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カーネギー・スチール社は、19世紀後半にアンドリュー・カーネギーと数人の側近によって設立された鉄鋼会社で、ペンシルベニア州ピッツバーグ周辺の製鉄所の経営を担っていました。同社は1892年に設立され、その後1901年に20世紀初頭最大の企業取引の一つとして売却され、USスチールの主要構成要素となりました。この売却により、カーネギーはアメリカ史上最も裕福な人物の一人となりました。
カーネギーは1872年にペンシルベニア州ブラドックで最初の製鉄所、エドガー・トムソン製鉄所の建設を開始した。[ 1 ]トムソン製鉄所は1874年にレールの生産を開始した。[ 2 ]低賃金、効率的な技術、インフラ投資、効率的な組織の組み合わせにより、製鉄所は安価な鉄鋼を生産し、成長を続ける産業発展市場で大きな利益を上げた。カーネギー自身は、投資額の40%が回収されたと見積もっており、つまり、製鉄所への10万ドルの投資から4万ドルの利益が得られたことになる。[ 3 ]
エドガー・トムソン製鉄所の利益は、カーネギーと彼のパートナー（ヘンリー・クレイ・フリック、彼のいとこのジョージ・ローダー、ヘンリー・フィップス・ジュニアなど）が近隣の他の製鉄所を買収するのに十分な額だった。これには、カーネギーが1883年に買収したホームステッド製鉄所も含まれる。 [ 4 ]アレゲニー川、モノンガヘラ川、オハイオ川の存在は、製鉄に使用される重い材料の輸送を可能にした。各工場は川の近くまたは川沿いにあった。
カーネギーは、HC Frick & Company を含むさまざまな工場や資産を単一の会社に統合するというフリックのその後の提案に同意した。この統合は 1892 年 7 月 1 日に行われ、カーネギー スチール カンパニーが設立された。[ 5 ]
同社の本社は、ピッツバーグのダウンタウンにある初期の超高層ビル、カーネギービルにあった。[ 6 ]鉄骨構造を誇示するために建てられたこのビルは15階建てで、1年間屋根のない状態で放置されていた。カーネギービルは1952年に解体された。[ 7 ]
カーネギー・スチールは1880年代に大きな技術革新を遂げ、特に1886年にはホームステッドに平炉システムを導入した。これにより、構造用梁に適した鋼材の製造が可能になり、ジョージ・ローダーの兵器・軍需産業における先進的な研究により、アメリカ海軍や他国の軍隊向けの装甲板の製造も可能になった。これらの国々は、この高級製品にはるかに高い価格を支払った。さらに、工場は連続生産システムへとますます移行していった。カーネギーは、天井クレーン、ホイスト、装入機、バギーなど、大幅に改良された資材搬送システムを導入した。これらすべてが製鋼工程を大幅に加速させ、はるかに大量の鋼材生産を可能にした。工場の拡張に伴い、労働力、特に未熟練労働者が急速に増加した。熟練労働者の組合員は、1892年のホームステッド・ストライキ（失敗に終わった）や労働時間の短縮要求、賃金カット反対などでこれに反発した。ストライキが失敗に終わった後も会社は拡大を続け、利益は年々増加し、1899年には2100万ドルの純利益を上げた。 [ 8 ]
J&Lスチールは、ピッツバーグ近郊において、カーネギー・スチール社（そして後にUSスチール社）にとって最も重要な競合企業であった。
カーネギー・スチール社は1901年にJPモルガンが設立した新設組織であるUSスチールに売却された。[ 10 ]売却額は約4億9200万ドル[ 11 ] （現在の190億ドル以上）で、そのうち2億2600万ドル（現在の87億ドル以上）がカーネギー本人に渡った。[ 12 ] USスチールは子会社を持つ複合企業だった。子会社の名称は1936年にカーネギー・イリノイ・スチール社に変更され、旧イリノイ・スチール社の名前が組み込まれた。
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