平壌国際空港

日本統治時代、平壌には2つの空港が建設された。平壌空軍基地は1940年代に大日本帝国によって建設され、1950年代まで使用された。もう一つの空港である美林空港も、同じく1940年代に大同江の東側に大日本帝国軍によって建設された。しかし、第二次世界大戦後、より新しい空港が必要となり、順安飛行場が建設された。美林空港は軍用飛行場として存続し、平壌空軍基地は政府用地および住宅地として再開発された。

朝鮮戦争中、1950年後半に国連軍が7週間空港を占領し、大量の物資を順安に空輸した。1953年5月13日、アメリカ空軍が徳山ダムを爆撃したため、空港は水没した。休戦協定が締結された2か月後、北朝鮮政府は空港の修復と拡張を開始した。^{[ 3 ]}

ソ連の航空会社アエロフロートは1980年代にモスクワとハバロフスクに就航していた。^{[ 4 ]} 1990年代には、高麗航空もモスクワへの直行便を運航し、そこからベルリン、プラハ、ソフィアへと繋がっていた。^{[ 5 ]}

1989年に平壌で開催された第13回世界青年学生祭典では、祭典の国際的な参加者の到着に対応するため、仮設ターミナルビルが建設された。^{[ 6 ]}

ロシアのスカイ航空は、 2000年代半ばにロシア各地から平壌へのチャーター便をIl-62MとIl-86で運航していた。^{[ 7 ]}中国南方航空は、ピークシーズンのみ北京との間で定期チャーター便を提供し、2006年10月に運航を永久に停止した。^{[ 8 ]}中国国際航空は、2008年3月にボーイング737で北京へのサービスを再開し、週3便運航していたが、^{[ 9 ]}需要不足のため2017年11月に運航を停止した。^{[ 10 ]}高麗航空、^{[ 11 ]}大韓航空、アシアナ航空も平壌から韓国東海岸のソウルと襄陽へのチャーター便を提供していた。これらの便は、国境を越えて親戚を訪ねる韓国人が利用していた。これらのサービスは、2008年に韓国が太陽政策を終了した後に停止されました。^{[ 7 ]}中国国際航空は2018年6月に北京首都国際空港から平壌への運航を再開しました^{。[ 12 ]}

2011年初頭までに、既存のターミナルのすぐ南に国際線を扱う暫定施設が建設された。北朝鮮の指導者金正恩は既存のターミナルが小さすぎて時代遅れだと考え、2012年初頭までに解体した。彼は2012年7月に新しいターミナルの建設を命じた。^{[ 13 ]}これに加えて、メインターミナルの北に新しい管制塔とVIPターミナルも建設された。 ^{[ 14 ]}このプロジェクトは「スピードキャンペーン」の一環となり、数千人の労働者が動員されて迅速に完成させた。^{[ 15 ]}

2020年に新型コロナウイルス感染症のパンデミックのため、同空港は国際線の運航を停止したが、^{[ 16 ]} 2023年に北京とウラジオストクへの高麗航空の運航再開に伴い再開した。^{[ 17 ]}しかし、7月25日と26日には、ロシア特別航空隊のIl-96と中国国際航空の政府チャーター機737が到着し、金正恩と直接会談しICBMフェアに出席するロシアと中国の当局者を乗せていた。^{[ 18 ]} 2025年7月、ノルドウィンド航空がモスクワ・シェレメーチエヴォへの定期便の運航を開始し、当初は月1便のみの運航だったが、徐々に週2便に増加した。^{[ 19 ]}

平壌国際空港には旅客ターミナルが2つあります。第1ターミナルは2016年1月に開業し、国内線のみを扱っています。^{[ 20 ]これ}は、2015年7月1日に開業した国際線ターミナルである第^{2ターミナルに接続されています。 [ 20 ] [} 21]第2ターミナルにはジェットブリッジと少なくとも12のチェックインカウンターがあります。^{[ 22 ] [ 23 ]}アメニティには、免税店、コーヒーバー、ニューススタンド、インターネットルーム^{[ 23 ] [ 24 ]}のほか、スナックバー、薬局、CD/DVDショップ、電子機器ショップがあります。また、上階にはビュッフェ付きのビジネスクラスラウンジと屋外展望エリアがあります。建設期間中は、格納庫のような構造物が空港の役割を果たしており、手荷物コンベア、免税店、書店/お土産店がありました。^{[ 25 ]}

宿泊施設

現在、平壌順安国際空港にはホテルや休憩施設がなく、首都の空港としては比較的珍しい。これは、旅客数が少なく、乗り継ぎも少ないため、そのような施設を必要としないためと考えられる。^{[ 26 ]}

この空港には2本の滑走路が稼働しており、1本は17/35番で長さ3,425メートル×幅60メートル（11,237フィート× 197フィート）、^{[ 27 ] [ 1 ] [ 28 ] [ 2 ]} 、もう1本は01/19番で長さ4,000メートル×幅60メートル（13,120フィート× 200フィート）である。^{[ 1 ]}      

聯合ニュースは2016年9月に、平壌空港に整備施設が建設されたと報じた。滑走路17/35から約1kmの場所に位置するこの施設には、航空機格納庫や高官および高麗航空の従業員向けのアパートが含まれている。^{[ 29 ]}

安全

官邸や刑務所などの国家が制限する場所を除けば、順安国際空港は北朝鮮で最も安全な施設である。同空港は北朝鮮唯一の主要な大陸間玄関口であるため、国家安全保障と経済統合にとって不可欠である。そのため、同空港は24時間体制で厳重な軍事警備下に置かれている。この厳重な警備体制は、同空港が国外脱出の主要ルートとしての役割を担っていることによってさらに強化され、1990年代には特に頻繁に発生した脱北未遂事件の標的となっている。^{[ 30 ] [ 31 ]}