ネバティム空軍基地

ネバティム イスラエル空軍基地 空軍基地 28
ヘブライ語
イスラエル南部地区ネバティム
ネバティム空軍基地 イスラエル国内で上映 イスラエルの北ネゲブ地方の地図を表示 ネバティム空軍基地 ネヴァティム空軍基地（イスラエル） イスラエルの地図を表示
座標	北緯31度12分30.05秒 東経35度00分44.28秒 / 北緯31.2083472度 東経35.0123000度 / 31.2083472; 35.0123000
タイプ	空軍基地
サイト情報
所有者	イスラエル国防軍
オペレーター	イスラエル空軍
サイトの履歴
構築済み	1947年と1983年 （1947年）
使用中	1947年～1948年、1983年～現在
飛行場情報
識別子	IATA : VTM、ICAO : LLNV
標高	標高424メートル（1,391フィート）
滑走路 方向 長さと表面 08L/26R 2,600メートル（8,530フィート） アスファルト 08R/26L 3,350メートル（10,991フィート）アスファルト 07/25 3,900メートル（12,795フィート）アスファルト

ネヴァティム空軍基地（ヘブライ語：בסיס נבטים、英語：sprouts）（IATA：VTM、ICAO：LLNV）、別名空軍基地28は、イスラエル空軍（IAF）の基地で、ベエルシェバの東南東15km 、ネゲブ砂漠のモシャブ ・ネヴァティムの近くに位置しています。イスラエル最大級の基地で、長さの異なる3本の滑走路があります。ステルス戦闘機、輸送機、タンカー機、電子偵察・監視用の機械、およびザイオンの翼が駐留しています。

2024年、この基地はイラン・イスラエル紛争中にイランの攻撃により被害を受けた。

1947年には早くも、ハガナー航空団のシェルート・アヴィールのために、北ネゲブ砂漠に粗末な滑走路が建設された。この飛行場は、一部が建設された考古学的な遺跡にちなんでマルハタと名付けられた。キャンプ・デービッド合意によりイスラエル空軍がエジプトに返還された後、シナイ半島の基地から再配備されたイスラエル空軍の活動の一環として、イスラエルと米国の共同資金提供により、1983年に2本の滑走路を備えた新しい近代的な空軍基地として再開された。1979年から1982年にかけては、ネゲブにラモン空軍基地とオブダ空軍基地も建設されたが、いずれも米国企業によるものであった。 ^[1]

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  シナイ半島の放棄されたIAF基地（赤）とイスラエル南部に新たに建設されたIAF基地（青）
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  1973 年頃のエツィオン空軍基地の第140 飛行隊「ゴールデン イーグル」のA -4H/N スカイホーク アイット

A-4H/N スカイホークアイット、その後F-16A/B ファイティング ファルコンネッツを運用していた第140飛行隊「ゴールデン イーグル」は、ラモンの放棄されたエツィオン空軍基地からネヴァティムに移送されました。 ^[2]イラン ラモン(1954–2003)が操縦するF-16Aネッツ#243は、 1981年6月7日のイラクの原子炉オシラクへの攻撃と破壊であるオペラ作戦に参加しました (下のギャラリーの写真、特にF-16ジェット機の三角形のシンボルを参照)。基地のすべてのF-16は2010年代半ばに退役しました。

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  オペラ作戦に参加したイラン・ラモンのF -16A ネッツ# 243。2004 年にチェコで展示された。
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  ネバティムの駐車場近くにある第 140 飛行隊「ゴールデン イーグル」の彫刻

基地の南側には滑走路が1本あり、輸送機や給油機、偵察機や監視機が駐機している一方、北側には滑走路が2本あり、F-35Iステルス戦闘機を配備した3個飛行隊が駐機している。そこにあった他の2本の滑走路は、現在は使用されていない。これは衛星画像ではっきりと確認できる。

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  ボーイング 707タンカーを運用する第120 飛行隊「デザート ジャイアンツ」のために 2010 年に建設された建物
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  2013 年、ネバティム空軍基地の南滑走路近くの航空管制塔

