アデン

アデン ようこそ ​
臨時首都と都市
上から時計回りに:クレーターのアバン・モスク、ビクトリア女王像、アデン港、アビヤン・ビーチ、クレーター地区、ムアラ地区
アデン地区地図
アデン イエメンの位置
座標: 12°48′N 45°02′E / 12.800°N 45.033°E / 12.800; 45.033
国	イエメン
地域	アデン地域
県	アデン
最初の定住地[1]	紀元前7世紀
イギリス占領	1829年1月19日
アデン入植地	1829
アデン州	1932–1937
アデン植民地	1937年4月1日
FSA内のアデン国	1963年1月18日
独立	1967年11月30日
政府
• 知事	アハメド・ラムラス博士
• 統治機関	アデン地方議会
• アデン警察署長	ムタハル・アル・シュアイビ少将
エリア
• 合計	760 km 2 (290 平方マイル)
標高	6メートル（20フィート）
人口  （2017年）[2]
• 合計	863,000
• 見積もり  （2023年）[3]	1,079,670
• 密度	1,135.52/km 2 (2,941.0/平方マイル)
異名	アデニ/アデニエス
民族
• 過半数	アラブ人
• 少数民族	アフリカ系アラブ人、インド人、ソマリア人
言語
• 正式	アラビア語MSA （教育と政府）
• 話し言葉	アデン語（多数派） 英語[4] [5]（広く使われている） ヒンディー語[6]、 ソマリ語[7]（少数民族）
タイムゾーン	UTC+3 (オーストラリア標準時)
市外局番	02

アデン（アラビア語：عَدَنْ、ローマ字表記：  ʿAdan、 古南アラビア語：𐩲𐩵𐩬）は、アラビア半島南部のイエメンにある港湾都市で、紅海の東側に位置しています。バブ・エル・マンデブ海峡の東約170km 、アデン湾の北に 位置しています。海岸線の戦略的な位置にあるアデンは、紅海とアラビア海の間の玄関口として機能し、アフリカ、アジア、中東を結ぶ重要な海上拠点となっています。2023年現在、アデン市の人口は約108万人で、イエメン最大の都市の1つとなっています。^[8] アデンは8つの地区に分かれている：タワヒ、ムアラ、クレーター、クール・マクサル、アル・マンスーラ、ダル・サド、シェイク・オスマン、アル・ブライカ。これらが今日のアデン県を形成している。イギリス植民地時代、アデンはアデン湾の北岸に沿った地域を指し、タワヒ、ムアラ、クレーター、およびクール・マクサル地区の大部分を含んでいた。リトルアデンとして知られる西港半島は現在、アル・ブライカ地区に含まれる。

独立前のアデンには、元々の港であるクレーター、現代の港であるマアラ、かつて「スチーマー ポイント」と呼ばれたタワヒ、ゴールド モフル リゾートなど、明確なサブセンターがありました。アデンと本土を結ぶ地峡にあるコルマクサールには、外交使節団、アデン大学の本部、アデン国際空港があります。本土のサブセンターには、古いオアシス地帯であるシェイク オスマン、イギリスが計画した町であるアル マンスーラ、南アラビア連邦の元首都で現在は大規模な発電/淡水化施設とアデン大学の学部が入居しているマディナト アシュ シャブ (旧マディナト アル イテハド) などがあります。

アデンは、現代の港を形成する広大な天然の港の東側を囲んでいます。昔、このためアデンの貯水池、タウィラ貯水槽が必要でした。14 世紀の学者イブン バットゥータは、「これらの貯水池は、都市の住民の飲料水としてのみ雨水を貯めます」と述べています。リトル アデンは石油精製所とタンカー港の場所になりました。どちらも、1978 年に南イエメン政府の所有と管理に移管されるまで、ブリティッシュ ペトロリアムによって設立および運営されていました。

アデンは1990年5月22日に北イエメンと統合されるまで南イエメンの首都であった。現在は2014年のクーデター以降イエメンの暫定首都となっており、主にアル・マーシク宮殿にイエメン内閣の一部メンバーが滞在している。また、アデンは分離主義勢力の南部暫定評議会の所在地でもあり、同評議会はアデンを実効支配している。^[9]

アデンは船の居住地であり、アデンという言葉はその場所に住むという意味で、アデンという言葉は居住者を意味し、「アデン・アル・バラド」は国の集落を意味すると言われています。^[10]この都市に関する地理学者の格言には次のようなものがあります。

ヤクート・アル＝ハムウィはこう述べている。^[11]「それはインド海沿岸のイエメン方面にある有名な都市で、水も牧草地もなく貧しい。人々は、この都市とアデンの間にある、今日ほどの距離にある泉から水を飲んでいるが、それにもかかわらず、この場所はインド船の港であり、貿易の町であるため、商人が集まるという点を除けば、悪い町である。」そして、それはアデンの正反対である アビヤンに付け加えられている。

イブン・マンズールはこう言った。^[12]「それはイエメンの最果ての海辺にある国だ。」

イブン・ハルドゥーンはこう言っている。^[13]「アデンはイエメンで最も要塞化された都市の一つで、インド海の岸辺にある。ここはトラバイド朝の時代から現在も貿易の地であり、そのほとんどが石で建てられているため、絹商人が頻繁に訪れるのだ。」

アデンは古代の港で、ギリシャ人によってアラビアの貿易港を意味する 名前で言及されています (古代ギリシャ語: Αραβία Εμπόριον、ローマ字:  Arabia Emporion ^{)。 [14]}インドとヨーロッパを結ぶ海路上の便利な位置にあるため、アデンは歴史を通じてさまざまな時期にこの港を所有しようとした支配者たちにとって魅力的な場所でした。紀元前1世紀にはエウダイモン(古代ギリシャ語: Ευδαίμων、「至福、繁栄」を意味する) として知られ、紅海貿易の積み替え地点でしたが、紀元後1世紀に新しい船舶輸送方法がこの港を迂回し、大胆にもインドへの直接渡航を行ったことで苦境に陥ったと『エリュトライア海周航記』は記しています。同書ではアデンを「海岸沿いの村」と表現していますが、これはまだあまり開発されていなかった当時のクレーターの町をよく表しています。この段階では要塞化については何も言及されておらず、アデンは半島というよりはむしろ島であり、当時は地峡（トンボロ）が今日ほど発達していなかった。アデンはエルサレムについて語るエゼキエル書の中でこの名前で明確に言及されており、次のように書かれている。^[15]

「シェバとラアマの商人はあなたの商人です。彼らは最高級の香料とあらゆる宝石や金であなたの市場を開きます。ハラン、ケナ、アデンはシェバの商人であり、アッシリアとキルムドはあなたの商人です。」

当初、この都市は目立った天然資源のない小さな半島であったが、エジプトとインドの間に位置し、古代の世界貿易ルートにおいて重要な都市となった。紀元前8世紀から7世紀にかけて、この都市は古代オサン王国の本拠地であった。^[16]紀元前7世紀初頭、シバ王国の王カルビール・ワタル1世はオサンに対する遠征を開始し、その間、サバ語の文書によれば、1万6千人が殺害され、4万人が奴隷にされ、アウサンの王たちは神に供物を捧げた。^[17] カルビール・ワタル1世が勝利を記念してシルワに残した碑文によれば、アル・マカ。 ^[18]

紀元前1世紀後半、ローマ皇帝アウグストゥス・カエサルはアラビア・フェリクスを制圧し、インド洋に到達することを決意した。紀元前25年にエジプトのローマ総督アエリウス・ガルスが派遣された。この遠征は悲惨な結果に終わり、マリブの城壁の前でローマ軍は壊滅した。^[19]ヒムヤル人は紀元275年にシバ王国を倒し、アデンを支配した。^[20]最近の不完全な考古学的研究によると、現在「アデンの貯水槽」として知られる巨大な貯水槽を建設したのはヒムヤル人であると考えられており、この貯水槽には約1億3638万2757リットルの水を蓄えていた。^{[21] [22]}

