トヨタのコンセプトカー（2010年～2019年）

2010 年から 2019 年にかけて製造された トヨタのコンセプト ビークルには、次のものがあります。

トヨタTスポーツ
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010

トヨタTスポーツは、トヨタが2010年に製作したコンセプトカーである。東京モーターショーで展示された。^[1]

トヨタ FT-86 G スポーツ コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル	3ドアハッチバック
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	2.0Lフラット4トヨタ・スバル「D-4S」ボクサーエンジン
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
長さ	4,190 mm (165.0 インチ)
幅	1,780 mm (70.1 インチ)
身長	1,230 mm (48.4 インチ)
年表
前任者	トヨタ FT-86 コンセプト

トヨタFT-86 Gスポーツコンセプトは、トヨタとスバルが共同で製造し、2010年1月の東京オートサロンでトヨタGスポーツシリーズの一部として公開されたトヨタFT-86コンセプトの改良型である。 FT-86 Gスポーツコンセプトは、カーボンファイバーパネル、ベントボンネット、大型リアスポイラー、新しい19インチホイール、カスタムエキゾーストを使用している点で、オリジナルのFT-86と異なる。^{[2] [3]}インテリアはレカロ製バケットシートとロールケージを特徴としている。 水平対向エンジンはターボチャージャーでアップグレードされている。^[要出典] FT-86 Gスポーツコンセプトは、池袋アムラックスにあるトヨタのショールームに再登場した。^[4] FT-86の生産バージョンはトヨタ86と名付けられている。

トヨタ GRMN スポーツ ハイブリッド コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	全輪駆動（AWD）
パワートレイン
エンジン	3.5リッタータイプ2GR-FXE V6
寸法
長さ	4350ミリメートル
幅	1890ミリメートル
身長	1200ミリメートル
車両重量	1500キロ
年表
前任者	トヨタ MR2
後継	トヨタ GRMN スポーツハイブリッド コンセプト II

GRMNスポーツハイブリッドコンセプトは、トヨタが2010年に製作したコンセプトスポーツカーです。ガズーレーシングとの提携により製作されました。^[5]

トヨタMOB
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010
デザイナー	ホルヘ・マルティ・ビダル
ボディとシャーシ
クラス	レースカー
ボディスタイル	2ドアスポーツカー
関連している	トヨタ ME.WE
寸法
長さ	3,643ミリメートル
幅	1,787ミリメートル
身長	1,063ミリメートル

トヨタMOBは、トヨタが2010年に製造した全電動オープンエアレースカーです。再利用可能な有機材料を使用しています。^[6]

トヨタ プリウス カスタム プラス コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010

プリウスカスタムプラスコンセプトはトヨタプリウスの改良型で、2010年1月の東京オートサロンで公開されました。^[7]カスタムプラスは、アグレッシブなボディキットと新しいホイールがプリウスと異なります。

トヨタ FT-CH コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
寸法
長さ	3,895 mm (153.3 インチ)
幅	1,695 mm (66.7 インチ)
身長	1,400 mm (55.1 インチ)

トヨタFT-CH（Future Toyota Compact Hybrid）は、トヨタが開発したコンセプトカーで、2010年1月の北米国際オートショーで初めて公開されました。^[8]トヨタプリウスと比較すると、FT-CHは全長が560 mm（22インチ）短く、全幅が25 mm（1インチ）未満狭くなっています。プリウスよりも軽量で燃費効率に優れています。このコンセプトはプリウスのラインナップよりも低価格帯をターゲットにしており、「若くて裕福でない購入者層にアピールする」ことを目指しています。^[9]

FT-CHはトヨタヨーロッパデザイン開発部で設計されました。ニッケル水素電池はトヨタとパナソニックの合弁会社であるパナソニックEVエナジー社で製造されています。^[9]

トヨタスポーツEV
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドア2座席スポーツカー
レイアウト	FRレイアウト
寸法
長さ	3,580 mm (140.9 インチ)
幅	1,465 mm (57.7 インチ)
身長	1,175 mm (46.3 インチ)
車両重量	700 kg (1,543.2 ポンド)

トヨタスポーツEV（スポーツ電気自動車）は、トヨタ自動車東京工業大学が製作したコンセプトカーで、2010年1月の東京オートサロンで初公開された。トヨタスポーツ800をベースに、オリジナルの2気筒ガソリンエンジンを28kWの電気モーター1基に置き換えた。^{[10] [11]}

2010年11月27日、スポーツEVは東京で開催されたトヨタ博物館クラシックカーフェスティバルのクラシックカーパレードに参加した。^[12]

トヨタスポーツEVツイン
概要
メーカー	トヨタ
生産	2010
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドア2座席スポーツカー
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
伝染 ; 感染	マニュアル
寸法
長さ	3,580 mm (140.9 インチ)
幅	1,465 mm (57.7 インチ)
身長	1,175 mm (46.3 インチ)
車両重量	700 kg (1,543.2 ポンド)

トヨタスポーツEVツイン（スポーツ電気自動車）は、トヨタ自動車東京工業大学がスポーツEVのアップデートとして製作したコンセプトカーで、2011年1月の東京オートサロンで初めて公開されました。スポーツEVの単一の電気モーターは、直列に接続された同じ28kWの電気モーターのツインコピーに置き換えられました。各電気モーターは、スポーツ800のオリジナルのフラットツインガソリンエンジンと同様に、中央シャフトから横に突き出ています。^{[13] [14] [15]}

トヨタ GRMN スポーツハイブリッド コンセプト II
概要
生産	2011

最初のスポーツハイブリッドコンセプトのオープンカーバージョン。2011年に発売されました。^[5]

トヨタ インセクトは、2011年に日本のCEATEC（先端技術総合展）フェスティバルで発表された、1人乗りで最高時速61km（38mph）のコンセプトカーです。インセクトは、情報ネットワーク、ソーシャル、電力、都市輸送の略です。 2013年に発表されたトヨタ i-Road は、インセクトをベースにしています。小さなドアは、虫が羽ばたくように開閉するため、「虫車」というニックネームが付けられています。トヨタは、昆虫が都市を自由に飛び回る様子をインセクトに表現したいと考えていました。トヨタスマートセンターの仮想エージェントは、ドライバーの声を認識し、フォグランプ、ラジオ、目的地の設定など、車内のさまざまな機能を自動的に設定します。インセクトは、トヨタスマートセンターを使用してドライバーの自宅にリンクすることもでき、照明、空調、ロックのリモートコントロールも提供します。^{[16] [17] [18]}

トヨタ プリウス C コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2011

トヨタプリウス c コンセプトは、2012 年初頭に市場に登場した小型トヨタ ハイブリッドのインスピレーションとなった小型ハイブリッド ガソリン電気自動車です。2011 年 1 月の北米国際オートショーで初めて公開されました。「プリウス c」の「c」は「シティ」中心の車両を意味し、通常のプリウスよりもはるかに小さく、広いスペースを必要としない家族のいない若い購入者を対象としています。^[19]

トヨタアクアと名付けられたこの車は、2011年12月に日本で発売されました。^[20] プリウスcは、2012年1月にいくつかのアジア市場で販売が開始されました。 [ ^{21] [22]}プリウスcは、2012年3月に米国とカナダで発売されました。 [ ^{23] [24]} オーストラリアとニュージーランドでの販売は、2012年4月に開始されました。^{[25] [26]}

トヨタ ヤリス HSD コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2011
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック

トヨタ・ヤリスHSDコンセプトは、2011年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。ヤリスハイブリッドは2012年にヨーロッパで発売される予定です。ジュネーブで発表されたコンセプトカーには、車のエアコンに電力を供給するために屋根にソーラーパネルが設置されていました。^[27]

2012年型トヨタヤリスハイブリッドの生産バージョンは、2012年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。^[28]ヤリスハイブリッドの販売は2012年6月に欧州で開始されました。^{[29]ヤリスハイブリッドは、北米で販売されている}トヨタプリウスc （日本ではトヨタアクア）と同じパワートレインを共有しています。^[30]

トヨタ FT-86 II コンセプト
2011年フランクフルトモーターショーでのトヨタFT-86 IIコンセプト
概要
メーカー	トヨタ＆スバル
生産	2011
デザイナー	ヤロミール・チェフ（インサイド）[31]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	3ドアハッチバック
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	2.0Lフラット4トヨタ・スバル「D-4S」
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
長さ	4,235 mm (166.7 インチ)
幅	1,795 mm (70.7 インチ)
身長	1,270 mm (50.0 インチ)
年表
前任者	トヨタ FT-86 コンセプト
後継	トヨタ 86 サイオン FR-S コンセプト

