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ユトレヒト
Ut(e)reg (ユトレヒト) | |
|---|---|
 紋章 | |
| ニックネーム： ドムスタッド（大聖堂都市） | |
.svg/500px-Map_-_NL_-_Municipality_code_0344_(2009).svg.png) ユトレヒト市の所在地 | |
  ユトレヒト オランダ国内の位置  ユトレヒト ヨーロッパ内の位置 | |
| 座標: 52°05′27″N 05°07′18″E / 52.09083°N 5.12167°E / 52.09083; 5.12167 | |
| 国 | オランダ |
| 州 | ユトレヒト |
| 政府 [1] | |
| • 体 | 市議会 |
| • 市長 | シャロン・ダイクスマ( PvdA ) |
| エリア [2] | |
• 自治体 | 99.21 km 2 (38.31 平方マイル) |
| • 土地 | 93.83 km 2 (36.23 平方マイル) |
| • 水 | 5.38 km 2 (2.08 平方マイル) |
| • ランドスタッド | 3,043 km 2 (1,175 平方マイル) |
| 標高 [3] | 5メートル（16フィート） |
| 人口 （2024年6月30日）[2] [4] [5] | |
• 自治体 | 375,161 |
| • 密度 | 3,646/km 2 (9,440/平方マイル) |
| • 都会的な | 489,734 |
| • メトロ | 656,342 |
| • ランドスタッド | 6,979,500 |
| 異名 | ユトレヒト人[nb 1] |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 3450–3455, 3500–3585 |
| 市外局番 | 030 |
| Webサイト | ユトレヒト |
| 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
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ユトレヒト( / ˈ j uː t r ɛ k t / YOO -trekt , [6] [7] オランダ語: [ˈytrɛxt] ;ユトレヒト方言:Ut(e)reg [ˈyt(ə)ʁɛχ]) は、オランダで4番目に大きな都市ユトレヒト州の州都であり、最も人口の多い都市です。市ランドスタッド都市の東部に位置し、ハールズイレンス、フルーテン、デ・メールン。2021年12月時点での人口は361,699人です。[8] [アップデート]
ユトレヒトの古代市街地には、中世盛期にまで遡る建物や構造物が数多く残されています。8 世紀以降、ユトレヒトはオランダの宗教の中心地となっています。1579 年、ユトレヒト合同がこの都市で調印され、オランダ共和国の基盤が築かれました。ユトレヒトは、オランダ黄金時代までオランダで最も重要な都市でしたが、オランダの文化の中心地および最も人口の多い都市としてアムステルダムに追い抜かれました。
ユトレヒトには、オランダ最大の大学であるユトレヒト大学と、その他の高等教育機関が数多くあります。国の中心に位置するため、鉄道と道路の交通の重要な拠点であり、オランダで最も利用者数の多い鉄道駅であるユトレヒト中央駅があります。オランダでは、アムステルダムに次いで2番目に多くの文化イベントが開催されます。[9] 2012年、ロンリープラネットはユトレヒトを世界の知られざる場所のトップ10に選びました。[10]
歴史
起源（西暦650年以前）
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ユトレヒト地方には石器時代（紀元前約2200年）にまで遡る古い居住の証拠があり、青銅器時代（紀元前約1800-800年）には定住していたが、[11]この都市の創設日は、おそらく紀元50年頃に建てられたローマの 要塞（カステルム）の建設と通常関連している。一連のそのような要塞は、ローマ皇帝クラウディウスが帝国をこれ以上北に拡大すべきではないと決定した後に建設された。国境を強化するために、当時は今日のライン川の流れと比較してより北のルート（現在はクロム・ラインとして知られている）を横切っていたライン川の本流に沿ってリーメス・ゲルマニクス防衛線が構築された[12] 。これらの要塞は、約500人のローマ兵の部隊を収容できるように設計された。砦の近くには、職人、商人、兵士の妻や子供たちが住む集落が広がりました。
