チャールズ・デューク

チャールズ・デューク
チャールズ・デューク
	1971年9月のデューク
生まれる	チャールズ・モス・デューク・ジュニア; 1935年10月3日（89歳）; 米国ノースカロライナ州シャーロット
教育	アメリカ海軍兵学校( BS ); マサチューセッツ工科大学( MS );
受賞歴	空軍功労勲章（2）; 功労勲章; NASA功労勲章;
	宇宙キャリア
NASA宇宙飛行士
ランク	アメリカ空軍准将
宇宙での時間	11日 1時間 51分
選択	NASAグループ5（1966）
総EVA	3
総船外活動時間	21時間38分
ミッション	アポロ16号
ミッションの記章
退職	1976年1月1日
	デュークの声 2013年9月収録
Webサイト	公式サイト

チャールズ・モス・デューク・ジュニア（1935年10月3日生まれ）は、アメリカの元宇宙飛行士、アメリカ空軍（USAF）士官、テストパイロットである。 1972年にアポロ16号の月着陸船パイロットとして、 36歳201日で月面を歩いた10人目かつ最年少の人物となった。 ^{[注 1]}

デュークは1957年にアメリカ海軍兵学校を卒業し、アメリカ空軍に入隊し、ジョージア州のムーディー空軍基地でF-86セイバーの上級飛行訓練を優秀な成績で修了しました。この訓練を修了した後、デュークは西ドイツのラムシュタイン空軍基地にある第526戦闘迎撃飛行隊で戦闘機パイロットとして3年間勤務しました。1965年9月に航空宇宙研究パイロット学校を卒業した後、彼はインストラクターとして留まり、制御システムを指導し、F-101ブードゥー、F-104スターファイター、およびT-33シューティングスターを操縦しました。

1966 年 4 月、デュークはNASAの第 5 宇宙飛行士グループに選ばれた 19 人の男性の 1 人でした。1969年には、アポロ 10 号の宇宙飛行士支援クルーの一員でした。彼は、初の有人月面着陸となったアポロ 11 号のCAPCOMを務めました。彼の独特の南部なまりは、月着陸船イーグル降下段の推進剤をほぼすべて使い果たした長時間の着陸を心配するミッションコントロールの声として、世界中の聴衆に親しまれました。月面上のアポロ 11 号の乗組員に対するデュークの最初の言葉は、「了解、トワンク...トランクィリティ、地上であなたたちの言うことを聞いている。あなたたちの仲間は青ざめようとしているが、私たちはまた呼吸できるようになった。どうもありがとう!」でした。

デュークはアポロ13号のバックアップ月着陸船パイロットを務めた。ミッションの直前に、友人の子供から風疹に感染し、うっかりして主搭乗員を感染させてしまった。ケン・マッティングリーには風疹に対する自然免疫がなかったため、ジャック・スワイガートが司令船パイロットの座を交代した。マッティングリーはデュークの飛行であるアポロ16号の司令船パイロットに再任された。このミッションで、デュークとジョン・ヤングはデカルト高地に着陸し、3回の船外活動(EVA) を行った。アポロ17号ではバックアップ月着陸船パイロットを務めた。デュークは1976年1月1日にNASAを退職した。

デュークはNASAを退職後、空軍予備役となり、米空軍基礎軍事訓練センター司令官および米空軍募集サービス司令官の動員増強要員として勤務しました。 1978年に陸軍工兵学校を卒業し、1979年に准将に昇進し、1986年6月に退職しました。飛行時間は4,147時間で、そのうち3,632時間はジェット機で、265時間は宇宙で過ごし、そのうち21時間38分の船外活動が含まれています。

幼少期と教育

チャールズ・モス・デューク・ジュニアは、 1935年10月3日、ノースカロライナ州シャーロット^で、保険のセールスマンであるチャールズ・モス・デュークと、ベスト・アンド・カンパニーのバイヤーとして働いていた妻ウィリー・キャサリン（旧姓^{ウォーターズ）の息子として生まれました。 [3]}^[^4]彼の6分後に、一卵性双生児の兄弟ウィリアム・ウォーターズ（ビル）・デュークが生まれました。^{[3]彼の母親の先祖は、}アメリカ独立戦争で戦ったフィレモン・ウォーターズ大佐にまで遡ります。^[2]

1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃でアメリカが第二次世界大戦に参戦すると、彼の父親は海軍に志願入隊し、カリフォルニア州ノースアイランド海軍航空基地に配属された。家族は父親のもとへ移ったが、1年後に父親は南太平洋に派遣され、ウィリーは息子たちを連れて母親が住むサウスカロライナ州ジョンストンに移った。 ^[3]父親は1944年に南太平洋から戻り、デイトナビーチ海軍航空基地に配属されたため、家族はそこに移った。1946年、戦争が終わると、彼らはサウスカロライナ州ランカスターに定住した。^[5]そこで父親は保険の販売員、母親は洋服店を経営していた。^[6] 1949年に妹エリザベス（ベッツィー）が生まれた。^[7]

