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ビル・ポーグ | |
|---|---|
 1975年8月のポーグ | |
| 生まれる | ウィリアム・リード・ポーグ 1930年1月23日 |
| 死亡 | 2014年3月3日（享年84歳） 米国フロリダ州ココアビーチ |
| 教育 | |
| 受賞歴 | NASA功労勲章 航空勲章 |
| 宇宙キャリア | |
| NASA宇宙飛行士 | |
| ランク | アメリカ空軍大佐 |
宇宙での時間 | 84日 1時間 15分 |
| 選択 | NASAグループ5（1966） |
総EVA | 2 |
総船外活動時間 | 13時間34分 |
| ミッション | スカイラブ4号 |
ミッションの記章 |  |
| 退職 | 1975年9月1日 |
| サイン | |
 | |
ウィリアム・リード・「ビル」・ポーグ（1930年1月23日 - 2014年3月3日）は、アメリカ合衆国の宇宙飛行士、パイロットであり、アメリカ空軍（USAF）で戦闘機パイロット、テストパイロットとして勤務し、大佐まで昇進した。また、教師、演説家、作家でもあった。
オクラホマ州で生まれ育ったポーグは、オクラホマ・バプテスト大学で教育学の理学士号を取得し、1951年に米空軍に入隊して24年間勤務した。朝鮮戦争中は米空軍サンダーバーズで戦闘飛行に従事し、その後飛行教官を務めた。1960年にオクラホマ州立大学で理学修士号を取得した後、米国空軍士官学校で数学教授を務め、帝国テストパイロット学校で訓練を受けた後、テストパイロットとしてイギリス空軍（RAF）との2年間の交換留学を経験した。
飛行教官としての勤務中、ポーグは1966年にNASAの訓練生宇宙飛行士として受け入れられた。NASAでの経歴には、スカイラブ4号のパイロットとして1回の軌道上ミッションが含まれる。スカイラブ4号の乗組員は数十の軌道上研究実験を実施し、84日間という最長の有人飛行記録を樹立した。この記録はNASAで20年以上破られることはなかった。このミッションでは、スケジュール管理をめぐって地上管制局と対立し、報道機関はこれを「スカイラブの反乱」と名付けた。ポーグはスカイラブから帰還した数ヶ月後に米空軍とNASAを退職し、その後は米国内外で航空学と航空工学について教え、執筆活動を行った。2014年、84歳で死去。
幼少期と教育
ウィリアム・ポーグは1930年1月23日、オクラホマ州オケマーでアレックス・ウォリス・ポーグ（1904年 - 1998年）とマーガレット・フランシス・ポーグ（旧姓 マクダウ、1906年 - 1994年）の子として生まれ、チョクトー族の子孫であると自認している。[1]ウィリアムには4人の兄弟姉妹がおり、姉が2人、弟が2人であった。[2] [3]ポーグはオクラホマ州サンドスプリングスのレイク小学校とサンドスプリングス高校（現チャールズ・ペイジ高校）に通い、1947年に高校教育を修了した。[4] [5]ボーイスカウトアメリカ連盟に参加し、 2等兵の階級を獲得した。[6]ポーグはオクラホマ州ショーニーにあるオクラホマバプテスト大学に入学し、 1951年に教育学の理学士号を取得して卒業した。 1960年にはオクラホマ州スティルウォーターにあるオクラホマ州立大学を卒業し、数学の理学修士号を取得した。[7]
キャリア
飛行体験
ポーグは幼い頃から飛行機に乗ることに興味があり、高校生の時に初めて飛行機を操縦した。[8]ポーグは1951年にアメリカ空軍（USAF）に入隊し、 1952年に航空士官候補生の訓練を受けた。 [9]その後、USAFに少尉として任命された。[10] 1953年から1954年にかけて朝鮮戦争中に第5空軍[11]に所属し、任務を全うする間に戦闘爆撃機で43回の戦闘任務を遂行した。 [12] 1955年から1957年まで、ポーグはUSAFサンダーバーズのメンバーでアクロバット飛行士のパイロットだった。[13]
ポーグは、50種類以上のアメリカとイギリスの航空機を操縦し、民間飛行教官の資格も持っていた。 ポーグは、1960年から1963年まで、コロラド州コロラドスプリングスのアメリカ空軍士官学校で助教授として数学科に勤務した。 [14] 1962年に宇宙飛行士になるために応募したが、パイロット経験不足のために拒否された。[12] 1965年9月、ポーグはアメリカ空軍とイギリス空軍の交換プログラムの下、イギリス航空省でテストパイロットとして2年間の任務を終え、イギリスのファーンバラにある帝国テストパイロット学校を卒業した。[12]当時、彼は空軍の少佐であり、1965年10月からアメリカ空軍航空宇宙研究パイロット学校の教官を務めていたカリフォルニア州エドワーズ空軍基地での任務から、テキサス州ヒューストンの有人宇宙船センターに向かった。 [ 15 ]
