HMSレゾリューション（09）

1942年から1943年のインド洋における決議
歴史
イギリス
名前	解決
ビルダー	パーマーズ造船・鉄鋼会社、ジャロー
横たわった	1913年11月29日
発売	1915年1月14日
委託	1916年12月30日
識別	ペナント番号：09
運命	1948年5月5日、スクラップとして売却
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	リベンジ級 戦艦
変位	25,750ロングトン（26,163  t） 31,130ロングトン（31,630t）（深積載）
長さ	620 フィート 7 インチ (189.2 メートル)
ビーム	88 フィート 6 インチ (27 メートル)
下書き	33 フィート 7 インチ (10.2 メートル) (深荷重)
設置電力	ヤロウボイラー18台 40,000 馬力(30,000  kW )
推進	4 軸; 4基の蒸気タービン
スピード	22ノット（時速41km、時速25マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で7,000 nmi（12,960 km; 8,060 mi）
クルー	910
武装	15インチ（381 mm）連装砲4門 6インチ（152 mm）単装砲14門 2×単装3インチ（76mm） 対空砲 4門の3ポンド砲（47mm（1.9インチ）） 21インチ（533 mm） 魚雷発射管4基
鎧	喫水線ベルト: 13インチ (330 mm) デッキ：1～4インチ（25～102 mm） 砲身: 6～10インチ (152～254 mm) 砲塔：11～13インチ（279～330 mm） 司令塔：3～11インチ（76～279 mm） 隔壁: 6インチ (152 mm)

HMSレゾリューション(ペナント番号: 09) は、第一次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造された5 隻のリベンジ級 戦艦のうちの 1 隻です。1916 年 12 月に完成しましたが、 5 月のユトランド沖海戦以降、機雷や潜水艦の脅威が増大したため、イギリス艦隊とドイツ艦隊はより慎重な戦略を採用したため、レゾリューションは戦争中は戦闘に参加しませんでした。

レゾリューションは1920年代から1930年代にかけて、大西洋艦隊と地中海艦隊を交互に務めた。1920年代初頭に地中海で任務に就いている間に、同艦は1922年のスミルナの大火など、希土戦争から生じた危機に対応するためトルコに2度赴いている。また、1920年の黒海でのロシア内戦への英仏介入にも限定的に関与している。戦間期の同艦の経歴は、それ以外では平穏なものであった。1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、レゾリューションは海峡部隊に配属され、その後北大西洋での船団護衛任務に転属となった。1940年5月、ナルビクの戦いに参加し、その後ドイツ軍の空襲で追い払われた。

1940年6月、本艦はH部隊に配属され、フランスがドイツに降伏した後の7月にメルスエルケビールでフランス艦隊を撃破する戦いに参加した。また、フランス戦艦リシュリューを無力化しようとしたダカール海戦にも参加し、フランスの潜水艦ベヴェジエの魚雷でレゾリューションが撃沈された。ひどく損傷したレゾリューションは、まずシエラレオネのフリータウンで、その後レンドリース法に基づきフィラデルフィア海軍造船所で修理された。その後、東洋艦隊に配属されたが、老朽化のため日本艦隊との戦闘には参加できず、代わりにアフリカ東海岸沖で船団護衛を行った。 1943年9月にイギリスに帰還し、退役した。その後、この艦は訓練施設HMS  Imperieuseで勤務し、1948 年 2 月までその任務を遂行したが、その後支払いが済んでスクラップとして売却され、ファスレーンで解体された。

リベンジ級超弩級戦艦は、先行するクイーン・エリザベス級戦艦のやや小型で低速、そしてより重装甲のバージョンとして設計された。経済対策として、燃料として石油と石炭の両方を使用する従来の方法に戻る予定だったが、ジャッキー・フィッシャー海軍卿は1914年10月に石炭の決定を撤回した。まだ建造中だったこの艦は、当初の仕様よりも9,000軸馬力（6,700kW）エンジン出力を増強する石油燃焼ボイラーを使用するように再設計された。 ^[1]