少年時代、デュークと弟のビルは模型飛行機を作っていた。ビルは先天性心臓欠陥のため激しいスポーツをやめ、最終的には医学の道を志したが、ゴルフは二人で楽しんだスポーツだった。^{[8]デュークは}ボーイスカウトアメリカ連盟で活動し、 1946年に最高位のイーグルスカウトに選ばれた。 ^[9]^[10]彼はランカスター高校に通った。デュークは軍人としての道を志すと決めた。父親が海軍に勤務していたため、メリーランド州アナポリスにあるアメリカ海軍兵学校に進学したいと考えた。^[11]

最初のステップとして、デュークは地元の下院議員でランカスターに住むジェームズ・P・リチャーズに会いに行った。リチャーズは、地元の少年としてデュークを喜んで推薦すると言った。リチャーズはデュークに、入学試験に合格する必要があるとアドバイスし、軍事予備校に通うことを勧めた。デュークと彼の両親はこのアドバイスを受け入れ、最後の2年間の学校生活にフロリダ州セントピーターズバーグのファラガット提督アカデミーを選んだ。デュークは高校4年生の途中でアナポリスの試験を受け、すぐに合格し1957年度のクラスに受け入れられたことを知らせる手紙を受け取った。ランカスターニュースは彼の合格発表とともに彼の写真を一面に掲載した。彼は1953年にファラガット高校を卒業し、卒業生代表および4年生の代表を務めた。^[11]

デュークは1953年6月に海軍兵学校に入学した。運動は得意ではなかったが、学校チームでゴルフをしていた。護衛空母 USS シボニーでの2か月間のヨーロッパへの夏のクルーズ中、船酔いに悩まされ、海軍に入隊するという自分の決断に疑問を持ち始めた。その一方で、N3N水上機での慣熟飛行を大いに楽しみ、航空業界でのキャリアを考え始めた。アメリカ空軍士官学校は設立されたばかりで、1期生が卒業するのは1959年だったため、アナポリス校のクラスでは最大で4分の1がアメリカ空軍に志願することが認められた。実際、1957年度のクラスの4分の1以上が志願し、名前はくじ引きで選ばれた。任官身体検査でデュークは、右目に軽度の乱視があることを知ってショックを受けた。この乱視では海軍飛行士になることはできないが、空軍はそれでも採用すると言った。彼は1957年6月に海軍科学の理学士号を取得し、空軍の少尉に任命された。 ^[12]

空軍

1957年7月、デュークはアナポリスとウェストポイントの他の卒業生で空軍を選んだ者達と共に、 2週間のオリエンテーションを受けるためにアラバマ州モンゴメリーのマクスウェル空軍基地に赴いた。その後、初等飛行訓練のためジョージア州モールトリーのスペンス空軍基地に送られた。最初の3か月は授業とT-34 メンターでの訓練で、次の3か月はT-28 トロイアンでの訓練であった。どちらもプロペラ機であった。次の訓練段階として、1958年3月、テキサス州ビッグスプリングのウェッブ空軍基地に行き、ジェット機の T-33 シューティングスターでの訓練を受けた。デュークはクラスのトップに近い成績で卒業し、優秀な卒業生であることを示す航空管制官と証明書を受け取った。この証明書によって彼は配属先を選ぶことができた。彼は戦闘機パイロットになることを選択した。彼はジョージア州バルドスタのムーディー空軍基地でF-86セイバー機の6か月間の上級訓練を修了し、優秀な成績で卒業した。^[13]

デュークは再び自分の選択で西ドイツのラムシュタイン空軍基地にある第526戦闘迎撃飛行隊に配属された。当時は冷戦の真っ只中で、特に1961年のベルリン危機の際には緊張が高まっていた。デュークがこの任務を選んだのは、まさに最前線だったからだ。第526飛行隊のF-86（後にF-102デルタダガー）戦闘迎撃機4機は常に警戒態勢にあり、東ドイツから国境を越えてやってくる航空機を緊急発進させて迎撃する準備ができていた。^[14]

ヨーロッパでの3年間の任務が終わりに近づいたとき、デュークは、アメリカ空軍が奨励していた教育をさらに深めることがキャリアの最善の選択肢だと考えた。彼はノースカロライナ州立大学で航空工学を学ぶために応募したが、それは叶わなかった。代わりに、彼はマサチューセッツ工科大学（MIT）の航空宇宙工学の修士課程に入学することを提案された。彼は1962年6月にMITに入学した。^[14]

ボストンで彼はドッティ・ミード・クレイボーン^[15]^{[16]と出会った。彼女は}ホリンズ・カレッジとノースカロライナ大学^[17]の卒業生で、夏のヨーロッパ旅行から戻ったばかりだった。彼らは1962年のクリスマスの日に婚約し、彼女の叔父でアトランタ聖公会の司教ランドルフ・クレイボーンによって1963年6月1日にセントフィリップ大聖堂^[16]で結婚した。^[2]彼らは新婚旅行でジャマイカに行ったが、食中毒にかかってしまった。^[18]