ローマ時代、ユトレヒト要塞の名前は単にTraiectumであり、ライン川の渡河地点に位置していたことを意味していた。Traiectumはオランダ語のTrechtとなり、古オランダ語の「uut」（下流）のUが付加されて、U-trechtをマース川沿いのMaas-tricht [13] [14]と区別した。11世紀の公式文書では、ラテン語化されてUltra Traiectumとなった。西暦200年頃、要塞の木造壁はより頑丈な凝灰岩の石壁に置き換えられ、[15]その名残は今でもドム広場周辺の建物の下に見ることができる。
3世紀半ばから、ゲルマン民族はローマ領土を定期的に侵略した。275年頃以降、ローマ人は北の国境を維持できなくなり、ユトレヒトは放棄された。[12] 270年から650年までの期間についてはほとんど知られていない。ユトレヒトが初めて再び語られるのは、ローマ人が去ってから数世紀後のことである。フランク人の拡大する領土の影響を受けて、 7世紀のダゴベルト1世の治世中に、ローマの要塞の壁の中に教会が建てられた。[12]フリース人との継続中の国境紛争で、この最初の教会は破壊された。
オランダのキリスト教の中心地（650-1579）
7世紀半ばまでに、イギリス、イングランド、アイルランドの宣教師たちがフリース人を改宗させようと出発した。教皇セルギウス1世は彼らの指導者である聖ウィリブロルドゥスをフリース人の司教に任命した。ウィリブロルドゥスの在任期間が、ユトレヒト司教区の始まりであると一般に考えられている。[12] 723年、フランク人の指導者カール・マルテルは、ユトレヒトの要塞とその周辺の土地を司教たちの拠点として与えた。それ以来、ユトレヒトはネーデルラントのカトリック教会にとって最も影響力のある権力の中枢の一つとなった。ユトレヒトの大司教たちは、カロリング帝国の不安定な北の国境に拠点を置いていた。さらに、ユトレヒト市は近くの貿易中心地ドレスタッドとの競争に直面していた。[12] 850年頃にドレスタッドが陥落した後、ユトレヒトはネーデルラントで最も重要な都市の一つとなった。[16]ユトレヒトがキリスト教の中心地として重要であったことは、1522年にユトレヒト生まれのアドリアーン・フロレンスゾーン・ボーエンスが教皇に選出されたことで明らかである（ヨハネ・パウロ2世以前の最後の非イタリア人教皇）。
司教公
フランク王国が封建制を確立すると、ユトレヒト司教は司教侯として世俗的な権力を行使するようになった。[12]司教区の領土は現代のユトレヒト州（ネーデルシュティヒト、「下司教」）だけでなく、北東にまで及んだ。中世の封建主義の争いはユトレヒトに大きな影響を与えた。司教侯はホラント伯やゲルデン公爵とほぼ絶え間なく争いを続けていた。[17]フェルウェ地域はゲルデン人に占領されたが、現代のオーファーアイセル州の広い地域はオーバーシュティヒトとして残った。
宗教施設
ユトレヒト市内またはその近くには、いくつかの教会や修道院が建てられました。これらの中で最も目立っていたのは、古いローマの要塞の中にあったサン・マルティン大聖堂でした。現在のゴシック様式の建物の建設は、以前のロマネスク様式の建物が火災でひどく損傷した後、1254年に開始されました。聖歌隊席と翼廊は1320年に完成し、その後、野心的なドム塔が続きました。[12]最後に建設されたのは中央身廊で、1420年からでした。しかし、その頃には大聖堂の時代は終わり、財政難のために野心的なプロジェクトは完成せず、計画されていたフライング・バットレスが完成する前に中央身廊の建設は中断されました。[12] 大聖堂のほかに、ユトレヒトには4つの教会堂があった。ドム広場にある聖サルヴァトール教会（16世紀に破壊された）は8世紀初頭に建てられた。 [18] 1040年に建てられた聖ヨハネ（ヤンス教会） [19] 1039年に建設が始まった聖ペテロ教会[20] 1090年頃に建設が始まった聖マリア教会（19世紀初頭に破壊されたが、回廊は現存している）。[21]これらの教会のほかに、 市内には聖パウロ修道院[22] 15世紀の聖ニコラスベギン会院、14世紀のドイツ騎士団の参事会館があった。[23]
司教区に属していたこれらの建物の他に、市内にはさらに4つの教区教会が建設された。11世紀に設立されたヤコビ教会（聖ヤコブに捧げられた教会）と、現在のゴシック様式の教会は14世紀に遡る。 [24]市の中心部にある11世紀の教区のビュルケルク（近隣教会）、12世紀のニコライ教会（聖ニコラウスに捧げられた教会） [25]、そして13世紀のゲルテ教会（ニヴェルの聖ゲルトルードに捧げられた教会） [26]である。
ユトレヒト市
