近代化計画：2015年～2033年
2015年2月、韓国政府は韓国国際協力団を通じて、ウガンダ政府（GOU）に空港の近代化のために270億ウガンダシリングの助成金を供与した。 [ 15 ]同月、GOUは2015年から2035年まで続く3段階の空港の改修と拡張を開始した。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]改修予算全体は約5億8600万米ドルである。[ 19 ]
フェーズI – 2015年～2018年
- 推定費用は2億米ドルで、中国輸出入銀行 から借り入れた。[ 20 ]
- 貨物ターミナルの移転および拡張。
- 新旅客ターミナルビルの建設。
- 既存の旅客ターミナルビルの近代化と改善。[ 19 ] [ 21 ]
1994年のエンテベ空港
2009年のエンテベ空港 - 「滑走路12/30」（メイン滑走路）の改修および復旧工事は、2019年2月に完了する予定です。[ 22 ]
2022年3月、オンラインメディアと印刷メディアは、10万トンの貨物を取り扱うことができる中国製の貨物センターが商業運転を開始したと報じた。これは、元々古い航空機格納庫を改造した、容量5万トンの旧貨物施設に取って代わるものであった。[ 23 ] [ 24 ]進行中の第1段階のアップグレードが完了する2024年後半には、空港の年間旅客処理能力が200万人から350万人に増加すると予想されている。[ 25 ] [ 26 ]
フェーズII – 2019年～2023年
- 推定費用は1億2000万米ドル。[ 20 ]
- COVID-19パンデミックによる遅延。[ 27 ]
- 燃料貯蔵施設の移転と拡張。[ 19 ]
- 2024年7月、ナイルポスト紙は、アラブ首長国連邦に拠点を置き、31か国で事業を展開する航空燃料供給会社であるトライスター・エナジー・リミテッドが、航空燃料12,000,000リットル（12,000立方メートル）の貯蔵容量を持つ地下貯蔵タンクと、商業運転開始準備が整った7キロメートル（4マイル）のパイプラインの建設を完了したと報じた。今後5年間で、地下貯蔵タンクの容量はさらに11,000,000リットル（11,000立方メートル）拡張される予定である。2029年現在、この空港の航空燃料貯蔵容量は23,000,000リットル（23,000立方メートル）となる予定である。燃料貯蔵タンクの建設は2017年から継続されている。[ 28 ]
出発ラウンジと到着ラウンジの拡張
2016年4月、ジョン・ビャバガンビ公共事業大臣は、出発ラウンジと到着ラウンジを拡張するための 426億ウガンダシリング （1,140万米ドル ）のプロジェクトを開始した。工事はセヤニ・ブラザーズ・リミテッドが実施し、ウガンダ民間航空局が全額出資する。建設は2016年6月1日に開始され、2017年12月に完了する予定である。この工事は、韓国政府と中華人民共和国政府が一部出資する大規模拡張とは別である。[ 31 ]
航空会社と目的地
乗客
- 直行便で目的地まで運航する専門的な旅客サービスを提供する航空会社
地上ハンドリング
2025年9月現在この空港には、地上業務を請け負う会社が4社ありました。
旅客輸送
2002 年以降、同空港の国際旅客数は、大不況によりわずかに減少した 2009 年と 2014 年を除いて毎年増加しています。 [ 77 ] [ 78 ] 2024 年 1 月 1 日から 2024 年 6 月 30 日までの期間、EBB は合計 1,069,224 人の国際旅客 (到着 527,692 人、出発 541,532 人) を取り扱いました。同じ期間に、同空港は 32,794 メトリック トンの貨物を取り扱い、そのうち 22,380 メトリック トンが輸出、10,414 メトリック トンが輸入でした。[ 79 ] [ 80 ] 2025 年 12 月 31 日までの 12 か月で、EBB は 69,595 メトリック トンの貨物を取り扱いました。[ 81 ]
事故および事件
- 2000年4月30日、DASエアカーゴが運航するマクドネル・ダグラスDC-10型機（登録番号N800WR）がエンテベ空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。搭乗していた7名全員が無事だったが、機体は大破し、全損となった。機体はビクトリア湖に墜落した。
- 2009年3月9日、登録番号S9-SABのエアロリフト・イリューシンIl-76が、エンテベ空港を離陸直後にビクトリア湖に墜落した。離陸時に2基のエンジンが発火し、その結果発生した墜落により、搭乗していた11人全員が死亡した。この航空機は、アフリカ連合ソマリアミッションのためにダイナコープがチャーターしたものであった。事故はウガンダ運輸省によって調査され、4基すべてのエンジンが耐用年数を過ぎており、エアロリフトが主張する耐用年数を延長するための整備が行われた、あるいはその作業が認証されたという主張は立証できないと結論付けられた。[ 103 ]
参考文献
- 1 2 Niebyl, Donald (2020年3月29日). 「アフリカと中東のユーゴスラビア近代建築の10作品」 .スポメニク・データベース. 2020年3月31日取得.
