Loading article…
 ジュノー宇宙船のアーティストによるレンダリング | |||||||||||||||||||
| 名前 | ニューフロンティア2 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミッションタイプ | 木星探査機 | ||||||||||||||||||
| オペレーター | NASA /ジェット推進研究所 | ||||||||||||||||||
| コスパーID | 2011-040A | ||||||||||||||||||
| SATCAT番号 | 37773 | ||||||||||||||||||
| Webサイト |
| ||||||||||||||||||
| ミッション期間 | 計画期間: 7年 経過期間: 13年3か月16日 航海期間: 4年10か月29日 科学調査期間: 3年3か月23日 (進行中、2025年9月まで延長) | ||||||||||||||||||
| 宇宙船の特性 | |||||||||||||||||||
| メーカー | ロッキード・マーティン・スペース | ||||||||||||||||||
| 打ち上げ質量 | 3,625 kg (7,992 ポンド) [1] | ||||||||||||||||||
| 乾燥質量 | 1,593 kg (3,512 ポンド) [2] | ||||||||||||||||||
| 寸法 | 20.1 × 4.6 m (66 × 15 フィート) [2] | ||||||||||||||||||
| 力 | 地球では14kW [2] 、木星では435W [1]、55アンペア時のリチウムイオン電池2個[2] | ||||||||||||||||||
| ミッション開始 | |||||||||||||||||||
| 発売日 | 2011年8月5日 16:25:00 UTC | ||||||||||||||||||
| ロケット | アトラス V 551 (AV-029) | ||||||||||||||||||
| 発射場 | ケープカナベラル、SLC-41 | ||||||||||||||||||
| 請負業者 | ユナイテッド・ローンチ・アライアンス | ||||||||||||||||||
| 地球のフライバイ | |||||||||||||||||||
| 最接近 | 2013年10月9日 | ||||||||||||||||||
| 距離 | 559 km (347 マイル) | ||||||||||||||||||
| 木星探査機 | |||||||||||||||||||
| 軌道投入 | 2016年7月5日、[3] 8年前、4ヶ月、17日前 | ||||||||||||||||||
| 軌道 | 76（予定）[4] [5] | ||||||||||||||||||
| 軌道パラメータ | |||||||||||||||||||
| 周木高度 | 高度4,200 km (2,600 マイル) 半径75,600 km (47,000 マイル) | ||||||||||||||||||
| アポジョベ高度 | 8.1 × 10 6 km (5.0 × 10 6 マイル) | ||||||||||||||||||
| 傾斜 | 90°（極軌道） | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
 ジュノーミッションパッチ | |||||||||||||||||||
ジュノーは、木星を周回するNASAの 宇宙探査機である。ロッキード・マーティン社によって製造され、 NASAのジェット推進研究所によって運用されている。この宇宙船は、ニューフロンティア計画の一環として、 2011年8月5日UTCにケープカナベラル空軍基地から打ち上げられた。 [6]ジュノーは、2016年7月5日UTCに木星の極軌道に入り、 [4] [7]惑星の科学的調査を開始した。 [8]ミッション完了後、ジュノーは当初、意図的に木星の大気圏に離脱する予定であったが、 [8]探査機との連絡が途絶えるまで周回を続けることが承認された。
ジュノーのミッションは、木星の組成、重力場、磁場、極磁気圏を測定することです。また、木星が岩石核を持っているかどうか、深層大気に存在する水の量、質量分布、最大時速620 km（390 mph）に達する深層風など、木星がどのように形成されたかについての手がかりを探します。[9]
ジュノーは、 1995年から2003年まで木星を周回した原子力 ガリレオ探査機に続いて、木星を周回した2番目の宇宙船である。[ 8]これまでの外惑星に送られたすべての宇宙船とは異なり、[8] ジュノーは、地球を周回して太陽系内で作業する衛星で一般的に使用されている太陽電池パネルで電力を供給され、一方、放射性同位元素熱電発電機は、太陽系外縁部およびそれ以降のミッションで一般的に使用されている。しかし、ジュノーの場合、惑星探査機にこれまで展開された中で最大の3つの太陽電池パネル翼（打ち上げ時）は、電力を生成するだけでなく、宇宙船の安定化にも不可欠な役割を果たしている。[10]
ネーミング
ジュノーの名前はギリシャ神話とローマ神話に由来しています。神ユピテルは悪戯を隠すために雲のベールを身にまといましたが、妻である女神ジュノーは雲の間を覗いてジュピターの本当の性質を明らかにすることができました。
— NASA [11]
NASAのミッション名と頭字語の集成では、このミッションはJupiter Near-polar Orbiterという頭字語 で呼ばれている。[12]しかし、プロジェクト自体は、これを頭字語ではなく、神話にちなんだ名前であると一貫して説明している。[ 13 ]この宇宙船の現在の名前は、ローマ神話の女神ジュノにちなんで付けられている。[11]ジュノは、ニューフロンティア計画の2番目のミッションであることから、ニューフロンティア2と呼ばれることもあるが、 [14] [15]提案されたものの採用されなかったニューフロンティアミッション であるニューホライズンズ2と混同しないように。
概要
ジュノ · 地球 ・ 火星 · 木星
ジュノーは2005年6月9日、ニューホライズンズに続くニューフロンティア計画の次期ミッションとして選ばれた。[16]木星探査機の要望はこれより前の数年間強くあったが、承認されたミッションはなかった。[17] [18]ディスカバリー計画は、多少似ているがより限定的な木星の内部構造と内部の動的進化 (INSIDE Jupiter) の提案を却下し、[18]世紀の変わり目の時代のエウロパ・オービターは2002年にキャンセルされた。[17]フラッグシップレベルのエウロパ木星系ミッションは2000年代初頭に計画されていたが、資金の問題によりESAの木星氷衛星探査機に発展した。[19]
ジュノーは5年間の木星探査を完了し、2016年7月5日に到着した。[7]探査機は木星に到達するまでにおよそ2.8 × 10 9 km (19 AU; 1.7 × 10 9 mi) を移動した。[20]探査機はミッション中に木星を37周するように設計されていた。当初は20か月かかる予定だった。[4] [5]
ジュノーの軌道は、地球の重力アシストによる速度上昇を利用しており、2011年8月5日の打ち上げから2年後の2013年10月に地球フライバイによって達成された。 [21]探査機は捕獲が可能な程度に減速するため、軌道投入噴射を行った。2016年12月11日にもう一度噴射を行う前に、53日間の軌道を3周し、科学軌道と呼ばれる14日間の極軌道に入る予定だった。ジュノーのメインエンジンに問題があると疑われたため、2016年12月11日に予定されていた噴射はキャンセルされ、ジュノーは延長ミッションでの最初のガニメデ遭遇まで53日間の軌道に留まった。[22]この延長ミッションは、2021年6月7日のガニメデのフライバイから始まりました。[23] [24]その後のエウロパ、イオのフライバイにより、2024年2月までに軌道周期が33日にさらに短縮される予定です。[25]
