ラヘジ(アラビア語: لحج Laḥij)、ラヘジ・スルタン国(アラビア語: سلطنة لحج Salṭanat Laḥij)、またはアブダリ・スルタン国(アラビア語: سلطنة العبدلي Salṭanat al-'Abdalī)は、南アラビアのラヘジに拠点を置く首長国であった。このスルタン国は1728年に自治権を獲得し、1740年に独立を達成した。1839年、このスルタン国はイギリス帝国のアデン保護領の一部となったが、名目上はアブダリ・スルタンは地位を維持した。アデン保護領は第一次世界大戦中に一時的にオスマン帝国の支配下に入ったが、オスマン帝国の敗北後、イギリスによって奪還され、 1963年に南アラビア連邦に編入された。アブダリ王朝は1967年に南イエメンの建国宣言とともに正式に廃止された。

ラヘジはアブダリ王朝のスルタン国であった。1740年にアブダリのスルタンは独立した。[ 1 ]北イエメンのザイド国の分裂により独立した。[ 2 ]ラヘジのスルタン国は1728年から1839年まで独立した存在であった。
ラヘジとイギリスとの最初の政治的交流は1799年に行われた。イギリスから海軍部隊が派遣され、インドから分遣隊が派遣されてペリム島を占領し、紅海を経由してエジプトのフランス軍とインド洋とのあらゆる連絡を阻止しようとした。ペリム島は軍隊の駐留には不向きであることが判明し、ラヘジのスルタン、アフメド・ビン・アブドゥル・カリムはアデンでしばらくの間分遣隊を受け入れた。彼は同盟を結び、アデンを恒久的な駐屯地として与えることを提案したが、その申し出は拒否された。しかし、1802年にホーム・ポパム提督がスルタンと条約を締結し、紅海のアラビア沿岸の首長たちと政治的および商業的な同盟を結ぶよう指示された。[ 3 ]
それ以降、1837年にアデン沿岸で難破したイギリス船の乗組員が略奪され虐待されたことが問題視されるまで、アデンとの交流はほとんど、あるいは全くなかった。最も有名な事例はデリア・ドゥルト号で、乗組員は衣服を剥ぎ取られ、残虐な扱いを受けた。当時アラビア沿岸の測量に従事していたヘインズ船長は、賠償を要求するよう指示された。同時に、インドと紅海の間を航行する汽船の石炭補給基地としてアデンを購入するよう努めることになっていた。1827年に叔父のアフメト・スルタンの後を継いだムフシン・スルタンは、当初略奪への関与を一切否定したが、イギリスの委員が要求を譲らないため、最終的には財産の一部を放棄し、残りの部分について賠償金を支払うことに同意した。アデンの割譲に関する条約草案がスルタンの前に提示され、スルタンは口頭で同意し、首長たちと協議した後に正式に同意することを約束した。この草案では、アデンの割譲に対する賠償額は未定であったが、後に年間8,700クラウンを支払うことが取り決められた。[ 3 ]
1838年1月22日、ムフシン・スルタンは印章付きの書簡を送り、2か月後にアデンを譲渡することを約束したが、譲渡後もアデンの民に対するスルタンの権威は維持されるべきであると規定した。スルタンの管轄権の継続に、イギリス代理人は異議を唱えた。スルタンは、最初に提示された条件に従う用意があると答えたが、もしそれが受け入れられないなら、1月22日の書簡を返送すべきだと述べた。交渉はこの段階にあったが、スルタンの息子アフメドが代理人を捕らえて書類を奪い、デリア・ドウィット号の難破船から盗まれた財産の引き渡しも拒否するという陰謀を企てた。そのため、スルタンを脅迫するための準備が進められた。

