パルマチン空軍基地

パルマチムイスラエル空軍基地 空軍基地30
בָּסִיס חֵיל-הַאֲוִויר פַּלְמַחִים
イスラエル中央地区パルマキム
パルマチン空軍基地 イスラエル国内で上映 中央イスラエルの地図を表示 パルマチン空軍基地 パルマチン空軍基地（イスラエル） イスラエルの地図を表示
座標	北緯31°53′52″ 東経34°41′26″ / 北緯31.89778° 東経34.69056° / 31.89778; 34.69056
タイプ	空軍基地と宇宙港
サイト情報
所有者	イスラエル国防軍
オペレーター	イスラエル空軍 イスラエル宇宙庁
サイトの履歴
構築済み	1960年代末
飛行場情報
識別子	ICAO : LLPL
標高	10メートル（33フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 03R/21L 2,403メートル（7,884フィート） アスファルト 03L/21R 1,480メートル（4,856フィート）アスファルト 13/31 803メートル（2,635フィート）アスファルト

パルマキム空軍基地（ヘブライ語：בָּסִיס חֵיל-הַאֲוִויר פַּלְמַחִים、ICAO：LLPL ^[1]）は、イスラエル空軍（IAF）の基地および宇宙港であり、IAFとイスラエル宇宙庁（ISA）が共同で運営している。地中海沿岸のヤブネ市の西、パルマキム・キブツにちなんで名付けられたテルアビブがあるグシュダン都市圏の南12kmに位置している。戦闘機は駐留していないが、ヘリコプター、無人機、防衛ミサイルが配備されている。

この空軍基地は、1960年代後半に、後にIAFの司令官となったベニー・ペレッドによって設立され、当初この地域はミサイル試験用の第151飛行隊が海に向けて発射するロケットや砲弾の試験に使用されていました。

1979年、AH-1コブラツェファ攻撃ヘリコプターを装備した第160飛行隊「ファースト コブラ/サザン コブラ」がテル ノフ空軍基地からここへ移送されました。1981年にはベル 212 イロコイヘリコプターを装備した第124飛行隊「ローリング ソード」もここからパルマチンへ移動しました。1985年には第2のコブラ飛行隊として第161飛行隊「ノーザン コブラ」が発足し、基地の北部に配置されました。空軍基地内の配置から、ノーザン コブラ飛行隊とサザン コブラ飛行隊と呼ばれていました。2013年、両コブラ飛行隊は最終的に解散しました。

現在（2024年）、UH-60 ブラックホーク ヤンシュフの2個飛行隊が基地に駐留しています（「部隊」の項も参照）。これらは兵員輸送のほか、テルノフ空軍基地にCH-53D シースタリオンヤスールを配備して同基地と同基地に駐留する第669ヘリボーン戦闘捜索救難（CSAR）部隊による救出任務にも使用されています。

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  1979年から2013年までここに拠点を置いていた：AH-1コブラ ・ツェファ攻撃ヘリコプター
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  1982 年、パルマチムの第 124 飛行隊「ローリング ソード」のベル212 イロコイ
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  1958年にヘリコプターとともに設立されたパルマチンの第124飛行隊「ローリングソード」のバッジ
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  669部隊のバッジ- ヘリボーン戦闘捜索救助（CSAR） - 愛称は「フライングキャッツ」

1990年代半ばから、IAI Heron  1 Shoval UAVのテストと導入が始まり、その後すぐにElbit Hermes 450 Zik、そして最終的には2009年からはその後継機であるHermes 900 Kochavのテストと導入が、それぞれ独自の飛行隊によって開始されました。

2023年1月、ヘロン1無人機を装備した第200飛行隊「ファーストUAV」がハツォル空軍基地に移転した。^[2] 2024年4月初旬、第147飛行隊「ゴーリング・ラム」がパルマチンで4度目の再開を果たし、今回はヘルメス900 コチャフ無人機を装備した。^[3]

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  1990年代半ばから2023年までここに拠点を置く：Heron 1 Shoval UAV
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  ヘルメス 450 ジク（下）とヘルメス 900 コチャフ無人航空機の編隊飛行
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  2010年にパルマチン空軍基地に新設された無人航空機格納庫