科学ミッションでは、赤外線とマイクロ波の機器が木星の大気の奥深くから発せられる熱放射を測定する。これらの観測は、水、そして酸素の存在量と分布を評価することで、木星の組成に関するこれまでの研究を補完することになる。このデータは木星の起源についての洞察を提供する。ジュノーはまた、木星の大気の自然な循環パターンを駆動する対流も調査する。ジュノーに搭載されている他の機器は、木星の重力場と極磁気圏に関するデータを収集する。ジュノーのミッションは、木星を37周した後、2018年2月に終了する予定だったが、現在は2025年まで木星をさらに42周し、ガニメデ、エウロパ、イオに接近してフライバイを行う予定となっている。[26]その後、探査機は軌道から外され、木星の衛星の1つへの衝突や生物学的汚染の可能性を回避するために、木星の外層大気で燃やされる予定だった[ 4 ] [ 5] 。 [27]
飛行軌道
打ち上げ
ジュノーは、2011年8月5日16:25:00 UTCにフロリダ州ケープカナベラル空軍基地(CCAFS)からアトラスV ( 551構成)に搭載されて打ち上げられた。アトラスV (AV-029) は、灯油と液体酸素を動力とするロシア製のRD-180メインエンジンを使用していた。メインエンジンが点火して点検が行われ、その3.8秒後に5つの固体ロケットブースター(SRB) が点火された。SRBが燃え尽きた後、飛行開始から約93秒後に、使用済みのブースターのうち2つが機体から外れ、1.5秒後に残りの3つがそれに続いた。加熱レベルが所定の限度を下回ると、打ち上げ中および大気圏の最も厚い部分を通過する際にジュノーを保護するペイロードフェアリングが飛行開始から約3分24秒後に分離した。アトラスVメインエンジンは打ち上げから4分26秒後に停止した。 16秒後、セントーロスの第2段が点火し、約6分間燃焼して衛星を最初の駐機軌道に乗せた。[28]機体は約30分間惰性飛行し、その後セントーロスが再点火され、9分間の2回目の燃焼が行われ、宇宙船は太陽中心軌道上の地球脱出軌道に乗せられた。[28]
分離前に、セントーステージは搭載された反動エンジンを使用してジュノーを毎分1.4回転で回転させました。打ち上げから約54分後、探査機はセントーステージから分離し、太陽電池パネルを展開し始めました。[28]太陽電池パネルが完全に展開してロックされた後、ジュノーのバッテリーは充電を開始しました。太陽電池パネルの展開により、ジュノーの回転速度は3分の2に減少しました。探査機が回転するのは、航海中の安定性を確保し、探査機のすべての機器が木星を観測できるようにするためです。[27] [29]
木星への旅は5年かかり、2012年8月と9月の2回の軌道操作と、2013年10月9日の地球へのフライバイが含まれていました。 [30] [31]木星系に到達したとき、ジュノーは約19天文単位（28億キロメートル）を移動していました。[32]
-
発射台に置かれたアトラスV -
打ち上げ -
動画の公開
.jpg/500px-Atlas_V_with_Juno_on_CCAFS_SLC-41_(PIA14416).jpg)
地球のフライバイ
ジュノーは、太陽中心の楕円軌道を約1年間周回した後、2012年に遠日点（火星の軌道の外側）付近でエンジンを2回噴射して軌道を変え、2013年10月に地球から559キロメートルの距離を通過した。 [30]ジュノーは、重力アシストと呼ばれる操作で、地球の重力を利用して木星系に向かって飛び出した。[34]探査機は3.9キロメートル/秒（8,700マイル/時）以上の速度アップを受け、木星へのコースに設定された。[34] [35] [36]このフライバイは、ジュノーの科学チームが木星到着前にいくつかの機器をテストし、特定の手順を練習するためのリハーサルとしても使用された。 [34] [37]
木星軌道への投入
木星の重力により、接近する探査機は時速約21万キロメートル（13万マイル）まで加速した。[38] 2016年7月5日、地球受信時刻で3時18分から3時53分（ UTC） の間、2,102秒間続いた投入燃焼により、ジュノーは542メートル/秒（1,780フィート/秒）減速し、 [39]軌道を双曲フライバイから周期約53.5日の楕円極軌道に変更した。[ 40 ]探査機は2016年7月5日3時53分（UTC）に木星軌道に正常に進入した。[3]
軌道と環境
ジュノーの初期の極軌道は高度に楕円形で、カリストの軌道を はるかに超えて、惑星から4,200 km (2,600 mi)以内、8.1 × 10 6 km (5.0 × 10 6 mi)まで接近する。離心率を低下させる噴射は周期短縮操作と呼ばれ、探査機をはるかに短い14日間の科学軌道に落とすことが計画されていた。[41]当初、ジュノーはミッション終了までに20か月かけて37回の周回を完了する予定だった。メインエンジンの噴射中に重要なヘリウムバルブに問題があったため、ミッションマネージャは2017年2月17日に、エンジンの不点火で探査機が悪い軌道に入る可能性が高すぎるため、ジュノーは当初の53日間の軌道にとどまると発表した。 [22]ジュノーは予算上のミッション計画の終了である2018年7月までにわずか12回の科学軌道を完了しただけだった。 [42] 2018年6月、NASAは以下のように2021年7月までミッションを延長した。
軌道は、木星の高密度放射線帯との接触を最小限に抑えるよう、木星付近の放射線エンベロープの隙間を利用して放射線が最小限の領域を通過するように注意深く計画された。放射線帯は、宇宙船の電子機器や太陽電池パネルに損傷を与える可能性がある。 [8] [43]厚さ1センチメートルのチタン壁（ガリレオ 宇宙船本体の3倍の厚さ）を持つ「ジュノー放射線ボールト」も、入射する放射線を800分の1に減らすことで、ジュノーの電子機器を保護するのに役立っている。 [44]強力な放射線にもかかわらず、ジュノーカムと木星赤外線オーロラマッパー（JIRAM）は少なくとも8周回、マイクロ波放射計（MWR）は少なくとも11周回に耐えると予想されている。[45]木星付近の電子流は木星の衛星エウロパの約10倍であるが、[46]ジュノーが極軌道で受ける放射線の総量は、ガリレオ探査機が赤道軌道で受ける放射線の総量よりも低い（ミッション終了まで20mrad）[ 47]。ガリレオのサブシステムはミッション中に放射線によって損傷を受けており、データ記録システムのLEDもその1つである。[48]
軌道上の運用
ジュノ · 木星
宇宙船は2016年8月26日に木星への最初のフライバイ（近木星1）を完了し、木星の北極の最初の画像を撮影しました。[49]
2016年10月14日、第2回近木星接近と予定されていた周期短縮操作の数日前、テレメトリによりジュノーのヘリウムバルブの一部が正常に開いていないことが判明した。[50] 2016年10月18日、木星への2度目の接近の約13時間前に、ジュノーはセーフモードに入った。セーフモードは、搭載コンピューターが予期しない状況に遭遇したときに作動する動作モードである。探査機は、重要でないすべてのシステムの電源を切り、最大の電力を集めるために太陽の方を向くように向きを変えた。このため、第2回近木星接近中には科学的な操作は行われなかった。[51]
2016年12月11日、宇宙船は3回目の近木点通過を完了し、1つを除くすべての機器が作動し、データを返した。機器の1つであるJIRAMは、飛行ソフトウェアの更新を待ってオフになっていた。[52] 4回目の近木点通過は2017年2月2日に行われ、すべての機器が作動した。[22] 5回目の近木点通過は2017年3月27日に行われた。[53] 6回目の近木点通過は2017年5月19日に行われた。[53] [54]
