HMSエンペラー・オブ・インディアは、イギリス海軍のアイアン・デューク級戦艦である。当初はデリーと命名される予定だったが、完成前に、当時インド皇帝でもあったジョージ5世に敬意を表して改名された。同艦は1912年5月31日にヴィッカース造船所で起工され、1913年11月27日に進水した。完成した艦は1年後の1914年11月、第一次世界大戦勃発直後に就役した。主砲は13.5インチ(343mm )砲10門で、最高速度は21.25ノット(39.36km /h、24.45mph )であった。
就役後、エンペラー・オブ・インディアはスカパ・フローを拠点とする大艦隊第4戦艦戦隊に加わった。同艦はドイツの海上封鎖を強化するため、北海北部への数多くの出撃に参加し、頻繁な訓練演習や砲撃訓練も行った。エンペラー・オブ・インディアは1916年5月下旬に改装のためドック入りしていたため、ユトランド沖海戦には参加できなかった。潜水艦の脅威が増大したことで、大艦隊とドイツ大洋艦隊はユトランド沖海戦後、より慎重な戦略をとるようになり、結果として戦争は比較的平穏なものとなった。
戦後、エンペラー・オブ・インディアは地中海艦隊に配属され、1919年から1921年にかけて黒海で行われたロシア内戦への連合国介入に参加した。1926年に大西洋艦隊に移管されるまで地中海に留まった。1930年のロンドン海軍軍縮条約により、エンペラー・オブ・インディアとその姉妹艦3隻は解体されることとなった。1931年、エンペラー・オブ・インディアとマールバラは一連の兵器試験を受け、これは将来のイギリス戦艦設計に非常に有益であることが証明された。エンペラー・オブ・インディアは最終的に1932年2月にスクラップとして売却され、その後まもなく解体された。

アイアン・デューク級戦艦4隻は1911年の建造計画で発注され、先行するキング・ジョージ5世級戦艦からの段階的な改良であった。両設計の主な違いは、新型艦ではより重い副砲が搭載されたことである。エンペラー・オブ・インディアは全長622フィート9インチ(190メートル) 、全幅90フィート(27メートル)、平均喫水29フィート6インチ(9メートル)であった。設計時の排水量は25,000ロングトン(25,401トン) 、満載時の排水量は最大29,560ロングトン(30,034トン)であった。推進システムはパーソンズ式蒸気タービン4基で構成され、蒸気はバブコック&ウィルコックス式ボイラー18基によって供給された。エンジンの出力は29,000 shp (21,625 kW)で、最高速度は21.25 ノット (39 km/h; 24 mph)でした。より経済的な10 ノット (19 km/h; 12 mph)での巡航半径は7,800 nmi (14,446 km; 8,976 mi)でした。エンペラー・オブ・インディアの乗組員は士官と下士官兵合わせて 995 人でしたが、戦時中は最大 1,022 人まで増えました。[ 1 ]
エンペラー・オブ・インディアは、 5基の連装砲塔に搭載された10門のBL 13.5インチ(343 mm) Mk V艦砲を主砲として装備していた。これらは前方と後方にそれぞれ1基ずつ、2組の連装砲塔として配置され、5番目の砲塔は煙突と後部上部構造物の間の船体中央部に位置していた。魚雷艇に対する近距離防御は、12門のBL 6インチMk VII砲による副砲によって提供された。この艦には、2基のQF 3インチ20 cwt対空砲と4門の47 mm(2インチ)3ポンド砲も装備されていた。[注1 ]当時の主力艦の典型として、舷側に4基の21インチ(533 mm)魚雷発射管が水中に搭載されていた。[ 1 ]
