設計と開発
Il-76は、4基のターボファンエンジンとT字尾翼を備えた高翼貨物機である。起源
この航空機は、 1967年にイリューシンによって、 40トン（88,000ポンド）の積載量を5,000キロメートル（2,700海里、3,100マイル）の距離を6時間以内に運搬でき、短い（民間旅客機の場合500メートル以下）未整備の滑走路から運用でき、シベリアやソ連の北極圏で遭遇する可能性のある厳しい気象条件に対処できる貨物機の要求を満たすために構想されました。これはアントノフAn- 12の後継機となることを意図していました。2階建て250人乗り旅客機の別のプロジェクト設計は中止されました。Il-76は1971年3月に初飛行しました（1971-03）。[ 2 ]
Il-76の生産は、当時ソビエト連邦の共和国であったウズベキスタンのタシュケントにあるタシュケント航空生産協会に割り当てられました。基本輸送型は約860機製造されました。[ 3 ] 1990年代には、ソロヴィエフD-30ターボファンエンジン[ 4 ]を搭載した近代化型（MF、TF）が開発され、貨物室は長さ20m、幅3.4m 、高さ3.4mとなりました。これらの大型型は、この機種の主要運用者であったロシア空軍が財政難に陥っていたため、大量には生産されませんでした。
IL-76MD-90A
2010年に、近代化されたIl-76、Il-76MD-90A（設計段階ではプロジェクトIl-476としても知られていた）の生産が開始されることが発表された。提案された新しい生産ラインは、ロシアのウリヤノフスクにあるアビアスターの施設に設置され、タシュケント工場と協力して運営される予定だった。[ 3 ]その時点で、ウリヤノフスクの施設で2機のIl-76MD-90Aの試作機の製造が始まっていた。[ 8 ]最初のIl-76MD-90Aは、2014年6月16日にアビアスターのウリヤノフスク工場でロールアウトされた。[ 9 ] 2015年4月29日、ロシア航空宇宙軍が、 2012年の39機の契約に基づき、ウリヤノフスク工場「アビアスター-SP」で製造された最初のIl-76MD-90Aを受領したと報じられた。 [ 10 ]ロシア国防省は、2019年4月2日に最初の量産型イリューシンIl-76MD-90A輸送機を受領した。[ 11 ] 2025年末時点で、2028年までの期間に27機が納入される予定であり、27機以上が製造済みで、2023年に6機、2024年に6機、2025年に7機が製造された。 [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] 2025年には、Il-76の生産率は年間7機に達した。[ 24 ]ウリヤノフスク工場での生産拡大計画があり、2027年には年間12機、その後は年間最大18機の航空機を組み立てる予定である。[ 25 ]
運用履歴
最初の機体は1974年6月にソ連空軍に納入され[ 1 ]、その後ソ連の主力戦略輸送機となった。1976年からはアエロフロートによって運用された。
未舗装滑走路に着陸するIl-76MDの映像1979年から1991年の間に、ソ連空軍のIl-76はアフガニスタンへ14,700回の飛行を行い、786,200人の兵士と315,800トンの貨物を輸送した。Il-76はソ連軍の89%、空輸された貨物の74%を運んだ。アフガニスタンの反乱軍は高高度を飛行するIl-76を撃墜することができなかったため、離着陸時に損傷を与えることを戦術とした。Il-76は肩撃ち式のスティンガーやストレラ赤外線誘導ミサイル、大口径機関銃の攻撃を受けることが多かったが、頑丈な機体は大きな損傷を受けても運用を継続できたため、この紛争期間中の損耗率は驚くほど低かった。その以前の経験を基に、2006年にはアフガニスタンに空輸されたカナダ軍装備の大部分は、民間のレンタルIl-76を使用して空輸された。[ 26 ] 2006年当時、ロシア空軍は約200機のIl-76を保有していた。ロシアの民間ユーザーは108機を保有している。[ 3 ]
米空軍とインド空軍の隊員が、インドのIl-76ヘリコプターのコックピット内で作業している。2004年、中国人民解放軍空軍（PLAAF）のIl-76がアフガニスタンで飛行任務を実施し、その後2011年には、PLAAFのIl-76が中国国民の避難のためリビアに派遣された。この2つの任務は、PLAAFが長距離輸送能力を開発する最初のステップであると報じられている。[ 27 ]
シリア軍の亡命パイロットによると、民間航空機シリアネアとして運用されているシリア空軍のIl-76は、ロシアとイランからシリアへ武器、現金、その他の貨物を輸送するために使用されていると報じられている。2011年4月の戦争開始以来（そして2012年7月まで）、イラク領空を経由してテヘランとの間で約20回の軍事飛行が行われた。さらに、2012年頃から、シリアのIl-76は定期的にモスクワのヴヌーコヴォ空港に飛んで、バシャール・アル・アサド政権が国際制裁を乗り切るために役立っているシリア紙幣の輸送を受けていたことが明らかになっている。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
