ペンシルベニア州のアメリカ国道322号線

アメリカ国道322号線
第28師団ハイウェイ
US 322 は赤で強調表示され、ダウニントンのトラックルートは青で強調表示されています
ルート情報
US22の補助ルート
PennDOTとDRPAによって管理されています
長さ	370マイル[1]  （600km）
主要な交差点
ウエストエンド	ウェストシェナンゴタウンシップのオハイオ州境にあるUS 322
主要交差点	ミードビルのI-79 クラリオン タウンシップのI-80 ステートカレッジのI-99  / US 220 ルイスタウンのUS 22  / US 522 ダンキャノンのUS 11  / US 15 ハリスバーグのI-81 ハリスバーグのI-83 ダウンタウンのUS30 コンコードビルのUS 1 チェスターのI-95
東端	チェスターのニュージャージー州境にあるUS 322
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	クロフォード、マーサー、ベナンゴ、クラリオン、ジェファーソン、クリアフィールド、センター、ミフリン、ジュニアータ、ペリー、ドーフィン、レバノン、ランカスター、チェスター、デラウェア
高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム リスト 特別 分裂 ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
← 321 号 → 324 号

アメリカ国道322号線（US 322）は、オハイオ州クリーブランドから東にニュージャージー州アトランティックシティまで走るアメリカ国道22号線の支線である。米国ペンシルベニア州では、この路線はウェストシェナンゴタウンシップのオハイオ州境から南東にチェスターのデラウェア川にかかるコモドアバリー橋まで走り、そこでニュージャージー州を横断して、出口2でニュージャージーターンパイクと合流する。この路線は、ミードビル、デュボア、ステートカレッジ、ハリスバーグなど、いくつかの都市の近くや都市を通過する。ペンシルベニア州のUS 322は、第28歩兵師団にちなんで第28師団ハイウェイと名付けられている。

ペンシルベニア州では、US 322号線は第28歩兵師団に敬意を表して第28師団ハイウェイと標識が立てられている。^[2]

US 322 はオハイオ州クロフォード郡からペンシルベニア州に入り、2 車線の中央分離帯のないウィリアムズフィールド道路を南東に向かって進みます。この道路は、ピマタニング州立公園の南西境界の田園地帯を通っており、この公園にはピマタニング貯水池があります。州立公園を過ぎると、この道路はマーサー郡を横断してジェームズタウン自治区に向かい、ギブソン ストリートと合流してPA 58との交差点に至ります。この時点で、2 つの道路は東に向かい、リバティ ストリートに沿って合流し、シェナンゴ川を渡ります。US 322 は、北に曲がってデポ ストリートに入ると PA 58 から分岐します。この道路はジェームズタウンを離れ、再びクロフォード郡に入り、名前のない道路になります。道路は北東にカーブしてハーツタウンのコミュニティに至り、リバティ ストリートと合流してPA 18との交差点に達します。この時点で、PA 18 は北東に曲がり US 322 と合流し、道路は北東にカーブして無名の道路として続くカナディアン・ナショナルのベッセマー支線鉄道線にかかる橋に到着します。さらに北東に進むと、道路はコノート・レイク自治区に入り、ステート・ストリートになり、北に曲がってサウス 4 番街に入り、自治区の中心でUS 6 / PA 285との交差点に至ります。この時点で、US 322/PA 18 は東に曲がり、ウォーター・ストリートで US 6 と PA 285 に合流します。1 ブロック先で、PA 285 は南に分岐します。US 6/US 322/PA 18 は中央に左折車線がある 5 車線道路になり、自治区を出て東に向かい、コノート・レイクの南を通過します。 PA 18 は北に曲がって US 6/US 322 から分岐し、US 6/US 322 はコノート レイク ロードを東北東に進み続けます。道路はミードビル市の西側のビジネス地区に向かい、 US 19とPA 98の南端との環状交差点に至り、その地点で US 19 は US 6 および US 322 と合流します。道路は 4 車線の分離高速道路となり、 I-79とのクローバーリーフ インターチェンジに至ります。このインターチェンジを過ぎると、3 つのルートはPA 102の南端との交差点に達し、その後北に曲がり、フレンチ クリークとウェスタン ニューヨーク アンド ペンシルバニア鉄道を横切ってミードビルに入ります。線を抜けると、道路はフレンチ クリーク パークウェイとなり、その後 US 322 は US 6 と US 19 から東に曲がり、2 車線の分離されていないリンデン ストリートに入る。このルートは開発された地域を通り、ミードビルを出る前にサウス メイン ストリートに南に曲がる。この道路はコクラントン ロードとなり、フレンチ クリークとウェスタン ニューヨーク アンド ペンシルバニア鉄道線の東の田園地帯を通る。US 322 は南東に曲がり、名前がミードビル ロードに変わる。このルートは名前のない道路となり、コクラントン自治区の北部を通り、 PA 173との交差点に到達する。この交差点を過ぎると、道路は南に曲がる。ルートはマーサー郡に入り、そこで東に曲がる。^{[3] [4]}