1839年1月19日、アデンは砲撃を受けて陥落し、スルタンとその家族はラヘジに逃れた。2月2日、スルタンの義理の息子がスルタンの名において和平を結び、6月18日、スルタン自身が英国政府との平和と友好関係を維持することを約束する協定に署名した。英国政府はスルタンとその相続人に年間6,500ドルを支払うことに同意し、同様にスルタンがファディリ族、ハウシャビ族、アミリ族に支払う義務のある俸給も支払うことに同意した。[ 3 ]
しかし、平和はすぐに、1839年11月にムフシン・スルタンがアデン奪還を試みた失敗によって破られ、支払いは停止された。1840年5月に行われた2度目の攻撃も失敗に終わり、同年7月の3度目の攻撃の撃退は、アラブ人を一時的に完全に意気消沈させた。1843年、ムフシン・スルタンはアデンに来て和平を求めた。1843年2月11日に約束がなされたが、英国政府はこれを政治代理人とスルタンの間で遵守されるべき合意とみなしたが、正式に批准されるべき条約とはみなさなかった。1844年2月、1年分の滞納分を含めて月額541ドルの俸給がスルタンに返還され、これが支払われる前に、スルタンから別の協定が取られ、スルタンは約束を忠実に遵守することを誓約した。[ 3 ]
ムフシン・スルタンは1847年11月30日に死去し、9人の息子を残した。彼の後を継いだのは長男のアフメドであったが、彼は1849年1月18日に死去し、弟のアリ・ビン・ムフシンが後を継いだ。彼が権力を握って間もなく、前任者と交渉中であった平和、友好、通商に関する条約が彼と締結された。この条約の他の条項の中には、故ムフシン・スルタンが1846年8月のアデン攻撃に参加した結果として停止されていた月額手当の復活を規定するものもあった。[ 3 ]
新首長との関係は1857年まで比較的良好な状態が続いたが、その年、彼は想像上の不当な扱いに憤慨し、イギリス政府に対して公然と敵対するようになった。1858年に彼に対して進軍した遠征軍によって彼は完全に敗北し、その後の平和は1863年に彼が亡くなるまで途切れることなく続いた。[ 3 ]
彼の息子であるファズル・ビン・アリは、部族と長老たちによって政府の後継者として選出されたが、彼が政務を引き継ぐやいなや、彼の追放を目的とした陰謀が家族の他のメンバーによって企てられた。最終的に、アデン駐在官の仲介と若い首長の同意により、彼の叔父が国の政府を引き継ぐという取り決めがなされた。ファズル・ビン・ムフシンは、スルタン・ムフシンの4番目の息子である。1865年にファズリ族に対して投入された軍隊に飼料と輸送手段を供給する際にスルタン・ファズル・ビン・ムフシンが提供した援助に対して、彼は5000ドルを贈られた。[ 3 ]
1867年、首長はシェイク・オスマンの井戸からアデンまで6マイル(10km )の距離に水を供給するための水道橋の建設に同意した。 [ 3 ]
1873年、ラヘジのスルタンが、服従を要求し、ザイダとシャカの一部を占領し、反乱を起こした弟アブドゥラを支援するために軍隊を派遣したトルコ軍からイギリス政府に保護を求める嘆願を繰り返した結果、イギリスとインドの歩兵部隊が3門の大砲を携えてラヘジの首都アル・ハウタに進軍し、スルタンを保護した。交渉の結果、トルコ軍はラヘジとシャカから撤退し、スルタンの2人の兄弟と甥は無条件で降伏し、国家捕虜としてアデンに移送され、彼らの要塞は解体された。その後、彼らは釈放され、モカに隠棲した。スルタン・ファドル・ビン・ムフシンは1874年7月に死去し、1863年に首長職を辞任して後を継いだ甥のファドル・ビン・アリが後を継いだ。通常の年間俸給6,492ドルは引き続き支払われ、1882年には19,692ドルに増額された。[ 3 ]
1877年、ラヘジのスルタンは9発の礼砲を永久に受ける権利を与えられた。[ 3 ]