ヒムヤル王国は紀元6世紀の最初の四半期に滅亡した。ユースフ・ズ・ヌワースは著作の中でバブ・アル・マンダブについて言及している。アクスム王国の軍勢はここを通ってイエメンに侵入していた。ビザンチン皇帝ユスティニアヌス1世はヒムヤル派ユダヤ人と戦い、アクスム王国とナジュランのキリスト教徒を支援するために艦隊を派遣した。艦隊はアデンを通って侵入した。ビザンチンの資料によると、ササン朝は紀元671年にこの都市を支配した。^{[23] [24]}

イエメンの伝説によれば、アデンは人類の歴史と同じくらい古いと言われている。また、カインとアベルがこの街のどこかに埋葬されていると信じる者もいる。^[25]

イスラム以前のヒムヤル文明は大きな建造物を建てることができたが、この段階では要塞化はほとんど行われていなかったようである。マレブやイエメン、ハドラマウトのその他の場所の要塞化は、ヒムヤル文化とサービア文化の両方が要塞化を十分に行うことができたことを明らかにしている。したがって、その後破壊された監視塔は、あり得る。しかし、アラブの歴史家イブン・アル・ムジャウィルとアブ・マクラーマーは、アデンの最初の要塞化をベニ・ズリーアによるものとしている。アブ・マクラーマーはまた、著書「タリク・ウル・イエメン」の中で、ムハンマド・アジム・スルタン・カマルバンディ・ナクシュの詳細な伝記を掲載している。その目的は、敵対勢力を締め出すことと、密輸を防ぐことで物資の移動を管理し、収入を維持することの2つだったようだ。当初の形で、この作業の一部は比較的貧弱なものだった。

7世紀にイスラム教がイエメンに伝わると、アデンは9世紀まで停滞した。^[26]イスラム教の初期には、アデンはジュンド（タイズ）州に属していた。^{[27]アデンは}ズィヤディー朝とスレイフ朝の支配下にあった。アリー・ビン・ムハンマド・アル・スレイヒの死後、その息子がズレイフ朝を率い、アデンはアルワ・ビント・アフマド・アル・スレイヒ女王が減額するまで毎年の王族を支払い続けた。 ^[28]スレイフ朝の崩壊後、スレイフ朝がハウラン族に関心を寄せていることを利用して、バヌ・ズレイ族がアデンで独立した。^[29]ズレイ族は40年足らずの間アデン、ラヒジュ、アビヤンを支配し続けたが、アイユーブ朝の支配下に入った。^[30]トゥラン・シャー・ビン・アイユーブと国務大臣ヤーセル・ビン・ビラール・アル・ムハンマディの間で大規模な戦闘が起こり、ズライーヤ朝は敗北し、アル・ムハンマディはタイズへ逃亡した。 ^{[31]ズライーヤ朝の敗北につながった最も重要な理由の1つは、}ティハマでバニ・マフディー朝と戦争を続けていたことと、アデンで防衛する代わりにアイユーブ朝と対峙するために軍を出発したことであった。^[32]

1175年以降、より堅固な形での再建が始まり、それ以来アデンはエジプト、シンド、グジャラート、東アフリカ、さらには中国からも船乗りや商人が集まる人気の都市となった。ムカダシによれば、10世紀のアデンの人口の大半はペルシャ人であった。^{[33] [34]}

イエメンのアイユーブ朝時代、サナアとその周辺は他の地域よりもアイユーブ朝の存在に対して敵対的だった。^[35]ザイド派の部族は1226年にアイユーブ朝を打ち破ったが、ラスール朝の創始者であるウマル・ビン・ラスールは彼らを撃退し、アデンに対する支配を強化した。ラスール朝の時代に都市は地位を取り戻し、井戸を掘り、学校を建て、アデンは商業的に繁栄した。^[36]バニ・ラスールの王たちは商人でもあり、都市での貿易を成文化するための多くの法律や規則を制定した。^[37]

バヌ・タヒル族はバヌ・ラスール族の後にアデンを支配することができ、イタリア人旅行家ロドヴィコ・ディ・ヴェルタマは、アデンをタヒル朝時代に地球上で見られた最も強力な都市の一つと表現している。^[38]

ポルトガル人はインド洋への進出を開始し、1498年までにアデンが紅海に入る鍵であることを認識した。エジプトのマムルーク朝は危険を察知し、フセイン・アル＝クルディ率いる軍を派遣した。勝利したアメール・ビン・アブドゥル・ワッハーブ王はクルド人に多大な援助を与えたが、ディウの戦いで大敗を喫した。マムルーク朝は第二艦隊を派遣したが、勝利した王はマムルーク朝の支援なしにポルトガル人をアデンから追い出すことに成功していたため、マムルーク朝との協力を拒否した。^[39]フセイン・アル＝クルディは激怒し、タヒル朝に反対していたザイド派のイマーム、アル＝ムタワッキル・シャラフ・アッディーンと同盟を組み、アデンを除くタヒル朝の都市は次々と陥落した。^[40]オスマン帝国は1538年にこの都市を支配した。オスマン帝国の目的はポルトガルによるアデン支配を阻止することだったため、この都市は困難な日々を経験した。さらに16世紀にはアデンを犠牲にしてモカ港の重要性が高まった。^[41]都市の人口は減少し、人口600人以下の小さな村となった。^[42]ラスール朝時代の人口は約8万人であった。^[43]

1421年、中国の明代の永楽帝は、鄭和の艦隊の太宦官李星と太宦官周曼に、アデン王に授ける勅令と帽子と衣服を運ぶよう命じた。使節は3隻の宝船に乗り込み、スマトラ島からアデン港に向けて出航した。この出来事は、使節に同行した馬歓の著書『応易聖覧』に記録されている。 ^[44]

1513年、アフォンソ・デ・アルブケルケ率いるポルトガル軍はアデンを4日間にわたって包囲したが、失敗に終わった。^[45]

オスマン帝国の支配後、アデンはイエメンのザイド派イマームの宗主権の下、ラヘジ王国によって統治された。ラヘジとイギリスの間の最初の政治的交流は1799年に起こった。このときイギリスから海軍がインドからの分遣隊とともに派遣され、ペリム島を占領し、エジプトのフランス軍が紅海を経由してインド洋とつながることを阻止した。ペリム島は軍隊の駐留に適さないと判断され、ラヘジ王国のスルタン、アフメド・ビン・アブドゥル・カリムはしばらくの間アデンで分遣隊を受け入れた。彼は同盟を結び、アデンを恒久的な駐屯地として認めることを提案したが、申し出は断られた。しかし、1802年にホーム・ポパム提督がスルタンと条約を締結し、紅海のアラビア沿岸の首長たちと政治的、商業的な同盟を結ぶよう指示された。^[46]