ミッションの存続期間は放射線被曝によって本質的に制限されるが、この被曝量のほぼ全ては近木点滞在中に得られる予定であった。2017年時点では、53.4日の軌道は2018年7月まで維持され、科学収集のための近木点が合計12回ある予定であった。この主要ミッションの終了時に、このプロジェクトはNASAの惑星科学部門[update]による科学審査プロセスを経て、延長ミッションの資金を受け取るかどうかが決定される予定であった。[22]
2018年6月、NASAはミッション運用計画を2021年7月まで延長した。[55]
2021年1月、NASAはミッションの運用を2025年9月まで延長した。[56]この段階で、ジュノーは木星の内衛星であるガニメデ、エウロパ、イオの調査を開始した。ガニメデへのフライバイは2021年6月7日17時35分UTCに発生し、1,038km（645マイル）以内に接近した。これは2000年のガリレオ以来、宇宙船が月に最も接近したことになる。 [23] [24] [57]エウロパへのフライバイは2022年9月29日に発生し、352km（219マイル）の距離を飛んだ。[58] [59]ジュノーは2023年12月30日と2024年2月3日の2回イオへのフライバイを実施し、火山活動に関する観測データを収集した。 2024年4月から、ジュノーは木星の内部形状と構造についてさらに詳しく知るための一連の実験を開始する予定である。[60]
計画的な軌道離脱と分解
NASAは当初、木星を32周した後、木星の大気圏に宇宙船を離脱させる計画だったが、その後ミッションを2025年9月まで延長した。[61] [56]制御された軌道離脱は、NASAの惑星保護ガイドラインに従って、宇宙ゴミと汚染のリスクを排除することを目的としている。[62] [63] [64]
チーム
テキサス州サンアントニオのサウスウエスト研究所のスコット・ボルトンが主任研究者であり、ミッションのあらゆる側面を担当している。カリフォルニア州のジェット推進研究所がミッションを管理し、ロッキード・マーティン社が宇宙船の開発と建造を担当した。ミッションはいくつかの機関のパートナーの参加を得て遂行されている。共同研究者にはハワイ大学のトビー・オーウェン、カリフォルニア工科大学のアンドリュー・インガソル、コロラド大学ボルダー校のフランシス・バゲナル、惑星科学研究所のキャンディ・ハンセンがいる。ゴダード宇宙飛行センターのジャック・コナーニーが機器リーダーを務めた。[65] [66]
料金
ジュノーは当初、2009年6月の打ち上げ予定で、費用は約7億ドル（2003年度）と提案されていた（2023年には11億5,900万ドルに相当）。NASAの予算上の制約により、2011年8月まで延期され、551構成のアトラスVロケットで打ち上げられた。2019年時点で、このミッションは2022年までの運用とデータ分析に14億6,000万ドルの費用がかかると予測されている。[67][update]
科学的目的
ジュノー宇宙船の科学機器は次のようなものとなる。[ 69]
- 酸素と水素の比率を決定し、木星の水の量を効果的に測定します。これは、木星の形成と太陽系を関連付ける一般的な理論を区別するのに役立ちます。
- 木星の核質量をより正確に推定することで、木星の形成と太陽系を結びつける従来の理論を区別するのにも役立ちます。
- 木星の重力場を正確にマッピングし、木星の内部構造とダイナミクスの特性を含め、木星内部の質量分布を評価します。
- 木星の磁場を正確にマッピングして、磁場の起源と構造、そして惑星の磁場が生成される深さを評価します。この実験は、科学者がダイナモ理論の基礎物理学を理解するのにも役立ちます。
- すべての緯度で 100 バール (10 MPa、1,500 psi) をはるかに超える圧力に対する大気の組成、温度、構造、雲の不透明度、ダイナミクスの変化をマッピングします。
- 木星の極磁気圏とオーロラの3次元構造を特徴づけ、探究する。[69]
- 木星の角運動量によって引き起こされるレンズ・サーリング歳差運動としても知られる軌道フレームドラッグを測定し、 [70] [71]、木星の自転に関連する一般相対性理論の効果を新たにテストする可能性があります。[72]
科学機器
ジュノーミッションの科学的目標は、宇宙船に搭載された9つの機器の搭載によって達成されている。[73] [74] [75] [76] [77]
マイクロ波放射計（MWR）
マイクロ波放射計は、探査機本体の両側に取り付けられた6つのアンテナで構成されています。これらのアンテナは、マイクロ波範囲の周波数（600 MHz 、1.2、2.4、4.8、9.6、22 GHz）の電磁波を測定します。これらは、木星の厚い大気を通過できる唯一のマイクロ波周波数です。放射計は、200 bar（20 MPa、2,900 psi）の圧力または500〜600 km（310〜370 mi）の深さまでの大気深層における水とアンモニアの量を測定します。異なる波長と放射角度を組み合わせることで、大気のさまざまなレベルでの温度プロファイルを取得できるようになります。収集されたデータから、大気循環の深さが決定されます。[78] [79] MWRは、木星の軌道11で機能するように設計されている。[80] （主任研究員：マイク・ヤンセン、ジェット推進研究所）
木星赤外線オーロラ マッパー (JIRAM)
近赤外線（2～5μm）で動作する分光計マッパーJIRAMは、圧力が5～7バール（500～700kPa）に達する深さ50～70km（31～43マイル）の大気上層部の調査を実施します。JIRAMは、H 3 +イオンが豊富な領域で、波長3.4μmのオーロラ画像を提供します。木星の大気から放射される熱を測定することにより、JIRAMは水を含む雲が表面下をどのように流れているかを判断できます。また、メタン、水蒸気、アンモニア、ホスフィンを検出することもできます。このデバイスは、放射線耐性要件を満たす必要はありませんでした。[81] [82] [83] JIRAM機器は、木星の第8軌道まで動作する予定です。[80]
（主任研究員：アルベルト・アドリアーニ、イタリア国立天体物理学研究所）
JIRAMのスピン補正ミラーはPJ44以来動かなくなっているが、機器は稼働している。[84]
磁力計（MAG）
磁場調査には、磁場のマッピング、木星内部のダイナミクスの決定、極磁気圏の3次元構造の決定という3つの目標があります。磁力計実験は、磁力線の強度と方向を観測するフラックスゲート磁力計（ FGM ）と、磁力計センサーの方向を監視する先進的恒星コンパス（ ASC）で構成されています。[75]
（主任研究者：ジャック・コナーニー、NASAゴダード宇宙飛行センター）
重力科学（GS）
電波で重力を測定する目的は、木星内部の質量分布図を作成することです。木星の質量の不均一な分布により、探査機が木星の表面に近づくと、軌道に沿って小さな重力の変化が生じます。これらの重力の変化により、探査機の速度がわずかに変化します。電波科学の目的は、ジュノーが地球に向けてKa バンドとX バンドで発信する無線放送のドップラー効果を検出することです。これらの周波数範囲では、太陽風や木星の電離層に関連する混乱が少なく、研究を行うことができます。[85] [86] [74] (主任研究者: ジョン・アンダーソン、ジェット推進研究所、主任研究者 (ジュノーの Ka バンド翻訳者): ルチアーノ・イエス、ローマ・ラ・サピエンツァ大学)
木星オーロラ分布観測実験 (JADE)
高エネルギー粒子検出器JADEは、木星のオーロラに存在する低エネルギー（イオンは13 eVから20 KeV、電子は200 eVから40 KeV）のイオンと電子の角度分布、エネルギー、速度ベクトルを測定します。JADEでは、JEDIと同様に、電子分析装置が上部プレートの3つの側面に設置されており、3倍高い周波数の測定が可能です。[74] [87]
（主任研究者：デビッド・マコーマス、サウスウェスト研究所）
木星高エネルギー粒子検出器 (JEDI)
