ジョーラ・ロム

ジョーラ・ロム
1995年のロム
生まれる	( 1945-04-29 )1945年4月29日 テルアビブ、パレスチナ委任統治領
死亡	2023年8月11日(2023-08-11)（78歳）
忠誠	イスラエル
サービス/ 支店	イスラエル空軍
勤続年数	1962–1996
ランク	少将
コマンド	115飛行隊 ラモン空軍基地 テルノフ空軍基地
戦闘/戦争	六日間戦争 消耗戦 ヨム・キプール戦争 第一次レバノン戦争 木の脚作戦
その他の仕事	国家インフラ省長官 ユダヤ人機関のディレクター イスラエル民間航空局長

ジョーラ・ロム（ヘブライ語: גיורא רום ‎、1945年4月29日 - 2023年8月11日）は、イスラエルの軍人であり、イスラエル空軍（IAF）副司令官、米国駐在武官、イスラエル民間航空局長を務めた。ロムはIAF初のジェット機エースであり、1967年の六日間戦争で5機の撃墜を記録した。1969年の消耗戦争中にロムは撃墜され、数か月間エジプトに捕らえられた。彼は1973年のヨム・キプール戦争の激戦を通じてIAFの第115飛行隊を指揮し、1985年のチュニジアの PLO本部襲撃であるウッデン・レッグ作戦に参加した。

ジオラ・ロムはテルアビブ生まれ。 1962年にイスラエル国防軍に入隊し、イスラエル空軍飛行コース43を受講。当初はダッソー・ウーラガンとミステールを操縦していたが、後にダッソー・ミラージュIIIに乗り換え、テル・ノフの第119「バット」飛行隊で操縦した。^[1]ロムはバール・イラン大学で経済学と政治学の学士号、カリフォルニア大学ロサンゼルス校で経営学修士号を取得。^{[2] [3]}

ミリアムと結婚し、娘1人と息子2人の父親となった。^{[1] [4]}ロムは2023年8月11日に癌のため78歳で亡くなった。^{[5] [3]}

ロムは六日戦争勃発時に22歳で、3日間で敵機5機を撃墜し、IAF初のジェット機エースとなった。^{[1] [6]イスラエルが1967年6月5日に}フォーカス作戦を開始したとき、ロムはエジプトの空軍基地攻撃の任務を負わなかった数少ないパイロットの一人で、代わりにテル・ノフに留まり即応態勢を敷いていた。イスラエルのミステールがアブ・スワイルの空軍基地を攻撃したとき、ロムと同僚の パイロット、エイタン・カルミは現場に緊急発進した。その後の空中戦で、それぞれのパイロットが2機のMiG-21を撃墜した。同じ日の午後、ロムはT-4シリア空軍基地を攻撃した第119飛行隊編隊の一員だった。基地を防衛しようとした2機のMiG-21が、1機はロム、もう1機はアシェル・スニールによって撃墜された。^[7]

6月6日、ロムの乗った機はゴラン高原のシリア陣地への攻撃を指揮中に対空砲火に遭った。軽傷を負ったロムは被災した機をラマト・ダビドに着陸させた。^[1]翌日の6月7日には飛行を再開し、この戦争で最後の撃墜を記録した。第119飛行隊の3機編隊がシナイ半島でイスラエル軍を攻撃していたエジプトのMiG-17を迎撃するよう誘導され、ロムは2機を撃墜し、IAF初のジェット機エースとなった。これまでにもIAFに所属していたエースはいたが、ロムは5機の撃墜すべてをIAF所属時に記録した初のパイロットでもある（第二次世界大戦で連合国空軍に所属して記録したパイロットとは対照的である）。^[7]当時Segen（中尉）であったIAF司令官モルデハイ・ホドは、戦争の数週間後の戦勝記念晩餐会でロムをSeren（大尉）と誤って呼んだ。同僚のパイロットたちの勧めで、ホッドはすぐにロムを昇進させた。^[1]

1969年までにロムはF-4ファントムに機種変更する予定だった。しかし、1969年9月に彼は撃墜され、エジプトに捕らえられた。^{[8] 9月9日、イスラエル国防軍はエジプト領への騎馬襲撃である}ラビブ作戦を実行し、9月11日にはエジプトがシナイ半島のイスラエル軍陣地への大規模な空襲で応戦した。^[9]現場に緊急発進したロムは、2機のMiG-21を追跡していたところ、発見できなかった別のMiG機（伝えられるところによるとファウジ・サラマ少佐が操縦していた）に撃たれた。^{[9] [10]ロムはミラージュから脱出し、エジプトのデルタ地帯に着陸し、多数の負傷を負った。適切な治療も受けられず、}カイロ近郊のアッバシアの刑務所に拘留され、繰り返し殴打と拷問を受けた。^[1] 12月5日、3か月の捕虜生活の後、ロムと同僚のパイロットであるニシム・アシュケナージは捕虜交換で解放された。^[11] 4か月の入院の後、彼は飛行に復帰することができ、最終的にIAFの飛行学校飛行隊の指揮官に任命された。^[1]

