ペカンバル

ペカンバル
市
ペカンバル市 コタ ・ペカンバル
その他の転写
• ジャウィ	クンバロウ
左上から右へ：ペカンバルのスカイライン、アンジュン・セニ・イドラス・タンタン、リアウ・メイン・スタジアム、ソーマン高校図書館、リアウ大学
フラグ 紋章
ニックネーム:  「PKU」、「ピーカン」、「ポカン」、「ペカンバル」、「ペカンバグー」、「コタ・ペカンバル」、「コタ・バートゥア」、
インドネシアのペカンバルの位置
座標: 0°30′33″N 101°26′43″E / 0.50917°N 101.44528°E / 0.50917; 101.44528
国	インドネシア
地域	スマトラ
州	リアウ
設立	1784年6月22日
政府
• 市長	ズルハム・ハキム
エリア
• 合計	632.26 km 2 (244.12 平方マイル)
標高	12メートル（39フィート）
人口  （2023年半ばの推定）
• 合計	1,123,348
• 密度	1,800/km 2 (4,600/平方マイル)
	[1]
人口統計
• 民族グループ[2]	ミナン人35.00% マレー人29.10% ジャワ人14.60% バタック人11.04% 中国人2.50%
• 宗教[3]	イスラム教84.88% プロテスタントキリスト教9.60% 仏教3.47% カトリックキリスト教1.26% ヒンズー教0.03% 儒教0.03% その他 0.01%
•  HDI（2022年）[4]	0.821 (非常に高い)
タイムゾーン	UTC+7 (ウィブ)
郵便番号	28131
市外局番	+62 761
車両登録	BM
Webサイト	ペカンバル

ペカンバルはインドネシアのリアウ州の州都であり、スマトラ島東部の主要経済中心地である。名前はマレー語（インドネシア語）で「新しい市場」（「ペカン」は市場、「バル」は新しい）を意味する言葉に由来している。面積は632.26 km ²（244.12平方マイル）で、人口は2010年の国勢調査で897,767人、2020年の国勢調査では983,356人である。^{[5] [6]} 2023年半ばの公式推定人口は1,123,348人（男性564,628人、女性558,720人）である。^{[1]ペカンバルは}マラッカ海峡に流れ込むシアク川のほとりに位置し、交通量の多い海峡に直接アクセスでき、古くから貿易港として知られています。

この場所には 17 世紀から集落が存在していました。19 世紀後半にはコーヒーと石炭産業の拠点として都市が開発され、オランダ人はシンガポールやマラッカへの物資輸送のために道路を建設しました。この都市にはスルタン シャリフ カシム 2 世国際空港と呼ばれる空港と、シアク川沿いにあるスンガイ ドゥクという港が あります。

マレー語で「新しい市場」を意味する「pekan」（市場）と「baru」（新しい）という言葉が、ペカンバルとペカンバルの名前の由来です。ペカンバルは当時、周辺地域で有名な巨大な市場だったため、「新しい市場」として知られていました。以前は「セナペラン」と呼ばれていましたが、これは「セナ」という言葉に由来しています。セナはペカンバルを象徴する木の名前で、かなりの高さがあり、丘の上にあるため見つけやすいからです。当時の部族の長はバティンでした。この頃、この地域はシアク川の河口近くにあるドゥスン パユン セカキに変わり、新しい都市住宅地へと成長し続けています。

イマーム・スヒル・シアクの記録によると、スルタン・ヤヒヤの統治下にあったスルタン・ムハンマド・アリ・アブドゥル・ジャリル・ムザムシャは、1204年ラジャブ月21日火曜日、つまり西暦1784年6月23日にセナペランを正式に設立しました。この日は後にペカンバル市の日と定められました。セナペランは後にペカンバルとしてより一般的に知られるようになりました。

1745年12月14日、ジョホールのスルタン、スレイマン・バドルル・アラム・シャーは、ジョホールの敵に対するオランダの援助と引き換えに、条約に基づきシアク地方をジョホール・スルタン国からオランダ東インド会社（VOC）に譲渡した。 ^[7]シアクはオランダの管理下に置かれた。スルタンは1760年に建てられたセナペランの宮殿に居を移した。

