フランスの戦艦プロヴァンス

プロヴァンス進行中
歴史
フランス
名前	プロヴァンス
同名の人物	プロヴァンス
ビルダー	アルセナル・ロリアン
横たわった	1912年4月21日
発売	1913年4月20日
完了	1916年1月20日
委託	1916年3月1日
運命	1942年11月27日自沈
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	ブルターニュ級 戦艦
変位	23,936 t (23,558 ロングトン) (通常) 26,000 t (26,000長トン) (深積載)
長さ	166 メートル (544 フィート 7 インチ) ( o/a )
ビーム	27メートル（88フィート7インチ）
下書き	9.1 m (29 フィート 10 インチ) (平均)
設置電力	28,000  PS (21,000 kW) ギヨ・デュ・タンプルボイラー18基
推進	4軸; 2つの蒸気タービンセット
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,700  nmi（8,700 km; 5,400 mi）
クルー	1,193; （旗艦として1,250 ）
武装	340 mm連装砲5基 138 mm（5.4インチ）単装砲22門 47mm（1.9インチ）単装砲2門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト: 140～250 mm (5.5～9.8 インチ) デッキ：40～70 mm（1.6～2.8インチ） 司令塔：266 mm（10.5インチ） 砲塔: 300 mm (11.8 インチ) 砲郭長: 160 mm (6.3 インチ)

プロヴァンスは、 1910年代にフランス海軍向けに建造された3隻のブルターニュ級 戦艦のうちの1隻で、フランスのプロヴァンス地方にちなんで命名されました。姉妹艦のブルターニュとロレーヌがあります。プロヴァンスは、第一次世界大戦勃発後の1916年3月に就役しました。主砲は340 mm (13.4 in) 砲10門で武装し、最高速度は20ノット(37 km/h、23 mph) でした。

プロヴァンスはその艦歴の大半をフランス地中海艦隊で過ごし、艦隊旗艦を務めた。第一次世界大戦中はオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊がアドリア海から撤退するのを阻止するためコルフ島に駐留したが、戦闘には参加しなかった。1920年代から1930年代にかけて大幅に近代化され、地中海と大西洋で平時の通常の巡航と訓練演習を行った。スペイン内戦中には不干渉哨戒に参加した。

第二次世界大戦の初期、プロヴァンスはドイツの水上襲撃艦を探すため大西洋で哨戒と掃討を行った。1940年6月22日にフランスが降伏したとき、プロヴァンスはメルスエルケビールに配備されていた。ドイツがフランス海軍を拿捕することを恐れたイギリス海軍は、メルスエルケビールの艦船を攻撃した。プロヴァンスは損傷を受けて港内で沈没したが、浮上してトゥーロンに移され、同地の練習艦隊の旗艦となった。1942年11月下旬、ドイツ軍はトゥーロンを占領し、フランスはドイツによる艦隊拿捕を防ぐため、プロヴァンスを含む艦船を自沈させた。プロヴァンスは1943年7月に引き揚げられ、その一部の砲はその地域の沿岸防衛に使用された。1944年、ドイツ軍はトゥーロンで閉塞船として2度目の自沈を行った。プロヴァンスは最終的に1949年4月に引き揚げられ、船舶解体業者に売却された。

ブルターニュ級は、前身のクールベ級をより強力な武装で改良したバージョンとして設計されたが、フランスの乾ドックの大きさが限られていたため、砲塔を船端に近づけざるを得ず、耐航能力に悪影響を及ぼした。^[1]船の全長は166メートル（544フィート7インチ） 、^[2]全幅は27メートル（88フィート7インチ）、平均喫水は9.1メートル（29フィート10インチ）であった。排水量は、通常満載で23,936メートルトン（23,558英トン）、満載で26,600メートルトン（26,200英トン）であった。乗組員は、私有船のときは士官34名、船員1,159名であったが、旗艦としての運用時には士官42名、船員1,208名に増加した。これらの艦艇はライセンス生産されたパーソンズ蒸気タービンセット2基で駆動され、それぞれが2本のプロペラシャフトを駆動していた。ブルターニュ級の各艦艇は、タービンに蒸気を供給する異なるタイプのボイラーを備えていた。プロヴァンス自身は18基のギヨ・デュ・テンプル製ボイラーを備えていた。タービンの定格出力は合計28,000馬力（20,594kW、27,617shp）で、最高速度21ノット（39km/h、24mph）になるように設計されたが、海上試験中に20.6ノット（38.2km/h、23.7mph）を超える艦艇はなかった。これらの艦艇は、10ノット（19km/h、12mph）の速度で4,700海里（8,700km、5,400mi）の航続距離を確保できるだけの石炭と燃料油を搭載していた。 ^[3]