- ↑ 「HUENの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日にオリジナルからアーカイブされました。データは2006年10月時点のものです。出典：DAFIF。
- ↑ 「EBBの空港情報」。DAFIF 。 2006年10月– Great Circle Mapper経由。
- ↑ 「ウガンダ民間航空統計」。caa.co.ug 。 2014年8月4日にオリジナルからアーカイブ済み。2016年8月15日に取得。
- ↑ 「エンテベ市街とエンテベ国際空港間の道路距離」（地図）。Googleマップ。2020年12 月 1 日取得。
- ↑ 「ウガンダ、カンパラのアンバーハウスとウガンダのエンテベ国際空港間の道路距離」（地図）。Googleマップ。2020年12 月 1 日取得。
- ↑ 「ウガンダ、エンテベにある民間航空局本部所在地」（地図）。Googleマップ。 2020年11月1日取得。
- ↑ 「エンテベ国際空港について」。ウガンダ民間航空局。2023年6月1日にオリジナルからアーカイブ済み。2023年5月21日に取得。
- ↑ Movietone (1951年12月10日)。「アフリカ最大の空港」（オリジナルからアーカイブ）。Movietone.com。2015年11月23日にオリジナルからアーカイブ。 2018年6月10日取得。
- ↑ 「エンテベ市長：旧ターミナルは取り壊されない」。イスラエル・トゥデイ。エルサレム。2006年9月22日。2016年2月24日のオリジナルからアーカイブ。2016年2月17日取得。
- ↑ハニー、マーサ（1979年4月11日）。「エンテベ：破壊の中の静寂」。ワシントン・ポスト。2019年4月5日のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月20日閲覧。
- ↑ Basu, Mohana (2021年11月28日). 「中国が融資不履行後にウガンダのエンテベ空港を接収？ 拡散報道は公式に否定」 . ThePrint . 2021年11月28日閲覧。
- ↑ Fred Ojambo (2021年11月28日) 「ウガンダ、中国に空港改修を要請 ― 融資条項、監視員が指摘」ブルームバーグニュース。2021年12月2日閲覧。
- ↑キワヌカ、キリョワ（2021年12月）。「エンテベ空港の中国との契約は問題ない、とキリョワ氏が発言」。司法長官事務所。www.parliament.go.ug/ （プレスリリース）。ウガンダ、カンパラ：ウガンダ議会。ウガンダ政府。 2021年12月11日取得。
キリョワ氏によると、ウガンダはまだ融資の返済を開始しておらず、猶予期間中であるため、空港の買収の話は虚偽であり、間違っており、考えられない。「この契約は2015年3月31日に署名され、7年間の猶予期間があり、最初の返済日は2022年4月1日です。政府は猶予期間中に債務不履行になることはできません」とキリョワ氏は述べた。中国に有利とされる仲裁手続きについて、キリョワ氏は、契約においてウガンダの権利が侵害された場合、ウガンダは世界のどこであれ自衛することができ、それが中国であっても問題ではないと述べた。
- ↑キセンボ、ディダス（2015年2月6日）「韓国がエンテベ空港の改修を後押し」デイリー・モニター。カンパラ。2015年2月6日のオリジナルからアーカイブ。2015年2月6日に取得。
- ↑ Nakitendde, Hadijah (2015年6月23日). 「NRMマニフェストは航空インフラ拡張の根幹をなす」 . カンパラ: Sunrise.ug. 2016年2月24日のオリジナルからアーカイブ済み。 2016年2月17日取得。
- ↑ 「エンテベ国際空港拡張」。空港技術。Airport-technology.com。2016年5月。2018年1月4日のオリジナルからアーカイブ。 2018年1月19日取得。
- ↑ムガル、モーゼス（2015年8月31日）。「エンテベ空港、300万人の乗客に対応できるようアップグレード」。オブザーバー（ウガンダ）。カンパラ。2015年9月5日のオリジナルからアーカイブ。 2018年1月19日閲覧。
- 1 2 3 4 Anguyo, Innocent (2015年8月26日). 「エンテベ空港拡張工事が土曜日に開始」 . New Vision . カンパラ。2015年10月31日のオリジナルからアーカイブ済み。 2016年2月16日取得。