2011年3月1日、トヨタヨーロッパは、2011年ジュネーブモーターショーのプレビューで、トヨタFT-86コンセプトの後継車としてトヨタFT-86 IIコンセプトを発表しました。「FT」は「Future Toyota」の略です。この車両は、トヨタヨーロッパデザイン開発センター（ED ²）によって設計され、前モデルと比較してサイズが大きくなっています。再設計されたフロントバンパーとヘッドライト、リアバンパーとテールライト、追加されたリアスポイラーとサイドベントが含まれています。^[要出典]

生産モデルはトヨタGT86 （日本ではトヨタ86）として知られ、2011年10月の東京モーターショーで公開されました。^[32] ヨーロッパでの販売は2012年に予定されています。^[要出典] オーストラリアでの販売は2012年半ばに30,000豪ドルで予定されています^。[33]

トヨタ プリウス+
概要
メーカー	トヨタ
生産	2011
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック

トヨタ・プリウス+は、2011年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。プリウス+は、7人乗りの欧州初のハイブリッド車です。^[27]プリウスVと非常によく似ていますが、主な違いは、プリウスvは2列で5人乗り、プリウス+は3列で7人乗りであることです。^[34]

プリウスvは2011年10月に米国で発売され、^[35]プリウス+は2012年6月に欧州で発売されました。^[36] 7人乗りのプリウスvは2012年5月にオーストラリアで発売されました。^[37]

トヨタ iQ EV プロトタイプ
概要
メーカー	トヨタ
生産	2011
ボディとシャーシ
プラットフォーム	iQ
年表
前任者	FT-EV II

トヨタiQ EVプロトタイプは、 iQシャーシをベースにした電気自動車としてFT-EV IIの後継車であり、2011年3月のジュネーブモーターショーで公開されました。^[38]

2012年9月、トヨタは、航続距離と充電時間に関する顧客の懸念から、サイオンiQ EV（日本ではトヨタeQ）の生産を当初計画の600台から日本と米国のみの特別車両向け100台程度に限定すると発表した。iQ EV/eQは、2012年12月に両国で発売される予定である。^[39]

サイオン FR-S コンセプト
概要
メーカー	トヨタとスバル
別名	スバル FR-S コンセプト
生産	2011
ボディとシャーシ
クラス	スポーツ
ボディスタイル	2+2 ファストバック
プラットフォーム	フランス
パワートレイン
エンジン	2.0Lフラット4トヨタ・スバル「D-4S」
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
長さ	4,272.3 mm (168.2 インチ)
幅	1,816.1 mm (71.5 インチ)
身長	1,204.0 mm (47.4 インチ)
年表
前任者	FT-86 II
後継	サイオン FR-S

サイオンFR-Sスポーツクーペコンセプト（FR-Sはフロントエンジン、後輪駆動、スポーツを意味する）は、2011年のニューヨーク国際オートショーで発表されました。^{[40] [41]} Yahoo! Autosによると、^{[42]販売は2012年第3四半期に}サイオンFR-Sとして開始される予定です。^{[更新が必要]}

トヨタ FT-EV III
概要
メーカー	トヨタ
生産	2011
パワートレイン
範囲	105 km (65 mi) (JC-08 テスト)
年表
前任者	FT-EV II
後継	サイオン iQ EV

トヨタFT-EV IIIは、 2011年の東京モーターショーで発表されました。FT-EV IIIは、予定されていたサイオンiQ EV電気自動車の最新のコンセプトバージョンでした。^[43]トヨタは3世代のFT-EVコンセプトカーを生産しており、iQ EVはそれらのコンセプトの量産バージョンであり、3つのモデルすべての技術的およびデザイン的な強みを取り入れています。量産バージョンの外観は、FT-EV IIIコンセプトに基づいています。^[44]サイオンiQ（米国）/トヨタeQ（日本）の販売は、日本と米国のみで特別なフリート用に約100台に限定され、2012年12月に予定されています。^[39]

トヨタ Fun-vii / diji / iiMo
ジュネーブモーターショーでのdiji
概要
メーカー	トヨタ
生産	2011
ボディとシャーシ
クラス	3人乗りコンセプト
パワートレイン
電動モーター	ワイヤレス充電機能付き48V電動モーター
寸法
ホイールベース	2,750 mm（108.3インチ）[45]
長さ	4,020 mm (158.3 インチ)
幅	1,745 mm (68.7 インチ)
身長	1,415 mm (55.7 インチ)

トヨタFun-vii (車両、インタラクティブ、インターネット) は、2011年10月の東京モーターショーで発表された3人乗りのコンセプトカーでした。^{[46]また、2012年1月の}北米国際オートショー で展示されました。^[47] 2012年3月のジュネーブモーターショーでは トヨタdijiとして^{[46] [48]} 2012年9月/10月のパリモーターショーではiiMoとして[ 49 ^] 2012年 10月のサンパウロ国際輸送産業ショーでは^{[50] [51]} Fun-vii として展示されました。^[52]

内装の色はドライバーの気分に合わせて変更でき、車体外装全体をディスプレイとして使用できます。ナビゲーションのヘルプはダッシュボードから投影される3Dアバターによって提供されます。車は電子ネットワークを介して、同様の装備を備えた他の車や道路と通信できます。ほとんどの機能はスマートフォンで制御できます。トヨタの豊田章男社長はこれを「四輪のスマートフォン」と呼びました。^[53]

当初、ドライブトレインは不明だったが、サンパウロショーでワイヤレス充電機能を備えた純粋な電気自動車であることが明らかになった。仕様は明らかにされていない。この車は「オートパイロット」レーンを自動で走行することができる。^[50]

トヨタ・ユン・ドン・シュアン・チン
概要
メーカー	トヨタ
生産	2012
組み立て	中国
年表
前任者	トヨタ カムリ、トヨタ 親愛なる秦

雲東双青（ユンドン・シュアンチン）は中国限定のコンセプトハイブリッド車。2012年の北京モーターショーで発表された。豊田章男氏は「ハイブリッド技術で中国のお客様に笑顔を届けたい。中国生まれのハイブリッド車を通じて、中国の人々にハイブリッド技術の素晴らしさを体感してもらいたい」と語っている。^{[54] [55]}

トヨタTES ERA EV
概要
メーカー	トヨタ
生産	2012
ボディとシャーシ
プラットフォーム	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	123kW電気、4JM
寸法
ホイールベース	2650ミリメートル
長さ	3914ミリメートル
幅	1842ミリメートル
身長	1233ミリメートル
車両重量	1150キロ

トヨタTES-ERA EVは、トヨタが2012年に製作したコンセプトカーで、東京オートサロンで展示されました。^[56] TES-ERA EVの最高速度は200km/h（124mph）です。

トヨタ NS4
概要
メーカー	トヨタ
生産	2012
ボディとシャーシ
クラス	中型車
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
ドア	白鳥のドア
関連している	トヨタ プリウス

トヨタNS4は、 2012年1月の北米国際オートショーで発表されたプラグインハイブリッドコンセプトカーです。^{[57] [58]}

NS4は、プリウスを延長したような外観をしている。安全装備には、ドライバーに警告を発し、NS4を障害物から遠ざける衝突回避レーダー、他の車両への眩しさを避けるために自動調整するヘッドライト、ミラーの代わりに完全な全周囲視野を提供するカメラなどがある。屋根にはバッテリーを充電するためのソーラーパネルが取り付けられている。^[59]

トヨタ FT-Bh
概要
メーカー	トヨタ
生産	2012
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	5ドアハッチバック

トヨタFT-Bhは、 2012年3月のジュネーブモーターショーで発表されたハイブリッドコンセプトカーです。^[60]

トヨタ・ディア・チンは、トヨタが2012年に製作したコンセプトカーである。ディア・チンは、2012年の北京モーターショーでセダンとハッチバックとして発表された。トヨタ・ヤリスとトヨタ・カローラ・ハッチバックをベースにしている。この車にはLEDライトと洗練されたドアが装備されており、印象的なコンセプトカーとなっている。しかし、チンという名前は「親愛なる」という意味なので、実際の名前がトヨタ・ディア・ディアであるかどうかは混乱している。^[61]

トヨタ カマッテ 空、カマッテ 大地、カマッテ タクミ
概要
メーカー	トヨタ
生産	2012
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドア 1+2人乗りクーペ（カマッテ ソラ、カマッテ 大地） 0ドア ロードスター（カマッテ タクミ）
ドア	キャノピー（カマッテ空、カマッテ大地）
寸法
ホイールベース	1,800 mm (71 インチ)
長さ	2,700 mm (106 インチ)
幅	1,300 mm（51インチ）
身長	1,200 mm（47インチ）
年表
後継	Camatte57s、Camatte57s スポーツ