1973年10月3日、第115飛行隊は訓練出撃中にA-4スカイホークが墜落し、指揮官のアミ・ガディッシュを失った。10月5日金曜日、スカイホークを操縦したことも部隊に所属したこともないロムが飛行隊の指揮を執った。その翌日にヨム・キプール戦争が勃発し、ロムの初飛行はスエズ運河を渡るエジプト軍を狙った戦闘出撃だった。^[12]ロムは目標に向かう途中で航空機に慣れた。後に彼は出撃について次のように述べている。

予備役パイロットのウリ・ビナがセクションリーダーだった。彼は無線で「3回引きます」と呼び、私は彼と一緒に、スカイホークに乗って生まれて初めてポップアップ機動を行った。私は6000フィートで仰向けに転がり、急降下した。SA-2ミサイルの黄色い光がポートサイドから私の方に来たとき、私は「今日は全世界が私に敵対しているのか?」と思った。私は攻撃を実行し、ウリ・ビナと合流しようとした。「4回、爆弾は投下されなかった」とウリが呼んだ。私は最初の地点に戻り、今度は一人で再び目標に向かった。^{[13] [14]}

最終的にこの飛行隊は戦争中に750回の出撃を行い、7機の航空機を失った。パイロット5人が死亡し、2人が捕虜となった。^[15]

ロムは1976年まで第115飛行隊を指揮し、その後、イスラエル空軍の航空情報局ラムダンの研究部長に任命された。1980年にラモンに建設された新しい空軍基地の指揮官に任命され、1984年にはイスラエル空軍基地の中で最大のテル・ノフの指揮官に就任した。^[1]テル・ノフの司令官として、1985年にはウッデンレッグ作戦に参加し、 F-15イーグルの1機を操縦してチュニジアのPLO本部を襲撃した。^[16]

1987年、ロムはイスラエル国防軍作戦部長の代理となり、1987年にはイスラエル空軍副司令官となり、1991年の湾岸戦争ではその役職を務めた。戦争後まもなく、ロムは少将に昇進し、米国駐在のイスラエル国防武官に任命された。イスラエルに戻り、1996年初めに退役した。^[1]

軍を退役後、ロムは当時の大臣アリエル・シャロンの下で国家インフラ省の長官に任命された。その後民間部門に移り、2001年9月からイスラエル・ユダヤ人機関の長官を務めた。^{[4] [17]} 2008年にイスラエル民間航空局の長官に任命され^[2]、2014年に辞任した。 ^[18]

ロムは国家安全保障研究所の上級研究員を務め、^[19] 2005年からは「シオニスト、ユダヤ教、リベラル、ヒューマニズム思想センター」メツィラーの議長を務めた。^[20]

2008年にロムは著書『Tzivony Arba』（「Tulip Four」、2014年に米国で『Solitary 』というタイトルで出版）を出版し、2009年にイツハク・サデー軍事文学賞を受賞した。^[21]

• アラブ・イスラエル戦争におけるエースパイロットのリスト

• アローニ、シュロモ (2004)。イスラエルのミラージュとネッシャー・エース。オスプレイ出版。ISBN 1-84176-653-4。^{[永久リンク切れ‍ ]}
• アロニ、シュロモ (2004)。イスラエルのファントム II エース。オスプレイ出版。ISBN 1-84176-783-2。
• アロニ、シュロモ (2009)。イスラエルの A-4 スカイホーク部隊の戦闘。戦闘機。英国: オスプレイ。ISBN 978-1-84603-430-5。^{[永久リンク切れ‍ ]}
• ニコル、デイビッド、クーパー、トム (2004)。アラブの MiG-19 および MiG-21 部隊の戦闘。戦闘機。英国: オスプレイ。ISBN 978-1-84176-655-3。
• ノートン、ビル (2004)。『Air War on the Edge – A History of the Israel Air Force and its Aircraft since 1947』。ミッドランド出版。310 ページ。ISBN 1-85780-088-5。
• シャローム、ダニー（2007年）。カイロ上空の亡霊 - 消耗戦争におけるイスラエル空軍（1967-1970年）（ヘブライ語）。バビル航空宇宙出版。ISBN 978-965-90455-2-5。