JPモルガン

JPモルガン
1910年のモーガン
生まれる	ジョン・ピアポント・モーガン ( 1837-04-17 )1837年4月17日 ハートフォード、コネチカット州、米国
死亡	1913年3月31日（1913-03-31）（享年75歳） ローマ、ラツィオ、イタリア王国
休憩所	シーダーヒル墓地 ハートフォード、コネチカット州、米国
母校	ゲッティンゲン大学
職業	金融家 投資銀行家 会計士 美術品収集家
知られている	JPモルガンの設立と経営に携わる。 アメリカンブリッジ、ゼネラルエレクトリック、インターナショナルハーベスター、インターナショナルマーカンタイルマリン、サザン鉄道、USスチールの設立に資金提供 アエトナ、ゼネラル・エレクトリック、インターナショナル・マーカンタイル・マリン・カンパニー、プルマン・パレス・カー・カンパニー、USスチール、ウェスタン・ユニオン、および21の鉄道会社を所有する モルガン「マネー・トラスト」を組織する
理事	ノーザン・パシフィック鉄道、ニューヘイブン鉄道、ペンシルバニア鉄道、プルマン・パレス・カー・カンパニー、ウェスタン・ユニオン、ニューヨーク・セントラル鉄道、アルバニー・アンド・サスケハナ鉄道、アエトナ、ゼネラル・エレクトリック、USスチール
配偶者たち	アメリア・スタージス ​ ​ （ 1861年生まれ 、1862年死去） フランシス・ルイーズ・トレイシー ​ ​ （ 1865年生まれ）
子供たち	4;ジャックとアンを含む
父親	ジュニウス・スペンサー・モーガン
家族	モーガン
サイン

ジョン・ピアポント・モルガン（1837年4月17日 - 1913年3月31日）^[1]は、アメリカの金融家、投資銀行家であり、金ぴか時代から進歩主義時代にかけてウォール街の企業金融を支配した人物である。後にJPモルガン・アンド・カンパニーとして知られるようになった銀行会社のトップとして、彼は20世紀初頭の米国における 産業統合の波の原動力となった。

ウォール街でのキャリアを通じて、モルガンはUSスチール、インターナショナル・ハーベスター、ゼネラル・エレクトリックなど、いくつかの著名な多国籍企業の設立を主導した。彼と彼のパートナーはまた、アエトナ、ウエスタンユニオン、プルマン・カー・カンパニー、21の鉄道会社など、他の多くのアメリカ企業の経営権も握っていた。^[2]祖父のジョセフ・モルガンはアエトナの共同創設者の一人でした。モルガンは自身の保有株を通じて、アメリカの資本市場に多大な影響力を及ぼしました。1907年恐慌の間、彼はアメリカの通貨制度を崩壊から救った金融家連合を組織しました。

進歩主義時代を代表する金融家として、モルガンの効率化と近代化への献身は、アメリカ経済の形態を変えるのに貢献した。^[1] エイドリアン・ウッドリッジは、モルガンをアメリカの「最も偉大な銀行家」と評した。^[3]モルガンは1913年にイタリアのローマで75歳で眠っている間に亡くなり、財産と事業を息子のJPモルガン・ジュニアに遺した。伝記作家のロン・チャーノウは、彼の財産を8000 万ドル（2023年の25億ドルに相当 ）と見積もった。^[4]

ジョン・ピアポント・モーガンは1837年4月17日、コネチカット州ハートフォードで、影響力のあるモーガン家のジュニアス・スペンサー・モーガン（1813年 - 1890年）とジュリエット・ピアポント（1816年 - 1884年）の息子として生まれました。^{[5] [6]}父のジュニアスは当時、ハートフォード最大の乾物卸売業者であるハウ・マザー＆カンパニーの共同経営者でした。母のジュリエットは詩人ジョン・ピアポントの娘でした。^[7]叔父のジェームズ・ロード・ピアポントは有名なクリスマスソング「ジングルベル」を作曲しました。

モルガンは「ジョン」ではなく「ピアポント」と呼ばれることを好んだ。^[8] 1847年、モルガンが10歳のとき、祖父のジョセフ・モルガンが亡くなり、家族に莫大な財産を残した。彼はニューイングランドの公立および私立の学校で教育を受けた。^[7]ジュニウスはすぐに改名されたマザー・モルガン・アンド・カンパニーのシニアパートナーになった。^[9]

1851年9月、彼はボストンのイングリッシュ・ハイスクールの入学試験に合格した。この学校は商業の職業に就くための数学を専門としていた。1852年4月、彼はリウマチ熱を患い、この病気の症状は彼の人生が進むにつれて悪化し、最終的には歩くこともできないほどの痛みに悩まされた。^[7]ジュニウスは彼を回復させるためにアゾレス諸島に送った。彼はそこでほぼ1年間療養し、その後ボストンに戻って勉強を再開した。^[10]

1856年、父親は彼をスイスのラ・トゥール・ド・ペイル村にある学校、ベルリーヴに通わせ、そこで彼はフランス語を流暢に話せるようになった。^[7]その後、父親は彼をゲッティンゲン大学に通わせ、ドイツ語を上達させた。^[11]彼は6ヶ月以内に流暢に話せるようになり、美術史の学位を取得し、1857年に学業を修了した。^[12]

教育を終えたモルガンは、 1857年8月にロンドンに行き、当時商業銀行ジョージ・ピーボディ商会の共同経営者であった父のもとに赴いた。 ^{[a] [13]}その後14年間、彼は父のアメリカ代理人としてニューヨーク市の系列銀行で働き、銀行共同経営者としての商売と生活を学んだ。ダンカン・シャーマン商会（1858年 - 1861年）、自身の会社ジェイ・ピアポント・モルガン商会（1861年 - 1864年）、そして最後にダブニー・モルガン（1864年 - 1872年）である。^[要出典]ダブニー・モルガン商会はチャールズ・H・ダブニーとジム・グッドウィンによって共同設立された。^[14]