ドッティと交際している間にデュークの成績は下がり、学業停学処分となったが、米空軍は彼に次の学期の入学を許可した。^[18]博士論文では、デュークはクラスメートのマイク・ジョーンズとチームを組み、アポロ計画の誘導システムの統計分析を行った。この仕事の一環として、彼らは宇宙飛行士のチャールズ・バセットと会うことができた。彼らの仕事はAを獲得し、平均点は必要なBに達し、1964年5月に理学修士号を授与された。^[19]

次の任務として、デュークはアメリカ空軍航空宇宙研究パイロット学校(ARPS) に応募したが、最低限の資格をかろうじて満たしただけなので入学できる可能性は低いと感じていた。それでも、1964年8月にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地で開講されたクラス64-Cに入学するよう命令が下った。当時の司令官はチャック・イェーガーで、^[20]デュークのクラス12名にはスペンス・M・アームストロング、アル・ウォーデン、スチュアート・ルーサ、ハンク・ハーツフィールドが含まれていた。^[21]ピーター・ホッグがクラスのトップとなり、デュークは同率2位となった。^[22]デュークは1965年9月にARPSを卒業した後もインストラクターとして留まり、操縦システムを指導したり、F-101 ブードゥー、F-104 スターファイター、T-33 シューティングスターの航空機に乗ったりした。^[21]エドワーズ基地に駐留していた1965年3月、基地の病院で最初の子供であるチャールズ・モス・デューク3世が生まれた。^[23]

米航空宇宙局（NASA）

選抜と訓練

1965年9月10日、NASAは5番目の宇宙飛行士グループを募集していると発表した。^{[24]デュークは}ロサンゼルス・タイムズの一面記事を見つけ、自分がすべての要件を満たしていることに気づいた。彼はイェーガーと副司令官のロバート・ブキャナン大佐に会いに行き、NASA用と米空軍の有人軌道実験室（MOL）プログラム用の2つの宇宙飛行士の選考が進行中であることを知らされた。^[25] NASAへの推薦は空軍のルートを通らなければならなかったため、空軍が事前審査を行った。ブキャナンはデュークに、両方のプログラムに応募できるが、そうした場合、MOLが採用すると伝えた。デュークはルーサやウォーデンと同様、NASAのみに応募した。^[26]ハーツフィールドは両方に応募し、MOLに採用された。^[27]

デュークはテキサス州サンアントニオのブルックス空軍基地で健康診断を受ける最終候補者44名のリストに載った。彼はエドワーズ空軍基地の同僚であるジョー・エングルとビル・ポーグと共に1966年1月26日に基地に到着した。^[26]心理テストにはロールシャッハ・テストが含まれ、身体テストには脳波検査、トレッドミルや人間遠心分離機での検査が含まれていた。^[28]海軍兵学校が報告した目の問題は発見されなかった。^[29]

選考プロセスの最終段階は、7人からなる選考委員会による面接だった。これは、デケ・スレイトンが議長を務め、他の委員は、宇宙飛行士のアラン・シェパード、ジョン・ヤング、マイケル・コリンズ、C.C.ウィリアムズ、NASAのテストパイロットのウォーレン・ノース、宇宙船設計者のマックス・ファジェットであった。これらは、ヒューストンのライスホテルで1週間にわたって行われた。^[28]^[30] 1966年4月、スレイトンからの電話で、デュークは選ばれたことを知らされた。^[29] NASAは、1966年4月4日に、選ばれた19人の男性の名前を公式に発表した。 ^{[31]ヤングは、オリジナルの}マーキュリーセブンの宇宙飛行士のパロディで、グループを「オリジナル・ナインティーン」と名付けた。^[32]

デュークと家族はテキサス州リーグシティのアパートに引っ越したが、ドッティが再び妊娠したため、テキサス州エルラゴの空き地を購入した。そこは宇宙飛行士ビル・アンダースの家の隣にあった。彼らは若いカップル、グレンとスザンヌ・ハウスと出会い、親しくなった。グレンは建築家で、 300ドルで彼らのために家を設計することに同意した。^[33] 1967年2月に着工したが、家は5月に次男トーマスが生まれるまで完成しなかった。^[34]

宇宙飛行士の訓練には、天文学、軌道力学、宇宙船システムなどの科目を網羅する4か月間の勉強が含まれていた。 ^[33]アポロ司令・機械船では約30時間、アポロ月着陸船では12時間のブリーフィングが行われた。^[35]重要な特徴は地質学の訓練であり、宇宙飛行士が月面でどんな岩石に注意すべきかを知るためであった。この地質学の訓練には、アリゾナ州のグランドキャニオンとメテオクレーター、ニューメキシコ州のフィルモントスカウトランチ、オレゴン州ベンドのホース溶岩洞窟システム、テキサス州マラソン隆起の火山灰流、およびアラスカ州やハワイ州を含む他の場所への現地調査が含まれていた。^[36]^パナマでのジャングルサバイバル訓練や、ネバダ州リノ周辺の砂漠でのサバイバル訓練もあった。