2016年12月以来、ネヴァティムには新しいF-35I アディール（The Mighty One）戦闘機が配備されている。イスラエルはロッキード・マーティンを中心とした米国の製造業者連合から、自国のニーズに合わせて改造されたこの戦闘機を購入している。これまでに合計75機のステルス戦闘機が発注されており、2020年代末までに納入される予定である。これにより3つの飛行隊が補充されるが、そのすべてがすでにネヴァティムに配備されており、その時までには完全な戦力になる。これらは、第116飛行隊「ライオンズ・オブ・ザ・サウス」、第117飛行隊「ファースト・ジェット」、第140飛行隊「ゴールデン・イーグル」であり、いずれも他の基地や他の航空機でより長い歴史を持っている（ユニットを参照）。^{[3] [4] [5] [6] [7] [8]}

F-35Iの導入と並行して、ネバティム基地にはフライトシミュレーターも設置された。これは、新人パイロットが初めてコックピットに座る前に航空機に慣れ、経験豊富なパイロットが危険にさらされることなく戦闘状況に慣れるためのものである。^[9] 1年に及ぶ試験および訓練段階を経て、イスラエルは2017年12月初旬に基地の最初の8機のF-35Iの運用を正式に宣言した。^[10] 2018年5月22日、当時のイスラエル空軍司令官アミカム・ノルキン少将は、イスラエルがシリアでのイランとの最近の衝突でF-35を戦闘で使用した世界初の国になったと報告した。^{[11] 2019年7月、ネバティム基地のF-35Iは}イラクの首都バグダッドの北と北東にあるイランのミサイル基地を2度攻撃した。^[12]

1970年代に製造され、2008年からネヴァティム基地に配備されているボーイング707リームタンカー機は、徐々に新型のボーイングKC-46Aペガサスに置き換えられる予定だ。2021 年初頭、イスラエルは当初2機のタンカー機の予備契約を締結した。中期的には最大8機の契約が予定されており、2025年頃から納入される予定である。^{[13] [14] [15]}

1971年から活動している第122飛行隊「ナクション」は、ネヴァティム基地でさまざまな構成のガルフストリームジェット機を数機運用している。 2005年からはGV SEMA シャビット機3機、2008年からはG550 CAEW エイタム機5機、 2021年からはG550 ELINT/COMINT オロン機を運用しており、これらはすべて電子偵察監視、早期警戒、写真偵察などのさまざまな任務に使用されており、イスラエル海軍でも使用されている。最新型の機体の追加購入が進行中である。^{[16] [17] [18] [19]}

ネヴァティム空軍基地は、イスラエル大統領や首相の国際訪問の際に使用されるボーイング767を改造した、いわゆるイスラエル・エアフォースワンの本拠地でもある。正式にはウィング・オブ・ザイオンと呼​​ばれ、イスラエル空軍によって運用され、ネヴァティムに専用の格納庫がある。この機体の購入とメンテナンスはイスラエルで非常に物議を醸しており、2022年の運用開始前に閉鎖された。2022年末にベンヤミン・ネタニヤフが首相に再選された後、ウィング・オブ・ザイオンは2023年中にようやく運用が開始された。^[20]

テルアビブ近郊のベングリオン国際空港は、何年も前から収容能力の限界に達しているため、イスラエルの軍用空軍基地の1つを全面的または部分的に民間空港に転換するか、それに応じて拡張することが検討されている。イスラエル北部のラマト・ダビド空軍基地の全面的な転換に加えて、ネバティム空軍基地の二重利用が議論されている。同基地は砂漠に囲まれ、集落もほとんどないため、大きな問題なく拡張できる可能性があるからだ。成長を続ける都市ベエルシェバ（約15km）に近いことも、この理由を物語っている。イスラエル空軍は、この提案は軍用機の飛行を過度に制限すると考え、強く反対している。^[21]

米空軍が2024年3月初旬にF-35ステルス戦闘機がB61-12原子爆弾の使用を認定されたと発表した後^{[22] 、ネバティム基地のイスラエルの}F-35I アディールがイスラエルの核兵器を輸送・投下できるかどうかについての議論が高まっている。この目的のためには、核兵器は基地内の特別に警備されたバンカーに保管される必要がある。^[23]

