ペンシルバニア州道18号線

ペンシルバニア州道18号線
PA 18のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	205マイル[1]  （330キロメートル）
観光 ルート	クロフォード レイクランド シーニック バイウェイ
主要な交差点
南端	ギャリソン近くのWV 69
Major intersections	ワシントン州のUS 40 、ワシントン近郊のI-70 、フランクフォート スプリングス近郊のUS 22 、ハーシャビル近郊のUS 30 、モナカ近郊のI- 376 、ビッグ ビーバーのI-76  /ペンナ ターンパイク、ウェスト ミドルセックス近郊のI- 376 、ウェスト ミドルセックス近郊のI-80  / I-376  / PA 760、プラテア近郊のI-90、ジラード近郊のUS 20
北端	レイクシティのPA 5
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	グリーン、ワシントン、ビーバー、ローレンス、マーサー、クロフォード、エリー
高速道路システム
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ペンシルベニア州道18号線（PA 18 ）は、ペンシルベニア州西部の南北に走る主要な幹線道路で、南端はグリーン郡のギャリソン村付近の州境にあるウェストバージニア州道69号線（WV 69）にあり、北端はレイクシティのPA 5にある。全長205マイル（330 km）のPA 18は、ペンシルベニア州全体を南北または東西に横断する唯一の州道である。また、ペンシルベニア州最長の州道としても知られている。

ウェストバージニア州境のウェストバージニア州道69号線から北上するルート18号線は、グリーン郡の田園地帯を抜け、ギャリソン、ニューフリーポート、ネトルヒル、ホワイトコテージ、ウッドラフ、ホルブルックの各村を通り、州境から15マイル (24 km) 以上離れたロジャーズビル村のすぐ西で、別の州道であるペンシルバニア州道21号線との最初のジャンクションに到着する。ここで2つのルートは6マイル (9.7 km) 近く重なり、ロジャーズビルとイーストビュー村を東北東に曲がり、テンマイルクリークの南支流を何度も渡り、ウェストウェインズバーグ村に到達する。この時点で、ルート18号線は重複地点を離れ、北西に曲がり、ブラウンズクリークに沿って12マイル (19 km) 進み、リースミル、シカモア、ニネベの各村を通り、郡境に到着する。

国道18号線はワシントン郡に入り、ペンシルバニア州道231号線の東端と交差して北東に曲がり、オールドコンコード村とスパルタ村の近くを通り、5マイル (8.0 km) 以上進む。次に、この路線はペンシルバニア州道221号線と出会い、2本は1マイル強重なり、北西に向かってプロスペリティ村を通過する。この村を通過すると、国道18号線は重複地点を離れ、ヴァンビューレン村、ラゴンダ村、ギャビーハイツ村を通過して北上し、約10マイル (16 km) 後にワシントン市に近づく。ワシントンでは、国道18号線はアメリカ国道40号線と短時間重なり、西に向かい、ペンシルバニア州道136号線の西端と交差して北西に曲がる。 US 40号線はその後、この合流点を離れ、約1マイル後に国道18号線は州間高速道路70号線と交差し、市街地の道路を経由して入口と出口ランプに接続する。市街地を出発する前、0.4マイル(0.64 km)後に、このルートはペンシルバニア州道844号線の東端と交差し、北に曲がってオークグローブ村を通過する。国道18号線は8.5マイル(13.7 km)後にグレトナ村を通過し、その後ヒッコリー村の西数マイルでペンシルバニア州道50号線と0.5マイル(0.80 km)重なり、北北西に進む。その後、このルートはアトラスバーグ村を通り、スロバン村を抜けて、7.5マイル(12.1 km)後にバーゲッツタウン自治区に到達する。国道18号線は、自治区の北約4マイル（6.4 km）でアメリカ国道22号線と合流し、その後、旧アメリカ国道22号線でフローレンス村を通過し、さらに3マイル（4.8 km）強で郡境に達します。

