トヨタ アルファード

トヨタ アルファード
トヨタ アルファードX（AH30）
概要
メーカー	トヨタ
別名	トヨタ ヴェルファイア (2008年～現在) トヨタ クラウン ヴェルファイア（中国、2021年～現在） レクサスLM（2020–2023）
生産	2002年～現在
組み立て	日本：三重県いなべ市（トヨタ車体）[1] [2]
ボディとシャーシ
クラス	ミニバン
ボディスタイル	5ドアミニバン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
年表
前任者	トヨタ グランビア/グランドハイエース(XH10)

トヨタアルファード（日本語：トヨタ・アルファード、ヘップバーン表記：Toyota Arufādo）は、日本の自動車メーカートヨタが2002年から製造しているミニバンである。7人乗りまたは8人乗りで、ガソリンエンジンとハイブリッドエンジンのオプションがある。ハイブリッドモデルは2003年から販売されており、トヨタのハイブリッドシナジードライブ技術を採用している。トヨタの主力ミニバンである。^[3]

アルファードは主に日本市場向けに製造されていますが、多くのアジア諸国、^[4]ベラルーシ、^[4]ロシア、^[5]中東でも販売されています。^[6]カムリと同様に、東南アジア市場では 高級車とみなされることが多いです。

2代目以降は、アルファードのよりスポーティな代替品として販売され、2020年までネッツストアディーラーチェーンで独占販売されていたトヨタ・ヴェルファイア（日本語：トヨタ・ヴェルファイア、ヘップバーン：トヨタヴェルファイア）と呼ばれるツインモデルも販売されていました。2019年からは、モデルの改良されたより高級なバージョンがレクサスLMとして販売されています。

この車はうみへび座で最も明るい星であるアルファード^[7]にちなんで名付けられました。3代目まで、アルファードは小文字のアルファを描いた特別なフロントエンブレムを装着していました。^[8]アルファードの際立ったデザイン上の特徴は、2015年のAH30世代の発売以来採用されている盾のようなグリルです。

「ヴェルファイア」という名前は、「ベルベット」と「ファイア」に由来しており、車両の特性として「滑らかさ」と「情熱」を強調しています。^[9] AH30世代から、ヴェルファイアはアルファードのよりスポーティなバージョンであることを反映してアグレッシブなスタイリングが与えられました。AH40世代の時点で、ヴェルファイアは双子とさらに区別するために、様式化された「V」の形をした独自のエンブレムを受け取りました。

第一世代
アルファード V MZ（フェイスリフト前、マレーシア）
概要
モデルコード	AH10 [10]
生産	2002–2008
ボディとシャーシ
プラットフォーム	トヨタKプラットフォーム
関連している	トヨタ プレビア/エスティマ(XR30/40)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.4L 2AZ-FE I4（ANH10/15W） 3.0L 1MZ-FE V6（MNH10/15W） ガソリン ハイブリッド： 2.4L 2AZ-FXE I4（ATH10W）
電動モーター	同期モーター（ハイブリッド） 1EM 13kW（17馬力、18PS）（フロント） 1FM 18kW（24馬力、24PS）（リア）
伝染 ; 感染	4速オートマチック： U140E（フェイスリフト3.0前） U140F（2.4 AWD/フェイスリフト前3.0 AWD） U241E（2.4 FWD） P210 e-CVT（ハイブリッド） 5速オートマチック（フェイスリフト3.0）： U151E（前輪駆動） U151F（全輪駆動）
バッテリー	1.4kWhニッケル水素
寸法
ホイールベース	2,900 mm (114.2 インチ)
長さ	4,800～4,865 mm（189.0～191.5インチ）
幅	1,805～1,830 mm（71.1～72.0インチ）
身長	1,935 mm (76.2 インチ)
車両重量	1,770～2,050 kg（3,902～4,519 ポンド）

アルファードはトヨタによって2002年5月22日に発売されました。^{[11] [7]}チーフエンジニアの岩田英之の指揮の下で開発された^[12]第1世代モデルは、第2世代のプレビア/エスティマをベースにしており、カムリと多くのコンポーネントを共有しています。^[13]

