ウクライナ貨物航空

ウクライナ貨物航空は、ウクライナのキエフを本拠地とする航空会社でした。チャーター旅客および貨物サービスを運営する国営企業でした。また、航空機、エンジン、航空機器のオーバーホール、リース、販売も行っていました。主な拠点はキエフ・ボルィースピリ国際空港(KBP) とザポリージャ国際空港(OZH) でした。

この航空会社は1997年7月に設立され、1998年1月にウクライナ空軍の退役機を使用して運行を開始しました。1998年以来、UCAはユーゴスラビア（コソボ）とアフリカ（シエラレオネ、スーダン、コンゴ民主共和国）での国連プログラムの遂行に使用され、救援物資の輸送、平和維持部隊の輸送、難民の避難を行っています。ウクライナ国有財産基金が100％所有しています。この航空会社は、2009年に安全上の懸念からウクライナ民間航空当局によって閉鎖されました。この航空会社は、欧州連合のブラックリストにも掲載されていました。

ウクライナ貨物航空はEUの禁止航空会社リストに掲載されており、安全上の理由からEU内でのいかなるサービスの運営も禁止されていました。 2009年11月、欧州委員会はウクライナ貨物航空をこのリストから削除しました。^[1]

ウクライナ貨物航空の航空機群は以下のとおりです (2006 年 8 月現在)。

• 3アントノフ An-12
• 2アントノフ An-26
• 19イリューシン Il-76 MD
• 2イリューシン Il-76
• ツポレフTu-154B-2 1機^[2]

• 2003年5月8日、チャーターされたウクライナ貨物航空のイリューシンIl-76便が、キンシャサからルブンバシへ向かう途中、数え切れないほどの兵士とその家族を乗せていたが、高度で貨物ドアが偶然開いたために制御不能な急減圧に見舞われ、数え切れないほどの人々が吹き飛ばされて死亡した。生存者は機内のロープやネットにしがみつくしかなかった。飛行機は約40人の生存者を乗せてキンシャサに戻ることができた。死者数は、ウクライナ政府によるゼロ、様々な当局者による17人、60人、129人と様々で、生存者の中には200人ほどと推定する者もいる。
• 2007年10月4日、アイスランドのケプラヴィーク国際空港からカナダ軍がチャーターしたウクライナ貨物航空のイリューシンIl-76が、CFBトレントンへの進入中に木に衝突した。飛行機はなんとか安全に着陸したが、基地の職員が滑走路に木の破片があることに気づき、飛行機を検査するまで、当初、事故は飛行乗務員によって報告されなかった。検査の結果、衝突により飛行機の腹部に傷があり、主脚に軽微な損傷があることが判明した。^[3]

ウクライナ貨物航空のイリューシン Il-76 は、Auf Wiedersehen, Petの第 3 シリーズで、ラーダの車内で麻薬を密輸するために使用されているのが見られました。^[4]