初期訓練が完了すると、デュークとルーサはフランク・ボーマンとC.C.ウィリアムズが率いる宇宙飛行士事務所のブースター部門の一員として、サターンV型ロケットの開発を監督するよう任命された。 ^[38]彼はケネディ宇宙センターのミッションコントロールチームの一員で、 1966年9月12日のジェミニ11号と1966年11月11日のジェミニ12号の打ち上げを監視した。彼の個人的な責任はタイタンIIブースターであった。^[39]^{[40]彼らは}アラバマ州ハンツビルのマーシャル宇宙飛行センターに頻繁に出向き、同センター長のヴェルナー・フォン・ブラウンと協議した。^{[41] NASAは宇宙飛行士用に}T-38タロン航空機を提供し、ほとんどの宇宙飛行士と同様、デュークも機会があれば飛行した。^[34]

月着陸船スペシャリスト

19人は司令船および機械船（CSM）と月着陸船（LM）の専門家に分かれた。スレイトンはそれぞれにどちらの専門を希望するか尋ねたが、最終決定は自分で下した。今回もデュークは自分の選択を認められ、月着陸船の専門家となった。 ^[42]彼は月着陸船の推進システムの開発を監督した。大きな懸念は上昇推進システムであり、これは宇宙飛行士が生き残るために機能しなければならないミッションの重要な構成要素であった。^[43] 1966年のホワイトサンズミサイル実験場でのテストでは燃焼が不安定であることが示された。^[44] アポロ宇宙船計画マネージャーのジョージ・ローは状況を検討するための委員会を招集し、デュークはその委員会の宇宙飛行士事務局の代表となった。 ^[43]ベルは問題を解決できると確信していたが、念のためNASAはロケットダインに代替エンジンの開発を依頼した。委員会は最終的にロケットダインのインジェクターシステムをベルのエンジンと併用することを決定した。^[45]

1969年、デュークはジョー・エングルとジム・アーウィンとともにアポロ10号のサポートクルーの一員となった。^[46]マーキュリー計画とジェミニ計画の間、各ミッションには主力クルーとバックアップクルーがいた。アポロでは、サポートクルーと呼ばれる3人目の宇宙飛行士のクルーが追加された。サポートクルーは飛行計画、チェックリスト、ミッションの基本ルールを管理し、主力クルーとバックアップクルーに変更が通知されるようにした。彼らは手順、特に緊急事態用の手順を開発したので、主力クルーとバックアップクルーがシミュレーターで訓練するときには準備ができており、練習と習得に集中することができた。^[47]ミッションコマンダーのトム・スタッフォードは、 LM、特に推進システムに精通していたデュークを選んだ。^[41]このため、デュークはアポロ10号のLM軌道、起動、チェックアウト、ランデブーのCAPCOMを務めた^。[43]^[48]

連続したミッションでCAPCOMを務めるのは珍しいことだったが、同じ理由、つまり月着陸船への精通という理由で、アポロ11号の船長ニール・アームストロングはデュークに、初の有人月着陸を含むそのミッションでの役割を再び担うよう依頼した。デュークはアームストロングに、そうすることを光栄に思うと伝えた。^[43]デュークの独特の南部訛りは、月着陸船イーグルの燃料をほぼすべて使い果たした長時間の着陸に緊張したミッションコントロールの声として、世界中の聴衆に親しまれた。月面上のアポロ11号の乗組員に対するデュークの最初の言葉は、慌てたものだった。「了解、トワンク...トランクィリティ、地上で君たちの言うことを聞いている。君たちの仲間は青ざめそうだ。僕たちはまた呼吸ができるようになった。どうもありがとう!」^[43]

アポロ13号

サポートクルーを務めた後の次のステップは、バックアップクルーを務めることだった。初期のアポロ計画のペースでは、複数のクルーが同時に訓練する必要があった。スレイトンは、1 つのミッションのバックアップクルーが 3 つ後のミッションで主力クルーになり、さらにその次の 3 つのミッションでバックアップになるというローテーションスキームを考案した。司令官 (CDR) が別のミッションのオファーを断った場合、コマンドモジュールパイロット (CMP) が次に上級の宇宙飛行士として司令官 (CDR) になる。このようにして、アポロ 10 号のクルーはアポロ 13 号のバックアップクルーになった。トムスタッフォードが宇宙飛行士室の室長代理の地位を受け入れたため、CMP のジョンヤングが CDR として彼に代わって就任した。ジーンサーナンは月着陸船パイロット (LMP) のままで、 19 号のコマンドモジュールスペシャリストであるジャックスワイガートが CMP に指名された。この乗組員は最終的にアポロ16号の主力乗組員となる予定だったが、サーナンはこれに反対し、自らのミッションを指揮したかった。そこでスレイトンは、アポロ10号でヤングとよく知られたデュークをサーナンの代わりに任命した。アポロ11号のCMPであるマイケル・コリンズがアポロ14号のバックアップ乗組員の指揮の申し出を断った後、スレイトンはサーナンにこの指揮権を与えた。^[49]^[50]^[51]