2017年1月30日、ロシア非常事態省のIl-76消防機がチリに派遣され、消防士を支援した。任務は39日間続いた。[ 31 ]
ロシア連邦航空宇宙軍で運用されているすべてのIl-76輸送機は対ミサイルシステムを搭載することになっており、機体の改修は2019年春に開始された。[ 32 ]
バリエーション
試作品および開発段階の変異体
Il-76TD-90、Aviadvigatel PS-90のエンジンは直径が大きい。- Il-76TD-90/Il-76MD-90
- Perm PS-90エンジンへのアップグレード。
- Il-76 消防爆撃機
- 消防機が、難燃剤を詰めた爆発カプセルを投下する。
- Il-76PSD
- Il-76MFのSARバージョン
- イル-96
- 旅客・貨物兼用航空機の初期開発（プロジェクトのみ、名称は後に再利用）
- IL-150
- ペルミPS-90エンジンを搭載したベリエフA-50戦闘機の提案。
- ベリエフ A-60
- 空中レーザー兵器試験機（Il-76 バージョン1A）
外国語版
A-50E/Iはインド空軍の主力機である。- ベリエフ A-50E/I
- インド空軍向け。AEW&C用のイスラエル製ファルコンレーダーとアビアドビガテルPS-90エンジンを搭載。[ 41 ]
- Il-76MDタンカー
- イラク空軍のタンカー改造機。
- 陝西省 KJ-2000
- 中国国内で開発されたIl-76の早期警戒管制機への改造は、A-50Iの開発中止後に行われ、現在中国軍で運用されている。
- CFTEエンジンテストベッド
- 中国飛行試験施設（CFTE）は現在、ロシア製のIl-76MDジェット輸送機を改造した飛行試験機を運用しており、将来のエンジン開発プログラムの飛行試験機として使用している。この機体で最初に試験されるエンジンは、中国国産戦闘機J-10およびJ-11の動力源として現在開発中のWS-10A「太行」ターボファンエンジンである。1990年代にAVIC 1がロシアから取得したIl-76MD #76456は、現在、陝西省雁良市にあるCFTEの飛行試験施設に配備されている。
- バグダッド-1
- 貨物室にレーダーを搭載することで早期警戒管制機（AEW&C）として機能できるようにしたイラク開発機で、イラン・イラク戦争で使用された。
- バグダッド-2
- イラクがフランスの支援を受けて開発したもので、トムソン-CSFタイガー G 監視レーダーのアンテナの上にグラスファイバー強化プラスチック製のレドームが取り付けられており、最大探知距離は350 km (190 nmi; 220 mi)である。1 機は 1991 年の湾岸戦争中に地上で破壊され、他の 2 機はイランに空輸され、そこに留まった。[ 42 ]少なくとも 1 機はIRIAFで運用された。1 機は、テヘランで行われたイランの年次軍事パレード中にHESA Saeqeh戦闘機と空中衝突した後、墜落した。 [ 43 ]機首に Il-76 の航法窓があることでBeriev A-50と区別できるが、A-50 にはない。
オペレーター
現役および元Il-76運用者 軍事作戦部隊
民間オペレーター
軍事および民間事業者
事故および事件
2002年7月27日に発生したスクニリフ航空ショーの事故で損傷を受けたIl-76MD。この事故では、関係したスホーイSu-27が機首にかすめるように衝突した後、観客席に墜落した。2024年7月現在、航空安全ネットワークは、 Il-76シリーズの航空機が関与した137件の事故を追跡しており、その結果、1,158人が死亡しています。99機が墜落事故やその他の事故で全損となっています。[ 75 ]最も注目すべき事故のいくつかは、こちらで見ることができます。
展示されている航空機
- CCCP-76511（製造番号083414444）は、キエフにあるウクライナ国立航空博物館に保存されている。この機体は当初、1998年に墜落した実機を記念してウクライナ貨物航空のUR-UCIとして塗装されていたが、2016年に元のアエロフロート航空の塗装であるCCCP-76511に戻された。
- アラブ首長国連邦のウム・アル・クワインでは、イリューシンIl-76 が2000 年から 2022 年まで高速道路脇に放置され、地元のビーチ リゾートの広告看板として機能していた。その後、観光地となった。[ 133 ]そして 2022 年 5 月に解体された。[ 134 ]
仕様（Il-76MD-90AE）
UAC、Rosoboronexport、Ilyushin、[ 135 ] Aviadvigatel、[ 136 ] Volga-Dnepr Airlinesからのデータ。[ 137 ]
一般的な特徴
- 乗組員： 5名
- 積載量：Il-76M 42,000 kg (93,000 lb)、Il-76MD 48,000 kg (106,000 lb)、Il-76MD-90A 60,000 kg (130,000 lb)