- 1 2 Javira Ssebwami (2018年11月30日) 「エンテベ空港拡張工事は計画通りに進んでいる – 航空局」PML Daily。ウガンダ、カンパラ。 2025年4月16日取得。
- ↑ Paul Tentena (2014年11月30日) 「エンテベ空港に2億ドルのターミナル建設へ」。East African Business Week。ウガンダ、カンパラ。2017年1月18日のオリジナルからアーカイブ。 2016年2月16日閲覧。
- ↑ウィルソン・マニシムウェ（2018年10月29日）「エンテベの新貨物センターが来年オープン」。ニュービジョン。ウガンダ、カンパラ。2018年10月29日のオリジナルからアーカイブ。2018年10月29日に取得。
- ↑華夏（2022年3月19日）「中国、ウガンダの航空貨物ターミナル建設を完了」（新華社通信を引用したNews.cn）。News.cn。北京。 2022年3月21日閲覧。
- ↑レベッカ・ジェフリー（2022年3月21日）「ウガンダのエンテベ空港に航空貨物ターミナルが開設」 Aircargonews.netロンドン。2022年3月21日閲覧。
- ↑ Muhamadi Byemboijana (2024年4月19日) 「エンテベ新空港ターミナルは年間300万人以上の乗客を収容可能 - UCAA」。Softpower Uganda。ウガンダ、カンパラ。 2024年4月20日取得。
- ↑ウガンダラジオネットワーク（2024年4月20日）「UCAA：エンテベ空港は年間350万人の乗客を受け入れる準備が整った」。インディペンデント（ウガンダ）。ウガンダ、カンパラ。 2024年4月21日取得。
- ↑フランクリン・ドラク。ノーバート・アトゥクンダ。フレッド・ムザール。ダマリー・ムカエ氏（2020年6月17日）。「新型コロナウイルス感染症が政府のインフラプロジェクトにどのような影響を与えたか」。毎日のモニター。ウガンダ、カンパラ。2026 年6 月 19 日に取得。
- ↑ Lawrence Mushabe (2024年7月2日) 「ウガンダ：エンテベ空港に数百万ドルの燃料貯蔵施設が建設される」 ( AllAfrica.com経由)。Nile Post。ウガンダ、カンパラ。 2024年7月9日取得。
- 1 2 3 Airport Technology (2021年9月23日)。「ウガンダ、エンテベ国際空港拡張」。Airport -technology.com。ロンドン。 2025年9月12日取得。
- ↑ Global Tenders (2025年4月2日)。「エンテベ国際空港の新しい航空管制塔の設計」。Globaltenders.com 。インド、マディヤ・プラデーシュ州、インドール。2026年6月19日取得。
- ↑ Kafeero, Stephen (2016年4月20日) 「420億シリングの空港拡張工事開始」 Daily Monitor .カンパラ。2018年1月19日のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月19日閲覧。
- ↑ 「エンテベ国際空港の施設」。Whichairline.com。2014年4月7日のオリジナルからアーカイブ済み。2014年4月18日取得。
- ↑ 「シャルジャ、アラブ首長国連邦 SHJ」。OAG Flight Guide Worldwide。26 ( 11 )。ルートン、英国：OAG Aviation Worldwide Limited：1056–1057 。 2025年5月。ISSN 1466-8718。OCLC 41608313。
- ↑カリージ・タイムズ（2021年9月13日）。「エア・アラビア、ウガンダのエンテベへの新規便を就航」 .カリージタイムズ。ドバイ、アラブ首長国連邦。2021 年9 月 14 日に取得。
- ↑マイク・セガワ (2026年3月22日)。「エア・コンゴがエンテベ-キンシャサ直行便を就航、ウガンダの10億ドル規模のコンゴ民主共和国貿易回廊を強化」。ウォッチドッグ・ウガンダ。ウガンダ、カンパラ。 2026年3月24日取得。
- 1 2 Paul Adude (2020年10月26日) 「エアタンザニアがエンテベへのフライトを再開」。デイリーモニター。ウガンダ、カンパラ。 2026年6月19日取得。