ブルターニュ級の主砲は、前方から後方に向かって1から5まで番号が付けられた5基の連装砲塔に搭載された1912年型34cmカノン砲10門で構成されていました。2門は前方に背負式で、1基は艦中央に、最後の2基は後方に背負式で配置されていました。副砲は、船体全長にわたる砲郭に収められた1910年型138mmカノン砲22門で構成されていました。また、前方上部構造物に1902年型47mmカノン砲2門を搭載していました。5門の旧式の47mm砲は、就役前に短口径砲の訓練用に各砲塔天板に配置されていました。ブルターニュ級はまた、450 mm (17.7 インチ) の水中魚雷発射管4 基を装備し、20 個から 28 個の機雷を甲板下に収納することができた。喫水線装甲帯の厚さは 140 から 250 mm (5.5 から 9.8 インチ) で、艦体中央部が最も厚かった。砲塔は 300 mm (11.8 インチ) の装甲板で保護され、砲郭は 160 mm (6.3 インチ) の装甲板で保護されていた。湾曲した装甲甲板の厚さは、平らな部分で 40 mm (1.6 インチ)、外側の傾斜部で 70 mm (2.8 インチ) であった。司令塔の表面と側面の厚さは 266 mm (10.5 インチ) であった。^[4]

1916年に就役した後、プロヴァンスと他の3隻は第1戦艦隊の第1分隊に配属され、プロヴァンスは艦隊旗艦となった。3隻は戦争の残りの期間、この部隊に残った。^[5]オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊がアドリア海から脱出するのを阻止するため、3隻はほとんどの時間をコルフ島で過ごした。 ^{[6]艦隊の存在には、}三国協商に対する敵意を強めていたギリシャを威嚇する意図もあった。戦争後期には、乗組員の中から人員が対潜水艦戦艦に配属された。オーストリア＝ハンガリー帝国軍は戦争中大部分が港内に留まったため、プロヴァンスは紛争中に戦闘に参加しなかった。^[5]実際、1917年を通して一度も港を離れなかった。1919年4月、プロヴァンスはトゥーロンに戻った。フランス海軍は、この艦を黒海に派遣してボルシェビキに対する作戦に参加させる予定だったが、大規模な反乱により作戦は中止された。1919年10月、この艦とロレーヌはコンスタンティノープルに向かい、東地中海艦隊の中核を担った。^[7]

1921年6月、プロヴァンスとブルターニュは観艦式のためル・アーヴルへ向かい、9月にトゥーロンに戻った。1922年、プロヴァンスとロレーヌは予備役となり、同級艦で就役したのはブルターニュのみとなった。就役していない間にプロヴァンスは大規模な改修を受けた。^[8]この工事は1922年2月1日から1923年7月4日までトゥーロンで行われた。この艦の武装が強化され、主砲の射程距離を伸ばすために仰角が高められ、前部上部構造物に75mm M1897砲4門が搭載された。また、射撃管制所を備えた重厚な三脚マストと艦の対空砲用の測距儀も追加された。 ^[5]

1925年12月12日から1927年7月11日まで、さらなる改装が行われた。主砲の仰角が再び高められ、装甲帯の艦首部分が取り除かれ、ボイラーの半数が石油燃焼型に改造された。3度目で最後の近代化改修は1931年9月20日に始まり、1934年8月20日まで続いた。残りの石炭燃焼ボイラーは6基のインドレ石油燃焼ボイラーに交換され、新しいタービンと主砲が搭載され、8基の新しい75mm対空砲も搭載された。^[5]改装を終えた後、プロヴァンスとブルターニュは大西洋の第2戦隊に配属された。そこで両艦はアゾレス諸島、マデイラ諸島、モロッコ沖で艦隊演習に参加した。2隻は1936年にアフリカへの巡航に参加した。8月、スペイン内戦勃発後の不介入哨戒に参加した。これらの哨戒は1937年4月まで続いた。^[8]

1939年9月に第二次世界大戦が勃発したとき、プロヴァンスは第2戦隊のブルターニュとともにトゥーロンにおり、オリーヴ中将の旗艦を務めていた。^{[9] 10月21日、}プロヴァンスは定期整備のためドック入りし、12月2日まで続いた。^[10] 2日後、プロヴァンスとブルターニュは多数の巡洋艦や駆逐艦とともにダカールから出撃し、西アフリカとアゾレス諸島沖のフランス商船を援護した。その月中旬頃、フランス艦艇は港に戻った。^[11]

プロヴァンスはその後カサブランカに送られ、そこでY部隊に加わった。部隊は大西洋で数回の無駄な掃討作戦を行った。ジブラルタル滞在中にプロヴァンスは損傷を受け、修理のためトゥーロンに戻らざるを得なくなった。その途中でイタリアの客船オセアニア号を拿捕したため、プロヴァンスは同船をマルセイユに派遣し、密輸品がないか検査させた。プロヴァンスは1940年1月24日にオランに向けて出航し、その後ダカールでY部隊に復帰した。Y部隊は4月11日にオランに転属し、5日後に到着した。^[10] 4月27日、プロヴァンス、その2隻の姉妹艦、および数隻の巡洋艦がアレクサンドリアに移動した。^[12] 5月18日、プロヴァンスとブルターニュはメルス・エル・ケビールに帰還した。^[13]