エンペラー・オブ・インディアは、弾薬庫、機関室、ボイラー室の上部では厚さ12インチ(305 mm)の主装甲帯で保護され、艦首と艦尾に向かって4インチ(102 mm)に薄くなっていた。甲板は艦の中央部で2.5インチ(64 mm)の厚さで、他の部分では1インチ(25 mm)に薄くなっていた。主砲塔の前面は11インチ(279 mm)の厚さで、砲塔は10インチ(254 mm)の厚さのバーベットで支えられていた。[ 1 ]

エンペラー・オブ・インディアは、1912年5月31日にヴィッカース造船所で起工され、当初はデリーと命名される予定だった。1913年11月27日に進水し、エンペラー・オブ・インディアと命名された。第一次世界大戦勃発から3か月後の1914年11月、ジョン・ジェリコー提督指揮下のイギリス海軍大艦隊に就役し、海上公試を行った。翌月、第2戦隊旗艦として第4戦隊に配属され、戦争の最初の2年間をそこで過ごした。[ 2 ] [ 3 ] 12月1日、エンペラー・オブ・インディアとその姉妹艦ベンボウは、第4戦隊に到着し、訓練を開始し、12月10日に艦隊での任務に適していると宣言された。[ 4 ]この期間中、アイアンデューク級の4隻の艦艇から最後尾の6インチ砲が撤去され、砲郭が密閉された。砲郭は船体下部に位置していたため、水が絶えず艦内に浸入していたからである。[ 5 ]
12月23日~ 24日、第4戦隊と第2戦隊はヘブリディーズ諸島の北で砲撃訓練を行った。[ 6 ]翌日、艦隊全体が北海での掃討作戦に出撃し、12月27日に終了した。これはエンペラー・オブ・インディアの最初の艦隊作戦であった。[ 7 ] 1915年1月10日~ 13日、オークニー諸島とシェトランド諸島の西で、今度は艦隊全体で砲撃訓練が行われた。 [ 8 ] 1月23日の夕方、大艦隊の大部分はビーティーの巡洋戦艦艦隊を支援するために出航したが、主力艦隊は翌日に行われたドッガーバンク海戦には参加しなかった。 [ 9 ] 3月7日~ 10日、大艦隊は北海北部で掃討作戦を行い、その間訓練演習を行った。3月16日~ 19日にも同様の巡航が行われた。[ 10 ] 4月11日、大艦隊は北海中央部で哨戒を行い、4月14日に港に戻った。4月17日から19日にかけて同海域で別の哨戒が行われ、続いて4月20日から21日にかけてシェトランド諸島沖で砲撃訓練が行われた。[ 11 ]

大艦隊は5月17日から19日にかけて北海中央部で掃討作戦を実施したが、ドイツ艦艇には遭遇しなかった。[ 12 ] 6月中旬、艦隊は再び砲撃訓練を実施した。[ 13 ] 9月2日から5日にかけて、艦隊は北海の北端で再び巡航し、砲撃訓練を実施した。[ 14 ]残りの月を通して、大艦隊は数多くの訓練演習を実施した。[ 15 ] 10月13日、艦隊の大部分が再び北海で掃討作戦を実施し、15日に港に戻った。[ 16 ] 11月2日から5日にかけて、エンペラー・オブ・インディアはオークニー諸島の西で別の艦隊訓練作戦に参加した。[ 17 ] 12月1日から4日にかけても同様の巡航が行われた。[ 18 ]
1月には、砲撃訓練や艦隊演習といった通常のルーチンが行われた。[ 19 ]艦隊は2月26日に北海への巡航に出発した。ジェリコーはハーウィッチ部隊を使ってヘリゴラント湾を掃討するつもりだったが、悪天候のため北海南部での作戦は不可能となった。その結果、作戦は北海の北端に限定された。[ 20 ] 3月25日の夜、エンペラー・オブ・インディアと残りの艦隊はスカパ・フローを出港し、トンデルンのドイツ飛行船基地を襲撃した巡洋戦艦艦隊やその他の軽艦隊を支援した。3月26日に大艦隊がこの地域に近づく頃には、イギリス軍とドイツ軍はすでに交戦を終えており、激しい嵐が軽艦艇を脅かしていた。艦隊旗艦のアイアン・デュークは駆逐艦をスカパ・フローまで誘導し、エンペラー・オブ・インディアと残りの艦隊はそれぞれ独立して撤退した。[ 21 ]

