ペンシルバニア州道225号線

ペンシルバニア州道225号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	48.579マイル[1]  (78.180 km)
主要な交差点
南端	ドーフィンのUS 22  / US 322
主要交差点	ドーフィン近郊のPA 325、ハリファックスのPA 147 、エリザベスビルのUS 209 、ベリーズバーグのPA 25 、ジャクソン タウンシップのPA 147 、トレバートンのPA 890
北端	シャモキンのPA 61
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ドーフィン、ノーサンバーランド
高速道路システム
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← 224 号 → 226 号

ペンシルバニア州道225号線（PA 225 ）は、ペンシルベニア州ドーフィン郡とノーサンバーランド郡にまたがる全長48.5マイル（78.1 km）の州道です。南端はドーフィンにある米国道22号線（US 22）/ US 322号線とのインターチェンジにあります。北端はシャモキンのPA 61にあります。PA 225は、州の中央部の山岳地帯と渓谷地帯を通る、主に2車線の分離されていない道路です。この路線は、ハリファックス、エリザベスビル、ベリーズバーグ、ピロー、およびトレヴァートンの各コミュニティにサービスを提供しています。PA 225は、ドーフィンの北でPA 325 、ハリファックスでPA 147、エリザベスビルでUS 209、ベリーズバーグでPA 25、およびトレヴァートンで PA 890と交差しています。

PA 225 は 1928 年にベリーズバーグの PA 25 から北にシャモキンまで走り、そこで南に曲がってライン マウンテンで終わるように指定されました。このルートは、 1 年前に指定されていたPA 45のハーンドン南部とシャモキン間の区間に代わるものでした。ルートの北端は1930 年代にシャモキンでUS 122 (現在の PA 61) に短縮され、シャモキンとライン マウンテン間の区間はPA 125に置き換えられました。また、ルートは南に延長され、ドーフィンのアレゲニー ストリートでUS 11 / US 15 /US 22/US 322 に至りました。南端は 1942 年にインターチェンジとして建設されました。PA 225 の南端は、1999 年にドーフィンの US 22/US 322 高速道路バイパスとのインターチェンジで終わるように再配置され、PA 225 の新しい配置は西側の自治区を迂回します。

PA 225 は、ドーフィン郡ミドル・パクストン・タウンシップのUS 22 / US 322フリーウェイとのインターチェンジから始まり、4 車線の中央分離帯のある高速道路ピーターズ・マウンテン・ロードを東に進みます。このルートはすぐに 2 車線の中央分離帯のない道路になり、住宅がいくつかある森林地帯を通ります。この道路はドーフィン自治区に少しの間入り、そこで北に曲がってミドル・パクストン・タウンシップに戻り、住宅が立ち並ぶ田園地帯を通り抜けます。PA 225 は北西に曲がり、PA 325 と交差します。この地点で、このルートは東から北に曲がり、PA 225 と合流します。道路は森林を抜けて農業地帯に入り、PA 325 は西に分岐します。これを過ぎると、ルートは北東に曲がり、森林に覆われたピーターズ・マウンテンを登ります。頂上では、道路はハリファックス タウンシップに向かい、アパラチアン トレイルにかかる橋の下を通り、西にヘアピンカーブを描いて山を下ります。PA 225 は北東にもう一度ヘアピンカーブを描いてから北に曲がり、数軒の家が建つ農業地帯のある谷に入ります。このルートは北北東に走り、パウエルズ バレーやマタモラスの住宅街を通過し、この地点でさらに北に向かいます。PA 225 は再び北東に曲がり、PA 147と交差します。ここでルートは北東に曲がって PA 225 に合流します。道路は中央に左折車線を獲得し、住宅や企業が立ち並ぶ田園地帯を北に進みます。2 つのルートはハリファックス自治区に進み、サウス 4 番街になります。ここで中央の左折車線を失い、数軒の家を通過します。PA 147 はマーケット ストリートを西に向かう途中で PA 225 から分岐し、PA 225 はノース 4 番街を北に進みます。路線は東に曲がりアームストロング通りに入り、さらに多くの住宅やいくつかの企業を通過します。^{[2] [3]}

道路は北東に曲がり、ハリファックス・タウンシップに戻り、アームストロング・バレー・ロードとなり、住宅がいくつかある開けた農業地帯を抜ける。PA 225 号線はジャクソン・タウンシップに入り、フィッシャービルを通り、さらに東に曲がって再び北東に向かう。道路は北に曲がり、森林に覆われたベリー・マウンテンを横切り、採石場を通り過ぎてワシントン・タウンシップに入り、名前のない道路になる。^{[2] [3]}ルートは北東にカーブして山を下り、アーミッシュのコミュニティがある田舎の谷であるライケンズ・バレーに入り、エリザベスビル自治区に入り、サウス・マーケット・ストリートとなり、北に曲がって住宅地に入る。^{[2] [3] [4]} PA 225 号線は町の商業中心部に向かい、US 209 号線と交差して、この時点でノース・マーケット・ストリートとなり、さらに多くの住宅といくつかの企業を通り過ぎる。ルートはワシントン・タウンシップに戻り、森林と住宅のある農業地帯を通り、ウィコニスコ・クリークを渡る。この道路は、ミフリン郡区へと続くにつれて、より開けた農地を通り、サウス メイン ストリートとなる。PA 225 はベリーズバーグ自治区に入り、住宅地を通り、PA 25 を横切ってノース メイン ストリートとなる。このルートは再びミフリン郡区へと戻り、名前のない道路となり、さらに住宅地のある農地を通り、北東へと曲がる。この道路は北へと曲がり、マハンタンゴ山の森林地帯を抜け、ライケンズ渓谷を離れる。この後、PA 225 はピロー自治区へと向かい、住宅地を通り、サウス チェスナット ストリートとなる。このルートは西へと曲がり、マーケット ストリートに入り、さらに住宅地を通り、田園地帯へと向かう。^{[2] [3]}