この路線はビーバー郡に入るとフランクフォートスプリングス自治区に入り、自治区の北端でペンシルバニア州道168号線の南端と出会う。約5マイル (8.0 km) の州立公園地帯を通過し、ルート18は最終的にハーシャビル村でアメリカ国道30号線と出会う。その後、ルートは約1.5マイル (2.4 km) 先のメカニクスバーグ村でペンシルバニア州道151号線と合流し、マクリアリー村を通過する。ルート18はオハイオ川に近づくと、モナカ自治区の西約2マイル (3.2 km) にある州間高速道路376号線との最初のインターチェンジの前で東北東に曲がる。ルートは自治区に入り、北北西に曲がり、ロチェスター・モナカ橋でオハイオ川を渡り、ロチェスター自治区に入る。ロチェスターでは、国道18号線はペンシルバニア州道51号線と65号線の重なりと交差し、さらにペンシルバニア州道68号線と交差してから北西、西、北北西に曲がる。その後、ビーバー川の東岸に沿ってペンシルバニア州道65号線と合流する。この合流点はニューブライトン自治区に入り、そこで国道18号線は2マイル (3.2 km) 以上後に合流点を離れ、ビーバー川を渡り、ビーバーフォールズ市に入り、さらに北に2マイル (3.2 km) ほど進む。国道18号線は一時的にペンシルバニア州道588号線と合流し、さらに2マイル (3.2 km) 後にペンシルバニア州道551号線の南端と交差し、市を出てビッグビーバー自治区に入る直前である。その後、このルートは約1.5マイル (2.4 km) 先でホームウッド自治区を通過し、ビッグビーバーに再び入り、そこで州間高速道路76号線およびペンシルバニア ターンパイクと交差します。その後、ルート18は約1.5マイル (2.4 km) 先でコッペル自治区を通過し、ペンシルバニア州道351号線と交差し、ビッグビーバーに3度目に入り、1.3マイル (2.1 km) 先でビーバー郡を離れます。

ルートがローレンス郡に入ると、ニュービーバー自治区にも入ります。ルート18号線はその後北西に曲がり、2マイル (3.2 km) 後にワンプム自治区を通過し、そこでペンシルバニア州道288号線の西端と交差します。ルートは再びニュービーバーに入り、北に曲がり、3.5マイル (5.6 km) 以上先のモラビア村の近くでペンシルバニア州道168号線との2回目の交差点に到達します。ルート18号線は、マホニング川を渡って約4マイル (6.4 km) 先でニューキャッスル市に入り、ペンシルバニア州道108号線と合流します。2つの道路は合流して東に曲がり、次に北東に曲がり、マホニング川とシェナンゴ川の間に位置するマホニングタウン村を通過します。約0.8マイル (1.3 km) 先で合流地点はアメリカ国道422号線の下を通過し、東に曲がってシェナンゴ川を渡ります。その後、この合流点は 1.3 マイル (2.1 km) 先でペンシルバニア州道 168 号線と交差し、3 つの路線は 0.9 マイル (1.4 km) にわたって重なり合いながら北へ向かいます。その後、ルート 108 と 168 号線は合流点を離れ、ルート 18 号線は北へ進みます。このルートはその後、ニューキャッスルのダウンタウン近くでビジネス US 422 号線と約 0.5 マイル (0.80 km) で合流します。ビジネス US 422 号線はその後西へ離れ、ルート 18 号線は市の外へ北へ進みます。ルート 18 号線はウォルモ村を通過し、ニューキャッスルの北 4 マイル (6.4 km) でミッチェル ロードと交差します。ミッチェル ロードはルート 18 号線と並行し西側にある州間高速道路 376 号線へ通じています。ここから、ペンシルバニア州道 18 号線は、アーミッシュのコミュニティがあるローレンス郡北部の田園地帯へと向かいます。^[2] 1.6マイル（2.6 km）以上進んだところで、この路線はニューウィルミントン自治区の南にあるPA 158の南端と交差し、さらに2.3マイル（3.7 km）進んだところでは、交差点の北0.5マイル（0.80 km）でローレンス郡を出る前に、自治区の西にあるPA 208と交差します。