トヨタカマッテは、通常の東京モーターショーではなく、2012年6月の東京おもちゃショーで発表された電気コンセプトカーです。^[62]「カマッテ」という名前は、「世話」を意味する日本語の「かまう」に由来しています。^[63]

カマッテの外側のパネルは取り外し可能で、ユーザーはボディをカスタマイズできる。2セットのパネルが展示された。カマッテ ソラ（「空」）はアクアとホワイトの丸みを帯びたデザインで、前輪の上にサイクルガードが付いている。カマッテ ダイチ（「地球」）は砂色の角張ったデザインで、前輪ガードが一体化されている。^{[64] [65]}東京おもちゃショーでトヨタはソラとダイチのボディパネルを交換する様子を展示した。^[65]

カマッテ匠（職人）は後に銀色のロータスセブン風ボディが追加されました。^[66]匠ボディの前部のプロトタイプは、完成したソラとダイチのボディの隣に2012年の東京おもちゃショーで展示されました。^[67]

砂色のカマッテ・だいちは、2014年の北京国際自動車展示会のために淡いピンク色のバージョンが作られました。^[68]

トヨタ カマッテ57s、カマッテ57s スポーツ
トヨタ カマッテ57s
概要
メーカー	トヨタ
生産	2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドア3人乗りロードスター
パワートレイン
電動モーター	48V電動モーター
寸法
ホイールベース	1,800 mm (71 インチ)
長さ	3,000 mm（118インチ）
幅	1,400 mm（55インチ）
身長	1,000 mm（39インチ）
年表
前任者	カマッテ ソラ、カマッテ 大地
後継	トヨタ カマッテ57s スポーツ LED

トヨタカマッテ57sとトヨタ カマッテ57s スポーツは、2013年6月の東京おもちゃショーで発表されたトヨタ カマッテ電動シャーシ用の2つの新しいボディです。カマッテ57sは、各パネルに複数のパステルカラーを選択できるサイクルホイールを備えたロードスターです。カマッテ57s スポーツは、黒、赤、銀のボディパネルを備えた密閉型ホイールスポーツカースタイルのボディを備えたロードスターです。^{[69] [70]}

トヨタ カローラ フーリア
概要
メーカー	トヨタ
生産	2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン
関連している	トヨタ カローラ (E170)

トヨタ・カローラ・フーリアは、2013年1月の北米国際オートショーで発表されたコンセプトカーである。^[71]次世代カローラのスタイル要素は、フーリアコンセプトカーでプレビューされた。湾曲したフロントガラスと傾斜したルーフラインのヒントは、このブランドが傾斜したリアエンドとより空気力学的なボディ形状への業界のトレンドに従うことを示唆している。コンセプトカーで見られたLED照明などの要素は、カローラ（E170）に採用される可能性が高い。

トヨタ i-Road
グルノーブルの i-Road (2014)
概要
メーカー	トヨタ
生産	2013
ボディとシャーシ
クラス	三輪車 シティカー( A )
ボディスタイル	3ドアハッチバック
レイアウト	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	電動ドライブトレイン
電動モーター	ホイールハブモーターx 2
寸法
ホイールベース	1,700 mm (66.9 インチ)
長さ	2,350 mm (92.5 インチ)
幅	870 mm (34.3 インチ)
身長	1,445 mm (56.9 インチ)
車両重量	300 kg (660 ポンド)

トヨタi-Road は、2013 年 3 月のジュネーブモーターショーで初めて公開されたコンセプトカーです。電動ドライブトレインを搭載し、2 kW (2.7 hp) のモーター 2 基は家庭用コンセントで充電できるリチウムイオン電池で駆動します。1 回の充電で 50 km (31 mi) 走行でき、最高速度は 45 km/h (28 mph) です。市街地での使用を想定して設計されています。^[72]使用時に排出ガスはありません。この車両は、完全に密閉されたボディに 3 つのドアと 2 つの座席がタンデムに並んで配置されています。

Car and Driver誌はトヨタのi-Roadを「自動車、オートバイ、高級ゴルフカートを合わせたようなもの」と評している。 ^[73]コンセプトはオートバイに似ているが、車輪が3つある。 ^[74]トヨタは「アクティブ・リーン」と呼ばれる新技術を開発した。これは、車両がコーナーを曲がる際に向心力を与え、荒れた地面での乗り心地を滑らかにするのに役立つ。 ^[75] 「アクティブ・リーン」は、フロントサスペンションの両側に搭載されたコンピューターを使用して、ステアリング機構、ジャイロスコープの角度、速度からの入力に基づいて必要な傾斜度を計算する。道路状況を補正するために、必要に応じて前輪が上下に調整され、車両を安定させる。 ^{[74] [76]} Wired誌によると、この技術により「転倒することなくカーブを爆走できる」という。 ^[76]

トヨタはこれを「パーソナルモビリティビークル」と呼んでいる。^[73]幅は850mm（33.5インチ）で、バイクとほぼ同じ幅で、1つの駐車スペースに4台駐車できる。^[77]密閉されたキャビンに2人が座ることができ、乗員を環境から保護する。^[75]回転半径は約2.7m（9フィート）である。

現在、トヨタのi-Roadは将来の都市部での使用を想定したコンセプトカーであり、現時点では一般生産の計画はないが^{[74] [76] 、2013年3月に}ラストマイルモビリティプロジェクトの一環として70台のi-Roadがグルノーブルに配備されることが発表された。^{[78]このプロジェクトは既存の}自動車クラブ内で運営される。^[79] i-Roadは、日本の豊田市で行われているトヨタの同様のha:moプロジェクトにも参加する予定である。^[80]

トヨタ JPN タクシーコンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアミニバン（タクシー）
寸法
ホイールベース	2,750 mm (108.3 インチ)
長さ	4,350 mm (171.3 インチ)
幅	1,695 mm (66.7 インチ)
身長	1,700 mm (66.9 インチ)
年表
後継	トヨタJPNタクシー

トヨタJPNタクシーコンセプトは、2013年1月の東京モーターショーで発表されたコンセプトタクシーである。^[81]

トヨタMe.WE
概要
メーカー	トヨタ
生産	2013
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
寸法
長さ	3,400ミリメートル
幅	1,750ミリメートル
身長	1,600ミリメートル
車両重量	750キロ

トヨタMe.Weは、トヨタが2013年に作ったコンセプトカーです。100％リサイクル可能なポリプロピレンで覆われています。Me.Weは、ピックアップ、コンバーチブル、オフローダー、小型シティカーを組み合わせたものです。^[82]

トヨタ RAV4 アドベンチャー
概要
メーカー	トヨタ
生産	2013
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
年表
前任者	RAV4

トヨタRAV4アドベンチャーは、2013年3月のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカーです。^[83]

トヨタ RAV4 プレミアム
概要
メーカー	トヨタ
生産	2013
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
年表
前任者	RAV4

トヨタRAV4プレミアムは、2013年3月のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカーです。^[83]

トヨタ U2
概要
メーカー	トヨタ
生産	2014
デザイナー	カルティデザインリサーチ
ボディとシャーシ
クラス	小型商用車
ボディスタイル	2/3ドアバン
レイアウト	FFレイアウト
パワートレイン
エンジン	1.5リッターDOHC16バルブ1NZ-FXE I4 VVT-i（アトキンソンサイクル）
電動モーター	1NM AC同期
伝染 ; 感染	自動
ハイブリッドドライブトレイン	パワースプリット
バッテリー	ニッケル水素

U2はトヨタが2014年に製作したコンセプトカーである。 2016年のカナダ国際オートショーとサンフランシスコで開催された2014年のメーカーフェアで展示された。U2はアーバンユーティリティコンセプトの略で、「Uの2乗」と発音される。ボディ形状は日産S-Cargo、トヨタハイランダー、トヨタRAV4の特徴を備えている。外装にはタイダウンシステム、ロールバックルーフ、スロープとしても機能するドロップダウンリアテールゲート、ロールダウンテールゲートガラスが装備されている。^[84]この車両はシングルシートのみで展示され、残りは荷物スペースとなっている。オプションで助手席を設置するスペースもある。内装は完全にプラスチックパネルで覆われている。^[85]

トヨタ TE-スパイダー 800
概要
メーカー	トヨタ
生産	2014
デザイナー	トヨタ スカンクワークス
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン	1.5リッターNZ、75kW（102PS）電気
伝染 ; 感染	電子制御式
年表
前任者	第三世代MR2

