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イスラエル空軍（IAF）の第144飛行隊（フェニックス飛行隊としても知られる）は、ハツォル空軍基地からスパーク・ニツォット無人航空機を運用している。
この飛行隊は1972年に、アカバ湾からほど近いシナイ半島北東部のイスラエル空軍エツィオン空軍基地に設立された。「アラバの守護者」飛行隊が最初に導入した機体は、IAIネシェル機で、これはフランスのダッソー・ミラージュ5の設計に基づいてIAIが製造した最初の戦闘機だった。最初の6機は1972年9月6日にエツィオンに着陸した。
1967年にフランス政府がイスラエルとの武器取引に禁輸措置を課したため、ミラージュ5戦闘機50機の到着は阻止された。これにより、IAIはイスラエル空軍の作戦上のニーズを満たすべく、ネシェル戦闘機の開発を加速させた。 1973年の第四次中東戦争において、同飛行隊は敵機44機を撃墜し、自軍の損失や死傷者はゼロだった。
1982年初頭、エツィオンから数キロ離れたイスラエル領内のオヴダ渓谷に、新しいオヴダ空軍基地の建設が完了した。この基地は、ラモン空軍基地、ネヴァティム空軍基地と同様に、シナイ半島の広大な訓練区域の撤去と、エイタム、レフィディム、オフィラ、エツィオンの4つの空軍基地の撤退に対する補償として、米国によって建設された。
第144飛行隊は、ネシェルジェットの改良型であるクフィルC-2ジェットを装備して、オヴダの新しい拠点に移った。1980年代半ばには、改良型のクフィルC-7が「アヴァラの守護者」飛行隊に配備された。1988年、軍事予算の大幅削減後、オヴダ空軍基地を運用部隊として閉鎖することが決定され、航空専門学校が同基地に移転した。
こうして144飛行隊は149飛行隊と共に1988年にハツォル空軍基地へ移転した。そこで彼らは、ちょうど閉鎖されたばかりの2つのクフィル飛行隊、 113飛行隊と254飛行隊の後を引き継いだ。
クフィルを最後に運用した第144飛行隊は、1994年にF-16A/Bネッツが到着し始めた際、最後のF-16A/Bネッツ飛行隊にも選ばれた。これらの戦闘機は、イスラエルの平和と安全保障への取り組み、そして平和と引き換えに領土を放棄することへの米国からの贈り物だった。同飛行隊は2005年末に解散した。
2022年8月、同飛行隊はハツォール空軍基地で無人航空機飛行隊として再開された。 [ 2 ]
この飛行隊は、空軍の新しい無人航空機であり、イスラエル国防軍に設立され、空軍と地上軍が共有する「ストームクラウド」システムの一部であるスパーク・ニッツォット（オービター4）を運用する最初の飛行隊です。 [ 3 ] [ 4 ]