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バグラム飛行場 | |||||||||||||||
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 2015年1月、バグラム飛行場から離陸するアメリカ空軍の F -16ファイティングファルコン | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||||||
| 所有者 | 防衛省 | ||||||||||||||
| オペレーター | アフガニスタン軍 | ||||||||||||||
| 位置 | バグラム、アフガニスタン | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 4,895 フィート / 1,492 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°56′46″ 東経069°15′54″ / 北緯34.94611° 東経69.26500° / 34.94611; 69.26500 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  オーアイ アフガニスタンの空港の位置 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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出典: skyvector.com; [1] Google Earth [2] | |||||||||||||||
バグラム飛行場-BAFはバグラム空軍基地[3]としても知られ、アフガニスタンのパルワン州チャリカルの南東11キロ（6.8マイル）に位置し、アフガニスタン国防省の管轄下にある。海抜1,492メートル（4,895フィート）の古代バグラムの跡地に位置するこの空軍基地には、2本のコンクリート滑走路がある。[ 2 ]メインの滑走路は3,602×46メートル（11,819フィート×151フィート）あり、ロッキード・マーティンC-5ギャラクシーなどの大型軍用機を扱うことができる。第2滑走路は2,953×26メートル（9,687フィート×85フィート）である。[1]空軍基地には少なくとも3つの大きな格納庫、管制塔、多数の支援建物、さまざまな住宅エリアもある。また、13ヘクタール（32エーカー）を超えるランプスペースと5つの航空機分散エリアがあり、110を超える護岸があります。
バグラム空軍基地はかつてアフガニスタン最大の米軍基地であり[4] 、米空軍第455航空遠征航空団と、米軍および連合軍の交代部隊が駐留していた。基地はアメリカ軍によって拡張され近代化された。[5]また、50床の病院、3つの手術室、近代的な歯科診療所もある。[6]カブール国際空港はバグラムの南約40kmに位置し、2本の道路でつながっている。
2021年8月15日、 NATOの訓練を受けたアフガニスタン国軍が降伏した後、基地全体がタリバン反乱軍の手に落ちた。 [7] [8]パルワン拘置所の囚人は全員釈放された。[6] [9]赤十字国際委員会は、2009年8月以来、通常はすべての囚人に保証されている国際赤十字との接触がなく、隔離された状態で拘留されている第二刑務所の囚人について知らされていたことを明らかにした。第二刑務所の存在は米国当局によって否定された。[10]
歴史
バグラム飛行場は1950年代、冷戦初期、米国と隣国ソ連がアフガニスタンに政治的影響力を広げていた時期に、ソ連によって建設された[11] 。米国がアフガニスタンに注力していた一方で、ソ連はキューバのフィデル・カストロ政権との関係を強化していた。アフガニスタンのダウド・カーン首相が米国を訪問した翌年の1959年、ドワイト・アイゼンハワー米大統領がバグラム飛行場に着陸し、ザヒル・シャー国王やダウド・カーンをはじめとするアフガニスタン政府高官らの出迎えを受けた[12] [13] 。
1976年に、長さ3,000メートル（10,000フィート）のオリジナルの滑走路が建設されました。バグラムの空港は、米国の支援を受けてアフガニスタン空軍（AAF）によって維持管理されていました。1980年代のソビエト・アフガニスタン戦争の間、この空港は、アフガニスタン作戦におけるソ連軍限定派遣団の拠点、およびその兵士と補給品の基地として重要な役割を果たしました。バグラムは、紛争初期に侵攻してきたソ連軍の最初の拠点でもあり、2つのソ連空挺部隊の一部が配備されていました。バグラムに拠点を置く航空機には、 Su-25を操縦する第368突撃航空連隊も含まれ、戦場でソ連軍とアフガニスタン軍に近接航空支援を提供しました。第368突撃航空連隊は、1986年10月から1987年11月までバグラムに駐留していました。[14]