- 全長： 46.6 メートル（152 フィート11 インチ）
- 翼幅： 50.5 メートル（165 フィート8 インチ）
- 高さ： 14.42 メートル（47 フィート4 インチ）
- 翼面積： 300平方 メートル（3,200平方フィート）
- 自重： 92,500 kg (203,928 lb) Il-76TD-90
- 最大離陸重量： 210,000 kg (462,971 lb) Il-76MD-90A
- 動力装置：アヴィアドヴィガテル PS-90 A-76ターボファンエンジン4基、各156.9 kN (35,300 lbf) の推力
パフォーマンス
- 巡航速度： 750～800 km/h（470～500 mph、400～430 kn）
- 航続距離： 5,000 km (3,100 マイル、2,700 nmi)、Il-76MD-90A、 ペイロード52 t (51 ロングトン、57 ショートトン)。
- フェリー航続距離： 9,700 km (6,000 マイル、5,200 nmi) ペイロードなしの Il-76MD-90A。
- 運用高度上限： 12,200 メートル（40,000 フィート）
- 推力重量比： 離陸重量200トン（200ロングトン、220ショートトン）時、最大離陸推力で0.32
- 最小着陸滑走距離：逆推力装置使用時450m （1,480フィート）
武装
- 武装：尾部基部のレーダー誘導式有人砲塔に 23mm（0.906 インチ）機関砲2門を搭載
- 爆弾：一部の軍用モデルには、左右の翼の下にそれぞれ4つのハードポイント があり、 500kg（1,100ポンド）の爆弾を搭載できる 。
関連項目
関連開発
役割、構成、時代が同等の航空機
関連リスト
参考文献
注記
- 1 2 3 4ブトウスキー、ピョートル。イリューシン Ił-76 ポウラカ。ロトニクツー番号2004 年 9 月、p. 28–32 (ポーランド語)
- ↑ 「イリューシン」。Flightglobal。Flight International。 1996年12月4日。 2013年5月23日にオリジナルからアーカイブ済み。
- 1 2 3 4 5ブトウスキー、ピョートル。 Rosyjski kontrakt na Ił-76 i Ił-78 dla Chin。ロトニクツー番号2007 年 1 月、54 ～ 55 ページ(ポーランド語)
- ↑ 「世界の商用航空機―イリューシン Il-76」。フライト・インターナショナル。4283 (140): 66。1991年9月4日～10日。 2017年11月16日にオリジナルからアーカイブ。 2017年11月15日に取得。
- ↑ 「IL-76MD航空機は中国に提供される」。2013年6月24日にオリジナルからアーカイブ済み。2013年6月17日に取得。
- ↑ "ファイル:Марка России 2006г №1073-Самолет ИЛ-76ТД и научно-экспедиционное судно "Академик Федоров"; панорама станции.jpg" .ロシアの切手。出版・貿易センター「マルカ」。 2006 年 1 月 26 日。2013年 10 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年4 月 11 日に取得。
- ↑ "âÅÒÉÅ× á-60" . airwar.ru . 2018年8月18日のオリジナルからアーカイブ済み。2019年1月26日取得。
- ↑ "Поставки транспортников Ил-476 заказчикам начнутся в 2012 году – ВПК.name"。 Vpk.name。 2010 年 7 月 2 日。2011年 1 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 6 日に取得。
- 1 2 「IL-476：ロシアの新型中型～大型輸送ジェット機」 . Defense Industry Daily . 2019年4月4日のオリジナルからアーカイブ済み。 2019年1月26日取得。
- ↑Первый серийный самолет Ил-76МД-90А передан Минобороны России[最初の量産型航空機Il-76MD-90Aがロシア国防省の承認を通過]。RIAノーボスチ（ロシア語）。2015年4月29日。2015年5月1日にオリジナルからアーカイブ済み。
- ↑ 「ロシア国防省、初の量産型Il-76MD-90A輸送機を受領｜ジェーンズ360」。2019年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月4日閲覧。
- ↑ "Минобороны переоценило транспортные самолеты"。 2020 年 5 月 28 日–コメルサント経由。
- ↑ 「ロシアのレーダーが1週間で外国のスパイ機30機とドローン6機を追跡」。Tass.com 。