高エネルギー粒子検出器JEDIは、木星の極磁気圏内に存在する高エネルギー（イオンは20keVから1MeV、電子は40から500keV）のイオンと電子の角度分布と速度ベクトルを測定します。JEDIには、水素、ヘリウム、酸素、硫黄の特定のイオンの研究専用の3つの同一のセンサーがあります。[74] [88] （主任研究者：バリー・モーク、応用物理学研究所）
電波・プラズマ波センサー（波）
この装置は、オーロラ領域の電波とプラズマのスペクトルを測定することで、木星の電波放射とオーロラ粒子の加速を定義するオーロラ電流の領域を特定します。また、木星の大気と磁気圏の相互作用も観測します。この装置は、電波とプラズマ波を検出する2つのアンテナで構成されています。[75]
（主任研究者：ウィリアム・カース、アイオワ大学）
紫外線分光器 (UVS)
UVSは、探査機が一周するごとに分光器のスリットが木星を観測する間に検出された紫外線光子の波長、位置、到着時間を記録する。この装置は、極磁気圏内の紫外線オーロラ放射のスペクトル画像を提供する。 [75]
（主任研究者：G.ランドール・グラッドストーン、サウスウェスト研究所）
ジュノカム (JCM)
教育と一般への啓蒙活動を促進するために搭載されていた可視光カメラ/望遠鏡。後に木星の雲、特に極の雲のダイナミクスを研究するために再利用された。[89]木星の有害な放射線と磁場のため、2017年9月に終了する木星の周回軌道は8周のみと予想されていたが[90 ]、2023年10月現在（55周回）、JunoCamは運用を続けている。[91]
（主任研究者：マイケル・C・マリン、マリン・スペース・サイエンス・システムズ）
運用コンポーネント
ソーラーパネル
ジュノーは、パイオニア10号、パイオニア11号、ボイジャー計画、ユリシーズ、カッシーニ・ホイヘンス、ニューホライズンズ、ガリレオ探査機で使用された放射性同位元素熱電発電機（RTG）の代わりに太陽電池パネルを使用した最初の木星探査ミッションである。[92]また、宇宙探査の歴史上、最も遠い太陽光発電の旅でもある。[93]木星の周回軌道に入ったジュノーは、地球に比べてわずか4%の太陽光しか受けないが、当時のプルトニウム238の世界的不足[94] [95] [96] [97]と過去数十年間の太陽電池技術の進歩により、太陽から5 auの距離で電力を供給するために実用的なサイズの太陽電池パネルを使用する方が経済的に好ましいものとなった。[98]
ジュノー宇宙船は、宇宙船の周囲に対称的に配置された3枚の太陽電池パネルを使用している。地球の大気圏を抜けて間もなく、パネルは展開された。パネルのうち2枚はそれぞれ4つのヒンジ付きセグメントを持ち、3枚目のパネルは3つのセグメントと磁力計を持っている。各パネルは2.7×8.9メートル（8フィート10インチ×29フィート2インチ）[99]で、50平方メートル（540平方フィート）のアクティブセルを提供している[100] [101]。これは、打ち上げ当時のNASAの深宇宙探査機では最大のものであった。[102]
3枚のパネルを合わせた質量は約340kg（750ポンド）である。[103]パネルが地球で動作するように最適化されていれば、12～14キロワットの電力を生産できる。ジュノーが木星に到着したときに生成されたのは約486ワットに過ぎず、放射線によってセルが劣化するため420ワット近くまで低下すると予測されている。[104]太陽電池パネルは、メインエンジンの稼働中および木星による日食中の短い期間を除き、打ち上げからミッション終了まで継続的に太陽光にさらされる。中央の配電・駆動ユニットが太陽電池パネルによって生成された電力を監視し、機器、ヒーター、実験センサーに分配するほか、余剰電力が利用できる場合に充電されるバッテリーにも分配する。木星の放射線環境に耐えられる2つの55Ahリチウムイオンバッテリーが、ジュノーが日食を通過するときに電力を供給する 。[ 105 ]
通信
ジュノーは、巡航モード中のステータス報告やいくつかの重要な操作に帯域内信号（「トーン」）を使用しているが、 [106]使用頻度は低いと予想される。通信は、 Xバンド直接リンクを利用するNASA深宇宙ネットワーク（DSN）の34m（112フィート）および70m（230フィート）アンテナを介して行われる。[105]ジュノー宇宙船のコマンドおよびデータ処理には、約50Mbit/sの機器スループットを提供できるフライトコンピュータが含まれている。重力科学サブシステムは、XバンドおよびK aバンドのドップラー追跡および自動測距を使用している。 [107]
通信上の制約により、ジュノーは11日間の軌道周期ごとに約40メガバイトのジュノーカムデータしか返送できないため、各軌道で撮影および送信される画像の数は、使用される圧縮レベルに応じて10〜100枚に制限されます。[108] [更新が必要]各軌道でダウンリンクされるデータの総量は非常に多く、ミッションの科学機器に使用されます。ジュノーカムは一般向けのアウトリーチを目的としており、したがって科学データの次に使用されます。これは、高利得アンテナの故障によりデータレートが1000ビット/秒（最大圧縮レベル）と低速であったにもかかわらず、数千枚の画像を撮影した木星を周回した前回のガリレオミッションに匹敵します。 [109]
この通信システムは重力科学実験の一部としても使用されている。[110]
推進
ジュノーは、イギリスのバッキンガムシャー州ウェストコットのムーグ社が製造した、ハイパーゴリック推進剤を使用したLEROS 1b主エンジンを使用している。 [111]推進には約2,000 kg (4,400 lb) のヒドラジンと四酸化窒素を使用し、そのうち1,232 kg (2,716 lb) は木星周回軌道投入とその後の軌道操作に使用できる。エンジンは645ニュートンの推力を発揮する。エンジンベルは宇宙船本体に固定されたデブリシールドに囲まれており、主要な燃焼に使用される。機体の向きの制御 (姿勢制御) と軌道修正操作を行うために、ジュノーは4つのエンジンモジュールに取り付けられた12個の小型スラスタで構成される一液性推進剤反応制御システム(RCS) を使用している。 [105]
ガリレオの銘板とミニフィギュア
ジュノーはガリレオ・ガリレイに捧げられた銘板を木星に運ぶ。この銘板はイタリア宇宙機関（ASI）が提供したもので、大きさは7.1×5.1cm（2.8×2.0インチ）である。航空宇宙グレードのアルミニウムで作られており、重さは6g（0.21オンス）である。[112]銘板にはガリレオの肖像画と、1610年1月にガリレオが後にガリレオ衛星として知られるものを観察しながら書いた手書きの文章が描かれている。[112]文章は次のように翻訳される。
11 日には、この配置になっていました。木星に最も近い星は、もう一方の星の半分の大きさで、もう一方の星に非常に近かったため、前の夜には、観測された 3 つの星はすべて同じ大きさで、同じ距離に見えました。そのため、木星の周りには、この時まで誰にも見えなかった 3 つの動く星があることは明らかです。
宇宙船にはガリレオ・ガリレイ、ローマ神話の神ジュピター、そしてその妹で妻の女神ジュノーを表す3体のレゴミニフィギュアも搭載されている。ローマ神話では、ジュピターは悪ふざけを隠すために雲のベールを身にまとっていた。ジュノーは雲を透かしてジュピターの本当の姿を明らかにした。ジュノーのミニフィギュアは真実を探求する印として虫眼鏡を持っており、ジュピターは稲妻を持っている。3人目のレゴ乗組員であるガリレオ・ガリレイは、旅に望遠鏡を持っていた。[113]このフィギュアは、子供たちの科学、技術、工学、数学（STEM）への興味を刺激するアウトリーチプログラムの一環として、 NASAとレゴが提携して製作された。 [114]ほとんどのレゴ玩具はプラスチック製だが、レゴは宇宙飛行の過酷な条件に耐えられるように、これらのミニフィギュアを特別にアルミニウムで作った。[115]
科学的結果
初期の成果の中には、木星の雷に関する情報が集められ、以前の理論を修正するものもありました。[116] ジュノーは木星の北極を初めて撮影したほか、木星のオーロラ、磁場、大気についての洞察も提供しました。[117]