トヨタTEスパイダー800は、トヨタが2014年に製作したコンセプトカーです。 2014年の東京オートサロンで発表されました。第3世代のMR2をベースにしています。^[86] NZエンジンは6400rpmで85kW（116PS）を発生します。^[87]

トヨタ カマッテ57s スポーツ LED
概要
メーカー	トヨタ
生産	2014
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアロードスター
パワートレイン
エンジン	48V電動モーター
寸法
ホイールベース	1,800 mm (71 インチ)
長さ	3,000 mm（118インチ）
幅	1,400 mm（55インチ）
身長	1,000 mm（39インチ）
年表
前任者	Camatte57s、Camatte57s スポーツ
後継	トヨタ カマッテ ハジメ

トヨタカマッテ57s スポーツ LED は、2014 年 6 月の東京おもちゃショーで、2014 年型トヨタ カマッテ57s スポーツ電動シャーシの改良ボディとして発表されました。ボディは、ボンネットの LED パネルを除いて前年と同じです。子供たちは紙に絵を描き、それをスキャンしてボンネットに表示することができます。同じショーブースでは、子供たちに車の仕組みを見せるために、ボディパネルのないカマッテ シャーシも展示されました。^[88]

トヨタ FT-1
概要
メーカー	トヨタ
生産	2014
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドア2+2 クーペ
レイアウト	FRレイアウト
ドア	白鳥のドア
関連している	トヨタ スープラ (J29/DB)
パワートレイン
エンジン	3.0L ターボチャージ DOHC 24 バルブ I6 340 PS (250 kW; 335 hp)
伝染 ; 感染	8速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,740 mm (107.9 インチ)
長さ	4,675 mm (184.1 インチ)
幅	1,970 mm (77.6 インチ)
身長	1,225 mm (48.2 インチ)
年表
後継	GRスープラ レーシングコンセプト

トヨタFT-1は、2014 年 1 月の北米国際オートショーで発表されたコンセプトカーです。^[89]「FT」は Future Toyota の略で、「1」はナンバーワン、あるいは究極のものを意味します。この新しいコンセプトカーについては、フロントエンジン、後輪駆動レイアウトであること以外はほとんどわかっていません。トヨタはまた、新しいコンセプトカーは、2000GT、スープラ、MR-2、2007 年のFT-HSコンセプトカーなど、トヨタの過去のスポーツカーからインスピレーションを得ていると述べました。トヨタは、FT-1 がスープラの名前を使用するかどうか、または生産される予定であるかどうかについては言及しませんでした。ただし、トヨタは、FT-1 の生産が承認されれば、約6 万ドルの価格が予想されると述べました。^[90]

FT-1の作業は、発表の約2年前に開始されました。カリフォルニアのCalty Design Research社長のケビン・ハンター氏は、レクサスにはLFAがあり、サイオンにはFR-Sがあるが、トヨタには何もないと述べました。^[要出典]ハンター氏はその後、トヨタのCEOである豊田章男氏に、トヨタブランドのハローフラッグシップスポーツカーのアイデアを提案しました。コンセプトカーの製造を承認された後、Caltyのデザイナーはアイデアとさまざまなコンセプトをスケッチし始めました。最終的に、フロントエンジンリアホイールドライブレイアウトが選ばれました。トヨタはFT-1コンセプトの製造コストを明らかにしていませんが、コンセプトカーの製造には通常約100万ドルかかると言われています。ハンター氏は、FT-1はまだコンセプト段階であり、現在のところ生産計画はないと述べました。彼は、一般の反応が好意的であれば、FT-1をコンセプトから生産に移行するのに役立つだけであり、将来的には何でも可能だと付け加えました。スタジオのチーフデザイナーであるアレックス・シェンも、6万ドルの価格を示唆しました。彼は「トヨタ車だから、手頃な価格であるべきだ」と語ったと伝えられている。^[91]

FT-1の全体的なデザインは、最終的に2019年に2020年モデルとして発売された第5世代のトヨタ・スープラ（J29/DB）に組み込まれました。 ^{[92]しかし、} BMWとの共同開発中に、大幅に小さいBMW Z4（G29）プラットフォームの共有ハードポイントに合わせて調整されたため、デザインの大部分はプロポーションと寸法を更新する必要がありました。^{[93] [94]}さらに、トヨタはFT-1の生産バージョンの価格を約6万ドルにするという目標を達成し、第5世代スープラの価格は、提案どおりフロントエンジン・後輪駆動レイアウトとともに、メーカー希望小売価格49,990ドルからになりました。^[95]

FT-1 グラファイトコンセプト

2台目のFT-1が製作され、2014年8月にカリフォルニア州モントレーのモントレージェットセンターで公開された。車両の印象を変えるため、初代車の赤色ではなく灰色に塗装された。^[96]

FT-1 ビジョン グランツーリスモ

人気ビデオゲームシリーズの15周年を記念して、グランツーリスモ6では「ビジョングランツーリスモ」（GT5の初期のトレーラーから再利用された名前）と呼ばれるフェスティバルが開催され、トップ自動車会社がゲームのためにデザインしたコンセプトカーが登場します。トヨタは、スーパーGTシリーズのGT500マシンに似た、よりアグレッシブでレースにインスパイアされたボディワークを特徴とする、FT-1コンセプトの独自のデザインであるFT-1 VGTを作成しました。^[97] FIA GT3規則に基づくGr.3バージョンは、後にゲームの続編であるグランツーリスモスポーツ用に作成されました。

トヨタ C-HR コンセプト
2014 年パリ自動車モンディアルでの C-HR
概要
メーカー	トヨタ
別名	サイオン C-HR コンセプト（北米） トヨタ鳳潮路（中国、2017年）[98]
生産	2014
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
寸法
ホイールベース	2,640 mm (103.9 インチ)
長さ	4,350 mm (171.3 インチ)
幅	1,850 mm (72.8 インチ)
身長	1,500 mm (59.1 インチ)
年表
後継	トヨタ C-HR

トヨタC-HRコンセプトは、2014 年 10 月のパリモーターショーで発表されたコンセプトカーです。^[99] 2 ドアのコンパクトクロスオーバー SUV のスタイリングの試みです。2015 年 9 月のフランクフルトモーターショーでは、より量産志向のアップデートバージョンが発表されました。 ^[100]リアドアが追加され、グレーの塗装が施されています。3 番目のバージョンは、2015 年 11 月のロサンゼルスオートショーで、サイオンCH-R コンセプトとして赤色で発表されました。スタイリングはオリジナルの 2014 年コンセプトに近いものですが、2015 年のトヨタコンセプトのようなリアドアが付いています。サイオンコンセプトは、2016 年のモントリオール国際オートショーとニューヨーク国際オートショーでも展示されましたが、サイオンブランドの段階的な廃止のため、トヨタとして展示されました。^{[101] [102] [103]}量産モデルは 2016 年 11 月に発売されました。^[101]

トヨタFV
概要
メーカー	トヨタ
別名	トヨタ FV2
生産	2014
寸法
長さ	3,000 mm (118.1 インチ)
幅	1,600 mm (63.0 インチ)
身長	990 mm (39.0 インチ)

トヨタFV（FV2とも呼ばれる）は、2014年のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカーです。ハンドルを握る必要がなく、体重移動で直感的に前後左右に車を動かすFVの操作性は抜群です。ITS（高度道路交通システム）技術と連携し、楽しみながら安全に運転できます。他の車両や交通インフラから取得したさまざまなローカル安全情報は、交差点の死角などの危険に対処するためにFVのドライバーを支援します。トヨタハートプロジェクトで開発中の技術を取り入れることで、ドライバーとFVが共に成長します。音声と画像認識でドライバーの気分を判断し、走行履歴を蓄積して運転ルートを提案したり、ドライバーのスキルレベルを判断して運転テクニックをアシストしたりします。また、FV2は気分に合わせてボディカラーや外装ディスプレイを変更できるため、自分だけの個性を演出できます。最高速度は時速160km（100mph）で、価格は45,000ドルである。^[104]

トヨタ 86 トミカコンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2+2 クーペ
プラットフォーム	トヨタ 86 XN6