レゾリューション号の全長は620フィート7インチ（189.2メートル）、全幅は88フィート6インチ（27.0メートル）、最大喫水は33フィート7インチ（10.2メートル）であった。設計排水量は25,750英トン（26,163トン）、最大荷重時の排水量は31,130英トン（31,630トン）であった。動力は2対のパーソンズ 蒸気タービンで、それぞれ2軸を駆動し、18基のヤローボイラーからの蒸気を使用する。タービンの定格出力は40,000 shp（30,000 kW）で、最高速度23ノット（42.6  km/h、26.5  mph ）を実現することを目的としていた。 1916年5月22日の海上公試では、出力40,360 shp (30,100 kW)で最高速度22ノット (41 km/h; 25 mph) に留まった。^[2]巡航速度10ノット (18.5 km/h; 11.5 mph) で航続距離は7,000海里(12,964 km; 8,055 mi) であった。1916年の乗組員数は士官と下士官合わせて910名であった。満載時のメタセントリック高は3.4フィート (1.0 m) であった。^[3]

リベンジ級は、上部構造の前後に背負式2対、前方から後方に向かって「A」、「B」、「X」、「Y」と呼称される4基の連装砲塔に計8門の後装式（ BL ） 15インチ（381 mm）Mk I砲を装備していた。14門のBL 6インチ（152 mm）Mk XII砲のうち12門は、艦中央部の舷側に沿った砲郭に単独で搭載され、残りの2門はシェルターデッキに搭載され、砲楯で保護されていた。この艦はまた、4門の3ポンド（47 mm（1.9インチ））砲を搭載していた。対空（AA）兵装は、速射（QF）式3インチ（76 mm）20 cwt Mk I ^{[注 1]}砲2門で構成されていた。両舷側に2基ずつ、計4基の21インチ（533 mm）水中魚雷発射管を装備していた。 ^[4]

解決策は、15フィート（4.6メートル）の測距儀を装備した2台の射撃管制装置で完了した。1台は司令塔の上に装甲フードで保護された状態で設置され、もう1台は三脚付き前檣の上の観測装置の上部に設置された。各砲塔にも15フィートの測距儀が取り付けられていた。主砲も「X」砲塔で制御できた。副砲は、1917年4月に装備されてからは、前檣の羅針盤の両側に設置された射撃管制装置によって主に制御された。^[5] 15フィートの測距儀を備えた魚雷管制装置が上部構造の後端に取り付けられた。^[6]

艦の喫水線帯はクルップ製強化装甲（KC）で構成されており、AバーベットとYバーベットの間は厚さ13インチ（330 mm）で、艦の両端に向かって4～6インチ（102～152 mm）に薄くなっていったが、艦首や艦尾には達していなかった。この上には、AバーベットとXバーベットの間まで伸びる厚さ6インチの装甲板があった。厚さ4～6インチの横隔壁が、喫水線帯の最も厚い部分の両端からAバーベットとYバーベットまで斜めに走​​っていた。砲塔は、砲塔天井の厚さ4.75～5インチ（121～127 mm）を除き、11～13インチ（279～330 mm）のKC装甲で保護されていた。砲塔の厚さは上甲板上では6～10インチ（152～254 mm）であったが、下甲板では4～6インチであった。リベンジ級艦には複数の装甲甲板があり、その厚さは1～4インチ（25～102 mm）であった。主司令塔は側面に13インチの装甲があり、屋根は3インチであった。後部上部構造の魚雷指揮装置は6インチの装甲で保護されていた。ユトランド沖海戦後、主甲板の弾薬庫の上に1インチの高張力鋼が追加され、弾薬庫には追加の抗閃光装置が追加された。^{[7] [8]}

1918年にB砲塔とX砲塔の屋根に飛行プラットフォームが取り付けられ、戦闘機や偵察機が発進できるようになった。^[9] 1927年に回転式航空機カタパルトがレゾリューション級の船尾甲板に設置された。これは1929年から1931年の改装中に撤去された。^[10]飛行プラットフォームは1932年から1933年に撤去された。1936年9月までにX砲塔の屋根にカタパルトが追加され、航空機を取り扱うクレーンも設置された。 ^[11]

