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 オーロラ、1942年7月
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSオーロラ |
| ビルダー | ポーツマス造船所 |
| 横たわった | 1935年7月27日 |
| 発売 | 1936年8月20日 |
| 委託 | 1937年11月12日 |
| 廃止 | 1946年4月 |
| 識別 | ペナント番号：12 |
| 運命 | 1948年5月19日に中国国民党海軍に売却された。 |
 中華民国 | |
| 名前 | チョン・キン |
| 同名の人物 | 重慶 |
| 取得した | 1948年5月19日 |
| 運命 | 1949年2月25日、共産主義中国へ亡命 |
 中華人民共和国 | |
| 名前 | チョン・キング |
| 取得した | 1949年2月 |
| 名前を変更 |
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| 運命 | 1949年3月、中華民国軍の航空機により沈没。その後再浮上し、他の用途に転用。文化大革命中に解体。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アレシューザ級 軽巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 506フィート（154メートル） |
| ビーム | 51フィート（16メートル） |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 32ノット（時速59km） |
| 範囲 | 不明; 燃料油1,325トン |
| 補体 | 500 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | 1機（後に撤去） |
HMSオーロラはイギリス海軍のアレーサ級 軽巡洋艦である。ポーツマス造船所で建造され、1935年7月27日に起工された。1936年8月20日に進水し、1937年11月12日に就役した。
1948年に中国国民政府に贈呈され、重慶と改名されて中華民国海軍の旗艦となった。 1949年2月に乗組員が反乱を起こし共産党に亡命した。
歴史
オーロラは竣工後、少将（D）として本国艦隊に勤務した。1939年9月、第2巡洋艦隊に所属し、スカンジナビアへの船団護衛、ドイツ戦艦シャルンホルストおよびグナイゼナウの追跡に従事した。1940年10月からはウィリアム・グラッドストン・アグニュー大佐の指揮下に入った。ノルウェー戦役後、ドイツ戦艦ビスマルク追跡作戦に参加し、巡洋艦ケニアと共に1941年6月3日にドイツ補給船ベルヒェンを迎撃した。
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1941年7月から8月にかけて、本国艦隊のK部隊の一員として、スピッツベルゲン島とベア島への作戦（ガントレット作戦）に参加した。これらの出撃の1つで、巡洋艦ナイジェリアと共にノルウェー北部沖でドイツ軍船団を迎撃し、ドイツのブレムゼを沈めた。秋に地中海に移動し、1941年10月21日にマルタに到着し、新しいK部隊に加わった。[3]
1941年11月9日、ペネロペ 、ランス 、ライブ リーからなるK部隊を率いてベータ船団の壊滅に参加した。この戦闘でイタリア駆逐 艦フルミーネが沈没し、ドイツの輸送船デュイスブルクとサンマルコ、イタリアの輸送船マリア、サジッタ、リナコラード、イタリアのコンテディミスラータとミナティトランが沈没した。イタリア駆逐艦グレカーレとユーロは損傷を受けた。[4]
11月24日、イギリスの軽巡洋艦オーロラとペネロペ、駆逐艦ランスとライブリーからなるK部隊は、クレタ島の西約100海里で枢軸国の船団を迎撃した。枢軸国の船団はエーゲ海からベンガジに向かっていた。船団内の2隻のドイツ輸送船、マリツァとプロチダは、イタリアの魚雷艇ルポとカシオペアの存在にもかかわらず、HMSペネロペとHMSライブリーによって沈められた。1941年12月1日、K部隊はHMSペネロペとHMSライブリーとともにマントヴァーニ船団を攻撃した。イタリアの駆逐艦アルヴィーゼ・ダ・モストと唯一の貨物船マントヴァーニが沈没した。[5]
HMSオーロラは1941年12月17日の第一次シルトの戦いにも参加した。 12月19日、トリポリ沖を航行中に機雷原で大きな損傷を受け、マルタ島への撤退を余儀なくされた。[6]
地中海に戻った後、H部隊に加わり、11月には北アフリカ上陸作戦、トーチ作戦のための中央任務部隊に参加した。 1942年11月8日、オラン沖でヴィシー・フランスの駆逐艦トラモンターヌおよびトルネードと交戦し、後者を沈没させ、前者は大きな損傷を受けたため座礁を余儀なくされた。翌日、駆逐艦 エペルヴィエに大きな損傷を与え、海岸に打ち上げた。12月までに、 Q部隊の一部としてボヌで活動し、トラパニとチュニスの間で枢軸国の撤退および補給船団に対抗した。