NASAでのキャリア
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1966年4月、ポーグはNASAがアポロ計画のグループ5に選んだ19人の宇宙飛行士の1人だった。[16]彼はアポロ7号、[17]アポロ11号、[18] 13号[a] [23]およびアポロ14号のミッションでサポートクルーの一員を務めた。彼は自動車事故で亡くなったエド・ギブンズの後任としてアポロ7号の宇宙船通信士に就任した。 [24]中止されたアポロ計画には乗組員は割り当てられなかったが、通常の乗組員ローテーションに従っていれば、ポーグはアポロ19号のミッションで司令船パイロットに任命されていただろう。[25]
ポーグは1973年11月16日から1974年2月8日まで、スカイラブ4号のパイロットを務めた。スカイラブ4号は、スカイラブ軌道作業場への3度目で最後の有人飛行であり、1973年11月16日から1974年2月8日まで滞在した。 [26] 84日1時間15分のこの飛行は、その日までの最長有人飛行であった。[26] [27]この飛行は、1978年にソ連の宇宙船サリュート6号の乗組員が宇宙ステーションで140日間を過ごすまで、最長宇宙飛行の記録を保持していた。[10]ポーグは、ジェラルド・カー司令官と科学パイロットのエドワード・ギブソンとともに、3,450万マイル（55.5 × 10 6 km）の飛行に同行した。[28]乗組員は、地球を1,214回公転する間に、56の実験、26の科学デモンストレーション、15のサブシステムの詳細目標、および13の学生調査を完了した。[29]
飛行開始から約6週間後、乗組員と地上管制官の間で意見の相違が生じた。[10] 1973年12月28日、乗組員がリラックスして軌道上から地球を眺めている間に無線通信が切断された。[10]この事件は後にスカイラブの反乱と呼ばれるようになった。[30]ポーグは後に、チームは「太陽、その下の地球、そして私たち自身を研究していた」とコメントした。[10]無線通信が再開されると、飛行を継続することで合意し、緊張は大幅に緩和された。[10]ポーグは1985年に、この飛行でより共感力が増したとコメントし、「機械のように動作するのではなく、人間の状況に身を置くようにしています」と語った。[10]
乗組員はまた、スカイラブの地球資源実験パッケージカメラとセンサーアレイを使用して広範な地球資源観測データを取得し、太陽のプロセスを広範囲に観測したアポロ望遠鏡マウントの338時間の運用を記録しました。 [31]ポーグとカーは船外活動（EVA）中に空を通過する彗星を観察しました。[31]彼は軌道ワークショップの外で2回のEVAで13時間34分を記録しました。[32] [33] 1975年9月1日、ポーグは大佐としてアメリカ空軍を退役し、NASAから退役し、[34]ハイフライト財団の副社長に就任しました。[35]ポーグはキャリアを通じて7,200時間の飛行時間を記録し、そのうち4,200時間はジェット機で、2,000時間は宇宙飛行でした。[36]
NASA退任後の活動
ウィリアム・ポーグはNASAを退職後、航空宇宙コンサルタントとして、また宇宙飛行に関する一般向けビデオのプロデューサーとして自営業を営んでいた。[36] 1985年、ポーグは『宇宙でトイレに行く方法は？』という本を執筆し、宇宙飛行に関してよく寄せられる187の質問に答えた。[37] 1992年、ベン・ボヴァと共著でSF小説『The Trikon Deception』を執筆。[1]また、ボーイングやマーティン・マリエッタなどの航空機メーカーのコンサルタントとなり、宇宙ステーションの技術開発に貢献した。[10]ポーグは40年間のキャリアを通じて継続的に講演を行い、500以上の学校と100以上の市民クラブで活動した。[38]
私生活
ウィリアム・ポーグは3回結婚している。最初の結婚は1952年のヘレン・フアニタ・ディットマーとの結婚で、3人の子供をもうけた。[12] [10]夫婦は後に離婚した。1979年にジーン・アン・ベアードと結婚し、2009年にベアードが亡くなるまで結婚生活は続いた。[39]ポーグの最後の結婚は2012年に結婚したティナとの結婚だった。[40]
死