レゾリューションには1917年後半から1918年5月にかけて対魚雷バルジが取り付けられた。これは魚雷の爆発の影響を減らし、安定性を向上させるように設計された。これにより艦幅は13フィート（4メートル）以上増加して101フィート6インチ（30.9メートル）となり、排水量は32,820英トン（33,347トン）となり、喫水は31フィート11インチ（9.7メートル）に減少した（いずれも満載時）。^[10]また、メタセントリック高は5.1フィート（1.6メートル）に増加した。1918年後半には、30フィート（9.1メートル）の距離計がB砲塔に取り付けられた。^{[8] [12]}

シェルターデッキの6インチ砲の砲盾は、1922年に装甲ケースメイトに交換されました。2年後、対空防御が強化され、元々の3インチ対空砲が2門のQF 4インチ (102 mm)対空砲に交換されました。^[13]さらに2門の4インチ対空砲が追加され、シェルターデッキの6インチ砲は1927年に撤去されました。1929年から1931年にかけての改装中に、高角制御装置 (HACS) Mk I がスポッティングトップに設置され、両側の後部にあった2つの魚雷発射管も撤去されました。評価のため、右舷前方対空砲の代わりに実験的な4インチ連装両用砲塔が設置されました。 ^[10]

1933年9月までに、ヴィッカース50口径機関銃用の4連装砲架が司令塔の横に2基追加された。^[11] 3年後、監視塔の屋根のMk IがHACS Mk II指揮装置に置き換えられた。メインマストにもう1つの指揮装置用のプラットフォームが追加され、追加重量に対応するために三脚に改造された。魚雷指揮装置とそれに関連する測距装置は取り外された。1938年1月には後部HACSが追加され、^[14]既存の対空砲がMk XIX連装砲架のQF 4インチMk XVI砲に置き換えられ、 2ポンドMk VIII「ポンポン」砲用の8連装砲架と指揮装置が追加された。前方の水中魚雷発射管のペアも取り外された。^[15]

リベンジ級艦の戦時中の改修はごくわずかだった。1941年、レゾリューションには279型 早期警戒レーダーと285型対空砲2基が装備された。翌年、主砲用に273型水上捜索レーダーと284型砲2基が追加された。1941年9月、4連装の.50口径砲架は9基の20mmエリコン砲に置き換えられた。1942年と同様に2基の4連装「ポンポン」砲ともう1基のエリコン砲が追加された。重量を軽減し、レーダーやエリコン砲などの新装備を操作するために必要な追加乗組員のためのスペースを確保するため、1943年に6インチ砲2基が撤去された。^[16]

決議は1913年11月29日、ジャローのパーマーズ造船所で下され、^{[17] 1915年1月14日に}進水、 1916年12月7日に就役した。12月30日、ロサイスでグランド・フリートに加わり、^[18]姉妹艦や数隻の戦艦と共に第1戦艦隊に配属された。 ^[19] 1916年8月19日の海戦でグランド・フリートはドイツの潜水艦の攻撃で軽巡洋艦2隻を失った後、艦隊司令官のジョン・ジェリコー提督は、ドイツ大洋艦隊が北に進攻するか、戦略状況がリスクを正当化しない限り、艦隊は今後そのような出撃に危険を冒すべきではないと決定した。一方、ドイツ艦隊は1917年を通して港にとどまるかバルト海で訓練を行ったが、これは両陣営が北海での決戦の考えをほぼ放棄していたためである。両軍は陣地戦に転じ、機雷を敷設し、ドイツは年初に無制限潜水艦作戦を再開した。その結果、レゾリューションとその他のグランド・フリートは、この期間中に何の活動も行わなかった。^[20]