モルガンはすぐにニューヨークに移り、ダンカン・シャーマンで下級事務員として働き始めた。^[15]父の名声とピーボディー家の後継者としての地位のおかげで、彼はすぐにウォール街で最も引っ張りだこの若者の一人となり、ニューヨークの有力者たちと親交を深めた。^[15]モルガンは、父親がモルガンの厳格な宗教的規律を信仰していたこともあり、投資の決定とライフスタイルの両方でかなりの独立性を持っていた。「忘れてはならないのは、常にあなたの上に目があり、すべての行為、言葉、行いについて、いつか説明責任を問われるということだ」とJ.S.モルガンは息子に書いた。^[15]彼は仕事に対して真剣で精力的なアプローチを取り、父親の友人たちから仕事に対する倫理観とビジネス能力を称賛された。^[15]

モルガンが入社した当時、ピーボディー商会は1857年恐慌の余波で苦境に立たされていた。この恐慌では相次ぐ事業の失敗が、アメリカの証券に対する投資家の信頼を劇的に傷つけた。アメリカを中心に事業を展開していたピーボディー商会は、アメリカの取引銀行のいくつかが業務停止に追い込まれたことで特に脅威にさらされた。^[13]ベアリング・ブラザーズを含む同社の債権者は支払いを要求したが、ピーボディーは彼らに逆らい、ライバルたちに廃業を迫り、 1857年11月にイングランド銀行に融資を求めた。モルガン自身も、有名なベアリングス家がもっと融通が利かなかったことに驚きを表明した。^[13]この融資によって同社は生き残り、ロンドン支店も安定したが、ダンカン・シャーマンはウォール街で批判を浴び、マーカンタイル・エージェンシーは解散を勧告した。 JPモルガンは、ブラウンズ・アンド・ベアリングスが「決して成し遂げなかった功績」を得たという「とんでもない」報道に直面して、父親にダンカン・シャーマンを支持するよう促した。^[13]

ダンカン・シャーマン在籍中、モーガンは鉄道の資金調達と再編の初期段階の経験を積み、その中にはオハイオ・ミシシッピ鉄道やイリノイ・セントラル鉄道の主要路線も含まれ、自ら融資交渉を行った。彼の仕事のほとんどは、利息と配当金の徴収と送金、ニューヨーク証券取引所での注文執行、ピーボディ・アンド・カンパニーと取引のある商社の信用調査などであった。^{[16] [15]}

1859年1月初旬から、モルガンはジョージア州、アラバマ州、ルイジアナ州の会社の特派員を訪問し、綿花貿易に関する知識を深めるため、数か月間南部に滞在した。^{[17]短期間キューバを訪れ、そこで生涯の}キューバ産葉巻の嗜好を身につけた。^[15]南部でのほとんどの時間を、綿花輸出の中心地であるニューオーリンズで過ごした。許可なくコーヒーを利益を出して取引したとき、ダンカン・シャーマンから厳しい警告を受けたが、これが彼にとって初めての完全に独立した取引であった。^[15]その年の夏、彼はロンドンの父親を訪ねた。彼らはモルガンが独立して事業を始める見通しについて話し合い、モルガンは後に結婚したアメリア・スタージスに求愛した。^[15]

南北戦争が始まるとビジネスが停滞し、モルガンが自分の事務所を開設する努力も遅れた。^[15]彼は1861年4月から7月の間にJ.ピアポント・モルガン・アンド・カンパニーを設立し、^[15]エクスチェンジ・プレイス53番地にあるワンルームの事務所で業務を行った。予想通り、彼の仕事のほとんどは父親の仕事であり、ダンカン・シャーマンで管理していた仕事と一致していた。^{[18]モルガンは自分の}代わりとなる人物に300ドルを支払って戦争中の兵役を回避した。^[19]

南北戦争はモルガンの焦点を根本的に変え、綿花事業を事実上廃止し、アメリカの鉄道向けの鉄輸入を大幅に削減して、証券取引と外国為替取引に注力した。^[19]モルガン家はJPのニューヨーク支店を通じて取引し、アンティータムの戦いで戦争が北軍に有利になると、北軍債券の売買で大きな利益を上げた。 ^[20]モルガン家はまた、産業拡大の時期にヨーロッパの証券取引を拡大した。これは、南軍に同情してアメリカの株式を売却したWWコーコランからの多額の預金によって賄われた。 ^[21]

モルガンは1862年に金貨の支払いが停止された後も金で利益を得た。金の価格は北軍の勝利の可能性に大きく左右された。1863年10月、彼とエドワード・B・ケッチャムは115万ドル（2023年の価値で2235万5000ドルに相当）の金をイギリスに移送し、価格を急騰させ、両者とも保有金を大きな利益で売却することができた。批評家たちは長い間、この取引はアメリカの金市場を独占するための投機的な試みであり、モルガンが国の財政状況に無関心であったことの証拠であると考えてきたが、経済的な影響は最終的に軽微なものであった。^[22]

1862年、モルガンは従弟のジェームズ・グッドウィンをパートナーに迎えた。モルガンの父がジョージ・ピーボディの後を継いでロンドン支店長に就任すると、会社は大きな発展を遂げた。JSモルガンは会社に残っていた商業信用および証券口座のすべてをダンカン・シャーマンから移管し、1862年末までにJ・ピアポント・モルガン社はウォール街で最も強力なプライベートバンキング会社の一つとみなされるようになった。^[19]

