モカ

モカ アラビア語
市
モカ海岸近くのダウ船
モカ イエメンの位置
座標: 13°19′13″N 43°15′00″E / 13.32028°N 43.25000°E / 13.32028; 43.25000
国	イエメン
県	タイズ県
地区	アル・マカ
標高	13メートル（43フィート）
人口  （2005年）
• 合計	16,794
タイムゾーン	UTC+3（イエメン標準時）

モカ（アラビア語：المُخا、ローマ字：  al-Mukhā）は、モカ、ムカとも綴られ、^[1]イエメンの紅海沿岸の港湾都市である。19世紀にアデンとフダイダに取って代わられるまで、モカはイエメンの首都サナアの主要港であった。コーヒー貿易で古くから知られ、この都市の名前はモカコーヒーに由来している。^[2]

モカは16世紀から19世紀にかけて、コーヒー（ Coffea arabica ）に限らず多くの商品の主要な市場でした。コーヒー自体はモカで栽培されたわけではなく、エチオピアやイエメン内陸部からモカの港に運ばれ、そこから海外に出荷されました。他のコーヒーの産地が発見された後も、モカ豆（サナニ豆またはモカサナニ豆とも呼ばれ、サナア由来を意味する）はその独特の風味から珍重され続け、今日でもその人気は続いています。^{[3]モカのコーヒーの遺産は、}モカラテやモカポットコーヒーメーカーの名前に反映されています。^[4] ドイツでは、伝統的なトルココーヒーはモッカとして知られています。

1625年に紅海を航海したポルトガルのイエズス会宣教師ジェロニモ・ロボによると、モカは「以前は評判も貿易もあまり良くなかった」が、「トルコがアラビア全土で権力を握って以来、パシャの居住地ではないにもかかわらず、トルコの支配下にある地域の主要都市になった。パシャの居住地はサナア市から内陸に2日間の旅程である」とのことだ。^[5]ロボは、港としての重要性は、紅海に入るすべての船がモカに寄港し、積荷に関税を支払うことを義務付けたオスマン帝国の法律による ものでもあると付け加えている。

モカの守護聖人はアリ・ビン・オマル・アル・シャディリです。^{[6] [7]}

エリュトライ海の周航路に基づいて、多くの人々は、重要な古代の商業都市であるムザがモカの近くにあったと信じています。正確な場所は、現在のモカ自体、沿岸の村マウシジ^[8]、または内陸の集落マウザ[9]のいずれかであると議論されています。 ^{[10 ]}

1538年にオスマン帝国がイエメンに到着する前、モカは小さな漁村でした。オスマン帝国はモカを港湾都市として発展させ、バブ・エル・マンデブ海峡の北側で最初の港となりました。^[6]

モカは18世紀の最初の四半期にコーヒー貿易により最盛期を迎えました。^[11]イギリス、オランダ、フランスの企業がモカに工場を構え、19世紀初頭まで主要な商業都市およびコーヒー輸出港であり続けました。

この都市は城塞を囲む石壁と、その外側を囲む迷路のような茅葺き小屋を誇っていた。これらの小屋のうち、約400軒には貿易に携わるユダヤ人の世帯が住んでいた。^[12] 1730年代半ば、モカで貿易に従事していた者の大半はバンヤン商人で、その数は3,000人から4,000人にも上った。^{[13]彼らは主にコーヒーを扱っており、モカの港には}バイト・アル・ファキーフを中心に、さらに北や内陸の地域からラクダで運ばれてきた。^[14]モカに輸出用に運ばれたその他の交易品には、乳香、没薬、竜の血、ソコトリンのアロエ、クミン、ギレアデの香油などの香辛料や商品があった。^[14]東インド会社に雇われたイギリス人とスコットランド人の商人はモカに貿易工場を設立し、一度に50頭から60頭のラクダに積まれた商品を受け取ったこともあった。^[14]

1752年と1756年にモカを訪れたレメディウス・プルトキーは、この町が「預言者ムハンマドの宿舎」を誇っていることを発見した。それは「何百もの独立した部屋が並ぶ巨大な長屋のような建物で、人種や宗教の区別なく、見知らぬ人全員に宿泊施設を貸し出していた」。また、港にはヨーロッパの船が数隻停泊しているのを発見した。フランス船3隻、イギリス船4隻、オランダ船2隻、ポルトガル船1隻である。^[15] 18世紀には疫病が流行し、町の人口の半分が死亡し、その後、町は完全には回復しなかった。^[12]

1800 年 8 月にフェニックス号が来航しました。船長のウィリアム・モファットは、この機会を利用して紅海河口の海図を作成しました。

モカは現在のエチオピアからのコーヒー豆の輸入に大きく依存しており、ソマリア商人がアデン湾を渡ってベルベラから輸出していた。ベルベラ商人はコーヒー豆のほとんどをハラール近郊で調達し、ベルベラの交易シーズン中に自船で出荷した。アデン植民地行政官（1839-1854年）のヘインズ船長によると、モカのコーヒー貿易が19世紀にイギリス支配下のアデンに奪われるまで、モカは歴史的にコーヒー豆の3分の2をベルベラを拠点とする商人から輸入していたという。^{[16] [17]}

ベルベラのソマリア人にも航海法があり、アラブの船舶を排除し、内陸部の商品や産物を自らの船でモカや他のアラブの港に運んでいた。

ベルベラでは、10月から4月までの雨の降らない涼しい時期に毎年市が開かれた。この何ヶ月にもわたる市場では、大量のコーヒー、アラビアゴム、没薬、その他の商品が取り扱われた。19世紀初頭、これらの商品はほぼソマリア人によって取り扱われていた。ソルトによれば、彼らは「アラブ船を港から締め出し、自国の産物を自国のダウでアデンかモカに運ぶ一種の航海法」を持っていた。^[18]