初代アルファードは、30～40歳の若い顧客を引き付けるために、小型車のような印象を与える曲線的なスタイリングで設計されました。^[14]前輪駆動レイアウトを採用することで、トヨタは前身のグランビア/グランドハイエースの欠点であったスペースを占めるドライブシャフトの必要性を排除しました。トヨタは当初ディーゼルエンジンのオプション提供を検討していましたが、排出ガスと燃費規制に関する懸念から、それは除外されました。^[12]

発表の際、当時のトヨタ社長である張富士夫氏は、アルファードが、アルファードの前日に発売された2代目日産エルグランドと同じセグメントで競合していることを認めた。 ^[15]特筆すべきは、初代アルファードでは、巻き下げ可能なリアサイドウィンドウとオプションの電動テールゲートが導入され、エルグランドを含む当時の同セグメントの他の車両と差別化された点であった。^{[16] [17]}

アルファードVはネッツ店のみで販売され、アルファードGは特徴的なグリルデザインを特徴とし、トヨペット店のみで販売された。トヨタは日本での月間販売目標をVモデル4,000台、Gモデル2,500台、合計6,500台に設定した。^[18]

アルファードは2005年4月にリフレッシュされた。フロントグリル、バンパー、ヘッドランプ、リアコンビネーションランプとガーニッシュのデザインが更新された。3.0リッターモデルでは、4速オートマチックトランスミッションが5速に変更された。^[19]

2006年には、ロイヤルラウンジアルファードが導入されました。^[20]これは、アルファードGのより高級な4人乗りバージョンです。

2007 年モデルでは、日本モデルのみ、サブスクリプションテレマティクスサービスであるG-BOOK がオプションとして提供されました。アルファードは、レーザー誘導式アダプティブ クルーズ コントロールを搭載した日本市場初のミニバンでもありますが、V6 モデルのみのオプションです。

アルファードV

• 
  アルファードV MZ（フェイスリフト前、リアビュー）
• 
  アルファード V AS（フェイスリフト前）
• 
  アルファード V AS（フェイスリフト前、リアビュー）
• 
  アルファードV（フェイスリフト）
• 
  アルファード V AX（フェイスリフト、リアビュー）
• 
  アルファード V MS/AS（フェイスリフト、日本）

アルファードG

• 
  アルファード G AX（フェイスリフト前、日本）
• 
  アルファードG（フェイスリフト）
• 
  インテリア

2003年モデルではハイブリッドバージョンもラインナップに追加され、2.4リッター2AZ-FXEアトキンソンサイクルガソリンエンジンを搭載し、出力133 PS (98 kW; 131 hp)、トルク190 N⋅m (140 lb⋅ft) を発揮する。このエンジンはトヨタのハイブリッドシナジードライブ技術用に特別に開発され、高膨張比サイクルにより効率を高め、摩擦を低減する。しかし、摩擦を最小限に抑えるためにピストンリングの設計が不十分だったため、ピストンリングが早期に摩耗し、その結果オイル消費量が多くなるという信頼性の問題が生じた。^{[21] [22]}

アルファード ハイブリッドは、ブレーキ ペダルの圧力と車速を監視して最適な油圧を計算する「バイワイヤ」技術を採用しています。バイワイヤは E-Four AWDシステムと連動して、ブレーキからの運動エネルギーを最大限に集めて電力に変換します。アルファード ハイブリッドは最大 1,500 ワットを生成でき、ノートパソコンや非常灯などの外部機器に電力を供給するための 100 ボルトの AC 電源コンセントを備えています。

日本では、アルファード ハイブリッドは超低排出ガス車 (ULEV) として認定されており、日本政府の 2000 年のベンチマークよりも 75% 低い排出ガスレベルを達成しています。

• 
  アルファード ハイブリッド（フェイスリフト前、日本）
• 
  アルファードハイブリッド（フェイスリフト）
• 
  アルファードハイブリッド（フェイスリフト、リアビュー）