1917年、イギリスは軽戦力に護衛された船団を定期的にノルウェーに派遣し始めた。その年の後半にドイツ軍はこれらの船団を2度襲撃したため、前年にジェリコーの後任となったデイビッド・ ビーティー提督は、船団護衛のためにグランド・フリートから戦闘艦隊を派遣した。大洋艦隊は4月23日に海に出航し、護衛された船団の1つを攻撃したが、翌日巡洋戦艦 モルトケが重大な機械事故に見舞われたため、ドイツ軍は作戦を中止せざるを得なかった。レゾリューションとグランド・フリートの残りの艦隊は、損傷したモルトケからの無線信号を傍受すると4月24日に出撃したが、ドイツ軍はイギリス軍よりかなり前方にいたため、発砲はなかった。^{[21] [22]} 1918年11月21日、休戦協定に続いて、グランドフリート全体が港を出港し、降伏したドイツ艦隊をスカパ・フローの抑留所まで護衛した。^[23]

1920年代から1930年代にかけて、レゾリューションは改修や近代化改修のために切り離される期間を除いて、通常は姉妹艦と共に活動した。1919年4月、両艦は第1戦艦戦隊の一部として大西洋艦隊に転属した。その後、地中海艦隊に配属され、それぞれギリシャ・トルコ戦争とロシア内戦に対するイギリスの対応の一環としてトルコと黒海での作戦に従事した。^[24] 4月10日、レゾリューションはマルタからコンスタンティノープルに到着し、その2日後、他の数隻の艦と共にプリンキポに向かい砲術訓練を行った。その後、レゾリューションはロシア南部のバトゥミに向かい、6月中旬までそこに留まり、その後黒海を渡りコンスタンティノープルへと戻り、6月18日に到着した。その後、同艦は姉妹艦のロイヤル オーク、軽巡洋艦セレスと共にチャナクに配備された。 2隻の戦艦はイギリス行きの乗客と負傷者を乗せ、2隻の駆逐艦とともに本土へ向かった。^[25]

1920年8月、艦艇は大西洋艦隊に復帰した。第1戦艦隊と第2戦艦隊は1921年5月に統合され、レゾリューション級とその姉妹艦4隻が第1戦隊、クイーン・エリザベス級戦艦5隻が第2戦隊を構成した。レゾリューション級とその姉妹艦3隻は、1922年9月、希土戦争終結に近づくスミルナ大火で頂点に達したスミルナ危機の際に、再び地中海艦隊に派遣された。艦艇は主にダーダネルス海峡とマルモラ海で活動したが、レゾリューション級は1923年2月にも戦艦エンペラー・ オブ・インディアや巡洋艦、駆逐艦数隻とともにミティリーニとスミルナに寄港した。11月までに戦争が終結すると、艦艇は再び大西洋艦隊に復帰することができた。^{[24] [26]}

1924年1月10日、イギリス海峡で訓練中、レゾリューションは浮上中のイギリス潜水艦L24に衝突して沈没させ、衝突で艦首を損傷した。レゾリューションの乗組員は11 時13分に衝撃を感じたと報告したが、潜水艦に衝突したことに気付いていなかった。その日遅く、艦隊が港に戻り、L24が行方不明になっているのが発見されたときに明らかになった。潜水艦は沈没し、乗組員全員が死亡した。^[27] 7月から10月にかけて、レゾリューションは改装を受けた。11月1日、大西洋艦隊は再編され、クイーン・エリザベス級艦が地中海艦隊に送られ、第1戦隊の艦艇が第1戦闘戦隊として再編成された。同艦は1926年12月から1927年12月にかけてさらに長期にわたる改修を受けた。レゾリューション級とその姉妹艦は1927年8月に地中海艦隊に配属された。^[28]

