Loading article…
| アルジェリア空軍 | |
|---|---|
 アルジェリア空軍のバッジ | |
| 設立 | 1962年 |
| 国 |  アルジェリア |
| タイプ | 空軍 |
| 役割 | 空中戦 |
| サイズ | 14,000 [1] 605機[2] |
| の一部 | アルジェリア人民国家軍 |
| 飛行時間 | パイロット1人あたり最大150時間 |
| Webサイト | www.mdn.dz/site_cfa/accueil_an.php |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | マフムード・ララバ少将[3] |
| 記章 | |
| ラウンデル |  |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | Su-24 |
| 爆撃機 | Su-24 |
| 電子 戦 | Su-24M |
| ファイター | MiG-29、スホーイ Su-30MKA |
| ヘリコプター | AW101、カモフ Ka-27、ベル 412、Mi-24、Mi-28、Mi-17 |
| トレーナー | Z 142、T-34C、L-39、Yak-130 |
| 輸送 | C-130、Il-76、C-295 |
アルジェリア空軍（アラビア語: القُوَّاتُ الجَوِّيَّةُ الجَزَائِرِيَّةُ、フランス語: Forces aériennes algériennes ）は、アルジェリア人民国民軍の航空部隊です。
歴史
アルジェリア空軍は、フランス占領軍に対するアルジェリア人民国民軍の戦闘を支援するために創設された。これは、1956年8月20日に開催されたスンマム会議の決定の一環として創設され、近代的な軍隊を編成するための長期計画が勧告された。[4]
1962年以前
1957年、6人のアルジェリア人が訓練のためにアレッポ近郊のナイラブにあるシリア・アラブ空軍飛行学校に送られた。この期間中、エジプトとイラクの空軍、ソ連、中国でも訓練が行われた。[5] [4]この期間中、フランス軍は、国内のALN戦闘員を孤立させ、チュニジアとモロッコからの補給を阻止するために使用されたシャレ線とモリス線を開始した。その後、民族解放軍への補給を確実にし、軍用航空の最初の中核を準備するために、輸送機とヘリコプターのパイロットを訓練するというアイデアが浮かんだ。[4]アルジェリア空軍は、 FLNの一部として1959年2月4日に正式に設立された。[5]
1962年から1970年
アルジェリア空軍は当初、メゾン・ブランシュ（ホワイトハウス）に拠点を置いていた。1962年、エジプトはヘルワン・ゴムーリア練習機12機とMiG-15（MiG-15UTI 2機、MiG-15bis 3機）を、訓練を支援する顧問団とともに移送した。ソ連からはミルMi-4も数機受領した。 [6] 1963年、当時の大統領ベン・ベラの個人使用のためにビーチD.185S軽輸送機2機が購入された。[7]
訓練はALN/FLN指導者たちの大きな関心事の一つだった。独立後、軍用航空にはパイロットと技術者が中核となり、現在の空軍の基礎を築いた。アルジェリア当局は、アルジェリア空軍学校の設立を待つ間、エジプト、シリア、イラク、中国、ソ連などの友好国に訓練生を派遣した。1966年、第2軍管区のタフラウイ空軍基地が航空士官学校（EOA）として建設され、一等航海士の学生を受け入れ、パイロットと航空技術者の訓練を行った。[4]
新生アルジェリア空軍は1963年のモロッコとの砂漠戦争に参加した。しかし、戦争中は航空戦力が大きな役割を果たすことはなかった。MiG-15とMi-4が使用され、国営航空会社エール・アルジェリーの航空機が輸送任務に就いた。[8]戦争終結後、アルジェリア空軍の増強が強化された。[9] 1964年、ソ連から20機のMiG-15bis戦闘機が追加で納入された。翌年、少なくとも30機のMiG-17のうち最初の1機がアルジェリアに到着した。[10] 1965年から1966年にかけて、24機のMiG-21 F-13が受領され、同時期に14機のイリューシンIl-28と数機のMiG-21FLが発注された。成長したにもかかわらず、六日戦争当時、アルジェリア空軍は戦闘準備が整っていないとみなされていた。それでも、20機のMiG-17F、20機のMiG-21、12機のIl-28がエジプトに送られたが、乗員はいなかった。[11] 1967年、アルジェリア空軍も最初の地対空ミサイルシステムであるS-75ドヴィナス2個大隊を購入した。しかし、これらは配備されることはなかった。[12]
1970年から1980年