2021年、ジュノーが地球と小惑星帯の間を通過した際に発生した惑星間塵の衝突頻度（主に太陽電池パネルの裏側）の分析により、黄道光の原因となるこの塵は、これまで考えられていたように太陽系外からやってくる彗星や小惑星からではなく、火星から来ていることが示唆された。[118]
ジュノーは、木星の形成に関する既存の理論に疑問を投げかける多くの発見をした。ジュノーが木星の極上を飛行した際、極に存在する安定したサイクロンの集団を撮影した。[119]木星の磁気圏は不均一で混沌としていることがわかった。ジュノーは、マイクロ波放射計を使用して、木星で見られる赤と白の帯が木星の大気圏に数百キロメートル伸びていることを発見したが、木星の内部は均一に混ざっていない。このことから、木星はこれまで考えられていたような固体の核ではなく、岩石の破片と金属水素でできた「ぼやけた」核を持っているという理論が生まれた。この特異な核は、木星の形成初期に起こった衝突の結果である可能性がある。[120]
2020年4月、ジュノーは木星への隕石衝突を検出しました。その質量は推定250～5000kgです。[121]
ジュノーによる嵐の調査結果によると、嵐の高さは予想をはるかに上回っており、一部は雲頂下60マイル（100キロメートル）にまで達し、大赤斑などの他の嵐は200マイル（350キロメートル）以上に及んでいる。ジュノーは木星の雲層の低空を時速約13万マイル（20万9000キロメートル）で移動しており、ジュノーの科学者はNASAの深宇宙ネットワーク追跡アンテナを使用して、4億マイル（6億5000万キロメートル）以上の距離から毎秒0.01ミリメートルという小さな速度変化を測定することができた。これにより、チームは大赤斑の深さを雲頂下約300マイル（500キロメートル）までに制限することができた。新たな結果によると、サイクロンは上部が暖かく大気の密度が低く、下部は寒く密度が高い。逆方向に回転する高気圧は上部は寒く、下部は暖かい。[122]
タイムライン
ギャラリー
木星
-
ペリジョーブ 26 画像 -
木星の南極地域約94,500 km（58,700マイル）からの画像（2016年8月27日） -
探査機が最接近する前と最接近後に木星の見かけの大きさが拡大したり縮小したりしている様子（2016年8月27日） -
木星の南のオーロラの赤外線画像（2016年8月27日） -
木星の南の嵐 -
複数の大気条件が衝突していると思われる木星の領域（2017 年 3 月 27 日） -
木星から後退中、雲頂から約 46,900 km (29,100 マイル) 上空 (2017 年 5 月 19 日) -
高度16,535 km（10,274 mi）、緯度-36.9°から撮影された画像（2017年7月10日） -
大赤斑の上空約 8,000 km (5,000 マイル) から撮影した大赤斑のクローズアップ (2017 年 7 月 11日) -
-
ジュノーが見た木星
（2019年2月12日） -
木星上空飛行
（ジュノー; 05:07; 2020年6月2日） -
ペリジョーブ15の終わりに撮影された写真（2018年9月6日）
.jpg/500px-PIA22690_-_Jupiter_in_the_Rearview_Mirror_(panorama).jpg){kind=small}
月
-
![ガニメデ、2021年6月7日のジュノーのフライバイ中にジュノーカムで撮影された画像[147]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/2/21/Ganymede_-_Perijove_34_Composite.png/500px-Ganymede_-_Perijove_34_Composite.png)
ガニメデ、2021年6月7日のジュノーのフライバイ中にジュノーカムで撮影された画像[147] -
ジュノーによる記念フライバイ中のガニメデの赤外線画像 -
2022年9月29日のジュノーのフライバイ中に撮影されたエウロパの眺め
-
JunoCam が撮影したイオの低解像度画像(2017 年 9 月) -
イオ、JunoCam で撮影
(2017 年 9 月 2 日) -
![イオの境界付近の噴煙（2018年12月21日）[148]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/1/14/189401-JupiterMoon-Io-PlumeNearTerminator-Juno-20181221.jpg)
イオの境界付近の噴煙
（2018年12月21日）[148] -
イオ、JunoCam で撮影した
複数の火山
(2023 年 10 月 15 日) -
ジュノーカムで見た
イオの噴煙
（2023年10月15日） -
![イオ、ジュノーのフライバイ中にジュノーカムで撮影（2023年12月30日）[149]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Io_imaged_by_Juno_spacecraft.png/500px-Io_imaged_by_Juno_spacecraft.png)
イオ、ジュノーのフライバイ中にジュノーカムで撮影
（2023年12月30日）[149]
参照
参考文献
- ^ ab 「Juno Mission to Jupiter」（PDF）。NASA FACTS。NASA。2009年4月。p. 1。2020年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2011年4月5日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abcd 「木星軌道投入プレスキット」（PDF）。NASA。2016年。2016年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2016年7月7日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab Foust, Jeff (2016年7月5日). 「Juno enters orbit around Jupiter」. SpaceNews. 2016年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月25日閲覧。
- ^ abcde Chang, Kenneth (2016年7月5日). 「NASAのジュノー宇宙船が木星の軌道に入る」.ニューヨーク・タイムズ. 2019年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月5日閲覧。
- ^ abcd トニー・グレイシウス (2015 年 9 月 21 日)。 「ジュノ – ミッション概要」。 NASA。 2018年9月7日のオリジナルからアーカイブ。2015 年10 月 2 日に取得。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Dunn, Marcia (2011年8月5日). “NASAの探査機、発射台のトラブル後、木星に向けて発射” NBCニュース。2019年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月31日閲覧。
- ^ ab Chang, Kenneth (2016年6月28日). 「NASAのジュノー宇宙船はまもなく木星の支配下に入る」.ニューヨーク・タイムズ. 2018年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月30日閲覧。
- ^ abcde Riskin, Dan (2016年7月4日). Mission Jupiter (テレビドキュメンタリー). Science Channel.
