日産S-カーゴ

日産S-カーゴ
キャンバスルーフとクォーターウィンドウを備えた白い日産S-Cargo
概要
メーカー	日産
生産	1989–1991 8,000台生産
ボディとシャーシ
クラス	小型商用車
ボディスタイル	2/3ドアバン
レイアウト	FFレイアウト
パワートレイン
エンジン	1.5L E15 I4
伝染 ; 感染	3速オートマチック
寸法
ホイールベース	89インチ（2,261 mm）
長さ	137インチ（3,480 mm）
幅	62.8インチ（1,595 mm）
身長	72.4インチ（1,839 mm）
車両重量	2,097～2,141ポンド（951～971キログラム）

日産エスカルゴは、日本の自動車メーカー日産が1989年から1991年にかけて製造したレトロスタイルの 小型バンで、当初は日産チェリーストアでのみ日本国内で販売されていました。

S-Cargo の外装デザインはシトロエン 2CV Fourgonnette デリバリー バンにヒントを得ており、内装デザインはシトロエンスタイルのシングルスポーク ステアリング ホイールを借用しています。この車名は二重の意味を持ち、「Small Cargo」の略で、カタツムリを意味するフランス語の「エスカルゴ」に似ています。エスカルゴはシトロエン 2CV の愛称でもあります。

S-カルゴは1989年の東京モーターショーで発表され、^[1]当初は日産ブランドなしで販売され、予約のみで入手可能でした。2年間の生産期間中に10,685台が生産されました^[1] (12,000台という報告も多数あります)。

S-Cargo は、パイク ファクトリー (日産の特別プロジェクト グループ) で開発されたことから、日産フィガロ、Be-1、パオとともに日産の「パイク車」として知られています。

2011年、著名なデザイン評論家フィル・パットンはニューヨーク・タイムズ紙に寄稿し、パイクカーを「ポストモダニズムの極み」^{[2] 、「シトロエン2CV、}ルノー4、ミニ[および]フィアット500の要素を無差別に組み合わせた、恥ずかしげもなくレトロな車」 ^[2]と評した。

オプションアイテムが含まれています:

• バンの各サイドパネルに取り付けられた楕円形のポータルウィンドウ
• 電動キャンバスサンルーフ

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• インポート ドライバーのレビュー (アーカイブ リンク)