PA 225 はマハンタンゴ クリークを渡ってノーサンバーランド郡のローワー マハノイ タウンシップに入り、名前のない道路になって北にカーブして農地と森林が混在する地域に入ります。道路は北西に曲がり、森林に覆われたフィッシャー リッジの隙間を通過してから、さらに農地と森林のエリアを通り、いくつかの家が建ち並び、2 つの採石場の間を通ります。このルートはマンダタを通り、森林地帯を抜け、フーフランダー マウンテンの隙間を通過してジャクソン タウンシップに入ります。隙間を過ぎると、PA 225 は西に少し行ったところで PA 147 への接続道路との交差点に着き、ルートは東に曲がってフーフランダー マウンテンの北に少し行ったところでいくつかの家が建ち並ぶ農地に入ります。道路は北にカーブして森林地帯に入り、いくつかの畑があり、レッド クロスの近くを通過します。ルートはマハノイ クリークの東に走り、さらに田舎のエリアを通り、ライン マウンテンの森林に覆われた隙間に入り、リトル マハノイ タウンシップに入ります。 PA 225 は小川を渡り、ドーンサイフを通過し、東にカーブしてから北東に曲がり、森と家のある農地に入ります。道路はレイカーを通過し、再び東と北東に向かい、ダンケルバーガーズの近くを走っています。ルートが北のリトルマウンテンと南のビッグマウンテンの間を東に走るにつれて、周囲の森林が増え、ゼルベタウンシップに続きます。 PA 225 はトレヴァートンのコミュニティに続き、ウェストシャモキンストリートになり、住宅といくつかの企業を通り過ぎます。道路はPA 890の南端と交差し、さらに東でイーストシャモキンストリートになります。ルートはトレヴァートンを離れ、2 つの山の間にある住宅の森林地帯を通ります。 PA 225 はコールタウンシップに続き、コーポラルデイビッドホイットマーハイウェイになり、住宅地のクリンガーズを通ります。道路は開発が進んでいるさらに森林地帯を通り、森林に覆われたビッグマウンテンの隙間を南に曲がります。 PA 225号線は東に少し進み、北端のPA 61号線に到着する。^{[2] [5]}

1911年にペンシルベニア州が初めて道路を制定したとき、PA 225の現在の線形には番号が与えられていませんでした。^{[6] 1927年に、}ハーンドン南部のPA 14（現在のPA 147）への接続点とシャモキンの間の道路区間が、東はイーストンまで続くPA 45の一部として指定されました。^[7] PA 225は、1928年に、ラインマウンテンで南に曲がる前にシャモキンまでの現在の線形に従って、ベリーズバーグのPA 25から北東のラインマウンテンまで走るように指定されました。このルートは、ハーンドン南部とシャモキンの間のPA 45の指定に代わるものでした。この時点で、道路はベリーズバーグとピローの間、およびマンダタとシャモキンの間で舗装され、ピローとマンダタの間の区間は建設中でした。^[8] 1930年までに、PA 225はピローとマンダタの間、およびシャモキン南部の短い距離で舗装されました。この時点では、ドーフィンとベリーズバーグの間の道路には番号が付けられておらず、ドーフィンの北、パウルズバレーの南、ハリファックスとフィッシャービルの間、エリザベスビルとベリーズバーグの間が舗装されていたが、エリザベスビルの南西の区間は建設中であった。^{[9] 1930年代に、北端はシャモキンで}US 122 （現在のPA 61）まで短縮され、シャモキンとラインマウンテンの間の以前の配置はPA 125の一部となり、ルートはベリーズバーグから南にドーフィンのUS 11 / US 15 /US 22/US 322（アレゲニー通り）まで延長され、南にドーフィンまで現在の配置に従ってからクラスター大通りとローワーエリー通りを通って自治区へと向かった。この時点では、ルートの全長が舗装されていた。^{[10] [11]}ドーフィンのUS 22/US 322/PA 14との交差点は1942年にインターチェンジに再建されました。^{[12] [13]} 1999年にPA 225はドーフィンを西に迂回し、ドーフィンに新しく建設されたUS 22/US 322高速道路バイパスとのインターチェンジで終わるように再配置されました。^{[14] [15]}

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• ペンシルバニア州高速道路: PA 225