1960年代後半、石油価格の上昇とアルジェリアの経済成長により、ソ連に重要な武器の発注が行われた。その結果、1970年代初頭、アルジェリア空軍は52機のMiG-21MF、MiG-21R、MiG-21UM、40機のスホーイSu- 7BMKを受け取った。同時期に、中古のフーガCM.170マジスター28機が西ドイツに購入され、さらにアエロスパシアルSA330プーマとミルMi-6ヘリコプターも購入された。[11]
アルジェリア空軍は、過去数年間の発展のおかげで、1973年の十月戦争に直接参加することができた。ミグ21の2個飛行隊、スホイ7の1個飛行隊、そしてミグ17 23機からなる部隊がエジプトに派遣された。この展開はアントノフ An-12輸送機によって支援された。アルジェリア人パイロットの一部は、エジプト空軍のミグ17飛行隊にも配属された。アルジェリア人パイロットは合計で約500回の戦闘出撃を行った。ミグ21 1機とスホイ7 1機が撃墜されたが、パイロットの死亡や捕虜は出なかった。[13]
1975年、モスクワとの間で、40機のMiG- 23BN、47機のMiG-21bis、16機のMil Mi-8を含む、別の大規模な武器取引が成立した。最初のMiG-23BNは1976年に到着し、このタイプはSu-7BMKに取って代わった。1978年には別の武器注文が続き、アルジェリアは、さらに40機のMiG-21、16機のMiG-23MF、20機のMil Mi-24、12基のS-125ペチョラミサイルシステムの納入を要求した。しかし、1979年までに20機のMiG-25が納入された一方で、パッケージの残りの部分に関する交渉は予想よりもはるかに困難であることが判明し、ほぼ4年を要した。西側諸国の航空機も少量購入され、1978年には6機のT-34Cメンターと3機のフォッカーF27が購入された。[14] [12]
1980年から2000年
1981年、防空装備の納入により、空軍の新しい部門である領土防空軍が創設された。1980年代を通じて、アルジェリア空軍は早期警戒レーダーの完全統合ネットワークの構築に取り組んだ。1986年から1988年にかけて、領土防空軍は拡大され、領土防空軍司令部に再編された。 1988年、この司令部はアルジェリア軍の完全に独立した部門となった。[15]
.jpg/500px-7T-WHF_Lockheed_C-130_(7999503044).jpg)
_Algerian_Air_Force.jpg/500px-Ilyushin_IL-78_(7T-WIH)_Algerian_Air_Force.jpg)
結果として空軍の組織構造は次のようになった。[4]
- 中央司令部は参謀本部と監察部、兵器部門、支援部、専門部署によって支援されている。
- 軍管区の航空司令部
- 空軍基地、学校、訓練センター、支援機関、装備更新企業および防衛、管制ユニット
1980年代後半には、アルジェリア空軍も翼構造を導入した。[16]この期間中、アルジェリア空軍の戦闘機の在庫にはほとんど変化がなかった。ソ連から10機のスホーイSu-24MKが受領され、老朽化したMiG-17Fは段階的に廃止された。イラン革命直後、アルジェリアは1981年から1989年にかけて米国から18機のC-130Hハーキュリーズと12機のホーカービーチクラフトを受領し、新たな航空機供給国が登場した。 [要出典]
1980年代後半から、アルジェリア空軍はアルジェリア内戦で戦闘に参加した。[16]
2000年以降
.jpg/500px-30MKA_de_l'arm%C3%A9e_de_l'air_alg%C3%A9rienne(modified).jpg)
内戦が終結に向かうにつれ、アルジェリア空軍は旧式戦闘機の更新を始めた。最後のMiG-21は2002年に退役した。MiG-23BNは2005年に、MiG-23MFは2008年に退役した。[17]空軍は1999年から2003年にかけて、ベラルーシとウクライナから大量のミコヤンMiG-29（インデックス9.13）を購入した。同時期に少なくとも25機のSu-24 MKも取得された。 [要出典] 2006年3月、より大規模な武器取引の一環として、アルジェリアはロシアから28機のスホーイSu-30 MKA多用途戦闘機、16機のヤコブレフYak-130練習機、28機のMiG-29SMT戦闘機、6機のMiG-29UB改造練習機を発注した。[18]最初のMiG-29 9.19の納入後まもなく、アルジェリア軍はこれらの航空機が新しく製造された機体ではなく、MiG-29 9.19規格に近代化された古い機体であることを発見した。同機をロシアに送り返し、その後の納入予定をすべて拒否し、これらの航空機の支払いを凍結するという決定が下された。2008年2月のアルジェリアとロシアの首脳会談後、すでに納入されていた航空機はロシアに返却され、もともとアルジェリア向けに製造された全バッチが買い戻されてロシア空軍に納入された。代わりに、アルジェリアには大幅に値下げされた価格でSu-30MKAの別のバッチを注文する可能性が与えられた。