国の北部では状況が異なり、ザイド派はオスマン帝国の権威を認めず、何度も反乱を起こした。その最も最近のものは、イマーム・ アル＝マンスール・ビラ・アル＝カシム・ビン・ムハンマド・ビン・アル＝カシムの革命であり、彼と息子のアル＝ムアイヤド・ビラ・ムハンマドは部族を団結させ、オスマン帝国を追放することに成功した。^{[47]イマームたちは}モカ港からの収入に依存しており、アデンはアバドラ族ほど重要ではなかった。18世紀末、スルタン・ファドル・アル＝アブダリは、ザイド派のイマームたちに反抗し、アデンの収入を平等に独占するために、ヤフィー派の部族と同盟を結んだ。 ^[48]ラヘジのスルタンはイマームたちを排除したが、ヤフィーとの約束は果たさなかった。ザイド派のイマームたちは相続権を認めず、イマーム権をめぐる争いを好んだため、ナシル・ムハンマド・ビン・イスハークとマンスール・アル・フセイン・ビン・アル・ムタワッキルの戦争は長引いた。そこでアル・アブダリはラヘジとアデンで独立を宣言する機会を得た。^[49]イギリス軍は1609年からヘンリー・ミドルトン卿に率いられてアデンとモカを訪れていたが、ミドルトン卿は投獄され、船は没収され、部下8人が殺害された。^[50]

オスマン帝国がアデンから追放された後、イギリスはザイド派のイマームたちと条約を結ぼうとした。彼らはサナアとモカを訪れたが、彼らはイギリス大使を粗末に扱い、申し出を拒否した。アブダリがラヒジュとメディナから独立したとき、状況は違った。彼らは1802年にイギリスと条約を結び、クレーターに工場を建設し、イギリス国民のために特別墓地を無料で割り当てることを規定した。アブダリは部族からのイギリスの保護を望んだ。スルタン・ファドル・ビン・アリはヤフィ派の武装集団によって殺害され、その後アル・フジャリヤのシェイクの一人がラヒジュに侵入し、5か月間包囲した。アル・アウリクも8千人の戦士でラヒジュを包囲し、スルタン・アフメド・ビン・アブドゥル・カリムが7千ドルを支払うまで撤退しなかった。^[51]その後、ファドル家は1836年にアデンを攻撃した。

1609年、アセンション号は東インド会社の第4回航海でモカに向かう前にアデンを訪れた最初のイギリス船となった。^[53]

イギリスのアデンに対する関心は、1796年のナポレオンのエジプト侵攻に始まり、その後、イギリス艦隊はスルタンの招待により数ヶ月間アデンに停泊した。フランスは1801年にエジプトで敗れ、その後10年間にわたってその私掠船が追跡された。^[要出典] 1800年までに、アデンは600人のアラブ人、ソマリア人、ユダヤ人、インド人が住む小さな村となり、ほとんどの人々は、失われた豊かさと繁栄の時代を思い起こさせる廃墟の中に建てられた葦の敷物を張った小屋に住んでいた。^[要出典]紅海でのイギリス貿易はほとんど行われなかったため、1830年代までほとんどのイギリスの政治家は、海賊行為の取り締まり以外にこの地域に関心を持っていなかった。しかし、少数の政府関係者と東インド会社の関係者は、エジプト経由のフランスの再進出やペルシャ経由のロシアの拡大を防ぐために、この地域にイギリスの基地を置くことが必要であると考えていた。エジプトのモハメッド・アリが強力な地方統治者として台頭したことで、彼らの懸念はさらに高まった。1834年から1838年までボンベイの総督を務めたロバート・グラント卿は、インド洋を守るために「強固な拠点」を先制的に奪取することによってのみインドを守れると信じていた人物の一人だった。^[要出典]

1830年に蒸気船ヒュー・リンゼイ号がボンベイからスエズ地峡へ航海し、スルタンの許可を得てアデンに立ち寄って石炭を補給した後、紅海の重要性が増した。貨物は依然として帆船で喜望峰を回って運ばれていたが、スエズへの蒸気航路は、役人や重要な通信を輸送するのにはるかに迅速な選択肢となる可能性がある。グラントは、ボンベイとスエズの間を定期的に航行する武装船がこの地域における英国の権益を確保するのに役立つと考え、その構想を推し進めるためにできる限りのことをした。新技術への投資コストのために長い交渉が行われたが、政府は年間6回の航海の費用の半額を支払うことに同意し、東インド会社の役員会は1837年に2隻の新しい蒸気船の購入を承認した。グラントは、安全な石炭補給基地が見つからなかったにもかかわらず、毎月スエズへの航海を行うと直ちに発表した。^[54]

1838年、ムフシーン・ビン・ファドルの統治下で、ラヘジはアデンを含む194 km ² (75 sq mi) をイギリスに割譲した。1839年1月19日、イギリス東インド会社は領土の安全を確保し、インドに向かうイギリス船に対する海賊の襲撃を阻止するために、アデンにイギリス海兵隊を上陸させた。1850年にアデンは自由貿易港と宣言され、モカからのコーヒー貿易のすべてを獲得したため、酒類、塩、武器、アヘンの貿易に関税が課せられた。^[55]この港は、すべてイギリスの重要な領土であったスエズ運河、ボンベイ、ザンジバルからほぼ等距離にある。アデンは古代世界では船乗りたちの中継地点および中継基地であった。そこで物資、特に水が補充されたため、19世紀半ばには石炭とボイラー用水の補充が必要になった。こうしてエイデンはスティーマーポイントの石炭補給基地を獲得し、1967年11月までイギリスの支配下に置かれることとなった。^[要出典]

1937年まで、アデンはイギリス領インドの一部として統治され、アデン植民地として知られていました。^[56]元々の領土は1857年に13 km ² (5.0 sq mi)のペリム島、1868年に73 km ² (28 sq mi)のクリヤ・ムリヤ諸島、1915年に108 km ² (42 sq mi)のカマラン島によって拡大されました。^[要出典]この植民地は1935年にアデン州になりました。 ^[56]

1937年、この集落はインドから分離され、イギリスの王室植民地であるアデン植民地となった。政権交代は、この記事の挿絵にある切手に見られる通貨単位の変更への第一歩であった。 1947年にイギリス領インドが独立したとき、アデンではインドルピー（アンナに分割）が東アフリカシリングに置き換えられた。アデンとハドラマウトの奥地もアデン保護領としてイギリスと緩く結びついており、アデンから監視されていた。

アデンの位置は、インド洋とヨーロッパの周辺地域を結ぶ郵便物の中継地 としても役立ちました。そのため、スエズからボンベイに向かう船は、モンバサ行きの郵便物をアデンに預けて、そこで集荷してもらうことができました ( 「アデンの郵便切手と郵便の歴史」を参照)。

1947 年のアデン暴動では、80 人以上のユダヤ人が殺害され、イスラム教徒の暴徒によって財産が略奪され、学校が放火された。1956年のスエズ危機の後、アデンは英国にとってこの地域の主要な拠点となった。^{[引用が必要]}

エイデンは、1962年に西オーストラリア州パースで開催された大英帝国・連邦競技大会に2人からなるチームを派遣した。^[要出典]

イギリスは、エジプトに支援された北イエメン共和国の計画からアデンと周囲のアデン保護領を安定させるため、最終的な独立に備えてこの地域のバラバラな国家を徐々に統合しようと試みた。1963年1月18日、アデン植民地は北イエメンの意に反して南部アラブ首長国連邦連邦に編入された。アデン市はアデン国となり、連邦は南アラビア連邦（FSA）と改名された。

アデン非常事態として知られるイギリス政府に対する反乱は、1963年12月10日に共産主義民族解放戦線（NLF）によるイギリス高等弁務官への手榴弾攻撃から始まり、1人が死亡、50人が負傷し、「非常事態」が宣言された。^[57]

1964年、イギリスは1968年にFSAに独立を認める意向を発表したが、イギリス軍はアデンに留まるとしていた。NLFとFLOSY（占領下南イエメン解放戦線）が優位を争う中、治安状況は悪化した。^[58]