ライン川のほとりに位置していたため、ユトレヒトは北ネーデルラントの重要な貿易中心地となった。成長を続けるこの町は、 1122年6月2日にユトレヒトでヘンリー5世から都市権を与えられた。ライン川の本流が南に移動すると、町の中心部を流れていた古い川床はますます運河化され、市内の港湾システムとして埠頭システムが構築された。[27]埠頭には貯蔵施設（ヴェルフケルダー）が建設され、その上に家屋を含むメインストリートが建設された。埠頭と地下室は水面にあるプラットフォームからアクセスでき、道路レベルから階段を下りるというユニークな構造になっている。[注 2] [28]市外の多くの土地を支配していた司教とユトレヒト市民との関係は、必ずしも容易ではなかった。[12]司教は、例えば、彼の領地を洪水から守るために、ワイク・ビジ・ドゥルステーデのクロム・ライン川を堰き止めた。このため、ユトレヒト市の海運が脅かされ、ユトレヒト市は海運貿易のために町へのアクセスを確保する運河、つまりユトレヒトとアイセルシュタインのオランダ川アイセルを結ぶファールツェ・ラインの建設を委託した。
独立の終焉
1528年、司教はユトレヒト市を含むネーデル＝シュティヒトとオーバーシュティヒトの両方に対する世俗的な権力を神聖ローマ皇帝カール5世に奪われた。カール5世は17州（現在のベネルクス三国とフランス北部）を同君連合として統合した。これによりユトレヒトの司教領は終わりを告げ、世俗的な統治はユトレヒトの領主権となり、宗教的な権力は司教に残ったが、カール5世は新しい司教を任命する権利を得た。1559年、ユトレヒト司教区は大司教区に昇格し、 17州の 北部教会管区の宗教的中心地となった。
独立から、より大きな連合の比較的小さな一部分への移行は、容易に受け入れられるものではなかった。反乱を鎮圧するために、カール 5 世は、司教たちからある程度の独立を獲得しようと奮闘し、新しい領主にそれを譲り渡すつもりのない市の市民に対して権力を行使しようと奮闘した。要塞化されたフレーデンブルク城は、市の支配を維持することを主な任務とする大規模な駐屯軍を収容するために建設された。この城は、ネーデルラント反乱の初期段階の反乱で破壊されるまで、50 年も持たなかった。
ネーデルラント共和国（1579年 - 1806年）
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1579年、北部7州はユトレヒト合同条約（オランダ語：Unie van Utrecht）に調印し、スペインの支配に対抗するために力を合わせることを決定した。ユトレヒト合同はネーデルラント共和国の始まりとみなされている。1580年、主にプロテスタントからなるこの新しい国家は、ユトレヒト大司教区を含む司教区を廃止した。州知事たちはユトレヒト市民階級の独立路線を認めず、ユトレヒトを共和国のより直接的な管理下に置き、権力を支配州であるホラントに移した。これがユトレヒトにおける貿易と発展の長い停滞の始まりであった。ユトレヒトは、17世紀半ばには約40％がカトリック教徒であり、また、タウンハウスを構える多くの地方貴族やジェントリヒを含むエリート層の間ではカトリック教徒の割合がさらに高かったため、新共和国でも異例の都市であり続けた。[29]
1672年（災厄の年、オランダ語：Rampjaar）のフランス軍の侵攻により、この要塞都市は一時的に陥落した。フランス軍の侵攻は、ユトレヒトのすぐ西、旧ホラント水線で食い止められた。フランス軍が撤退してからわずか2年後の1674年、ユトレヒトの中心部は竜巻に見舞われた。15世紀にフライング・バットレスが建設されるまでの建築中断により、聖マルティン教会の中央部分が崩壊し、塔と聖歌隊席の間に現在のドム広場ができた。1713年、ユトレヒトは、スペイン継承戦争を解決したユトレヒト条約の締結時に、初の国際平和交渉の場の一つを主催した。1723年以降、ユトレヒトは世界の 非ローマ系古カトリック教会の中心地となった。
近代史（1815年～現在）
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19世紀初頭、ユトレヒトの要塞都市としての役割は時代遅れになりました。新ホラント河畔線の要塞はユトレヒトの東に移されました。これにより、拡張のために城壁を取り壊せるようになりました。堀はそのまま残り、今日でもほぼそのまま残っているイギリス風の景観公園、ゾッハー植物園の重要な特徴となっています。1843年にユトレヒトとアムステルダムを結ぶ鉄道が開通すると、都市の成長は加速しました。その後、ユトレヒトは徐々にオランダの鉄道網の主要な拠点になりました。オランダで産業革命がようやく加速し、城壁が取り壊されると、ユトレヒトは中世の中心地をはるかに超えて成長し始めました。1853年にオランダ政府がローマによるユトレヒト司教区の復活を許可すると、ユトレヒトは再びオランダのカトリックの中心地となりました。 1880 年代以降、東のオードウェイク、ヴィッテヴロウウェン、フォーゲレンブールト、西のロンボクなどの地区が開発されました。1920年代と 1930 年代には、トゥインドルプやオーグ・イン・アルなどの新しい中流階級の住宅地が建設されました。この時期には、ユーゲントシュティール様式の住宅やオフィスビルがいくつか建設され、その後、リートフェルトがリートフェルト・シュレーダー邸(1924 年) を、ドゥドックが市立劇場 (1941 年) を建設しました。