- ↑ "ЦАМТО / / Предприятия ОАК выполнили гособоронзаказ в 2020 году" . 2021年11月8日のオリジナルからアーカイブ。2021 年1 月 30 日に取得。
- ↑ "ЦАМТО / / Минобороны России получило новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А"。2021年12月10日のオリジナルからアーカイブ。2021 年7 月 18 日に取得。
- ↑ "ЦАМТО / / Первый Ил-76МД-90А, собранный в АО "Авиастар-СП" на новой поточной линии, передан заказчику"。2021年12月10日のオリジナルからアーカイブ。2021 年9 月 10 日に取得。
- ↑ "Очередной серийный самолет Ил-76МД-90А передан в эксплуатацию"。Uacrussia.ru。
- ↑ "ЦАМТО / / ОАК передала Минобороны транспортники Ил-76МД-90А и Ил-76МД-М"。
- ↑ 「防衛請負業者がロシア軍に最新鋭の軍用輸送機を納入」
- ↑ "ЦАМТО / / ПАО «ОАК» выполнило гособоронзаказ 2022 года" .アームストレイド.org 。2023 年2 月 27 日に取得。
- ↑ "ЦАМТО / / ОАК: Минобороны за год получило зесть Ил-76, в планах утроить производство" . armtrade.org (ロシア語)。 2023 年 12 月 26 日。2023 年12 月 27 日に取得。
- ↑ "ВКС России получили зестой в 2024 году военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А"。bmpd (ロシア語)。 2024 年 12 月 31 日。2025 年1 月 4 日に取得。
- ↑マリャソフ、ディラン（2025年9月2日）。「ロシアが新型Il-76MD-90A機を受領」。Defence Blog 。 2025年9月2日取得。
- ↑ 「ロシア、イリューシンIl-76の生産を加速、2025年に7機納入」。AGN 。 2026年1月12日。 2026年2月8日閲覧。
- ↑ "РИА Новости"。電報。2025 年5 月 31 日に取得。
- ↑カナダ議会ウェブサイト（ 2007年10月13日時点のアーカイブ、 Wayback Machineに保存）
- ↑ 「中国人民解放軍空軍におけるIL-76の任務」 。 2011年10月15日にオリジナルからアーカイブ済み。2011年9月6日に取得。
- ↑ウィルソン、ナイジェル（2013年3月24日）。「アサドのためにシリアに現金と武器を運ぶ秘密任務を遂行したパイロットが明かす」。デイリー・テレグラフ。ロンドン。2018年4月13日のオリジナルからアーカイブ。 2018年4月3日閲覧。
- ↑ Dafna Linzer、Jeff Larson (2012年11月26日)。 「フライト記録によると、ロシアはシリアに多額の現金を送金した」。ProPublica 。2019年1月25日のオリジナルからアーカイブ済み。 2019年1月26日閲覧。
- ↑ 「ニュース – アゼルバイジャン – トゥラン通信社」。www.contact.az。 2013年4月17日にオリジナルからアーカイブされました。
- ↑ガバート、ビル（2017年2月27日）。「ロシアのIL-76がチリでの任務を完了」。Fire Aviation。2017年6月29日のオリジナルからアーカイブ。 2017年6月12日閲覧。
- ↑ 「Il-76航空機に新たな機上防御システムが搭載される」 。 2023年9月11日にオリジナルからアーカイブ済み。2019年8月15日に取得。
- ↑ 「イリューシン Il-76、A-50 AWACS / 航空機 976」。airvectors.net。2020年4月1日。 2020年4月4日取得。
- ↑ "ОАО "Ил" приступило к работам по модернизации... | ОАО "Ил"" . ilyushin.org . 2017年3月8日のオリジナルからアーカイブ済み。2017年3月8日に取得。
- ↑ "ЦАМТО / Новости / Первый модернизированный транспортный самолет Ил-76МД-М передан Минобороны России"。アームトレード.org。2019年1月27日のオリジナルからアーカイブ。2019 年1 月 26 日に取得。