1967年1月、アデン市の旧アラブ地区でNLFとライバルのFLOSY支持者の間で大規模な暴動が起きた。この紛争はイギリス軍の介入にもかかわらず2月中旬まで続いた。1967年6月20日、クレーター地区でのアデン反乱中に、アデン警察の隊員が23人のイギリス軍兵士を待ち伏せして射殺した。この期間中、両陣営によるイギリス軍への攻撃は、互いに対する攻撃と同じくらい多く、アデン航空の DC3機が空中で破壊され、生存者はいなかった。^[59]

暴力の増加は、イギリス軍が当初の予定よりも早くすべての家族を避難させることを確実にする決定的な要因となり、そのことは『不毛の岩から生きた石へ』に記録されている。^[60]

1967年11月30日、イギリス軍は撤退し、アデンと自由シリア軍の残りの地域はNLFの支配下に入った。1839年にアデンに到着した最初のイギリス軍であったイギリス海兵隊は、王立工兵隊の派遣隊（第10飛行場飛行隊は1967年12月13日にアデンを出発）を除いて最後に撤退した。より大規模なイギリス海軍 機動部隊の一部として、HMS アルビオンのヘリコプターが飛行場の警備のために残っていたイギリス海兵隊のコマンドーを離陸させた。^[61]

最後のイギリス兵は1967年11月30日にアデンを去り、南イエメン解放戦線を犠牲にして民族解放戦線が優勢となった。南イエメン解放戦線のメンバーは、民族戦線に加わるか北イエメンへ去るかに分かれ、アブドラ・アル・アサンジとムハンマド・バシンドワは北イエメンへ去った。^[62]カフタン・アル・シャビーが新国家の大統領に就任し、ハドラマウト東部保護領とアル・マフラの首長国は新国家に併合された。アル・シャビーは経済が崩壊した新国家を掌握した。民間労働者とビジネスマンは去り、イギリスの支援は途絶えた。1967年のスエズ運河の閉鎖は、アデンを通過する船舶の数が75%減少するなど、国の経済に重要な役割を果たした。^[63]

1967年12月11日、新国家は6つの県に分割され、国内の部族主義の兆候を終わらせ、消滅した首長国間の部族間の境界を無視した。^[64] 1968年3月20日、カハタンは政府と党員からすべての左翼指導者を解任した。同年5月、彼は軍内の左翼派閥が率いる反乱を鎮圧することができ、1968年7月、8月、12月には左翼政党による新たな反乱に直面した。 ^[65]これは、すべてのアラブ諸国が戦線を歓迎したためである。民族解放戦線は冷ややかな歓迎を受けた。エジプトなどの政権は、左翼部門が人気のあるカハタンの支持者よりも数が多い占領下南イエメン解放戦線と民族戦線を合併したかった。^[66]彼らは、大衆を率いて新国家が直面する大きな課題、その中で最も重要なのは国庫の破綻に立ち向かう政権を望んでいた。

1969年6月16日、カハタン・アル・シャアビ大統領はムハンマド・アリー・ハイサム内相を解任したが、ハイサム内相は部族や軍とのつながりを生かして、カハタン・アル・シャアビ大統領によって解散させられていた左翼勢力を再結集させ、同年6月22日にはカハタン・アル・シャアビ大統領を逮捕し、自宅軟禁に処した。^[67]大統領となったサーレム・ラビー・アリー、ムハンマド・サーレハ・アル・アウラキー、アリー・アンタル、アブデルファッターフ・イスマイル、首相となったムハンマド・アリー・ハイサムの5人から大統領委員会が結成された。このグループは極左路線をとり、パレスチナ人やドファール革命への支持を表明し、ソ連との関係を強化した。西ドイツは東ドイツを承認したため、国家との関係を断絶し、米国も1969年10月に関係を断絶した。新勢力は新しい憲法を公布し、外国の銀行と保険会社を国有化し、国名を変更した。国家は、彼らが従ったマルクス・レーニン主義のアプローチに沿って、イエメン人民民主共和国に移管され、中央計画経済が確立された。^[68]アデン港は南イエメン共和国の最大の国民収入源であったが、1967年から1975年の間にエジプトがスエズ運河を閉鎖したため、港の商業活動は減少した。^[69]

サレム・ラビー・アリは現実的なアプローチを採用することを望み、北イエメンの大統領イブラヒム・アル・ハムディと連絡を取り、西側諸国との正常な関係を望んだ。彼の統治下で、南イエメンとサウジアラビアの関係は1976年に確立された。^[70]サルミン大統領はソ連のさらなる支援を切望していたため、サウジアラビアとの契約は彼を悩ませた。ソ連は援助を増やすよう圧力をかけたが、1977年に北イエメンの大統領イブラヒム・アル・ハムディが暗殺された後、サウジアラビアとの関係は再び緊張した。^[71]サレム・ラビー・アリはイブラヒム・アル・ハムディへの復讐としてアフマド・フセイン・アル・ガシュミの暗殺を画策したと考えられている。^[72]サレム・ラビー・アリは迅速な裁判にかけられ、処刑されてアブデルファッターフ・イスマイルが南イエメンの大統領に就任した。ファッターハが前任者よりも熱狂的だったアリー・アブドラ・サーレハに反対する派閥を支援したため、北イエメンとの関係は緊張した。ソ連との関係は前例のないほど活発になり、1978年にソ連とアメリカが介入する戦線戦争が勃発した。^[73]

アリ・ナーセル・ムハンマドは、アブド・アルファッターフ・イスマイル・アルジャウフィを「健康上の理由」で辞任に追い込むことに成功し、イスマイルは大統領就任から2年も経たないうちにモスクワに追放された。^[74]イエメン人民民主共和国の接近と部族的側面の排除にもかかわらず、部族のシェイクが暴露されたにもかかわらず、政治家や国民の間で部族は生き残った。部族は権力から離れた。危機の際に政治勢力が部族や地域のつながりを求めたため、部族や地域のえこひいきや縁故主義は南イエメンに残った。^[75]

1986年1月までに、アデンは与党社会党内の2つの派閥の対立によって引き裂かれ、1986年1月13日、アリー・ナーセル・ムハンマド大統領の護衛隊がアデンにある同党事務所を奇襲攻撃した。これが1986年の南イエメン内戦の始まりであった。^[76]戦争の基盤は地域的なものであった。アリー・ナーセル・ムハンマドはアビヤン県の出身であり、政党事務所で殺害された人々のほとんどはアル・ダレアとラヒジの出身であった。^{[77]これらの地域の軍旅団が陸と海からアデンを爆撃し、アリー・ナーセル・ムハンマドは逃亡を余儀なくされ、}アブド・ラッボ・マンスール・ハーディを含む何十万人もの民間人と兵士がイエメン北部に逃げた。^[78]その後、アビヤン県の住民がアリー・ナーセル・ムハンマドに協力しているという容疑で組織的に殺害され、粛清された。1万人近くが殺害され、数千人が北イエメンに移住したが、そのほとんどはアビヤンとシャブワの出身者だった。^[79]

1990年にイエメン北部と南部が統一されたことで、アデンはもはや国の首都ではなくなったが、アデン植民地と同程度の地域をカバーする アデン県の首都のままとなった。

1992年12月29日、アルカイダはアデンで最初のテロ攻撃を遂行し、ソマリアへの希望回復作戦に向かう途中の米軍兵士らが宿泊していたとされるゴールド・モフル・ホテルを爆破した。この攻撃でイエメン人とオーストリア人の観光客が死亡した。^[80]