1935年初め、リヴェンジ級とクイーン・エリザベス級は再び入れ替わったが、この時までに大西洋艦隊は本国艦隊に改名されていた。7月16日、両艦はスピットヘッドで行われたジョージ5世即位25周年記念観艦式に参加した。 12月、レゾリューション級は再びドック入りし、1936年9月まで修理が続いた。レゾリューション級と姉妹艦は1937年5月20日のジョージ6世戴冠式の観艦式に再び参加した。 ^[29] 1939年8月の最後の数週間、ドイツとの緊張が高まる中、イギリス海軍は戦時基地に集中し始めた。レゾリューション級はインバーゴードンに向かい、そこで姉妹艦のロイヤル・ソブリン、ロイヤル・オーク、ロドニー、巡洋戦艦レパルスと合流した。8月31日、部隊は本国艦隊司令官チャールズ・フォーブス提督の旗艦ネルソンと合流した。^[30]

1939年9月、第二次世界大戦が勃発するとすぐに、レゾリューションはポートランドを拠点とする海峡部隊に配属された。10月1日、ドイツの重巡洋艦アドミラル ・ グラーフ・シュペーが商船クレメントを撃沈した後、海軍本部はレゾリューションに南大西洋司令部への合流を命じたが、4日後に命令は撤回された。レゾリューションは代わりにリヴェンジと共に北大西洋護衛部隊に送られた。レゾリューションは戦時中、金塊をカナダに運んで守った後、 1939年12月までカナダからイギリスへ向かう兵員輸送船団を護衛した。 ^{[31]レゾリューションは12月12日から巡洋戦艦}レパルスと共に最初の大規模兵員輸送船団を護衛した。 [ ^32]イギリス海軍は9月に商船SSワイマナを購入し、戦艦が大西洋を哨戒している間にドイツの航空機を欺くためにレゾリューション号に偽装し、1942年2月までその役割を果たした。^[33]

1940年4月、レゾリューションはノルウェーでの作戦中に本国艦隊に復帰した。^[18]同月下旬、ナルヴィク沖で戦艦ウォースパイトを救援するため派遣され、4月26日に到着した。レゾリューションと軽巡洋艦オーロラは5月1日にベイスフィヨルド周辺のドイツ軍陣地を砲撃した。^[34]ナルヴィクの戦いでは、5月13日のビャークヴィク上陸を支援した。レゾリューションは2隻の巡洋艦と5隻の駆逐艦を含む部隊の一部として5月12日遅くにビャークヴィク沖に到着し、翌朝未明に開始された攻撃の準備を整えた。レゾリューションは上陸用に戦車5両とその他の車両を積んでおり、暗闇の中それを揚げた。戦車3両が最初に送り込まれ、ドイツ軍守備隊が上陸用強襲部隊と交戦する中、レゾリューションと巡洋艦、駆逐艦は同地域のドイツ軍守備隊を砲撃した。兵士と戦車が内陸部に向かって戦っている間、艦艇はゆっくりと砲撃を行った。午前6時までに部隊は町を確保し、レゾリューションと残りの艦隊に出発の合図をした。5月後半、レゾリューションはドイツのユンカース Ju 88爆撃機の攻撃を受け、1,000ポンド (450 kg) 爆弾1発が命中し、2名が死亡、27名が負傷した。5月18日、さらなる空襲による被害を防ぐため、スカパ・フローに戻るよう切り離された。^{[18] [35] [36]}

6月4日、レゾリューションはスカパ・フローを出港し、ジブラルタルに向かい、そこで巡洋戦艦フッドや戦艦ヴァリアントを含むH部隊に加わった。同艦は1940年7月3日、メルス・エル・ケビールにおけるフランス艦隊の壊滅に参加した。 ^{[18] 6月22日の}フランス降伏後、フランス艦隊はドイツとイタリアの監視下で武装解除されることになっていた。しかし、イギリス軍最高司令部は、フランス艦艇が枢軸国に拿捕され、任務に就くことを懸念していた。そのため、ウィンストン・チャーチル首相はH部隊司令官のジェームズ・サマービル中将に、メルス・エル・ケビールにいるフランス艦隊を無力化するよう命じた。彼は、フランス艦艇に対し、イギリス軍と合流するか、降伏して抑留されるか、自沈するか、さもなければ沈没するかを命じるよう指示された。7月3日、サマービルが到着し、最後通牒を突きつけた。フランス軍はこれを拒否したため、イギリス艦隊は砲撃を開始した。レゾリューション、ヴァリアント、フッドの砲弾がフランスの戦艦ブルターニュに命中し、弾薬庫爆発で破壊された。また、戦艦ダンケルクは沈没を避けるために座礁を余儀なくされた。戦艦プロヴァンスも浅瀬に沈んだが、後に浮上した。^[37]