US 322 号線はベナンゴ郡に向かい、東に走り、ハンナスビルのコミュニティで南東にカーブします。道路はシュガークリーク自治区に入り、シュガークリークを横切ってPA 427 号線の南端との交差点に達します。ここからルートは南にカーブし、並行するシュガークリークの東を走り、東に曲がってフレンチクリークとウェスタンニューヨークアンドペンシルバニア鉄道の線路の北を走ります。US 322 号線はクリークと線路に沿って南に曲がり、東にカーブしてフランクリン市に入ります。この時点で道路はグラントストリートになり、市内の開発地域を通り、北東にカーブして再び東に戻ります。US 322 号線はPA 417 号線の南端との交差点に達し、ここで南に曲がって 4 車線の分離されていない 13 番ストリートに入り、ウェスタンニューヨークアンドペンシルバニア鉄道の線路を平面で横断します。道路は中央分離帯のある高速道路に変わり、フレンチ クリークを渡り、再び中央分離帯のない道路となり、フランクリンのダウンタウン エリアへと向かいます。US 322 は、US 62 / PA 8との交差点に差し掛かり、ここで東に曲がり、4 車線の中央分離帯のないリバティ ストリートで 2 つのルートと合流します。道路は南東に曲がり、ダウンタウン エリアを離れ、北東に曲がって US 62/PA 8 が US 322 から分岐する前に西行き 1 車線に狭まります。US 322 は、2 車線の中央分離帯のないリバティ ストリートに沿って南に進み、東に曲がって 8 番街に入り、アレゲニー川を渡ってフランクリンを離れます。ここからルートは名前のない道路になり、川と平行に南にカーブして田園地帯を走ります。道路は東に曲がり、ベナンゴのコミュニティを通過し、アレゲニー川が道路から南にカーブして離れ、道路は丘を登るときに東行きの 2 つ目の車線を獲得します。 US 322号線はクランベリーの町に着く前に2車線に狭まる。ここでこの道路は企業を通り過ぎ、クランベリーモールの南に向かい、PA 257号線の南端と交差する。この交差点を過ぎると、道路は田園地帯を通り、イーストサンディクリークを渡り、 PA 38号線の北端との交差点に達する。^{[3] [4]}

US 322 はクラリオン郡に入り、南東に進み、コシュートのコミュニティでPA 338の東端と交差します。さらに東に進むと、道路はシッペンビルの自治区に達します。シッペンビルに入ると、ルートはメインストリートになり、PA 208と交差します。この時点で、PA 208 は US 322 と合流し、その後北に分岐します。ルートはシッペンビルを離れ、再び名前がなくなり、住宅開発地の南を通過します。道路は、マリアンヌのコミュニティのビジネスの近くでPA 66との交差点に到達します。この交差点を過ぎると、US 322 は田園地帯を南東に走り、丘を下るときに 2 つ目の西行き車線を取得します。ルートは 2 車線に狭まり、東にカーブしてクラリオン川を渡ります。川を渡った後、道路は丘を上るときに 2 つ目の東行き車線を取得します。 US 322 号線は南にカーブしてクラリオン自治区に入り、2 車線に狭くなってノース 1st アベニューとなり、開発された地域を通り、メモリアル スタジアムの東を通過する。このルートは南東に曲がってメイン ストリートに入り、クラリオンのダウンタウン エリアに向かい、PA 68号線の東端と交差する。ダウンタウン エリアを離れると、道路はペンウェスト クラリオン大学のキャンパスを通過する。US 322 号線はクラリオンを離れ、東の田園地帯を通過する無名の道路になる。さらに東に進むと、このルートはストラッタンビル自治区に入り、メイン ストリートに沿って東の自治区を通過する。道路はストラッタンビルを離れ、無名となり、東南東に向かい、I-80 号線との部分的なクローバーリーフ インターチェンジに到達する。^{[3] [4]}

US322号線はジェファーソン郡を横切り、コルシカ区に入り、そこでメインストリートとなり、PA949号線と合流してから南に分岐する。コルシカを出ると、このルートは無名の道路に変わり、I-80号線の南に少し走り、ローズビルのコミュニティを通過して東南東に曲がる。^{[3] [4]}

さらに東に進むと、道路はブルックビル自治区に入り、ウェスト メイン ストリートとなり、ビジネス街へと進み、PA 28が南へ、PA 36とPA 28 Truck が北へ向かう交差点に至ります。この時点で、US 322 は PA 28 および PA 36 と合流し、自治区の開発地域を通ります。道路はメイン ストリートとなり、PA 36 は南へ向かう途中で US 322/PA 28 から分岐し、US 322/PA 28 は東へ進み、ブルックビルのダウンタウン エリアを通ります。道路はダウンタウン エリアから北東と南東にカーブし、ノース フォーク クリークを渡り、イースト メイン ストリートに沿って東へ走ります。ブルックビルの東境で、PA 28 は東へ分岐し、US 322 は名前のない道路として田園地帯を南東へ進み、ポート バーネットのコミュニティでミルクリークを渡りさらに東に進むと、道路は南に曲がり、レイノルズビルの自治区に入り、名前がウェストメインストリートに変わり、東にカーブする。US 322は南東に進み、PA 950の南端との交差点に到着し、その後、バッファロー・アンド・ピッツバーグ鉄道の線路を地上で横断し、サンディリッククリークを通過する。ルートはイーストメインストリートになり、レイノルズビルのダウンタウンエリアを通り、 PA 310の北端とのジャンクションがある。US 322はレイノルズビルを離れ、名前のない道路になり、田園地帯を通り、プレスコットビルのコミュニティで北東にカーブする。ルートは東に進み、ラスメルのコミュニティを通過する。^{[3] [4]}