1861年8月、モーガンは2万ドル（2023年の価値で532,770ドルに相当）を、ニューヨーク市の有力な弁護士でタデウス・スティーブンスの元秘書であるサイモン・スティーブンスに貸し付けた。スティーブンスはその金でカービン銃5000丁を購入し、西部方面軍司令官ジョン・C・フレモント将軍に転売した。 ^[23]問題のカービン銃はジョン・H・ホールが開発し、シミオン・ノースが製造したもので、米国政府が購入し、1861年6月に武器商人アーサー・M・イーストマンに1丁3.50ドル（2023年の価値で119ドルに相当）で転売された。ブルランでの北軍の敗北で武器の価格が高騰した後、スティーブンスはモーガンの融資を使ってイーストマンから1丁11.50ドルでライフル銃を購入し、すぐに長年の知り合いであるフレモントに1丁22ドルで転売した。^[23]

38日間の融資期間中、モーガンはカービン銃の所有権を保持し、フレモントへの出荷前に銃身をライフル銃に交換する責任を負った。スティーブンスはモーガンに再度融資を申し込んだが、モーガンはそれを断り、代わりに当初の融資の2万ドルをスティーブンスに要求し、取引から身を引こうとした。9月14日、モーガンは陸軍からカービン銃の代金として5万5000ドルを受け取り、融資額面金額と経費および利息を差し引いた残りをスティーブンスに渡した。^[23]

9月、モルガンが支払いを受けた時点で、この取引はすでに物議を醸していた。軍当局はフレモントが支払いすぎたと感じ、1863年下院の報告書では不当利得者たちを「武装した裏切り者よりも悪い」と告発した。当時の調査でモルガンは批判も非難もされなかったが、ホール・カービン事件と彼の名前は長年結び付けられていた。^[要出典]

モルガンの知識と関与についての議論は彼の存命中に有名になり、幅広い論評を集め、彼の死後も長く議論が続いている。^{[24] [25]}モルガンの事件における役割への関心は、1910年にグスタフス・マイヤーズの『アメリカ大富豪の歴史』の出版によって再燃した。^[26]マイヤーズは、ライフルは敵に損害を与えるよりも、ライフル兵の親指を吹き飛ばす可能性が高いと主張した。初期のカービン銃はこの問題を抱えていることが知られていた。^{[25]後にJPモルガンの広報部長となった} R・ゴードン・ワッソンは、モルガンが利益を得るための計画に参加していることを知っていた証拠はないと主張した。^[24]モルガン家の学術的歴史の著者であるヴィンセント・カロッソは、スティーブンスが「モルガンの名前を利用して」自分の強欲を隠蔽し、「モルガン自身がみすぼらしい契約の当事者であったり、その利益に参加していたことを示す証拠は何もなかった」が、「2年前のニューオーリンズのコーヒー取引で示したような注意と用心深さを発揮しなかった」ことに同意している。^{[23] 「強盗男爵」という言葉を広めた} マシュー・ジョセフソンは、モルガンが政府に58,175ドルの請求書を提出してから、担保として残っていたライフル銃を引き渡していたため、モルガンは間違いなくこの計画を知っていたと主張した。^[27]証拠を検討したチャールズ・モリスも、モルガンが利益の源泉を知らなかったというのは「あり得ない」と結論付けた。^[28]

1864年10月1日、ジョージ・ピーボディは改名されたJSモルガン社から完全に引退し、パートナーシップの持ち分を同社に再投資することに同意した。国際的に事業を拡大する努力の一環として、ジュニウス・モルガンは11月15日にダブニーをシニアパートナーとして雇った。ダンカン・シャーマン社の57歳のパートナーであるダブニーは、会計のスキルと誠実さでビジネス界で広く尊敬されていた。再編された会社では、JPモルガンが新規顧客の獲得の主な責任を引き受けた。^[29]

ダブニー・モルガンとJSモルガン社は、1870年代まで商業銀行業務と商品取引に注力し続けた。1863年から1873年の間、同社の証券業務による利益は、1865年の取引手数料を上回っただけだった。 ^[30]ダブニー・モルガンは、鉄レール、アメリカ綿、フィリピンタバコ、ブラジルコーヒー、ペルーグアノなど、さまざまな商品を世界中で取引していた。1865年にレヴィ・P・モートンの助言を受けて、JPモルガンはペルー政府と、肥料や火薬の生産に使用されるグアノを2.5%の手数料で輸出する独占4年契約を締​​結した。^[要出典]

同社が証券取引に携わっていた範囲では、その焦点は鉄道株と国債だった。しかし、鉄道建設は南北戦争中に中断していた。建設は、フィラデルフィアのジェイ・クック・アンド・カンパニーがアメリカ政府の融資獲得で優位に立つようになった1867年まで回復しなかった。^[30] 1866年、大西洋横断電信線が敷設された後、JSモルガン・アンド・カンパニーはアトランティック・テレグラフ・カンパニーの株式を売却して「かなりの金額」を稼いだ。この成功にもかかわらず、同社の債権者であるブラウン・シップリーは、モルガンは証券の投機的なトレーダーに過ぎないとして、同社の信用枠の拡大を拒否した。^[要出典]

1871年、JSモルガンの要請により、フィラデルフィアの金融家アンソニー・ジョセフ・ドレクセルがJPの指導者となった。彼らはドレクセル・モルガン＆カンパニーを設立した。 ^[31]このニューヨークを拠点とする新しい商業銀行パートナーシップは、米国におけるヨーロッパの投資の代理人として機能し、米国の鉄道への融資と米国の証券市場の安定化と再活性化において主導的な役割を担った。同社は、それまで鉄道と運河のみに存在していた産業企業のための全国資本市場を創設した。ドレクセル・モルガンは政府金融でも重要な役割を果たした。投資家の信頼を回復するため、ドレクセル・モルガンは1877年に米国陸軍全体の給与を引き受け、1895年の恐慌時には米国政府を救済した。^[32]