- ^ Cheng, Andrew; Buckley, Mike; Steigerwald, Bill (2008年5月21日). 「木星の小赤斑の風速は最も強いハリケーンのほぼ2倍」NASA. 2017年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月9日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ジュノの太陽電池、木星探査ミッションの照明準備完了」NASA、2011年7月15日。2017年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月4日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab “NASAのジュノー宇宙船が木星へ打ち上げられる”. NASA. 2011年8月5日. 2020年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ミッションの頭字語と定義」(PDF)。NASA。2020年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2016年4月30日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「Juno Launch Press Kit, Quick Facts」（PDF）jpl.nasa.gov .ジェット推進研究所。2011年8月。2019年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF ）。2019年5月23日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Leone, Dan (2015年2月23日). 「NASA、2016年に次期10億ドル規模のニューフロンティアコンペティションを開催」. SpaceNews . 2017年1月2日閲覧。
- ^ Hillger, Don; Toth, Garry (2016年9月20日). 「New Frontiersシリーズの衛星」コロラド州立大学。2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月2日閲覧。
- ^ 「Juno Mission to Jupiter」。アストロバイオロジーマガジン。2005年6月9日。2018年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月7日閲覧。
- ^ ab Ludwinski, Jan M.; Guman, Mark D.; Johannesen, Jennie R.; Mitchell, Robert T.; Staehle, Robert L. (1998).エウロパ・オービター・ミッション設計。第49回国際宇宙会議、1998年9月28日～10月2日、オーストラリア、メルボルン。hdl : 2014/20516。
- ^ ab Zeller, Martin (2001年1月). 「NASAが新しいディスカバリープログラム賞を発表」NASAと南カリフォルニア大学。2017年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月25日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Dougherty, MK; Grasset, O.; Bunce, E.; Coustenis, A.; Titov, DV; et al. (2011). JUICE (JUpiter ICy moon Explorer): a European-led mission to the Jupiter system (PDF) . EPSC-DPS Joint Meeting 2011, October 2–7, 2011, Nantes, France. Bibcode :2011epsc.conf.1343D. 2011年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年12月25日閲覧。
- ^ Dunn, Marcia (2011年8月1日). 「NASA、太陽光発電による木星探査でグリーン化へ」USA Today . 2020年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月24日閲覧。
- ^ 「NASAのシャトルとロケットの打ち上げスケジュール」NASA。2008年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月17日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abcd Brown, Dwayne; Cantillo, Laurie; Agle, DC (2017年2月17日). 「NASAのジュノーミッションは木星の現在の軌道に留まる」（プレスリリース）。NASA。2017年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月13日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abc Greicius, Tony (2021年6月3日). “NASA's Juno to Get a Close Look at Jupiter's Moon Ganymede”. NASA . 2021年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月4日閲覧。
- ^ ab “NASAのジュノがガニメデを航行中に撮影した最初の画像を見る | NASA”. 2021年6月8日. 2021年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月9日閲覧。
- ^ 「NASAのジュノーミッションが未来へ拡大」（プレスリリース）。NASA。2021年1月13日。2021年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月21日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ カーター、ジェイミー。「NASAが木星での14億ドルの宇宙船の自爆を却下、さらに素晴らしい画像が返ってくる」フォーブス。 2022年11月11日閲覧。
- ^ ab ジュノーミッションプロフィールとタイムライン 2011年11月25日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ abc 「アトラス/ジュノ打ち上げタイムライン」。Spaceflight Now。2011年7月28日。2021年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月29日閲覧。
- ^ 「ジュノの太陽電池、木星探査ミッションの照明準備完了」NASA、2016年6月27日。2020年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab Whigham, Nick (2016年7月7日). 「ジュノの木星探査ミッションの成功は、50年以上前の有名なアイデアに由来している」news.com.au。2019年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月5日閲覧。
- ^ ウォール、マイク（2013年10月9日）。「NASAの宇宙船が木星に向かう途中、地球をスリングショットで通過し、写真を撮影」。Space.com。2019年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
- ^ Agle, DC (2013年8月12日). “NASA's Juno is Halfway to Jupiter”. NASA/JPL. 2020年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月12日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Greicius, Tony, ed. (2014年3月25日). 「NASAのジュノー宇宙船からの地球三連画」NASA。2016年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月26日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abc 「地球フライバイ - ミッションジュノー」。missionjuno.swri.edu。2015年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月2日閲覧。
- ^ “NASAのジュノが地球フライバイを宇宙船のような画像で撮影”. 2015年2月13日. 2020年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月2日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Greicius, Tony (2013年8月26日). 「Juno Earth Flyby」NASA. 2020年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月8日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Greicius, Tony (2015年2月13日). “NASA's Juno Gives Starship-Like View of Earth Flyby”. 2020年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Chang, Kenneth (2016年7月5日). 「NASAのジュノー宇宙船が木星の軌道に入る」.ニューヨークタイムズ. 2019年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月5日閲覧。
- ^ “NASAのジュノー宇宙船が木星の周りを周回中”. NASA. 2016年7月4日. 2016年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Clark, Stephen (2016年7月4日). 「ライブ報道：NASAのジュノー宇宙船が木星に到着」。Spaceflight Now。2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月5日閲覧。
- ^ Gebhardt, Chris (2016年9月3日). 「Junoが木星に関する新しいデータを提供; 主要な科学ミッションの準備完了」NASASpaceflight.com。2016年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月23日閲覧。
- ^ Clark, Stephen (2017年2月21日). 「NASAのジュノー宇宙船は木星の周りの現在の軌道に留まる」. Spaceflight Now. 2017年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月26日閲覧。
- ^ Moomaw, Bruce (2007年3月11日). 「Juno Gets A Little Bigger With One More Payload For Jovian Delivery」. Space Daily. 2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月31日閲覧。
- ^ “Juno Armored Up to Go to Jupiter”. NASA. 2010年7月12日. 2016年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月11日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ジュノーの軌道を理解する：NASAのスコット・ボルトン氏へのインタビュー」universetoday.com 2016年1月8日。2016年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月6日閲覧。
- ^ 「装甲宇宙船が木星へ向かうコースを設定 - IEEE Spectrum」。
- ^ 「ジュノと木星の危険な遭遇」2016年7月。
- ^ Webster, Guy (2002年12月17日). 「ガリレオミレニアムミッションの状況」NASA – ジェット推進研究所。2020年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月22日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Firth, Niall (2016年9月5日). 「NASAのジュノ探査機が木星の北極を初めて撮影」. New Scientist. 2016年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月5日閲覧。
- ^ Agle, DC; Brown, Dwayne; Cantillo, Laurie (2016年10月15日). “Mission Prepares for Next Jupiter Pass”. NASA. 2019年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月19日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Grush, Loren (2016年10月19日). 「NASAのジュノー宇宙船は昨夜セーフモードに入った」 The Verge. 2017年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月23日閲覧。
- ^ 「NASA Juno Mission Completes Latest Jupiter Flyby」NASA / ジェット推進研究所。2016年12月9日。2017年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月4日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abc Agle, DC; Brown, Dwayne; Cantillo, Laurie (2017年3月27日). “NASA's Juno Spacecraft Completes Fifth Jupiter Flyby”. NASA. 2017年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月31日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab Anderson, Natali (2017年5月20日). 「NASAのジュノー宇宙船が木星への6回目のフライバイを完了」. Sci-News. 2017年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月4日閲覧。
- ^ Agle, DC; Wendel, JoAnna; Schmid, Deb (2018年6月6日). “NASA Re-plans Juno's Jupiter Mission”. NASA/JPL. 2020年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
- ^ ab Talbert, Tricia (2021年1月8日). “NASA Extends Exploration for Two Planetary Science Missions”. NASA . 2021年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月11日閲覧。
- ^ “NASAの宇宙船が数十年ぶりに木星最大の衛星のクローズアップを撮影 | 木星 | the Guardian”. www.theguardian.com . 2021年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月2日閲覧。
- ^ ab 「NASAのジュノが木星の衛星エウロパのフライバイから最初の画像を共有」NASA 2022年9月29日2022年9月30日閲覧。
- ^ ab Chang, Kenneth (2022年9月30日). 「NASAのジュノー宇宙船がエウロパの新しい写真を送信」 .ニューヨークタイムズ. 2022年9月30日閲覧。
- ^ 「NASAのジュノー探査機が木星の衛星イオの素晴らしい画像を撮影」2024年2月9日。 2024年3月7日閲覧。
- ^ “ミッション名: ジュノー”. NASAの惑星データシステム. 2020年7月. 2021年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月9日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Bartels, Meghan (2016年7月5日). 「NASAは潜在的なエイリアン生命を守るため、10億ドルの木星探査機を意図的に破壊する」 Business Insider. 2018年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月7日閲覧。
- ^ ディキンソン、デイビッド（2017年2月21日）。「ジュノは木星の周りの現在の軌道に留まる」。スカイ・アンド・テレスコープ。2018年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月7日閲覧。
- ^ “NASA ジュノー宇宙船、木星周辺の細長い捕捉軌道に留まる”. Spaceflight101.com. 2017年2月18日. 2017年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月7日閲覧。
- ^ 「Juno Institutional Partners」ウィスコンシン大学マディソン校。2008年。2009年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月8日閲覧。
- ^ 「NASA、木星探査ミッションの打ち上げ報道イベントを設定」NASA、2011年7月27日。2011年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月27日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「惑星探査予算データセット」。惑星協会。2020年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月12日閲覧。
- ^ “Jupiter Awaits Arrival of Juno”. 2016年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月28日閲覧。
- ^ ab 「Juno Science Objectives」。ウィスコンシン大学マディソン校。2015年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月13日閲覧。
- ^ Iorio, L. (2010年8月). 「ジュノー、木星の角運動量とレンズ・サーリング効果」.新天文学. 15 (6): 554–560. arXiv : 0812.1485 . Bibcode :2010NewA...15..554I. doi :10.1016/j.newast.2010.01.004.