US 322 はクリアフィールド郡に入り、ベリンガーハイウェイに沿って東南東に走り、デュボア市の南でUS 119との交差点に至ります。このルートは東に進み、US 219とのジャンクションに達し、ここで一時的に中央分離帯のある高速道路になります。この時点で、US 219 は US 322 と合流し、2 車線の分離されていないカーソンヒル道路に沿って合流します。2 つのルートはバッファロー・アンド・ピッツバーグ鉄道の線路を越え、南東に向かい、セーラムのコミュニティを通過します。道路はルーサーズバーグのコミュニティに達し、そこでPA 410の東端と交差します。2 つのルートは東にカーブしてルーサーズバーグ・ロックトン道路に入り、US 219 は南に曲がって US 322 から分岐します。US 322 はさらに東に進み、北東にカーブしてロックトンのコミュニティに達します。ロックトンでは、このルートは東に曲がり、ロックトン マウンテン ハイウェイとなり、モシャノン州立森林公園に入ります。州立森林公園に入ると、道路は南東に曲がり、アンダーソン クリークを渡り、次に北東に曲がってから東にカーブします。さらに東に進むと、US 322 はPA 153との交差点に達し、ここで南東に曲がり、4車線の分離ロックトン マウンテン ハイウェイでそのルートと合流します。道路はモシャノン州立森林公園を離れ、田園地帯を通り続けます。2 つのルートは、中央に左折車線がある 3 車線道路としてクリアフィールド自治区の北の開発地域に入り、 RJ コーマン鉄道の線路を平面交差します。US 322/PA 153 は南に曲がり、ウェスト フロント ストリートに入り、クリアフィールド自治区に入ります。2 つのルートは南東に曲がり、2車線のニコルズ ストリートに入り、ウェスト ブランチ サスケハナ川を渡り、道路名がブリッジ ストリートになります。 PA 153は川の東岸で南に曲がってUS 322と分岐し、US 322はブリッジストリートに沿って東に進み、北に曲がってビグラーアベニューに入る。ルートは東南東に曲がりながら自治区を通り抜ける。^{[3] [4]}

道路はクリアフィールドを離れ、デイジー ストリートになり、PA 879との部分的なクローバーリーフ インターチェンジに到達すると中央分離帯のある高速道路になります。このインターチェンジを過ぎると、 US 322 は再び中央分離帯がなくなり、開発された地域を通り、 RJ コーマン鉄道の線路を地上で横断し、クリアフィールド クリークを通ります。このルートは中央左折車線を取得し、名前がクリアフィールド ウッドランド ハイウェイに変わり、ペンシルバニア大学ロック ヘブン校のクリアフィールド キャンパスの南を通過します。道路は 2 車線に狭まり、田園地帯を通り、南に曲がって 2 つ目の東行き車線を取得し、東に曲がります。 US 322 は再び 2 車線に狭まり、ミネラル スプリングスのコミュニティを通過してから、 PA 970の南端との交差点に到達し、名前がウッドランド ビグラー ハイウェイに変わります。ルートは南東にカーブしてから中央左折車線を取得し、南に曲がってビグラー カットオフ ロードと交差します。この道路はフィリップスバーグ・ビグラー・ハイウェイとなり、再び2車線に狭まり、RJコーマン鉄道の線路を地上で横切る。US 322号線は南東にカーブし、ウォレストン自治区の南西の角を通過してから鉄道の線路と平行に走る。さらに南東に進むと、ノース・フロント・ストリート沿いのビジネス街に入ると中央左折車線ができて、RJコーマン鉄道の線路を横切り、PA 53との交差点に達する。PA 53号線はここで南東に曲がり、2車線の道路でUS 322号線と合流する。^{[3] [4]}

モシャノン クリークを渡ると、US 322/PA 53 はセンター郡に入り、東行き 2 車線と西行き 1 車線のノース センター ストリート沿いの開発地域を過ぎて東に進みます。フィリップスバーグの自治区の北境に達すると、US 322 は PA 53 から分岐し、北東に曲がってレールロード ストリートに入ります。レールロード ストリートは中央に左折車線がある 3 車線の道路です。このルートは 2 車線に狭まり、フィリップスバーグに入り、南東にカーブします。道路は南に曲がり、PA 504と交差してから再び南東に向かい、フィリップスバーグを離れます。US 322 はポート マチルダ ハイウェイになり、西行きの暴走トラック ランプを通過して田園地帯を抜け、ブラック ベア ヒルを登ります。道路は西行きのトラックのブレーキ チェック ステーションを通過し、東にカーブしてから南にカーブします。このルートは南東に曲がり、道路の西行き側の両方向からアクセスできる休憩所に至り、サンディリッジを横切ります。US 322 は、フラットロックロードと呼ばれる広い中央分離帯のある 4 車線の中央分離帯付き高速道路になり、東に曲がってモシャノン州立森林公園に入り、その後南東に曲がって州立森林公園を離れます。このルートは、リースホローロード/イーストマウンテンロードと交差し、東行きは平面交差点、西行きはインターチェンジでアクセスできます。その後、中央分離帯が狭くなり、4 車線の中央分離帯付き高速道路はボールドイーグルバレーに入り、東行き出口と西行き入口があり、ポートマチルダ自治区にアクセスできます。この時点で、US 322 は名前のないフリーウェイになり、東に進み、西行き出口とI-99 / US 220の東行き入口があり、そこで I-99/US 220 に合流します。ノースハイストリートは、このインターチェンジで欠けている動きを提供します。I-99/US 220/US 322は東に走り、US 220 Alt.とニタニーとボールドイーグル鉄道の線路を越えて北東に曲がります。フリーウェイはボールドイーグルマウンテンを横切って東に曲がり、次に南東に曲がってニタニーバレーに入り、PA 550を越えて、グレーズウッズブールバードとの部分的なクローバーリーフインターチェンジに到達し、グレーズウッズとワドルのコミュニティにアクセスできます。^{[3] [4]}