4月21日、大艦隊はホーンズリーフ沖で示威行動を行い、ロシア海軍がバルト海で防御機雷原を再敷設する間、ドイツ軍の注意をそらした。[ 22 ]艦隊は4月24日にスカパ・フローに戻り、燃料補給を行った後、ドイツ軍がローウェストフトへの襲撃を開始しようとしているという情報報告を受けて南下した。しかし、大艦隊がこの地域に到着したのは、ドイツ大洋艦隊が撤退した後だった。 [ 23 ] [ 24 ] 5月2日から4日にかけて、艦隊はホーンズリーフ沖で再び示威行動を行い、ドイツ軍の注意を北海に集中させた。[ 25 ]エンペラー・オブ・インディアは、 5月31日から6月1日のユトランド沖海戦には参加できなかった。改装のためドック入りしていたからである。[ 3 ]ユトランド沖海戦後、同艦は第1戦艦戦隊に転属し、再び第2戦隊の旗艦を務めた。彼女は戦争が終わるまで第1飛行隊に留まった。[ 3 ]
8月18日、ドイツ軍は再び出撃し、今度はサンダーランドを砲撃した。ドイツ艦隊司令官ラインハルト・シェーア中将は、ビーティーの巡洋戦艦をおびき出して撃破しようと目論んでいた。イギリスの通信諜報機関はドイツ軍の無線通信を解読し、ジェリコー提督が決定的な戦いを挑むために大艦隊を展開するのに十分な時間を与えた。しかし、1916年8月19日の戦闘で敵の潜水艦が損害を与えた後、両軍は撤退した。イギリスの巡洋艦ノッティンガムとファルマスはともにドイツのUボートによって魚雷攻撃を受けて沈没し、ドイツの戦艦SMSヴェストファーレンはイギリスの潜水艦E23によって損傷を受けた。港に戻った後、ジェリコー提督は機雷とUボートによる圧倒的な危険のため、北海の南部で艦隊を危険にさらすことを禁じる命令を出した。[ 26 ]その年の後半、エンペラー・オブ・インディアには凧気球を扱うための装備が備えられた。ユトランド沖海戦の調査後、イギリス海軍はすべての主力艦の甲板防御が不十分であると判断した。その結果、エンペラー・オブ・インディアは1916年10月から12月の間に弾薬庫の上に100メートルトン(98ロングトン、110ショートトン)の装甲を追加した。[ 27 ]
1917年から1918年にかけて一連の小規模な改修が行われた。これには、夜間戦闘能力を向上させるための大型探照灯の追加設置、観測灯への煙の干渉を減らすための煙突キャップ、敵砲手が距離を推定しにくくするための測距儀バッフルなどが含まれていた。バッフルは後に1918年に撤去された。[ 28 ] 1917年後半、ドイツは駆逐艦と軽巡洋艦を使用してノルウェーに向かうイギリスの船団を襲撃し始めた。これによりイギリスは船団を守るために主力艦を配備せざるを得なくなった。1918年4月、ドイツ艦隊は孤立したイギリス艦隊の1つを捕らえようと出撃したが、船団はすでに無事に通過していた。大艦隊は撤退するドイツ艦隊を捕らえるには出撃が遅すぎたが、巡洋戦艦SMSモルトケは潜水艦E42によって魚雷攻撃を受け、大きな損傷を受けた。[ 29 ]
1918年11月のドイツの降伏後、連合国はスカパ・フローでドイツ大洋艦隊の大部分を抑留した。艦隊はイギリスの軽巡洋艦カーディフと合流し、カーディフは艦隊をスカパ・フローまで護衛する連合国艦隊へと導いた。この巨大な艦隊は、イギリス、アメリカ、フランスの軍艦約370隻で構成されていた。艦隊は、最終的にヴェルサイユ条約が締結される交渉の間、拘束されたままだった。ロイターは、イギリスが1919年6月21日にドイツ艦を拿捕するつもりだと考えていた。この日はドイツが平和条約に署名する期限だった。その朝、大艦隊は訓練演習を行うためにスカパ・フローを出港し、その間にロイターはドイツ大洋艦隊を自沈させる命令を出した。[ 30 ]