86トミカコンセプトは、2015年に発表されたコンセプトカーです。タカラトミーは、警察が実際に86を使用していないにもかかわらず、トミカブランドでトヨタ86をベースにしたスケールモデルのパトカーを販売しています。これは、スケールモデルのフルサイズバージョンとして、トミカに代わってトヨタテクノクラフトによって製造されました。インテリアは、ルーフライトスイッチが追加され、ツートンカラーのシートカバーが無地の黒いカバーに交換され、デジタルラジオがないことを除けば、ほとんどストックです。外装は、実際のパトカーと同じ塗装スキームとルーフライトを使用していますが、リアに小さな赤いトミカのロゴが追加されています。^{[105] [106] [107]}

トヨタ UUV (2015)
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
プラットフォーム	トヨタ タコマ

UUVは2015年のSEMAショーで発表されたコンセプトカーです。トヨタ・タコマのプラットフォームにトヨタ・シエナのボディを組み合わせたものです。UUVはUltimate Utility Vehicleの略です。Wi-Fi、インターネット、衛星テレビ、 Skype機能、暗視カメラなどが搭載されています。^[108]

トヨタ タコマ バック・トゥ・ザ・フューチャー コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアピックアップ
レイアウト	4WD
プラットフォーム	トヨタ タコマ
関連している	トヨタ タコマ
パワートレイン
エンジン	3.5リッターV6
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
ホイールベース	3236ミリメートル
長さ	5392ミリメートル
幅	1890ミリメートル
身長	1793ミリメートル

トヨタタコマ バック・トゥ・ザ・フューチャー コンセプトは、トヨタが2015年に製造したピックアップトラックです。北米の多くの自動車ショーで公開されています。このピックアップトラックは、フランチャイズの2作目であるバック・トゥ・ザ・フューチャー PART IIに登場したものがベースになっています。タコマは、管状のバンパー、ロールバー、KCオフロードライト、黒の塗装、テールゲートの懐かしいTOYOTAグラフィックで装飾されています。^[109] V6エンジンを搭載したこのトラックは、6,000rpmで207kW（278馬力）、4,600rpmで359N⋅m（265フィートポンド）で、時速185km（115マイル）で走行できます。牽引能力は2,948kg（6,499ポンド）です。^[110]

トヨタ カマッテ ハジメ
カマッテはじめ
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアロードスター
パワートレイン
エンジン	48V電動モーター
寸法
ホイールベース	1,800 mm (71 インチ)
長さ	3,020 mm (119 インチ)
幅	1,320 mm (52 インチ)
身長	1,240 mm (49 インチ)
年表
前任者	トヨタ カマッテ57s スポーツ LED
後継	トヨタ カマッテ セットスナ

トヨタカマッテ はじめは、トヨタ カマッテ電動シャーシの改良ボディとして、2015 年 6 月の東京おもちゃショーで発表されました。ボディは 1940 年代風のジープに似ています。「はじめ」は日本語で「始まり」を意味します。

救急車、消防車、パトカー、ホットドッグ屋台などの仮想ボディを使ったバーチャルリアリティバージョンも作られました。子供たちは自分の車をデザインし、それをバーチャルリアリティのトラックで運転することができました。^{[111] [112]}

トヨタFCVプラス
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアセダン
レイアウト	四輪駆動[113]
寸法
長さ	3,800 mm（149.6インチ）[114]
幅	1,750 mm（68.9インチ）[114]
身長	1,540 mm (60.6インチ) [114]

トヨタFCVプラスコンセプトは、2015年10月の東京モーターショーで発表されたコンセプトカーで、各車輪の電気モーターに燃料電池で電力を供給します。^[115]

トヨタS-FR
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアロードスター
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
パワートレイン
エンジン	1.5L 2NR-FKE I4（130 PS）
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,480 mm (97.6 インチ)
長さ	3,990 mm (157.1 インチ)
幅	1,695 mm (66.7 インチ)
身長	1,320 mm (52.0 インチ)

トヨタS-FRコンセプトは、2015年10月の東京モーターショーでエントリーレベルのスポーツカーとして発表されたコンセプトカーです。 ^[116] S-FRのデザインはトヨタスポーツ800に触発されました。^[117]

トヨタキカイコンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアセダン

トヨタキカイコンセプトは、2015年10月の東京モーターショーで発表された、露出したパーツを備えたホットロッドスタイルのコンセプトカーである。 ^[115]

トヨタ uBox
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック

トヨタuBoxは、クレムソン大学のディープオレンジプロジェクトの一環としてトヨタが同大学と共同で製作したコンセプトカーである。 ^{[118] [119] [120]}

トヨタ ヤリス レギャン
概要
メーカー	トヨタ
生産	2015
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアコンバーチブル
関連している	トヨタ ヤリス (XP150)

トヨタ・ヤリス・レギャンは、トヨタがXP150ヤリスをベースに製作したコンセプトカーである。2015年8月のガイキンド・インドネシア国際オートショーで公開された。^[121]

トヨタ エクストリーム カローラ
概要
メーカー	トヨタ
生産	2016
デザイナー	ジェレミー・ルコフスキー
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン	1.8L 2ZR-FE (132 hp (98 kW)) I4
伝染 ; 感染	6速マニュアル
年表
前任者	トヨタカローラ

XTREMEカローラは2016年のSEMAで発表されたコンセプトカーです。カローラの50周年を記念して作られました。^[122]

トヨタ カマッテ セツナ
概要
メーカー	トヨタ
生産	2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアロードスター
パワートレイン
エンジン	48V電動モーター
寸法
ホイールベース	1,800 mm (71 インチ)
長さ	3,020 mm (119 インチ)
幅	1,320 mm (52 インチ)
身長	1,240 mm (49 インチ)
年表
前任者	トヨタ カマッテ ハジメ

トヨタカマッテ セツナは、2016年4月のミラノ家具見本市で、トヨタ カマッテ電動シャーシの木製ロードスターバージョンとして発表されました。ボディはカマッテ57と似た形をしていますが、全体が日本の杉で作られています。シャーシもカマッテ57に似ていますが、部分的に日本の樺材を使用しています。カマッテ57のシャーシは1+2座席を提供しますが、セツナはより伝統的な2座席です。ボディパネルは、釘を必要とせず、パネルを取り外して再取り付けできる、伝統的な日本の送り割りとくさび継ぎを使用して取り付けられています。 ^[123]

トヨタ エクストリーム シエナ
概要
メーカー	トヨタ、リアルタイムオートモーティブ
生産	2016
ボディとシャーシ
関連している	トヨタ シエナ (XL30)

トヨタ エクストリーム シエナは、SE トリムをベースにした第 3 世代のシエナの大幅な改造バージョンです。トヨタと共同で、リアルタイム オートモーティブのリック レオスが製作しました。エクステリアでは、エクストリーム シエナは、カスタム 4 段階プロセスのキャンディ ブルー塗装、カスタム ワイドボディの完全組み立てボディ キット、カスタム アルマイト グリル、スモーク ウィンドウ、アルマイト バッジ、LED フォグランプ、カスタム ルーフ ラックを備えています。サスペンションとブレーキは、カスタム ローダウン エア リフト パフォーマンス システム、Megan コイルオーバー ショック、Stop Tech キャリパー、TRDビッグ ブレーキ キットを備えています。ホイールとタイヤは、ブラッシュ ゴールド仕上げの Litespeed Racing ツーピース鍛造コンケーブ ホイール (フロント 21x10、リア 21x10.5) で構成され、Toyo Tires 255/30/21 (フロント)、295/25/21 (リア) を履いています。ミニバンの内装は、ユーロオートラックスレザー（メインカラーはパーチメント、アクセントカラーはコニャック）、マッサージ機能付きリクライニング高級ヒーター付きチェア、後部にはブラジル産ピーカン天然木を使用したフローリング、LED照明付きヘッドライナーパネル、エンボス加工のフロアマットが特徴。32インチフラットスクリーンスマートテレビ、JBL 5.1ホームシアターシステム、内蔵iPadコントローラー、Apple TV、Apple統合Wi-Fiルーター、インバーター、コンバーター、JBL設計のカスタム8スピーカーオーディオシステムなどの技術を搭載。4人乗り構成と後部座席のセットアップはトヨタ・アルファードのロイヤルラウンジバージョンにインスパイアされたもので、ウッドフロアはエクストリームシエナ独自のもの。2016年のSEMAショーで披露された。^{[124] [125]}

トヨタ ランドスピードクルーザー
概要
メーカー	トヨタ
生産	2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV
パワートレイン
エンジン	5.7LツインターボV8

