イスラエル空軍

イスラエル航空宇宙軍
זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל
イスラエル航空宇宙軍の紋章
設立	1948年5月28日; 76年前 ( 1948-05-28 )
国	イスラエル
タイプ	空軍 宇宙軍
役割	空中戦 宇宙戦争
サイズ	現役人員34,000人[1] 55,000人の予備役[1] 613機[2]
の一部	イスラエル国防軍
本部	ハキルヤ、テルアビブ、イスラエル
Webサイト	インド
司令官
空軍司令官	アルフ トメル バー
記章
ラウンデル
フラグ
飛行した航空機
攻撃	ボーイング F-15I ラーム、AH-64D サラフ
ファイター	マクドネル・ダグラス F-15 イーグル、ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン、ロッキード・マーティン F-35 ライトニング II
パトロール	ユーロコプター AS565 パンサー
偵察	IAI エイタム、ビーチクラフト RC-12D
トレーナー	グロブ G-120、ビーチクラフト T-6 テキサン II、アレニア アエルマッキ M-​​346 マスター、ビーチクラフト C-12 ヒューロン、ベル 206
輸送	ボーイング 707-320、ロッキード C-130 ハーキュリーズ、シコルスキー CH-53 シースタリオン、シコルスキー S-70
タンカー	ロッキード KC-130 ハーキュリーズ、ボーイング KC-707

イスラエル空軍（IAF、ヘブライ語：זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל、ローマ字：  Zroa HaAvir VeHahalal、直訳する と「航空宇宙軍」、一般にחֵיל הָאֲוִיר ‎、Kheil HaAvir、「航空隊」として知られる）は、イスラエル国防軍（IDF）の航空宇宙戦部門として活動している。1948年5月28日、イスラエルの独立宣言の直後に設立された。2022年4月現在、アルフ・トメル・バールが空軍司令官を務めている。 ^{[アップデート]}

イスラエル空軍は、徴用または寄贈された民間機と、第二次世界大戦時の旧式で余剰の戦闘機を使用して設立されました。最終的に、ボーイング B-17、ブリストル ボーファイター、デ・ハビランド モスキート、P-51D マスタングなど、さらに多くの航空機が調達されました。イスラエル空軍は、1956年のスエズ危機におけるイスラエルの役割であるカデシュ作戦で重要な役割を果たし、ミトラ峠に空挺部隊を降下させました。1967年6月5日、六日間戦争の初日に、イスラエル空軍はフォーカス作戦を実行し、対立するアラブ空軍を弱体化させ、残りの戦争で制空権を獲得しました。

六日戦争の終結後まもなく、エジプトは消耗戦を開始し、イスラエル空軍は敵地奥深くの戦略目標を繰り返し爆撃した。 1973年10月6日にヨム・キプール戦争が勃発すると、エジプトとシリアの進撃により、イスラエル空軍は敵の防空網を破壊する詳細な計画を断念せざるを得なくなった。ミサイルと対空砲の脅威にさらされながら作戦を強いられたが、イスラエル空軍が提供した近接航空支援により、地上のイスラエル軍は戦況を食い止め、最終的に攻勢に出ることができた。

その戦争以来、イスラエルの軍用機のほとんどは米国から調達されている。その中には、A-4 スカイホーク、F-4 ファントム II、F-15 イーグル、F-16 ファイティング ファルコン、F-35 ライトニング IIなどがある。イスラエル空軍は、IAI ネシャーや、後にはより高性能なIAI クフィルなど、国産の機種を多数運用してきた。1981 年 6 月 7 日、 6 機の F-15 に援護された 8 機の IAF F-16 が、オシラクのイラクの核施設を破壊するオペラ作戦を実行した。1982 年 6 月 9 日、イスラエル空軍はモール クリケット作戦 19 を実行し、レバノンにおけるシリアの防空軍を無力化した。 1985年10月1日、キプロスで3人のイスラエル民間人を殺害したPLOの テロ攻撃への報復として、イスラエル空軍はチュニスのPLO本部を爆撃する「ウッデン・レッグ作戦」を実行した。1991年、イスラエル空軍はエチオピアのユダヤ人をイスラエルに連れてくる「ソロモン作戦」を実行した。1993年と1996年には、それぞれ「アカウンタビリティ作戦」と「怒りの葡萄作戦」に参加した。それ以来、 2006年のレバノン戦争、キャスト・レッド作戦、雲の柱作戦、防御壁作戦、壁の守護者作戦、鉄の剣作戦など、多くの作戦に参加している。2007年9月6日、イスラエル空軍は「オーチャード作戦」でシリアにあるとされる原子炉の爆撃に成功した。^[3]