これは2010年12月に行われ、16機の追加航空機が注文された。2015年12月には、さらに14機のSu-30MKAが購入された。[18] 2022年7月、アルジェリア空軍は最後のMiG-25を退役させた。[19]しかし、MIG-25は2022年12月に再び運用が開始された。アルジェリアは2023年8月にMIG-25の最後の制空バージョンであるMiG-25PDSを退役させたが、他の用途のMiG-25とMIG-25RUの一部は依然運用中である。現在の最前線の艦隊はスホーイSu-30MKAやMiG-29などのロシア製の航空機で構成されているが、アルジェリアは中国からの航空機の調達に関心を示している。アルジェリアは中国の第4世代JF-17サンダー戦闘機プロジェクトの潜在的な運用国と目されている。[20]
空軍基地
- オウム・エル・ブアジ (DABO)北緯35度52分22秒 東経007度15分48秒 / 北緯35.87278度 東経7.26333度 / 35.87278; 7.26333
- アンナバ (DABB) 北緯36度49分11秒 東経007度48分42秒 / 北緯36.81972度 東経7.81167度 / 36.81972; 7.81167
- アイン・ウセラ (DAAQ) 北緯35度31分16秒 東経002度52分59秒 / 北緯35.52111度 東経2.88306度 / 35.52111; 2.88306
- ビスクラ (DAUB) 北緯34度48分21秒 東経005度44分23秒 / 北緯34.80583度 東経5.73972度 / 34.80583; 5.73972
- ブー・スファー (DAOE) 北緯35度43分53秒 西経000度48分15秒 / 北緯35.73139度 西経0.80417度 / 35.73139; -0.80417
- ブーファリック (DAAK) 北緯36度33分10秒 東経002度52分33秒 / 北緯36.55278度 東経2.87583度 / 36.55278; 2.87583
- ブーゲン・ベン・アリ・ロトフィ (DAOR) 北緯31度39分05秒 東経002度15分40秒 / 北緯31.65139度 東経2.26111度 / 31.65139; 2.26111
- シュレフ (DAOI) 北緯36度12分38秒 東経001度19分46秒 / 北緯36.21056度 東経1.32944度 / 36.21056; 1.32944
- エルブーライダ/ブリダ (DAAB) 北緯36度29分52秒 東経002度48分36秒 / 北緯36.49778度 東経2.81000度 / 36.49778; 2.81000
- ラグーア (DAUL) 北緯33度46分07秒 東経002度55分18秒 / 北緯33.76861度 東経2.92167度 / 33.76861; 2.92167
- タマンラセット/アグナール (DAAT) 北緯22度48分40秒 東経05度27分03秒 / 北緯22.81111度 東経5.45083度 / 22.81111; 5.45083
軍民二重の機能を持つ可能性のある他の飛行場については、 アルジェリアの空港一覧も参照してください。
空軍には2つの航空コマンドライフル連隊があり、主に基地防衛部隊であるが、対テロ作戦にも参加したと報告されている。第772連隊と第782連隊の航空コマンドライフル連隊（RFCA）である。[21]
航空機
現在の在庫
事件
- 2012年11月、パリから帰還中のC-295M貨物機がフランス南東部で墜落し、乗っていた6人全員が死亡した。[35]
- 2012年12月、定期的な訓練作戦中だった2機のMiG-29がアルジェリア北西部で空中衝突し、パイロット2名が死亡した。[36] [37]
- 2014年2月11日、C-130H-30ハーキュリーズ輸送機がアルジェリアのウム・エル・ブアギで墜落し、77人が死亡した。[35]
- 2014年10月11日、スホーイSu-24が訓練中に軍事地域で墜落し、乗員2名が死亡した。[36] [38]
- 2014年11月11日、ミグ25またはミグ29戦闘機がアルジェリア中央部のハッシ・ババ軍管区の軍事演習場付近に墜落した。パイロットは1人で機外に脱出しており、当時死傷者は報告されていない。[36] [39]
- 2015年4月20日、ミルMi-24ヘリコプターがイリジ空港を離陸した数分後に墜落し、乗組員2名が死亡した。[40]
- 2019年2月、ティアレト県でスホーイSu-24が墜落し、2人が死亡した。[42]
- 2020年1月28日、スホーイSu-30MKA戦闘機が山岳地帯に墜落し、2人が死亡した。[44]
- 2020年6月25日、CH-4 中高度長時間滞空型無人航空機が何らかの原因で墜落した。[45]
- 2023年1月23日、Mi-171ヘリコプターがエル・アタフ近郊で墜落した。乗組員3人全員が死亡した。[47]
