ハウテン

ハウテン
自治体
ハウテンの市庁舎と駅
フラグ 紋章
ユトレヒトの場所
座標: 52°2′N 5°10′E / 52.033°N 5.167°E / 52.033; 5.167
国	オランダ
州	ユトレヒト
政府
• 体	市議会
• 市長	ギルバート・イザベラ ( PvdA )
エリア [1]
• 合計	58.99 km 2 (22.78 平方マイル)
• 土地	54.94 km 2 (21.21 平方マイル)
• 水	4.05 km 2 (1.56 平方マイル)
標高 [2]	2メートル（7フィート）
人口  （2021年1月）[3]
• 合計	50,223
• 密度	914/km 2 (2,370/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	3990–3999
市外局番	030
Webサイト	ホームページ

ハウテン（オランダ語の発音： [ˈɦʌutə(n)] ^ⓘ ）は、オランダユトレヒト州にある自治体です。

この自治体は以下の町で構成されています。

• 't ゴイ
• ハウテン
• シャルクウェイク
• トゥル・エン・ワール

自治体内の主要都市は、ユトレヒトの南東約9kmにあるベッドタウン、ハウテンである。2020年1月1日現在、この町には50,177人の住民（自治体）がいた。市街地面積は5.08 km ²（1.96平方マイル）で、2018年には20,010戸の住宅があった。やや広いハウテン統計地区の人口は2004年に約39,100人であった。^[4]

ハウテンの旧市街でローマ時代の別荘の遺跡が発見され、街路のパターンにその痕跡が残されています。この遺跡は 1950 年代に発見されました。

暗黒時代に、ハウテンは農村の中心地として形作られました。ハウテン自治体の領域は、シェーナウヴェン、ウルヴェン、ヴァイエン、ヘームステーデという、現在でも使われている名前を持つ、いわゆるゲレヒテン(「地区」) に分割されました。

現在のハウテンの多くの要素は、その歴史の名残です。旧市街 ( Het Oude Dorp、「旧市街」) で目立つのは、ローマカトリック教会 (1884) とプロテスタント教会 (1563) です。古い教会の最初の記録は 9 世紀のもので、現在の教会の建物の最も古い部分はおそらく 11 世紀のものです。もう 1 つの目立つ建物は、レストラン カフェDe Engel (「天使」) で、16 世紀にすでに居酒屋として言及されています。^[5]

旧市街へのかつてのアクセス道路は、オディクスウェグやロエリクセウェグなど、今でもその名前で認識できます。ハウテンには多くの果樹園がありましたが、残っているものはほとんどありません。

現代のハウテンは、20 世紀後半 (1966 ～ 1998 年) に形を整え始めました。この町は、成長するユトレヒト市のニーズを満たすために、ウィッシング ダークス事務所によって最初にグローアイケルン(成長の中心) に指定されました。当初から、都市計画家兼設計者のロバート ダークスは、ハウテン新市街の開発に携わっていました。1979 年に 10,000 戸の新しい住宅の建設が始まり、人口は 20 世紀末までに 4,000 人から 30,000 人以上に増加しました。

2015年までに、ハウテンザイドには約7,000戸の新しい住宅が建設されました。ハウテンの既存の北部と同じ都市設計の原則に従っていますが、いくつかの違いがあります。東側の水域は、ハウテンの古い部分の水域と比較して大きいです。中心部を囲むハウテンザイドの五角形の緑地帯は、新しい市の中心部を横切り、両端に大きな公園があり、直線構造で市全体を走るハウテンノールトの緑地帯とは異なります。もう1つの違いは、場所によっては車が自転車道と共有していることです（このコンセプトは後に北部にも適用されました）。南部も、ロバート・ダークスと彼の都市設計事務所ステデボウBVによって設計されました。

ハウテンには、ハウテン駅（1868 年に開業、1934 年に閉鎖、1982 年に別の場所に再開業、20​​10 年に再編）とハウテン カステルム駅（2010 年に開業）の 2 つの鉄道駅があります。これらの駅は、ユトレヒト（北行き）とゲルデルマルゼン（南行き、その後ティールとスヘルトーヘンボス/ブレダに接続）へのローカル通勤列車が停車します。鉄道は 2 線から 4 線に増設され、カステルムに停車する駅が 1 つ増え、各方向に 1 時間あたり 4 本の列車が運行しています。