イスラエル空軍は、その機能として以下を述べている。^[4]

1. イスラエル国を空襲から守り、イスラエル国防軍の作戦地域を守るため
2. イスラエル国防軍の作戦地域全体で制空権を獲得する
3. 地上と海上での戦闘に参加する
4. 敵地の奥深くにある目標を攻撃する
5. 航空情報図を作成し、総合情報図の作成とその評価に参加する
6. 兵士、装備、武器システムを輸送するため
7. 捜索、救助、空中避難の任務を遂行する
8. 特別な操作を実行する
9. イスラエル国防軍の改善のための総合計画の一環として、またイスラエル国防軍に与えられた権限に従って、継続的に自らを構築し、改善すること

イスラエル空軍の記章 /旗印は、白い円の上に青いダビデの星が描かれています。航空機には通常、各翼の上部と下部、および胴体の両側の 6 か所にこの星が描かれています。視認性の低いバージョンとして、白い円のない青いダビデの星も存在しますが、使用されることは非常にまれです。飛行隊のマークは通常、尾翼に付けられます。

イスラエル空軍の前身は、ハガナーの航空部隊であるシェルト・アヴィルと、1937年にイルグンによって設立されたパレスチナ飛行隊でした^{。[5]イスラエル空軍は、イスラエルが国家として宣言し、}攻撃を受けていることに気付いた 直後の1948年5月28日に結成されました。この部隊は、徴用または寄贈された民間航空機を軍用に改造した寄せ集めで構成されていました。この艦隊を補充するために、さまざまな方法で、さまざまな旧式で余剰の第二次世界大戦前の戦闘機がすぐに調達されました。 IAFの主力はチェコスロバキアから購入した25機のAvia S-199（基本的にはチェコスロバキア製のメッサーシュミットBf109）と60機のスーパーマリン・スピットファイアLF Mk IXEで構成されていた。最初の「イスラエル1」はイギリスの廃棄されたスペアパーツとエジプト空軍のスピットファイアから回収されたエンジンから現地で組み立てられ、残りのほとんどはチェコスロバキアから購入された。^[6]

イスラエルの新しい戦闘部隊は1948年5月29日に初めて活動を開始し、ガザから北方へのエジプト軍の進撃を阻止する取り組みを支援した。

5月30日、エクロン飛行場で未組み立ての航空機が地上で機銃掃射を受けた後、戦闘機は現在のヘルツリーヤ空港付近の仮設滑走路に移動された。この飛行場は前線から少し離れた場所にあったため使用され、戦闘開始後にヘルツリーヤ周辺のオレンジ畑の間に建設された専用滑走路であり、公表された地図にも載っていないため秘密であった。イスラエル空軍は6月3日、モディ・アロンが操縦するアヴィアD.112が、テルアビブを爆撃したばかりのエジプト空軍DC-3機を2機撃墜し、初の空中戦勝利を収めた。敵戦闘機との初のドッグファイトは数日後の6月8日、ギデオン・リクタマンがエジプトのスピットファイアを撃墜したときに行われた。^[7]