第二世代
アルファード（AH20W、フェイスリフト前、中国）
概要
モデルコード	AH20 [10]
別名	トヨタ ヴェルファイア
生産	2008–2015
ボディとシャーシ
プラットフォーム	トヨタ新MCプラットフォーム
関連している	トヨタ プレビア（XR50）
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.4L 2AZ-FE I4 3.5L 2GR-FE V6 ガソリン ハイブリッド： 2.4L 2AZ-FXE I4
伝染 ; 感染	6速U660E/F オートマチック（3.5） 7速K112/FスーパーCVT-iオートマチック（2.4） P311 e-CVT（2.4ハイブリッド）
寸法
ホイールベース	2,950 mm (116.1 インチ)
長さ	4,850～4,925 mm（190.9～193.9インチ）
幅	1,830～1,840 mm（72.0～72.4インチ）
身長	1,870～1,915 mm（73.6～75.4 インチ）
車両重量	1,850～2,200 kg（4,079～4,850 ポンド）

2007年にFT-MVとしてプレビューされた後、2代目アルファードは2008年5月に発売されました。この世代では、アルファードVの後継としてヴェルファイアと呼ばれる双子モデルが導入されました。トヨタのプレスリリースによると、アルファードは「エレガントで洗練された」デザインを持ち、ヴェルファイアは「力強さと強い個性」を強調していると説明されています。

チーフエンジニアの中越勇三氏の指導の下で開発された2代目アルファードは、^[23]ヘッドライトとテールライトのデザインが似ているなど、初代から多くの類似したデザイン要素を採用した。両モデルは別々の流通チャネルで販売されており、アルファードはトヨタのトヨペット店ディーラーチェーンで販売され、ヴェルファイアはトヨタの若者向けネッツ店ディーラーチェーンで販売されている。

アルファード/ヴェルファイアのバリエーションには以下が含まれます。

• 2.4リッターガソリン2輪駆動 - ANH20（アルファード/ヴェルファイア）
• 2.4リッターガソリン4輪駆動（トヨタATC/DTC） - ANH25（アルファード/ヴェルファイア）
• 3.5リッターガソリン2輪駆動 - GGH20（アルファード/ヴェルファイア）
• 3.5リッターガソリン4輪駆動（トヨタATC/DTC） - GGH25（アルファード/ヴェルファイア）
• 2.4リッターハイブリッド4輪駆動（E-Four） - ATH20（アルファード/ヴェルファイア）

2代目アルファードは2010年8月3日にフィリピンで発売された。^[24]

• アルファード X/ヴェルファイア X - 2.4 および 3.5 ガソリン エンジンで利用可能。基本仕様モデル、ベージュの布張りのインテリア、7 または 8 座席、通常は 1 つの電動ドア、キセノン ヘッドライト、多数のオプションが利用可能。
• アルファード S/ヴェルファイア Z - 2.4 および 3.5 ガソリン エンジンで利用可能。ミドル スペック。ボディ サイド モールディングと深めのフロントおよびリア バンパーを備えた、よりスポーティな外観。ダーク グレー/ブラックの布張りインテリア、オットマン付きの 7 人乗りのみ、両側電動ドア、LED ストリップ ライト、電動ミラー、フロントおよびリアの空調コントロール。多くの特別版バリアントには、通常電動テールゲート、クルーズ コントロール、および/または部分的なレザー トリムを含むさまざまなオプション パックが追加されています。
  • プラチナセレクション/プラチナセレクション2（ヴェルファイアZ）
  • ゴールデンアイズ/ゴールデンアイズ2（ヴェルファイアZ）
  • プライム/プライム2（アルファードS）
  • タイプゴールド/タイプゴールド2（アルファードS）
• アルファード G/ヴェルファイア V - 2.4 および 3.5 ガソリン エンジンで利用可能。標準レンジのトップ スペック。ベージュの布張りインテリア、7 または 8 座席、両側電動ドア。クルーズ コントロール標準装備。運転席メモリ付き電動フロント シート、助手席には電動オットモン (レッグ レスト) 付き。電動テールゲートはオプションです。
• アルファード S - C パッケージ/ヴェルファイア Z - G パッケージ- 2011 年 11 月までは 3.5 エンジンのみで利用可能。7 座席のみ。ダーク グレー/ブラックの布張りインテリアのみ、ブラックのヒーター付きレザーはオプション。ボディ スタイルは S/Z バリアントと同様。電動オットマンと電動リクライニングを備えた中央列キャプテン チェア、電動サイド ドアとテールゲート ドア、ツイン サンルーフはオプション。工場製リア モニター付きのプレミアム サウンド システムはオプション。
• アルファード G - L パッケージ/ヴェルファイア V - L パッケージ- 2011 年 11 月までは 3.5 エンジンのみで利用可能。7 座席のみ。標準ベージュ レザー、パワー リクライニングとパワー オットマンを備えたレザーのアップグレードされた中列キャプテン チェア。フロント シートはヒーター付き。ツイン サンルーフは標準装備。中列シートのヒーターと換気機能のオプション。レーダー クルーズ コントロールとレーン キープ アシスト (LKA) はオプション。
• ロイヤル ラウンジ- 2011 年 11 月までは 3.5 エンジンのみで利用可能。ディーラー仕様オプションで、後部内装を取り外し、リムジンのような体験を乗客に提供する 2 つの豪華なファーストクラス シートに交換。承認された改造は Modellista によって実施されました。

