サリュートプログラム

サリュート1号（ロシア語: Салют-1、直訳:「敬礼1 」）は、DOS-1（耐久性軌道ステーション1）としても知られ、世界初の宇宙ステーションでした。1971年4月19日にソビエト連邦によって低軌道に打ち上げられました。サリュート1号はアルマズ機体をベースに改造され、移送室、主室、2つの補助室、オリオン1宇宙天文台の5つの構成要素から成っていました。ソユーズ10号とソユーズ11号のミッションがサリュート1号を訪れました。ソユーズ10号の乗組員はソフトドッキングに成功しましたが、ハードドッキングが失敗し、ミッションを中止せざるを得ませんでした。ソユーズ11号の乗組員はドッキングに成功し、サリュート1号で23日間実験を行いました。ソユーズ11号の乗組員は、再突入直前のバルブ故障による窒息で死亡した。彼らはカルマン線より上空で死亡した唯一の人類である。

死者が出たことを受け、サリュート1号のミッションは中止され、同ステーションは地球の大気圏に再突入し、1971年10月11日に燃え尽きた。

サリュート2号（OPS-1）は1973年に打ち上げられた。これはアルマズ社が開発した初の軍事宇宙ステーションだった。しかし、打ち上げから2週間以内に高度制御と減圧が失われ、使用不能となった。軌道は徐々に低下し、乗組員が訪れることなく、1973年5月28日に大気圏に再突入した。

コスモス557（ロシア語: Космос 557、意味はコスモス557 ）は、当初DOS-3と命名され、当初はサリュート3として打ち上げられる予定でしたが、スカイラブ打ち上げの3日前である1973年5月11日に軌道投入に失敗したため、コスモス557と改名されました。

地上管制圏外で飛行制御システムに不具合が生じたため、宇宙ステーションは姿勢制御燃料をすべて消費し制御不能になるまで姿勢スラスタを噴射し、最終的に目標高度まで軌道を上昇させた。宇宙船は既に軌道上にあり、西側のレーダーに捕捉されていたため、ソ連は打ち上げを「コスモス557」と偽装し、 1週間後に地球の大気圏に再突入して燃え尽きるまで静かに放置した。それがサリュート宇宙ステーションであったことが明らかになったのは、ずっと後のことだった。

サリュート3号（ロシア語: Салют-3、直訳すると「敬礼3 」、OPS-2またはアルマズ2号とも呼ばれる）は、1974年6月25日に打ち上げられた。これは2番目のアルマズ軍事宇宙ステーションであり、打ち上げに成功した最初の同種のステーションであった。その真の軍事的性質を隠すために、サリュート計画に組み込まれた。ステーションの軍事的性質のため、ソ連は設計やステーションに関連するミッションに関する情報の公開に消極的であった。

打ち上げ時の高度は219～270kmで 、NASAの報告によると最終軌道高度は268～272kmだった。予定されていた3つの乗組員のうち、ソユーズ14号 によって運ばれた1つの乗組員のみが宇宙ステーションへの搭乗と運用に成功した。ソユーズ15号は2人目の乗組員を運ぼうとしたがドッキングに失敗し、その後、計画されていた3回目の宇宙ステーションへのミッションは中止された。

この宇宙ステーションに関する公式情報はほとんど公開されていないが、複数の情報源によると、地球観測カメラが複数搭載されていたほか、搭載砲も備えられていたという。このステーションは1975年1月24日に軌道離脱し、大気圏に再突入した。ソ連が次に打ち上げた宇宙ステーションは民間用サリュート4号であり、次の軍事用ステーションはサリュート5号で、これがアルマズ宇宙ステーションの最後となった。

サリュート4号（DOS 4）は1974年12月26日に、遠地点355km（221マイル）、近地点343km（213マイル）、軌道傾斜角51.6度の軌道に打ち上げられた。これは基本的にDOS 3号（またはコスモス557号）のコピーであり、不運な兄弟機とは異なり、完全な成功を収めた。3つのクルーがサリュート4号での滞在を試みた（ソユーズ17号とソユーズ18号はドッキングしたが、ソユーズ18a号は打ち上げ中止となった）。2回目の滞在は63日間で、 ソユーズ20号と呼ばれる無人カプセルは3ヶ月間ステーションにドッキングしたままとなり、ソユーズ18号のミッション中に環境システムが多少劣化したものの、システムの長期的な耐久性を証明した。サリュート4号は1977年2月2日に軌道離脱し、2月3日に地球の大気圏に再突入した。    