これらの初期作戦中、飛行隊は数機の飛行機で、ほぼ完全なアラブ戦域の制空権を相手に作戦を行った。飛行機はオレンジの木の間に散在して駐機していた。戦闘機は10月にヘルツリーヤ基地からハツォール空軍基地に移動されたが、これは雨天時の不適性、秘密保持の喪失の可能性、前線の移動により旧イギリス軍基地が安全に使用可能になったこと、そして制空権のバランスがイスラエル軍に傾いたことによる。^{[8] [9] [10]}

イスラエル空軍は、 1956年のスエズ危機におけるイスラエルの役割であるカデシュ作戦で重要な役割を果たした。10月29日の作戦開始時に、イスラエルのP-51Dマスタングは、一部はプロペラブレードを使用して、シナイ半島の電話線を切断した。^[11] 16機のIAF DC-3が戦闘機に護衛され、イスラエルの空挺部隊をミトラ峠とエトゥールのエジプト戦線の背後に降下させた。イスラエル空軍はエジプトの地上部隊への攻撃を遂行し、イスラエルの都市ハイファを砲撃していたエジプト海軍の駆逐艦イブラヒム・エル・アワルを拿捕するイスラエル海軍を支援した。空爆でエジプトの船のエンジンが損傷したため、イスラエルの船が到達して拿捕することができた。

1967年6月5日、六日間戦争の初日の朝、3時間でイスラエル空軍はフォーカス作戦を実行し、対抗するアラブ空軍を無力化し、戦争の残りの期間制空権を獲得した。奇襲攻撃で、イスラエル空軍はエジプト空軍の航空機がまだ地上にいる間にそのほとんどを破壊した。その日の終わりまでに、周辺のアラブ諸国が戦闘に巻き込まれる中、イスラエル空軍はシリアとヨルダンの空軍を壊滅させ、イラクまで攻撃した。6日間の戦闘の後、イスラエルは合計452機のアラブ航空機を破壊し、そのうち49機を空中戦で勝利したと主張した。

イスラエル空軍が六日間戦争で素晴らしい活躍を見せた後、リンドン・ジョンソン政権は1968年にF-4ファントム戦闘機をイスラエルに売却することを決定し、これがイスラエルへのアメリカ軍装備品の初の売却となった。^[12]

六日間戦争の終結後まもなく、エジプトは消耗戦争を開始し、イスラエルが1967年に占領した土地に対する支配を強化するのを阻止しようとした。イスラエルの戦闘目標は、停戦を促進するために敵側に多大な損害を与えることだった。イスラエル空軍は敵領土の奥深くにある戦略目標を繰り返し爆撃し、イスラエルの陸軍と海軍の作戦を支援しながら、アラブ空軍に空中の優位性を求めて繰り返し挑戦した。

1969 年後半、ソ連は戦闘機部隊と地対空ミサイル部隊をエジプトに展開し始めた。ソ連の地対空ミサイル部隊はすぐにエジプトの同盟軍に加わり、イスラエルの航空機と直接対決した。ソ連の戦闘機は哨戒を行ったが、イスラエルのパイロットは交戦しないように命じられた。1970 年 7 月 30 日、緊張は最高潮に達した。イスラエル空軍の待ち伏せ攻撃により、ソ連パイロットが操縦するミグとイスラエル空軍の航空機の間で大規模な空中衝突が発生し、ミグ5 機が撃墜されたが、イスラエル空軍には損害はなかった。

戦争はさらなる激化と超大国の関与への恐れから終結した。1970 年 8 月末までに、イスラエル空軍は 111 機の撃墜を主張したが、アラブの戦闘機による損失はわずか 4 機だったと報告している。エジプト軍とソ連軍は、地対空ミサイルと対空砲兵部隊で約 20 機のイスラエル空軍機を撃墜したと主張した。