I-99/US 220/US 322 は、東行きの出口と西行きの入口があり、西端にはUS 322 バスがあり、東に向かってステートカレッジ自治区に入ります。この時点で、フリーウェイはマウント ニタニー エクスプレスウェイになり、ステートカレッジを北に迂回します。少し進むと、フリーウェイは西行きの出口と東行きの入口があり、パークフォレストのコミュニティにサービスを提供するバレー ビスタ ドライブがあります。ここから道路は田舎と開発地域が混在する地域を通り、トフツリーズとウッディクレストのコミュニティにサービスを提供するワドル ロードとのダイヤモンドインターチェンジに到着します。I-99/US 220/US 322 は東に進み、マウント ニタニー インターチェンジに到着します。これは、 I-99/US 220 が北東に向かって US 322 から分岐するT 字路インターチェンジです。また、マウント ニタニー インターチェンジでは、US 322 にはパーク アベニューとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジがあり、ビーバー スタジアムやブライス ジョーダン センターを含むペンシルベニア州立大学のユニバーシティ パークキャンパス、イノベーション パークビジネス リサーチ パークにアクセスできます。ここから、US 322 はマウント ニタニー エクスプレスウェイを南東に進み、ステート カレッジにつながるPA 26とのダイヤモンド インターチェンジに到着します。この時点で、US 322 はPA 144 トラックと合流します。高速道路は南に曲がり、南東に進み、次に東に進みます。このルートは、ボールズバーグ ロード/ワーナー ブールバードとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジに到着し、PA 45とボールズバーグのコミュニティにアクセスできます。US 322 は南東に曲がり、東行き出口と PA 45 の西行き入口に到達します。ここで、4 車線の高速道路から2 車線の高速道路に狭くなります。マウント ニタニー エクスプレスウェイは、少し進むと、西行きの出口と東行きの入口があり、US 322 バスの東端にあります。ここから、US 322 は、平面交差点のある 2 車線の分離されていない道路である Boal Avenue に沿って東に進みます。道路は、タッシー マウンテンの北側で開発が進んでいる農業地帯を通ります。さらに東に進むと、ルートはジェネラル ポッター ハイウェイになります。US 322 は、ポッターズ ミルズのコミュニティにあるPA 144の南端にアクセスできるオールド ルート 322 とのダイヤモンド インターチェンジに到達すると、4 車線の分離道路に広がります。この時点で、並行する PA 144 トラックは終了します。ここから、ルートは南に向かい、ロスロック州立森林公園に入り、タッシー マウンテンとストーン マウンテンを含むセブン マウンテンを横断します。道路はサンドマウンテンロードとのインターチェンジに到着し、その後南西にカーブします。^{[3] [4]}

US 322 はミフリン郡を横切って無名の道路になり、東行きのトラックのブレーキ チェック ステーションに至ります。この時点で、ルートはセブン マウンテンズを下り始め、西のロスロック州立森林公園と東のボールド イーグル州立森林公園の間を通過します。道路は南に曲がり、次に南西に曲がってから、東行きのトラックのランナウェイ ランプに達し、南東にカーブしてローレル クリーク貯水池の西を通過します。US 322 は北東に曲がり、州立森林公園を離れ、東にカーブして高速道路になります。ルートは森林を抜けて南に曲がり、農業地帯であるキシャコキラス バレーに入り、ここでトランペット インターチェンジに至り、オールド US ハイウェイ 322 に接続します。このインターチェンジはミルロイのコミュニティへのアクセスを提供します。高速道路は南に続き、リードスビルのコミュニティにサービスを提供するPA 655とのダイヤモンド インターチェンジに達します。このインターチェンジを過ぎると、US 322 は南東に走り、キシャコキラス クリークを渡り、クリーク沿いのジャックス マウンテンの隙間を通ります。ルートは南にカーブし、イェーガータウンのコミュニティとバーナム自治区へのアクセスを提供するファーガソン バレー ロードとのインターチェンジに到着します。フリーウェイは田園地帯を走り、開発地の近くを通過して、 US 22 / US 522フリーウェイとの T 字インターチェンジに到達します。この時点で、US 22/US 522 は US 322 と並行し、フリーウェイはエレクトリック アベニューとのインターチェンジを持ちます。ここからフリーウェイはルイスタウン自治区に入り、キシャコキラス クリークの西側を走ります。US 522 は、イースト ウォルナット ストリートを北東に向かうインターチェンジで US 22/US 322 から分岐します。US 522 インターチェンジでは、フリーウェイはジュニアタ バレー鉄道の線路上を通過します。このインターチェンジを過ぎると、US 22/US 322 はルイスタウンの東の境界に沿って南にカーブし、ジュニアータ バレー鉄道の線路を地上で横断してから、イースト チャールズ ストリートの東行き出口と西行き入口に到達します。高速道路はキシャコキラス クリークを横断し、ジャックス クリークを渡ってルイスタウンを離れ、田園地帯に向かいます。2 つのルートは東にカーブし、 US 22 バスの東端にある西行き出口と東行き入口に到達します。この時点で、高速道路は道路の南にあるジュニアータ川と並行し始めます。US 22/US 322 は北東にカーブし、北のシェイド マウンテンと南の川の間を走り、ルイスタウン ナローズ水路を通ります。^{[3] [4]}この道路区間には、米国の機械的に安定化された土壁^[5]

US 22/US 322 はジュニアタ郡に入り、水路を通り抜けて、ジュニアタ川沿いの釣りとボート遊びができる東行きのアクセス ポイントに到着します。さらに東に進むと、フリーウェイは南東にカーブしてルイスタウン ナローズを出て、川からさらに離れてアーチ ロック ロードとのダイヤモンド インターチェンジに到着します。2 つのルートは北東、次に南東に向かい、ロスト クリークを渡ってから南に曲がり、ミフリンタウン自治区の東にあるPA 35とのダイヤモンド インターチェンジに到着します。US 22/US 322 は、ポート ロイヤル自治区の北東にあるPA 75の北端との部分的にクローバーリーフ インターチェンジに到着します。フリーウェイは南東に進み、東北東に曲がります。さらに東に進むと、2 つのルートはトンプソンタウン自治区の北境にあるPA 333と部分的にクローバーリーフ インターチェンジに到着します。トンプソンタウンを過ぎると、US 22/US 322 には西行きの出口とプフッツバレー道路への東行きの入口があります。このインターチェンジの後、高速道路はジュニアータ川の北岸とほぼ平行に走り、タスカローラ山の水域を通過します。^{[3] [4]}

