを観測します。主任研究者は、ミシガン大学およびスミソニアン天体物理観測所のジャスティン・カスパーです。^[43]

2010年から2024年まで実施される「太陽圏の起源に関するソーラープローブプラス（HeliOSPP）」と呼ばれる追加の理論的調査は、科学ワーキンググループ（SWG）とSPPプロジェクトに理論的インプットと科学的成果の独立した評価を提供し、ミッションからの科学的成果を最大化する役割を担っている。主任研究者はカリフォルニア大学ロサンゼルス校およびジェット推進研究所のマルコ・ヴェッリであり、ミッションの観測科学者も務めている。^[34]

パーカー太陽探査機は2018年8月12日午前7時31分（UTC）に打ち上げられた。探査機は打ち上げ後、通常通り運用された。宇宙での最初の1週間で、高利得アンテナ、磁力計ブーム、電界アンテナを展開した。^[46]探査機は2018年8月20日に、地球から880万キロメートル（550万マイル）離れた地点で、時速63,569キロメートル（39,500マイル）で飛行中に、最初の予定された軌道修正を実行した。^[47]

機器の起動とテストは2018年9月初旬に開始されました。2018年9月9日、2台のWISPR望遠カメラが初光テストに成功し、背景の空の広角画像を銀河中心に向けて送信しました。^[48]

探査機は2018年10月3日に計画された7回の金星フライバイのうち最初のフライバイを成功させ、探査機の速度を落として太陽に近づく軌道を描くために金星から約2,400キロメートル（1,500マイル）以内に接近した。^[49]

パーカー太陽探査機が太陽を周回する軌道のうち、0.25 AU 以内の部分は科学フェーズであり、探査機は能動的かつ自律的に観測を行っています。このフェーズでは、探査機との通信はほぼ切断されます。^{[50] : 4}科学フェーズは、各近日点の前後に数日間続きます。最も早い近日点では 11.6 日間続き、最後の最も近い近日点では 9.6 日間に短縮されます。^{[50] : 8}

各軌道の残りの大部分は、科学フェーズからのデータ送信に充てられる。しかし、各軌道のこの部分では、通信が不可能な期間がまだある。第一に、探査機の熱シールドを太陽に向ける必要があるため、熱シールドがアンテナと地球の間に挟まれることがある。第二に、探査機が太陽にそれほど近くないときでも、地球から見た探査機と太陽の角度が小さすぎると、太陽の放射が通信リンクを圧倒する可能性がある。^{[50] : 11–14}

最初の金星 フライバイの後、探査機は150日周期（金星の周期の3分の2）の楕円軌道を周回し、金星が2周するのに対し3周した。2回目のフライバイの後、周期は130日に短縮された。2周も経たないうちに、わずか198日後に、探査機は金星の軌道の早い地点で3度目の金星に遭遇した。この遭遇により、探査機の周期は金星の半分の約112.5日に短縮された。2周した後、探査機はほぼ同じ場所で4度目の金星に遭遇し、周期は約102日に短縮された。^[51]

237日後、金星に5度目の遭遇を果たし、その周期は金星の7分の3にあたる約96日に短縮された。その後、金星が3周する間に、金星は7周した。5度目の遭遇からほぼ2年後の6度目の遭遇では、その周期は金星の5分の2にあたる92日に短縮された。さらに5周（金星が2周）した後、金星に7度目かつ最後となる遭遇を果たし、周期は88日または89日に短縮され、太陽にさらに近づくことになる。 [ ^51]

打ち上げから2026年までの探査機の速度と太陽からの距離

2018年11月6日、パーカー・ソーラー・プローブは、太陽風の磁場の突然の逆転である磁気スイッチバックを初めて観測しました。^{[65]これは、}太陽の両極上を飛行した最初の宇宙船であるNASA-ESAミッションユリシーズ^{によって最初に観測されました。 [66] [67]}スイッチバックは熱を発生させ、太陽コロナを温めます。^[68]

2019年12月4日、探査機が太陽の近くで最初の2回の潜水を行った際の発見を記した最初の4つの研究論文が発表された。^{[69] [70] [71] [72] [73]}論文では太陽の磁場の方向と強さが報告され、太陽の磁場の方向が異常に頻繁かつ短時間で変化することが説明された。これらの測定結果は、アルヴェーン波がコロナ加熱問題の根底にあるメカニズムを理解するための有力な候補であるという仮説を裏付けている。^{[70] [74]}探査機は太陽の大気中で約1,000の「異常な」磁気波を観測し、太陽風を瞬時に時速30万マイル（時速48万キロメートル）も増加させ、場合によっては局所的な磁場を完全に逆転させた。^{[70] [71] [75] [76]}

また、彼らは「磁場に沿って流れる電子ビーム」を使用して、「太陽の磁場の逆転は、プラズマ速度の半径方向成分（太陽の中心から離れる方向の速度）の局所的な増加と関連していることが多い」ことを観察できたと報告した。研究者は「プラズマ速度の方位角成分（半径方向に垂直な速度）が驚くほど大きい」ことを発見した。この成分は、太陽の回転がプラズマをコロナ磁場から解放したときに、プラズマをコロナから弾き出す力から生じる」。^{[70] [71]}

PSPは、太陽の放射線による宇宙塵粒子の蒸発により、太陽から半径350万マイル（560万キロメートル）の範囲に宇宙塵のない領域が存在するという証拠を発見した。 ^[77]