1973年10月6日、戦争が差し迫る中、イスラエル空軍はエジプトとシリアの飛行場と対空陣地に対する先制攻撃の準備を始めた。イスラエル政府は先制攻撃を行わないことを決定した。^{[13]そのため、}ヨム・キプール戦争の戦闘が14:00に始まったとき、イスラエル空軍の航空機は空対空任務への再武装の過程にあった。 ^[14]翌朝はエジプトの防空軍に対するSEAD攻勢であるタガール作戦で始まり、エジプト空軍基地への攻撃が始まった。ゴラン高原の悲惨な状況が明らかになると、タガール作戦はすぐに中止された。^[15]

IAFの作戦は北に向けられ、そこで不運なモデル5作戦が遂行された。時代遅れの情報と、移動式SAM砲台と激しい対空砲火に対する電子遮蔽のない飛行で、IAFファントム6機が失われた。^[15]敵の防空網を破るのに必要な持続的な作戦はエジプトとシリアの進撃に直面して断念され、IAFはSAMの脅威下での作戦を余儀なくされた。しかし、IAFが提供した近接航空支援により、地上のイスラエル軍は戦況を食い止め、最終的には最初は北部で、後に南部で攻勢に出ることができた。^{[16] [17]}

10月8日のシナイ半島でのイスラエルの反撃の失敗後、南部戦線は比較的静止したままで、IAFはシリア戦線に注意を集中した。^[17] A-4スカイホークが地上部隊に必要な支援を提供したが、戦争開始4日目の終わりまでに31機の航空機が犠牲になった。^[18] IAFファントムはシリア空軍基地を繰り返し攻撃した。^[19]シリアのFROG-7がイスラエル北部の軍事・民間施設を攻撃した後、IAFはシリアの戦争能力の基盤となるインフラを破壊する作戦を開始し、シリアの石油産業や発電システムなどの戦略的施設を標的とした。^[20] 10月13日までにシリア軍は押し戻され、当初の防衛線を越え、ダマスカスはイスラエルの砲兵の射程内に入り、イラクの遠征軍の先鋒である装甲旅団は壊滅した。^[21]

10月14日、エジプト軍は全戦線で攻勢を開始したが、イスラエル国防軍に撃退された。イスラエルはこの成功に続き、エジプト第2軍と第3軍の境界を攻撃し、スエズ運河を渡ってエジプトに侵入した。イスラエル軍は南北に扇状に展開し、エジプトの後方部隊を破壊し、防空軍に穴を開けた。これにより、イスラエル空軍はこれまで認められていなかった行動の自由を得ることになり、新たな攻撃によりエジプト防空軍は崩壊した。これにより、戦争解決に向けた外交活動が活発化し、エジプト空軍の活動も活発化した。10月18日頃から戦争の終結まで、イスラエルとエジプトの航空機の間で激しい空中戦が繰り広げられた。^{[17] [22]}

ヨム・キプール戦争におけるイスラエル空軍の公式損失は102機で、これには32機のF-4ファントム、53機のA-4スカイホーク、11機のダッソー・ミラージュ、6機のIAIサールが含まれているが、他の報告では128機ものイスラエル機が失われたとされている。^{[23] [24]} 91人の空軍要員（うち53人は航空兵）が死亡した。172機のエジプト機が空対空戦闘で撃墜され、イスラエル軍は全戦線で5機から21機を失った。^{[24] [25]}アラブ側から公式な数字は発表されていないが、エジプトの損失は合計235機から242機であった。シリアは135機から179機を失った。^{[24] [26]}

戦争以来、イスラエルの軍用機のほとんどは米国から調達されている。その中には、F-4 ファントム II、A-4 スカイホーク、F-15 イーグル、F-16 ファイティング ファルコンなどがある。イスラエル空軍は、IAI ネシャーや、後にはフランスのダッソー ミラージュ 5の派生型であるより先進的なIAI クフィールなど、国産の機種を多数運用してきた。クフィールは、イスラエルでライセンス生産された、より強力な米国製エンジンを使用するように改造された。 1976年7月4日、イスラエルのC-130 ハーキュリーズ輸送機4機が、救出作戦のためにエンテベ空港に秘密裏に飛来した。 1978年3月、イスラエル空軍はリタニ作戦に参加した。

