USSグロスター（1891）

	USSグロスター1898
歴史
アメリカ合衆国
名前	コルセア II (1891–1898); グロスター（1898–1919）;
同名の人物	マサチューセッツ州グロスター
ビルダー	ネイフィー＆レヴィ
発売	1891
取得した	1898年4月23日
委託	1898年5月16日
打撃を受けた	1919年8月12日
運命	1919年に販売
一般的な特徴
タイプ	砲艦
変位	786ロングトン（799t）
長さ	240 フィート 8 インチ (73.36 メートル)
ビーム	27 フィート 2 インチ (8.28 メートル)
下書き	12フィート（3.7メートル）
スピード	17 ノット(20 mph; 31 km/h)
武装	6ポンド砲（32mm（1.26インチ））4門

グロスター（ USS Gloucester）は、アメリカ海軍の砲艦である。1891年にJPモルガン向けのヨット、コルセアIIとしてフィラデルフィアのニーフィー・アンド・レヴィ社でジョン・ビーバー・ウェッブの設計により建造された。^[1]このヨットは1898年4月23日に海軍に買収され、1898年5月16日にリチャード・ウェインライト少佐の指揮の下グロスターとして就役した。

サービス履歴

グロスターは1898年に北大西洋艦隊の封鎖基地に所属し、キューバ海域で活動した。7月3日、サンティアゴ・デ・クーバの海戦でセルベラ艦隊と戦った。主力艦隊が交戦している間、グロスターはスペインの魚雷艇駆逐艦プルトンとフュロールと接近し、6ポンド砲でこれらを陸地に打ち上げて難破させた。^{[1]死傷者なしで勝利を収めたが、これは「射撃の正確さと速さが}スペイン艦の砲撃を不可能にした」ためとされている。

7月25日、グロスターはプエルトリコのグアニカで艦隊に先んじて入港し、プエルトリコ戦役として知られる作戦でアメリカ陸軍のためにその場所を占領した。グロスターの操縦と戦闘は海軍省の賞賛に値するものであった。陸軍は下船場所をポンセ港に移すことを切望していたため、艦隊はポンセへ進んで偵察し、そこで発見されたはしけをすべて捕獲し、陸軍の到着まで港を保持するのに必要な位置を占めるよう指示された。8月1日、ワスプの支援を受けてグロスターはアロヨを占領し、ウェインライトはアメリカ国旗を掲げて翌日陸軍が到着するまでそれを保持した。

その後グロスターは1898年秋にニューヨーク市からマサチューセッツ州プロビンスタウンまで東海岸に沿って巡航し、1899年から1902年にかけてメリーランド州アナポリスで練習艦として運航された。 1902年11月15日にバージニア州ノーフォークで再就役し、南大西洋艦隊司令長官の母艦として西インド諸島の港や南アメリカ東海岸沿いを巡航した。

1905年2月8日にフロリダ州ペンサコーラで退役し、ニューヨーク市でマサチューセッツ海軍民兵隊とニューヨーク海軍民兵隊の任務に就き、1917年4月7日にブルックリン海軍工廠で再就役した。1909年10月16日、イースト川の135番街沖で曳航船オブライエン兄弟と衝突し、曳航船に損傷を与えた。事故当時の船長はチャールズ・J・ジョンソンとされている。^[2]

グロスターは1919年8月12日に海軍艦艇登録簿から抹消されるまでニューヨーク市で港湾哨戒任務に従事し、11月21日に売却された。

受賞歴

参考文献

^ ab Marine Engineering (1898). 「武装ヨット対魚雷艇駆逐艦」。Marine Engineering . 2 (1898年8月). Marine Publishing Company: 15 . 2014年10月15日閲覧。
^ 「1910年6月30日までの蒸気船検査総監の年次報告書」ペンシルベニア州立大学。 2020年1月14日閲覧。

文献

エガー、クリストファー・L.（2021年3月）。「ハドソン・フルトン記念式典、第2部」。ウォーシップ・インターナショナル。LVIII （1）：58–81。ISSN 0043-0374 。
この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

[MEL-1] Marine Engineering (1898). 「武装ヨット対魚雷艇駆逐艦」。Marine Engineering . 2 (1898年8月). Marine Publishing Company: 15 . 2014年10月15日閲覧。

[2] 「1910年6月30日までの蒸気船検査総監の年次報告書」ペンシルベニア州立大学。 2020年1月14日閲覧。