トヨタ・ランドスピードクルーザーは、 2016年11月のSEMAショーで発表された。J200シリーズのランドクルーザーをベースに、フレームとサスペンションを改造して車高を大幅に下げ、高速走行時の安定性を高めた。5.7リッター3UR-FEには、ギャレット製ターボチャージャー2基（バンクごとに1基）が追加され、内部の改造も詳細不明だが、1,500kW（2,000馬力）の出力を実現している。フロントとリアのスポイラーやフラットアンダーボディなどのマイルドなボディキットにより、トヨタは最高速度は355km/h（220mph）になると主張している。^{[126] [127]}

トヨタ プリウスG
概要
メーカー	トヨタ
生産	2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアセダン
パワートレイン
エンジン	1.8 リッター2ZR-FXE直列 4 気筒、出力 73 kW (99 PS)、トルク 142 Nm。
年表
前任者	トヨタ プリウス GT300

トヨタ プリウスGは、レースカーとしてアップグレードされたハイブリッドトヨタプリウスです。2016年のSEMA（Specialty Equipment Market Association）ショーで展示されました。プリウスGT300をベースにしています。ウィロースプリングス国際レースウェイでテストされ、スキッドパッドで0.99Gを記録しました。^[128]

トヨタ28は、ヤンマーとの提携により製造された高級グラスファイバーボートです。2016年3月の日本国際ボートショーで展示され、ポナム28Vとして生産が開始されました。グラスファイバー製の複合船体と、アルミニウムとカーボンファイバー製のストリンガーが特徴です。^{[129] [130] [131]}

86シューティングブレークはトヨタが2016年に製造したスポーツハッチバックです。スバルも同様の外観のBRZの派生モデルを製造しました。 ^[132]

トヨタ S-FR レーシングコンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2016
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2+2 クーペ
関連している	トヨタS-FR
パワートレイン
エンジン	1.5リッター4ポット4気筒
伝染 ; 感染	6速ギアボックス
寸法
車両重量	980 kg (2,161 ポンド)
年表
前任者	トヨタスポーツ800

トヨタS-FRレーシングコンセプトは、2016年の東京オートサロンで発表されました。S-FRレーシングコンセプトには、カーボンファイバースポイラー、センターロックホイール、ベントフードが装備されます。^[133]車のスプリッターとカナードは両方とも炭素繊維強化プラスチック（CFRP）で作られています。車の後部には、巨大なディフューザー、センターマウント排気管、バンパーの両側の空力ウィングレット、大きなウィングが含まれています。側面もレース用に改良され、空力サイドスカート、細身のミラー、レーシングラバーで包まれた軽量の黒塗装ホイールが特徴です。このコンセプトでは、ドアハンドルもボディカラーから黒に変更され、燃料キャップがCピラーに移動されました。インテリアには、レーシングシート、プレーンドアパネル、フラットボトムステアリングホイールが装備されています。出力は75〜112kW（100〜150馬力）です。^[134]

トヨタ セツナ
概要
メーカー	トヨタ
生産	2016
デザイナー	辻 健二
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン	電動モーター、12ボルト鉛蓄電池6個
寸法
ホイールベース	1,700 mm (66.9 インチ)
長さ	3,048 mm (120.0 インチ)
幅	1,480 mm (58.3 インチ)
身長	970 mm (38.2 インチ)
年表
前任者	トヨタ カマッテ

トヨタ セツナは、2016年にトヨタが製作し、ミラノデザインウィークで公開されたコンセプトカーである。トヨタ カマッテをベースにしている。97%が杉材でできたオープンエアの車である。この車は、木材の交換が必要になるまで3000年まで使用できる予定である。最高速度は時速45km（28mph）、航続距離は26km（16マイル）。公道走行はどこでも認められていないが、イタリアと日本ではほぼ合法である。^[135]

ボンネットの特別なエンブレムには、時の流れを表す花が咲いている。ドアミラー、シート、ステアリングホイール、ボディのバンディングラインの周りの木材はラッカー仕上げになっている。シートは木製の公園のベンチのような感触だが、革張りになっている。また、車の木材交換が必要になるまでの100年をカウントする「100年メーター」も付いている。^[136]

もう一つの主な素材はアルミニウムです。アルミニウムはホイールキャップ、ステアリングホイール、シートフレームの製造に使用され、車にコントラストをもたらしました。^[137]

この車は水上の船のような感覚も与え、家族旅行の雰囲気を高めます。車には 2 人乗りです。デザイナーの辻健司さんは「SETSUNAは、家族が何世代にもわたって愛情を注ぎ、かけがえのない価値を持つクルマになることをイメージしました。クルマと家族は、木の年輪のようにつながりながら、継続的に発展していくものです。木の魅力を活かしたクルマの開発を進めるため、宮大工や船大工など、幅広い知見を持つ専門家に直接ヒアリングを行いました。また、今回のプロジェクトでは、私たちのコンセプトに深く共感していただいた住友林業さんに木造建築の知見を共有していただき、木材の選定から加工方法や組み立て方法の提案など、さまざまな共同開発を初期段階から行いました。メインの素材は木ですが、クルマ自体にも仲間とともに時間をかけて熱意を注ぎ、走りのフィーリングや快適性といった基本性能をクリアできるよう試作・評価を重ねました。そうした思いを込めて作った「SETSUNA」を展示し、さまざまなご意見をいただくことで、このコンセプトをさらに進化させることができると考えています。特にいただいたご意見の中には、今後のクルマづくりにこのコンセプトを取り入れてみてはどうかというご意見もありました。」

フェスティバルでは、トヨタは車と同じ木材を使用して展示物を作り、訪問者は木製の「トンネル」を歩く。展示物に近づくと、「SETSUNA」と書かれた大きなネオンサインが訪問者を出迎える。^[138]

ハイラックス トンカ コンセプト
概要
メーカー	トヨタオーストラリア
生産	2017年3月
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4WD 4ドアダブルキャブピックアップトラック

ハイラックス トンカ コンセプトは、トヨタ オーストラリアがカスタマイズしたハイラックス SR5 で、トンカの 70 周年とトヨタの 80 周年を記念して 2017 年 3 月に公開されました。黄色と黒の塗装に、大きな文字でトンカのロゴが描かれています。

車高は150mm高く、17インチのホイールと35インチのタイヤが装着された。膨らんだボンネットとテールゲートはカーボンファイバー製。ロールオーバーバーとサイドバーが追加された。^[139]

上質な乗り心地コンセプト
2018年ジュネーブモーターショーにおけるファインコンフォートライドコンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2017
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアミニバン

トヨタコンセプト-愛i
2018年ジュネーブモーターショーでのトヨタコンセプト-愛i
概要
メーカー	トヨタ
別名	トヨタ LQ コンセプト
生産	2017
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアミニバン
ドア	シザードア（前） 自殺用 シザードア（後）
寸法
ホイールベース	2,700 mm (106.3 インチ)
長さ	4,510 mm (177.6 インチ)
幅	1,830 mm (72.0 インチ)
身長	1,475 mm (58.1 インチ)

トヨタ・コンセプト-愛iは2017年の東京モーターショーで初めて発表されました。車がライトを介してコミュニケーションし、自動運転し、ドライバーの感情を感知することを可能にする2台のパーソナライズされたロボットが含まれています。

トヨタコンセプト-愛i
トヨタ コンセプト-愛i 2018年ジュネーブモーターショーで試乗
概要
メーカー	トヨタ
生産	2017
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアマイクロビークル
ドア	ガルウィングドア

トヨタは2017年にコンセプト・アイ・ライドも開発した。車いすの人でも運転できる小型シティカーで、後部が開くので車内に車いすを乗せることができる。

Concept-i Walk は、混雑した都市で歩行者が使用するための小型電動スクーターです。トヨタは、このコンセプトがニューヨーク、シカゴ、東京などの都市で大ヒットすることを望んでいました。

トヨタ FT-AC
概要
メーカー	トヨタ
生産	2017

トヨタFT-AC（Future Toyota Adventure Concept）は、2017年12月のロサンゼルスオートショーで発表されたコンセプトカーです。この車両はRAV4とサイズと形状が似ていますが、より大胆なスタイリングになっています。サイドミラーには赤外線カメラが搭載され、ルーフラックのLEDはフラッシュとして使用できます。ショーでの観客のフィードバックは非常に好評で、トヨタUSAのジャック・ホリスはFT-ACがFJクルーザーと同様に生産される可能性が高いと述べました。^{[140] [141]}このデザインは後に第5世代RAV4に採用されました。

トヨタ・ファンまたはフェンチャオ・ファン^[142]は、2017年の上海モーターショーで発表されたコンセプトカーです。このセダンは2018年カムリの予告です。この車はミライに似た鋭く傾斜したLEDヘッドライトを使用しています。トヨタはフロントガラスの傾斜を増やし、屋根を下げました。極細のLEDテールライトは、ファンの部品の魅力的な進化です。この車は「トヨタの将来のグローバルレンジのバックボーン」として認められているTGNAプラットフォームを使用しています。3.5リッターV6エンジン（または2.5リッター4気筒）を使用していますが、ハイブリッドエンジンも使用できます。^[143]

