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 ペンシルバニア州道452号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| PennDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 7.097マイル[1] (11.422 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  US 13マーカスフック | |||
 アッパーチチェスタータウンシップのI-95アッパーチチェスタータウンシップのUS 322ミドルタウンタウンシップのUS 1  | ||||
| 北端 |  リマのPA 352 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルバニア | |||
| 郡 | デラウェア州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルバニア州道 452 号線( PA 452 ) は、ペンシルバニア州デラウェア郡の州道です。この路線は、マーカス フックの米国国道 13 号線(US 13)から北に進み、ライマのPA 352 号線まで続きます。この路線は郊外地域を通り、リンウッドとアストン タウンシップを通過します。PA 452号線は、アッパー チチェスター タウンシップで州間高速道路 95 号線(I-95) と米国道路 322 号線、ライマで米国道路 1 号線と交差します。PA 452 号線は、1928 年に現在の終点間で最初に指定されました。アストン タウンシップの路線の一部は、1950 年までに再調整されました。
ルートの説明
PA 452 は、デラウェア郡マーカスフックのUS 13との交差点から始まり、2 車線の中央分離帯のないマーケット ストリートを北北西に向かって進みます。この交差点の南では、マーケット ストリートは番号のない道路としてデラウェア川に向かって続きます。US 13 から、このルートは企業群を通り過ぎ、 SEPTAのウィルミントン/ニューアーク線が停車するマーカス フック駅の東にあるアムトラックの北東回廊鉄道線にかかる橋に到着します。この橋を過ぎると、道路はローワー チチェスター タウンシップに入り、住宅と企業が混在する通りを通り過ぎ、リッジ ロードとチチェスター アベニューを交差してから、リンウッドコミュニティの住宅街へと続きます。PA 452 は、ラフヘッド アベニューを渡るとアッパー チチェスター タウンシップに向かい、北に進んで西側の住宅地をさらに通り過ぎ、マーカス フック クリークを渡ると 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、 I-95とのインターチェンジに到着します。このインターチェンジを過ぎると、道路は商業地域に向かい、再び狭くなって2車線の分離されていない道路となり、CSXのフィラデルフィアサブディビジョン鉄道線にかかる橋に到着する。さらに北へ少し進むと、道路はUS 322とのインターチェンジに到着する。[2] [3]
この後、PA 452 は住宅と企業が混在する道路を通り、アストン タウンシップに入ります。ここで、このルートはペネル ロードになり、西側のショッピング センターと東側の工業団地の間を通り、中央に左折車線がある 3 車線の道路として、近くの住宅地にある企業を通り過ぎます。この道路はコンコード ロードと交差し、さらに開発地の近くで北北西にカーブし、再び 2 車線に狭まり、北に向かって森林地帯に入ります。PA 452 は、住宅地と商業地のある森林地帯を通り抜けて北に曲がり、チェスター クリークの西側を少し走ります。このルートはチェスター クリーク トレイルの下を通過してから北西に曲がり、クリークを渡ってミドルタウン タウンシップに入ります。ここで、このルートはグレン リドルコミュニティの開発地の近くを走り、北にカーブして、旧グレン リドル駅の近くで SEPTA のメディア/ワワ線にかかる橋に到着します。この道路は森林に覆われた住宅街を北上し、商業地区でUS 1（ボルチモア・パイク）との交差点まで続く。この交差点を過ぎると、PA 452はリマのコミュニティの住宅街を通り過ぎ、 PA 352との交差点で北端に達する。バレン・ロードはこの交差点から北東に進み、標識のない四分円ルートである州道4004号線となる。[2] [3]
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歴史
1911年にペンシルベニア州が初めてルートを制定したとき、PA 452の現在の配置はルートの一部として制定されていませんでした。[4] PA 452は、1928年に初めてマーカスフックのUS 13/ PA 91から北にライマのPA 352まで走るように指定されました。[5] 1950年までに、PA 452の一部がアストンタウンシップで再配置され、以前の配置はオールドペネルロードになりました。また、この頃までに、アッパーチチェスタータウンシップでUS 322の新しい配置とのインターチェンジが建設されました。PA 452は以前、アストンタウンシップでコンコードロード（US 322が通っていた）との平面交差点でUS 322と交差していました。[6] 1960年代には、アッパーチチェスタータウンシップで新しく建設されたI-95とのインターチェンジが建設されました。[7]
主要交差点
ルート全体はデラウェア郡内にあります。
参照
米国道路ポータル
ペンシルベニアポータル
参考文献
- ^ ab 保守運用局 (2015年1月)。道路管理システム直線ダイヤグラム (レポート) (2015年版)。ペンシルベニア州運輸省。2015年6月30日閲覧。
- デラウェア郡 (PDF)
- ^ ab 「ペンシルバニア州道452号線」（地図）。Googleマップ。 2013年4月7日閲覧。
- ^ ab ペンシルバニア州フィラデルフィア都市圏（地図）（第19版）。1インチ=2000年。ADC地図。2006年。ISBN 978-0-87530-777-0。
- ^ ペンシルベニア州の州道を示す地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州道路局。1911年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月1日閲覧。
- ^ ペンシルバニア州ハイウェイマップ（フィラデルフィアメトロ）（地図）。ガルフオイル。1928年。 2007年11月8日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州デラウェア郡の一般道路地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1950年。 2014年1月14日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ペンシルベニア州公式地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1970年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年1月14日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ペンシルバニア州道 452
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道452号線に関連するメディアがあります。
- ペンシルバニア州高速道路: PA 452
- AARoads.com の PA 452