Aセグメント

Aセグメントは、欧州委員会が定義した乗用車分類システムの最初のカテゴリーです。これは、定義された乗用車の最小カテゴリーであるシティカーに使用されます。 ^{[1] [2] [3]}

Aセグメントの販売は2010年代に市場の約7～8％を占めました。^{[4] [5] [6]}これは日本の 軽自動車クラスにほぼ相当します。

2021年現在、Aセグメントカテゴリーのサイズは約2.7メートル（110インチ）^[7]から3.7メートル（150インチ）^{[8]の範囲です。}

ヨーロッパの A セグメント車のボディスタイルは、常にハッチバックです。しかし、クロスオーバーの人気が高まるにつれて、新しいモデルはクロスオーバーに似たものに移行する可能性があります。クロスオーバーシティカーの例には、スズキイグニスやトヨタアイゴXなどがあります。セダンなどの他のボディスタイルは、これらの形状が典型的な A セグメントの寸法ではほとんど実用的ではないため、このセグメントには存在しません。

2020年にヨーロッパで最も売れたAセグメントの車10選は、フィアット・パンダ、フィアット500、トヨタ・アイゴ、ルノー・トゥインゴ、フォルクスワーゲン・アップ！、ヒュンダイi10、キア・ピカント、プジョー108、シトロエンC1、スズキ・イグニスでした。 ^[6]

100,000 - 200,000 販売数 （ベストセラー）

• 
  フィアット 500 (2007)
  初代 (2007年～現在)
  ポーランド製
• 
  フィアット パンダ
  3代目 (2011年～現在)
  イタリア製

50,000 - 100,000件の販売

• 
  フォルクスワーゲン Up!
  1代目 (2011–2023)
  スロバキア製
• 
  Kia Picanto
  3代目 (2017年～現在)
  ロシア製
• 
  ルノー トゥインゴ
  3代目 (2014年～現在)
  スロベニア製
• 
  ヒュンダイ i10
  第3世代（2019年～現在）
  トルコ製
• 
  トヨタ アイゴ X
  1代目 (2022年～現在)
  チェコ共和国製

10,000 - 50,000件の販売

• 
  スズキ イグニス
  2代目 (2016年～現在)
  インド製
• 
  シトロエン C1
  第 2 世代 (2014–2021)
  チェコ共和国製
• 
  プジョー 108
  第2世代 (2014–2021)
  チェコ共和国製
• 
  三菱ミラージュ
  6代目（2012年～現在）
  タイ製
• 
  スマートEQフォーツー
  第3世代（2016〜2024年）
  フランス製
• 
  ダチア スプリング
  1代目（2021年～現在）
  中国製

2019年 - 2019年の軽自動車の販売台数は市場全体の1%増に対して2%減少し、このセグメントの販売台数は121万台で欧州自動車市場全体の7.7%を占め、2018年の8%から減少した。また、安全性と排出ガス規制の強化に伴うコスト増加により軽自動車の利益率が圧迫されているため、メーカーは軽自動車への投資を縮小したり、EVのみの戦略に切り替えたりしている。 ^[5]

イタリアでは、2019年上半期の自動車販売の16.4％をAセグメント車が占めた。^[20]

2020年 - 2020年の欧州での軽自動車の販売台数は3分の1減少し、これは約40万台の減少に相当し、市場全体が24％減少する中でこのセグメントが市場シェアを失うことを意味します。その結果、このセグメントは昨年の7.7％から減少し、欧州の自動車市場全体の6.8％を占めるようになりました。そして、メーカーがこのセグメントから撤退したり、モデルをEV専用に切り替えたりしているため、今後数年間でシェアはさらに縮小すると予想されています。これは、より厳しい安全性、特に排出ガス基準に準拠するためのコスト増加の結果であり、特に欧州ブランドのほとんどのモデルにとってこれが唯一の市場であることを考えると、軽自動車はほとんど利益を上げていません。 ^[6]

米国では、軽自動車セグメントの自動車は市場シェアの0.5％を占めました。

2020年に米国で最も売れた軽自動車セグメントの車は、シボレー・スパーク、三菱・ミラージュ、ミニ・クーパーでした。^[21]

インドでは、歴史的にAセグメントの車が最も売れていました。近年は売上が減少しており、^[22] 2014年の月間7万台から2016年には月間4万7000台に減少しました。^[23]

2019年現在、ヒュンダイ・グランドi10、ホンダ・ブリオ、キア・ピカント、タタ・ティアゴ、トヨタ・ウィーゴ、スズキ・セレリオ、スズキ・ワゴンR、スズキ/マルチ・アルト、フォード・フィーゴ、スマート・フォーツー、シトロエンC1、プジョー108、そして現代のフィアット500など、いくつかのAセグメント車がヨーロッパ以外で成功を収めています。