トヨタ ハイラックス ブルーザー
概要
メーカー	トヨタ、アークティックトラック
生産	2017
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動

トヨタ・ハイラックス・ブルーザーは、アークティック・トラック社がトヨタ・グレートブリテン社向けにタミヤのブルーザー・リモートコントロールスケールモデルカーに似せて製作したコンセプトカーである。この公道走行可能な車両には、ハイリフトサスペンション、17インチホイール、305/80 R17タイヤが装備されている。スケールモデルキットのディテールには、青い塗装、「Hog Heaven」のグラフィック、白いチューブ状のオールラウンドバンパー、ラジオマスト、ロバート・セルウェイが製作したオン/オフスイッチのレプリカなどが含まれている。^{[144] [145]}

トヨタ i-TRIL は、トヨタが2017 年のジュネーブ モーターショーで発表したコンセプトカーです。3 人乗りとして設計されたトヨタ i-TRIL コンセプトは、小型車とオートバイの中間に位置する新しい移動手段を提案しています。フランスのニースにあるトヨタのヨーロッパ デザイン スタジオの製品であるi-TRIL は、航続距離が約 200 km (120 マイル) のポッド型電気自動車です。全長 2,830 mm (111.4 インチ) は、スマート フォーツーよりも 135 mm (5.3 インチ) 長いです。車両の後部トレッドは前部の幅の半分であり、後輪が駆動します。後輪と車体の接続部はヒンジ式で、車体と前輪を最大 10 度傾けて旋回することができます。これはトヨタがアクティブ リーン テクノロジーと呼ぶアイデアで、以前にトヨタi-Roadコンセプトで検討したものです。 2つのバタフライドアは開くと床の一部も一緒に開くため、回転する中央の前部座席へのアクセスが容易になります。i-TRILにはステアリングヨークはありますがペダルはなく、従来のゲージクラスターの代わりにヘッドアップディスプレイが装備されています。^[146]

トヨタ TJクルーザー
概要
メーカー	トヨタ
生産	2017
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
プラットフォーム	TNGA
パワートレイン
エンジン	2.0リッターエンジン（ハイブリッドオプション）
寸法
長さ	4,300 mm (169.3 インチ)
幅	1,775 mm (69.9 インチ)
身長	1,620 mm (63.8 インチ)

トヨタTjクルーザーはトヨタが製作し、 2017年の東京モーターショーで公開されたコンセプトカーです。独立したフレームの代わりにモノコックシャーシを使用しています。塗装は滑りにくく傷がつきにくいように特別に設計されています。3つの助手席は平らに折りたたむことができ、より多くの荷物を積むことができます。生産は予定されていましたが、2021年9月現在、トヨタはそれ以上の発表をしていません。^{[147] [148]}

トヨタ カマッテ ペッタは、トヨタ カマッテのリメイク版で、ロードスターボディを採用している。2017年の東京おもちゃショーで発表された。前身はトヨタ カマッテ タクミである。^[要出典]

トヨタ GR HV スポーツコンセプト
概要
生産	2017

GR HVスポーツコンセプトは、2017年にトヨタが86をベースに製作した。タルガトップ、LMP1にインスパイアされたヘッドライトとテールライト、ミッドマウントバッテリーパックを備えたガス電気ハイブリッドドライブトレインを特徴としている。^[149]

トヨタ GR スープラ レーシングコンセプト
2018年ジュネーブモーターショーでのGRスープラレーシングコンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2018
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ
関連している	トヨタ GR スープラ GT4 コンセプト

GRスープラ レーシングコンセプトは、 2018年3月のジュネーブモーターショーで披露された第5世代スープラのレーシングバージョンのプレビューとなるコンセプトカーです。デザインは2014年のFT-1からインスピレーションを得ています。トヨタ純正部品を使用したローダウンサスペンション、BBSセンターロックレーシングホイール、ブレンボレーシングキャリパー、フルロールケージと消火システム、剥き出しのインテリア、ミシュラントラックタイヤ、センターエグジットレーシングエキゾーストが特徴です。^[150]ボンネット、スプリッター、ディフューザー、ミラーキャップ、サイドスカート、ウィング、バンパーにはカーボンファイバーが使用されています。^[151]コンセプトカーに搭載されているエンジンは不明です。

GRスーパースポーツコンセプトは、トヨタモータースポーツGmbHがガズーレーシングブランドで開発した2人乗りのコンセプトスポーツカーで、 TS050ハイブリッドルマンプロトタイプをベースにしています。

eパレット
e-Palette 背面図
概要
メーカー	トヨタ
生産	2018
ボディとシャーシ
ボディスタイル	ミニバス

e-Paletteは、2019年の東京モーターショーで発表されたコンセプトの自動運転バッテリー電気ミニバスです。20台の車両が2020年の東京オリンピック・パラリンピック選手村でSAEレベル4の自動運転輸送を提供する予定でしたが、イベントはCOVID-19パンデミックのために延期されました。パラリンピック選手が簡単に乗車できるように、大きなドアと電動スロープが使用されました。^{[152] [153]}

2021年8月、 2020年夏季パラリンピックのパラリンピック選手村で、オペレーターによる手動制御下にあったe-Paletteが横断歩道を歩いていた選手に衝突し、負傷させるという事故が発生した。 ^{[154] [155]}

トヨタ FT-4X
2018 NYIAS での FT-4X
概要
メーカー	トヨタ
生産	2018
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動レイアウト
寸法
ホイールベース	103.9インチ（2,639 mm）
長さ	167.3インチ（4,249 mm）
幅	71.7インチ（1,821 mm）
身長	63.9インチ（1,623 mm）

FT-4Xは、2017年3月と2018年3月のニューヨーク国際オートショーで公開されたコンセプトコンパクトSUVです。トヨタのCalty Design Research Incによってコンパクトなオフローダーとして設計され、4WDのほか、運転席側のバックミラーに組み込まれたGoPro Hero 5 Sessionカメラ、暖房と冷蔵機能付きの収納コンパートメント、取り外し可能なオーディオシステム、ウォーターボトルとして機能するリアドアハンドル、前部座席の間に組み込まれたThe North Faceの寝袋などの機能が搭載されていました。量産モデルになることが提案されています。^{[156] [157]}

トヨタ・ノアMUは、第3世代トヨタ・ノアをベースにしたコンセプトカーである。2018年の東京モーターショーで公開された。MUはマルチユーティリティの略である。^[158]

トヨタ ソニックエモーション C-HR コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2018
組み立て	日本
ボディとシャーシ
クラス	SUV
ボディスタイル	5ドアSUV
年表
前任者	トヨタ C-HR

トヨタソニックエモーションC-HRコンセプトはトヨタが2018年に製作した。大阪オートメッセで公開された。^[159]

トヨタ GR スープラ GT4 コンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2019
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ
関連している	トヨタ GR スープラ レーシングコンセプト

GRスープラGT4コンセプトは、2019年に発売されたトヨタスープラをベースに、欧州GT4レースシリーズにふさわしいコンセプトレーシングカーです。2019年3月のジュネーブモーターショーで初公開されました。軽量化、ブレーキやサスペンションのアップグレード、リアウイングやロールケージの追加などが図られています。^[160]

トヨタ LQ コンセプト
2023年デンバーオートショーでのトヨタLQコンセプト
概要
メーカー	トヨタ
生産	2019
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアセダン
関連している	トヨタ コンセプト-i
パワートレイン
エンジン	電気自動車
寸法
ホイールベース	2,700 mm (106.3 インチ)
長さ	4,530 mm (178.3 インチ)
幅	1,840 mm (72.4 インチ)
身長	1,500 mm (59.1 インチ)
車両重量	1,680 kg (3,704 ポンド)