• 
  古い鉄道の建物
• 
  ハウテンの中心にある近代的な鉄道駅
• 
  旧鉄道ビルの移転（2007年8月24日）
• 
  法典駅（1982年）

バスはニューウェガインやユトレヒトなどの地方の目的地まで運行しています。

オランダのほとんどの都市と同様に、ハウテンは多数のサイクリストによく適応しています。他の都市とは異なり、ハウテンは自動車禁止の公共スペースと低速交通のインフラを組み合わせたシステムを中心に構築されています。自転車と歩行者を自動車交通から分離するという設計原則は、限界まで押し進められています。この点でハウテンはユニークです。自転車の快適性と安全性は、オランダの基準から見ても非常に高い (最適) です。大規模な自転車道ネットワークにより、さまざまな目的地まで自転車で行くのが便利で、市内では自転車が最も人気のある交通手段です。

2008年10月29日、ハウテンは2008年のオランダ最高の自転車都市であるFietsstad 2008に選ばれました。 ^[6] 2018年1月16日にも同じことが起こり、ハウテンは総合的な自転車の特徴が最も優れていると称賛され、 2018年の国内最高の自転車都市であるFietsstad 2018に再び選ばれました。2002年の最初の自転車都市選挙（2年ごとに開催）以来、ハウテンはタイトルを2度獲得した唯一の都市です。ハウテン市は、自転車に優しい世界最高の実例として国内外で知られ、国内外からの関心が高まっています。勉強やインスピレーションを得るために、自転車都市ハウテンを訪れる政治家、開発者、設計者、学生のグループが増えています。

西側には、ハウテンにA27 高速道路からの専用出口があり、N409 (バスレーンのある片側一車線道路) がハウテンからニューウェガインまで走っています。東側と南側には、通過交通用に設計されていない地方道路しかありません。北側の A12 高速道路への接続は、N421 (片側一車線道路) です。

ある地区から別の地区へ移動する唯一の方法は、ハウテンを囲む環状道路を通ることであり、住宅地での交通の通過を防いでいる。環状道路のほとんどの最高速度は時速70キロメートル（43マイル）である。^[7]

ハウテンは、その都市デザインで世界的に知られています。都市構造のため、人々は自転車や電車での移動を奨励されています。ハウテンの特徴は、鉄道駅へのアクセスの良さ、街全体に広がる緑地や水辺、多数のサッカー場やバスケット ボール場、さまざまなグループ向けの質の高い宿泊施設、子供に優しい自転車道などです。ハウテンはオランダで最も安全な都市の 1 つです。自転車と車は互いに避け合うことができます。広範囲にわたる自転車道のネットワークが街のさまざまな地区を結んでいますが、車は街の別の場所に行く前に市街環状道路を通る必要があります。

トーマスハウスは、2013年にオープンした、知的障害のある成人向けのハウテンの小規模な住宅団地です。^[8]

• アルミニウムセンターアルミニウム木材(ミカ・デ・ハース)
• ピラミッド型集合住宅ヘット・ドメイン（ダス兄弟、アルバーツ＆ヴァン・フート）
• トータルガソリンスタンド（サミンアンドパートナーズ）
• 消防署（サムイン・アンド・パートナーズ）
• デ・クニフック - リートプラス (ハンス・ビーン建築家)
• ゴールデンハウス（ミシャ・デ・ハース）
• 鉄道駅自転車移動施設 (Movares\StudioSK、Henk Woltjer)
• JOINN! (デ・ウィット建築家)

• バート・デ・リフト（1883年シャルクウェイク在住 – 1938年）オランダの無政府平和主義者、反軍国主義者。良心的兵役拒否者を支持した
• クリエット・ティトゥラー（1943-2017）オランダの天文学者、テレビ司会者、ポピュラーサイエンスライター。ハウテンに住んでいた。
• ブラニミール・シュトゥリッチ（1953年生まれ）、シンガーソングライター、ミュージシャン、作家、ロックグループAzraの元フロントマン。ハウテン在住。
• ピーター・ファン・ダーレン（1958年生まれ）オランダの政治家、欧州議会議員
• ルート・クイエル（1959年シャルクウェイク生まれ）はオランダの彫刻家で、水の作品で知られています。
• ブラム・スネプヴァンガーズ（1976年生まれ）はカードゲーム「マジック：ザ・ギャザリング」をプレイしており、ハウテン在住。
• ルトガー・ブレグマン（1988年生まれ）はオランダの歴史家、作家で、 『リアリストのためのユートピア』で有名。ハウテン在住。
• ノエル・ファン・ト・エント（1991年生まれ）はオランダの柔道家で、2016年夏季オリンピックに出場した。

ウィキメディア・コモンズには、 Houtenに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 歴史ウェブサイト（オランダ語）