- ↑ウガンダ・ラジオ・ネットワーク（2023年4月3日）「ハルツームを拠点とするBADR航空がエンテベ路線を開始」。インディペンデント（ウガンダ）。ウガンダ、カンパラ。 2024年5月1日取得。
- ↑ KNP (2023年9月12日)。「Bar Aviation Uganda で格安国内線フライト」。キデポ国立公園 (KNP)。ウガンダ、キデポ国立公園。 2023年9月12日取得。
- ↑「カイロ、エジプト CAI」。OAG Flight Guide Worldwide。26 ( 11 )。ルートン、英国：OAG Aviation Worldwide Limited：198–201 。 2025年5月。ISSN 1466-8718。OCLC 41608313。
- 1 2「ドバイ、アラブ首長国連邦 DXB」。OAGフライトガイドワールドワイド。26 （ 11）。ルートン、英国：OAG Aviation Worldwide Limited：337–343 。 2025年5月。ISSN 1466-8718。OCLC 41608313。
- ↑「アディスアベバ、エチオピア ADD」。OAGフライトガイドワールドワイド。26 （ 11）。ルートン、英国：OAG Aviation Worldwide Limited：17～19。 2025年5月。ISSN 1466-8718。OCLC 41608313。
- ↑ 「フライナス航空、ジェッダとエンテベ間の直行便を就航」。アラブ航空会社機構。2025年12月23日。
- ↑ 「Jambojet、2018年1月からウガンダに事業を拡大」。jambojet。2018年1月26日のオリジナルからアーカイブ済み。2018年1月24日取得。
- ↑ 「ナイロビ、ケニア NBO」。OAGフライトガイド ワールドワイド。26 ( 11)。ルートン、英国：OAG Aviation Worldwide Limited ： 776–778。2025年5 月。ISSN 1466-8718。OCLC 41608313。
- ↑ CAPA（2025年11月18日）。「マラウイ航空、2025年12月にリロングウェ-ヨハネスブルグ線とリロングウェ-エンテベ線の運航を開始」。航空センター（CAPA）。オーストラリア、シドニー。 2025年11月18日取得。
- ↑オタージュ、スティーブン（2011年10月29日）。「CAA、カタール航空の初飛行に備え準備完了」。デイリーモニター。2014年4月18日のオリジナルからアーカイブ。2014年4月18日に閲覧。
- ↑ Thome, Wolfgang (2014年8月2日). "RwandAir、エンテベ-ジュバ間の毎日運航便を開始" . Eturbonews.com. 2015年5月24日のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月24日閲覧。
- ↑ Situma, Evelyn (2015年1月22日). 「ルワンダ航空、エンテベ-ナイロビ間のフライトを開始」 . Business Daily Africa . ナイロビ。2015年5月24日のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月24日閲覧。
- ↑ Sebastián Polito (2025年3月1日)。「TARCO Aviation：スーダンの航空会社が2月にポートスーダン発着のアフリカ路線を2つ追加」。Flightradar24 。ストックホルム、スウェーデン。 2026年6月19日取得。
- ↑ AUTG (2025年5月12日)。「トルコ航空、エンテベへの直行便を計画」。アラウンド・ウガンダ・トラベル・ガイド（AUTG）。ウガンダ、カンパラ。 2025年11月28日取得。
- 1 2 3 Javira Ssebwami (2024年7月17日)。「ウガンダ航空、3つの新路線開設でネットワークを拡大」。PML Daily。ウガンダ、カンパラ。 2024年7月17日取得。
- ↑ Daily Monitor (2019年10月1日) 「ウガンダ航空、ブルンジへの飛行時間を7時間短縮」 Daily Monitor、ウガンダ、カンパラ。 2026年6月19日閲覧。
- ↑ The Independent (Uganda) (2025年6月30日). 「ウガンダ航空の拡大に楽観的な見方」 . The Independent (Uganda) . カンパラ、ウガンダ. 2026年6月19日閲覧.