権力の座に就いたモルガンは、アメリカ最大の企業、鉄道に注力した。^{[33]彼は、}ジェイ・クック^{[いつ? ]}の政府融資特権を破ったシンジケートを率いて、再編と統合によって国有鉄道帝国を発展させ、資金を調達した。彼はヨーロッパで多額の資金を調達した。単に資金提供者として参加するのではなく、鉄道会社の経営と再編を積極的に行い、効率性を高めた^{[34] 。そして、}プライベート・エクイティ投資の実践の先駆者として活動し、このプロセスは「モルガン化」として知られるようになった。^[35]

1883年、モルガンはウィリアム・H・ヴァンダービルトのニューヨーク・セントラル鉄道の株式の大部分を売却することに成功した。1885年、彼はニューヨーク・ウェストショア・バッファロー鉄道を再編し、ニューヨーク・セントラル鉄道にリースした。[ ^36] 1887年、議会は州際通商法を可決した。モルガンは1889年と1890年に業界会議を設立し、20世紀初頭の一連の統合への道を開いた。前例のない動きで、彼は鉄道会社の社長を集めて新しい法律に従い、「公的で合理的で均一で安定した料金」を維持するための協定を作成した。この種の会議としては初めてのもので、競合する路線の間に利益共同体を作り、20世紀初頭の大規模な統合への道を開いた。^{[37] [38]}

アンソニー・ドレクセルの死後、1895年に同社はJPモルガン・アンド・カンパニーに改名され、フィラデルフィアのドレクセル・アンド・カンパニー、パリのモルガン・ハージェス・アンド・カンパニー、ロンドンのJSモルガン・アンド・カンパニー（1910年以降はモルガン・グレンフェル・アンド・カンパニー）との密接な関係を維持した。1900年までに同社は世界で最も強力な銀行の1つとなり、主に再編と統合に注力した。^[要出典]

モルガンは長年にわたり、ジョージ・ウォルブリッジ・パーキンスなど多くのパートナーを抱えていたが、常にしっかりと経営権を握っていた。^[39]金融家としての彼の国際的な評判は、彼が引き継いだ事業に投資家を引き寄せ始めた。^[40]

1893年恐慌のどん底、1895年頃、米国財務省は金準備を使い果たしかけていた。モルガンは連邦政府が彼とヨーロッパの銀行から金を購入する計画を提案したが、国債を一般大衆に直接販売する計画に取って代わられた。モルガンはグロバー・クリーブランド大統領との会談を要求し、対策を講じなければ米国政府はその日のうちに債務不履行に陥る可能性があると主張した。^[要出典]

モルガンは、南北戦争の古い法律^{[それは？ ]}を利用する計画を思いついた。この法律により、モルガンとロスチャイルド家は、350万オンス^[41]の金を米国財務省に直接売却し、30年国債を発行することができた。^[42]この出来事は財務省を救ったが、民主党のポピュリスト農業派におけるクリーブランドの立場を傷つけ、彼の政治生命は確実に終わった。1896年の米国大統領選挙では、銀行家たちはウィリアム・ジェニングス・ブライアンから激しい攻撃を受け、モルガンは共和党のウィリアム・マッキンリーに多額の寄付をした多くの人々の一人だった。^[43]

1900年、発明家のニコラ・テスラは、地球と大気の電気伝導に関する自身の理論に基づき、当時グリエルモ・マルコーニが実証していた短距離電波ベースの無線電信システムよりも性能の優れた大西洋横断無線通信システム（最終的にはウォーデンクリフに設置）を構築できるとモルガンを説得した。おそらく慈善的な投資だったと思われるが、^[44]モルガンはシステム構築のためにテスラに15万ドル（2023年時点で549万3600ドルに相当）を与え、テスラは特許の51%の支配権をモルガンに提供した。合意書に署名するとすぐに、テスラはより競争力のあるシステムだと考え、地上無線電力伝送のアイデアを組み込むために施設を拡張することを決定した。 ^[45]モルガンはテスラにプロジェクトへのさらなる資金提供を拒否し、テスラはさらなる投資資金を確保できなかったため、ウォーデンクリフの開発は行き詰まり、1906年までにその場所は放棄された。^{[45] [46]}

ノーザン・パシフィック鉄道は、1893年恐慌で倒産した。この倒産により鉄道の債権者は消滅し、負債がなくなり、経営権をめぐる複雑な金融闘争が続いた。1901年、モルガン、ニューヨークの投資家EHハリマン、ミネソタの鉄道建設者ジェームズ・J・ヒルの間で妥協が成立した。中西部での競争を減らすため、彼らはノーザン・セキュリティーズ・カンパニーを設立し、その地域で最も重要な鉄道3社、ノーザン・パシフィック鉄道、グレート・ノーザン鉄道、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道を合併した。関係者は、セオドア・ルーズベルト大統領の予想外の反対に遭った。大統領は、この合併は消費者にとって悪影響であり、めったに施行されなかった1890年のシャーマン反トラスト法に違反すると考えた。1902年、ルーズベルトはフィランダー・ノックス司法長官に会社を解体するための訴訟を起こすよう命じた。1904年、最高裁判所はノーザン・セキュリティー社を解散させた。モルガンは金銭的には損失を被らなかったものの、彼の全能の政治的評判は傷ついた。^{[47] [48] [49] [50]}

1900年、モルガンはアンドリュー・カーネギーの鉄鋼事業を買収し、他の鉄鋼、石炭、鉱業、海運会社と合併する交渉を始めた。フェデラル・スチール・カンパニーの設立に資金を提供した後、モルガンは1901年にカーネギー・スチール・カンパニーおよび他の鉄鋼会社（ウィリアム・エデンバーンのコンソリデーテッド・スチール・アンド・ワイヤー・カンパニーを含む）と合併し、ユナイテッド・ステイツ・スチール・コーポレーションを設立した。USスチールは世界初の10億ドル企業で、認可資本金は14億ドルで、他のどの工業会社よりも大きく、最大の鉄道会社に匹敵する規模であった。^[要出典]