トヨタLQコンセプトは、トヨタが2019年に製作したコンセプトカーで、前モデルのトヨタコンセプト-iを進化させたもので、比較的量産車に近いデザインとなっている。2019年の東京モーターショーで公開された。パーソナライズされた運転体験を提供する人工知能エージェント「Yui」を搭載。Yuiは、個人の好みやニーズを学習して対応することで、車両とドライバーの関係性を構築する独自のモビリティ体験を生み出す。また、Yuiは運転環境に応じて音楽を選択して再生したり、ドライバーが関心のあるトピックに関するリアルタイムの情報を提供したりすることもできる。また、トヨタが開発したSAEレベル4相当の自動運転機能も搭載。2020年9月から東京で試乗が可能になっている。車内のもう1つのロボットはAl。AIは、インタラクティブな音声通信、注意力を高めたりストレスを軽減するように設計されたシート内機能、車内照明、空調、フレグランス、その他のヒューマンマシンインタラクション（HMI）を使用してドライバーと対話することができる。自動駐車は、複数のカメラ、ソナー、レーダー、2D道路地図、駐車場に設置されたカメラ、管制センターを使用して車両の現在位置を特定する車載システムを使用します。また、車両センサーと駐車場カメラは、自動運転ルート上の他の車両や歩行者を監視し、他の車両や歩行者を検知すると自動的に車両を停止します。車線警告、道路標識、ルート案内などの運転情報は、フロントガラスから見える景色に重ねて3次元でわかりやすく表示できます。このシステムは、230インチの大画面ディスプレイのおかげで、ドライバーが道路から目を離さないのに役立ちます。^[161]

2020年6月、LQコンセプトは日本の特撮ドラマ『ウルトラマンZ』にストレイジ部隊の特殊軍用車両として登場した。 ^[162]

トヨタは2020年8月に全固体電池を搭載したLQコンセプトの公道走行試験を開始した。^[163]

2021年8月には、LQの改良型が2020年東京夏季オリンピックの聖火リレーや男子マラソンの先導車両として使用された。^[164]

トヨタムービングイーは、トヨタがホンダと共同で製造したバスで、2019年に導入された。大量の水素、外部給電装置、ポータブルバッテリーを搭載し、地震などの災害で被災した地域に電気を届けることを使命としている。ホンダのポータブル外部給電装置「パワーエクスポーター9000」、バッテリー「LiB-AID E500」、ホンダモバイルパワーパック（MPP）、MPP用充放電器「ホンダモバイルパワーパックチャージ＆サプライコンセプト」を採用した。最大出力18kWで454kWhの発電が可能。2020年9月に発売された。^[165]バスにはすべての機器を積載できるスペースのほか、10人乗りの座席とベッド1台が設置されている。^[166]

トヨタ パイエースは、パイオーブンを内蔵したコンバーチブルのトヨタ ハイエースです。実際には製造されませんでしたが、エイプリルフールのジョークとして、フォトショップで加工した画像を含むプレスリリースがトヨタ オーストラリアから発表されました。ジョークの一部として、2019 年に合わせて 2,019 台のパイエースが製造されたと主張されました。

ソフトトップコンバーチブルオプションは、2人乗りのロングホイールベース（LWB）とスーパーロングホイールベース（SLWB）構成、5人乗りのLWBクルーバン、12人乗りのSLWB通勤バスを含む、新しいハイエースバンの全シリーズで利用可能になると主張されました。PieAceには、4つの調理ラックを備えたファン強制オーブンとグリルが含まれ、最高温度は250°C（480°F）に達します。ダッシュボードのアラームが、パイが調理されて食べられる状態になったことをドライバーに知らせます。^[167]

2019年6月のメディアプレゼンテーションで、トヨタは将来の電気自動車モデルを表す6つの名前のない電気コンセプトモデルの画像を公開しました。^[168]このコンセプトシリーズは、いくつかのモデルにバッジが付いていることから、おそらくEV-eと名付けられていると思われます。

• スバルと共同開発したSUVコンセプト。2020年1月の技術会議で、非常に似たデザインの無名のコンセプトが披露された。 ^[169]トヨタとスバルの両方のコンセプトのデザイン特許が発見された。^{[170]このコンセプトは、}トヨタbZ4Xとスバルソルテラのデザインを予告するものとなる。
• 以前のコンセプトカーと非常によく似ているが、ルーフラインが長く、リアがより直立している大型SUVコンセプト。実車モデルでは、レンダリングや特許と比較して、フロントのトヨタバッジがボンネットまで移動されている。このコンセプトカーのデザイン特許が漏洩した。^[171]
• ファストバック エステートまたはセダンのコンセプト。
• 大型SUVコンセプトと同時にデザイン特許も漏洩した小型SUVコンセプト。
• トヨタのe-Transは、2019年の東京モーターショーで完全に公開される予定のクルーキャブバンのコンセプトカーです。
• e-Trans とデザインの類似点を共有するバンのコンセプト。

トヨタAPM
概要
メーカー	トヨタ
生産	2019
ボディとシャーシ
クラス	モビリティ BEV
ボディスタイル	カート
寸法
長さ	3,900 mm (153.5 インチ)
幅	1,600 mm (63.0 インチ)
身長	2,000 mm (78.7 インチ)

アクセシブル・ピープル・ムーバー（APM）は、 2020年東京夏季オリンピックと2020年夏季パラリンピックで使用するために特別に設計されたモビリティ車両で、2019年7月18日に発表されました。^{[172] [173]}

3列シートで、最大12人まで乗車可能。APMの最高速度は時速19km、航続距離は100km。トヨタはオリンピックで人を輸送するために200台の車両を提供した。^[174]レベル4の自動運転技術を備えている。^[175]

トヨタの超小型電気自動車
トヨタの超小型電気自動車が2019年東京モーターショーに登場
概要
メーカー	トヨタ
ボディとシャーシ
クラス	軽自動車
ボディスタイル	3ドアハッチバック
寸法
長さ	2,490 mm (98.0 インチ)
幅	1,290 mm (50.8 インチ)
身長	1,550 mm (61.0 インチ)
年表
後継	トヨタ C+ポッド

超小型バッテリー電気自動車（BEV）（日本語：トヨタ・超小型EV、トヨタ超小型EV）は、 2019年10月17日に2人乗りの都市型EVとして発表されたコンセプト電気 軽自動車です。 ^[176]航続距離は100km（62マイル）と推定され、最高速度は60km/h（37mph）です。^{[177] 2019年11月の}東京モーターショーで正式にデビューし、2020年にC+podの名前で日本で発売される予定です。^[178]発売時には2つのバージョンが発表されました。1つは個人用、もう1つはビジネス用で、後者は構成可能なインテリアを備えており、生産されません。200Vの 充電 器で5時間で車両を完全に充電できます。^[179]

トヨタは超小型EVビジネスモデルも開発した。短距離の移動と駐車を繰り返すビジネス向けに設計された超小型EVビジネスコンセプトモデルは、「モバイルオフィス」として機能する。ドライバーが設定できる3つのモード、移動モード、仕事モード、休憩モードを備えている。2020年に導入され、東京モーターショーで公開された。^[180]

トヨタ E-レーサー
概要
メーカー	トヨタ
生産	2019
ボディとシャーシ
クラス	レースカーシミュレーション
ボディスタイル	レースカー

E -Racerはトヨタが2019年に製造した電動 レースカー シミュレーターです。ドライバーは動かない車に座り、デジタルグラスを使用して模擬レースコースを体験することができます。^[181]

トヨタ ロンバス
概要
メーカー	トヨタ
生産	2019
組み立て	中国常熟市（TMEC）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドア、4人乗りハッチバック

The Toyota Rhombus is a rhombus-shaped concept vehicle presented at the 2019 Shanghai Auto Show. It has one driver's seat and room for three passengers behind, in a rhomboid overall layout. Toyota suggested it could be a taxicab in Europe by 2021.^[182][183] It was developed by Toyota's Chinese research and development branch, TMEC (Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd.).

Toyota Yaris Adventure
Overview
Manufacturer	Toyota
Production	2019
Body and chassis
Class	Subcompact pickup truck
Body style	2-door coupé utility
Layout	All-wheel drive
Related	Toyota Yaris (DJ)
Powertrain
Engine	1.5 L I4 (gasoline)
Power output	103 hp (77 kW; 104 PS)
Transmission	6-speed automatic
Dimensions
Length	4,250 mm (167.2 in)

The Yaris Adventure is a concept^[184] subcompact pickup truck made in 2019. It was a vehicle for 2020 April Fools Day,^[185] similar to the PieAce which was launched as an April Fools' joke in 2019. The concept vehicle has 2 doors and 2 seats. It has a 1.5-liter inline-four engine that produces a claimed 77 kW (103 hp; 104 PS), as well as having a 135 kg (297 lb) payload capacity.^[186]

• Toyota concept vehicles (1935–1969)
• Toyota concept vehicles (1970–1979)
• Toyota concept vehicles (1980–1989)
• Toyota concept vehicles (1990–1999)
• Toyota concept vehicles (2000–2009)
• Toyota concept vehicles (2020–2029)