アルファード

• 
  2008 アルファード 350G (GGH20W; フェイスリフト前、日本)
• 
  2008 アルファード 350G (GGH20W; フェイスリフト前、日本)
• 
  アルファードS（AH20W; フェイスリフト前）

ヴェルファイア

• 
  ヴェルファイア（AH20W；フェイスリフト前）
• 
  2008 ヴェルファイア 3.5VL エディション (GGH20W; フェイスリフト前、日本)
• 
  ヴェルファイアZ（AH20W；フェイスリフト前）
• 
  ヴェルファイア 2.4Z（ANH20W；フェイスリフト前）

トヨタは2011年9月27日にフェイスリフトモデルを発表し、2011年11月1日から日本での販売を開始した。また、アルファードとヴェルファイアのハイブリッドバージョンも導入された。^[25]

ハイブリッド バージョンは 2011 年 11 月に再導入され、モデル バリエーションは同様でしたが、すべての仕様が 2.4/3.5/2.4 ハイブリッドの 3 つのドライブトレインすべてで利用可能でした。ハイブリッドは、エコ モードと EV モードを備えた THS2 の後継モデルです。ガソリン バリエーションにもダッシュボードにエコ モード ボタンが装備され、加速をスムーズにし、効率を向上させました。すべてのモデルでスタイリングの違いが導入され、内装トリムの色と素材が改善されました。Nanoe 空気清浄機は、ほぼすべてのバリエーションで利用可能でした。