USスチールの目標は、規模の経済性を高め、輸送費と資源費を削減し、製品ラインを拡大し、流通を改善して、米国が英国やドイツと世界的に競争できるようにすることでした。^[51] USスチールの社長チャールズ・M・シュワブと他の人たちは、会社の規模により、遠方の国際市場を追求する際に、より積極的かつ効果的になれると主張しました。^[51]批評家は、USスチールを独占企業と見なしていました。なぜなら、同社は鉄鋼だけでなく、橋、船、鉄道車両、レール、ワイヤー、釘、その他多くの製品の建設も支配しようとしていたからです。モルガンはUSスチールとともに鉄鋼市場の3分の2を獲得し、シュワブは同社がすぐに75％の市場シェアを獲得すると確信していました。^[51]

USスチールは労働政策についても批判にさらされた。USスチールは非組合であり、組合支持派の「トラブルメーカー」を特定し、排除するために積極的な戦術をとった。合併を組織したモーガンを含む弁護士や銀行家たちは、長期的な利益、安定性、良好な広報、トラブル回避に関心があった。彼の意見は一般的に受け入れられ、その結果「父権主義的」な労働政策が生まれた。^[39]

1902年、モルガンはロンドン地下鉄の路線建設と運営を試み、稀に見る事業上の敗北を喫した。交通王チャールズ・タイソン・ヤーキスは、モルガンが議会の許可を得てピカデリー・シティ・アンド・ノース・イースト・ロンドン鉄道を建設しようとした試みを阻止した。この地下鉄路線はヤーキスが管理する「チューブ」路線と競合するはずだった。^[52]モルガンはヤーキスのクーデターを「私が今まで聞いた中で最大の悪行と陰謀」と呼んだ。^[53]

1902年、JPモルガン社は、海運業の独占を目指して、大西洋の海運会社であるインターナショナル・マーカンタイル・マリン社（IMMC）の設立に資金を提供した。IMMCは、アメリカとイギリスの大手船会社数社を吸収した。モルガンは、鉄道会社との相互理事会や契約協定を通じて大西洋横断海運を独占しようとしたが、海上輸送の不定期性、アメリカの独占禁止法、イギリス政府との協定により、それは不可能であることが判明した。^[要出典]

モーガンはRMS タイタニック号のプライベートプロムナードデッキ付きの豪華なスイートを予約し、IMMCの子会社であるホワイトスターラインが所有していたこの船の不運な処女航海に参加する予定だったが、その計画は後に変更された。^{[54] [55]}この船の有名な沈没はIMMCにとって財政的大惨事であった。財務記録の分析によると、IMMCは過剰債務を抱え、不十分なキャッシュフローに苦しみ、債券の利払い不履行に陥っていた。^{[b] [56] [57]}

沈没に対して、モーガンは次のように言ったと伝えられている。

人生において金銭的な損失は無意味です。大切なのは命の喪失です。恐ろしい死なのです。^[58]

1907年恐慌は、アメリカ経済をほぼ麻痺させた金融危機であった。ニューヨークの大手銀行は破産寸前で、モルガンが介入して危機解決に協力するまで、銀行を救済する仕組みはなかった。^{[59] [60]}危機を緩和するため、財務長官ジョージ・B・コルテリョウは、ニューヨークの銀行に預金するために3500万ドルの連邦資金を割り当てた。^[61]モルガンはその後、ニューヨークの邸宅で国内の大手金融家たちと会い、危機に対処するための計画を考案するよう迫った。ナショナル・シティ銀行の頭取ジェームズ・スティルマンも中心的な役割を果たした。モルガンは銀行と信託会社の幹部チームを組織し、銀行間で資金を振り向け、さらなる国際信用枠を確保し、健全な企業の急落した株式を買い取った。^[59]

テネシー石炭鉄鋼鉄道会社(TCI)に多額の投資をしている証券会社ムーア・アンド・シュレイに関して、デリケートな問題が浮上した。ムーア・アンド・シュレイは、ウォール街の銀行への融資の担保として 600 万ドル以上の TCI 株を使用していたが、同社は返済できなくなっていた。ムーア・アンド・シュレイが破綻すれば、より大きな危機を招く恐れがあった。そこで、モルガンは TCI を主要な競合会社の 1 つである US スチールと合併することを提案した。^[要出典]

USスチール社長のエルバート・ゲーリーは同意したが、独占禁止法の影響で合併が妨げられるのではないかと懸念した。モルガンはゲーリーをセオドア・ルーズベルト大統領に会わせ、大統領はこの取引の法的免責を約束した。USスチールはTCI株に3000万ドルを支払い、ムーアとシュレイは救済された。この発表は即座に効果を発揮し、1907年11月7日までにパニックは収まった。^[59]

保守派はモルガンの市民としての責任感、国家経済の強化、芸術と宗教への献身を称賛したが、銀行と統合の批評家たちは彼を彼らが拒絶するシステムの主要人物の一人とみなした。^{[ 63 ] [64]}彼らは1895年に米国財務省に金を貸し付けた条件についてモルガンを攻撃した。作家のアプトン・シンクレアを含む多くの人々は、 1907年恐慌への対応について彼を攻撃した。^{[どのように? ]}

1912年12月、モルガンは下院銀行通貨委員会の小委員会であるプジョー委員会で証言した。同委員会は最終的に、少数の金融リーダーが多くの産業にかなりの支配力を及ぼしていると結論付けた。JPモルガンのパートナーとファーストナショナル銀行およびナショナルシティ銀行の取締役は、合計222億4500万ドルの資産を管理しており、ルイス・ブランダイスはこれをミシシッピ川の西側22州の全資産価値に匹敵するとした。^[65]