ペカンバルの起源は、ミナンカバウ高原からマラッカ海峡への物資の流通経路としてのシアク川の存在と切り離せない。18世紀、シアク川沿いのセナペラン地域はミナンカバウ商人の市場となった。^[8]時が経つにつれ、この地域は混雑した住宅地へと発展した。1784年6月23日、ミナンカバウ部族（ペシシル、リマ・プルア、タナ・ダタール、カンパール）の4人の部族長（ダトゥク）で構成されるシアク・スリ・インドラプラ王国の閣僚会議の諮問会議に基づいて、この地域はペカンバルと名付けられました。この日は後にこの都市の記念日として祝われました。^{[9] [10]}

セナペランでは、スルタン・アブドゥル・ジャリル・シャー・アラムディンが大規模な地域フェアを開催しようとしたが失敗に終わったが、1780年代初頭に彼の息子スルタン・ムハンマド・アリが大フェアの開催に成功した。

オランダ東インド会社 (VOC) の崩壊後、ペカンバルの全会社の所有権はオランダ国王に移譲された。19世紀から 20 世紀初頭のオランダ東インド植民地時代、この都市は特に主要な貿易拠点として重要な位置を占めていた。シアク川の航行条件はマラッカ海峡からの船舶との安定した関係を保っていた。さらに、この都市はコーヒー産業と石炭産業の主要中心地となった。スルタンの都市的影響力は次第に名ばかりのものとなり、特に 1830 年にスルタン国の首都がスリ インドラプラに移ってからは顕著になった。実際の管理機能は、オランダ植民地行政の代表者、すなわち駐在助役や会計監査役によって実行された。

1942年2月から1945年8月までの第二次世界大戦中、この都市は日本軍に占領されました。スマトラ島のこの地域の軍事および物流インフラを強化するため、日本軍はペカンバルとマラッカ海峡の海岸を結ぶ全長220キロメートルの鉄道の建設を開始しました。

ペカンバル鉄道は強制労働を伴う過酷な環境下で建設された。6,500人のオランダ人（主にインド・ヨーロッパ人）とイギリス人捕虜、10万人以上のインドネシア人（主にジャワ人）のロムシャと呼ばれる強制労働者が日本軍によって働かされた。1945年8月に工事が完了した時点で、ヨーロッパ人捕虜のほぼ3分の1とインドネシア人苦力の半数以上が死亡した。^[11]

そこにいた15人のアメリカ人のうちの一人で、アメリカン・ リーダー号の沈没の生存者であるジョージ・ダフィーは、過重労働と虐待によって悪化した主な病気はマラリア、赤痢、ペラグラ、栄養失調/脚気であったと述べている。その鉄道で亡くなった700人の捕虜の平均死亡年齢は37歳3ヶ月だった。^[12]

この鉄道は十分に活用されることはなかった。現在も使われておらず、老朽化が進んでいる。^[13]

インドネシアの独立後、ペカンバルは1956年に行政都市として組織され、1959年に新設されたリアウ州の州都に選ばれた。^[14]

1946 年以来、ペカンバルは少なくとも 15 人の市長によって統治されてきました。この都市を統治した最初の市長は、1946 年 5 月 17 日に選出されたダトゥク ワン アブドゥル ラーマンでした。現在、ペカンバルの市長はズルハム ハキムです。

ペカンバルはインドネシアで最も清潔な大都市の一つです。^[15] 2011年、ペカンバルは大都市部門で「アディプラ」（「最も清潔な都市」）賞を7回連続で受賞しました。^[16]

ペカンバルは、メダン、パレンバンに次いでスマトラ島で3番目に人口の多い都市で、2020年の国勢調査によると人口は983,356人です。 ^[6] 2023年半ばの公式推定では1,123,348人でした。^{[1]この都市は高度に都市化されており、隣接する}西スマトラ州から多くの人々が集まっています。何世紀も前から、ペカンバルはミナンカバウ族の故郷である西スマトラ州外、またスマトラ島全体の中での移住地域の1つです。第二次世界大戦後、ペカンバルに移住するミナンカバウ族の数は急増し、1943年から1961年の間にほぼ2倍になりました。ペカンバルのミナンカバウ族の多くは何世代にもわたってそこに住み、それ以来マレー人コミュニティに同化してきました。^[17]ミナンカバウ族に加えて、リアウ・マレー人はペカンバルで2番目に大きな民族であり、人口の30％を占めています。ジャワ人、バタク人、ティオンゴア人（主に海南語の方言グループ）は、ペカンバル市に住む他の主要な民族です。