1981年6月7日、イスラエル空軍のF-16A戦闘機8機がF-15Aジェット機6機に援護され、オシラクのイラク核施設を破壊するオペラ作戦を実行した。この攻撃に参加したパイロットの中には、後にイスラエル初の宇宙飛行士となるイラン・ラモンもいた。

1982年のレバノン戦争以前、シリアはソ連の支援を得て、レバノンのベッカー高原に地対空ミサイルの重複ネットワークを構築していた。1982年6月9日、IAFはモール・クリケット作戦19を実行し、シリア防空軍を無力化した。その後のシリア空軍との空中戦で、IAFは空対空戦闘で1機の戦闘機も失うことなく、シリア機86機を撃墜することに成功した。IAFのAH-1コブラ ・ヘリコプター・ガンシップは、T-72主力戦車を含むシリア装甲戦闘車両やその他の地上目標を数十台破壊した。

戦争の公式終結（その後の紛争を含む）以来数十年間、IAFは南レバノンの標的、特にヒズボラの拠点に対して定期的に空爆を行ってきた。

1985年10月1日、IAFはチュニス近郊のPLO本部を爆撃する「ウッデンレッグ作戦」を遂行した。これはIAFがこれまでに遂行した中で最も長い戦闘任務であり、2,300キロメートルを移動した。

1991年、イスラエル空軍はエチオピアのユダヤ人をイスラエルに連行するソロモン作戦を実行した。1993年と1996年には、それぞれアカウンタビリティ作戦と怒りの葡萄作戦に参加した。

1990年代後半、イスラエル空軍は、イスラエルの要求に応じて特別に製造されたF-15Iラアム（雷）とF-16Iスーファ（嵐）の調達を開始した。102機のF-16Iスーファの最初の機体が2004年4月に到着し、米空軍以外では既に最大規模であったF-16機隊に加わった。イスラエル空軍はまた、全球射程能力を備えたイスラエルの先進的な空対空ミサイルラファエル・パイソン5と、AH-64DIまたはサラフと呼ばれるアパッチ・ロングボウの特別バージョンを購入した。2005年、イスラエル空軍は、イスラエル軍事産業製の高度な諜報システムを搭載した改造されたガルフストリームVジェット機（「ナクソン」）を受領した。2013年までに、イスラエルは世界最大のドローン輸出国となった。^{[27] [28]}

ヒズボラの指導者アッバス・アル・ムサウィが暗殺されてから3か月後、イスラエル空軍は6日間で5回の空爆を行い、南レバノン全域に攻勢をかけた。攻撃された標的の中にはバールベックの北まで及んだものもあった。最終日の1992年5月26日には40発以上のミサイル攻撃があり、攻撃中に20人以上の民間人が死亡した。^[29]

イスラエル空軍は、アルアクサ・​​インティファーダの際のIDFの作戦に幅広く参加した。これには、サラー・シャハデ、アハメド・ヤシン、アベド・アルアジズ・ランティッシといったパレスチナのテロリスト指導者を標的とした物議を醸した殺害も含まれている。この方針は、場合によっては巻き添え被害が発生するとして批判されたが、イスラエルは、テロとの戦いにおいて極めて重要であり、イスラエル空軍のパイロットは攻撃中止を含め、民間人の犠牲を避けるためにあらゆる手段を講じていると主張している。2007年、イスラエルはパレスチナ領内の過激派に対する空爆で、戦闘員30人につき民間人1人の犠牲者、つまり1:30の民間人犠牲者率を達成した。^[30]アラン・ダーショウィッツは、「歴史上、同様の状況で戦闘員と民間人の殺害比率がこれほど高かった軍隊は他にない」と指摘した。^[31]