- ↑ 「ロシア空軍、初の改良型イリューシンIl-76MD-Mを受領」。airrecognition.com。2019年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月26日閲覧。
- ↑ 「最初の量産型イリューシンIl-76MD-90A戦略輸送機が初飛行」。2015年1月5日。2015年1月13日のオリジナルからアーカイブ。2015年1月13日に取得。
- ↑ 「軍用輸送機 IL-76MD-90AE | Rosoboronexport カタログ」。Rosoboronexport。2024年11月9日取得。
- 1 2 「イリューシン Il-76」 . airvectors.net . 2019年4月10日のオリジナルからアーカイブ済み。 2019年1月26日取得。
- ↑ 「IL-76TD – 大型貨物輸送用ランプ機」。Volga -Dnepr。2021年1月10日取得。Volga
-Dneprは、近代化されたイリューシン-76-TD-90-VD航空機を5機保有している。
- ↑ "domain-b.com : 空軍が初のファルコン Il-76 空中早期警戒システムの飛行試験を開始" . domain-b.com . 2008 年 6 月 9 日。2018年 12 月 13 日のオリジナルからアーカイブ済み。2019年1 月 26 日取得。
- ↑アーミステッド、リー; アーミステッド、エドウィン・リー (2002). AEW&C とホークアイ ― 空中早期警戒の完全な歴史. ISBN 978-0-7603-1140-02019年1月26日に取得。
- ↑ IRIAF IL - 76MD "Simorgh" (Phoenix) AWACS墜落事故 (2009年9月22日) YouTube
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Embraer、提携。「2025年世界空軍名鑑」。Flight Global 。 2025年10月31日取得。
- ↑ヨルダン空軍 (RJAF-360) IL-76TD プレストウィック空港[ 4K/UHD ]。2023年9月7日。 2023年11月4日取得– YouTube経由。
- ↑トレヴィシック、ジョセフ（2025年3月27日）。「北朝鮮初の早期警戒機が飛行、金正恩が機内を披露」。ザ・ウォー・ゾーン。リカーレント・ベンチャーズ。 2025年3月28日取得。
- 1 2ミリタリー・バランス2016、p.200。
- ↑シポス、ミロス；クーパー、トム（2022）。『イラクの翼、第2巻：イラク空軍、1970-1980年』。ウォーリック：ヘリオン＆カンパニー出版。p. IX。ISBN 978-1-914377-17-4。
- ↑ Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost. "プローブ・アンド・ドローグ - リビアの不運な空中給油プログラムの物語" . Oryx . 2025年1月22日取得.
- 1 2 「世界の空軍2023」。Flight Global。Flightglobal Insight。2023 。 2023年7月30日取得。
- 1 2ホイル、クレイグ (2025).世界空軍2026 (レポート). FlightGlobal . p. 4. 2025年12月20日取得。
- ↑クーパー、トム (2018)。『イエメン上空の灼熱の空、第2巻：南アラビア半島上空の航空戦、1994-2017年』。イングランド、ウォーリック：ヘリオン＆カンパニー出版。33ページ、I。ISBN 978-1-911628-18-7。
- ↑クーパーら。 2011 年、p. 210
- ↑ Fabricius、Darren Olivier、Peter (2025年10月9日)。「プレトリア上空を飛ぶロシア製の航空機は何だ？」。Daily Maverick 。 2025年10月13日閲覧。
- ↑ 「航空ショーレビュー – 北朝鮮、元山航空祭」。GAR - 航空関連情報はこちら。2016年9月30日。 2023年11月4日閲覧。
- ↑ 「Volga-Dnepr社、特殊航空宇宙および産業用ペイロード向けに延長型AN-124-102を評価」（PDF） 。 2012年2月28日にオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年10月22日に取得。
- ↑ 「ニュース」 。 2012年1月13日にオリジナルからアーカイブ済み。2012年1月8日に取得。
- ↑ 「飛行中の艦隊レーダー」。2017年9月25日にオリジナルからアーカイブ済み。2017年9月24日に取得。
- ↑ 「FAA登録番号照会結果」。FAA航空機照会。2024年6月27日。 2024年6月27日取得。
- 1 2 Hradecky, Simon (2012年12月2日)。「墜落事故：2012年11月30日、ブラザビルでエアロサービスIL76が木に接触し、滑走路手前の建物に衝突」。アビエーション・ヘラルド。2015年9月23日のオリジナルからアーカイブ。 2012年12月1日取得。