US 22/US 322 はペリー郡を横断し、そこでフリーウェイと並行するジュニアータ川は水域から南東に曲がります。フリーウェイはミラーズタウン自治区に入り、西の川と東の自治区の間を走り、PA 17を通過します。自治区を出た後、2 つのルートはウェスト ジュニアータ パークウェイとのインターチェンジに到着し、ここから PA 17 とミラーズタウンにアクセスできます。US 22/US 322 は、ジュニアータ川からさらに東の田園地帯を通り続けます。フリーウェイはバッファロー マウンテンの西を通過するときに南にカーブし、川から離れて東に曲がり、ニューポート自治区の北東にあるPA 34とのダイヤモンド インターチェンジに到達します。このインターチェンジを過ぎると、2 つのルートは再びジュニアータ川と並行し始め、南東に曲がり、次に東に曲がります。 US 22/US 322 は、ミッドウェイのコミュニティへのアクセスを提供するメドウ グローブ ロードの西行き出口と東行き入口に達し、川に沿って南東にカーブします。高速道路は南南東に進み、ワッツのコミュニティにサービスを提供するハギンズ ロードとのインターチェンジに達します。このインターチェンジは、東行きの左出口と入口、西行きの右出口と入口で構成されています。2 つのルートはジュニアタ川と並行して南に進み、アミティ ホールのコミュニティにサービスを提供するリバー ロードに接続するインターチェンジに達します。^{[3] [4]}

US 22/US 322 はドーフィン郡に入り、 US 11 / US 15フリーウェイとの改良クローバーリーフ インターチェンジに到着します。このインターチェンジを過ぎるとフリーウェイは終わり、車道は 4 車線の中央分離帯のあるベンヴェニュー ロードになります。2 つのルートは西のジュニアータ川と東のサスケハナ川の間にあるダンカン島の田園地帯と企業が混在する地域を走り、中央に左折車線がある 5 車線の道路になります。US 22/US 322 は 4 車線の中央分離帯のある道路になり、ダンキャノン自治区の東でPA 849の東端と交差し、ここで再びフリーウェイになります。この時点で、名前のないフリーウェイはクラークス フェリー橋でサスケハナ川を渡ります。この橋にはアパラチアン トレイルも通っています。川を渡った後、2つのルートはPA 147の南端とのT字路インターチェンジに到着し、ここでアパラチアン・トレイルが南に分かれます。このインターチェンジの後、US 22/US 322は南西に曲がり、北西のサスケハナ川と南東のノーフォーク・サザン鉄道のバッファロー線の間を走ります。高速道路はピーターズ・マウンテンの西を通過する際に、並行する川と鉄道の線路に沿って南東にカーブします。2つのルートはノーフォーク・サザン鉄道の線路を越え、スピースビルのコミュニティでPA 325とのダイヤモンド・インターチェンジに到着します。このインターチェンジを過ぎると、US 22/US 322はサスケハナ川とノーフォーク・サザン鉄道のバッファロー線の北の田園地帯を東南東に向かい、東にカーブします。高速道路は、ドーフィン自治区にサービスを提供するPA 225の南端とのT字路インターチェンジに到達します。ここから、2 つのルートは南東に曲がり、開発地域の近くを通り、ドーフィンの自治区に入ります。フリーウェイはストーニー クリークを横切り、西行きの出口に出てアレゲニー ストリートに出て、鉄道線の下を進みます。US 22/US 322 はドーフィンを出発し、西のサスケハナ川と東のノーフォーク サザン線の間を南東に向かい、セカンド マウンテンの西を通過します。山を過ぎると、フリーウェイは川から離れた開発地域の近くを走り、フォート ハンターのコミュニティでPA 443とのクローバー リーフ インターチェンジに部分的に到着します。2 つのルートは南南東に進み、ノーフォーク サザンのバッファロー線を横切り、ブルー マウンテンの西を通過します。US 22/US 322 は西のノーフォーク サザンのピッツバーグ線と平行して南東に向かい、ダイヤモンド インターチェンジに到着します。PA 39では、並行する鉄道線が道路からさらに西に向かっています。この時点で、高速道路はハリスバーグ市に入り、西のワイルドウッドパークと東の開発地域の間を走り、南にカーブしてパクストンクリークを渡り、 I-81とのスタックインターチェンジに到着します。この時点で、US 322 は I-81 と並行して東に向かって US 22 から分岐し、US 22 は南に進んでハリスバーグのダウンタウンに向かいます。^{[3] [4]}

ステートカレッジとハリスバーグの間のUS322号線は、南東の地点からペンシルベニア州立大学への主要なアクセス道路として機能しており、ペンシルベニア州立大学ニタニーライオンズのフットボールのホームゲームの日には交通渋滞が発生します。^[6]