メルスエルケビールの艦隊が無力化されたため、ダカールの海軍がH部隊の次の標的となった。ドイツ軍の侵攻から逃れるためフランスのブレストから逃げてきたほぼ完成した戦艦リシュリューがダカールにあり、7月6日に攻撃されることになっていた。しかし、サマーヴィルはメルスエルケビールに戻り、ダンケルクが実際に破壊されたことを確認するよう命じられた。攻撃はフッド、ヴァリアント、アーク・ロイヤルによって実行され、リシュリューは一時的な猶予を得た。その後、再びレゾリューションを含むH部隊は、マルタの船団が島に向かっている間にイタリアのレジア・マリーナ（イギリス海軍）の注意をそらすために7月8日に派遣された。作戦中、艦艇はサルデーニャ島に向かって陽動を行い、アーク・ロイヤルはカリアリへの襲撃を開始した。H部隊は次に7月下旬から8月上旬にかけてハリー作戦を支援した。作戦後、レゾリューションとアーク・ロイヤルはH部隊から分離され、最終的にリシュリューへの攻撃を行った。両艦は戦艦バーラム、巡洋艦3隻、駆逐艦10隻とともにM部隊に加わり、アンドリュー・カニンガム提督の指揮下に入った。^[38]

9月23日の朝、M部隊がダカール沖に現れ、カニンガムはフランス軍司令官にメルスエルケビールの時と同じ最後通牒を突きつけた。フランス軍が再び降伏も自沈も拒否し、イギリス艦隊に砲撃を開始すると、イギリス艦隊も反撃し、約30分の間にレゾリューションとバーラムは主砲から100発以上の砲弾を発射した。視界不良のため射撃はうまくいかず、2隻の戦艦が貨物船に命中したのは1発のみだった。港内でフランス軍と効果的に交戦できなかったカニンガムは、数隻の艦船がフランス沿岸砲台から深刻な打撃を受けた後、攻撃を中止した。翌日、カニンガムはアーク・ロイヤルから空襲を試みたものの、重装甲のリシュリューに損害を与えることはできなかった。イギリス艦隊が沖合に向けて航行中、駆逐艦フォーチュンがフランスの巡洋艦の攻撃を受けたが、レゾリューション号は主砲の一斉射撃でこれを撃退した。その後、戦艦は港湾攻撃の配置についた。リシュリュー号に一発命中したが、15インチ砲弾の破片でほとんど損害を与えなかった。レゾリューション号の射撃指揮装置は戦闘開始から10分後に故障し、射撃精度が大幅に低下した。イギリス艦隊は一時撤退したが、午後遅くに再び攻撃を開始した。レゾリューション号は沿岸砲台と交戦し、バーハム号はリシュリュー号を砲撃した。どちらのイギリス艦も命中弾はなかったが、レゾリューション号は沿岸砲にまたがっていた。カニンガムは再び戦闘を離脱し、翌朝再度攻撃を仕掛ける決意をした。^[39]