1919年、エンペラー・オブ・インディアは、3隻の姉妹艦と2隻のキング・ジョージ5世級戦艦とともに、第4戦艦戦隊の一員として地中海艦隊に配属された[ 31 ]。この期間中、同艦はロシア内戦における連合国の介入中に黒海で活動し、赤軍ボリシェヴィキに対する白軍を支援した。黒海におけるイギリス軍の司令官であるマイケル・カルム=シーモア少将は、 4月14日に同艦に旗を掲げた[ 32 ] 。同艦は1919年5月5日にテオドシア郊外でボリシェヴィキ軍を砲撃し、その後、港へのボリシェヴィキの攻撃に物資を供給するために使用されていた鉄道の運行を妨害した。[ 33 ] 1920年3月26日、エンペラー・オブ・インディアは、フランスの装甲巡洋艦ヴァルデック・ルソーとともに、ノヴォロシースク郊外で撤退する白軍に砲撃支援を行った。[ 34 ]その後まもなく、エンペラー・オブ・インディアは装甲列車からの砲撃を受け、テオドシアに向けて港を離れた。[ 35 ]また、同艦は1919年から1922年のギリシャ・トルコ戦争の監視にも参加し、ミティリネとスミルナの港に寄港した。[ 36 ]
1922年に改装のためイギリスに戻り、その際に「X」砲塔に新しい長基線測距儀が設置された。[ 37 ]その後、地中海艦隊に再び配属され、1926年まで勤務した。この期間中、トルコが外国軍艦の退去を要求したことに対し、スミルナで行われたデモに参加した。その後、大西洋艦隊に移籍し、1930年まで勤務した。1926年5月、同艦で安定性試験が実施され、これが1927年に海軍建設局長がアイアン・デューク級艦4隻に魚雷防御バルジを追加する提案の基礎となった。この提案は委員会に検討のために送られたが、ワシントン海軍軍縮条約の条項に基づき1931年から1932年に代替される予定だった艦のさらなる価値と再建費用への懸念から、委員会はこれを取り消した。 1927年7月から9月にかけて、彼女はデボンポートで改装を受けた。1929年6月から1931年1月まで、彼女は戦隊の旗艦を務め、その後マールボロに交代した。[ 31 ] [ 38 ]
1930年のロンドン海軍軍縮条約の条項によれば、アイアン・デューク級の4隻は解体または非武装化されることになっており、エンペラー・オブ・インディアは1931年に退役し、スクラップとして解体される予定だった。同艦はマールバラとともに砲撃標的として海軍に最後の貢献をした。試験には、模擬夜間戦闘での有効性をテストするために駆逐艦の兵装を近距離から上部構造に発射すること、13.5インチ砲弾の直撃、空中攻撃、弾薬庫のフラッシュタイトネスの実験などが含まれていた。[ 39 ]エンペラー・オブ・インディアの主な試験は6月にボグナー・リージス沖で行われた。同艦は6月6日にポーツマスを出港し、オーワーズ・バンクに座礁した。サルベージ作業は実を結ばなかったため、海軍はそこで砲撃試験を行うことを決定した。試験は6月10日と11日に姉妹艦アイアン・デュークと共に行われ、アイアン・デュークは2日間でエンペラー・オブ・インディアに12発の13.5インチ砲弾を命中させた。最初の砲撃は12,000ヤード(11,000メートル)から行われ、2日目には射程が18,000ヤード(16,000メートル)に延長された。[ 40 ]その後、エンペラー・オブ・インディアは再浮上し、1932年2月6日にアロア船舶解体会社にスクラップとして売却された。 2月16日に解体のためロサイスに到着した。[ 31 ] [ 41 ]
これらの試験は、キング・ジョージ5世級、ライオン級、ヴァンガード級に取り入れられた貴重な経験を提供した。[ 42 ]特に重要だったのは、エンペラー・オブ・インディアの主装甲帯の下端に命中し、ボイラー室の1つに貫通して甚大な被害をもたらした砲弾である。これは、イギリスの装甲帯の深さが浅すぎることを示しており、キング・ジョージ5世級の設計に影響を与えた。[ 40 ]さらに、エンペラー・オブ・インディアとマールバラでの試験は、イギリスの戦艦設計の甲板装甲、特に弾薬庫上の弱点を浮き彫りにし、第一次世界大戦時代の他の戦艦は、1930年代のその後の近代化で追加の装甲が設置された。[ 43 ]