第二次世界大戦中、ユトレヒトは1945年5月5日にドイツがオランダを全面降伏するまでドイツ軍に占領された。 1945年5月7日、オランダを包囲していたイギリス軍とカナダ軍はオランダに侵攻した。第二次世界大戦の終結後、オーバーフェヒト、カナレーネイラント、ホーグラフェン、ルネッテンなどの新しい地区が建設され、ユトレヒトは大幅に成長した。2000年頃、ライチェ・ライン住宅地区が市の西側への拡張として開発された。[要出典]
ユトレヒト中央駅の 周辺エリアと駅自体は、1960年代のモダニズム思想に従って、ブルータリスト様式で開発されました。この開発により、ショッピングモールHoog Catharijne 、ミュージックセンターVredenburg（Hertzberger、1979年）が建設され、古い運河構造の一部が高速道路に改造されました（Catherijnebaan）。最後の建物が完成する前から、市内中心部のさらなる近代化に反対する抗議が続きました。21世紀初頭、エリア全体が再び変化を遂げています。再開発されたミュージックセンターTivoliVredenburgは、元のVredenburgとTivoliのコンサートホール、ロックとジャズのホールが1つの建物にまとめられ、2014年にオープンしました。
地理
気候
ユトレヒトは、オランダ全土と同様に温帯海洋性気候（ケッペンの気候区分：Cfb ）に属します。
人口
人口統計
ユトレヒト市の人口は2022年には361,924人でした。ユトレヒト市は成長を続けており、2025年までに人口は392,000人を超えると予測されています。[32] 2019年11月現在、ユトレヒト市の人口は357,179人です。[8]
ユトレヒトは大規模な大学があるため、20代から30代の住民が多く、若い人口が多い。人口の約52%が女性、48%が男性。ユトレヒトの世帯の大半（52.5%）は単身世帯である。ユトレヒトの住民の約29%は結婚しているか、別の法的パートナーシップを結んでいる。ユトレヒトの人口の約3%は離婚している。[32]
出身地別の住民
ユトレヒトの人口の62.8%は両親ともオランダ生まれである。人口の約12.4%は西洋諸国からの最近の移民の背景を持つ人々で構成されており、人口の24.8%は少なくとも片方の親が「非西洋起源」である（8.8%がモロッコ、4%がトルコ、3%がスリナムとオランダ領カリブ海諸国、9.1%がその他の国出身）。[32]
宗教
ユトレヒトは8世紀以来、オランダの宗教の中心地であり、現在はオランダのローマカトリック教会の最高指導者であるユトレヒト大司教の司教区となっている。 [35] [36]彼の教会管轄区域はオランダ全土に広がっている。
ユトレヒトは、古カトリック教会の大司教の司教区であり、ユトレヒト連合の名目上の長であり、オランダの主要なプロテスタント教会であるネーデルラントの プロテスタント教会の事務所が置かれている場所でもあります。
2013年現在、最大の宗教はキリスト教で、人口の28%がキリスト教徒です。続いてイスラム教が2016年に9.9%、ヒンズー教が0.8%となっています。
人口密集地と集積地
ユトレヒト市は 10 の市区に分かれており、それぞれに独自の近隣協議会と民事サービス センターがあります。
- ビネンスタッド
- オースト
- ライツェ・ライン
- 西
- オーバーフェヒト
- 南
- ノールドースト
- 南西
- ノードウェスト
- フルーテン・デ・メールン
ユトレヒトは人口密度の高い地域の中心地であるため、その都市圏を簡潔に定義することは難しく、いくぶん恣意的である。連続的に市街地が広がる小規模なユトレヒト都市圏の人口は約42万人で、ニューウェガイン、アイセルシュタイン、マールセンが含まれる。近隣の自治体であるデ・ビルト、ザイスト、ハウテン、フィアネン、ドリーベルゲン＝レイゼンブルク（ユトレヒト・ホイフェルルク）、ブニクもユトレヒト都市圏に含め、総人口を64万人にすべきだという議論もある。ウールデンやアメルスフォールトなどやや離れた都市を含むより大規模な地域の人口は82万人に達する。[38]
政治
都市景観
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ユトレヒトの街並みは、オランダで最も高い鐘楼で、もともとは聖マルティン大聖堂の一部であったドム塔によって占められています。[39]町の中心部またはその付近の建物は、高さでドム塔（112メートル[367フィート]）を超えるべきかどうかについては、現在も議論が続いています。しかし、ユトレヒトのスカイラインの一部となる高層ビルがいくつか建設中です。市内で2番目に高い建物であるラボバンクタワーは2010年に完成し、高さは105メートル（344フィート）です。[40] 2つのアンテナにより、高さは120メートル（394フィート）まで上がります。ニュー・ガルヘンワールト・スタジアム（2007年）の周囲に他の2つの建物が建設されました。これらの建物、「カントールトーレン ガルゲンヴェルト」と「アポロ レジデンス」は、それぞれ高さ 85.5 メートル (280.5 フィート) と 64.5 メートル (211.6 フィート) です。1924 年に建てられた旧ユトレヒト中央郵便局は、今も市内中心部のノイデ広場にありますが、現在は図書館として使用されています。ユトレヒト郵便局も参照してください。