アポロ13号のフルタイムの訓練は1969年7月に開始されたが^[52] 、アポロ13号と14号の乗組員の選抜は8月7日まで公式に発表されなかった。 ^[53]アポロ13号の主要乗組員は、ジム・ラヴェル（CDR）、フレッド・ヘイズ（LMP）、ケン・マッティングリー（CMP）で構成されていた。このミッションはもともと1969年後半に飛行する予定だったが、アポロ11号の成功を考慮して、1970年3月、さらに4月に延期された。^[52]打ち上げ日の2、3週間前に、デュークはグレンとスザンヌ・ハウスの息子であるポール・ハウスから風疹（三日熱性麻疹）に感染した。この病気は非常に伝染性が高いため、NASAの医師が主要乗組員を検査した。ラヴェルとヘイズはこの病気に免疫があったが、マッティングリーは免疫がなかった。マッティングリーを降ろし、代わりにスワイガートが乗る決定が下された。^[43]

その後のアポロ13号の爆発は、バックアップクルー、特にマッティングリーに大きな影響を与えた。マッティングリーは、自分が乗船すべきだったと感じていた。ヤング、マッティングリー、デュークはシミュレーターで作業し、乗組員のための緊急手順を開発し、乗組員は最終的に無事に地球に帰還した。ヘイズとスワイガートはデュークを「チフスのメアリー」と呼んでからかった。麻疹事件により手順が変更され、アポロ14号から、乗組員は飛行前と飛行後に3週間隔離されることになった。結局、アポロ14号の乗組員だけが2回の隔離期間に耐えなければならなかった。月面に生命の兆候がなかったため、ミッション後の隔離は1971年4月に中止された。^[54]^[55]^[56]

アポロ16号

アメリカ人であることを誇りに思います。素晴らしいプログラム、素晴らしい場所、素晴らしい経験です。

デューク、月面でアメリカ国旗に敬礼、1972年4月21日。^[57]

トレーニング

ヤング、マッティングリー、デュークの3人は、1971年3月3日に5回目の月面着陸ミッションとなるアポロ16号の乗組員として正式に指名された。^[58]デカルト高地は1971年6月3日に着陸地点として選ばれた。ここは月の表側で最も高い地域だった。地球から観測された灰色の色合いに基づいて、火山起源で主に玄武岩でできていると考えられていた。アポロ16号で回収された岩石サンプルから、高地の形成過程に関する手がかりが得られ、さらにはそのような過程が今も活発に行われていることが示されるのではないかと期待された。^[59]^[60]

訓練は月着陸船シミュレーターで行われ、テレビカメラと着陸地点のスケールモデルが使用されました。その他の活動には、月面車（LRV）の訓練バージョンの運転と地質サンプルの収集が含まれていました。最後の地質学フィールドトリップは1971年12月にハワイ島で行われました。旅行の2日目にデュークはインフルエンザにかかりました。元旦までに彼は非常に具合が悪くなり、ベッドから起き上がることができなくなり、宇宙飛行士事務所にケネディ宇宙センターの医者に連れて行ってくれる人を派遣するよう依頼しました。医者はレントゲンを撮った結果、両肺に肺炎があることが判明し、救急車を呼び、デュークをパトリック空軍基地の病院に搬送しました。^[61]^[62]

デュークは、1972年3月17日に予定されていた打ち上げまでに回復できないのではないかと心配していた。 ^[62]宇宙船とサターンV型ロケットは、12月13日にはすでに39A発射台に搬送されていた。 ^[63]デュークにとって幸運だったのは、グラマン社の技術者がLMのバッテリーの容量増加をテストする時間をもっと欲しがっていたこと、LMとCSMを隔てる爆発コードに欠陥が見つかり交換が必要になったこと、そして訓練中にデュークの宇宙服のクランプが故障したため、3人の宇宙飛行士全員の宇宙服を改造する必要があったことだった。このため、打ち上げ日は次の打ち上げ時期である4月16日まで延期された。^[64]^[65]発射台の技術者のミスでCMのテフロン製燃料タンクのブラダーの1つが破裂し、宇宙船全体をロケット組立棟に戻さなければならなくなったとき、これは幸運だった。^[66]^[67]スレイトンは「彼を交代させるという議論すらなかった。それが13で学んだ教訓の一つだ」と述べた^。[68]