- ^ Helled, R.; Anderson, JD; Schubert, G.; Stevenson, DJ (2011年12月). 「木星の慣性モーメント: Junoによる推定」. Icarus . 216 (2): 440–448. arXiv : 1109.1627 . Bibcode :2011Icar..216..440H. doi :10.1016/j.icarus.2011.09.016. S2CID 119077359.
- ^ Iorio, L. (2013). 「Juno による一般相対性理論の新たなテストの可能性」.古典重力と量子重力. 30 (18): 195011. arXiv : 1302.6920 . Bibcode :2013CQGra..30s5011I. doi :10.1088/0264-9381/30/19/195011. S2CID 119301991.
- ^ 「機器の概要」。ウィスコンシン大学マディソン校。2008年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月13日閲覧。
- ^ abcd Dodge, R.; Boyles, MA; Rasbach, CE (2007 年 9 月). 「Juno ペイロード スイートの機器の主要要件と駆動要件」(PDF) 。NASA. GS、p. 8; JADE および JEDI、p. 9。2011年 7 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年12 月 5 日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abcd 「ジュノー宇宙船：機器」。ミッションジュノー。サウスウェスト研究所。2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月20日閲覧。
- ^ 「Juno launch: press kit August 2011」(PDF)。NASA。pp. 16–20。2011年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2011年12月20日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「詳細および Juno Ka バンド トランスポンダーの設計、性能、認定および機内検証」(PDF)。 Laboratorio di Radio Scienza del Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale、「サピエンツァ」大学。 2013. 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2015 年7 月 10 日に取得。
- ^ Owen, T.; Limaye, S. (2008年10月23日). 「Instruments : microwave radiometer」. ウィスコンシン大学マディソン校. 2014年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Juno spacecraft MWR」ウィスコンシン大学マディソン校。2015年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月19日閲覧。
- ^ abc 「宇宙滞在5年後、真実の瞬間」。ミッションジュノー。サウスウェスト研究所。2016年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月18日閲覧。
- ^ 「JIRAMについて」。IAPS（イタリアINAF宇宙天体物理学・惑星学研究所）。2016年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月27日閲覧。
- ^ Owen, T.; Limaye, S. (2008年10月23日). 「Instruments : the Jupiter Infrared Aural Mapper」. ウィスコンシン大学マディソン校. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ジュノー宇宙船 JIRAM」ウィスコンシン大学マディソン校。2015年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月19日閲覧。
- ^ Rogers, John. 「JunoCam at PJ57: Part I: Io」（PDF） . britastro.org . 2024年4月2日閲覧。
- ^ アンダーソン、ジョン、ミッツカス、アンソニー（2008年10月23日）。「Instruments: Gravity Science Experiment」ウィスコンシン大学マディソン校。2016年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Juno spacecraft GS」ウィスコンシン大学マディソン校。2015年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月31日閲覧。
- ^ 「Juno spacecraft JADE」ウィスコンシン大学マディソン校。2015年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月31日閲覧。
- ^ 「Juno spacecraft JEDI」ウィスコンシン大学マディソン校。2015年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月19日閲覧。
- ^ Agle, DC; Brown, Dwayne; Wendel, JoAnna; Schmid, Deb (2018年12月12日). “NASA's Juno Mission Halfway to Jupiter Science”. NASA/JPL. 2018年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ジュノーの軌道を理解する：NASAのスコット・ボルトン氏へのインタビュー」。ユニバース・トゥデイ。2016年1月8日。2016年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月6日閲覧。
- ^ 「ガニメデの真の色（RGB）と偽色の色（GRB）」。JunoCam画像処理。NASA、SwRI、MSSS。2021年6月12日。 2021年6月13日閲覧。
- ^ 「木星へのクルージング：強力な数学のレッスン – 教訓的な瞬間」NASA/JPL Edu。2021年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月10日閲覧。
- ^ 「NASAのジュノー木星探査ミッションは、太陽光発電による最遠距離探査となる」Space.com 2011年8月4日。2015年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月2日閲覧。
- ^ David Dickinson (2013年3月21日). 「米国、深宇宙探査のためにプルトニウム生産を再開」. Universe Today. 2021年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月15日閲覧。
- ^ グリーンフィールドボーイス、ネル。「プルトニウム不足が宇宙探査を停滞させる可能性」。NPR.org。NPR。2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月10日閲覧。
- ^ グリーンフィールドボイス、ネル。「プルトニウム問題：宇宙燃料の費用を誰が負担するのか？」NPR.org。NPR。2018年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月10日閲覧。
- ^ Wall, Mike (2012年4月6日). 「プルトニウム生産により宇宙船の燃料不足を回避できる可能性」. Space.com . 2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月10日閲覧。
- ^ 「NASAのジュノー宇宙船が太陽光発電距離記録を更新」NASA、2016年1月13日。 2023年4月29日閲覧。
- ^ “Juno Solar Panels Complete Testing”. NASA. 2016年6月24日. 2021年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「JPL：宇宙での太陽光発電の計算」ジェット推進研究所。 2023年10月15日閲覧。
- ^ 「ロッキード・マーティン：これまでにないほど木星を観察」。2023年10月15日閲覧。
- ^ NASAのジュノー宇宙船が木星に向けて打ち上げ Archived April 26, 2020, at the Wayback Machine「...そして、NASAの深宇宙探査機の中で最大となる巨大な太陽電池アレイが展開され、電力を生成しています」。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ジュノの太陽電池、木星探査ミッションの照明準備完了」。2014年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月19日閲覧。
- ^ 「Juno、木星へのミッションに備える」。Machine Design。2010年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月2日閲覧。
- ^ abc 「Juno Spacecraft Information – Power Distribution」。Spaceflight 101.com。2011年。2011年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月6日閲覧。
- ^ 「Key Terms」。ミッションジュノ。サウスウェスト研究所。セクションTONES。2016年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Asmar, Sami W.; Bolton, Scott J.; Buccino, Dustin R.; Cornish, Timothy P.; Folkner, William M.; Formaro, Roberto; Iess, Luciano; Jongeling, Andre P.; Lewis, Dorothy K.; Mittskus, Anthony P.; Mukai, Ryan; Simone, Lorenzo (2017). 「Juno重力科学装置」.スペースサイエンスレビュー. 213 (1–4): 205.書誌コード:2017SSRv..213..205A. doi :10.1007/s11214-017-0428-7. S2CID 125973393。X
バンド (~8 GHz) でのドップラー測定は、コマンドおよびテレメトリ用の宇宙船通信サブシステムによってサポートされており、宇宙船のナビゲーションと重力科学に使用されます。宇宙船には、イタリア宇宙機関が提供した重力科学調査専用の Ka バンド (~32 GHz) トランスレータとアンプも搭載されています。
- ^ 「Junocam は木星の極域に及ぶ素晴らしい全天画像を撮影します」。2013年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月6日閲覧。
- ^ “Overview | Galileo”. solarsystem.nasa.gov . NASA . 2017年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「惑星データシステム - 重力科学実験」nmsu.edu . 2023年4月29日閲覧。
- ^ エイモス、ジョナサン（2012年9月4日）。「ジュノ木星探査機、英国の支援を受ける」BBCニュース。2018年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月4日閲覧。
- ^ ab “Juno Jupiter Mission to Carry Plaque Dedicated to Galileo”. NASA. 2011年8月3日. 2020年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月5日閲覧。
- ^ “Juno Spacecraft to Carry Three Lego minifigures to Jupiter Orbit”. NASA. 2011年8月3日. 2020年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ジュノー宇宙船が木星軌道に3体のフィギュアを運ぶ」NASA、2011年8月3日。2016年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月25日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Pachal, Peter (2011年8月5日). 「木星探査機、レゴ搭載で打ち上げに成功」PC Magazine . 2017年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月2日閲覧。
- ^ Connerney, John; et al. (2018年6月). 「木星の極付近の600メガヘルツでの一般的な雷軌道」. Nature . 558 (7708): 87–90. Bibcode :2018Natur.558...87B. doi :10.1038/s41586-018-0156-5. PMID 29875484. S2CID 46952214.