ペカンバル市を取り巻く多元性は、ペカンバル市の人々の宗教の多様性と信仰の自由によって反映されています。この市ではイスラム教が大多数の宗教であり、キリスト教（プロテスタントとカトリック）と仏教がそれに続き、ヒンズー教と儒教も少数ながら存在します。この都市の各宗教は、イスラム教徒コミュニティのアンヌール大モスクとペカンバル中央モスク（マスジド・ラヤ・ペカンバル）、カトリックコミュニティの聖マリア・ア・ファティマ教会と聖パウルス教会、プロテスタントコミュニティのフリア・クリステン・バタック・プロテスタン教会、さらにはヴィハーラ・ダンマ・メッタ・アラマ、ヴィハーラ・ダルマ・ロカ、ヴィハーラなど、それぞれの宗教の礼拝場所の存在によって代表されます。プカンバルの仏教コミュニティーにはヴィマラ・ヴィリヤ、儒家コミュニティーにはクワン・ティー・コン・ビオ（ヴィハーラ・サティヤ・ダルマ）とヴィハーラ・ササナ・ロカ、ヒンズー教徒コミュニティーにはプラ・アグン・ジャガトナタがあります。

インドネシア語はペカンバル市民が話す公用語です。非公式の使用では、ペカンバルの人々は、その民族性に関わらず、特に市場エリアでの経済活動や日常活動において、一般的にミナンカバウ語も使用します。さらに、ペカンバルにはマレー人とジャワ人の人口が多いため、地元のリアウ・マレー語とジャワ語も広く話されています。ペカンバルの華人のほとんどは海南語と福建語の方言グループに属しているため、海南語とリアウ・ホッケンは主にティオンゴア・コミュニティによって話されています。実際、ペカンバルの華人の中には、セラト・パンジャン、ベンカリ、シアクなど（本土）の他の地域から来た少数派もおり、ペカンバル自体の出身である華人もまた、ほとんどが海南語方言グループに属しています。さらに、1990年代から2000年代にかけてこの地域で起こった機会と急速な経済成長により、特に北スマトラ州、とりわけメダンや西スマトラ州、そして少数ながらリアウ諸島出身の多くのインドネシア華人がペカンバルに国内移住しており、これらの国内移住者の方言グループは福建語、潮州語、広東語、客家語のサブグループに属している。

市は15の行政区に分かれており、以前は12 ^[18]（インドネシア語：kecamatan）でした。以下は、2021年の再編以降の各行政区の面積と、2020年の国勢調査^[6]および2023年半ばの公式推計^[1]に基づく人口を示す表です。この表には、地区行政センターの位置、各地区の行政村の数（すべて都市ケルラハンに分類）、およびその郵便番号も含まれています。

注: (a) 旧タンパン地区 (59.81 km ² ) とパユン セカキ地区 (43.24 km ² ) は、2020 年以降、これら 3 つの地区に再編され、当時の住民はそれぞれ 203,238 人と 96,296 人でした。
(b) 旧テナヤン ラヤ地区 (171.27 km ²、2020 年の住民は 154,261 人) は、2 つの新しい地区に分割されました。
(c) 旧ルンバイ地区 (128.85 km ² ) とルンバイ ペシシル地区 (157.33 km ² ) は、2020 年以降、これら 3 つの地区に再編され、当時の住民はそれぞれ 78,185 人と 70,488 人でした。

ペカンバルは、ケッペンの気候区分では熱帯雨林気候に属します。^[19]赤道気候の多くの都市と同様に、年間を通じて気温の変化はほとんどありません。最も暑い月は5月で、平均気温は27.6 °C (81.7 °F)です。一方、最も寒い月は1月で、平均気温は26.4 °C (79.5 °F)です。降水量も年間を通じて一定で、乾季はありません。降水量が最も多い月は11月で、降水量は合計312ミリメートル (12.3インチ)です。一方、降水量が最も少ない月は7月で、降水量は合計123ミリメートル (4.8インチ)です。