その後、第15巡洋艦隊の1隻としてシチリア島侵攻とサレルノ上陸作戦（アヴァランチ作戦）に参加し、 1943年10月にエーゲ海に移動した。10月30日、レロス島の増援部隊をイギリス駆逐艦隊で護衛中に、カステロリゾ沖でドイツのユンカース Ju 87 および Ju 88 戦闘機の攻撃を受け、後部煙突の後ろ側に500kg爆弾が命中した。爆発とそれに続く火災で47名の乗組員が死亡した。オーロラは修理のためタラントへの撤退を余儀なくされ、 1944年4月まで修理が続いた。 [7] 1944年8月、南フランスへの上陸作戦に参加し、その後エーゲ海に戻ってアテネ解放を支援した。乗組員の中で注目すべき人物は俳優のケネス・モアで、彼はアクションアナウンサーとしての役割で演劇のスキルを生かし、船が動いているときに船内の放送システムを通じてデッキ下の乗組員に何が起こっているかを説明していた。[8]
中国語サービス
戦後、オーロラは1948年5月19日、イギリスが香港で拿捕し戦争中に失った中国税関哨戒船6隻と貨物船1隻の補償として中国海軍に売却された。戦時中の中国の首都重慶にちなんで重慶と改名され、鄧昭祥大佐の指揮の下、中華民国海軍の旗艦となった。蒋介石は時折この船で軍事情勢の悪化を観察していた。
反乱と共産党への奉仕
参照: 重慶事件 (中国語)
1948年12月、船自体が50万ドルの銀貨の警備に任命されて以来、給料が支払われなかったため、乗組員は不満を抱き、数週間にわたって反乱を計画した。1949年2月24日、反乱者は計画が発覚したことを知り、小火器のロッカーを開け、船を乗っ取った。彼らは船長をブリッジに追いやり、船を出航させなければ船を爆破すると脅した。2月25日午前3時、鄧船長は折れ、照明を暗くして出航した。船とともに共産党に寝返るつもりであると乗組員全員に告げた後、反革命グループが結成され、船を奪還すると脅した。船は煙台に到着し、銀貨は乗組員に分配され、反乱を食い止めた。しかし、煙台に到着すると、反乱を鎮圧するために地元の共産党当局が必要となった。[9]国民党の偵察機に発見された後、船は葫蘆島港へ移動し、1949年3月21日に国民党の航空機によって葫蘆島港で沈没した。後にソ連の支援により引き上げられたが、「返済」としてエンジンを剥ぎ取られた。オリジナルのエンジンは上海電力局に送られ、沈没した沿岸防衛艦海勇のエンジンと交換された。[10]中国人民解放軍海軍は、受領した鞍山級駆逐艦の方針に沿って、 B-2LM砲塔4基と57mm連装砲8門の武装で同艦を改修することを検討したが、この計画はまだ高価すぎたため、空になった同艦は残りの人生を宿泊・倉庫船として過ごし、その後1959年に黄河と改名され、同年10月27日に上海に移送され、300万円の予算で引き揚げ船に改造された。27万6千円を費やした後、改造プロジェクトは中止され、同艦は1965年6月に再び天津に移送され、兵舎船として使用されて北清と改名された。同艦は文化大革命の時期に解体された。[10]同艦の銘板と艦鐘は中国人民革命軍事博物館に保存されている。[11]
指揮官
脚注
- ^ レントン＆コレッジ 1968 p.41
- ^ キャンベル 1985 p.34
- ^ 『 私たちの名前は書かれていなかった - マルタの回想録』、キャロライン・ヴァーノン、キャンベラ、1992年、p37 ISBN 0-646-07198-X
- ^ 「Struggle for the Middle Sea」、Naval Institute Press、アナポリス、2009年、143-147ページ、ISBN 978-1-59114-648-3。
- ^ 「Struggle for the Middle Sea」、Naval Institute Press、アナポリス、2009年、150-152ページ、ISBN 978-1-59114-648-3。
- ^ 「Struggle for the Middle Sea」、Naval Institute Press、アナポリス、2009年、155-159ページ、ISBN 978-1-59114-648-3。
- ^ 「HMS オーロラ、イギリスの軽巡洋艦、第二次世界大戦」。
- ^ 「ケネス・モア、67 CBE（1914-1982）俳優」。YouTube。
- ^ スワンソン、ブルース（1982年）。『ドラゴン号の第8航海：中国の海軍力探求の歴史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。pp. 179–182。ISBN 978-0-87021-177-5。
- ^ 中国海軍史研究会編（2013年）。「重慶の蜂起」『現代船舶』 （11b）：62。
- ^ 「巡洋艦重慶のプレート」。中国人民革命軍事博物館。 2022年8月4日閲覧。
参考文献
- カルアナ、ジョセフ (2006) 「フォース「K」の終焉」「.ウォーシップインターナショナル. XLIII (1): 99–111. ISSN 0043-0374.
- 中国海軍史研究会編（2013年）。「重慶の蜂起」現代船舶（11b）：62。
- チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-146-7。
- フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- スワンソン、ブルース (1982)。『ドラゴン号の第 8 次航海: 中国の海軍力獲得の歴史』メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。179 ～ 182 ページ。ISBN 978-0-87021-177-5。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMS オーロラ (12)に関連するメディアがあります。
- Uboat.net の HMS オーロラ