2024年4月、この空軍基地はイラン・イスラエル紛争の一環としてイランからの攻撃を受けたが、 AP通信による衛星画像の分析によると、被害は軽微であった。^[24]

2024年10月のイランの攻撃では、CNNが位置情報を取得したビデオで、相当数のイランのミサイルが基地に着弾した様子が映っていた。^{[25] [26]}イランのメディアは、イスラエルの最新鋭の航空機が数機破壊されたと報じたが、この主張を裏付ける証拠は示していない。^[27]

イスラエル国防軍は「今夜のイランの弾道ミサイル攻撃は、イスラエル空軍と、ガザ地区とレバノンのテロ標的に対するイスラエル空軍の継続中の空爆に作戦上の影響を及ぼしていない」と述べた。^{[28]飛行経路記録によると、イスラエル空軍のボーイング707と}C-130のかなりの数が、イスラエルの海岸沖に駐留しており、これはイスラエル空軍の戦闘機活動を支援するためか、空軍基地への攻撃に備えて自らの安全を確保するためであった。^[28]

攻撃後に撮影された衛星画像には、基地にイランのミサイルが4発着したとみられる様子が写っていた。^[29] 1発は南滑走路近くの格納庫の屋根に大きな穴を開けた。^{[29] [30] [31]}もう1発は基地内の道路に着弾したとみられる。 [ ^29]イスラエル国防軍は、イランのミサイルが同軍の空軍基地の「事務所ビルやその他の整備エリア」に損害を与えたが、兵士、武器、航空機は被害を受けなかったと述べた。^[29]

• 第103飛行隊「エレファンツ」 - C-130Jスーパーハーキュリーズ シムソンを運用^{[32] [33]}
• 第116飛行隊「南のライオンズ」 – F-35I アディールを運用^[5]
• 第117飛行隊「ファーストジェット」 – F-35Iアディールを運用、当初はパイロット訓練用^[34]
• 第120飛行隊「デザートジャイアンツ」 -ボーイング707 リームを空中給油機として運用、 KC-46ペガサスに置き換えられる^{[13] [14] [15]}
• 第122飛行隊「ナクション」 – GV シャヴィットとG550 エイタム＆オロンをSEMA/CAEW/ELINT/COMINT機として運用^{[16] [17] [18] [19]}
• 第131飛行隊「イエローバードの騎士団」 - C-130H ヘラクレス カルナフを運用^[35]
• 第140飛行隊「ゴールデンイーグル」 – F-35Iアディールを運用^[36]
• 独自の格納庫を備えたザイオンの翼（別名イスラエル・エアフォースワン）を運用^[20]
• ユニット5700 – 前線飛行場戦術部隊（特別部隊、2009年からネヴァティムに駐留）^{[37] [38]}

⃰ SEMA = 特別電子任務航空機、CAEW = 適合型空中早期警戒、ELINT = 電子情報、COMINT = 通信情報

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  2015年、第103飛行隊「エレファンツ」のC-130Jスーパーハーキュリーズシムソン（尾翼参照）
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  2020年にネバティムから飛来した第116飛行隊「南のライオンズ」の2機のF-35I アディール（尾翼にライオンのシンボル）
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  2021年に再開した第117飛行隊「ファーストジェット」（十字線にジェット機が描かれたシンボル）のF-35Iアディール
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  2016年に第120飛行隊と第131飛行隊のC-130H ヘラクレスカルナフに給油するボーイング707 リーム
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  ボーイングKC-46ペガサスタンカーは今後数年でネバティムの老朽化した707に取って代わる予定だ
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  2016 年 5 月、第 122 飛行隊「ナクション」のGVシャヴィット(左下)と G550エイタム
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  2021年4月、ネバティム空軍基地の第122飛行隊に新しく到着したG550 オロン
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  2017年、シェルター内にいる第140飛行隊「ゴールデンイーグル」（鷲のシンボルを参照）のF-35Iアディール

注: IAFの航空機は通常、尾翼または空気取り入れ口のシンボルによって飛行隊に割り当てられます。

ウィキメディア・コモンズには、ネヴァティムIAF基地に関連するメディアがあります。

• globalsecurity.org の Nevatim
• エアロフライト世界航空軍