- ↑ Karibu Travel Magazine (2021年9月12日)。「ウガンダ航空、10月にドバイ発の国際線を皮切りに就航」。Karibu Travel Magazine。ウガンダ、カンパラ。2022年1月9日のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月12日閲覧。
- ↑ SoftPower (2021年5月31日) 「ウガンダ航空の南アフリカへの直行便が頻繁に旅行する人々を喜ばせる」カンパラ：SoftPower Uganda 。 2021年5月31日取得。
- 1 2 The Independent (Uganda) (2024年7月23日). 「ウガンダ航空、新路線で競争を激化」 . The Independent (Uganda) . カンパラ、ウガンダ. 2026年6月19日取得.
- ↑ LogupdateAfrica (2020年12月18日)。「本日より、ウガンダ航空がキンシャサへのフライトを開始します: ウガンダ航空は本日、キンシャサへのフライトを開始します」。LogupdateAfrica.com 。インド、ニューボンベイ。 2026年4月20日取得。
- ↑ ChimpReports (2023年10月19日)。「ウガンダ航空がラゴスへの直行便を開始」。ChimpReports 。ウガンダ、カンパラ。 2026年6月19日取得。
- ↑ミケル・ロス（2025年5月20日）「ウガンダ航空、エンテベとロンドン・ガトウィック間の直行便を就航」。AeroTime.aero 。アイルランド、ダブリン。 2026年4月20日閲覧。
- ↑ Francisco Adongo (2026年3月6日) 「ウガンダ航空、一時運休後、ロンドンとムンバイの長距離便の運航を再開」Eagle Uganda Online。ウガンダ、カンパラ。 2026年4月20日取得。
- ↑ Anthony Wesaka (2024年9月9日) 「ウガンダ航空、5周年を記念して新路線を開設」。デイリー・モニター。ウガンダ、カンパラ。 2024年11月5日閲覧。
- ↑ LogupdateAfrica (2019年12月9日)。「ウガンダ航空：エンテベ発ザンジバル行き、12月16日開始」。LogupdateAfrica.com 。インド、ニューボンベイ。 2020年1月25日取得。
- ↑ 「UNMISSはジュバとエンテベ間の直行便を再開した」。国連テレビ。2013年12月19日。2014年4月7日のオリジナルからアーカイブ。2014年4月18日取得。
- ↑ Thome, Wolfgang (2010年8月18日). "国連、エンテベ空港をアフリカ地域平和維持基地に指定" . ETurboNews.com. 2014年4月7日のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月18日閲覧。
- ↑ 「チャップマン・フリーボーンがアフリカ年間最優秀航空チャータープロバイダー賞を受賞」。アラビアン・エアロスペース・オンライン・ニュース・サービス。2011年3月1日。 2014年4月19日のオリジナルからアーカイブ。 2014年4月18日取得。
- ↑ 「エジプト航空カーゴネットワーク」。エジプト航空カーゴ。2013年12月3日のオリジナルからアーカイブ済み。 2014年4月18日取得。
- ↑ 「エミレーツ・スカイカーゴの貨物便運航、DWC移転準備」。エミレーツ・スカイカーゴ。2014年4月2日。2015年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月25日閲覧。
- ↑ Javira Ssebwami (2020年3月24日) 「PML Daily コロナウイルス最新情報：ジャック・マー氏が寄贈したキットがエチオピア航空の貨物便でエンテベに到着」 PML Daily。ウガンダ、カンパラ。 2026年6月20日閲覧。
- ↑バグマ、レイモンド (2014 年 5 月 26 日)。「エティハド航空、エンテベへの貨物便を就航」。ニュービジョン。2014年 5 月 28 日のオリジナルからアーカイブ済み。2014年5 月 27 日取得。
- ↑ Jacobs Seaman Odongo (2025年4月17日) 「Flynasがリヤド直結でウガンダ・サウジアラビア間の貨物貿易に新時代をもたらす」 Nile Post Ugandaカンパラ2026年6月19日閲覧