1881年7月、アブダリ族とハウシャビ族の間で協定が締結され、1873年に後者の部族から奪われたザイダ族の土地の一部が彼らに返還され、絶え間ない相互の摩擦の原因が効果的に取り除かれた。1881年、アブダリ族は協定を締結し、スベイヒ族を支配下に置き、スベイヒ族が以前受け取っていた手当はアブダリ族に支払われることになった。[ 3 ]
1882年2月7日、アブダリ・スルタンとの条約により、ヒスワとイマードの間にあるシェイク・オスマンに付属する約35平方マイル(90.6平方キロメートル)の領土をイギリス政府が購入する取り決めがなされた。シェイク・オスマンの塩田と、その場所とアデンを結ぶ水道橋も同時にイギリスの所有となった。1886年5月から7月にかけて、アブダリ族長はスベイヒ協定に伴う苦難について繰り返し不満を述べ、協定から完全に撤退したいと願った。8月には、駐屯部隊の1つが虐殺され、他のすべての部隊がスベイヒに包囲されていると報告し、救出のための援助を懇願した。駐在官は、彼を支援するため、アデン部隊(1805年に警察目的で編成されたもの)から50のサーベルを派遣し、ライフルと弾薬も貸し出した。これらの手続きの結果、駐屯部隊は安全に撤退したが、この日からスベイヒ協定は事実上効力を失い、様々なスベイヒ部族はアデン駐在官庁との独立した関係という以前の立場に戻った。[ 3 ]
1886年末、アブダリはザイダ協定で言及された土地をハウシャビから買い戻し、駐在官は両族長に対し、ハウシャビがアル・アナドに家を建てることを許可する文言を除いて、その協定の第1条と第2条は取り消されたと通知した。[ 3 ]
1894年、ハウシャビのスルタン、ムフシン・ビン・アリがカフィラに重税を課したため、アブダリ族はハウシャビの領土に侵入し、そのスルタンは逃亡した。彼はビス・シャイフたちに拒絶され、彼らの要請により、スルタン・ファドル・ビン・アリは彼らの国を統治し、交易路を保護するための適切な措置を講じた。ハウシャビのスルタンは最終的にラヘジで降伏し、1895年8月6日に一定の保証の下で領土が彼に返還される協定に署名した。[ 3 ]
1898年4月27日、スルタン・ファドル・ビン・アリが死去した。彼のいとこであるアフメド・ファドルが後を継ぎ、通常の年俸の支払いが継続された。[ 3 ]
1899年4月、スベイヒ族による度重なる略奪のため、アブダリ族はスベイヒ族の領地にあるハス・アル・アラブ、トゥラン、アム・リジャを占領する許可を得た。11月、アブダリ族はアティフィ族がダル・アル・クデイミを攻撃したことを受け、アティフィ族に対して軍を編成した。アティフィ族はその後降伏した。1902年、スルタンは再びスベイヒ族を鎮圧するために軍を編成した。数回の小競り合いの後、彼はラヘジに戻った。[ 3 ]
1906年9月、リジャイ・シャイフはアブダリの臣下であることを正式に認める協定に署名した。[ 3 ]
1910年、スルタンとの間で協定が締結され、スルタンはアデンの給水施設の取水施設として、ワディ・アッ=サギールの左岸東側の土地を政府に譲渡した。この協定は1911年3月17日に批准された。しかし、計画が放棄されたため、この協定は形骸化した。[ 3 ]
1914年3月、スルタン・サー・アフメド・ファドルが死去した。彼のいとこであるアリ・ビン・アフメドが後を継ぎ、通常の年俸の支払いが継続された。[ 3 ]
1915年7月、イエメンのサイード・パシャ将軍率いるトルコ軍がラヘジを攻撃し占領し、終戦まで同地を保持した。非正規軍が効果的な抵抗をすることができなかったスルタンは、敵に国を明け渡し、ラヘジ防衛のために急遽派遣されたイギリス軍とともに撤退した。スルタンはラヘジ攻撃で受けた傷が原因でアデンで死去した。[ 3 ]