2006年のレバノン戦争では、IAFが重要な役割を果たした。IAFの攻撃は、主にレバノン南部で行われたが、それだけではなかった。イスラエルの町を狙ったヒズボラの民兵​​によるロケット弾発射を阻止することが目的だった。この戦争中、IAFは12,000回以上の戦闘任務を遂行した。最も注目すべきは、戦争の2日目に行われたもので、IAFはわずか34分でイランが供給した中距離および長距離ミサイル発射装置59基を破壊した。^[32]

7月30日、カナ村近くの過激派の隠れ家と疑われる建物をイスラエル空軍が空爆し、民間人28人が死亡した事件では、広範な非難が巻き起こった。ヒズボラは戦争最終日にイスラエル空軍のCH-53ヤスールヘリコプターを撃墜し、乗組員5名を殺害した。 ^{[33] [34]}紛争中、イスラエル機はヒズボラのイラン製^[35]無人機3機を撃墜した。 ^[36]

In the 2007 Operation Outside the Box, the Israeli Air Force attacked a suspected Syrian nuclear weapons site.^[3] The IAF used electronic warfare (EW) system to neutralize Syria's air defenses,^[37] feeding them a false sky-picture while IAF jets crossed much of Syria, bombed their targets and returned to Israel unchallenged.^[38]

Since Hamas' takeover of Gaza in 2007, the Israeli Air Force has taken part in repeated bouts of violence between Israel and the Hamas-held Gaza Strip. In December 2008, the IAF spearheaded Operation Cast Lead, carrying out more than 2,360 air strikes. It had a principal role in destroying Hamas targets, and killed several senior Hamas commanders, including Said Seyam,^[39] Nizar Rayan,^[40] Tawfik Jaber,^[41] and Abu Zakaria al-Jamal.^[42]

According to a CBS news report, in January 2009 Israeli planes struck a convoy of trucks in Sudan headed for Egypt and carrying weapons apparently meant for the Gaza Strip. Seventeen trucks were bombed, and thirty-nine smugglers were killed in the strike.^[43] On April 5, 2011, a car driving from Port Sudan Airport to Port Sudan was destroyed by a missile. Both passengers were killed. one of whom may have been a senior Hamas military commander. The Sudanese Foreign Minister blamed the attack on Israel.^[44] Sudanese newspapers reported that Israeli aircraft attacked Gaza-bound arms convoys again in late 2011.^[45] On October 24, 2012, Sudan claimed that Israel had bombed a munitions factory south of Khartoum.^[46][47][48]

The Israeli Air Force also operates surface-to-air missile and anti-aircraft artillery units. Since 1990 their primary role has been the interception of surface-to-surface missiles and rockets fired into Israel. In 2011 the IAF began operating the 'Iron Dome' anti-rocket missile system, which within a year had successfully intercepted and destroyed 93 rockets fired at Israeli towns from Gaza.^[49]

2012年11月、イスラエル空軍は「防衛の柱作戦」に参加した。イスラエル国防軍報道官によると、作戦中、イスラエル軍はロケット発射台、密輸トンネル、司令部、武器製造・保管施設など、ガザ地区の1,500以上の軍事施設を標的とした。これらの攻撃の多くは空軍によって実行された。^[50]

2014年7月8日から8月5日の間、イスラエル空軍は「保護壁作戦」に参加した。イスラエル国防軍報道官によると、作戦中、イスラエル軍はロケット発射場、指揮統制センター、軍事行政施設、武器貯蔵・製造施設、訓練施設、軍事施設など、ガザ地区全域の4,762か所のテロ施設を標的とした。^[51]

2021年5月、イスラエルの砲兵と空軍は「壁の守護者作戦」中にガザに対して1,500回の攻撃を実施した。^{[52] 2023年10月から、イスラエル空軍は}ハマスとの戦争で主要な役割を果たした。^[53]

イスラエルの北隣国で激化する内戦では、時折、イスラエル空軍による活動が見られ、その中には公然としたもの、認知されていないもの、あるいは単に帰属が決められているものなどがある。注目すべき活動には以下のものがある。