US 322 は、ハリスバーグを囲むキャピタル ベルトウェイの一部である 6 車線のフリーウェイで I-81 に沿って東に進んでいます。フリーウェイはハリスバーグの市境を離れ、郊外を通ります。I-81/US 322 は、 I-83の北端との T 字型インターチェンジに達する前に、プログレス アベニューとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジに達します。この時点で、US 322 とキャピタル ベルトウェイは I-81 から分岐し、I-83 に沿って南に進みます。4 車線のフリーウェイはハリスバーグの東を南南東に走り、西のプログレスと東のコロニアル パークのコミュニティにサービスを提供する US 22 との部分的なクローバーリーフ インターチェンジに達します。ここを過ぎると、I-83/US 322 はユニオン デポジット ロードとのダイヤモンド インターチェンジに達します。さらに南に進むと、US 322 は東行き出口と西行き入口で I-83 から分岐し、4 車線の中央分離帯のあるアイゼンハワー ブールバードに沿って南に向かい、すぐにデリー ストリートとのクローバーリーフ部分インターチェンジに至ります。道路はノーフォーク サザン鉄道のハリスバーグ線の下を通り、アイゼンハワー インターチェンジに達し、I-83、I-283の北端、およびパクストン ストリートに接続します。ここで US 322 はアイゼンハワー ブールバードから分岐し、4 車線の高速道路に沿って東に進みます。高速道路は、工業開発が進んでいる郊外地域に近づき、ペンハー ドライブとのインターチェンジに至ります。このインターチェンジを過ぎると高速道路は終了し、US 322 は 4 車線の中央分離帯のある高速道路として東に進みます。さらに東に進むと、ルートはパクストン ストリートになり、東に進みます。この道路は名前のないフリーウェイに変わり、スワタラ クリークを渡り、南のハンメルズタウン自治区を迂回します。フリーウェイはハンメルズタウンの南境界に沿って走り、北の自治区の開発地域と南の田園地帯の間を通り、ミドルタウン アンド ハンメルズタウン鉄道を地上で横断します。ハンメルズタウンを迂回する間に、US 322 は、サウス ハノーバー ストリート/ミドルタウン ロードの東行き出口と西行き入口、およびクワリー ロード/ウォルトンビル ロードの西行き出口と東行き入口に至ります。US 322 の南側の 2 車線の分離されていない側道が、これら 2 つのインターチェンジを接続します。ここからフリーウェイは北東にカーブしてハンメルズタウンを離れ、 US 422の東セグメントの西端とPA 39の東端とのクローバーリーフインターチェンジに到達します。この時点でフリーウェイはUS 422として続き、すぐに平面分離道路になります。一方US 322は出口から出て、中央に左折レーンがある3車線のウェストガバナーロードに沿って東に進みます。道路はハーシーのコミュニティの南部に向かい、開発された地域を通り、ペンシルベニア州立大学ミルトン・S・ハーシー医療センターとペンシルベニア州立大学ヘルス小児病院を結ぶ。このルートはPA 743と交差する前に2車線に狭まる。US 322はイースト・ガバナー・ロードとなり、北はハーシー高校、南は農地の間を通り、ミルトン・ハーシー学校のキャンパスを通過して、学校に通じるホームステッド・レーンとメドウ・レーンのラウンドアバウトに到着する。道路はハーシーを出て、レバノン渓谷の農業地帯を通る。^{[3] [4]}

US 322 はレバノン郡に入り、ホースシュー・パイクとなり、キャンベルタウンのコミュニティへと向かいます。キャンベルタウンの東端で、このルートはPA 117と交差します。ここから、道路はマウント・プレザントとフォンタナのコミュニティを通過します。US 322 はPA 241とのジャンクションに到着し、そこでこのルートは東に曲がり、US 322 と合流します。少し進むと、道路はPA 934の南端と交差します。2 つのルートは東に進み、PA 241 は北に曲がって US 322 から分岐します。US 322 は、クエンティンのコミュニティの西でPA 419の南端とジャンクションがあり、そこで南東にカーブします。このルートは西行きの出口とPA 72の東行きの入口に達すると高速道路になり、PA 72 は US 322 と合流する。4車線の高速道路はコーンウォール自治区に入り、PA 117 の南端とのインターチェンジに到着し、このインターチェンジでレバノンバレー鉄道トレイルを通過する。高速道路は田園地帯を走り、PA 72 はインターチェンジで南へ分岐する。US 322 は、サウスマウンテンを横断しながら、2車線の分離のない高速道路として東に向かう。さらに東に進むと高速道路は終わり、ルートは2車線の分離のない 28th Division Highway になり、南東にカーブしてコーンウォールを離れる。^{[3] [4]}

US 322 号線はランカスター郡に入り、西 28 区ハイウェイに沿って山を東に越え、南東に曲がります。サウス マウンテンを越えた後、道路はペンシルバニア ターンパイク( I-76 ) を越え、田園地帯と開発地域が混在する地域を走り、ブリッカービルのコミュニティでPA 501 号線と交差します。ルートはイースト 28 区ハイウェイになり、東に進み、ミドル クリークを横切ります。この時点で、道路名はウェスト メイン ストリートに変わり、クレイのコミュニティを通過します。US 322 号線は東南東に走り、ワイドマンビルのコミュニティを通過してからエフラタ自治区に入ります。この時点で、ルートは開発地域に向かい、南東に進み、 PA 272 号線とのクローバーリーフ インターチェンジで4 車線に広がります。このインターチェンジを過ぎると、道路は再び 2 車線に狭まり、エフラタ クロイスター北東を通過してからコカリコ クリークを渡ります。 US 322号線は南東に進み、エフラタのダウンタウンエリアに入り、ステートストリートを渡るとイーストメインストリートになります。少し進むと、道路はワーウィックからエフラタまでの鉄道トレイルの終点に出会います。ルートはダウンタウンエリアを離れ、南東に進み、エフラタの自治区の境界を越え、さらに開発地を通り過ぎて東南東に走ります。US 322号線は幅が広がり、中央分離帯のある4車線の高速道路になり、US 222号線フリーウェイとの分岐ダイヤモンドインターチェンジに到着します。^{[3] [ 4] US 222}号線のインターチェンジに続いて、道路は中央分離帯のない2車線のディビジョンハイウェイになり、多くのアーミッシュ農場があるランカスター郡東部のペンシルベニア^{ダッチカントリー}を南東に進みさらに南東に進むと、US 322号線はライデンバッハの町を通り、ブルーボールの町に至り、PA 23号線と交差する。この道路は開発地の近くを走り、PA 897号線と短時間の合流点を形成する。ここからルートは東に進み、農業地帯を抜け、フェッタービルやベアタウンの町を通過する。この時点でUS 322号線はウェルシュ山を東南東に横切る。^{[3] [4]}