当時の外国人観察者は、モカを頻繁に訪れるソマリア人の存在にすぐに気付きました。ソマリア人の大部分は季節的にやって来て、アフリカの角の内陸部から持ち込んだ商品を売買するために一時的に滞在していました。彼らは、平和を守りつつ、貿易にも熱心であることが知られていました。

サマウリー族はガルダフイから海峡 [バブ・エル・マンデブ] までの海岸全域に居住し、アフリカ内陸部の産物はすべてその領土を通ってアラビアに届くことになるが、ブルース氏や他の多くの人々は、サマウリー族は野蛮な民族であり、彼らと関わるのは危険であると主張してきた。私はこれは不当な非難であり、彼らの内陸貿易の規模、大規模な市、そして彼ら自身の船による大量の輸出によって十分に反証されていると思う。彼らの多くはモカの近くに住んでおり、平和的で無害な民族である。^[19]

この町にはさまざまな階級の人々が暮らしているが、その中でもアフリカの対岸の原住民であるスーマリー人が、最も外国人の注目を集める傾向がある。ここに永住する人は少なく、大半は羊やゴム、コーヒーなどの在庫がなくなるまでここに留まる。^[20]

1817年、モカでイギリス人中尉が虐待を受けたとされ、イギリス領インド当局は対策を求めた。しかし、イマームの知事はイギリスの要求を却下した。これに対し、1820年12月、HMSトパーズ号とイギリス東インド会社の船と軍隊がモカの北砦と南砦を攻撃し、破壊した。^[21]

15年後、エジプトのイブラヒム・パシャもこの都市を攻撃し、海に最も近い要塞の壁と城塞を破壊した。^[12]しかし、その頃には、モカの貴重な商品であるコーヒー豆（アラビカ種）の貿易は、北アフリカへのこの商品の主要貿易国であるエチオピアに取って代わられており、エチオピアはアラビアから輸入した同じコーヒー豆の3分の1の価格で販売していた。^[22]

外交官エドマンド・ロバーツは1830年代にモカを訪れた。彼はトルコの「反乱軍」がモカを占領したと記している。トルコ人はエジプトのムハンマド・アリーの統治に不満を抱き、エジプトを去った後、モカを占領した。アラビア全土の同盟者からなるこれらの「反乱軍」は、トルキエ・ベン・アル・マスという名の一人の指導者のもとに結束していた。^{[23] 1859年にこの都市を訪れた} ジェイコブ・サフィールは、トルコの知事が兵士の一団とともにそこに住み、地元の商人や港を訪れる船から税金を徴収していたにもかかわらず、住人がいない空き家がたくさんあったと書いている。^[12]イギリスがアデンを支配したとき、モカの港は使われなくなり、アデンに取って代わられた。 1909年になっても、街全体の破壊は顕著であり、ドイツの探検家で写真家のヘルマン・ブルヒャルトは、モカ市を見たときのことを次のように書いている。「このカードは、アジアで最も見捨てられた小さな場所の一つからあなたに届きます。破壊に関しては、私の予想をはるかに超えています。地震などで完全に破壊された街のように見えます。」^[24]

ビアレッティ・モカポット・コンロ式加圧エスプレッソメーカーは、1933年にイタリアのエンジニア発明家アルフォンソ・ビアレッティによってイエミニ市にちなんで名付けられました。 ^{[25] [ 26]} 当時、モカは500年の歴史を持つ世界有数のコーヒー生産者および取引業者として有名で、独特のイエミニ野生モカコーヒー豆でも知られていました。^{[27] [28] [29]}

1955年に近代的なモカ港が設立されました。^[30]

モカは、2015年3月のフーシ派による軍事攻勢で占領されたイエメン南部の人口密集地の一つであり、 ^[31] 2015年7月にアラブ連合軍によって爆撃された。^[32]この都市は、2017年1月にハーディ支持派の勢力によって攻撃され、 ^{[33] [34]}翌月には彼らに占領された。^{[35] [36]}

2021年、フーシ派反政府勢力による弾道ミサイルとドローンを使用したとされる攻撃により、モカの港に大きな被害が生じた。AP通信は、港への攻撃により援助団体が使用していた倉庫が破壊されたと報じた。^[37]

今日では、モカは主要な貿易ルートとしては使われていません。地元のコーヒー農園がジャワ島などの旧植民地の農園と競争できなかったからです。^[38]今日の地元経済は主に漁業に依存しています。^[39]

ケッペン・ガイガー気候区分では、モカの気候は高温砂漠(BWh) に分類されます。

• モカコーヒー豆
• カフェモカ
• アルマカ

19世紀に出版された

• ウィリアム・ミルバーン（1813）、「モカ」、オリエンタル・コマース、ロンドン：ブラック・パリー＆カンパニー、hdl：2027/uc2.ark：/13960/t1hh6sn82、OCLC  6856418
• ジェディディア・モース、リチャード・C・モース（1823）、「モカ」、新ユニバーサル地名辞典（第4版）、ニューヘイブン：S.コンバース
• ジョサイア・コンダー（1834）、「モカ」、地理辞典、ロンドン：T.テッグ
• ジョン・マクレガー (1844)。「モカ」。商業統計。ロンドン: C. ナイト アンド カンパニー。

20世紀に出版された

• ヒュー・チザム編（1911年）。「モカ」 。ブリタニカ百科事典。 Vol. 18（第11版）。ケンブリッジ大学出版局。 p. 651.
• 「モカ」 。新入生のための参考書 。1914年。

ウィキメディア・コモンズには、モカに関連するメディアがあります。