- ↑ 2015年12月2日取得。FlightStats。Global Aviation Services 509便のフライト状況（2017年7月4日にWayback Machineにアーカイブ済み）
- ↑ Ghostarchiveにアーカイブされていますそしてウェイバックマシン「飛ぶべきではなかった飛行機」。ミニ航空事故調査。2020年11月25日。 2021年1月17日取得- YouTube経由。
- ↑ 「ヨルダン国際航空貨物」 。2011年7月22日にオリジナルからアーカイブされました。
- ↑ 「ヨルダンはエジプトに軍用輸送機Il-76MFを2機供与した」。Weanews.com。2019年8月5日取得。
- ↑「リース」は、 2009年9月24日にWayback Machineにアーカイブされました。AirAlmaty.kz
- ↑ 「ジェットライン」 。 2007年12月15日のオリジナルからアーカイブ済み。2018年12月10日取得。
- 1 2 Trgovao oružjem sa bivšim Agentima KGB 2015 年 6 月 10 日にBlic Onlineのウェイバック マシンでアーカイブ、2009 年 12 月 17 日、2013 年 11 月 19 日に取得(セルビア語)
- ↑「イリューシン76 （2007年9月28日、 Wayback Machineにアーカイブ）」、エアロリフト（2007年3月12日、 Wayback Machineにアーカイブ）
- 1 2 3クーパーら2011 年、p. 244
- ↑ 「JUBA Cargo」 。 2006年12月5日にオリジナルからアーカイブ済み。2006年12月30日に取得。
- ↑ 「バドル航空 – お客様の荷物は安心してお任せください！」 2009年6月24日。2009年6月24日のオリジナルからアーカイブ済み。
- ↑クーパーら。 2011 年、p. 245
- ↑ 「航空安全ネットワーク > > ASN 航空安全データベースの結果」。asn.flightsafety.org。2024年8月1日取得。
- ↑ 「 CCCP-86714の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「カブール近郊でイリューシンIl-76Mが墜落：47人死亡｜航空事故局アーカイブ」。Baaa -acro.com 。 2024年8月1日取得。
- ↑ 「 CCCP-86732の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「イリューシン Il-76MD CCCP-76569 事故、1989 年 10 月 18 日水曜日」。asn.flightsafety.org。2024年8月 1 日取得。
- ↑ 「CCCP-86021の事故説明」。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「 LZ-INKの事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「 RA-86039の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「カンダハルからの脱出」。2001年10月29日。 2024年8月1日取得。
- ↑ AMBAH, FAIZA (1996年8月17日) 「アフガニスタンで拘束されていたロシア人航空乗組員がUAEに脱出」Associated Press。2023年5月15日のオリジナルからアーカイブ。 2024年6月27日閲覧。
- ↑ 「 RA-76513の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「 RA-78804の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「IL-76が山に衝突」。フライト・インターナショナル。1996年12月4日。 2015年10月17日にオリジナルからアーカイブ済み。
- ↑ 「1998年7月13日：ラスアルハイマ沖で貨物機が墜落」。gulfnews.com 。 2018年7月12日。
- ↑ 「 UR-UCIの事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ "ASN 航空機事故 イリューシン Il-76TD RA-76839 ノヴァヤ インヤ"。航空安全.net 。2023 年9 月 25 日に取得。
- ↑ 「バウカウでイリューシンIl-76TDが墜落：6人死亡」。baaa -acro.com 。 2026年4月9日取得。
- ↑ 「ASN 航空機事故 イリューシン Il-76MD 15-2280 ケルマン」 . aviation-safety.net . 2023年9月25日取得.