US 322 はチェスター郡に入り、ホースシュー・パイクとなり、田園地帯を南東に進んでハニーブルック自治区に至る。この時点で、路線は自治区を南東に走り、PA 10と交差する。ハニーブルックを出ると、道路は開発が進む田園地帯を通り、ウェストブランチ ブランディワインクリークを渡る。さらに南東に進むと、US 322 はブランディワインマナーのコミュニティでPA 82との交差点に達する。ここから路線は南東に走り、リトルワシントンやガスリーズビルのコミュニティを通過して、田園地帯のある郊外地域を走る。道路はUS 30フリーウェイとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジに到着し、ここで一時的に中央分離帯のある高速道路となる。このインターチェンジを過ぎると、US 322 はパーク アンド ライドの駐車場の北を通り、マナーアベニューになる。マナーアベニューは中央に左折レーンがある 3 車線の道路で、ダウニングタウン自治区に入る。ここで、このルートは開発されたエリアを通り、ダウンタウン西高校の南に向かい、US 30 バスとの交差点に到達する前に 2 車線に狭くなります。この時点で、US 322 は北東に曲がり、ウェスト ランカスター アベニューで US 30 バスと合流し、イースト ランカスター アベニューでイースト ブランチ ブランディワイン クリークを渡り、イースト ランカスター アベニューからダウンタ​​ウン地区に向かいます。US 322 は、ブランディワイン アベニューで南に曲がって US 30 バスから分岐し、US 322 トラックはUS 30 バスとともに東に向かいます。ルートは、アムトラックのキーストーン コリドー鉄道線の下を通過し、ダウンタウンの南の境界沿いのブート ロードで US 322 トラックのもう一方の端と交差します。ここから道路は南東にカーブし、イースト ブランチ ブランディワイン クリークを越え、廃線の下を通過します。この時点で、US 322 はダウニングタウン パイクに変わり、小川と並行して田園地帯と郊外が混在する地域を走ります。ルートは東に曲がり、小川を渡ります。その地点でイースト ブランチ ブランディワイン クリークは南に曲がり、道路から離れます。^{[3] [4]}

US 322 は 4 車線に広がり、東に曲がって 2 車線の中央分離帯のないウェスト チェスター バイパスに入ります。US 322 バスは、ダウンタウン パイクに沿って南東に進み、ウェスト チェスター自治区に向かいます。ルートはバイパスに沿って東北東に進み、ウェスト チェスターの北の郊外地域を抜け、ポッツタウン パイク北行きの西行き出口と、ポッツタウン パイク南行きの東行き入口に到着します。道路は北東に進み、東にカーブして、廃線の下を通過し、部分的なインターチェンジでUS 202フリーウェイの南行き方向と合流します。US 202/US 322 は、ウェスト チェスター バイパスに沿って南南東に進み、ウェスト チェスターを東に迂回する 4 車線のフリーウェイとなり、パオリ パイクとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジに到着します。少し進むと、2 つのルートはPA 3との部分的なクローバーリーフ インターチェンジに到着します。フリーウェイは南に進み、ウェストタウン ロードのダイヤモンド インターチェンジで南西にカーブし、ウェスト チェスター鉄道を越えてサウス マトラック ストリートとの平面交差点に至ります。その後、バイパスはトランペット インターチェンジで終点まで続き、US 322 バスの東端に至ります。バスはサウス ハイ ストリートを通って北 (西) にウェスト チェスターに向かいます。この時点で、US 202/US 322 は出口となり、郊外地域を通過する 4 車線の分離帯のあるウィルミントン パイクに沿って南東に向かいます。道路は、ダーリントン コーナーズのコミュニティで PA 926 と交差する前に、ステットソン ミドル スクール ドライブ/スキルズ ブールバードの交差点に至ります。 [ 3 ] [ ^{4 ]}

US 202/US 322 はデラウェア郡を横断し、ウィルミントン-ウェストチェスターパイクに沿って南東に進み、東行きのハンドルがあるオークランドロードとの交差点に到着します。道路はペインターズクロッシングのコミュニティに来て、 US 1との交差点に達します。ここで US 322 は、4車線の中央分離帯のあるボルチモアパイクをUS 1 に沿って東に進み、US 202 から分岐します。道路は東に進みコンコードビルのコミュニティに達し、ここで US 322 は、4車線の中央分離帯のある高速道路であるコンチェスターハイウェイに沿って南東に進み、US 1 から分岐します。ルートは郊外地域を走り、スミスブリッジロードを越えて2車線の中央分離帯のない道路に狭まり、PA 261の北端とのインターチェンジに到着します。道路は東に進み、チチェスターアベニューを越えてから4車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、 PA 452とのインターチェンジに到着します。さらに東に進むと、US 322 はCSXのフィラデルフィア支線鉄道線を越え、ベセル ロードとのインターチェンジに到着します。このルートは、CSX の自動車荷降ろし施設であるツイン オークス鉄道ヤードの北を通過し、その後I-95とハイランド アベニューとのインターチェンジに到着します。このインターチェンジで、US 322 は北行きの I-95 に合流します。このインターチェンジは、US 322 とハイランド アベニュー間の全アクセスと、US 322 と I-95 間の部分アクセスで構成されています。この時点で、US 322 はデラウェア エクスプレスウェイで I-95 に合流します。これは北行き 4 車線と南行き 3 車線の 7 車線のフリーウェイで、市街地を通過してチェスター市に入ります。フリーウェイは市域を離れ、US 322 は I-95 から分岐し、T 字インターチェンジでフリーウェイを南東に向かいます。このルートは、デラウェア川港湾局が管理する東行き3車線と西行き2車線の5車線高速道路に沿ってチェスターに戻ります。高速道路は、US 13バスの西行き出口と東行き入口に到着し、その後アムトラックの北東回廊鉄道線を越え、 US 13 / PA 291の東行き出口と西行き入口に到達します。この時点で、US 322はコモドール・バリー橋に向かい、コンレール・シェアード・アセット・オペレーションズのチェスター・インダストリアル・トラック線を越え、デラウェア川を渡る前に、メジャーリーグサッカーのフィラデルフィア・ユニオンの本拠地であるスバル・パークの北東に走ります。ニュージャージー州へ。^{[3] [4]}