バグラムに駐留していたソ連陸軍には、第108自動車化歩兵師団や第105親衛空挺師団の第345独立親衛空挺連隊などがあった。ソ連軍の撤退と、西側諸国の資金援助を受けパキスタンの訓練を受けた[15] ムジャヒディーン反乱軍の台頭により、アフガニスタンは内戦に突入した。ソ連軍が占領中に建設した支援施設や基地住宅の多くは、ソ連撤退後のアフガニスタンのさまざまな派閥間の長年にわたる戦闘で破壊された。
1999年以降、基地の支配権をめぐって北部同盟とタリバンが争っており、両勢力が飛行場の反対側の地域を支配していることが多かった。タリバン軍は一貫してこの飛行場の砲撃と迫撃砲の射程圏内におり、北部同盟がこの戦略的施設を完全に掌握することを阻止していた。報道によると、北部同盟の将軍が爆撃された管制塔を監視所やジャーナリストへの報告場所として利用していたことがあり、近くには将軍の司令部もあったという。
報告によれば、北部同盟のカブールへのロケット攻撃はバグラムから行われ、おそらくロシア製のFROG-7ロケットが使用された。2000年にタリバンが支配権を握り、北部同盟はさらに北へ撤退を余儀なくされた。
21世紀
9/11 の責任あるテロ組織をかくまったとしてタリバンに対するアメリカ主導の報復作戦の間、この基地はイギリスの特殊舟艇部隊のチームによって確保された。2001年12月初旬までに、第10山岳師団の部隊は、フロリダ州マクディール空軍基地の特殊作戦司令部の将校、フォートブラッグの第82空挺師団の空挺部隊、およびフォートフアチューカの第11通信旅団第269通信中隊の人員からなる小規模な通信チームと共に基地を共有していた。イギリス軍は、イギリス海兵隊第40コマンドーのBおよびC中隊で構成されていた。2001年12月中旬の時点で、主に第10山岳師団の300人以上のアメリカ軍がバグラムで武力保護を行っていた。部隊は基地の周囲を巡回し、正門を警備し、滑走路から爆発性兵器を除去した。 2002 年 1 月初旬の時点で、第 10 山岳師団の兵士数は約 400 人にまで増加しました。
バグラム飛行場には数多くの食事施設がありました。兵士や民間人は、ピザハット、サブウェイ、アフガニスタン料理レストラン、グリーンビーンズコーヒーショップなど、さまざまな食事の選択肢がありました。
2002年1月下旬、アフガニスタンには約4,000人の米軍が駐留しており、そのうち約3,000人がカンダハル国際空港に、約500人がバグラムに駐留していた。滑走路は、米国、イタリア、ポーランドの軍人によって修復され始めた。2002年6月中旬までに、バグラム飛行場は7,000人以上の米軍およびその他の軍隊の拠点となっていた。多数のテント地域がそこに駐留する部隊を収容しており、その中にはヴァイパーシティと呼ばれるものもあった。2002年には「バグラムは毎日ロケット弾攻撃を受けている」と報じられたが、これらの攻撃のほとんどは報道されなかった。[16] [17]バグラム飛行場内および周辺では 地雷も深刻な懸念事項であった。[18]
2003年後半までに、8人の兵士を収容できるように設計された5.5×11.0メートル（18×36フィート）の合板でできた構造物であるBハット[19]が、兵士のための標準的なシェルターの選択肢に取って代わった。数百あり、800近くの建設が計画されていた。計画では2006年までに約1,200の構造物を建設する予定だったが、プロジェクトの完了はもっと早く、おそらく2004年7月までにと予想されていた。建設の増加は米中央軍の仮設住宅の基準に収まり、基地内にBハットを建設することを可能にしたが、恒久性を示すためではなく、ここで任務に就く兵士の基準を引き上げるためだった。木造の構造物はコンクリートの基礎がなかったため、恒久的な住宅とは見なされず、バグラムの隊員と部隊が以前に見た唯一の選択肢であるテントからのアップグレードに過ぎなかった。小さな家は、風、雪、砂、寒さなどの環境条件から兵士を保護した。 2005年にUSO施設が建設され、元プロフットボール選手でアメリカ陸軍レンジャーのパット・ティルマンにちなんで命名されました。
2本目の滑走路は長さ3,500メートル（11,500フィート）で、[20]米国によって6,800万ドルの費用をかけて建設され、2006年後半に完成しました。この新しい滑走路は以前のものより497メートル（1,631フィート）長く、280ミリメートル（11インチ）厚くなり、C-5ギャラクシー、C-17グローブマスターIII、Il-76、An-124、An-225、またはボーイング747（民間貨物航空会社が使用）などの大型航空機が着陸できるようになりました。[21]