マーサー郡に入ると、ルートは数マイル北西に曲がり、西に曲がって、4.5マイル (7.2 km) 先に I-376 との2番目のインターチェンジがあります。ルート 18 はその後再び北西に曲がり、 0.4 マイル (0.64 km) 先にペンシルバニア州道 551の北端と交差し、さらに1マイル先にウェストミドルセックス自治区に入ります。ここで、ルートはペンシルバニア州道 318と交差します。北に曲がって、ルートはI-80の下を通過し、その直後にペンシルバニア州道 760とのインターチェンジがあります(ルート 18 の交通は、このペンシルバニア州道 760 のインターチェンジを介して I-80 と交差します)。国道18号線はその後ハーミテージ市に入り、ペンシルバニア州道760号線の1マイル北にあるボビーズ コーナーズ村でペンシルバニア州道518号線の南端と交差し、約2マイル (3.2 km) 進んでアメリカ国道62号線と交差し、さらに0.3マイル (0.48 km) 足らずでビジネス用アメリカ国道62号線と交差する。その後1.5マイル (2.4 km) 以上進むと、ルートはハーミテージを出る前にシャープスビル自治区の東にあるラモント コーナーズ村でペンシルバニア州道518号線の北端と交差する。ルートは約2.2マイル (3.5 km) 先でクラーク自治区に入り、そこでペンシルバニア州道258号線の北端と交差する。ルート 18 はその後シェナンゴ川貯水池を渡り、トランスファー、レイノルズハイツ、シェナンゴの各村の近くを通り、クラークの北 8 マイル (13 km) にあるグリーンビル自治区に入ります。グリーンビルでは、ルート 18 はペンシルバニア州道 358とのジャンクションの直前でペンシルバニア州道 846の北端と交差します。ここで 2 つのルートは重なり合って東に向かい、再びシェナンゴ川を渡り、約 0.5 マイル (0.80 km) 後にペンシルバニア州道 58と交差し、約 4 分の 1 マイルの間、この道路と合流します。ルート 18 と 58 はその後、ルート 358 を離れ、北に向かいます。半マイルも経たないうちに、ルート 18 は道路の共通部分を離れ、北東に向きを変え、次に北に向きを変えてグリーンビルを離れます。このルートは、マーサー郡北部の田園地帯を約 4.5 マイル (7.2 km) 進み、オスグッド村を通過して、1 マイル足らずでマーサー郡を離れます。

クロフォード郡に入った後、国道18号線は郡境の北約2マイル (3.2 km) にあるアダムズビル村を通過し、さらに2.5マイル (4.0 km) 以上進んだところでハーツタウン村に入り、そこでアメリカ国道322号線と合流して東北東に向かう。さらに5マイル (8.0 km) 以上進むとコノート レイク自治区に達し、そこでコノート レイク パークに通じ、東に向かうアメリカ国道6号線/ペンシルバニア州道285号線と合流する。国道285号線は1ブロック先で合流地点を離れ、残りの路線は自治区を出て東に進み、約1マイル先で国道18号線は合流地点を離れ北に向かう。自治区の北約3.5マイル (5.6 km) で、国道18号線はコノート・レイク・パークの近くでペンシルバニア州道618号線の北端と交差し、その後ハーモンズバーグ村を通過する。約7.5マイル (12.1 km) 先で、このルートはペンシルバニア州道198号線と合流し、この共通区間はコノートビル自治区に入る。自治区内では、国道198号線は約0.9マイル (1.4 km) 先で共通区間を離れ、国道18号線は北進を続け、コノートビルの北3マイル (4.8 km) 強でスプリングボロ自治区を通過する。

スプリングボロの北3.5マイル (5.6 km) 以上で、このルートはエリー郡を横切り、約3マイル (4.8 km) 後にアルビオン自治区に入ります。ここで、ルート18は東約1.5マイル (2.4 km) でUS 6Nに合流し、自治区を出て、ルート18は北に曲がります。1マイル後、ルートはクレインズビル自治区を通過し、さらに約3マイル (4.8 km) 後にプラティア自治区に入り、そこで州間高速道路90号線と交差します。北に2マイル (3.2 km) 強で、ルート18は東にUS 20に合流し、ジラード自治区に1マイル (1.6 km) 進み、合流点を離れて北に曲がります。ジラードを出ると、この路線はレイク シティ自治区に入り、エリー湖岸近くのペンシルバニア州道 5 号線で終了します。