- 1 2 3 「ログインテンプレートタイトル」( PDF)。qrcargo.com 。 2019年9月12日取得。
- ↑スタボ航空（2020年1月27日）。「スタボ航空：フライトスケジュール」。ルサカ：スタボ航空。2020 年1 月 25 日に取得。
- ↑ Eve Muganga (2023年8月7日) 「エンテベ空港に新しい地上ハンドリング機器が導入される」。デイリーモニター。ウガンダ、カンパラ。 2023年9月12日閲覧。
- ↑ New Vision (2014年5月21日) 「エンテベ空港の貨物取扱会社がEUの承認を取得」 New Vision。カンパラ。2014年5月22日にオリジナルからアーカイブ済み。 2020年8月12日閲覧。
- ↑ウィリアム・ヘイズ（2019年8月14日）「ウガンダ航空、ナショナル・アビエーション・サービスと地上業務契約を締結」ロンドン：エアサイド・インターナショナル。2023年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月12日閲覧。
- ↑ Taddewo William Senyonyi (2022年9月10日) 「ウガンダ航空、月間9億5370万シリングの節約を目指し、ついに自社ハンドリングプロジェクトを開始」。ウガンダ・ビジネス・フォーカス。ウガンダ、カンパラ。 2023年7月13日取得。
- 1 2 3 4 Khisa, Isaac (2013年1月27日) 「ウガンダの航空部門、交通量が14.1%増加」 . The EastAfrican (ナイロビ) . 2015年7月23日のオリジナルからアーカイブ済み。 2015年5月27日取得。
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 Anna.aero (2018 年 8 月 10 日). "エンテベ空港の旅客数は 2017 年に 153 万人に達し、2016 年比で 8.1% 増加。ジャンボジェットが最新の航空会社となり、ヒースロー空港は未就航路線をリードしている" . Anna.aero . 2020 年 8 月 9 日のオリジナルからアーカイブ済み。2022年2 月 12 日取得。
- ↑ Kenneth Kazibwe (2024年8月20日) 「エンテベ空港、2024年上半期に旅客数増加を記録」。Nile Post Uganda。ウガンダ、カンパラ。 2024年8月20日取得。
- ↑ Eve Muganga (2024年8月22日) 「エンテベ空港、半年で100万人以上の乗客を記録」。デイリーモニター。ウガンダ、カンパラ。 2024年8月28日閲覧。
- 1 2 3 Rogers Atukunda (2026年2月25日)。「エンテベ空港、2025年を記録的な12月の交通量で締めくくる」。SoftPower News Uganda。ウガンダ、カンパラ。 2026年2月25日取得。
- ↑クラバコ、ファリダ（2011年11月16日）。「投資関心の高まりとともに航空交通量が増加」。デイリーモニター。カンパラ。2015年5月25日のオリジナルからアーカイブ。 2015年5月27日取得。
- 1 2 3 4 Anna.aero (2018年8月10日)。「エンテベ空港の旅客数は2017年に153万人に達し、2016年比で8.1%増加。ジャンボジェットが最新の航空会社となり、ヒースロー空港は未就航路線をリード」。Anna.aero。2020年8月9日のオリジナルからアーカイブ。 2018年8月12日取得。
- 1 2 3 4 Daily Monitor (2019年2月28日)。「エンテベ空港の旅客数が増加」。Daily Monitor。カンパラ。 2020年10月1日取得。
- 1 2 Julius Luwemba (2020年9月30日) 「エンテベ空港再開に向けて準備万端」 New Vision .カンパラ. 2020年10月1日閲覧。
- 1 2 3 4 Jacobs Odongo Seaman (2023年2月21日)。「エンテベの乗客数が増加」。デイリーモニター。カンパラ。 2023年2月26日取得。
- 1 2 Paul Adude (2023年3月27日) 「エンテベ空港の旅客数が増加」 Daily Monitor .ウガンダ、カンパラ。 2023年7月31日取得。
- 1 2ウィニフレッド・イトゥング（2024年1月25日）。「インタビュー：エンテベ国際空港拡張計画」。エアウェイズ・マガジン。ウガンダ、カンパラ。 2024年3月28日取得。