US 322号線の最も古い前身は、いくつかの有料道路でした。ダウニングスタウン、エフラタ、ハリスバーグ有料道路は1803年に認可され、ハリスバーグの東の幹線道路の大部分を形成しました。^[9]フィリップスバーグからウェストディケーターまでの短い区間はフィリップスバーグ・サスケハナ有料道路の一部であり、西端はカーウェンスビルでした。そこからミードビルまでの幹線道路はサスケハナ・ウォーターフォード有料道路であり、北はウォーターフォードまで延びていました。後者の2つの有料道路は、ノーサンバーランド・ウォーターフォード有料道路として知られる州を横断するルートの一部でした。^[10]

これらの幹線道路は、主にエリーから東のニュージャージー州アトランティックシティに至るレイクス・トゥ・シー・ハイウェイに組み込まれた。このルートは、中央ペンシルバニア州の初期のターンパイクから外れ、デュボアから南に曲がって US 219 に沿ってグランピアンに至り、次に北にPA 879に沿ってクリアフィールドに至った。フィリップスバーグからはPA 53に沿ってオセオラ・ミルズ、ステート・ストリート、PA 350に沿ってボールド・イーグルに至った。その後、サウス・ボールド・イーグル・ロード (当時はUS 220でもある)に沿って南に進みタイロンに至り、次にPA 453とPA 45 がウォーター・ストリートで US 22 と合流する。2 つの幹線道路はハリスバーグまで合流した。標識が立てられた時点では、両方の幹線道路はミル・クリークから北に曲がり、PA 655 に沿ってリードズビルに至り、南にルイスタウンに至り、そこで現代の線形に戻った。この高速道路は、州内で最も古い番号付けシステムでは PA 5 として番号付けされていました。

US 322 は当初、ウォーター ストリートからミードビルまで PA 5 に沿って走り、そこから現在のルートで西へ進んでいました。US 22 と US 322 は両方ともルイスタウンの東で現在のルートに沿って走りました。^[11] 1928 年に、この高速道路と PA 5 の名称との重複部分は削除され、代わりに国道の番号が採用されました。1937 年に、US 322 はニュージャージー州まで延長され、ハリスバーグとウェスト チェスターの間のPA 5の残りと、チェスターまでの PA 61 の残りを置き換えました。^[12]

1957年、US 322号線は北と東のウエストチェスターの制限付きバイパスにルートされました。その結果、US 322バスはウエストチェスターを通るUS 322号線の名称に取って代わりました。^{[13] [14] 1970年、この高速道路は}PA 410号線の一部に取って代わり、北のカーウェンスビルを迂回するようにルート変更されました。

2007年12月、ルイスタウンナローズを通るUS22/US322の区間を2車線道路から分離・制限付き4車線道路に改修する工事が完了した。^[15]

渋滞を緩和し安全性を向上させるため、ペンシルベニア州運輸省（PennDOT）は2014年に、センター/ミフリン郡境からPA 144とのインターチェンジまでのUS 322号線を改修するプロジェクトを開始した。費用は約9,300万ドルである。2018年3月30日、サンドマウンテンロードのインターチェンジが開通し、平面交差点が置き換えられた。プロジェクト費用の大部分は、ポッターズミルズギャップを通るUS 322号線の4車線部分の延長と、2020年10月10日に開通したPA 144との新しいインターチェンジに関連している。^{[16] [17] [18]}ステートカレッジエリアコネクタープロジェクトは、マウントニタニーエクスプレスウェイの東端とPA 144インターチェンジの間でUS 322号線を4車線にアップグレードする。 2023年8月9日、このプロジェクトの3つの建設代替案が発表され、PA 144回廊に沿って建設し、US 322の既存の線形をアップグレードする提案は削除されました。^[19] 2024年1月19日、PA 45への接続道路を建設する計画は取り下げられたことが発表されました。^[20]

コンチェスター・ハイウェイ沿いのUS322号線のうち、コンコードビルのUS1号線とチェスターのI-95号線の間の区間は、1954年に開通した。^[21]ペンシルベニア州交通局は、1979年以来、コンチェスター・ハイウェイ沿いのUS322号線を2車線から4車線に拡幅する計画を立てていた。この区間では多数の事故や死亡事故が発生し、「キラー・コンチェスター」というあだ名が付けられた。^{[22] US322号線のコンチェスター・ハイウェイ区間の拡幅工事は、}トム・ウルフ知事、ペンシルベニア州交通局長官レスリー・リチャーズ、その他州および地方当局者が出席して起工式が行われ、2017年4月28日に始まった。 ^[21] US 1とクレイトンパークドライブ間の拡幅の第1フェーズの工事は2017年に始まり、2020年12月に完了した。^{[21] [23]} US 322をクレイトンパークドライブとチェルシーパークウェイ/ベテルアベニューの東の間で拡幅する計画は最終設計段階にあり、2025年に工事が開始される予定である。チェリーツリーロード/ベテルアベニューからPA 452の東までのUS 322の4車線セクションを再建する計画は最終設計段階にあり、2024年に工事が開始される予定である。CSXの線路とベテルロードに架かる橋を交換し、ベテルロードインターチェンジを改良する計画は最終設計段階にあり、2024年に工事が開始される予定である。^[24]

2019年、エフラタ近郊のUS222とのインターチェンジを分岐ダイヤモンドインターチェンジに改造する工事が始まった。1,090万ドルの費用がかかり連邦政府の資金援助を受けたこの分岐ダイヤモンドインターチェンジは、予定より1年早い2021年5月17日にオープンした。^[25]

^[要出典]

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州のアメリカ国道322号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路：US 322
• AARoads.com の US 322
• ペンシルバニア州の道路 - US 322
• メトロ フィラデルフィアの道路: US 322 高速道路 - ペンシルバニア (未建設)