- ↑アスティル、ジェームズ（2003年5月10日）。「高度1万フィートでドアが開き、多数の乗客が吸い出された」。ガーディアン紙。ナイロビ。2012年11月29日にオリジナルからアーカイブ済み。
- ↑「安全レビュー」 2014年1月4日にWayback Machineにアーカイブ済み、 Flight International、2004年1月20日～26日、39ページ。
- ↑ 「ソマリアで貨物機が撃墜される」ワシントン・ポスト。2012年11月3日。2012年11月3日のオリジナルからアーカイブ。 2024年8月1日閲覧。
{{cite news}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク) - ↑ 「墜落事故：2008年6月30日、ハルツームでアバビールIL76が離陸直後に地面に激突」。
- ↑ 「 EK-76400の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「 RA-76827の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ 「 RA-76825の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ Hradecky, Simon. "墜落事故: 2009年3月9日、エンテベでエアロリフトIL76が離陸後、ビクトリア湖に墜落" . The Aviation Herald . 2015年10月17日のオリジナルからアーカイブ済み。 2010年12月27日閲覧。
- ↑ 「事故の説明」。航空安全ネットワーク。2009年9月26日のオリジナルからアーカイブ済み。2009年9月23日取得。
- ↑ 「イラン軍機が年次パレードで墜落」 . Defensenews . 2009年9月23日閲覧.
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク) - ↑ 「ロシア東部で貨物機墜落、11人死亡」。RadioFreeEurope /RadioLiberty。2019年1月27日のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月26日閲覧。
- ↑ 「ロシア軍の輸送機が離陸時に墜落、乗員11名全員死亡」デイリー・プレス、2009年11月1日。2009年11月2日にオリジナルからアーカイブ済み。
- ↑ Hradecky, Simon. "墜落：2010年11月28日カラチでサンウェイIL76がエンジン火災発生" . The Aviation Herald . 2018年9月13日のオリジナルからアーカイブ済み。 2010年11月28日閲覧。
- ↑ Hradecky, Simon. "墜落：2011年7月6日、バグラム近郊でシルクウェイIL-76が山に衝突" . The Aviation Herald . 2015年9月23日のオリジナルからアーカイブ済み。 2011年7月6日閲覧。
- ↑ 「アフガニスタンで貨物機墜落」。BBCニュース。2011年7月6日。2013年4月12日にオリジナルからアーカイブ済み。
- ↑ 「2012年イリューシン76T事故」。事故概要。aviation-safety.net。2012年11月30日。2012年12月4日のオリジナルからアーカイブ。 2012年11月30日取得。
- ↑ 「コンゴで飛行機が住宅に墜落、30人死亡」。heraldsun.com.au 。オーストラリア通信社（AAP）。2012年11月30日。 2012年11月30日閲覧。
- ↑ 「ウクライナ軍機、少なくとも49人を乗せて撃墜される」。CNN 。 2014年6月14日。2014年6月17日のオリジナルからアーカイブ。 2014年6月14日閲覧。
- ↑ 「ウクライナ危機：ルハンスクで軍用機が撃墜される」。BBCオンライン。2014年6月14日。2014年6月14日のオリジナルからアーカイブ。2014年6月14日に取得。
- ↑「ウクライナ軍用機撃墜で49人死亡：国防省報道官」Wayback Machineに2014年7月14日にアーカイブ済み。xin.msn.com
- ↑ 「 RA-76840の事故説明」 。航空安全ネットワーク。
- ↑ウォルシュ、デクラン（2018年4月11日）「アルジェリアで軍用機が墜落、少なくとも257人死亡」ニューヨーク・タイムズ。2018年4月11日閲覧。
- ↑ 「最新情報：ゼレンスキー大統領、キエフからの避難に関する米国の申し出を拒否」 AP通信。2022年2月25日。
- ↑ 「ウクライナ上空で予期せぬ空対空戦闘が激化している。双方の損失について分かっていることは以下の通り」。インサイダー。2022年9月5日。
- ↑ 「ウクライナのメリトポリ空軍基地で、ロシア軍の攻撃によりIL-76MD戦略輸送機2機が破壊された」。AirLive 。 2022年4月7日。 2022年4月19日閲覧。
- ↑ 「ロシア軍の輸送機が墜落、乗員5名死亡」 ABCニュース。 2022年6月24日閲覧。
- ↑ 「ロシア軍の輸送機が墜落、4人死亡 - 報道」。ロイター。2022年6月24日。 2022年6月24日閲覧。
- ↑ 「ウクライナ戦争：空港へのドローン攻撃でロシアの輸送機が損傷」。BBCニュース。2023年8月29日。 2023年8月30日閲覧。