もう一つのランドマークは、旧市街と市内中心部の運河構造です。アウデグラハトは湾曲した運河で、部分的にはライン川の古代の本流に沿っています。ユニークな埠頭の地下構造が並んでおり、運河沿いに2階建ての通りを形成しています。[41]市内中心部は中世の構造をほぼそのまま残しており、[42]旧市街を囲む堀もほぼそのまま残っています。[43] 1970年代には堀の一部が高速道路に改造されました。その後、再び水路に改造され、2020年に工事が完了しました。[44] [45]
ユトレヒトは城塞都市であったため、中世の中心部と城壁の外側での建築は19世紀まで制限されていた。中世の中心部を取り囲むように19世紀後半から20世紀初頭の地区が環状に広がり、新しい地区はその外側に位置している。[46]ユトレヒトの東部は比較的開けた状態を保っている。19世紀初頭に市の東に移動されたオランダ水道線は、射撃線を開放することを必要としたため、20世紀半ばまで市の東側での恒久的な建築は禁止されていた。[47]
ユトレヒトはかつて宗教の中心地として重要であったため、いくつかの記念碑的な教会が建てられ、その多くが現存しています。[48]最も有名なのはドム教会です。その他の有名な教会には、ロマネスク様式の聖ペテロ教会と聖ヨハネ教会、ゴシック様式の聖ヤコブ教会と聖ニコラス教会、現在は自動演奏楽器の博物館になっているビュルケルクなどがあります。
輸送
公共交通機関
ユトレヒトは中心部に位置しているため、オランダの他の地域との交通の便がよく、公共交通機関のネットワークも発達しています。
ヘビーレール
ユトレヒト中央駅はユトレヒトの主要鉄道駅であり、国内最大の駅です。スキポール空港への直行便を含む、オランダのすべての主要都市への定期都市間サービスが運行されています。ユトレヒト中央駅は夜間運行の駅であり、スキポール空港、アムステルダム、ロッテルダムへの終夜便を年中無休で提供しています。ユトレヒト中央駅のアーネム経由でドイツに向かう国際InterCityExpress (ICE) サービス。ユトレヒト周辺各地への定期ローカル列車もユトレヒト中央駅から出発します。いくつかの小さな駅にサービスを提供しています:ユトレヒト・ルネッテン。ユトレヒト ファールチェ・ライン;ユトレヒト;ユトレヒト ライシェ・レイン;ユトレヒト テルワイデ;ユトレヒトのズイレンとフルイテン。かつてのユトレヒト・マリーバーン駅は1939年に閉鎖され、その後オランダ鉄道博物館に改装されました。
ユトレヒトには、オランダ最大の鉄道事業者であるオランダ鉄道（英語：Dutch Railways）と、同国の鉄道インフラの建設と保守を担当する国営企業である プロレール（ProRail ）の本社があります。
ライトレール
ユトレヒト・スネルトラムは、ユトレヒト中央駅から南にアイセルシュタイン、カナレーネランド、ロンボク、ニューウェーハインの各郊外まで走るライトレール計画である。スネルトラムは1983年に運行を開始し、現在は民間交通会社Qbuzzによって運営されている。2019年12月16日には、アイトホフ行きの新しい路面電車路線が運行を開始し、中央駅からユトレヒト大学本キャンパスまでの直接の大量輸送接続が実現した。 [49]
バス輸送
ユトレヒトの主要なローカルおよび地域バス停は、ユトレヒト中央駅の東口と西口に隣接しています。鉄道駅の大規模な改修工事と建設工事のため、駅のバス停は頻繁に変更されています。原則として、西行きのバスは西口のバス停から出発し、その他のバスは東側の駅から出発します。ユトレヒトのローカルバスはQbuzzによって運営されており、そのサービスにはアイトホフ大学地区への高頻度サービスが含まれます。ローカルバスの車両群はヨーロッパで最もクリーンな車両のひとつで、市内輸送にはユーロ VI 基準に準拠したバスと電気バスのみを使用しています。市内からの地域バスはArrivaとConnexxionによって運営されています。
ユトレヒト中央駅には、ユーロラインズの汎ヨーロッパ路線も乗り入れています。さらに、スペインやフランスのリゾート地、冬季にはオーストリアやスイスへも運行する多くのバス会社の出発・到着地としても機能しています。
サイクリング