この戦争によりイエメン人民民主共和国は終焉を迎え、ハイダル・アブ・バクル・アル・アッタスが1990年5月22日の南イエメンと北イエメンの統一、イエメン共和国の樹立まで大統領を務めた。当時、アリー・サーレム・アル・ベイドはアリー・アブドゥッラー・サーレハの副大統領、ハイダル・アブ・バクル・アル・アッタスは首相とみなされていたが、1993年の選挙後には与党連合内で対立が始まり、アリー・サーレム・アル・ベイド副大統領は1993年8月にアデンに撤退した。国内の全般的な治安状況は悪化し、2つの軍の完全な統合は失敗した。アムランに移送された南部軍はそこで北部軍と衝突し、またアムランに移送された北部の巨人たちの軍も衝突した。アビヤンと南部軍、および政党は1994年2月20日、ヨルダンの首都で危機を終わらせるために1994年の規約と協定に署名したが、一連の出来事が1994年夏の内戦の勃発につながり、1986年の事件後に逃亡した南部の軍事指導者は前大統領アリー・アブドラ・サーレハに忠誠を誓う部隊に加わり、1994年の分離主義者との戦いでかつての同志に対する戦争で統一軍を支援した。^[81]これらの最前線には、当時国防大臣となったアブド・ラッボ・マンスール・ハーディー大統領、元参謀総長のアブドラ・アリワ少将、アルカイダの銃撃者によって暗殺されたサーレム・カタン少将など、最も優秀な将校のグループが登場した。戦争後、アブド・ラッボ・マンスール・ハーディは共和国副大統領に任命され、その職に留まりました。彼は2012年に大統領に選出されるまでその職に留まりました。

アルカイダのメンバーは、2000年のミレニアム攻撃計画の一環として、アデン港でアメリカのミサイル駆逐艦ザ・サリヴァンズを爆破しようとした。爆発物を積んだ船が沈没したため、計画されていた攻撃は中止された。^{[82] [83] [84]}

駆逐艦USSコールへの爆撃は2000年10月12日にアデンで発生した。^[85]

2007年、統一に対する不満が高まり、分離主義の南イエメン運動が結成された。ニューヨークタイムズ紙によると、この運動の主に地下組織の指導者には、社会主義者、イスラム主義者、イエメン人民民主共和国の利益への回帰を望む個人が含まれている。^[86]

アデンは25年間政治的停滞状態にあったが、アブド・ラッボ・マンスール・ハーディー大統領がアデンに避難し、アデンの共和国宮殿で職務を遂行した。ハーディー大統領は2015年3月7日、フーシ派が占領しているサナアではなく、アデンを臨時首都と宣言した。これは、フーシ派が2015年9月21日にサナアを制圧し、1月20日に共和国宮殿とハーディー大統領の自宅を包囲した後のことである。ハーディー大統領は1月22日に議会に辞表を提出したが、議会は辞表の受理または拒否を審議せず、ハーディー大統領はフーシ派による自宅軟禁下に置かれたままとなった。2015年2月21日にアデンへ出発できるようになるまで、ハーディー大統領は辞表を撤回し、「9月21日以降に下されたすべての決定は無効であり、正当性はない」とする声明を発表した。

アブド・ラッボ・マンスール・ハーディー大統領は、多くの人がイエメン内戦の始まりだと考えているクーデターで退陣した後、2015年2月に故郷のアデンに逃亡した。他の者は、フーシ派が首都サナアを制圧した2014年9月に内戦が始まり、その後フーシ派が急速に政権を掌握したと考えている。

ハーディー大統領はアデンで、自分は依然としてイエメンの正当な大統領であると宣言し、国家機関と忠実な役人らにアデンへの移転を求めた。^{[87] 2015年3月21日のテレビ演説で、ハーディー大統領は、}サナアがフーシ派に支配されている間、アデンをイエメンの「経済的かつ一時的な首都」と宣言した。^[88]

クーデターの余波でアデンは暴力に見舞われ、 2015年3月19日にはアデン国際空港をめぐる戦闘で、ハーディ派とアリー・アブドラ・サーレハ前大統領派が衝突した。^{[89]空港での}戦闘後、アデン市全体がアデンの戦いの戦場となり、市の大部分が廃墟となり、2015年3月25日以降少なくとも198人が死亡した。^[90]

いくつかのアラブ諸国や外国の大使館はアデンに移転し、マフムード・アル・スバイヒ国防相はサナアからアデンへ出発し、ハーディ大統領と会談することができた。2016年3月4日、身元不明の武装集団が市内のマザー・テレサ・ハウスを襲撃し、修道女4人を含む16人を殺害した。旧市街の教会も2015年半ば以降、イスラム過激派によって破壊されている。

2015年7月14日、サウジアラビア軍は都市の制圧を狙って攻勢を開始した。3日以内にフーシ派反乱軍は都市から排除され、アデンの戦いは連合軍の勝利で終わった。^[91]

2018年1月28日から、南部暫定評議会（STC）に忠誠を誓う分離主義者たちが、ハディ率いる政府に対するクーデターでアデンにあるイエメン政府本部を掌握した。 ^{[92] [93]}

2020年12月30日、労働次官と公共事業副大臣が、サウジの首都に隠れていたところ、アデン内の部隊の分割を含むSTCとの新しい取り決めについて国際記者会見を行っていたところ、アデン空港で20～30名ほどの他の人々とともに殺害された。マイーン・アブドゥルマリク・サイード首相、閣僚、随行員は敵の集中砲火を浴びながら安全な場所に避難した。^{[94] [95]}

イエメン人がイスラム教に改宗したことで、彼らは古代の筆記具を捨て、コーランが書かれた後期ナバテア文字に置き換えることとなった。^[a]今日、イエメン人はイエメン方言でアラビア語を話しているが、これは発達した方言であり、古代言語と密接に関連している。^[96]これには、サナイ方言、ハドラミ方言、タイジ・アデニ方言の3つの方言と、マリブの住民のベドウィン方言がある。アル・ジャウフ、シャブワ、バディア・ハドラマウト方言があり、これらの方言にはそれぞれ特徴と特徴がある。^{[97] [98]}

アデニ芸術またはアデニヤットは、アラビア音楽の芸術です。アデンの古代芸術家にはイスカンデル・タベット・サレハやムハンマド・ムルシド・ナジがおり、詩人にはアブドゥル・ラーマン・イブラヒム・ムハンマド、アフメド・ガレブ・ムハンマド・アル・ジャブリ、アブドゥル・アブドゥル・カリム・ムハンマド、アリ・アブドゥッラー・ジャアファル・アマン、ファリド・ムハンマド・バラカット、ロトフィ・ジャアファル・アマン、そしてモーセン・アリ・ブリック。^[99]

「アデン音楽」はアデン社会で重要な役割を果たし、アデン方言のアーティストは「音楽家」を意味する「アル・ムタリバ」と呼ばれていました。アデン音楽は、アデン保護領の軍隊が結成され、その後国家警備隊が結成された1920年に始まりました。これらの軍隊にはチームがあり、特別な行事や結婚式に参加しました。

アデンのスポーツの始まりは1902年に遡り、アデンテニスクラブが設立され、本部はクレーターのアルカティー地区にあり、ユーセフ・ムハンマド・カーンはクレーター市に「レクリエーションクラブユナイテッド」を設立し、ユーセフ・カーンスタジアムとして知られていました。アデン市はアラビア半島でスポーツが行われた最初の都市と考えられており、アデンで最初の民間クラブは1905年に「アルイテハド・アルムハンマディクラブ」という名前で設立され、イエメンとアラブ世界で最初のスポーツクラブとなりました。彼はアデン港に出入りする占領軍部隊と艦隊部隊と戦っていました。^[100]

1924年、クレーターに「アル・フセイニ・スポーツ・クラブ」が設立され、タワヒに「アル・バンブート・クラブ」とシェイク・オスマンという名の3番目のクラブが設立された。1930年代には多くのクラブが誕生した。1933年にはクレーターに「ヌジューム・アル・ライル・クラブ」、アル・アイドルーシ・クラブ、ヌジューム・アル・サバーハ・クラブが設立され、タワヒには「アル・イッティハド・アル・イスラミ・クラブ」（アル・マウラダ）が設立された。^[101]