• アルファードX/ヴェルファイアX - フェイスリフト前と同様の仕様で、2.4および3.5ガソリンと2.4ハイブリッドが利用可能
• アルファード S/ヴェルファイア Z - エコ モード付きの 2.4 および 3.5 ガソリンで利用可能。2.4 ハイブリッドはアルファード SR およびヴェルファイア ZR と命名され、クルーズ コントロールとナノイー空気浄化が標準装備されています。
• アルファード G/ヴェルファイア V - エコ モード付きの 2.4 および 3.5 ガソリン エンジン、および 2.4 ハイブリッドも利用可能。
• アルファード S - C パッケージ/ヴェルファイア Z - G エディション- エコ モード付きの 2.4 および 3.5 ガソリンで利用可能。2.4 ハイブリッドはアルファード SR-C およびヴェルファイア ZR-G と名付けられました。フェイスリフト前と同じですが、ブラック レザーのインテリアがはるかに一般的です。ハイブリッド モデルは標準でわずかに高い仕様ですが、すべてのバリアントで多くのオプションが利用できます。
• アルファード G - L パッケージ/ヴェルファイア V - L パッケージ- 2.4 ハイブリッドおよびエコ モード付き 3.5 ガソリンで利用可能。(2.4 ガソリン バージョンはないため、アルファード S C パッケージ/ヴェルファイア ZG エディションが最上位仕様の 2.4 ガソリン バージョンになります。)
• G's – アルファード S/ヴェルファイア Z をベースにした Gazoo の限定版。通称「GS」または「G スポーツ」または「Gazoo スポーツ」。Gazoo ボディ キットとスタイリング、Gazoo 合金ホイール、G's ロゴ入りハーフ レザー トリムが含まれています。高性能排気システムとより深いリア バンパーによりスペア ホイール キャリアはなくなり、代わりにパンク修理キットが付属します。2013 年モデルと 2014 年モデルのみ、2.​​4 または 3.5 ガソリン エンジンで利用できます。^{[説明が必要]}
• プレミアム シート パッケージ- プレミアム シート パッケージには、中央列のキャプテン チェアのヒーターとクーラーが追加されました。実質的に、このパッケージは G および SR/ZR バリアントにすべてのオプションを追加し、ツイン サンルーフを含む最高仕様の 7 人乗りを実現します。
• ロイヤル ラウンジ- モデリスタ コンバージョンは、2011 年 11 月からハイブリッドで利用可能になりました。これは最高仕様のドライブトレインと見なされていました。3.5 ガソリンでも利用可能です。

アルファード

• 
  アルファード（AH20W; フェイスリフト）
• 
  アルファードS（AH20W; フェイスリフト、日本）
• 
  アルファード 350S (GGH20W; フェイスリフト)
• 
  アルファード 350S G's

ヴェルファイア

• 
  ヴェルファイアハイブリッド（ATH20W；フェイスリフト）
• 
  2012 ヴェルファイア 2.4Z (ANH20W; フェイスリフト)
• 
  ヴェルファイア 350Z G's
• 
  ヴェルファイアZ G's

JNCAPは、乗員衝突安全性と優れた安全機能でアルファードを6つ星と評価しました。アンチロックブレーキシステム、電子制御ブレーキ力配分、ブレーキアシスト、車両安定性制御、7つのエアバッグ（デュアルフロント、運転席および助手席サイドエアバッグ、運転席ニーエアバッグおよびカーテンエアバッグ）などの安全機能がすべてのモデルに標準装備されています。上位モデルでは、クラス初のプリクラッシュシステムがオプションで提供されます（日本モデルのみ）。機能には、レーダー誘導アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト付きレーン逸脱警告、半自動緊急ブレーキ付きプリクラッシュウォーニングが含まれますが、これらは適度なブレーキ圧をかけるだけで車両を完全に停止させるものではありません。^{[26] [27]}

第三世代
2016 アルファード 2.5 G (AGH30; フェイスリフト前、インドネシア)
概要
モデルコード	AH30
別名	トヨタ ヴェルファイア トヨタ クラウン ヴェルファイア （中国、2021–2023）[28] レクサスLM（2019–2023）[29]
生産	2015–2023
ボディとシャーシ
プラットフォーム	トヨタ新MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.5L 2AR-FE I4 3.5 L 2GR-FE V6 (2015 ～ 2017、香港、2018 ～ 2023) 3.5 L 2GR-FKS V6 (2018–2023) ガソリン ハイブリッド： 2.5L 2AR-FXE I4
電動モーター	650 V永久磁石同期モーター 105 kW (141 hp; 143 PS) 5NM + 50 kW (67 hp; 68 PS) 4NM (ハイブリッド)
出力	177馬力（132kW; 179PS）（2AR-FE） 270馬力（201kW; 274PS）（2GR-FE） 296 馬力 (221 kW; 300 PS) ( 2GR-FKS ) 201馬力（150kW; 204PS）（2AR-FXE）
伝染 ; 感染	6速ATF U660E オートマチック（2GR-FE） 7速スーパーCVT-iオートマチック 8速ATF UA80Eオートマチック（2GR-FKS） e-CVT（ハイブリッド）
ハイブリッドドライブトレイン	パワースプリット
バッテリー	1.6kWhニッケル水素
寸法
ホイールベース	3,000 mm (118.1 インチ)
長さ	4,915～4,945 mm（193.5～194.7 インチ）
幅	1,850 mm (72.8 インチ)
身長	1,880～1,950 mm（74.0～76.8インチ）
車両重量	1,920～2,220 kg（4,233～4,894 ポンド）