宇宙飛行士たちは隔離され、1日1時間だけT-38を飛ばすことが許された。打ち上げ前日、アポロ計画責任者のロッコ・ペトローネは、ホリデイ・インのプールのあたりでデュークと思われる人物を目撃した。激怒したペトローネは乗組員宿舎に電話をかけ、なぜデュークが隔離を破ったのかを問いただした。デュークはまだそこにいて立ち去っていないというスタッフの抗議もペトローネをなだめることはできず、彼らは訓練中のデュークを探し出さなければならなかった。デュークはペトローネが兄のビルを見たかもしれないと示唆した。^{[69]アポロ16号が1972年4月16日}東部標準時12時54分（協定世界時17時54分）に打ち上げられたとき、^[70]デュークは宇宙を飛んだ最初の双子となった。^[71]

往路

打ち上げは正常で、乗組員は以前の乗組員と同様の振動を経験した。サターンVの第1段と第2段は完璧に機能し、宇宙船は打ち上げ後12分弱で低地球軌道に入った。地球軌道上では、環境制御システムとS-IVB第3段の姿勢制御システムの潜在的な問題など、乗組員は小さな技術的問題に直面したが、これらは解決または補償された。1.5周回後、5分強再点火し、宇宙船は時速35,000 km (22,000 mph)で月に向かって推進された。^[70]^[72]

月周回軌道上で、乗組員は一連の問題に直面した。デュークはLMオリオンのSバンド可動アンテナをヨー軸に沿って動かすことができず、正しく調整できなかった。その結果、地上局との通信が悪くなり、コンピュータのアップリンクが失われた。そのため、デュークは35の5桁の数字を書き写してコンピュータに入力しなければならなかった。間違いを訂正するのは複雑な手順だった。幸いなことに、宇宙飛行士はミッションコントロールの音声をはっきりと聞くことができたが、その逆はできなかった。^[73]^[74]

ヤングが反応制御システムを起動しようとしたとき、与圧システムが二重に故障した。^[73]ヤングはこれを「今までで最悪の窮地に陥った」と表現した。^[75]宇宙飛行士とミッションコントロールの間で長い議論が続いた。デュークが思い出せる限り、飛行中ヤングと議論したのはこのときだけだった。^[73]問題を解決することはできなかったが、推進剤を上昇貯蔵タンクに移すことで回避することができた。燃料は失われず、別のタンクに移されただけだった。^[75]

準備が整うと、ヤングとデュークはオリオンをCSMキャスパーでマッティングリーから切り離した。マッティングリーはキャスパーを円軌道に移す準備をし、ヤングとデュークはオリオンを月面への降下に向けて準備した。この時点で、宇宙船の軌道を修正するための燃焼に備えてCSMの操縦可能なロケットエンジンをテストしていたところ、エンジンのバックアップシステムに不具合が発生し、キャスパーがバラバラになるほどの激しい振動を引き起こした。ミッションのルールによれば、ミッションコントロールが着陸を中止し、地球への帰路にオリオンのエンジンを使用することを決定した場合に備えて、オリオンはキャスパーと再ドッキングするはずだった。しかし、これは行われず、2機の宇宙船は編隊飛行を続けた。^[72]^[76]着陸の決定は5周（約10時間）以内に行う必要があり、それを超えると宇宙船は着陸地点に到達できないほど遠くまで漂流してしまう。^[77]

月面

4時間と3回の周回を経て、ミッションコントロールは故障を回避できると判断し、ヤングとデュークに着陸を続行するように指示した。^[76]^[78]この遅れにより、月面への動力降下は予定より約6時間遅れで始まり、ヤングとデュークは通常より5,000メートル（16,000フィート）高い高度から月面への降下を開始した。高度約4,000メートル（13,000フィート）で、ヤングは着陸地点全体を見ることができた。^[78] オリオンは4月21日02:23:35 UTCに、予定の着陸地点から北西270メートル（886フィート）のケイリー平原に着陸した。 ^[79]

デュークは、9人目の月面歩行者となったヤングに続いて、10人目の月面歩行者となった^[80]。アポロ16号は、月の険しい高地の調査、調査、および物質と表面の特徴のサンプル採取を行った初の科学探検であった。71時間14分の滞在中に、デュークとヤングは月面への3回の遠征を行い、その間デュークは20時間15分の船外活動を記録しました。これには、科学機器と実験の設置と起動、約97キログラム（213ポンド）の岩石と土壌のサンプルの収集、そして月でこれまでに遭遇した中で最も荒れた表面でのLRVの評価と使用が含まれていました。^[81]^[82]

地上での最後の数分間に、デュークは月面での高跳びの記録を樹立しようとした。彼は約2フィート8インチ（0.81メートル）を跳んだが、バランスを崩し、主生命維持装置（PLSS）の上に後ろに倒れた。これは致命的な事故になる可能性があり、彼の宇宙服が破裂したりPLSSが壊れたりしていたら、彼は死んでいたかもしれない。^[83]「それはあまり賢明なことではない」とヤングは指摘した。^[84]