2000年代初頭、歴史家ジェームズ・ライドの調査により、JPモルガン・チェースが19世紀初頭に事業の一環としてプランテーション所有者への融資の担保として数千人の奴隷を受け入れ、最終的に数百人の奴隷を所有していたことが判明した。^[66]問題の銀行であるシチズンズ・バンクとキャナル・バンクは、現在JPモルガン傘下にあり、1830年代から南北戦争までプランテーションにサービスを提供し、プランテーション所有者が融資を滞納すると奴隷の所有権を取得することもあった。JPモルガンは、1831年から1865年の間に両銀行が約13,000人の奴隷を担保として受け入れ、最終的に約1,250人の奴隷を所有していたと推定している。シカゴ市と取引を行う企業は、過去の奴隷貿易取引の詳細を記載する必要があるという規則に従い、謝罪が行われた。^{[67] [68]}

1890年から1913年にかけて、42の大企業がJPモルガン・アンド・カンパニーによって設立され、またはその証券の全部または一部が引き受けられました。 ^[69]

1861年10月、モーガンはイースト14番街5番地の自宅でアメリア・「メミ」・スタージス（1835年 - 1862年）と結婚した。彼は2年間彼女に求愛していたが、結婚した時にはメミはすでに重度の結核にかかっていた。モーガンは彼女を応接室まで運び、小さな内輪の儀式を執り行い、その後馬車で桟橋まで運ばなければならなかった。彼らはアルジェリアへ旅し、そこで彼は暖かい気候が健康を回復することを期待したが、そうはならず、彼女は結婚から4ヶ月と10日後の1862年2月にニースで亡くなった。^[70]

1865 年 5 月 31 日、モーガンはセントジョージ教会で出会ったフランシス・ルイザ・「ファニー」・トレイシー (1842 年 - 1924 年) と結婚しました。2 人の間には 4 人の子供がいました。

• ルイザ・ピアポント・モーガン（1866年 - 1946年）はハーバート・L・サターリー（1863年 - 1947年）と結婚した^[71]
• JPモルガン・ジュニア（1867-1943）は父の後を継ぎ、ジェーン・ノートン・グルーと結婚した。
• ジュリエット・ピアポント・モーガン（1870年 - 1952年）はウィリアム・ピアソン・ハミルトン（1869年 - 1950年）と結婚した。
• アン・トレイシー・モーガン（1873–1952）、慈善家

モーガンはしばしば人々に多大な身体的影響を与えた。ある男性は、モーガンが訪ねてきたとき「まるで強風が家を吹き抜けたかのような」気分になったと語った。^[4]彼は体格が大きく、肩が大きく、鋭い目、紫色の鼻を持っていた。^[72]彼は宣伝を嫌い、許可なく写真を撮られることを嫌っていたことで知られていた。酒さに対する自意識過剰の結果、彼がプロとして撮った肖像画はすべて修正された。^{[73]彼の変形した鼻は、酒さから生じる}鼻瘤と呼ばれる病気によるものだった。変形が悪化すると、小窩、結節、亀裂、分葉、茎状構造により鼻が歪む。この症状から、「ジョニー・モーガンの鼻器官は紫色をしている」という下品な嘲りが生まれた。^[74]外科医はモーガンの生存中に鼻瘤状の皮脂腺組織を削り取ることができたが、彼は子供の頃に小児てんかんを患っており、モーガンの義理の息子であるハーバート・L・サターリーは、モーガンが発作が再発することを恐れて鼻の手術を受けなかったのではないかと推測している。^[75]

彼の社会的、職業的自信は、この病気によって損なわれるほどには確立されていた。彼は、人々が彼に正面から向き合い、その姿からひるむことなく立ち向かうよう挑発しているかのようで、顔の醜さよりも彼の性格の強さを主張していた。^[76]

モーガンは1日に何十本もの葉巻を吸い、観察者からヘラクレスクラブと呼ばれた大きなハバナ葉巻を好んでいた。^[77]

モーガンは生涯にわたって聖公会の信者であり、1890年までに最も影響力のある指導者の一人となった。^[78]彼はマンハッタンの聖公会会員クラブであるニューヨーク教会クラブの創設メンバーであった。 ^{[79]モーガンは1892年}の祈祷書改訂版を作成した委員会の最初の信徒の一人として任命され、そこで彼は後に資金提供した特別限定コレクション版の印刷を請願した。^[80] 1910年、聖公会総会はチャールズ・ブレント司教の提案により、各教会の「信仰と秩序」の違いに対処するための世界会議を実施する委員会を設立した。モーガンはそのような会議の提案に非常に感銘を受け、委員会の作業資金として10万ドル（2023年の236万5000ドルに相当）を寄付した。^[81]

マディソン通り219番地にあった彼の家は、もともと1853年にジョン・ジェイ・フェルプスによって建てられ、1882年にモーガンが購入した。 ^[82] 1882年6月6日、この家はアメリカで最初の電気で照らされた個人住宅となった。石炭を燃料とする蒸気機関が2台の発電機に電力を供給し、必要な電力を生産した。^{[83] [84]}彼がこの新技術に興味を持ったのは、1878年にトーマス・アルバ・エジソンのエジソン電気照明会社に資金を提供したためである。 ^[85] 1894年4月12日、ジュリエット・モーガンとウィリアム・ピアソン・ハミルトンの結婚披露宴が1,000人を集めて開かれ、モーガンのお気に入りの時計が贈られたのもこの家であった。モーガンはニューヨーク州ハイランドフォールズにある「クラグストン」の土地も所有していた。同じ名前の彼の息子はニューヨーク州グレンコーブのイーストアイランドの所有者であった。^[要出典]

JP モルガンは毎年 3 か月をロンドンで過ごし、2 つの家を所有していました。彼の「タウン」ハウスであるプリンス ゲート 13番地は父親から相続したもので、その後、増え続ける美術コレクションを収容するために隣接する 14 番地を取得して拡張されました。彼の死後、統合された家は1929 年から 1955 年まで米国大使の公邸として使用するために米国政府に提供されました。彼の他の財産はパトニーのドーバー ハウスでしたが、後に取り壊されてドーバー ハウス エステートに開発されました。^{[出典が必要]}