1930年代にこの地域で石油が発見されて以来、ペカンバルの経済は石油収入に大きく依存しており、その結果、この都市はインドネシアで最も高い一人当たり所得を誇るようになった。^{[要出典]インドネシアの}石油のほとんどはリアウで生産されており、ペカンバルの経済の多くは石油産業に基づいている。国際的な石油会社、特に米国のシェブロンやその他のインドネシアの企業が、この地域に事務所を構えている。この都市は、ドゥマイにある石油精製・輸出港と道路でつながっている。空港、スタジアム、住宅地、学校、ペカンバルのシアク川にかかる橋、ルンバイの道路、ドゥマイへの道路など、多くの施設やインフラは、その一部または全部が、この地域の石油会社によって資金提供されている。

ペカンバルは、PT リアウ アンダラン パルプ ペーパー、PT インダ キアット、PT シェブロン パシフィック インドネシア、PT ペルケブナン ヌサンタラ V などの大企業の本拠地や、いくつかの製材所、CPO、ゴム加工会社の所在地に非常に近く、インドネシアで最も資金と銀行の取引量が多い都市の 1 つであるとよく言われています。

ペカンバルはシンガポールやマレーシアからの観光客にとって主要な玄関口として広く知られており、パダンやジャンビなどスマトラ島の内陸部へ向かう前に立ち寄る旅行者に人気の街となっています。パサール プサット (中央市場) はグルメの旅先であり、家庭用品の宝庫とも言われています。港とシアク川岸に近いパサール バワとパサール テンガは、陶磁器やカーペットなどの中国製品の売買市場として特に知られています。

2018年には約127,000人の外国人観光客がペカンバル空港を経由してペカンバルに到着した。^[21]

一方、ショッピングモールの開発も盛んに行われています。また、2000年代以降、市街地の周辺には多くの住宅地が開発され、特にパナム地区では道路沿いの住宅プロジェクトが急速に進み、ダウンタウンから遠く離れているにもかかわらず、ペカンバルで最も人口の多いエリアの1つになりつつあります。

幸いなことに、この都市には数多くのランドマークが建てられています。たとえば、アンヌール大モスク、ペカンバルのラヤ・メジド、パサール・バワまたは観光市場、リアウ銀行タワー、リアウ政府庁舎タワー、シアク4世橋、ザピンダンス記念碑などです。今後もさらに多くのランドマークが建てられる予定です。

ペカンバルには、タクシー、バス、オプレット（相乗りタクシー）、バジャジ（オートリクシャー）、オジェック（バイクタクシー）、トランスメトロペカンバル（バス高速輸送）など、いくつかの交通手段があります。しかし、自動車の数が急増したため、ジャラン・スディルマン、ジャラン・リアウ、ジャラン・HRなどの一部の道路で交通渋滞が発生しています。主に市内の人口の多い地区を結ぶサブランタは、週末や休日には避けられません。これらの問題から、ペカンバル政府は、特に10年から15年以内にこれらの問題を解決するための計画を立て始めました。

陸上輸送に関しては、ペカンバルはバンダル・ラヤ・パユン・セカキ・バスターミナルによって、パダン、メダン、ジャンビ、パレンバン、およびリアウ州とスマトラ島の他の都市や地域と結ばれています。このターミナルは2007年に正式に一般公開され、混雑がひどかったため、ペカンバルの以前の「マヤン・テルライ・ターミナル・バス」に取って代わりました。しかし、バンダル・ラヤ・パユン・セカキ・バスターミナルは、その立地がマヤン・テルライ・バスターミナルほど戦略的ではないと一部の関係者がみなしているため、ペランギ、マクムール、リアウ・マンディリ、シドムリョなどのいくつかの有名なバス会社やその他のバス運行会社によって十分に活用されていません。これらの問題により、一部のバス会社は指定区域の外で乗客を降ろすしか選択肢がないことになるでしょう。この非公式の降車区域は、通常、地元の人々によってターミナル・バヤンガン（「影のターミナル」）と呼ばれています。

スンガイ ドゥク港はシアク川沿いに位置し、ペカンバルとリアウ州およびリアウ諸島のシアク、タンジュン ブトン、パンジャン海峡、ベンカリス、バタムなどのいくつかの地域を結んでいます。以前はこの港からマレーシアのマラッカまで直行するフェリーサービスがありましたが、いくつかのフェリー会社がタンジュン ブトンに業務を移転することを決定したため、このサービスは廃止されました。

スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港は、バタム、メダン、バンドン、ジャカルタ、ジョグジャカルタ、スラバヤなどのインドネシアのいくつかの都市を発着するペカンバルの便と、マレーシア、シンガポール、サウジアラビアなどのいくつかの国への国際線を運航しています。そしてスリランカ。シティリンク、ガルーダ・インドネシア航空、ライオン・エア、バティック・エア、インドネシア・エア・アジア、スシ・エア、スーパー・エア・ジェット、ウィングス・エアなど、いくつかの著名な国内航空会社がペカンバル発着の路線を運航しています。国際線は現在、エアアジア、ジェットスター・アジア航空、マリンド・エア、スクート、バティック・エア・マレーシアによって提供されています。

2012年、1980年代から使用されていた古いターミナルに代わる新しいターミナルがオープンしました。古いターミナルは、エプロン用のスペースを増やし、航空機の収容能力を高めるために取り壊される予定です。新しいターミナルは完全に使用されていますが、2012年に新しいターミナルが一般に公開されてから2年が経過したにもかかわらず、エプロンの拡張がまだ完了していないため、建設されたエアロブリッジは一度も使用されていません。そのため、空港会社PT Angkasa Pura IIは、エアロブリッジが使用できるようになるまで、シャトルバスを使用してターミナルと乗客を輸送しています。ペカンバルの空港は、TNI-AU（インドネシア空軍）の基地、第12飛行隊の拠点、一部のホークMk.109およびMk.209のシェルターとしても別途使用されています。この空軍基地は元インドネシア空軍長官ロスミン・ヌルジャディンにちなんで名付けられ、正式にはパンカラン・ウダラ・ロスミン・ヌルジャディンまたはロスミン・ヌルジャディン空軍基地と呼ばれます。

ペカンバルでは、公式および非公式の教育制度が採用されています。現在、ペカンバルでは、公立学校の新入生の割り当てに「ゾーン分け」システムを導入しています。

サッカーはインドネシアで最も人気のあるスポーツです。ペカンバルでは、PSPS ペカンバルが2000 年代からインドネシア スーパー リーグで競い合っている地元クラブです。カハルディン ナスティオン スポーツ センター ルンバイ スタジアムは、 PSPS ペカンバルのホーム スタジアムです。

2012年、2013 AFC U-22アジアカップ予選、2012 ペカン・オラフラガ・ナショナル（インドネシア全国競技大会）、2012 ペカン・パラリンピック・ナショナルがリアウ州で開催されました。それ以来、この都市はこれらの多国籍イベントで使用される多くのスポーツ会場の本拠地であったため、有名なリアウ・メイン・スタジアムなど、多くのスポーツ施設がペカンバルに建設されました。残念ながら、 2012 ペカン・オラフラガ・ナショナルの前に開発された多くのスポーツ施設は、適切に管理および維持されていません。一例として、リアウ・メイン・スタジアムが挙げられますが、このスタジアムは、地方自治体とスタジアムの請負業者との間の財政的紛争のため、イベント後今日まで二度と使用されることはありませんでした。

プカンバルには、クバン クリムのペカンバル ゴルフ コース カントリー クラブ、AURI コンプレックスのシンパン ティガ ゴルフ コース、イクソラ ルンバイ コンプレックスのルンバイ ゴルフ コース、ラベルサ ホテル アンド コンベンション センターのラベルサ ゴルフ コースなど、いくつかのゴルフコースがあります。

TVRI リアウ (国営) とリアウ TV (民営) は、ペカンバルで人気の地元テレビ局の一部です。リアウ・ポス、ハルアン・リアウ、トリブン・ペカンバル、ペカンバル・ポス、メトロ・リアウ、ペカンバル・MX、コラン・リアウなど、プカンバルで発行されているいくつかの地元新聞。

ウィキメディア・コモンズには、ペカンバルに関連するメディアがあります。

ウィキボヤージュには、ペカンバルに関する旅行ガイドがあります。

• https://web.archive.org/web/20110202232824/http://thepekanbaruguide.com/
• 第二次世界大戦中の捕虜とロムシャによるスマトラ鉄道建設に関する書籍
• ペカントト
• テクノニウム