第101飛行隊（イスラエル）

101飛行隊
アクティブ	1948年5月20日 – 現在
国	イスラエル
支店	イスラエル空軍
役割	防空
駐屯地/本部	ラマト・ダビド空軍基地
ニックネーム	第一戦闘飛行隊
司令官
著名な 指揮官	モディ・アロン・ ヨセフ・アロン・ アブラハム・ラニール
飛行した航空機
ファイター	F-16C

イスラエル空軍（IAF）の第101飛行隊は、第1戦闘飛行隊としても知られ、ラマト・ダビド空軍基地からF-16Cファイティング・ファルコン・ バラクを運用しています。

第101飛行隊はイスラエル初の戦闘機飛行隊であり、イスラエルが独立を宣言した6日後の1948年5月20日に結成された。当初はアヴィアS-199を飛行させ、その後スーパーマリン スピットファイア、ノースアメリカン マスタング、ダッソー ミステールIV、ダッソー ミラージュIII CJ、IAI ネシャー、IAI クフィールを運用した。

第101飛行隊は、2つの空軍基地で同時に編成された。IAFエクロン基地（旧RAFアキル基地、現在はテルノフ空軍基地）と、チェコスロバキア北西部のジャテツ基地（旧ドイツ空軍飛行場、コードネーム「ゼブラ」）で、メッサーシュミット製造施設に近い。パイロットは、1,320馬力のユンカース ユモ 211 Fエンジンを搭載したチェコスロバキア製Bf 109GのコピーであるアヴィアS-199で初期飛行訓練を受けた。あるフェリー飛行中に、飛行隊の15機の航空機のうち数機がギリシャに不時着し、直ちに押収された。次のフェリー飛行では、C-46が航行ガイドとして使用され、航空機を不時着させてパイロットを水から救出する必要がある場合に備えて、コルベットが沖合に待機していた。^[1]

このうち4機は1948年5月29日、プレシェット作戦の前哨戦として、アド・ハロム付近のエジプト地上部隊を機銃掃射する飛行隊の初任務を遂行した。1948年6月3日、第101飛行隊はイスラエル空軍初の空中戦勝利を収めた。このときモディ・アロンはヘルツリーヤ空港を離陸後、テルアビブを爆撃したばかりのエジプト空軍のC-47戦闘機2機を撃墜した。 ^{[2] [3]}

現在のヘルツリーヤ空港の周囲にあった仮設の滑走路は、1948年6月から10月までの間、飛行隊の主要作戦基地であり、5月30日に未組み立ての飛行機が地上で機銃掃射を受けた後、飛行隊はそこへ移動した。この飛行場は前線から少し後方にあり、秘密裏に使用されていたため使用された。戦闘開始後にヘルツリーヤ周辺のオレンジ畑の間に建設された専用滑走路であり、公開された地図には記載されていなかった。^{[4] [5] [6]}

これらの初期作戦中、アラブ軍の制空権に近い状況に直面して、飛行隊は数機の飛行機で作戦し、飛行機はオレンジの木の間に分散して駐機していた。この飛行隊は、雨天時の飛行に適さないこと、秘密保持のステータスが失われる可能性が高く、前線の流動性により旧イギリス軍基地が安全に使用できるようになったこと、および制空権のバランスがイスラエル側にシフトしたことから、1997年10月にこの滑走路からハツォル空軍基地に移転した。^{[4] [5] [6]} 2021年に、この飛行隊は第105飛行隊と共にハツォル空軍基地からラマト・ダビド空軍基地に移転した。

• ヨセフ・アロン

• ジョーラ・エプスタイン
• アーロン・レッド・フィンケル
• ミッチェル・フリント
• アヴィ・ラニル
• ゴードン・レヴェット
• クリストファー・マギー
• ミルトン・ルーベンフェルド
• イフタッチ・スペクター
• ボブ・ヴィックマン
• エゼル・ワイツマン
• ジョージ・リヒター

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• グローバルセキュリティプロファイル
• イスラエル初の戦闘機飛行隊、第101飛行隊
• カッツ、ヤコブ（2012年7月16日）。「『すべては運命だった』 - イスラエル空軍の最後の生存者の一人が、エジプトのテルアビブへの進撃を阻止した任務を回想する」エルサレム・ポスト。 2013年4月23日閲覧。