モーガンはニューヨーク市のユニオンクラブの会員だった。友人のエリー鉄道社長ジョン・キングが追放されたとき、モーガンはクラブを辞め、ニューヨークメトロポリタンクラブを組織した。 ^[86]彼は5番街と60番街の土地を12万5千ドルで寄付し、スタンフォード・ホワイトに「…紳士にふさわしいクラブを建ててくれ、費用は気にしないでくれ…」と命じた。 ^[63]彼はキングを創立会員として招き入れ、1891年から1900年までクラブ会長を務めた。^[87]

モーガンは、モーガン図書館・博物館、アメリカ自然史博物館、メトロポリタン美術館、大英博物館、グロトン・スクール、ハーバード大学（特にその医学部）、トリニティ・カレッジ、ニューヨーク市立産科病院、ニューヨーク職業学校の後援者であった。^[要出典]

モーガンはニューヨーク・ヨット・クラブ（NYYC）の司令官で、1898年10月27日の理事会に出席し、新しいクラブハウスの建設について話し合った。モーガンは、NYYCが年会費を25ドルから50ドルに値上げし、新しいクラブハウスが敷地全体を占有することを条件に、マンハッタンのミッドタウン44丁目にある75×100フィート（23×30メートル）の土地を取得することを提案した。 [ ^{88] [ 89]} NYYCの理事会は彼の提案を受け入れ、モーガンは翌日その土地を14万8000ドルで購入し、クラブに寄付した。^{[90] [91]}

NYYCのメンバーは1901年1月29日に非公式の新築祝いのパーティーを主催し、敷地の購入に対する感謝の気持ちとしてモーガンにトロフィーを贈った。^{[92] [93]}

熱心なヨット愛好家であったモーガンは、数隻の大型ヨットを所有していた。最初のものは、ウィリアム・クランプ・アンド・サンズがチャールズ・J・オズボーン（1837年 - 1885年）のために建造し、1880年5月26日に進水したコルセアである。チャールズ・J・オズボーンはジェイ・グールドの個人銀行家であった。モーガンは1882年にこのヨットを購入した。 ^[94]よく知られた「値段を聞かなければならないなら、買えない」という発言は、ヨットの維持費についての質問に対するモーガンの答えとしてよく言われているが、この話は未確認である。^[95]

モーガンは書籍、写真、絵画、時計、その他の美術品の収集家で、その多くはメトロポリタン美術館（モーガンは同美術館の館長であり、設立に大きく貢献した）に貸与または寄贈され、またロンドンの自宅やニューヨーク市マディソン・アベニュー近くの36番街にある個人図書館に収蔵されている。 ^[要出典]

イギリスの芸術家であり美術評論家のロジャー・フライは長年にわたり美術館で、事実上モーガンの収集家として働いていた。^[96]

息子のJPモルガン・ジュニアは、1924年に父を記念してピアポント・モルガン図書館を公立の図書館とし、父の私設司書であったベル・ダ・コスタ・グリーンを初代館長に任命した。 ^[97]

世紀の変わり目までに、モーガンはアメリカで最も重要な宝石収集家の一人となり、アメリカ国内で最も重要な宝石コレクション、そしてアメリカの宝石コレクション（1,000点以上）を収集した。ティファニーは、主任宝石鑑定士のジョージ・フレデリック・クンツの指揮の下、彼の最初のコレクションを収集した。このコレクションは1889年のパリ万国博覧会で展示された。この展示は2つの金賞を受賞し、著名な学者、宝石細工人、一般大衆の注目を集めた。^[98]

ジョージ・フレデリック・クンツは、さらに優れた第2のコレクションの構築を続け、1900年にパリで展示されました。これらのコレクションはニューヨークのアメリカ自然史博物館に寄贈され、モルガン・ティファニーコレクションとモルガン・ベメントコレクションとして知られています。^[99]

モーガンは写真家エドワード・S・カーティスのパトロンで、1906年にアメリカ・インディアンのシリーズを制作するためカーティスに7万5000ドル（2023年の価値で190万6500ドルに相当）を提供した。^{[100]カーティスは最終的に}『The North American Indian』と題する20巻の作品を出版した。^[101]カーティスはまた映画『In the Land of the Head Hunters』（1914年）をプロデュースし、1974年に修復され『In the Land of the War Canoes』として再公開された。カーティスは1911年の幻灯スライドショー『The Indian Picture Opera』でも有名で、これは自身の写真と作曲家ヘンリー・F・ギルバートのオリジナル楽曲を使用したものだった。^[102]

1913 年 3 月 31 日の新聞によると、モルガンは「長い衰弱期」に陥り、喉の筋肉が麻痺して食べ物が摂取できないことに気付いてから極度の衰弱と神経過敏の症状が出たが、他の器質的問題はなかった。話そうとすると喉が収縮した。症状が悪化するにつれ、意識が朦朧としており、その間に「注射」で食べ物を与えられていた。^[103]モルガンは海外旅行中、1913 年 3 月 31 日、イタリアのローマにあるグランド ホテル プラザで眠っている間に亡くなった。遺体はフランス ラインの客船SS フランス号^{でアメリカに運ばれた。 [104]}ウォール ストリートの国旗は半旗で掲げられ、遺体がニューヨーク市を通過する間、通常は国家元首にのみ与えられる名誉として、株式市場は 2 時間閉鎖された。^[105]彼の遺体はニューヨーク市に到着した最初の夜に自宅と隣接する図書館に運ばれ、生誕地であるコネチカット州ハートフォードのシーダーヒル墓地に埋葬された。彼の息子、ジョン・ピアポント・「ジャック」・モーガン・ジュニアが銀行業を継承した。^[106] 彼の遺産は6,830万ドル（今日の価値でCPIに基づくと13億9,000万ドル、GDPのシェアに基づくと252億ドル）で、そのうち約3,000万ドルはニューヨーク銀行とフィラデルフィア銀行の持ち分であった。彼の美術コレクションの価値は5,000万ドルと推定された。^[107]