その年まで、スポーツ活動を統括する連盟は存在しなかったため、サッカーの試合はクレーター、アル・タワヒ、シェイク・オスマンの各地域のチーム間で友好的な形で行われていた。1934年、占領当局は、地元のクラブ数の増加にちなんで「アデニヤ・スポーツ協会」というスポーツ協会の設立を発表した。そのメンバーはアデン総督によって任命され、メンバー全員がイギリス人で、スポンサーはイギリス人のアデン総督「バーナード・ライリー」であった。協会の理事会は、会長のヒカム・ボトム、書記のインド人ロザリオ、および他の2人のメンバーで構成されている。

この協会は、最初のクラブトーナメント「ロザリオカップ選手権」の開催を開始しました。トーナメントには、クレーターから3つのクラブ（アル・イテハド・アル・モハマディ、アル・フセイニ、ノジューム・アル・ライル）、アル・タワヒから3つのクラブ（アル・マワルダ、アル・バミオット）、シェイク・オスマンから6つのクラブが参加しました。シェイク・オスマン地域のさまざまな小規模チームの選手で構成されるシェイク・オスマン・クラブとアル・イテハド・アル・モハマディ・クラブがこの選手権で優勝しました。

独立前にアデンで開催された最も重要なトーナメントには、ロザリオカップ、ライリーカップ、ソマリバセムアルナールカップ、アラムコカップ、キクムンチェルジチャンピオンシップなどがありました。

独立後、1968年1月18日、「アデニヤスポーツ協会」の跡地に「サッカー連盟」が設立された。連盟は、約64のスポーツクラブがあったアデニヤのクラブに関して決定を下し、アデンとラヒジュのクラブを16クラブに削減・合併し、クラブは大きなチームに加わるか統合することを余儀なくされた。1968年2月には、いくつかのスポーツクラブが廃止され、12クラブのみが残った。1968年12月、アル・イスラーフ・クラブとアル・シャアブ・クラブは、アル・タワヒで後者の名称で1つのクラブに合併された。1969年、アル・イテハド・アル・ムハンマディ・クラブとアル・タダモン・クラブは、クレーターでアル・タダモン・アル・ムハンマディ・クラブの名称で統合された。^[要出典]

1973年の「第1回総合スポーツ会議」では、クラブは再び統合され、縮小され、クラブの数はアル・アフラール・クラブ、アル・アハリ・クラブ、シャムサン・クラブ、アル・シャアブ・クラブ、アル・ヒラル・クラブ、ユナイテッド・ユース・クラブ、アデン・テニス・クラブの7つだけになった。1975年7月18日、都市クラブの形成段階と、民族解放戦線に有利なクラブの政治化段階の始まりが起こった。クラブの名前を変更し、5つのクラブに縮小することが決定された。アル・ティラル・クラブ、シャムサン・クラブ、アル・ミナア・クラブ、アル・ワフダ・クラブ、アル・ショウラ・クラブ。^[要出典]

1975年7月18日、ヤシン・サイード・ノーマン率いる「アル・ティラル・スポーツ・クラブ」が、1905年に設立された「アル・イテハド・アル・ムハンマディ・クラブ」の新しい名前として誕生し、1976年には「イエメンサッカー連盟」が誕生した。アル・ティラル・クラブは1980年に「9月26日カップ大会」に参加した。これは、サナアのシャヒード・アル・ダラフィ・スタジアムで行われた、イッブ県、タイズ県、ハドラマウト県、ラヒジュ、フデイダなどのイエメン北部と南部の代表チームと参加した初のサッカー大会であり、アル・ヒラルは5ゴール差でフデイダ代表チームに勝利し、9月26日カップのチャンピオンに輝いた。^[102]

サッカーはアデンで最も人気のあるスポーツです。アデンには5月22日国際スタジアムを含む9つのスタジアムと10のスポーツクラブがあります。2010年11月、アデンは2010アラビアン湾サッカーカップを開催しました。^[103]

アデンには、訪問者にとって興味深い歴史的および自然的な場所が数多くあります。これには以下が含まれます。

• 歴史的な英国の教会。そのうちの1つは2019年現在、空き家となり半廃墟となっている。^[104]
• ゾロアスター教寺院
• タウィラ貯水槽- クレーターの中央部に位置する古代の貯水システム
• シラ要塞
• アデン・ミナレット^[105]
• リトル ベンは、スティーマー ポイントを見下ろす、ビッグ ベンのミニチュア時計塔です。植民地時代に建てられ、1967 年のイギリス軍撤退以来 30 年間放置されていましたが、2012 年に修復されました。
• スティーマー ポイントのランディング ピアは、植民地時代に訪問した要人、特に 1954 年に植民地を訪れたエリザベス女王が使用した 19 世紀の建物です。この建物は 2015 年に空爆を受け、現在 2019 年に修復中です。
• クレセント ホテルには 1954 年の王室訪問に関連する数多くの遺品が収蔵されていましたが、最近の空爆により現在は廃墟となっています。
• ラヘジ王国宮殿/国立博物館—国立博物館は1966年に設立され、かつてラヘジ王国宮殿だった場所に位置しています。1994年の内戦中に北部軍が略奪しましたが、その収蔵品はイエメン最大級のものです。^{[106] [107]}
• アデン軍事博物館には、1967 年 6 月 20 日にアラブ警察兵舎がイギリス軍部隊を待ち伏せした事件を描いた絵画が展示されている。この事件では、その日に殺害された 22 人の兵士のうち数人が、クレーターのクイーン アルワ ロードを 2 台のランドローバーで走行していた。
• 1991年にオープンしたランボーハウスは、1880年から1891年ま​​でアデンに住んでいたフランスの詩人アルチュール・ランボーの2階建ての家です。ランボーはエチオピアへ向かう途中、新しい生活を求めてアデンに移り住みました。1990年代後半の時点で、家の1階はフランス領事館、文化センター、図書館になっていました。家はアデンのヨーロッパ地区であるアルタワヒにあり、かつてイギリスの植民地であった地域にあるフランス風の建物として、政治的、文化的に議論されています。^[108]
• ジェバル・ハディドとジェバル・シャムサンの要塞
• アデンとリトルアデンのビーチ - アデンで人気のビーチには、ラバーズベイビーチ、エレファントビーチ、ゴールドビーチなどがあります。リトルアデンで人気のビーチはブルービーチと呼ばれています。^[106]ビーチにはプライベートビーチとパブリックビーチがあり、リゾート産業の変化により、時間の経過とともに変化します。ウォールストリートジャーナルによると、ビーチでの誘拐やアルカイダの脅威により、かつては地元民や西洋人に人気があったアデンのリゾート産業に問題が生じています。^[109]
• アル・アイダルース・モスク^[105]
• メイン パス (現在はアル アクバ ロードと呼ばれている) は、クレーターを通ってアデンに入る唯一の道路です。元々はメイン ゲートと呼ばれるアーチ型の橋で、アデン市を見下ろしていました。オスマン帝国時代に建設されました。ゲート跡に隣接するレンガ造りの壁に、イギリス陸軍第 24 大隊の紋章が今も残っており、アデンで今も見られる植民地支配時代の唯一の軍紋章だと考えられています。1963 年 3 月、2 車線の道路を現在の 4 車線の高速道路に拡張するために、イギリス軍の制御された爆発によって橋が撤去されました。この橋の名残は、アル アクバ ロード交差点の端に建てられた、アデン ゲート モデル ラウンドアバウトと呼ばれる 4 分の 1 サイズのレプリカだけです。