イスラエル初の運用可能なアロー2ミサイル砲台は、2000年に空軍基地の南東に設置された（地図参照）。^{[4] [5]}目標探知と追跡には、アイン・シェマー飛行場で、そこにあるアロー2ミサイルやスドット・ミハ空軍基地のその他のミサイルとともに、射程1000キロメートルの現地スーパーグリーンパインレーダーが使用されている。アロー2ミサイルは、1990年代にイスラエルと米国が大型ミサイルに対する防御を目的として開発した。アローシステムは、パルマチムに拠点を置くイスラエル防空軍によって運用されている。同司令部はIAF（イスラエル航空宇宙軍）の一部門であり、基地の航空隊を補完している（ギャラリーの写真を参照）。^{[6] [7]}

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  基地近くの砲台に配備されているような移動式アロー2発射装​​置
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  2020年8月12日、基地の南でアロー2号の試験発射が行われた。
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  2021年4月、パルマチンでの航空防衛司令部指揮官交代式
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  パルマチムのイスラエル防空軍司令部のバッジ

現在（2024年）、UH-60 ブラックホーク ヤンシュフの2個飛行隊と、ヘルメス 450 ジクおよびヘルメス 900 コチャフ の3個飛行隊のUAVが基地に駐留しています（「ユニット」の項も参照）。

2007年7月、テルアビブのスデ・ドブ空港が閉鎖されると、その軍用ターミナルはパルマチンに移管されることが合意された。 ^{[8]ターミナルは、2019年7月に}スデ・ドブ空港が運用を停止した ときに移管された。

2023年10月7日以降、パルマチムやその他のイスラエル軍基地（テル・ノフ、ハツォル、ラマト・ダビド）のドローンはガザ地区上空で24時間体制で活動しており、一方では情報収集と誘導兵器による攻撃を行っている。地上部隊と協力してドローンの前進を支援しており、イスラエルの分析によると、この規模と品質でのドローンの進撃は現代の戦争では目新しいものである。^[9]

• 第123飛行隊「デザート・バーズ」 - UH-60ブラックホーク・ ヤンシュフを運用^[10]
• 第124飛行隊「ローリングソード」 - UH-60ブラックホークヤンシュフ、シコルスキーS-70を運用^[11]
• 第147飛行隊「ゴーリング・ラム」 -ヘルメス900 コチャフ無人 航空機を運用^[3]
• 151 飛行隊 – ミサイル試験飛行隊
• 161飛行隊「ブラックスネーク」 -ヘルメス450 ジク無人航空機を運用^[12]
• 第166飛行隊「ファイアー・バーズ」 -ヘルメス900 コチャフ無人航空機を運用^[13]
• ユニット669「フライングキャッツ」 - ヘリボーン戦闘捜索救助（CSAR）^{[14] [15] [16] （}テルノフ空軍基地にも拠点を置いている）
• ユニット 5101「キングフィッシャー」 -シャルダグ ユニット、対テロ、人質救出、秘密偵察を行う IAF の特別部隊

669部隊と5101部隊はパルマチンに本部を置く 第7特別航空部隊に所属しています。

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  2012 年 5 月、第 123 飛行隊「デザート バーズ」のUH-60 ブラック ホーク(尾翼に黄色のロゴ)
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  2023年4月、第124飛行隊「ローリングソード」のUH-60ブラックホーク（尾翼に赤いロゴ）
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  2024年4月にヘルメス900コチャフ無人航空機を備えた第147飛行隊「ゴーリング・ラム」が再開
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  宇宙港でのミサイル試験のための第151飛行隊のシンボル
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  2017 年 5 月、第 161 飛行隊「ブラック スネーク」のヘルメス 450 ジク 無人航空機
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  2021年5月、第166飛行隊「ファイアー・バーズ」のヘルメス900 コチャフ 無人航空機
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  2008年9月、ヤンシュフでUH-60ブラックホーク を使った海上救助訓練を行う第669部隊
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  2022年9月にIAFのシャルダグ部隊「キングフィッシャー」の訓練