2021年4月28日、パーカー・ソーラー・プローブは太陽への8回目のフライバイ中に、太陽半径の18.8倍の特定の磁気および粒子条件に遭遇し、アルヴェーン表面を貫通したことが示唆されました。^{[78] [79]}探査機はFIELDSおよびSWEAP機器を使用して太陽風プラズマ環境を計測しました。^[80]このイベントはNASAによって「太陽に触れる」と表現されました。^[78]

2022年9月25日、パーカー・ソーラー・プローブの画像で初めて彗星が発見されました。彗星はPSP-001と命名されました。NASAが資金提供しているサングレーザー・プロジェクトに参加しているピーター・ベレットによって発見されました。^[81] PSP-001は、探査機が太陽に12回目に接近した2022年5月29日の画像で発見されました。

この発見以来、パーカー・ソーラー・プローブが撮影した画像では、グループ外の彗星 2 つを含む、さらに 19 個の太陽接近彗星が発見されています。

2024年、探査機がコロナ質量放出中にケルビン・ヘルムホルツ不安定性（KHI）を検出したと報告された。これは、長い間理論化されてきたこの現象を検出した最初の宇宙船である。^[84]

PSPとESA-NASAのソーラーオービター（SolO）ミッションは協力して、太陽から内部惑星間空間までの太陽風と過渡現象を追跡しました。^[85]

2022年、PSPとSolOは協力して、太陽の大気が表面よりも「150倍熱い」理由を研究した。SolOは1億4000万キロメートルの距離から太陽を観測し、PSPは同時に約900万キロメートルの距離から太陽のコロナをフライバイ観測した。^{[86] [87]}

2024年3月、両宇宙探査機は太陽に最も接近し、PSPは730万km、SolOは4500万kmに到達した。SolOは太陽を観測し、PSPは太陽風のプラズマを採取し、科学者は両探査機のデータを比較することができた。^[88]

• 
  WISPRの初光画像。画像の右側部分はWISPRの内側望遠鏡からのもので、視野は40度で、太陽の中心から58.5度から始まります。左側は外側望遠鏡からのもので、視野は58度で、太陽から約160度で終わります。^[89]
• 
  2018年9月25日に探査機のWISPR装置から撮影された画像には、右側のパネルの中央付近にある明るい球体が地球を示しています。パネルの下部にある細長いマークは、WISPR装置からのレンズ反射です^[90]
• 
  WISPRの写真は、2018年11月8日午前1時12分（東部標準時）に太陽の東端に見られるコロナストリーマーを示しています。ストリーマーの微細構造は非常に明瞭で、少なくとも2本の光線が見えます。この画像が撮影されたとき、パーカー太陽探査機は太陽表面から約1690万マイル（2120万km）離れていました。画像の中心近くにある明るい物体は水星で、暗い点は背景補正の結果です。^[91]
• 
  パーカー太陽探査機が2020年6月7日に太陽に最も接近したとき、WISPRは水星、金星、地球、火星、木星、土星を視野内に捉えました^[92]
• 
  2020年7月、探査機が2度目の金星フライバイ中に撮影した写真
• 
  パーカー太陽探査機が4回目のフライバイで金星を通過した際、搭載されたWISPR機器が金星の夜側の表面を撮影した。^{[93] [94]}
• 2021年初頭に探査機が太陽のコロナを通過した際、コロナストリーマーと呼ばれる構造のそばを飛行した。

• 星とともに生きる – NASA 科学研究プログラム
• アドバンスト・コンポジション・エクスプローラー - NASA のエクスプローラー計画の衛星。1997 年に打ち上げられた。
• 車両速度記録一覧
• 太陽・太陽圏観測所 – 1995 年に打ち上げられたヨーロッパの宇宙観測所
• 太陽観測衛星 - NASA のミッション、2010 年に SE-L1 に打ち上げられた、SDO、2010 年に打ち上げられた
• STEREO  – 太陽観測ミッション（2006年～現在）、2006年に打ち上げ
• TRACE  – NASA のエクスプローラー計画の衛星、1998 年に打ち上げ
• WIND  – 太陽風を研究するためのNASAの探査機。1995年からL1に設置され、1994年に打ち上げられた。
• ユリシーズ – 1990年のロボット宇宙探査機。近極軌道から太陽を観測した。
• 宇宙船の熱制御 – 宇宙船のすべての部品を許容温度範囲内に保つプロセス
• メッセンジャー、太陽シールド付き水星探査機（2011年～2015年）
• 欧州宇宙機関（ESA）が開発した太陽観測宇宙探査機「ソーラー・オービター」が2020年2月10日に打ち上げられた。

• Raouafi, NE; Matteini, L.; Squire, J.; et al. (2023年2月). 「パーカー太陽探査機：太陽活動周期極小期における4年間の発見」. Space Science Reviews . 219 (1): 8. arXiv : 2301.02727 . Bibcode :2023SSRv..219....8R. doi :10.1007/s11214-023-00952-4. S2CID  255546506.

ウィキメディア・コモンズには、パーカー太陽探査機に関連するメディアがあります。

• ジョンズ・ホプキンス大学応用物理学研究所(JHUAPL)のパーカー プローブ プラス
• ソーラープローブプラス（ミッションエンジニアリングレポート、JHUAPL）
• 太陽物理学研究 (NASA)
• 探査機および太陽物理学プロジェクト部門 (EHPD; NASA)
• パーカー太陽探査機（データとニュース、NASA）
• パーカー太陽探査機 (ビデオ/3:45; NYT ; 2018 年 8 月 12 日)
• パーカー太陽探査機 (ビデオ—360°/3:27; NASA ; 2018 年 9 月 6 日)
• eoPortal: ミッションステータス
• PSP/WISPR 遭遇概要