2007年までにバグラムは小さな町ほどの大きさになり、交通渋滞が起き、衣類から食料品まで多くの商店が立ち並ぶようになった。基地自体は山の高所に位置しており、気温は−29℃（−20℉）まで下がる。標高と吹雪のため、民間航空機は着陸が難しく、古い航空機は着陸するために非常に経験豊富な乗組員に頼ることが多い。基地は2009年に1万人の兵士を収容できた。[3]
2007年のバグラム飛行場爆破事件は、当時アメリカ合衆国副大統領だったディック・チェイニーがアフガニスタンを訪問していた際に起きた自爆攻撃で、最大23人が死亡、20人以上が負傷した。この攻撃は、厳重に警備された基地を囲むセキュリティゲートの内側で発生した。タリバンのスポークスマンの一人であるユセフ・アフマディが犯行声明を出し、チェイニーが標的だったと述べた。別のタリバンのスポークスマンは後に、オサマ・ビン・ラディンが攻撃を計画したことを認め、チェイニーが標的だったと改めて述べた。この主張は、アフガニスタンで行われた大規模な自爆攻撃の数が比較的少ないこと、この特定の攻撃の激しさ、そしてチェイニーが基地にいたという事実によって裏付けられている。しかし、チェイニーはこの攻撃で無傷だった。死者の中には、米兵1人、米請負業者1人、韓国兵1人、基地のアフガニスタン人労働者20人が含まれていた。
2008年、バグラムの建設契約の受注に際し、数名の米兵が賄賂を受け取ったとして告発された。[22] [23] [24] [25]アフガニスタン人4人も起訴され、うち3人は重要証人として拘留されている。米兵らは10万ドル以上の賄賂を受け取ったと報告されている。
2009年3月、バグラム飛行場施設のゲート外で自動車爆弾が爆発し、民間人労働者3名が負傷した。[26] 2009年6月、早朝のロケット弾攻撃により米兵2名が死亡し、少なくとも6名が負傷した。
2009年10月、ザ・ステート紙はバグラム基地の拡張について報じた。[27]同紙は、バグラム基地では現在2億ドル規模の拡張プロジェクトが進行中であり、同基地を「急成長中の町」と呼んでいると報じた。記事によると、「米国の公式政策は、アフガニスタンに恒久的な占領軍を創設するものではない。しかし、チャールストンからアフガニスタンへの生命線のアフガニスタン側であるバグラム基地で起きていることから、米軍がすぐに撤退しないことは明らかである」。2009年11月、パルワン拘置所の建設が完了した。そこには約3,000人の囚人が収容されており、そのほとんどはアフガニスタンおよびNATO主導の軍と戦っていた反乱軍であった。
2010年3月、米空軍（USAF）は、基地での性的暴行の報告に対処するため、150個の太陽光発電式ライトを設置した。2009年には基地で空軍兵士による性的暴行が8件報告されており、米陸軍の性的暴行対応チームは、2009年に45人の被害者を治療したと報告している。報告書によると、ほとんどの被害者は加害者を知っていた。[28]同月、反乱軍はロケット弾で基地の一帯を攻撃した。ロケット弾の1発は基地の西側にあるキャンプのBハットの隣に着弾し、バグラムで契約消防士として働いていたボスニア国籍の男性1人を殺害した。
2010年5月、「約12人」の反乱軍グループが基地の北端付近を攻撃した。この攻撃で米国の請負業者1人が死亡、軍人9人が負傷したと報じられている。バグラムの広報担当者は、攻撃中に建物が軽微な損傷を受けたと述べた。タリバンの広報担当者は、自爆ベストを着用した20人の武装した男たちが基地の入り口で爆発物4個を爆発させて攻撃したと主張したが、軍の広報担当者は、彼らは「境界線を突破」できず、「自爆ベストを爆発させることもできなかった」と述べた。[29]攻撃者は米軍の制服を着用していた。[30] [31]
2010年12月30日の早朝、タリバン武装勢力はバグラムにロケット弾2発を発射したが、死傷者は報告されていない。武装勢力はこの事件の犯行声明を出した。[32] 2012年のアフガニスタンでのコーラン焼却抗議運動の後、米国はパルワン収容施設の運営をアフガニスタン国家治安部隊（ANSF）に移管することを決定したが、米国は引き続き施設にアクセスし、囚人の釈放に対する拒否権を保持していた。
2013年6月18日、この基地はタリバン軍の迫撃砲攻撃を受け、米軍兵士4名が死亡、数名が負傷した。[33] 2013年の感謝祭の夜、基地の南側にあるB小屋で寝ていた民間請負業者2名がロケット弾攻撃で死亡した。[34]