- ↑ "Au Mali, la junte évoque de manière détournée le crash d'un avion militaire" .ルモンド。 2023 年 9 月 28 日。
- ↑ "マリ: la junte évoque de manière détournée le crash d'un avion militaire"。 2023年9月27日。
- ↑ 「ロシアのIl-76MD型機がドゥシャンベで離陸中に炎上」。2023年10月20日。
- ↑ 「ウクライナ人捕虜を乗せたロシアのジェット機が墜落 - モスクワ」。2024年1月24日。 2024年1月24日取得。
- ↑ 「解説：ロシアの撃墜されたIL-76機、これまでに分かっていることすべて」。2024年1月25日。 2024年1月25日取得。
- ↑ 「ロシアのIl-76はなぜ墜落したのか？重大な航空事故について分かっていること、分かっていないこと」。2024年1月25日。 2024年1月25日に取得。
- ↑ 「ロシアのIL-76が撃墜される」。2024年1月23日。
- ↑ゴッツィ、ローラ、カービー、ポール（2024年1月24日）。「ウクライナ人捕虜を乗せたロシアのジェット機が墜落 - モスクワ」。BBCニュース。
- ↑ RIAノーボスチ（2024年3月12日）。「RIA Novosti @GirkingGirkin アカウント経由」。
- ↑ "У Росії біля військового аеродрому впав літак Іл-76, на борту було 15 людей"。
- ↑ 「イリューシン Il-76T EX-76011 事故、2024 年 10 月 21 日月曜日」。asn.flightsafety.org。2024年10月 22 日取得。
- ↑ストレムスキー、マルシン。「Zestrzelenie Iljuszyna Ił-76 przez RSF w Darfurze」[ダルフールでのRSFによるイリューシンIl-76の撃墜]。Onet.pl (ポーランド語) 。2024 年10 月 21 日に取得。
- ↑ 「UAE、ロシアが米国に譲渡を希望する武器密輸業者の飛行機を解体」 AP通信2022年5月27日2025年6月14日閲覧
- ↑ 「20年を経て、UAQの謎の飛行機はついに航空史のスクラップ置き場へ向かう」 . Khaleejtimes.com . 2026年6月16日取得。
- ↑ "IL-76TD-90." Wayback Machineに 2009-11-03 でアーカイブされました。 Ilyushin。
- ↑「PS-90A-76 航空機エンジン」。 2012年4月1日にWayback Machine Aviadvigateにアーカイブされました。
- ↑ 「IL-76TD-90VD」（PDF）。ヴォルガ・ドニエプル航空。 2013年8月19日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
参考文献
- Altobchi, Ali; Cooper, Tom; Fontanellaz, Adrien (2022). Al-Hussein: Iraqi indigenous conventional arms projects, 1980–2003 . Warwick, UK: Helion & Company Publishing. ISBN 978-1-914377-18-1。
- クーパー、トム；ワイナート、ピーター；ヒンツ、ファビアン；レプコ、マーク（2011）。アフリカのMiG戦闘機、第2巻：マダガスカルからジンバブエまで。ヒューストン：ハーピア出版。ISBN 978-0-9825539-8-5。
- エデン、ポール編（2006年7月）。『現代軍用機百科事典』。ロンドン、英国：アンバーブックス、2004年。ISBN 1-904687-84-9。
- ホイル、クレイグ（2021）。「世界の空軍2022」。フライト・インターナショナル。2021年12月12日取得。
- 国際戦略研究所（2024年2月12日）「第4章：ロシアとユーラシア」『ミリタリー・バランス』124 （ 1）：158-217。doi ： 10.1080 / 04597222.2024.2298592。ISSN 0459-7222。2025年1月22日取得。
- ジャクソン、ポール；マンソン、ケネス；テイラー博士、ジョン・WR編（1995）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1995-96（第86 版）。サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-1262-52025年1月19日に取得。
さらに読む
- コミサロフ D.-Y.ゴードン、イリューシン 76、ミッドランド出版 (イアン・アラン)、ヒンクレー、
外部リンク
- イリューシンの Web サイトのIl-76TD、Il-76TD-90、およびIl-76TF ページ
- Airvectors.netに掲載されているイリューシンIl-76とその派生型
- Il-476 生産ラインの写真 (Englishrussia.com)
- インド軍データベースサイトに掲載されているイリューシン・ベリエフ Il-76 Candid (Gajraj)
- ユーリ・ガガーリン宇宙飛行士訓練センターの訓練機