後継者のスルタン・アブドゥル・カリムは、かつての首長ファドル・ビン・アリの息子であった。彼の選出はアデンで行われ、彼は戦争終結までそこで難民生活を送っていた。1918年12月14日、ラヘジのトルコ軍駐屯地がイギリス軍に降伏した後、彼は正式に首都に即位し、イギリス政府から友情と忠誠心への感謝の印として、また国の行政を再建できるようにするために1万ポンドの資金を与えられた。彼の父親に支払われていた俸給は彼にも継続された。[ 3 ]

ラヘジは、1918年にイギリス軍がスルタン・ファドル・イブン・アリ・アル・アブダリを敵のオスマン・トルコ兵と間違えて誤って殺害したにもかかわらず、概してイギリスと良好な関係を築いていた。 [ 4 ]
1918年、アブドゥル・カリム国王は11発の礼砲による個人的な礼砲を受けることを許された。[ 3 ]
1919年2月、スベイヒ族は再びアブダリ族の支配下に置かれました。[ 3 ]
この協定の批准は、アラビアの将来の政治的地位が最終的に確定するまで、英国政府によって延期されていた。この協定は、近年部分的にしか実施されていなかったものの、スベイヒ地域におけるラヘジのスルタンの影響力を強化する効果があった。[ 3 ]
1919年1月、イマームによる保護領への侵攻とそれに伴うラヘジの危険のため、イギリス軍部隊がノバト・ドゥケイムに駐屯するために派遣された。この部隊は1922年7月に撤退したが、少数のインド軍部隊がハビルに残された。この部隊は1928年4月に撤退した。[ 3 ]
スルタンは1922年にインドを、1924年にイギリスを訪問し、息子のファドリルとともにジョージ5世国王陛下に謁見した。1930年にも再びインドを訪問した。 [ 3 ]
駐在官は1929年4月に保護領の統治首長による最初の会議を招集した。会議はアブダリ・スルタンの議長の下、ラヘジで開催され、1930年12月に再招集された。[ 3 ]
1931年、アドバリの総収入は年間27万5000ルピーと推定され、人口は約3万5000人であった。[ 3 ]
1948年、スバイヒ族の居住地域はスルタン国に編入された。[ 4 ]
1958年までに、当時のスルタンであったアラブ民族主義者のアリ・ビン・アブドゥル・カリム・アル・アブダリが、イギリスが支援する南部アラブ連邦への参加を拒否するのではないかとイギリスは懸念し、彼を廃位させた。ラヘジは最終的に南部アラブ連邦に加盟し、その後1963年には南アラビア連邦に加盟した。
1967年、新たな共産主義政権はアブダリ・スルタンを追放した。ラヘジ・スルタン朝は、社会主義国家であるイエメン人民民主共和国(1967年~1990年)の建国とともに廃止された。
かつてのスルタン国の領土は、1990年のイエメン統一以来、イエメン共和国の一部となっている。[ 4 ]


ラヘジ・スルタン国をはじめとするアデン港周辺の地域は、南アジアからの大英帝国の重要な貿易経済を支えることで、経済的な影響力を持っていた。19世紀初頭の産業革命期を迎えたイギリスは、急速に経済を拡大する中で、イギリス領インドおよび東インド会社の事業との間で、より良好で信頼性の高い通信手段を必要としていた。
1863年のスエズ運河開通は、イギリスの貿易保護戦略をさらに強化し、アデン港とその周辺地域を新運河を利用した紅海航路の拠点として確保した。スルタン国は、地中海とインドを結ぶ東インド航路、すなわちアラビア半島の南海岸を通る航路をイギリス帝国が保護しようとする取り組みの一環だった。
1920年当時、ラヘジ地方はオスマン帝国政府が所有する塩鉱山から塩を生産しており、その塩は出荷のためにスルタン国を経由していた。[ 5 ]
{{cite encyclopedia}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)北緯13度06分00秒、東経45度28分00秒/北緯13.1度、東経45.4667度/北緯13.1度、東経45.4667度