• 2014年9月23日のシリア空軍スホーイSu-24の撃墜：この航空機はシリア反政府勢力に対する地上攻撃任務中にシリア・イスラエル停戦ラインを越えた後、イスラエル空軍のMIM-104パトリオット防空砲隊によって撃墜されたとされる。 ^[54]
• 2015年8月20日と21日、ゴラン高原とガリラヤ北部にロケット弾4発が着弾した後、イスラエルはシリアで空爆を開始し、数人の過激派を殺害した。 ^[55]
• 2017年3月のイスラエルによるシリア空爆：2017年3月17日、イスラエルのジェット戦闘機がシリアの標的を攻撃した。数発のS-200ミサイルが戦闘機に向けて発射され、1発のミサイルがアロー2ミサイルによって撃墜されたが、航空機の損傷はなかった。^{[56] [57] [58] [59]この事件は、}シリア内戦中にイスラエルがシリア領内で行った攻撃として初めて明確に確認された事件であった。^[60]
• 2018年2月10日、イスラエルのAH-64がイスラエルに侵入したイランの無人機を撃墜した。イスラエルのF-16戦闘機4機がイスラエル領空に留まりながらシリアへの攻撃を開始し、伝えられるところによると、イランの無人機管制施設を攻撃し、国境を越えた襲撃を行った。F-16のうち1機はシリアの地対空ミサイルによって撃墜され、イスラエル北部に墜落した。これは1982年以来、戦闘中に撃墜されたイスラエルのジェット機としては初の事例となった。両パイロットはイスラエル領内で脱出に成功した。パイロットは負傷したが、約1週間後に病院から歩いて退院した。^[61]イスラエルはその後、シリア防空軍とイランの標的を攻撃した。^{[62] [63]}
• 2018年5月10日、ゴラン高原のシリア側でイランの精鋭部隊がイスラエル軍の陣地に向けてロケット弾約20発を発射したが、被害や負傷者は出なかったため、^[64]イスラエルはシリアに向けてロケット弾を発射して応戦した。^[65]イスラエル空軍は攻撃を確認した。^[66] 23人の戦闘員が死亡し、そのうち18人は外国人だった。^{[67]イスラエル空軍の}アミカム・ノルキン司令官は、イスラエルがF-35ステルス戦闘機を初めて使用したと述べた。^[68]
• 2018年9月17日、シリアメディアは、地中海から発射されたミサイルを迎撃した後、ラタキア市上空で数回の爆発があったと報じた。シリア防空システムがロシアの偵察機を撃墜したことを受けて、イスラエルはラタキアへの攻撃の責任を負った。 ^[69] SANA通信は、イスラエルの攻撃で10人が負傷したと主張した。^[70]シリア人権監視団は、シリア兵士2人が死亡したと報告した。^[71]一方、過去1か月間にシリアでのイスラエルの攻撃により113人のイラン兵士が死亡した。^[72]

2023年10月に始まったイスラエル・ガザ戦争では、イスラエル空軍はガザへの爆撃と、その後のガザ地区侵攻における地上部隊の支援を通じて大きな役割を果たした。

• 航空参謀総長
• 固定翼グループ
• ヘリコプターグループ
• インテリジェンスグループ
• 設備グループ
• マンパワーグループ
• 最高医療責任者
• ユニットコントロールグループ
• 航空特殊部隊グループ
  • シャルダグ– 空軍特殊作戦部隊
  • ユニット669 –救急救命救出ユニット
  • ユニット 5700 -飛行場の設立と組織ユニット
• 防空司令部
  • 北部防空連隊
  • 中央防空連隊
  • 南方防空連隊（防空学校を含む）