2014年3月3日の夜、84歳でフロリダ州ココアビーチの自宅で自然死した。[41] [4] [42]彼の遺灰は、2019年6月25日にファルコン・ヘビーロケットで打ち上げられた記念ロケットサービスであるセレスティスによって地球周回軌道に送られた。 [40] [43]彼の生涯を記念する記念碑がオクラホマ州サンドスプリングスに建てられた。[44]
大衆文化において
ポーグがスカイラブミッションに個人用時計として持参したセイコーの6139-6005モデルは、時計収集家の間では「ポーグ」として知られている。これは宇宙初の自動巻きクロノグラフであり、NASAの宇宙飛行士は通常NASA支給のオメガスピードマスターを着用していたため珍しいため、収集家にとって興味深いものである。[45]
特別栄誉賞
ポーグと乗組員は多くの賞を受賞した。ポーグは1970年にジョンソン宇宙センター優秀功労賞を受賞した。 [36]ポーグを含む3人のスカイラブ乗組員は1973年にロバート・J・コリアー・トロフィーを受賞した。[46] [47] 1974年、リチャード・ニクソン大統領はスカイラブ4号の乗組員にNASA殊勲賞を授与し、[48] [49]その年、国際航空連盟は乗組員にドゥ・ラ・ヴォー・メダルとウラジミール・コマロフ賞を授与した。[50]ポーグは1974年に15万人の観客の前で行われたパレードの後にシカゴ市金メダルを授与された9人のスカイラブ宇宙飛行士の1人だった。[51]アメリカ宇宙学会の1975年飛行功労賞が乗組員に授与された。[7] [52] ジェラルド・P・カーは、ジェラルド・フォード大統領から1975年のロバート・H・ゴダード博士記念トロフィーを受け取りました。このトロフィーはスカイラブの宇宙飛行士に授与されたものです。[53]ゴダード博士は1975年にAIAAヘイリー宇宙飛行士賞も受賞しています。[54]
オクラホマ州サンドスプリングスのウィリアム・R・ポーグ市営空港[b]は、1974年にポーグに敬意を表して命名された。[55]オクラホマ航空宇宙博物館は、 1989年2月に「米国の航空業界に多大な貢献を続けている」としてクラレンス・E・ペイジ記念トロフィーを授与した。 [56]ペイジは賞が授与される8日前に亡くなり、ポーグはスピーチのほとんどをペイジの生涯を追悼することに費やした。[56]ポーグは1974年にオクラホマバプテスト大学から名誉理学博士号を授与された。 [57]ポーグは同年、ニューヨーク市金メダル[36]とトーマス・D・ホワイト米空軍宇宙賞を受賞した。 [58]
ポーグは3つの殿堂入りを果たしている。 1975年に五文明部族の殿堂入りを果たし、 [59] 1980年にオクラホマ航空宇宙殿堂入りした5人のオクラホマ人宇宙飛行士の1人となった。[60]ポーグは1997年に米国宇宙飛行士の殿堂入りを果たした24人のアポロ宇宙飛行士の1人である。 [61]米空軍サンダーバーズの一員として、航空勲章、空軍表彰勲章、国防功労勲章、空軍優秀部隊賞を受賞した。[62]
文献
- ウィリアム・リード・ポーグ（1991年）。宇宙でトイレに行く方法：宇宙生活に関するあらゆる疑問への答え。ニューヨーク：トム・ドハティ・アソシエイツ。ISBN 978-0-8125-1728-6。
- ウィリアム・リード・ポーグ (1985)。宇宙飛行士の入門書。アリゾナ州ツーソン: Libration Press。ISBN 978-0-935291-00-1。
- ベン・ボバ。ウィリアム・リード・ポーグ。トリコンの欺瞞。ISBN 978-1-4332-2777-6。
- ウィリアム・リード・ポーグ（2003年）。宇宙トリビア。オンタリオ州：アポジー・ブックス。ISBN 978-1-896522-98-2。
- ウィリアム・リード・ポーグ（2011年3月）。神の恩寵のおかげで：飛行士と宇宙飛行士の自伝（初版）。鷲とともに舞い上がる。ISBN 978-0-9814756-5-3。
参照
注記
この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ いくつかの情報源ではカーウィンを挙げており[19]、他の情報源ではポーグをアポロ13号のサポートクルーの一員として挙げている。[20] [21] [22]
- ^ FAA コード: OWP; ICAOコード: KOWP
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウィリアム・R・ポーグに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ウィリアム・R・ポーグの宇宙飛行士伝記
- スペースファクト ウィリアム・R・ポーグの伝記
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