- ^ “Overview | Juno”. NASA . 2021年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月19日閲覧。
- ^ Shekhtman, Lonnie (2021年3月9日). 「Serendipitous Juno Detections Shatter Ideas About Origin of Zodiacal Light」.ジェット推進研究所. NASA . 2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月19日閲覧。
- ^ 「NASAのジュノー探査機が木星のサイクロンを発見」NASAジェット推進研究所（JPL）2022年5月14日閲覧。
- ^ クロケット、クリストファー（2020年6月8日）。「ジュノー宇宙船は木星について何を教えてくれたのか？」Astronomy.com 。 2022年5月14日閲覧。
- ^ 「ジュノーUVSが観測した木星の大気中の流星」ミッションジュノー。 2023年8月17日閲覧。
- ^ Margetta, Robert (2021年10月28日). 「NASAのジュノー：科学成果により木星の大気の初の3D画像が提供」NASA . 2023年8月17日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw 「ミッション・ペリホベス」.ミッションジュノ。2023 年9 月 1 日に取得。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar 「PDS: Mission Information」。Planetary Data System。NASA。2022年3月。2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月21日閲覧。
- ^ Agle, DC; Martinez, Maria (2012年9月17日). 「Junoの2つの深宇宙探査は「連続ホームラン」」NASA/JPL。2020年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月12日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ジュノーミッションと軌道設計 – ジュノー」。
- ^ “Juno Earth Flyby – 2013年10月9日”. NASA. 2013年8月26日. 2020年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月4日閲覧。
- ^ Agle, DC; Brown, Dwayne; Cantillo, Laurie (2016年8月27日). “NASA's Juno Successfully Completes Jupiter Flyby”. NASA. 2021年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月1日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ “Mission Prepares for Next Jupiter Pass”. Mission Juno . Southwest Research Institute. 2016年10月14日. 2021年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月15日閲覧。
- ^ Agle, DC; Brown, Dwayne; Cantillo, Laurie (2016年12月12日). 「NASA Juno Mission Completes Latest Jupiter Flyby」NASA – ジェット推進研究所。2017年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月12日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab Thompson, Amy (2016年12月10日). “NASA's Juno Spacecraft Preps for Third Science Orbit”. Inverse. 2021年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月12日閲覧。
- ^ “It's Never 'Groundhog Day' at Jupiter”. NASA – ジェット推進研究所. 2017年2月1日. 2020年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月4日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Witze, Alexandra (2017年5月25日). 「NASAの探査機が明らかにした木星の秘密」. Nature . doi :10.1038/nature.2017.22027. 2017年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月14日閲覧。
- ^ Lakdawalla, Emily (2016年11月3日). 「Juno update: 53.5-day orbits for the foreseable future, more Marble Movie」. The Planetary Society. 2020年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月14日閲覧。
- ^ “Photos from Juno's Seventh Science Flyby of Jupiter”. Spaceflight101.com. 2017年9月8日. 2018年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月12日閲覧。
- ^ Mosher, Dave (2017年11月7日). 「NASAの10億ドル規模の木星探査機が、ガス巨星の驚くべき新写真を送信した」. Business Insider. 2018年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月4日閲覧。
- ^ 「Juno's Perijove-10 Jupiter Flyby、125倍のタイムラプスで再構築」NASA / JPL / SwRI / MSSS / SPICE / Gerald Eichstädt。2017年12月25日。2018年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月12日閲覧。
- ^ 「ジュノーのペリジョーブ10の概要」惑星協会。2017年12月16日。2018年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月12日閲覧。
- ^ Boyle, Alan (2018年12月26日). “Ho, ho, Juno! NASA orbiter delivers lot of holiday goodies from Jupiter's north poll”. geekwire.com . 2019年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月7日閲覧。
- ^ ab Lakdawalla, Emily (2016年11月3日). 「Juno update: 53.5-day orbits for the foreseeable future, more Marble Movie」. Planetary Society. 2020年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月25日閲覧。
- ^ 「ガニメデ」。ミッション・ジュノ。 2022年2月11日閲覧。
- ^ Greicius, Tony (2021年5月18日). 「Juno Returns to "Clyde's Spot" on Jupiter」NASA . 2021年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月4日閲覧。
- ^ abcd 「NASAのジュノーミッションが未来へ拡大」NASA 2021年1月13日。2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月13日閲覧。
- ^ Wall, Mike (2018年6月8日). “NASA Extends Juno Jupiter Mission Until July 2021”. Space.com. 2018年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月23日閲覧。
- ^ 「NASAのジュノーは木星の衛星イオにますます近づいている」2023年7月26日。 2023年7月28日閲覧。
- ^ ab 「NASAのジュノ、12月30日に木星の火山衛星イオを接近観測」NASA 2023年12月27日2023年12月27日閲覧。
- ^ 「NASA のジュノーがガニメデ付近を航行中に撮影した最初の画像をご覧ください」。ジェット推進研究所。
- ^ 「ジュノ探査機、木星の衛星イオの火山噴煙を撮影」サウスウェスト研究所。2018年12月31日。2019年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「NASAのジュノー、12月30日に木星の火山衛星イオを接近観測」
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジュノに関連するメディアがあります。
Wikinewsには関連ニュースがあります:
- NASAのジュノー宇宙船が木星の軌道に入る
- 公式サイト
- サウスウェスト研究所のジュノーミッション
- NASAの太陽系探査におけるジュノーミッション
- YouTubeのWhy With Nyeプレイリストで、ビル・ナイがNASAの木星探査機ジュノーの科学について語る
- JunoCam画像処理ウェブサイト
- ジェラルド・アイヒシュテットによるペリジョーブ 15 フライバイのアニメーション (詳細はチャンネルを参照)
- ジェラルド・アイヒシュテットとショーン・ドランによるペリジョーブ 16 フライバイのアニメーション (詳細はアルバム 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、20、21、23、24、25 を参照)
- ケビン・M・ギルによるジュノ画像アルバム