注: IAFの航空機は通常、尾翼のシンボルによって飛行隊に割り当てられます。

パルマチムの2つの飛行隊のAH -1コブラ ・ツェファ攻撃ヘリコプターは、それぞれ1975/79年と1985年から運用されていたが、ある時点で老朽化し、いくつかの事故が発生し、そのうちのいくつかは死亡事故となった。1990年以降は、より新しいAH-64アパッチとの競合もあり、最終的に2013年中にすべてのコブラが退役した。さらに、パルマチムに配備されていた無人機もますます強力になり、購入と維持がはるかに安価になり、パイロットの命を危険にさらすことはなくなった。

• 1998年3月15日、 AH-1コブラ ・ツェファの飛行中に爆発が発生し、機体はイスラエル沖の海上に墜落した。パイロット2人は死亡して発見された。^[17]
• 2013年3月12日の夜、AH-1コブラ ・ツェファがイスラエル中部のキブツ ・レヴァディム近くの畑に墜落した。パイロット2名ともこの事故で死亡した。ヘリコプターは演習を終えてパルマチム基地へ戻る途中だった。墜落時に火災は発生しなかったため、事故現場は早朝まで発見されなかった。その後、イスラエル空軍は調査を命じ、他のAH-1ヘリコプターはすべて追って通知があるまで離陸禁止となった。^[18]約5週間後、事故の原因は後部ローターブレードの破損であると判明した。これは材料疲労を示している。^[19]
• 2024年9月10日から11日の夜、パルマチムのUH-60ブラックホーク ヤンシュフが、ガザ地区南部のラファ近郊で第669部隊の救出作戦中に墜落した。兵士2人が死亡、7人が負傷、うち数人は重傷。現在、ヘリコプターは敵の砲火で撃墜されたのではないと推定されている。イスラエル空軍の司令官トメル・バー少将は調査委員会を招集した。^[20]

基地の南にある発射台は、イスラエルの主要な宇宙港として機能し、イスラエル国防省がシャヴィット 宇宙 ロケットを逆行軌道に乗せるために使用している。1960年代末以降、IAFはパルマヒムをジェリコや後にアローなどの弾道ミサイルの試験に使用している。^[2]発射台は、北緯31°53′04″ 東経34°40′49″ / 北緯31.88444° 東経34.68028° / 31.88444; 34.68028 (パルマヒム発射台) に位置している。

イスラエルの地理的位置と近隣諸国との敵対関係のため、ロケットは地中海の西側から打ち上げられる。これにより、墜落時にその技術を利用する可能性のある敵国の上空を飛ぶのを避け、また、部品が人口密集地域に落下するのを防ぐことができる。打ち上げられる衛星は赤道以外の軌道上にあり、地球を東西方向に周回する数少ない地球衛星の 1 つである。地球の自転に逆らって離陸すると、燃料消費が約 30% 増加する。

最近の発売には以下が含まれます:

• 2007年6月11日 - Ofeq-7衛星^[21]
• 2008年1月17日 -ジェリコIIIミサイルのバージョン^[22]
• 2010年6月22日 - Ofeq-9衛星^[23]
• 2011年11月2日 -ジェリコIIIミサイルのバージョン^[24]
• 2014年4月9日 - Ofeq-10衛星^[25]
• 2016年9月13日 - Ofeq-11衛星^[26]
• 2017年5月29日 - ロケット推進システムの試験打ち上げ^[27]
• 2020年7月6日 - Ofeq-16偵察衛星
• 2023年3月28日 - Ofeq-13 SAR（合成開口レーダー）偵察衛星

2008年1月17日、イスラエルはジェリコIII型と思われる多段式弾道ミサイルの発射実験を行った。このミサイルは「通常弾頭または非通常弾頭」を搭載できると伝えられている。^[22] 2011年11月2日、イスラエルはジェリコIIIの改良型と思われるミサイルの発射実験に成功し、イスラエル中部全域で長い煙の跡が見られた。^[24]

ウィキメディア・コモンズには、パルマチンIAF基地に関連するメディアがあります。

• パルマチン空軍基地（イスラエル）、ジェーンズ情報グループ
• パルマチン空軍基地、Airports-Worldwide.com
• パルマチン空軍基地、Globalsecurity.org