アデンの産業活動は、工場や生産ユニットのグループによって代表されており、その最前線にあるのが石油精製所です。アデンの石油精製所は、この地域で最初に設立された製油所の1つと考えられており、1954年に操業を開始しました。アデン製油所会社は、石油タンカー港、貯蔵タンクのネットワーク、船舶への燃料供給センターなどの施設を所有しています。^[110]

歴史的に、アデンはアフリカ沿岸やヨーロッパ、アメリカ、インドからの商品の輸入拠点でした。1920 年当時、アデンはアラビア半島の貿易の主要な商業中心地であり、港からは地元の製品が少量、ほとんどのアラブの港に輸出されていました。アデンは通過する船舶に石炭と塩を供給し、港はバブ・アル・マンダブに入港する船舶の停泊地でもありました。

歴史的に、アデン港はこの地域の主要な輸送港でした。旅客船はアル・タワヒ地区に着陸し、アデン国際空港は市から約10キロメートル（6マイル）離れています。この空港はアル・サイーダ航空の本部と運営センターです。この空港は2番目に大きい空港と考えられています。イエメンでは、山岳地帯であるため、立地の点ではサナア国際空港に次いでイエメンで最高の空港と考えられています。しかし、この空港は離着陸の点ではアラビア海に囲まれています。アデン空港の設立は、イギリス軍が地区に軍用空港を設立した1927年にさかのぼります。コールマクサール。第二次世界大戦後、イギリスは大規模な都市近代化を実施し、今日知られているアデン国際空港を軍用空港の隣に建設しました。アル・ヤムダ航空は統一前の南イエメンの公式航空会社で、1996年にイエメン航空と合併するまでアデンを拠点としていた。アデン空港の戦闘と2015年のイエメンへの軍事介入の前に、この空港はイエメンの他の空港とともに閉鎖された。7月22日、フーシ派が市から追い出された後、アデン国際空港は再び運用可能と宣言され、支援物資を積んだサウジアラビアの飛行機が4か月ぶりにアデンに着陸した飛行機となったと伝えられている。^{[111]同じ日、}世界食糧計画がチャーターした燃料を積んだ船がアデンの港に停泊した。 ^[112]

歴史的に、アデンの港は地域の交通の主要拠点でした。1920年時点で、港の大きさは13 x 6 km（8 x 4マイル）でした。客船は、現在タワヒと呼ばれるスティーマーポイントに着陸しました。^[113]

イギリス植民地時代、自動車はイギリスと同様に左側通行であった。1977年1月2日、アデンは南イエメンの他の地域と同様に右側通行に変更され、近隣のアラブ諸国と同列になった。^[114]

20 世紀初頭、アデンはジュバイル高原で栽培されたコーヒーの輸出の中心地として有名でした。また、アデンで生産され輸出される乳香、小麦、大麦、アルファルファ、キビも輸出されていました。アデンで生産されるクローバー、キビ、トウモロコシの葉と茎は、一般的に飼料として使われていました。1920 年以降、アデンでは海水を淡水化して食塩を生産していました。1916 年から 1917 年にかけて、アデンは 12 万トン以上の塩を生産しました。アデンではカリウムも生産され、ムンバイに輸出されていました。

歴史的に、アデンはアフリカ沿岸やヨーロッパ、米国、インドから商品を輸入していた。^{[115] [116]} 1920年時点で、イギリスはアデンを「少量の現地生産品を受け取り、内陸部やほとんどの小さなアラブ港のささやかな需要を満たす、アラビア貿易の主要拠点」と表現した。港では、通過する船に石炭を供給していた。1920年時点で、アデンで生産されていた唯一の品目は塩だった。^[116]また、この港はバブ・エル・マンデブに入る際に船が立ち寄る場所でもあった。メッカなどの都市は、このようにして船で商品を受け取っていた。南イエメンの国営航空会社であるイエメン航空は、アデンに本社を置いていた。1996年5月15日、イエメン航空はイエメニアと合併した。^{[117] [118]}

20世紀初頭、アデンはコーヒー生産の重要な中心地であった。女性たちはイエメン高原で栽培されたコーヒー豆を加工した。^[119] 乳香、小麦、大麦、アルファルファ、キビもアデンで生産され輸出された。^{[120] [121]}アデンで生産されるアルファルファ、キビ、トウモロコシの葉と茎は、一般的に飼料として使われた。^[121] 1920年の時点で、アデンは塩水から塩も採取していた。アゴスティーノ・ブルガレッラ・アジョラ・アンド・カンパニーというイタリアの会社が、アデン・ソルト・ワークスという名前で塩を採取し、加工していた。また、アデンに塩生産会社を所有する、アブドゥラブホイ・アンド・ジュマブホイ・ラルジ・アンド・カンパニーというインドの小規模な会社もあった。両社とも塩を輸出した。1916年から1917年の間に、アデンは12万トン以上の塩を生産した。アデンではカリウムも生産されており、主にムンバイに輸出されている。^[122]

アデンではジョリーボートが生産されていた。木炭もアカシアから生産されており、主に内陸部で生産されていた。アデンのユダヤ人とギリシャ人によってタバコが生産されていた。使用されたタバコはエジプトから輸入されていた。^[123]

2015年にイエメン内戦が勃発し、それがアデンにまで広がって以来、アデン市はさまざまな問題、特に発電に関する問題をめぐって絶えず抗議活動に見舞われている。アデンの電力網はディーゼル発電機のみで構成されており、輸入燃料に大きく依存している。^[124]主要発電所はアルハスワディーゼル発電所で、2021年6月時点では5基あるタービンのうち2基のみが稼働しており、300MW前後の不足が続く地域で最大50メガワット（MW）の電力を生産している。発電所長のナウファル・アルモジャマル氏は「アルハスワ発電所は35年間存在し続けてきたが、2016年に2基のタービンが復旧した以外は、いかなるメンテナンスも受けたことがなかった」と語った。^[125]

1991年に開設されたこの自由貿易地域は、イエメンの経済の玄関口であり、アジアとアフリカの大陸の出会いの場となっている。自由貿易地域は、アデン港の特別な立地条件から戦略的重要性を得ている。アデン港は、世界中を巡る主要貿易ルート、中東からヨーロッパやアメリカへのルートに直接位置しており、東アフリカ、紅海、インド亜大陸、アラビア湾への輸送サービスを提供できるという特徴がある。自由貿易地域は、アフリカ、紅海、アラビア湾に適した保管・配送エリアである。^[126]

アデンはアデン湾沿岸に位置し、首都サヌアから約363キロメートル離れています。赤道の北緯47度から12度の間に位置し、海抜6メートルの高度にあります。北と東はラヒジュ県、北西はアビヤン県に囲まれており、アデンにはアデン国際空港に代表される空港とアデン港に代表される海港があり、北からはハッジ、アビヤン、タイズと陸路で結ばれています。

アデン市は海岸沿いの都市で、インド洋に面したアデン湾という大きな水域を見下ろしています。2つの半島からなるアデン市の形状は、この特殊性においてアデン市をユニークなものにするのに役立ち、陸風と海風の現象の発生に明らかに影響を与えています。これは、昼夜を問わず陸と水の間で空気が交換されることによって発生します。水面上の位置は、日中および年間の気温範囲にも影響します。これは、夏と冬の気温に大きな違いがないことを意味するものではありません。^[127]

アデン市の地表は南に傾斜しており、アデン南部には高地が広がっている。高地は、最高峰が500メートルを超えるジャバル・シャムサン高地と、ジャバル・シャムサンより標高が低い小アデンのジャバル・イフサン高地およびジャバル・アル・ムザルキム高地に代表される。アデン高地は、火山起源であること、構成の点ではイエメンの他の高地と変わらない。山岳高地が市街地の大部分を占めているものの、アデン市の気候への影響は弱く限られている。