地球への帰還

地球への帰途、デュークは1時間23分続いた深宇宙船外活動を支援し、マッティングリーはキャスパー宇宙船から脱出し、サービスモジュールからフィルムカセットを回収した。キャスパーは2,238,598キロメートル（1,208,746海里）を移動したが、アポロ16号のミッションは4月27日19時45分5秒（UTC）に太平洋に着水し、航空母艦タイコンデロガ によって回収されて終了した。^[85]

デュークは月に2つの品物を残し、その両方を写真に撮った。最も有名なのは、NASAの写真家ルディ・ベンジャミンが撮影したプラスチックケースに入ったデュークの家族の写真ポートレートである。写真の裏にはデュークの家族のサインと拇印が押されており、次のようなメッセージが書かれていた。「これは1972年4月20日に月面に着陸した地球出身の宇宙飛行士デュークの家族です。」^[86]

もう1つは、1972年に創設25周年を迎えた空軍が発行した記念メダルだった。デュークは、その年に月を訪れた唯一の空軍将校だった。アメリカ空軍参謀総長ジョン・D・ライアン将軍と空軍長官ロバート・シーマンズの承認を得て、デュークは記念日を記念した銀メダル2枚を持ち帰った。彼は1枚を月に残し、もう1枚を空軍に寄贈した。^{[86]現在、それは}オハイオ州デイトンのライト・パターソン空軍基地にあるアメリカ国立空軍博物館に、アポロ16号ミッションの月の石とともに展示されている。 ^[87]

アポロ15号の郵便カバー事件を受けて、スレイトンはアポロ17号のバックアップクルーをアポロ16号のクルーに交代させた。^[88]デュークがバックアップのLMP、ヤングがバックアップのコマンダー、ルーサがバックアップのCMPとなった。彼らは1972年6月に再び訓練に入ったが、これはデュークとヤングが月から帰還してからわずか2か月後のことだった。彼らがミッションの飛行を依頼される可能性はわずかしかなく、結局依頼されることはなかった。デュークが再び宇宙を飛ぶことはなかった。^[89]彼は1976年1月1日にNASAを退職した。彼が宇宙で過ごした時間は265時間51分だった。^[81]

晩年

NASAを退役した後、デュークは大佐として米空軍の現役を離れ、空軍予備役に入った。彼は空軍基礎軍事訓練センター司令官および米空軍募集局司令官の動員補助員を務めた。^{[90]彼は1978年に}陸軍工業大学を卒業し、翌年准将に昇進した。 ^[91]彼は1986年6月に退役した。 ^[92]彼は4,147時間の飛行時間を記録し、そのうち3,632時間はジェット機での飛行であった。^[82]

デュークは昔からクアーズビールが好きだったが、当時はテキサス州ダラスとエルパソ周辺でしか入手できなかった。1975年、彼は同社がテキサス州の他の地域への拡大を検討していると聞いた。彼は元オリンピックバスケットボール選手のディック・ボウシュカと提携し、ビジネスプランを立ててオースティンの新しいクアーズ販売代理店に入札した。クアーズは入札を辞退したが、代わりにサンアントニオの販売代理店を提供し、それを受け入れた。^[93]^[94]エルラゴの家は売却され、デュークと家族はサンアントニオからそれほど遠くないニューブラウンフェルズに引っ越した。 ^[95] 2024年3月現在^{[アップデート]}、彼と妻のドッティはそこに住んでいます。^[96]^[97]兄のビルは2011年に死去した。^[98]

クアーズの販売代理店事業は非常に成功したが、デュークはそれに飽き飽きし、不満を募らせ、1978年2月に売却することを決めた。彼とブーシュカは、繁盛していた事業からかなりの利益を得た。彼は友人のケン・キャンベルと不動産事業に加わった。^[99]その後の事業では、1976年から1978年までオービット・コーポレーションの社長、1986年から1989年までロビンズ・カンパニーの取締役、2000年にはアマースト・ファイバー・オプティクスの取締役、1988年から1993年までデューク・リソーシズの会長、1989年から1994年までテクスコアの会長、2011年から2012年まで宇宙飛行士奨学金財団の会長を務めた。また、ロッキード・マーティンのコンサルタントも務めた。^[91]

1978年、デュークは熱心な新生クリスチャンになった。デュークは自伝の中で、自分の短気さ、自我、仕事へのひたむきな献身、貪欲さが妻や子供たちとの関係を台無しにし、1960年代後半から1970年代前半にかけて結婚生活が離婚寸前まで行き、ドッティは鬱に苦しみ、一時は自殺を考えたと書いている。デュークは、イエスに人生を捧げてから結婚生活と子供たちとの関係がかなり改善したと述べており、^[100]デュークとドッティ（デュークより先にクリスチャンになった）はどちらも、デュークがキリスト教の宣教活動に積極的に参加したことで、自分たちの人生がはるかに充実し喜びにあふれたものになったと神に信じている。 [ ^{101]デューク夫妻は、ニューブラウンフェルズに}ある北米聖公会の会衆、キリスト・アワー・キング・アングリカン教会の会員である。^[102]