他のオランダの都市と同様に、ユトレヒトには広範囲にわたる自転車道のネットワークがあり、自転車は安全で人気がある。市内の移動の33％は自転車で、他のどの交通手段よりも多くなっている。[50]（たとえば、自動車は移動の30％を占める）。自転車は、若者から高齢者まで、個人や家族で使用されている。そのほとんどは、ギアが少ない、昔ながらの直立したスチールフレームの自転車である。食料品や小さな子供などの荷物を運ぶためのバケットバイクもある。自転車が提供するアクセスのおかげもあり、人口の100％が15分圏内の都市に住んでおり、90％以上が主要な目的地に10分以内に到着できる。[51] 2014年、市議会は中央駅の近くに世界最大の自転車駐輪場を建設することを決定した。[52]この3階建ての建物には3,000万ユーロ以上がかかり、12,500台の自転車を収容できる。自転車駐車場は段階的に建設され、最初の部分は2017年8月にオープンし、最後のセクションは（多少の遅れはあったが）2019年8月19日にオープンした。[53]
道路輸送
ユトレヒトはオランダの道路網との接続が良好です。ユトレヒト市には2つの重要な幹線道路が通っています。A12とA2高速道路はアムステルダム、アーネム、ハーグ、マーストリヒトのほか、ベルギーやドイツともつながっています。この地域の他の主要高速道路は、アルメレ-ブレダA27とユトレヒト-フローニンゲンA28です。[54]交通量の増加と古い都市計画により、ユトレヒト市内および周辺では交通渋滞がよく発生し、大気汚染物質の濃度が上昇しています。そのため、市内の空気の質を改善する最善の方法について、市内で激しい議論が交わされています。
配送
ユトレヒトにはアムステルダム＝ラインカナールに工業港がある。[55]コンテナターミナルの収容能力は年間8万個。2003年には、この港は400万トンの貨物を輸送した。そのほとんどが砂、砂利、肥料、飼料である。[56]さらに、アウデグラハトのさまざまな場所から観光船のツアーが企画されており、水門を通じて観光船の航路とつながっている。[57] [58] [59]
経済
製造業はユトレヒトの経済の小さな部分を占めている。ユトレヒトの経済は、市内にあるいくつかの大規模な機関に大きく依存している。ユトレヒトはオランダの鉄道網の中心であり、オランダ鉄道の本社がある。プロレールは、オランダ最大のレンガ造りの建物であるデ・インクポット（インクウェル）に本社を置いている（[60]（建物の正面に描かれた「UFO」は、2000年のアートプログラムから生まれた）。大手銀行のラボバンクは、ユトレヒトに本社を置いている。 [61]
ユトレヒトは非公式にはオランダのゲーム産業の「首都」とも考えられている。[62] 2023年にビジネスフィンランドによって、ヨーロッパのゲーム産業全体の首都の1つに選ばれた。 [63]この分野におけるユトレヒトの影響力は、2002年にヨーロッパで最初のビデオゲーム開発コースが開始された大学のビデオゲーム開発コースによってもたらされた。2008年以来、ユトレヒトはスタジオインキュベータープログラムであるDutch Game Gardenの本拠地でもあり、この地域に多くのスタジオを立ち上げている。[64] [65] 2014年までに、このプログラムは200人の雇用を創出した。[66]ユトレヒトは、 Nixxes Software（PlayStation Studiosの子会社）とSokpop Collectiveの本拠地でもある。
教育
ユトレヒトにはいくつかの大規模な高等教育機関がある。その中で最も有名なのはユトレヒト大学（1636年創立）で、オランダ最大の大学で、学生数は30,449人（2012年現在[アップデート]）である。大学は市内中心部と市東部のアイトホフキャンパスエリアに一部拠点を置いている。上海交通大学の2014年の大学ランキングによると、同大学は世界で57番目に優れた大学である。[67]ユトレヒトには、約400人の学生が在籍するはるかに小規模な人文科学大学もある。 [68]
ユトレヒトには、 TIAS School for Business and Societyの拠点の一つがあり、経験後のマネジメント教育に重点を置き、オランダ最大のマネジメントスクールとなっている。2008年、同校のエグゼクティブMBAプログラムは、ファイナンシャルタイムズ紙によって世界で24番目に優れたプログラムとして評価された。[69]
ユトレヒトには、他に2つの大規模な高等教育機関があります。1つは、市内とアイトホフキャンパスにある職業大学ユトレヒト大学（学生数37,000人）[70] 、もう1つはHKUユトレヒト芸術学校（学生数3,000人）です。
オランダの学校制度に固有のものとして、初等教育と中等教育のための学校が数多くあり、親は学校内のさまざまな哲学や宗教から選択することができます。
文化