トヨタは、外観を全面的に刷新し、2.5リッター2AR-FEガソリンエンジンと2.5リッター2AR-FXEガソリンハイブリッドエンジンを含む2つの新しいエンジンを搭載した3代目アルファードを2015年1月26日に発売しました。3.5リッター2GR-FE V6と6速オートマチックは、前世代から引き継がれました。アルファードとヴェルファイアの両方に、新しい最高級のエグゼクティブラウンジグレードが追加されました。

トヨタは、この車両は「広いスペースを備えた高級セダン」というテーマで開発されたと述べ、乗り心地とスタイリングの向上に重点を置いていることを強調した。全長は60mm（2.4インチ）、全幅は20mm（0.8インチ）、ホイールベースは50mm（2.0インチ）伸びたが、全高は前世代に比べて10mm（0.4インチ）短くなっている。^[30]

3代目アルファードのプラットフォームは更新され、従来のトーションビーム式リヤサスペンションに代わる新開発のダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションが採用された。 ^[31]この新しいサスペンションは、静粛性と剛性の高いボディを維持するために採用された。新プラットフォームの床面は徹底的に平坦化され、その結果、2列目シートは最大1,160 mm (45.7インチ) まで前後にスライドできるようになった。^[32]

3代目アルファードは、日本およびブルネイ、インドネシア、タイ、マレーシア、シンガポール、フィリピン、香港を含む一部のアジア市場で販売されており、日本国外でこの新型モデルが発売される最初の市場となる。3代目アルファードは、同モデルの主要かつ唯一の欧州市場であるロシアで導入されたが、3.5リッターV6エンジンのみであった。V6モデルは、中国や台湾など他の左ハンドル市場でも販売されている。^[33]インドでは、2020年2月から、2.5リッターハイブリッドエンジンを搭載した同ブランド唯一の輸入モデルとしてヴェルファイアが販売されている。^[34]

アルファード

• 
  アルファード 350 V6 (GGH30W; フェイスリフト前、香港)
• 
  アルファード SA (GGH30W、フェイスリフト前、中国)
• 
  アルファード SA (GGH30W、フェイスリフト前、日本)
• 
  アルファードハイブリッド内装（フェイスリフト前）

ヴェルファイア

• 
  2015 ヴェルファイア 2.5 G (AGH30; フェイスリフト前、インドネシア)
• 
  2015 ヴェルファイア 2.5 G (AGH30; フェイスリフト前、インドネシア)
• 
  2015 ヴェルファイア ZA (AH30W; フェイスリフト前、香港)
• 
  2015 ヴェルファイア ZA (GGH30W; フェイスリフト前、シンガポール)

フェイスリフトされた第3世代アルファードと第2世代ヴェルファイアは、2017年12月25日に発表され、2018年1月8日に発売されました。変更のほとんどは外装とパワートレインのみで、内装の装備は小さな変更を除いてほぼ同じです。新しい長方形のテールライトは、ヴェルファイアの水平のものを取り替え、第2世代のテールライトのデザインを模倣しています。アルファードは、よりスリムなLEDヘッドライトとより大きなフロントグリルを備えています。どちらのモデルも、シーケンシャルウィンカーをオプションで選択できます。また、新しいのは、更新されたV6エンジン、2GR-FKSで、これは、旧型の2GR-FEに代わるものです（排出ガス規制のため、香港を除く）。^[要出典]出力は300 PS（221 kW、296 hp）、362 N⋅m（267 lbf⋅ft）に増加しました。また、V6エンジン搭載モデルにのみ搭載されている6速スーパーECTに代わるダイレクトシフト8速オートマチックも新たに採用された。0～100km/h（0～62mph）の加速は7.5秒。第2世代のトヨタセーフティセンスシステムは、フェイスリフトされたアルファードとヴェルファイアでデビューし、全モデルに標準装備となった。^[35]