• ラマト・ダビド空軍基地（第1航空団）
  • 第101戦闘機飛行隊
  • 105「スコーピオン」飛行隊
  • 109「バレー」飛行隊
  • 157「谷間の飛行隊」
  • 160「シャドウハンター」飛行隊
  • 193「西の守備隊」
• スドットミカ空軍基地（第2航空団）
  • 150飛行隊
  • 199飛行隊
  • 248飛行隊
• ハツォル空軍基地（第4航空団）
  • 100「フライングキャメル」飛行隊
  • 144「フェニックス」飛行隊
  • 200「第1無人機」飛行隊
• ハツェリム空軍基地（第6空軍基地）
  • 69「ハンマーズ」飛行隊
  • 第102飛行隊「フライングタイガー」
  • IAF エアロバティックチーム
  • 107「オレンジテイルの騎士」飛行隊
  • 空軍歩兵学校
• テルノフ空軍基地（第8空軍基地）
  • 106「先鋒」飛行隊
  • 118「ナイトライダー」飛行隊
  • 133「双尾の騎士」飛行隊
  • 210「ホワイトイーグル」飛行隊^[73]
  • 601飛行隊（飛行試験センター）
  • 第555部隊「スカイクロウズ」（電子戦部隊）^[74]
• オブダ空軍基地（空軍基地10）

  

  • 115「飛龍」飛行隊
  • 航空専門学校
  • 空軍士官学校
• ハイファ空軍基地（空軍基地21）
  • 技術専門学校
  • IAF工科大学
• ラモン空軍基地（第25航空団）
  • 113「ホーネット」飛行隊
  • 119「バット」飛行隊
  • 190「マジックタッチ」飛行隊
  • 201「ザ・ワン」飛行隊
  • 253「ネゲブ」飛行隊
• ネバティム空軍基地(空軍基地 28)
  • 103「エレファンツ」飛行隊
  • 116「南のライオン」飛行隊
  • 117「ファーストジェット」飛行隊
  • 120「砂漠の巨人」飛行隊

• • 122「ナション」飛行隊
  • 131「黄鳥騎士団」中隊
  • 140「ゴールデンイーグル」飛行隊
• パルマチン空軍基地（空軍基地30）
  • 123「デザートバーズ」飛行隊
  • 124「ローリングソード」飛行隊
  • 147「ゴーリング・ラム」飛行隊
  • 151飛行隊（ミサイル試験飛行隊）
  • 161「ブラックスネーク」飛行隊
  • 166「スパーク」飛行隊

39人のイスラエル人パイロットが、少なくとも5機の敵機を撃墜し、エースの称号を得ている。そのうち10人は、少なくとも8機のジェット機を撃墜している。イスラエルの最高位のエースは、17機の敵機を撃墜したジオラ・エプスタイン大佐である。エプスタインは、ジェット機の撃墜数の世界記録を保持しており、朝鮮戦争以降、あらゆるタイプの航空機を最も多く撃墜した記録保持者でもある。

イスラエル国防軍は1995年まで、女性がパイロットになる機会を否定していた。1995年、民間パイロットで航空技術者の アリス・ミラーは、性別を理由に却下された後、イスラエル高等裁判所にイスラエル空軍パイロット訓練試験を受けるよう請願し、成功した。1996年、裁判所は最終的に、IAFは資格のある女性をパイロット訓練から排除することはできないと判決を下した。ミラーは試験に合格しなかったが、この判決は画期的なものとなり、女性に新たなIDFの役割への扉を開いた。禁止が撤廃された後、 1998年にF-16ナビゲーターの「シャリ」が女性初の卒業生となり、3年後にはIAF史上初の女性ジェット戦闘機パイロットであるロニ・ザッカーマンが続いた。 ^{[84] [85]}

IAF の階級は、他のイスラエル国防軍の階級と同一である。階級章は、濃い青の背景に銀色を使用している点を除いて同一である。同軍の最高位の現役将校は空軍司令官であり、少将 (アルフ) の地位にあり、イスラエル国防軍参謀総長に直接報告する。

• アラブ・イスラエル戦争におけるエースパイロットのリスト
• IDF倫理規定
• 核兵器とイスラエル
• 第二次世界大戦後の空対空戦闘での損失
• タルピオットプログラム

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• 公式サイト
• 「イスラエル空軍」。NL :スクランブル。2012年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です