ユトレヒト市は文化活動が活発で、オランダではアムステルダムに次ぐ文化都市です。[9]劇場や劇団が数多くあります。1941年に建設された市営の主要劇場は、デュドック社によって建てられました。劇場に加えて、3つのアートシアター映画館を含む多数の映画館があります。ユトレヒトでは、国際古楽フェスティバル（1800年以前の音楽を対象としたフェスティバルオウデミュージック）やオランダ映画祭が開催されます。市内には重要なクラシック音楽ホールのヴレデンブルク（1979年、ヘルマンヘルツベルガー設計）があります。その音響は、20世紀のオリジナルのミュージックホールの中でも最高のものの一つと考えられています。[要出典]オリジナルのヴレデンブルク音楽ホールは、より大規模な駅周辺の再開発計画の一環として再開発され、2014年にロッククラブのティボリとSJUジャズポディウムとの合併によりホールが追加されました。市内には他にも音楽会場がいくつかあります。ユトレヒト芸術学校の音楽院では若い音楽家が教育を受けており、自動演奏楽器の 専門博物館もあります。
ユトレヒトには多くのアートギャラリーがあります。また、芸術と芸術家を支援する財団もいくつかあります。芸術家の育成はユトレヒト芸術学校で行われます。中央博物館には芸術に関する多くの展示があり、その中にはミッフィー（オランダ語で「Nijntje」）の作者として最もよく知られているユトレヒト在住のイラストレーター、ディック・ブルーナの作品の常設展示もあります。BAK（オランダ語で「Basis voor Actuele Kunst」、現代芸術の基礎）は、現代芸術の展示会や公開イベント、現代芸術、理論、活動に携わる実践者のためのフェローシッププログラムを提供しています。ユトレヒトではストリートアートは違法であるが、赤い帽子をかぶった小人の絵であるユトレヒト・カブーターは2004年によく見られるようになった。[71]ユトレヒトには近代建築のランドマークの一つ、1924年に建てられたリートフェルト・シュレーダー邸もあり、ユネスコの世界遺産に登録されている。
毎週土曜日、舗装業者がユトレヒトの旧運河の石畳に刻まれた終わりのない詩「ユトレヒトの手紙」に新たな手紙を加えていきます。ユトレヒトの手紙は、未来の人々のために作られた成長する記念碑としての 社会彫刻です。
文化を促進するため、ユトレヒト市は文化の日曜日を企画しています。テーマのある日曜日には、いくつかの組織が入場料無料または大幅に割引された入場料で誰でも参加できるプログラムを作成します。アマチュアアーティスト向けの取り組みもあります。市は、すべての住民を対象としたアマチュア アート教育組織 (Utrechts Centrum voor de Kunsten) に助成金を支給しており、大学も職員と学生に助成金を支給しています。さらに、民間の取り組みもいくつかあります。市議会は、福祉を受けている住民に、多くの取り組みで使用できる割引クーポンを提供しています。
2017年、ユトレヒトはユネスコ文学都市に指定されました。2025年には国立文学博物館がハーグからユトレヒトに移転する予定です。
スポーツ
ユトレヒトはプレミアリーグ（プロ）サッカークラブ、FCユトレヒトの本拠地であり、スタジアム・ニュー・ガルヘンワールトで試合を行っている。また、オランダ最大の（アマチュア）スポーツクラブ（会員数4,500人）であるSVカンポンの本拠地でもある。[72]カンポンでは、フィールドホッケー、サッカー、クリケット、テニス、スカッシュ、ブールなどのスポーツが行われている。カンポンの男子および女子のトップホッケーチームは、オランダ最高峰のホッケーリーグであるラボホーフトクラッセでプレーしている。また、ユトレヒトは野球およびソフトボールクラブのUVVの本拠地で、オランダ最高峰の野球リーグであるデホーフトクラッセでプレーしている。ユトレヒトの水路は、いくつかのボートクラブによって使用されている。バイキングは一般に公開されている大きなクラブで、学生クラブのオルカとトリトンは毎年 バーシティで競い合っている。
2013年7月、ユトレヒトはヨーロッパユースオリンピックフェスティバルを開催し、2,000人以上の若いアスリートが9つの異なるオリンピック競技で競い合いました。2015年7月、ユトレヒトはツール・ド・フランスのグランデパールと第1ステージを開催しました。[73]
博物館
ユトレヒトには大小さまざまな博物館がいくつかあります。その多くは旧市街の南部、ミュージアム地区にあります。
- アボリジニ美術館、[74]はアウデグラハトに位置し、2017年6月15日から閉館しているが、この博物館ではオーストラリアのアボリジニ美術の小規模な展示が行われていた。
- BAKは、理論的かつ政治的に推進された芸術と実験的研究のための国際プラットフォームであり、実際の芸術を基盤としています。
- 中央博物館はミュージアムクォーターに位置し、この市立博物館には芸術、デザイン、歴史的遺物の膨大なコレクションが収蔵されています。
- ディック・ブルーナの家、[75]中央美術館のこの別の場所にある芸術は、ミッフィーの作者であるディック・ブルーナに捧げられています。