• 1927年ビーバーフォールズからエリーまでの路線が開通
• 1928ビーバーフォールズから南にウェストバージニア州の州境まで延長。また、ニューウィルミントン付近の現在のPA 158からマーサーまで、およびマーサーからグリーンビルまでの PA 58の以前の配置から、 PA 158とグリーンビル間の現在の配置に移動。
• 1963ニューキャッスルのリバティ ストリート、アトランティック アベニュー、ワシントン ストリートから現在のマホニング アベニューとジェファーソン ストリートの交差点に移転。
• 1970年ハーミテージ（シャープスビル近くの北端）のPA518からクラークまで拡幅され、中央分離帯が設置された。また、ウェストミドルセックスインターチェンジとビーバーバレーエクスプレスウェイの終点の間のビーバーバレーエクスプレスウェイ（現在の州間高速道路376号線とPA760号線）に指定が移された。
• 1971年ハーミテージ（当時はヒッコリー・タウンシップ）のUS62号線北からハイランド・ロードまで拡幅し、中央分離帯を設置
• 1972クラークからシェナンゴ（グリーンビル近郊の村）までの拡幅工事が完了
• 1978年、指定は1970年のビーバーバレー高速道路指定から現在の配置に戻され、ウェストミドルセックスを通るビジネスPA18指定は削除されました。
• 1997年ウェストミドルセックス近くの北ビーバーバレー高速道路インターチェンジからハーミテージのUS62まで5車線に拡幅
• 2002ハーミテージの US 62 からシャープスビル近くの PA 518 までの拡幅が完了
• 2008学生にとってキャンパスをより安全にするため、ビーバーフォールズのジェネバカレッジからルートを変更しました。
• 2016年、ペンシルバニアシェルのエチレンクラッカー工場の建設に伴い、インフラの改善と拡幅のためポッタータウンシップでルート変更が行われ、ロイヤルダッチシェルが再配置の費用を負担した。^[3]

ペンシルバニア州道18号線トラック
位置	ペンシルベニア州ワシントン

ペンシルバニア州道 18 号線トラックは、ペンシルバニア州ワシントン近郊にある PA 18 号線のトラック路線です。

I-70 の西行きの出口と入口は、PA 18 に接続する狭い通り (East Wylie Avenue と呼ばれる) につながるため、トラックが PA 18 にアクセスするのが難しくなります。そのため、I-70 を西に進みます。シェフィールド ストリートに沿って出口 16 で終了します。次に、U ターンしてI -70 東に戻り、PA 18 から終了します。

ペンシルバニア州道18号線トラック
位置	ペンシルベニア州ニューキャッスル
存在した	2013–2018

ペンシルバニア州道18号線トラックは、 2013年から2018年頃まで存在した、シェナンゴ川にかかる重量制限のある橋の周りのトラックルートでした。マホニングアベニュー沿いの橋は30トンを超えるトラックの通行が禁止されていたため、このルートが必要になりました。 ^[5] このルートは、PA 108、I-376、US 422、PA 168に沿っています。2018年に、橋はベアリングの交換、基礎構造と鋼材の修理などの改修を受けました。^[6]その結果、再建時にルートは削除されました。^[7]

ペンシルバニア州道18号線ビジネス
位置	ペンシルベニア州ウェストミドルセックス
存在した	1970–1978

ペンシルバニア州道 18 号線ビジネスは、1970 年に PA 18 がビーバーバレー高速道路の出口 2 (PA 18) からペンシルベニア州ウェストミドルセックス近郊の PA 760/PA 18 インターチェンジまでの一部に移管されたときに確立された PA 18 のビジネスルートです。PA 18ビジネスは、ニューキャッスルロードとシャロンロードに沿ってウェストミドルセックスの町を通ります。1978 年に PA 18 の幹線が古い配置に再ルートされたときにこのルートは削除され、ビジネスルートの必要性がなくなりました。

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道18号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 18
• ペンシルベニア州道18号線終点