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2019年11月28日、ドナルド・トランプ米大統領はバグラム飛行場を初めて訪問し、そこで米軍兵士らと共に感謝祭を祝った。[35]
米軍のアフガニスタン撤退の一環として、約20年にわたって継続的に駐留していたバグラム空軍基地は、2021年7月1日夜に米国によって秘密裏に撤退され、2021年7月2日に事実上アフガニスタン政府に返還された。[36] [37] [38] [39]最後に残っていた米軍兵士は、アフガニスタン軍 に通知することなく、電気を止めて夜中にこっそりと基地から立ち去った。[40] [41]米軍が撤退した直後、基地は地元住民によって略奪された。その後、アフガニスタン国軍が同地域を制圧し、略奪者数名を逮捕した。[42]
2021年8月15日、そこに駐留していたアフガニスタン軍は陣地から撤退し、タリバンの手に渡り、飛行場の制御を失った。[43]
2024年3月9日、アフガニスタン国民抵抗戦線（NRF）の戦闘員が、バグラム師団の参謀長を殺害した攻撃の責任を主張した。[44]
2024年8月14日、タリバンはアメリカと西側諸国に対する勝利3周年を祝った[45]
キャンプ ヴァンス
| キャンプ ヴァンス | |
|---|---|
| アフガニスタンのニューデサブス市跡地付近 | |
| 座標 | 北緯34°57′10″ 東経069°15′43″ / 北緯34.95278° 東経69.26194° / 34.95278; 69.26194 |
| サイト情報 | |
| 所有者 |  アフガニスタン |
| オペレーター | アフガニスタン |
| 制御者 | アフガニスタン |
一般公開 | 一般公開されていません |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 2002 |
| 使用中 | 2016 |
アフガニスタンのキャンプ・ヴァンス[46]は、飛行場から1.4km離れた場所にある基地で、2002年12月に米国国防総省によって統合統合特殊作戦タスクフォース（CJSOTF）の本部として設立されました。[47]
このキャンプは、アフガニスタン戦争でオサマ・ビン・ラディンを捜索中に重傷を負いながらも2人のアメリカ人と18人のアフガニスタン兵士の命を救った、米特殊部隊のメンバーで暗号言語学者のジーン・アーデン・ヴァンス・ジュニアにちなんで名付けられた。
キャンプ・ヴァンスは、アフガニスタン国軍の特殊作戦部隊と地元警察への助言、村安定化作戦（VSO）と対反乱作戦（COIN）に関連する部隊の訓練を主な任務とする米特殊部隊の部隊が本部を置いていた。[48]キャンプには、陸軍特殊部隊、歩兵、海兵隊特殊作戦大隊、海軍特殊部隊チームを中心に構成された、高度に専門化された大隊レベルのタスクフォースも駐留していた。[49]
パルワン拘置所
パルワン拘留施設(PDF) は2009年に完成し、バグラム飛行場に位置している。ここは、アフガニスタンで米軍に拘留された人々のための主な拘留施設であった。別の場所にあった古い拘留施設は、過去に拷問や囚人虐待の疑いで批判されてきた。2005年、ニューヨークタイムズは、 2002年12月に2人の拘留者が警備員に殴られて死亡したと報じた。[50] アムネスティインターナショナルは、拘留センターでの扱いを説明するのに「拷問」という言葉を使った。[51]
軍人と諜報員を除けば、刑務所の建物内に入ることが正式に許されたのは、2週間に1度施設を視察する赤十字の代表者だけだった。2009年2月には、被拘禁者はいかなる法的手続きも受けられなかったと報告された。 [52]その後の刑事捜査で米陸軍の捜査官がインタビューした将校や兵士の多くは、被拘禁者の大多数は従順で、かなり良い待遇を受けていたと述べた。[50]しかし、一部の尋問官は日常的に、殴打、睡眠剥奪、性的侮辱、天井への足かせ、番犬を使った脅迫など、厳しい扱いを行っていた。[50]アムネスティ・インターナショナルは、米国政府が拘禁センターでこのように犬を使用していることを批判している。[51]
2005年、バグラムに収容されていた反米過激派の数は450人だったが[53]、その後増加し始めた。同年、バグラム収容所からアルカイダ過激派4人が脱走した。[53]人権侵害の増加と2005年の脱走事件に対処するため、米国はより近代的な収容施設の建設を決定した。2011年11月現在、[アップデート]PDFには3,000人以上の過激派および外国人テロリスト容疑者が収容されており、これはグアンタナモ湾のおよそ18倍である。この数は、バラク・オバマ大統領が2009年1月に就任して以来、5倍に増加した。[54]被収容者には、アルカイダの幹部やタリバン過激派司令官が含まれていた。2012年、アフガニスタン政府は、パルワン収容所の管理をアフガニスタン国家治安部隊（ANSF） に引き渡すよう要請した。
