2003年ウクライナ貨物航空Il-76事故

2003年ウクライナ貨物航空Il-76事故

事故に巻き込まれた航空機。2007年に撮影。
事故
日付	2003年5月8日
まとめ	飛行中に貨物ドアが開いた後の爆発的な減圧
サイト	コンゴ民主共和国のムブジマイ上空
航空機
航空機の種類	イリューシン Il-76MD
オペレーター	ウクライナ貨物航空
登録	UR-UCB
フライトの出発地	キンシャサ、コンゴ民主共和国
行き先	ルブンバシ国際空港、ルブンバシ、コンゴ民主共和国
乗客	160～350以上
クルー	6
死亡者数	17人（政府関係者） 60人（当局推定） 129人（空港関係者） 200人（生存者）
負傷	未知
生存者	少なくとも40

2003年5月8日、ウクライナ貨物航空が運航するイリューシンIl-76MDが、ムブジマイ上空を飛行中に貨物扉が空中で開き、爆発的な減圧に見舞われた。同機はキンシャサからルブンバシへの民間輸送飛行中だった。死者数は17人から200人と幅広く推定されている。搭乗していたのは160人以上で、コンゴ政府により17人の死亡が確認されたが、他の当局は死者を60人、129人、または170人と推定し、生存者の中には200人もの死者が出たと主張する者もいた。^[1]

事件は2003年5月8日の夜、ムブジマイ市上空で発生した。この飛行機はUR-UCBという登録番号のイリューシンIl-76で、キエフに拠点を置くウクライナ国営チャーター航空会社ウクライナ貨物航空が運航していた。2時間の飛行は軍がチャーターしたもので、兵士とその家族をルブンバシに輸送する。ルブンバシはコンゴ南部のオー・カタンガ州にある大規模なコンゴ軍基地の本拠地である。貨物室は乗客で満杯で、多くが中央部と貨物ドア付近で眠っていた。飛行機にはちゃんとした座席はなく、客室には折りたたみ椅子があるだけで、人々は「ベンチや床にぎゅうぎゅう詰め」だった。^[2]

キンシャサを離陸してから約45分後、高度10,000フィート（3,000メートル）で、イリューシンIl-76の貨物ドアが突然開き、多くの乗客が機外に吹き飛ばされた。数人がロープ、バッグ、機内壁のネットにしがみついていた。生存者によると、乗客が叫び声を上げ、開いたドアから飛び出すなど、現場は混乱状態だったという。眠っていた数人が他の乗客の叫び声で目を覚ました。また、飛行機が突然左右に傾き、さらに多くの乗客が機外に投げ出されたとも主張している。ロープにしがみついていた数人が掴む力が弱まり、吹き飛ばされて死亡した。貨物室に固定されていたトラックが障壁の役割を果たした可能性があり、多くの命を救った可能性がある。^{[3] [4]}

生存者の一人は、騒ぎの様子を次のように語った。「私はドアのすぐそばにいて、ドアが開く直前に梯子につかまることができた。」別の生存者は、「兵士が赤ん坊をあやし、赤ん坊を連れた母親がドアの近くで突然暗闇の中に引きずり出されるのが見えた。」と語った。

事故後、この飛行機はキンシャサに帰還した。コンゴ政府は、飛行機から吸い出された乗客の即時捜索を命じた。生存者は、この事故後多くの人が行方不明になったと主張し、女性や子供を含む200人もの人々がこの事故で死亡したと述べた。ウクライナ国防省の報道官コンスタンティン・ヒヴレンコは、事故で負傷者はいなかったと述べたが、生存者は、飛行中の手荷物や貨物によって多くの人が負傷したと述べた。少なくとも2人の妊婦がショックにより流産した。政府は17人の死亡を確認したのみだが、当局は60人が死亡した可能性があると推定し、空港当局は死者数を129人とした。航空当局とコンゴの西側外交官は、この事故で少なくとも170人が死亡したと推定している。貨物室にいた160人以上の乗客のうち、空港に戻ったのは約40％に過ぎなかった。^[5]

事故後すぐに調査が命じられた。キカヤ・ビン・カルビ情報相はロイター通信に対し、コンゴ空軍と陸軍が事故の原因が人為的ミスか機械的な問題かを判断するために調査中であると語った。カブンバ・カシャラ軍曹は、飛行機はドアが適切に固定されていない状態で離陸し、飛行中にドアを完全に閉めようと3回試みたが失敗したため、ドアが開いたと語った。パイロットは、乗客の1人がドアのコントロールをいじったか、コンピューターの不具合によりドアが開いたと示唆した。彼は、乗客が「特別な開閉装置のボタンに触れた」可能性があると述べた。^[6]

• 事故の説明、航空安全ネットワーク