ペンシルバニア州道241号線

ペンシルバニア州道241号線
ルート情報
PennDOTとレバノン市によって管理されています
長さ	23.620 マイル[1]  (38.013 km)
主要な交差点
南端	コノイ タウンシップのPA 441
主要交差点	エリザベスタウンのPA 230  / PA 743、サウスロンドンデリータウンシップのPA 341、サウスロンドンデリータウンシップのPA 117 、サウスアンビルタウンシップのUS 322 、サウスアンビルタウンシップのPA 934
北端	レバノンのPA72
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ランカスター、レバノン
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
← 240 の →242 号

ペンシルベニア州道241号線（PA 241 ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州にある全長23.6マイル（38.0 km）の州道である。この路線は、ランカスター郡コノイ郡区のPA 441から北東に進み、レバノン郡レバノン市のPA 72に至る。この路線はPA 441から東に向かいエリザベスタウンに至り、そこでPA 230およびPA 743と並行する。PA 241はレバノン郡に進み、コールブルックでPA 341およびPA 117と交差する。この路線は北東に向かい、レバノンに進む前に米国道322号線（US 322）と並行する。

このルートは、1911 年に指定された州道 280 号線の一部に沿っています。PA 241 号線は、1928 年にマリエッタの PA 441 号線から北にレバノンの PA 72 号線まで走り、北はメイタウン、西はベインブリッジに向かい、その後現在の位置に沿って北東に進みます。1930 年代に南端はメイタウンのPA 340 (現在の PA 743)まで短縮され、そこから南のルートは PA 340 に置き換えられました。北端は、PA 72 号線のルート変更に続いて 1950 年代にわずかに短縮されました。1961 年に、PA 241 号線の南端が現在の場所に移動されました。

PA 241 は、ランカスター郡コノイ タウンシップのベインブリッジコミュニティの北にあるPA 441との交差点から始まり、2 車線の中央分離帯のないベインブリッジ ロードを北東に向かって進みます。道路は農地と森林が混在する地域 (いくつかの住宅あり) を通り、ウェスト ドニゴール タウンシップに入ります。ルートは農業地域を通り、コノイ クリークを渡り、クリークの東側に沿って並行に進みます。道路は再びクリークを渡り、大規模なメイソニック ビレッジ退職者コミュニティの東を通過します。PA 241 はエリザベスタウン自治区に入り、ウェスト ベインブリッジ ストリートになり、すぐに北西に曲がってメイソニック ドライブに入ります。ルートは、アムトラックのキーストーン コリドー鉄道線の南西に少し行った商業地域を通り、南のメイソニック ビレッジと、北のアムトラック線沿いのエリザベスタウン駅の間を走ります。PA 241 は北に曲がってウェスト ハイ ストリートに入り、駅の西でキーストーン コリドーの下を通過します。道路は北東にカーブし、アムトラックの線路からの鉄道支線を地上で横断して住宅地を通り、コノイ クリークを渡り、商業地区のダウンタウンでPA 230 / PA 743との交差点に到着します。ここで PA 241 は北に曲がり、ノース マーケット ストリートで PA 230 および PA 743 と合流します。道路はダウンタウンを離れ住宅地に入る前に再びクリークを渡り、PA 241 と PA 743 はリンデンアベニューを北東に少し進むと PA 230 から分岐します。PA 241 と PA 743 はすぐ後に北に曲がりノース ハノーバー ストリートに入り、住宅と企業が混在する場所を通り過ぎてマウント ジョイ タウンシップに入り、ハーシー ロードになります。PA 241 は PA 743 から分岐して北東に向かい、マウント グレトナ ロードに入り、森林に覆われた住宅地を通り、 PA 283フリーウェイにかかる橋に到着します。道路は、北西に森、南東に農場がある田舎の住宅地を通り、北に向かって森の中を曲がりくねって進む。ルートは北東に曲がり、農場と森が混在する地域を通り、住宅がいくつかある。ベレアのコミュニティを通過する。^{[2] [3]}