6月22日のフランスの降伏後、休戦協定の条項に基づき、フランス艦隊はドイツとイタリアの監視下で武装解除されることになっていた。しかし、イギリス軍最高司令部は、フランス艦船が枢軸国に拿捕され、就役させられることを懸念していた。そうなれば、枢軸国海軍の数がイギリス海軍を上回ることになる。そこでウィンストン・チャーチル首相は、H部隊司令官のジェームズ・サマービル中将に、メルスエルケビールでフランス艦隊を無力化するよう命じた。彼は、フランス艦船に対し、いくつかの可能な行動方針のうちの1つに従うよう命令するよう指示された。それは、イギリス軍と合流するか、艦船を枢軸国の手が届かないマルティニークなどのフランス領に移動させるか、アメリカに移動させて抑留するか、自沈するか、沈没させるか、のいずれかであった。7月3日、サマービルが到着し、最後通牒を突きつけた。 10時間にわたる議論の後、フランスが最後通牒のいかなる部分も拒否したため、イギリス艦隊は砲撃を開始した。^[14]

プロヴァンスはイギリス軍の攻撃から約90秒後に反撃したが、攻撃に成功しなかった。ブルターニュは15インチ（380 mm）砲弾数発を受けて爆発し、乗組員のほとんどが死亡した。プロヴァンスも数発被弾し、大きな損傷を受けた。 ^[15]砲弾により炎上し、港の底に沈んだが、姉妹艦のように爆発はしなかった。その後プロヴァンスは浮上して臨時修理され、^[10] 11月5日にトゥーロンに移送され、8日に到着した。プロヴァンスは駆逐艦エペ、フルーレ、ル・アルディ、ランスケネ、マムルークに護衛された。^[16] 1942年1月1日から、プロヴァンスは訓練部隊旗艦となった。 11月27日、ドイツ軍がトゥーロンを占領し、フランスはプロヴァンスを含む同地の艦隊をドイツ軍が拿捕するのを防ぐため、艦船を自沈させた。当時、プロヴァンスは旧式の前弩級 戦艦コンドルセと水上機母艦 コマンダン・テストの隣に停泊していた。^[10]イタリア軍はトゥーロンに進攻し、 1943年7月11日にプロヴァンスを引き上げ、同艦の340 mm砲2門を艦から取り外し、トゥーロン郊外のサン・マンドリエ・シュル・メールの沿岸砲台に据え付けた。その後枢軸国は、港内で閉塞船として同艦を2度目に自沈させた。プロヴァンスは最終的に1949年4月に引き上げられ、解体されてスクラップとなった。^[10]

• デュマ、ロバート (1986)。「フランスのドレッドノート: 23,500 トンのブルターニュ級」。ランバート、アンドリュー D (編) 著。軍艦。第 10 巻。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。74 ～ 85 ページ。ISBN 978-0-85177-449-7。
• ハルパーン、ポール・G. (2004)。『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-34379-6。
• ジョーダン、ジョン & カレス、フィリップ (2017)。第一次世界大戦のフランス戦艦。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-639-1。
• ジャン・メイラット (1969)。 「フランス戦艦ロレーヌ、ブルターニュ、プロヴァンス」。ラ・レビュー・マリタイム（261、263、265）。パリ: アンスティチュ・フランセ・ドゥ・ラ・メール。OCLC  41554533 – FPDS ニュースレター、VI:4、26 ～ 27 ページ、1978 経由。
• ロバートソン、スチュアート & デント、スティーブン (2007)。コンウェイの『写真で見る海戦 1939-1945』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 978-1-84486-045-6。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• スミギエルスキ、アダム (1985)。「フランス」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。190-220 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
• Whitley, MJ (1998)。『第二次世界大戦の戦艦：国際百科事典』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-184-X。

• デュマ、ロバート、グイリーニ、ジャン (1980)。Les cuirassés français de 23,500 トン[フランスの 23,500 トン戦艦] (フランス語)。グルノーブル: Editions de 4 Seigneurs。OCLC  7836734。
• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-913-9。
• ホア、ピーター（2006年）。『第一次世界大戦の戦艦』ロンドン：サウスウォーターブックス。ISBN 978-1-84476-377-1。
• オハラ、ヴィンセント・P.、ディクソン、W. デイビッド、ワース、リチャード (2010)。『 On Seas Contested : The Seven Great Navies of the Second World War』。アナポリス: Naval Institute Press。ISBN 978-1-59114-646-9。