サリュート5号（OPS-3としても知られる）は1976年に打ち上げられた。これはソ連軍のために打ち上げられた3番目にして最後のアルマーズ宇宙ステーションだった。ソユーズ宇宙船が2回このステーションを訪れ、それぞれ2人の宇宙飛行士が搭乗した。3回目のソユーズ宇宙船もステーションへの訪問を試みたがドッキングに失敗し、4回目のミッションは計画されたものの打ち上げられることはなかった。

サリュート6号（別名DOS-5、耐久性軌道ステーションシリーズの民間宇宙ステーションの5番目）は、1977年9月29日にプロトンKロケットによって打ち上げられた。サリュート6号は、有人および無人の宇宙船を多数受け入れ、人間の居住、乗員の移送、国際参加、物資補給を行った最初の宇宙ステーションであり、ミールや国際宇宙ステーションでさらに発展したステーションの寿命と運用に関する先例を確立した。

サリュート6号は、能力と運用上の成功において大きな飛躍を遂げた最初の「第2世代」宇宙ステーションでした。新しい推進システムと主要な科学機器であるBST-1M多波長望遠鏡に加えて、このステーションには2つのドッキングポートがあり、2機の宇宙船が同時に訪れることができました。この機能により、人間が数ヶ月間滞在することが可能になりました。^{[ 14 ]} 6つの長期滞在クルーは、通常、新しいソユーズ宇宙船で到着し、古い宇宙船で出発する10の短期滞在クルーによってサポートされ、新しい宇宙船は滞在クルーの帰還用として使用できるようになり、これにより、滞在クルーの滞在期間がソユーズの設計寿命を超えて延長されました。短期滞在クルーには、ソ連のインターコスモス計画に参加しているワルシャワ条約機構加盟国の国際宇宙飛行士が定期的に含まれていました。これらの宇宙飛行士は、ソ連または米国以外の国からの最初の宇宙飛行士でした。サリュート6号には、シリーズ最初の機体であるプログレス1号を含む12機の無人プログレス宇宙船が訪れ、物資補給を行った。さらに、サリュート6号には新型宇宙船ソユーズTの最初の機体も訪れた。

サリュート6号の成功は、同計画の初期の失敗や限られた成功とは対照的だった。計画の初期の歴史は、ソユーズ11号の死亡事故や、打ち上げられた3つの宇宙ステーションがすぐに失敗に終わるという問題に悩まされていた。初期の成功した宇宙ステーションは、ソユーズ宇宙船の設計寿命とステーションごとに1つのドッキングポートしかないことから、数週間しか滞在できないため、乗組員の数は少なかった。また、ドッキングの失敗もよくあった。一方、サリュート6号は、有人および無人の宇宙船のドッキングを定期的に成功させていたが、最初の訪問宇宙船であるソユーズ25号と、後にソユーズ33号はステーションへのドッキングに失敗した。

1977年から1981年にかけて、宇宙ステーションには6つの別々の断続的な期間にわたって有人クルーが滞在し、それぞれの期間は常駐クルーの存在と同時期であり、常駐クルーは最初に到着し最後に出発し、サポートクルーが訪問した。これらの期間の間にはサリュート6号は空室であったが、空室期間中にソユーズT-1とコスモス1267が訪れた。後継機サリュート7号の打ち上げ後、サリュート6号は打ち上げからほぼ5年後の1982年7月29日に軌道から離脱した。^{[ 15 ] [ 16 ]}

サリュート7号（DOS-6とも呼ばれる）^{[ 17 ]}は、1982年4月から1991年2月まで地球低軌道にあった宇宙ステーションである。^{[ 17 ]} 1982年5月にソユーズT-5で2名の乗組員が初めて有人飛行し、1986年6月にソユーズT-15で最後に訪れた。^{[ 17 ]}運用期間中、様々な乗組員とモジュールが使用され、合計12回の有人打ち上げと15回の無人打ち上げが行われた。^{[ 17 ]}支援宇宙船には、ソユーズT、プログレス、TKS宇宙船などがあった。^{[ 17 ]}

サリュート7号はソ連のサリュート計画の一環として、1982年4月19日にソ連のバイコヌール宇宙基地200/40番発射台からプロトンKロケットで打ち上げられました。サリュート7号は、モノリシック型宇宙ステーションからモジュール型宇宙ステーションへの移行の一環として、追加モジュールのドッキングやステーション運用の拡張のための試験台として機能しました。これは、あらゆる種類の宇宙ステーションの中で8番目に打ち上げられたものです。サリュート7号は、第2世代のDOSシリーズ宇宙ステーションとモノリシック型サリュート計画全体の最後の宇宙ステーションであり、モジュール式で拡張可能な第3世代のミールに置き換えられました。