116飛行隊（イスラエル）

イスラエル空軍第116飛行隊
116 ページ
飛行隊のロゴ
アクティブ	1952年～現在
国	イスラエル
忠誠	イスラエル国防軍
支店	イスラエル空軍
タイプ	ステルス機戦闘機隊
役割	ステルス作戦
駐屯地/本部	ネバティム空軍基地
ニックネーム	南のライオンズ
飛行した航空機
ファイター	F-35I

イスラエル空軍の第116飛行隊は、南のライオン飛行隊（旧称フライング・ウィング、南の守備隊） としても知られ、ネヴァティム空軍基地を拠点とするF-35I アディール^[1]ステルス戦闘機飛行隊である。かつてはF-16A/Bを飛行していた。^[2]

この飛行隊は 1956 年に「フライング ウィング飛行隊」という名称で P-51 マスタング飛行隊として設立されました。この飛行隊は IDF 飛行隊 (緊急配備) として設立され、当時エクロンにあったテル ノフ基地の飛行学校から 14 人の飛行教官が配属されました。初代指揮官は同学校の指揮官であるツァイク ヤヴネ少佐で、唯一の正規パイロットはアミタイ ハッソン「シャパン」中尉でした。飛行隊は飛行学校の隣にあるテル ノフ基地 (エクロン) に設立されました。

カデシュ作戦では、この飛行隊の飛行機が戦争の始まりを告げた。飛行隊の飛行機 4 機がプロペラを使ってシナイ半島のエジプトの電話ケーブルを切断し、シナイ半島に展開するエジプト軍とカイロの本部との連絡を断った。戦争中、飛行隊は 66 回の出撃を行ったが、そのほとんどは出撃を阻止し、地上部隊に近接支援を提供した。飛行隊の飛行機 6 機が失われ、パイロット 1 名が死亡、もう 1 名が捕虜となった。

1957 年の初めに、飛行隊は第 105 飛行隊の航空機と予備パイロットを受け取りました。1959 年には、第 140 飛行隊のハーバード航空機が飛行隊に加わりました。1961 年 1 月 15 日、マスタング航空機は運用から外され、飛行隊は閉鎖されました。

1961 年 10 月、ダッソー ミラージュ III機の受領準備を進めていた第 101 飛行隊のパイロットとダッソー ミステール IV機を擁する飛行隊がハゾル基地で再編成されました。ミステール時代の最初の飛行隊司令官はラフィ ハル レフで、副司令官はラン パッカーとアハロン "イェロ" シャヴィットでした。2 週間後、飛行隊はテル ノフ基地に戻りました。

六日戦争では、第一波で、飛行隊の6つの建物がファイエド空港を攻撃しました。空母の1機で、飛行隊の指揮官であるヨナタン・シャハル少佐は、爆撃した飛行機の爆発で負傷し、飛行機を放棄して夜間に救助されました。シャハルは、中尉のアビフ・ベン・ヌンに交代しました。戦争中、飛行隊は269回の作戦出撃を行い、5機の飛行機が撃墜され、2人のパイロットが死亡し、1人が捕虜になりました。

1967 年 11 月、この飛行隊の 2 つの編隊は、ウム ショート事件の一環としてベイト シャン周辺のイスラエル国防軍の陣地を爆撃したヨルダンの装甲車を攻撃する任務に就いた。飛行隊の副司令官であるデビッド ネボ大尉の乗った飛行機が被弾し、彼は飛行機を放棄して地面に着いた直後に死亡した。

1968 年、この飛行隊は、予備パイロットと空軍とともに、第 109 飛行隊のミステール機を受け取り、この飛行隊にスカイホーク機が配備される準備を整えました。この飛行隊は消耗戦の間ずっと活動を続け、戦闘機を 1 機失うこともありました。1971 年 3 月 18 日、ミステール機は最後の飛行を行いました。

1971 年 2 月 18 日、飛行隊のスカイホーク モデル H 機がイスラエルに到着し、1971 年 3 月 7 日に飛行隊司令官のヨッシ・アヴィヴ少佐によって初飛行が行われました。

ヨム・キプール戦争中、エフード・シェラ少佐が飛行隊を指揮した。戦争中、エツィオン基地で設立段階にあった第140飛行隊の航空機とパイロットが飛行隊に加わった。エフード・シェラ少佐の後任はシュムエル・ベン・ロム少佐となった。パイロット2名が捕虜となった。

戦後、飛行隊の航空機はより先進的なモデルであるモデルNに置き換えられました。このモデルは、スカイホーク飛行隊として閉鎖されるまで飛行隊で使用されました。1983年10月、この飛行隊はネヴァティム空軍基地に移転した最初の飛行隊となり、1985年には当時の司令官アモス・ヤドリンの指揮下で、高度な訓練コースであるKAM飛行隊にもなりました。

2002年、この飛行隊はスカイホーク飛行隊としての運用飛行を終了しました。2003年、この飛行隊はF-16ファイティングファルコンモデルAとB、「ホーク」を受け取り、「南の防衛隊」と改名しました。2013年8月、第116飛行隊は、安全保障システムの削減の一環として閉鎖された第140飛行隊のホーク機、その人員のほとんど、およびKAM部門（運用訓練コース）をその隊列に迎え入れました。2015年夏、この飛行隊は「ホーク」飛行隊として閉鎖されました。この飛行隊の閉鎖により、空軍における「ホーク」機の運用時代は終わりました。

その後、F-35アディールライトニング機の到着により、飛行隊は再活性化した。^[1]

• 「「南の守護者」飛行隊」イスラエル空軍ウェブサイト。
• 「「南の守備隊」飛行隊」Merchav。