| ルート情報 | |||||||
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| PennDOTによって管理されています | |||||||
| 長さ | 12.576マイル[1] (20.239 km) | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 | |||||||
| 北端 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | ペンシルバニア | ||||||
| 郡 | レバノン | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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ペンシルベニア州道117号線(PA 117 )は、ペンシルベニア州レバノン郡にある全長12.6マイル(20.3 km)の州道です。南端はコーンウォールにある米国道322号線(US 322)/ PA 72号線とのインターチェンジにあります。北端はパルミラにある米国道422号線です。PA 117号線は、米国道322号線/PA 72号線から西に向かい、森林地帯を抜け、マウント・グレトナを通過した後、コールブルックでPA 241号線と短時間合流します。ここから、この路線は北西に向かい、キャンベルタウン付近で米国道322号線と交差します。
PA 117 は農業地帯を北上してパルミラまで続き、そこで北端に達します。このルートは全長にわたって 2 車線の分離されていない道路です。PA 117 は、1928 年にパルミラ ロードとサウス レイルロード ストリート沿いのキャンベルタウンのPA 5 (現在の US 322) とパルミラのUS 22 (現在の US 422) の間に指定されました。PA 820 は、コールブルックの PA 241 とキャンベルタウン付近の PA 5 の間に指定され、PA 853 はマウント グレトナとコーンウォール西部の PA 72 の間に指定されました。PA 117 は 1946 年までに現在の配置に移され、PA 820 と PA 853 のすべてが置き換えられました。
ルートの説明
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PA 117 は、レバノン郡コーンウォール自治区の US 322 / PA 72 フリーウェイとのインターチェンジから始まり、2 車線の中央分離帯のない道路として西に向かっています。このインターチェンジの東では、アイアンマスター ロードがコーンウォールまで続いています。この地点から、ルートは西に向かってウェストコーンウォール タウンシップに入り、道路の北側を走るコネワゴ クリークとレバノン バレー レイル トレイルと並行して、サウス マウンテン山脈の森林地帯を南西に走ります。道路は再び西と南西にカーブし、マウント グレトナ ハイツのコミュニティの北を通過します。PA 117 は、マウント グレトナ自治区の北西境界近くを走り、南東の森林住宅地と北西のコネワゴ レイクの間を通り、名前がマウント グレトナ ロードになります。道路はサウスロンドンデリー郡区に入り、さらに多くの森林を抜けて西に曲がり、コネワゴクリークと平行に走り、最終的にはレバノンバレー鉄道トレイルにつながる。コールブルックのコミュニティでは、ルートは北に曲がってマウントウィルソンロードに入り、鉄道トレイルを横切り、 PA 241との交差点に到達する前に住宅地を通り過ぎる。この時点で、PA 241は北に曲がってPA 117と合流し、2つのルートはクリークを渡り、農場を通り抜けて北西に向かう。[2] [3]

PA 117 は、農地と住宅のある森林が混在するサウス フォージ ロードを西に向かう途中で PA 241 から分岐します。道路は北西にカーブし、野原のある森林地帯を抜け、森林の多い住宅街の南西を通過します。このルートはサウス アンビル タウンシップの一角を通過してからサウス ロンドンデリー タウンシップに戻り、木々と住宅のある農地を通過します。PA 117 は北に曲がり、住宅地や農場の近くを通過してから、キャンベルタウンの東にある US 322 との交差点に到達します。この交差点を過ぎると、ルートは道路の西側に住宅開発がある農業地帯を通り、ラウンドアバウトでノースサイド ドライブと交差します。道路はレイグル フィールド空港の東を通り、開発のある農地を通り、ノース ロンドンデリー タウンシップに入ります。 PA 117は住宅街に入り、北北西に曲がってパルミラ自治区に入ります。このルートはさらに多くの住宅街を通過し、商業地区のUS 422で北端に達します。この交差点を過ぎると、道路は番号のないノースフォージロードとして北に進みます。[2] [3]
歴史
| 位置 | コールブルック–キャンベルタウン |
|---|---|
| 存在した | 1930–1946 |
| 位置 | マウント・グレトナ–コーンウォール |
|---|---|
| 存在した | 1928–1946 |
1911年にペンシルベニア州が初めて路線を制定したとき、現在のPA 117には路線番号が与えられていませんでした。[4] PA 117は1928年にキャンベルタウンのPA 5(現在のUS 322)から北にパルミラのUS 22(現在のUS 422)まで、パルミラロードとサウスレイルロードストリートに沿って走るように指定され、PA 853はマウントグレトナから東にコーンウォールの西にあるPA 72まで走るように指定されました。 [5] 1930年までに、PA 820はコールブルックの北にあるPA 241から北西にキャンベルタウンの東にあるPA 5まで走るように指定されました。この時点では、3つの路線すべてが舗装されていました。[6] 1946年までに、PA 117はコーンウォールの西境にあるPA 72とパルミラのUS 422の間の現在の配置に再配置され、PA 820とPA 853の指定が完全に置き換えられました。[7] 1963年、US 322/PA 72の南端は、US 322/PA 72を高速道路にアップグレードする一環としてインターチェンジに改造されました。[8] [9] 2011年7月26日、サウスロンドンデリータウンシップのノースサイドドライブにラウンドアバウトがオープンしました。これはレバノン郡で最初のラウンドアバウトでした。[10]
主要交差点
ルート全体はレバノン郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 保守運用局 (2015年1月)。道路管理システム直線ダイヤグラム (レポート) (2015年版)。ペンシルベニア州運輸省。2015年6月30日閲覧。
- レバノン郡 (PDF)
- ^ ab 「ペンシルベニア州道117号線の概要」(地図)。Googleマップ。 2015年1月29日閲覧。
- ^ ab ペンシルベニア州レバノン郡高速道路地図(PDF) (地図). PennDOT . 2014 . 2015年1月29日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ペンシルベニア州の州道を示す地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州道路局。1911年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月1日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州の地図(地図)。ペンシルベニア州道路局。1928年。 2015年5月7日閲覧。
- ^ ペンシルバニア州の観光地図(PDF) (地図)。ペンシルバニア州道路局。1930年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年1月1日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州レバノン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1946年。 2015年1月29日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 000000000022677」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ ペンシルベニア州レバノン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1969年。 2015年1月29日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ミラー、バーバラ(2011年7月26日)。「サウスロンドンデリー郡区のラウンドアバウトが正午ごろオープン」。ペンライブ。 2022年2月24日閲覧。
外部リンク
- ペンシルバニア州高速道路: PA 117