- ドゥイツェハウスには、13世紀初頭にまで遡る印章付きの勅許状や中世のコインのコレクションなど、歴史的な品々が収蔵されている。[76]
- カトリック教会の博物館であるカタリネコンベント博物館では、オランダのキリスト教文化と芸術の歴史を紹介しています。
- 市の中心部にある国立シュピールクロック博物館には、数世紀にわたる機械式楽器が展示されています。
- 鉄道博物館 (Nederlands Spoorwegmuseum)オランダ鉄道の歴史に関する、鉄道が後援する博物館。
- ユトレヒト文書館[ 77]はユトレヒトのハンブルガー通り28番地にあります。
- ユトレヒト大学博物館[78] ユトレヒト大学博物館には古代植物園が含まれています。
- ワイク フォルクスブルク美術館[79]
- ゾンネンボルグ天文台[80]ユトレヒトのゾンネンボルグ2にある天文台兼博物館。定期的に天文学の講演会を開催している。
- ベッチェ・ブールハーヴェ博物館[81]ユトレヒトのホーグト6番地にある、昔ながらの食品や非食品を購入できる食料品店の博物館。
音楽とイベント
市内にはTivoliVredenburg、Tivoli De Helling、ACU、Moira、EKKO、dB's、RASAなど、いくつかの音楽会場があります。ユトレヒトでは、毎年ユトレヒト古楽フェスティバル（Festival Oude Muziek）が開催されます。[82]大規模なガバ音楽イベントであるThunderdomeが、ユトレヒト・ヤールブルースで数回開催されています。また、トランス・エナジーもここで開催されています。毎年夏には、ゴス文化と音楽を祝うサマー・ダークネス・フェスティバルがありました。[ 83 ] 11月には、インディーズ・ロック、アート・ロック、エクスペリメンタル・ロックに焦点を当てたLe Guess Who?フェスティバルが、市内の多くの会場で開催されます。
劇場
市内には2つの主要劇場、シアター・キッカー[84]とユトレヒト市立劇場85]がある。夏には移動演劇祭のデ・パレードがユトレヒトで上演される。また、毎年開催されるフェスティバル・アーン・デ・ヴェルフでは、国際現代演劇のほか、視覚芸術、パブリックアート、音楽などが上演される。
ユトレヒト出身の著名人
- ユトレヒト出身者のカテゴリーも参照してください
ユトレヒトでは、昔から多くの有名人が生まれ育ちました。ユトレヒト出身の有名人には次のような人がいます。
- 教皇ハドリアヌス6世（1459年 - 1523年）、カトリック教会の長
- ルイ・アンドリーセン(1939–2021)、作曲家
- マルコ・ファン・バステン（1964年生まれ）、サッカー選手
- ディック・ブルーナ（1927–2017）、作家、イラストレーター（ミッフィー）
- CHD バイズ・バロット(1817–1890)、気象学者 (バイズ・バロットの法則)
- テオ・ファン・ドースブルグ(1883–1931)、画家、芸術家 (デ・ステイル運動)
- カレル・ドールマン（1889–1942）、少将（ジャワ海の戦い）
- ポール・フェンテナー・ファン・フリシンゲン（1941–2006）、実業家、慈善家
- アントン・ヘーシンク（1934–2010）、柔道家、外国人初の柔道世界チャンピオン
- ライク・デ・ゴーヤー(1925–2011)、俳優、作家、コメディアン、歌手
- シルヴィア・クリステル(1952–2012)、女優 (エマニュエル)
- ゲリット・リートフェルト(1888–1964)、デザイナー兼建築家 (デ・ステイル運動)
- ダフネ・シッパーズ(1992 年生まれ)、短距離選手/七種競技のオリンピック選手
- ヘルマン・ヴァン・ヴィーン（1945年生まれ）、俳優、ミュージシャン、シンガーソングライター、アルフレッド・J・クワックの著者
- ウィル・フェルダース・ヴラスブロム（1930–2019）、ユトレヒト初の女性市会議員
- ジェイソン・ウィルニス（1990年生まれ）、総合格闘家、元キックボクシングのグローリーミドル級チャンピオン
- ユリエン・ティンバー（2001年生まれ）、プレミアリーグのアーセナル所属のサッカー選手、オランダ代表として15回の国際試合出場
国際関係
双子都市
ユトレヒトは以下の都市と姉妹都市です。
その他の関係
アメリカ合衆国オレゴン州ポートランドとの友好都市提携[88]
参照
注記
- ^ これらの愛称の歴史については、ユトレヒト・ソドミー裁判§ 遺産を参照。
- ^ オランダの他の運河都市（アムステルダムやデルフトなど）のほとんどでは、運河の水が道路面に直接接している。
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外部リンク
- 公式サイト
- CU 2030、ユトレヒト中央鉄道駅地区の再開発（オランダ語）