- 1 2 ChimpReports (2025年1月22日)。 「UCAA 、2024年にエンテベ空港の航空交通量が急増」。ChimpReports 。カンパラ、ウガンダ。 2025年1月26日取得。
- ↑ George Asiimwe (2023年9月7日) 「ウガンダ航空が英国領空から締め出されたまま、ICAOがエンテベ空港の基準を監査へ」ChimpReports。ウガンダ、カンパラ。 2023年9月23日取得。
- ↑ The Independent Uganda (2023年9月22日)。「ウガンダ航空、好調な年末を迎える準備」。The Independent (Uganda)。ウガンダ、カンパラ。 2023年9月23日閲覧。
- ↑ 「ウガンダ、融資返済不履行で唯一の国際空港を中国に奪われる：報道」。インディア・トゥデイ。2021年11月28日。 2022年4月17日閲覧。
- ↑ムレイティ、カルロス（2022年3月3日）「ウガンダのエンテベ空港は中国による接収の危険にさらされているのか？」Quartz。2022年4月17日取得。
- ↑ Fred Ojambo (2021年12月2日) 「ウガンダは中国からの融資条件を満たし、空港を維持できると法務責任者が発言」 Bloomberg.com 2022年4月17日閲覧
- ↑ハリマ・アトゥマニ（2021年11月29日）「ウガンダ当局、空港を中国に『奪われる』可能性があるとの報道を否定」ボイス・オブ・アメリカ。 2022年4月17日閲覧。
- ↑フランス通信社（2022年2月28日）「中国の銀行がウガンダ空港債務に『強硬な』条件を課す」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2022年4月17日閲覧。
- ↑ 「ウガンダに関連するプライベートジェットとULカーゴ便 - 何が起こっているのか？」スリランカニュース - Newsfirst 2022年4月15日2022年4月17日閲覧.
- ↑ 「スリランカ：スリランカの国営航空会社が昨年のウガンダへの貨物輸送について説明」。www.colombopage.com 。 2022年4月15日のオリジナルからアーカイブ。 2022年4月17日取得。
- ↑ 「スリランカ航空、エンテベ行きの貨物にウガンダの紙幣が含まれていたと発表」。印刷版 - サンデー・タイムズ、スリランカ。2022年4月18日のオリジナルからアーカイブ。 2022年4月17日取得。
- ↑ 「国家という沈没船とその不運な船長」。印刷版 - サンデー・タイムズ、スリランカ。2022年4月17日のオリジナルからアーカイブ。 2022年4月17日に取得。
- ↑ 「スリランカ航空のウガンダ行きフライト：通貨印刷会社デ・ラ・ルーからの声明」。ニュースワイヤー。2022年4月15日。 2022年4月15日のオリジナルからアーカイブ。 2022年4月17日取得。
- ↑ 「2021年のウガンダへの貨物便：スリランカ航空が説明を発表」。ニュースワイヤー。2022年4月14日。 2022年4月17日のオリジナルからアーカイブ。2022年4月17日に取得。
- ↑ Hradecky, Simon. 「墜落事故：2009年3月9日、エンテベ空港でエアロリフトIL76が離陸後、ビクトリア湖に墜落」 The Aviation Herald. 2015年10月17日のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月27日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるエンテベ国際空港関連のメディア
- ウガンダ民間航空局のウェブサイト
- セーシェルのアラン・セントアンジュがウガンダ民間航空会議を撮影（ 2018年12月7日現在）。
- ウガンダの航空セクターの概要（2011年～2016年）
- エンテベ空港拡張工事：旅客ターミナルは13％、貨物ターミナルは24％の完成率（2017年8月17日現在）。
- エンテベ国際空港、地域空港の地位を目指す – CAA 2019年2月11日にWayback Machineにアーカイブ済み2017年4月13日現在。
- エンテベ国際空港2021年9月18日にWayback Machineにアーカイブされました（2020年4月19日）。
- SkyVectorでHUENの航空図と空港情報をご覧ください。
- 「フエンの現在の天気」。NOAA / NWS。
- 航空安全ネットワークにおけるEBBの事故履歴