PA 241 はレバノン郡のサウスロンドンデリー郡区に入り、そこでエリザベスタウン道路に名前が変わります。道路は北東に進み、数軒の家がある農地を抜けて、ペンシルバニア ターンパイク(州間高速道路 76 ) の下の橋に到着します。このルートは農場と森が混在する地域を抜け、ローンの住宅街を通過します。PA 241 は田園地帯を抜け、レバノン バレー鉄道トレイルとコネワゴ川が道路の北西に並行し、トレイルと川を渡ってからPA 341の東端との交差点に到着します。ここでルートは畑、森、家が混在する地域を抜け、再びコネワゴ川を渡り、コールブルックのコミュニティでPA 117との交差点に到着します。この時点で PA 241 は北に曲がり、マウント ウィルソン道路沿いの PA 117 と合流します。 PA 117 は西に分岐し、PA 241 は住宅が建つ森林地帯を北東に進み、サウス アンビル タウンシップに入ります。道路は工業団地の南側を通過してから森林を抜け、北にカーブします。ルートは東に向かい、農業地帯であるレバノン バレーに入り、そこで北に曲がります。道路は住宅が建つ農地を抜け、フォンタナ付近でUS 322とのジャンクションに到着します。ここで PA 241 は東に曲がり、ホースシュー パイク沿いの US 322 と合流し、すぐにPA 934の南端と交差します。道路は東に進み農業地帯を抜け、ウェスト コーンウォール タウンシップに入り、その後 PA 241 は北に曲がって US 322 から分岐し、コールブルック ロードに入ります。ルートはノース コーンウォール タウンシップに入り、住宅開発が進む農地を抜けながら北東にカーブします。この道路は北東に曲がりくねって田園地帯を抜け、ロハティのコミュニティを通過し、ロータリーでロハティ道路と合流した後、農場と住宅地および商業開発地が混在する地域を通り抜ける。このルートは住宅地を通り過ぎてレバノン市に入り、そこで市営道路となる。その後すぐに、PA 241はPA 72との交差点で北端に達する。^{[2] [4]}

1911年にペンシルベニア州でルートが制定されたとき、PA 241の現在の経路は、南東にベインブリッジからコロンビアまで続く立法ルート280の一部として指定されました。^[5] 1926年までに、エリザベスタウンとレバノンの間の道路は舗装されていましたが、エリザベスタウンからベインブリッジの南西の道路は未舗装でした。^[6] PA 241は、1928年にマリエッタのPA 441から北にレバノンのPA 72まで走るように指定されました。ルートはメイタウンロードを北にメイタウンまで、スタックスタウンロードを西にベインブリッジまで、そしてPA 441を北西にたどり、その後現在の線形に沿って北東にレバノンまで進み、クエンティンロードに沿って北に進み、PA 72のコーンウォールロードで終わりました。 1930年までに路線の全長は舗装された。^{[7] [8]} 1930年代に、PA 241の南端はメイタウンでPA 340（現在のPA 743）に短縮され、PA 340がマリエッタとメイタウン間のルートに取って代わりました。^[9]北端は、PA 72がクエンティンロードにルート変更された後、1950年代に現在の場所に移動されました。^{[10] [11]}ルートの南端は、1961年にベインブリッジ近くのPA 441の現在の場所に短縮されました。 ^[12] 2021年6月28日、ノースコ​​ーンウォールタウンシップのロハティロードでラウンドアバウトの建設が開始されました。^[13] 340万ドルの費用がかかったラウンドアバウトの建設は、2021年10月に完了しました。^[14]

ペンシルバニア州道241号線トラック
位置	ペンシルベニア州ランカスター郡
存在した	2013–2017

ペンシルベニア州道241号線トラックは、赤い矢印でマークされた標識のない トラックルートで、コノイクリークに架かる2つの重量制限橋を迂回していました。これらの橋では、27トンを超えるトラックと32トンを超える複合荷重が禁止されていました。このルートは、ランカスター郡を通るPA 441とPA 743に沿っていました。このルートは2013年に確立されました。両方の橋は2017年に再建され、^[15]その結果、ルートは削除されました。

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

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• ペンシルバニア州高速道路: PA 241