2隻の戦艦は午前9時頃にダカール沖に到着し、今度は2隻の重巡洋艦の支援を受けて次の攻撃を開始した。ちょうど配置に着こうとしていたとき、フランスの潜水艦 ベヴェジエが戦艦に一斉に魚雷を発射し、そのうち1本がレゾリューションの左舷中央部に命中した。爆発で船体に大きな穴が開き、左舷のボイラー室が浸水したため、レゾリューションの速度は12ノット (22 km/h、14 mph) に低下し、左舷に大きく傾斜した。レゾリューションは撤退を余儀なくされ、バーハムは単独でリシュリューと交戦することになった。カニンガムは損傷した戦艦を修理のためフリータウンまで護衛し、翌朝バーハムが曳航しなければならなかった。両艦は9月29日にフリータウンに到着し、レゾリューションは6か月間の修理を受けた。1941年3月にポーツマスに戻ったが、ドイツ軍の空襲を受けたが命中しなかった。その後、レゾリューションは大西洋を渡りフィラデルフィア海軍造船所に向かい、レンドリース法に基づいて修理と近代化工事が行われた。改修には主砲塔の仰角を30度に調整する改造も含まれており、これにより航続距離が大幅に延びた。工事は1941年9月に完了し、レゾリューションは再び戦闘に参加できるようになった。 ^[40]

1942年初頭、イギリス海軍は、1941年12月に太平洋戦争が始まった後、英領インドを守るためインド洋に派遣する戦力を集結し始めた。本艦はケープタウンに向けて出航し、そこで航空母艦フォーミダブルと遭遇した。その後、リヴェンジとウォースパイトが合流し、インド洋に到着すると、空母インドミタブルおよび小型で旧式化したハーミーズと合流した。1942年3月末までに、サマーヴィル提督の指揮の下、東洋艦隊が編成された。東洋艦隊の兵力は高かったものの、リヴェンジ級戦艦4隻を含む多くの部隊は、最前線の軍艦ではなくなった。南雲忠一中将の強力な機動部隊は、空母6隻と高速戦艦4隻で構成され、サマーヴィルの東洋艦隊よりも大幅に強力であった。レゾリューションとその3隻の姉妹艦、そしてハーミーズはインド洋で船団護衛を行うため戦闘には参加しなかった。^{[41] [42]}

3月下旬、ブレッチリー・パークの支部である極東統合局の暗号解読者らは、日本軍がインド洋に侵攻してコロンボとトリンコマリーを攻撃し、艦隊を壊滅させる計画を立てているとサマービルに伝えた。そこで彼は艦隊を2つのグループに分け、A部隊は2隻の空母ウォースパイトと4隻の巡洋艦で構成され、B部隊はロイヤル・ソブリンとその姉妹艦、空母ハーミーズが中心となった。サマービルは南雲艦隊を夜襲で襲撃するつもりだったが、それが勝利を収められる唯一の方法だと考えた。3日間日本艦隊を捜索したが成果がなく、サマービルは給油のためアッドゥ環礁に戻った。艦船の給油中に、日本艦隊がコロンボに接近しているとの報告を受けたサマービルは、翌日の4月5日にコロンボを攻撃し、続いて4月9日にはトリンコマリーを攻撃した。 4月5日の最初の襲撃の後、サマービルはレゾリューション号とその3隻の姉妹艦をモンバサに撤退させ、中東とペルシャ湾の航路を確保した。4隻のリベンジ号は4月9日の早朝にアッドゥ環礁をモンバサに向けて出航し、1943年までそこに拠点を置いた。 ^[43] 1943年2月、レゾリューション号とリベンジ号は、エジプトからオーストラリアへ第9オーストラリア師団を運ぶパンフレット作戦の船団を護衛した。^[44]

9月、レゾリューションはイギリスに戻り、改修工事が行われた。10月には予備役となり、1944年に訓練施設HMS インペリーズに配属された。武装解除され、主砲は当時ノルマンディー上陸作戦の支援で沿岸砲撃に使用されていたウォースパイトとHMS ラミリーズの予備砲として使用された。レゾリューションはその後4年間訓練艦として使用され、1948年2月に退役した。その後、処分リストに載せられ、ブリティッシュ・アイアン・アンド・スチール社に売却された。同社は船を解体するためファスレーンのメタル・インダストリーズ社に送り、5月13日に到着した。^[45]レゾリューションの15インチ砲の1つは、後にモニター艦HMS ロバーツに装備され、ロンドンの帝国戦争博物館に展示されている。^[46]

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