- 2024年2月7日、Mi-171ヘリコプターが夜間訓練飛行中にエルメニア空港付近で墜落した。乗組員3人全員が死亡した。[48]
ランク
士官階級
士官の階級章。
その他の階級
参考文献
注記
- ^ 国際戦略研究所（2022年2月14日）。『軍事バランス2022』ロンドン：ラウトレッジ、333ページ。ISBN 978-1032279008。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz 国際戦略研究所（IISS）（2024年2月18日）。軍事バランス2024。ラウトレッジ。345ページ。ISBN 9781040051153。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 日付と年 (リンク) - ^ “マフムード・ララバ、新米航空部隊司令官”.エチョルーク。 2020-07-18 。2020年9月24日に取得。
- ^ abcde 「空軍の歴史的概要」。mdn.dz。2021年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月22日閲覧。
- ^ ab クーパー & グランドリーニ 2018、p. 34
- ^ クーパー & グランドリーニ 2018、34–35 ページ
- ^ ウィリアム・グリーン、デニス・パネット（1963年）。マクドナルド・ワールド・エア・パワー・ガイド。ロンドン：マクドナルド。OCLC 1472235 。
- ^ クーパー & グランドリーニ 2018、36、38–39 ページ
- ^ クーパー＆グランドリーニ 2018、p. 46
- ^ クーパー＆グランドリーニ 2018、p. 47
- ^ ab クーパー & グランドリーニ 2018、48–49 ページ
- ^ クーパー 2018、17ページ
- ^ クーパー & グランドリーニ 2018、pp. 49–50
- ^ クーパー & グランドリーニ 2018、50–51 ページ
- ^ クーパー 2018、49-50ページ
- ^ クーパー 2018、p.56より
- ^ クーパー 2018、57 ページ
- ^ ab “[文書] Le Sukhoï Su-30MKA”.赤いサモワール。 2017 年 1 月 8 日。
- ^ 「ファーンバラ2022：アルジェリアが戦闘機の選択肢を検討 | シェパード」www.shephardmedia.com 。 2023年5月12日閲覧。
- ^ 「中国、ロシア製ジェットエンジンを再輸出へ - コメルサント・モスクワ」。2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “サントル・フランセ・ドゥ・レシェルシュ・シュール・ラ・レセーニメント”. 2015年1月11日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ abcdefghijklm Hoyle, Craig (2023). 「World Air Forces 2024」. FlightGlobal . 2023年12月12日閲覧。
- ^ 「アルジェリア：使われていない高価な大統領専用機」アフリカレポート。2016年1月13日。
- ^ 「最初のBe-200水陸両用航空機がアルジェリアに納入されました」ВПК.name . 2023年5月26日. 2024年5月2日閲覧。
- ^ abcde ミッツァー、スタイン;オリーマンズ、ジュースト。 「アルジェの呼びかけ：アルジェリアのドローン艦隊の評価」。オリックス。2024 年 5 月 2 日に取得。
- ^ InfoDefensa、Revista Defensa。 「ロス・ドローンス・ハルコン・チノス・ケ・ディデラン・ア・アルジェリア・デ・マルエコス・ポドラン・ランザール・ミサイル」。Infodefensa - Noticias de defensa、industria、seguridad、armamento、ejércitos y tecnología de la defensa (スペイン語) 。2024 年 11 月 4 日に取得。
- ^ office_zzam (2024-03-22). 「アルジェリア、中国から先進的なWJ-700ファルコンドローンを入手」armyrecognition.com . 2024年11月4日閲覧。
- ^ “L'Algérie s'équipe des Drones chinois Wing loong II comme le Maroc、H24info”. www.h24info.ma/ (フランス語)。 2023-06-27 。2024 年 11 月 4 日に取得。
- ^ Oryx. 「アルジェリアからの呼びかけ：アルジェリアのドローン艦隊の評価」。Oryx 。 2024年11月4日閲覧。