アデンは、ケッペン・ガイガー気候区分では高温砂漠気候（BWh）に分類されます。アデンでは年間を通じて降水量はほとんどありませんが、年間を通じて湿度が高くなります。

アデン県の海岸沿いの海岸のほとんどは砂浜で、県内にはアル・タワヒ地区のゴールデン・コースト、アビヤン・バクフール・マクサールの海岸、アル・ガディール・ビーチ、ブライカのクド・アル・ニムル・ビーチなどの海岸ビーチがある。^[129]

アデン半島、アデン小半島、ラス・アムラン半島の周囲には約 21 の島があります。そのほとんどは岩だらけの島で、一部は不完全なサンゴ礁に囲まれており、そのほとんどは漁場とされています。多くの島では、特にアル・ウンマル島とシラ島で多くのアクティビティが楽しめます。

イエメンは、湿地、海岸、島々に多くの渡り鳥を引き寄せるのに適した沿岸環境が数多くあるため、中東で鳥類の種が豊富な国の一つと考えられている。アデン地域（コール・マクサル - アル・ハスワ）は、生息地として世界鳥類機構の重要地域リストに登録されている。世界的に絶滅の危機に瀕している最後の3種は、オオワシ、カモメワシ、オオワシである。^[130]

アデン湿地帯とカルテックス湿地帯には、数十種の鳥類が記録されており、一年中見られる鳥類を含む、多種多様な固有種や渡り鳥が豊富に生息している。この地域には、オオフラミンゴ、コフラミンゴ、イワサギなど多くの鳥類が生息している。また、ヘラサギ、アジサシ、カモメもいる。^[131]

アデンには、幼稚園13校を含む95校、初等教育学校82校（男子校29校、女子校29校、男女共学29校）がある。また、中等学校29校（男子校15校、女子校14校）があり、いずれも二部制となっている。2004年までに、初等教育では男子生徒が57,941人、女子生徒が48,081人で、合計104,622人であった。中等教育では、男子生徒が11,029人、女子生徒が9,643人であった。^[132]

職業教育、技術教育、職業訓練センターおよび研究所の数は13で、2,214人の学生が在籍しており、そのうち453人が教師である。保健研究所は1つあり、2010年の統計によると、864人の学生が在籍しており、そのうち147人が教師である。^[133]高等教育に関しては、アデンには1つの政府系大学、アデン大学があり、9つの大学がある。2010年の統計によると、29,000人以上の学生が在籍している。^[134]

経済首都アデンには15の病院があり、そのうち5つは公立病院、6つは民間病院、37の保健センターがある。市内には産科・小児科サービスを提供する施設が34あり、保健施設の専門職員の数は2,825人である。^[135]

2015年6月、イエメン内戦中にイエメンの紛争地域にいた国際赤十字チームは、同国南部のアデン県にあるクレーター、アル・ムアラ、コール・マクサル、アル・タワヒの各都市が「デング熱」の被害地域であると発表した。アデンの保健当局は、この熱が著しく広範囲に広がっていると述べた。5月初旬以降、市内で数ヶ月にわたって続いている戦闘の結果、医療サービスは悪化し、電気、水道、衛生などのインフラ設備は損傷を受けている。^[136]

アデンでは1839年6月15日、つまりイギリス占領の1年後から郵便が行われているが、正式な郵便局は1857年まで開設されていなかった。1937年4月1日にアデン植民地と呼ばれるようになるまで、アデンではイギリスとインドの両方の郵便切手が使用されていたが、この段階の切手には目立った特徴はないが、郵便番号として124という数字が使用されているのは、インドの郵便番号システムの一部としてアデンに由来する。

その後、1937年に植民地になると、アデンの名前と写真が印刷された郵便切手のセットが発行されました。1939年に、ジョージ6世の写真を含む新しい郵便セットが発行されましたが、アデン保護領の傘下にあり、1880年代からイギリスを支配していたハドラマウトのスルタンたちはそれを拒否したため、イギリスは1942年に別の郵便セットを発行しましたが、今度はスルタンの写真に加えて、サユンでカティリ・スルタン国、シフルとムカッラーでクアイティ・スルタン国を表すフレーズと写真が含まれていました。

週刊紙アル・アマルは1957年にアデンで創刊された。そのスローガンは「自由、パン、平和」であった。英国当局は毎週1,500部のみの発行を許可し、その後すぐに同紙は禁止された。^[137]

1958年、イギリス占領下のアデンで、アラビア語の独立系日刊紙としてアル・アヤム新聞が創刊された。創刊号は1958年7月30日に発行され、創刊者兼編集長は准将ムハンマド・アリ・バシュラヒールであった。独立後のイエメン人民民主共和国時代には発行を停止したが、その後再開した。イエメン統一を達成した後、23年以上の中断を経て、1990年11月7日に第2版の創刊号が発行された。1998年、アル・アヤムはイエメン政府が刑法に基づいて起訴した最初の新聞となった。同紙が年末までに公開されるまで、他の訴訟も続いた。2008年、イエメン情報省とイエメン政府がイエメンの報道機関に対して提起した訴訟総数の73%を占めた。^[138] 2009年4月にアデンで抗議活動と衝突が激化すると、「アル・アヤム紙は事件を大々的に報道し、血や負傷者の写真が何日も新聞の表紙を飾った」。アリー・アブドゥッラー・サーレハ大統領は同紙に代表団を派遣し、報道の過激さを控え、負傷者や流血の写真の使用をやめるよう求めた。^[139] 2009年5月12日、治安部隊はアデンのアル・アヤム新聞本社を襲撃した。^[140]

ラジオ・アデンは1954年8月17日に「アデン・ラジオ局」という名前で設立された。^[141]現在は朝と夕方の2回放送されている。イギリス占領軍は1963年10月14日の革命後、1964年9月11日にアデン・チャンネルを開設した。テレビ放送はアデン市内の人口密集地域、特にイギリス軍の兵士や家族がいる地域に限定されていた。1979年1月、テレビ本部はタワヒの「ラジオ・テレビビル」に移転した。これは準備が整っており、当時は放送は白黒だったが、1981年3月に徐々にカラー放送に移行し、1981年6月に衛星放送を開始した。1990年5月22日のイエメン統一後、アデン・チャンネルはイエメンテレビの2番目の公式チャンネルとなった。^[142]

• シャフィカ・ザウカリ(1942 年生まれ) - 著者
• ムケシュ・アンバニ（1957年生まれ） - 実業家
• エディ・イザード（1962年生まれ） - コメディアン

• ハドラマウト山脈
• アデンのユダヤ人の歴史
• イギリスの軍事史
• アデンの郵便切手と郵便の歴史
• イエメン港湾局

• ガーストン、J.「アデン: 最初の 100 年間」、History Today (1965 年 3 月) 15#3、pp 147-158。1839 年から 1939 年までをカバーしています。
• ノリス、HT; ペンヘイ、FW (1955)。「アデンの防衛の歴史的発展」。地理学ジャーナル。CXXI パート I (1): 11。Bibcode : 1955GeogJ.121 ... 11N。doi :10.2307/1791802。JSTOR  1791802。

• カリリ、ラレ（2020年）。『戦争と貿易の筋：アラビア半島の海運と資本主義』ロンドン：Verso Books。ISBN 9781786634818. 2021年1月14日閲覧。

• Wikivoyage のアデン旅行ガイド
• ArchNet.org. 「Aden」。米国マサチューセッツ州ケンブリッジ：MIT 建築計画学部。2007 年 7 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• アメリカ研究センターのアデンの写真