2021年11月6日、フランスのモンルージュで初開催されたフェスティバル*「Explor'Espace」のステージに立つシャルル・デューク。*

受賞と栄誉

1973年、デュークはサウスカロライナ大学から名誉哲学博士号を授与され、1990年にはフランシスマリオン大学から名誉人文科学博士号を授与され、 ^[82] 2012年にはクレムソン大学から名誉哲学博士号を授与された。 ^[103]その他の栄誉としては、1972年のNASA功労勲章、 ^{[104] 1970年の}有人宇宙船センター表彰状、オークの葉のクラスター付き空軍功労勲章、レジオンドメリット勲章、 1972年の実験テストパイロット協会のアイヴン・C・キンチェロー賞、 1972年のアメリカ宇宙学会飛行功績賞、 1973年のアメリカ航空宇宙学会のヘイリー宇宙飛行賞、1974年の国際航空連盟の V・M・コマロフ賞などがある。 1973年に卒業証書を、 1975年にボーイスカウトアメリカ連盟優秀イーグルスカウト賞を受賞した。 ^[82]国際オリンピック委員会のトーマス・バッハ会長は2018年にデューク大学にスカイ・イズ・ザ・リミット・トロフィーを授与した。^[105]

デュークは1973年にサウスカロライナ州の年間最優秀男性に選ばれ、 ^[82] 1973年にサウスカロライナ州の殿堂入りを果たし、1983年には国際宇宙殿堂入りを果たした。 ^[106]彼は1997年に米国宇宙飛行士の殿堂入りを果たした24人のアポロ宇宙飛行士の一人でした。 ^[107]^[108]彼は2000年にテキサス科学の殿堂入りを果たし、^[109] 2019年には国立航空の殿堂入りを果たしました。 ^[110]彼の名前は、宇宙飛行士たちが地質学の訓練を実施したアイスランドの宇宙飛行士記念碑に刻まれています。 ^[111] 2019年12月、彼は2020年のテキサス人オブザイヤーに選ばれました。 ^[109]小惑星26382チャーリーデュークは彼に敬意を表して命名されました。公式命名書は2019年5月18日に小惑星センターによって発表された。 ^[112]

文化的な描写

デュークはドキュメンタリー「ルナ・トリビュート」の題材となり、 2017年10月20日にアメリカ自然史博物館のヘイデン・プラネタリウムで初公開された。上映後のパネルで、ニール・ドグラース・タイソンはデュークが月面を歩いた最年少の人物であると述べた。デュークは82歳でもまだ最年少だと答えた。^[113]彼は2018年に宇宙飛行士コンサルタントとしてバック・トゥ・スペース組織に参加し、映画を通して次世代に火星に行くよう刺激を与えることを目標とした。^[114]彼は2019年にアポロ11号ミッションの50周年を記念してリリースされたBBCワールドサービスのポッドキャスト「13 Minutes to the Moon」で大きく取り上げられた。^[115]

2018年、カントリーミュージックデュオのストライカー・ブラザーズは「チャーリー・デュークがカントリーミュージックを月へ持ってきた」という曲をリリースした。この曲は、アポロ16号のミッション中にデュークがカントリーミュージックのオーディオカセットテープ2本を持ってきて再生したという実話を語っている。 ^{[116]デュークの友人で、}ヒューストン地域のカントリーミュージックラジオ局KIKKのディスクジョッキーであるビル・ベイリーは、当時のカントリースター数名に協力を依頼し、宇宙飛行士のために個人的な録音を提供した。テープを紹介したのはマール・ハガードで、他のアーティストにはポーター・ワゴナー、ドリー・パートン、バック・オーウェンズ、ジェリー・リード、チェット・アトキンス、フロイド・クレイマーなどがいた。^[116]^[117]^[118]

「ストライカー・ブラザーズ」はロバート・アール・キーンとランディ・ロジャースのコラボレーションの芸名だったが、当初2人は身元を秘密にしており、宣伝資料では音楽は刑務所の火災で亡くなった実の兄弟2人から生まれたものだと主張していた。^[116]デュークはオンライン動画に出演し、子供の頃にディスクジョッキーのベイリーの家で兄弟と知り合い、月から戻った後にテープのコピーを彼らに渡したと主張している。^[119]実際には、デュークは2人が住んでいるニューブラウンフェルズでのイベントでロジャースと出会った。^[116]

デュークは架空の青春オーディオアドベンチャーシリーズ「ジョナサン・パーク」の第34話の登場人物である。脚本はシリーズ制作チームがデュークに行ったインタビューに基づいている。^[120]

1998年のミニシリーズ『From the Earth to the Moon』では、デューク役をJ・ダウニングが演じた。

2019年の歴史改変ウェブテレビシリーズ『フォー・オール・マンカインド』では、ベン・ベグリーによって演じられている。

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脚注

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外部リンク

IMDbのチャールズ・デューク
C-SPAN出演

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