- ^ 編集、ラ (2024-05-29)。 「Armée de l'Air: L'Algérie achète une escadrille de無人機 à la Chine | Algérie Focus」 (フランス語) 。2024 年 11 月 5 日に取得。
- ^ 「SIPRI 武器移転データベース」 SIPRI。2014年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月3日閲覧。
- ^ アズマン、カーン (2022-10-07). 「Cezayir'den TUSAŞ AKSUNGUR İHA siparişi!」DefenceTurk (トルコ語) 。2023 年 2 月 25 日に取得。
- ^ 「TUSAŞ'a 3 ülkeden 24 adet ANKA SİHA siparişi」（トルコ語）。 2023-02-25 。2023 年 2 月 25 日に取得。
- ^ 「Adcomがアルジェリア軍に人員を追加」アラビアン・エアロスペース・オンライン・ニュース・サービス。 2019年12月12日閲覧。
- ^ ab 「アルジェリアの軍用機墜落で多数の死者」ニューヨーク・タイムズ。2014年2月11日。 2014年2月11日閲覧。
- ^ abcd 「インタラクティブ：アルジェリア軍用機墜落事故、同国史上最悪」。アルアラビーヤ英語版。2018年4月11日。 2022年12月10日閲覧。
- ^ “Crash de deux Mig de l'armée Algérienne dans la wilaya de Tlemcen”. 2012年12月11日。
- ^ “Un nouveau crash d'un avion de chasse Mig29 de l'armée Algérienne à Tiarit”. 2014年11月11日。
- ^ “Un nouveau crash d'un avion de chasse Mig29 de l'armée Algérienne à Tiarit”. 2014年11月11日。
- ^ アラミ、ジアド (2015-04-20)。 「アルジェリア: Mi-24 の衝突による軍事作戦」。
- ^ 「アルジェリア軍用機墜落事故：アルジェ近郊で257人死亡」BBC 2018年4月11日2018年4月11日閲覧。
- ^ 「アルジェリアのSu-24地上攻撃機が墜落、乗員2名死亡」。ディフェンスポスト。2019年2月19日。 2023年10月13日閲覧。
- ^ Martin, Guy (2019-03-19). 「アルジェリアのL-39が墜落で行方不明」. defenceWeb . 2022年12月10日閲覧。
- ^ “ سقوط طائرة مقاتلة بالجزائر والرئيس يعزي عائلتي الطيارين”.アルジャジーラ（アラビア語）。 2020-01-28 。2021年11月22日閲覧。
- ^ 「アルジェリア空軍の中国製CASC CH-4Bドローンがウィラヤ・ドゥム・エル・ブアギ付近で墜落」。Fighter Jets World。2020年6月26日。
- ^ Abdul, Kazim (2022-03-29). 「アルジェリアのMiG-29戦闘機墜落、乗員死亡」。ミリタリーアフリカ。 2023年10月13日閲覧。
- ^ Ouali、Aksil (2024-02-08)。 「アルジェリア：トロワ・モッツ・ダン・ル・クラッシュ・ダン・ヘリコプター・ミリティア」。アナドル代理店。
- ^ Ouali、Aksil (2024-02-08)。 「アルジェリア：トロワ・モッツ・ダン・ル・クラッシュ・ダン・ヘリコプター・ミリティア」。アナドル代理店。
- ^ ab “Ranks”. mdn.dz.国防省（アルジェリア） . 2021年5月30日閲覧。
文献
- クーパー、トム (2018)。『中東の MiG-23 フロッガー』、ミコヤン・イ・グレヴィッチ 『アルジェリア、エジプト、イラク、リビア、シリアで運用中の MiG-23、1973-2018 』。ワーウィック: Helion & Company Publishing。ISBN 978-1-912-390328。
- クーパー、トム、グランドリーニ、アルバート（2018年）。『西サハラの決戦、第1巻：最後のアフリカ植民地上空の航空戦、1945-1975年』。イギリス、ワーウィック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。ISBN 978-1-912390-35-9。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アルジェリア空軍に関連するメディアがあります。