医療
基地内のヒース・N・クレイグ合同戦域病院は、負傷した戦友を救おうとして亡くなったアメリカ陸軍 衛生兵ヒース・N・クレイグ軍曹にちなんで名付けられた50床の軍病院である。 [55] [56] [57]
事件・事故
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- 2002 年 12 月 19 日: F-16 A ブロック 20 MLU 戦闘機がバグラム飛行場の滑走路をオーバーランし、約 500 メートル (1,600 フィート) 離れた地雷原に着陸しました。デンマーク空軍のパイロットは米陸軍病院に避難しました。
- 2002 年 12 月 25 日: C-130 が滑走路から外れ、滑走路は 24 時間閉鎖されました。負傷者はいませんでした。
- 2003 年 4 月 20 日: C-17 が工事のため閉鎖されていた滑走路の一部に着陸しました。C-17 の主脚が 200 万ドル以上の損害を受けました。負傷者はいませんでした。
- バグラム収容所で米軍人による囚人虐待疑惑は、2007年にアカデミー賞を受賞したドキュメンタリー映画『ダークサイドへのタクシー』の題材となった。この映画は、パルワン収容所に収容されているアフガニスタン人タクシー運転手が受けたひどい暴行と拷問、そして最終的な死を詳細に描いている。
- 2007年2月27日: 基地の外門で自爆テロが発生し、少なくとも23人が死亡、20人が負傷した。
- 2007 年 8 月 10 日: バグラム飛行場に駐機中の米国CH-47 チヌーク(シリアル番号 83-24123) が、駐機中の別の CH-47D 航空機 (84-24182) に衝突し、大きな損傷を受けました。死者は出ませんでした。航空機は廃棄されました。
- 2008 年 8 月 8 日:アラブ首長国連邦空軍の C-130 ハーキュリーズ(S/N 1212) が滑走路をオーバーランし、火災が発生した。機体は部分的に回収された。[引用が必要]
- 2008 年 10 月 21 日: アメリカ海軍のP-3 オリオン偵察機が着陸時に滑走路をオーバーシュートしました。機体は炎上して破壊されましたが、乗員の負傷は足首の骨折のみでした。この機体はブランズウィック海軍航空基地の PATWING 5 に所属し、アフガニスタンの CTF-57 に配属されていました[引用が必要]
- 2010年3月1日: ACT航空の エアバスA300 TC-ACBが、左舷の主脚が完全に伸びずロックアウトしなかったために大きな損傷を受けた。着陸時に脚が折れ、機体は滑走路から外れた。機体は事故後4日以内に廃棄処分となった。[58]
- 2011年6月10日：フランス軍の ガゼル・ヴィヴィアンが悪天候の中、同国北部のバグラムから約20キロ（12マイル）離れた地点で墜落した。1名が死亡し、パイロットが重傷を負った。[59]
- 2013年4月29日：ナショナル航空102便はボーイング747で離陸時に墜落し、アメリカ人乗員7名全員が死亡した。墜落の様子は接近する車両のダッシュボードのビデオカメラで記録された。[60]
- 2015年12月21日: バイクに乗った自爆テロ犯が基地近くで攻撃し、米軍兵士6名を殺害した。
- 2016年11月12日：自爆テロ犯が空軍基地に侵入し、少なくとも4人のアメリカ人が死亡、17人が負傷した。米国とアフガニスタン軍は、この件について調査することを約束した。
- 2019年12月11日：アフガニスタンの自爆テロ犯が基地近くの建設中の医療施設を襲撃。アフガニスタン民間人2人が死亡、80人が負傷した。 [61] [62] [63]
- 2020年4月9日：ロケット弾5発が基地に着弾したが、死傷者は報告されていない。タリバンは犯行を否定し、ISが犯行声明を出した。[64]
参照
- キャンプ レザーネック
- キャンプ マルマル
- 国際治安支援部隊
- カンダハール国際空港
- アフガニスタンの空港一覧
- マナスのトランジットセンター（マナス空軍基地）
- アフガニスタン戦争の戦闘序列、2012年
- 2019年バグラム飛行場攻撃
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バグラム空軍基地に関連するメディアがあります。
- 第455航空戦隊バグラム飛行場公式サイト