父の死後、息子のJP モルガン ジュニアが事業を引き継ぎましたが、それほどの影響力はありませんでした。1933 年のグラス・スティーガル法により、モルガン家は 3 つの企業に分割されました。

• JPモルガン・アンド・カンパニー（後にモルガン・ギャランティ・トラストとなる）
• 孫のヘンリー・スタージス・モルガンが設立した投資会社、モルガン・スタンレー
• ロンドンの海外証券会社モルガン・グレンフェル^[要出典]

宝石のモルガナイトは彼に敬意を表して名付けられた。^[108]

彼の邸宅であるクラグストン（ニューヨーク州ハイランズ）に関連するクラグストン属領は、1982年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 109 ^]

• ジョン・ドス・パソスのアメリカ三部作の第2巻『1919年』では、モルガンの現代文学的伝記が第一次世界大戦後のアメリカの金融環境の寓話として使われている。
• モーガンは、ケイレブ・カーの小説『エイリアニスト^{』 [110]、} E・L・ドクトロウの小説『ラグタイム』^[111]、スティーブン・S・ドラクマンの小説『ワット・オヒューの幽霊』 [ ^112] 、グレアム ・ムーアの小説『最後の夜』^[113]、マリー・ベネディクトとヴィクトリア・クリストファー・マレーの小説『個人司書』^[114]に登場人物として登場する。
• モーガンは、ジョージ・クーロリス演じるウォルター・パークス・サッチャーのモデルだと考えられている。サッチャーは、若き日の市民ケーン（オーソン・ウェルズ監督の映画）の保護者であり、モーガンとサッチャーの関係は緊張しており、ケーンはサッチャーが自分の子供時代を台無しにしたと責めている。^[115]
• パーカー・ブラザーズの元副社長フィル・オーバンスによると、アメリカ版ボードゲーム「モノポリー」のリッチ・アンクル・ペニーバッグスはJPモルガンをモデルにしているという。^[116] 1936年にこのゲームのマスコットを作成したイラストレーターのダニエル・フォックスの家族は、このキャラクターのインスピレーションはJPモルガンにあると認めている。^[117]
• モーガンの経歴はヒストリーチャンネルの『アメリカを築いた男たち』の第3話と第4話で取り上げられている。^[118]
• 「私の名前はモーガン（でもそれはJPじゃない）」 - 1906年にエジソンのシリンダー録音で発売されたポピュラーソング。作詞はウィル・A・マホニー、作曲はハルゼー・K・モーア、歌はボブ・ロバーツ。もともとは「アライグマの歌」として発売されたが、何年もかけて改訂され、モーガンという名の貧しい男が恋人に自分を金持ちと間違えないようにと告げる歌である。^{[119] [120]}
• 1950年代の人気歌手で、後にゲーム番組のパネリストとなったジェイ・P・モーガン（本名メアリー・マーガレット・モーガン）は、高校の学級会計を務めていたときに、JP・モルガンにちなんだニックネームを得ました。
• ストリートファイター6の悪役は、さまざまな偽名を使い分ける老年の上流階級の銀行家であり、その偽名はすべて「JP」の頭文字を持つ。彼は​​、 M.バイソンとのビジネス関係によって100年以上生きていると主張している。
• モーガンはモノポリーのマスコット、ミルバーン・ペニーバッグのインスピレーションの元となった。

• ヴェンフォート ホール マンションと金ぴか時代博物館
• SS  J. ピアポント モーガン、モーガンにちなんで名付けられた湖上貨物船

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• フォーブス、ジョン・ダグラス。JPモルガン・ジュニア 1867-1943（1981年）。262ページ。息子の伝記
• フレイザー、スティーブ。『すべての人は投機家だ：アメリカにおけるウォール街の歴史』ハーパーコリンズ（2005年）
• ギャラティ、ジョン A.右腕の男: ジョージ W. パーキンスの生涯(1960) ISBN 978-0-313-20186-8 ; パーキンスは 1900 年から 1910 年まで最高補佐官だった 
• ガイスト、チャールズ・R.『ウォールストリート：エンロンの崩壊から始まりまでの歴史』Wayback Machineに 2012 年 7 月 1 日にアーカイブ。オックスフォード大学出版局。2004 年。
• ギーデマン、ダニエル C.「JP モルガン、クレイトン反トラスト法、および 20 世紀初頭の産業金融の制約」、経済およびビジネス史エッセイ、2004 年 22: 111–126
• ハンナ、レスリー。「1914 年以前のロンドンとニューヨークにおける JP モルガン」ビジネス ヒストリー レビュー85 (2011 年春) 113–50
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• ムーディ、ジョン。資本の巨匠：ウォール街の記録（1921年）

• ベイカー、レイ・スタンナード(1901 年 10 月)。「J. ピアポント・モーガン」。マクルーアズ・マガジン。第 17 巻、第 6 号。507 ～ 518 ページ。2009年7 月 10 日閲覧。、伝記雑誌の記事
• Brands, HW (1999)。『Masters of Enterprise: John Jacob Astor、JP Morgan から Bill Gates、Oprah Winfrey まで、アメリカビジネスの巨人たち』。モーガンの略歴を含む

• モルガン図書館・博物館、225 Madison Ave、ニューヨーク、NY 10016
• アメリカの経験—JPモルガン
• Wikisource のテキスト:
  • 「モーガン、ジョン・ピアポント」 。アメリカ伝記百科事典。 1918 年。12 ～ 14 ページ。
  • 「モーガン、ジョン・ピアポント」。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。 1911年。
  • 「モーガン、ジョン・ピアポント」。新国際百科事典。1905年。