2020年5月1日より、アルファードとヴェルファイアが日本国内のトヨタ系販売店全店（トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店）で販売開始となり、ヴェルファイアのフロントグリルのネッツロゴエンブレムがトヨタロゴエンブレムに変更された。

2021年4月、日本でのヴェルファイアのトリムレベルは、2020年の販売店ラインナップの統一による売上減少により、特別仕様トリム「ゴールデンアイズII」1つに削減されました。^[36]

同月、中国でのヴェルファイアはトヨタクラウンヴェルファイア（簡体字中国語：皇冠威尔法、繁体字中国語：皇冠威爾法、ピンイン：Huángguàn Wēiěrfǎ）に改名され、フロントのトヨタロゴに代わってクラウンのロゴが採用され、ホイールキャップや計器クラスターなどの他の箇所にも採用された。^[37]

2022年6月、AH30型アルファードとヴェルファイアの受注停止、生産終了により、1年間新車購入が不可能な状態となった。その結果、2023年6月にAH40型アルファードとヴェルファイアが発売された際には、新型ミニバンの需要が非常に高く、2023年後半には受注停止を余儀なくされ、納車待ち期間が1年にまで延びた。

アルファード

• 
  アルファード ハイブリッド (AYH30W、フェイスリフト、中国)
• 
  アルファードX（AGH30、フェイスリフト、日本）
• 
  アルファード SC (GGH30W、フェイスリフト、香港)
• 
  2018 アルファード SC (GGH30W; フェイスリフト、香港)

ヴェルファイア

• 
  2019 ヴェルファイア ハイブリッド X (AYH30W; フェイスリフト、香港)
• 
  2018 ヴェルファイア ハイブリッド エグゼクティブ ラウンジ (AYH30W; フェイスリフト、中国)
• 
  2021 ヴェルファイア Z「Gエディション」（AGH30W、フェイスリフト、香港）
• 
  2021 ヴェルファイア Z「Gエディション」（AGH30W、フェイスリフト、香港）

クラウン ヴェルファイア

• 
  トヨタ クラウン ヴェルファイア（中国）
• 
  クラウン ヴェルファイア エアロ（中国）

レクサスのバッジをつけた第3世代アルファードのバージョンは、レクサスLMと呼ばれ、2019年4月16日の第18回上海国際モーターショーで発表され、2020年2月20日に中国で初めて発売されました。^{[38] [29]} LMの名称は「Luxury Mover」の略です。LMはベースとなったアルファードよりもわずかに長く、全長5,040 mm (198.4 in)で、新しいサスペンションセットアップが装備されています。LMには、アルファードエグゼクティブラウンジバリアントをベースにした7人乗り構成と、アルファードロイヤルラウンジバリアントをベースにした「エンペラースイート」と呼ばれる4人乗り構成の2つの座席構成があります。

• 
  レクサス LM 300h フロント
• 
  レクサス LM 350 リア

第4世代
2023 トヨタ アルファード Z (AGH40、日本)
概要
モデルコード	AH40
別名	トヨタ ヴェルファイア トヨタ クラウン ヴェルファイア（中国）
生産	2023年6月～現在
デザイナー	江須賀誠[39]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	TNGA: GA-K [40]
関連している	レクサス LM (AW10) トヨタ シエナ/グランビア (XL40)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.4L T24A-FTSターボI4 2.5L 2AR-FE I4 ガソリン ハイブリッド： 2.5L A25A-FXS I4 2.5 L A25B-FXS I4 (中国)
電動モーター	AC 同期 5NMフロント + 4NMリア (ハイブリッド)
伝染 ; 感染	8速「ダイレクトシフト」オートマチック スーパーCVT-iオートマチック 電子CVT
ハイブリッドドライブトレイン	パワースプリット
バッテリー	5Ahニッケル水素（ ハイブリッド）
寸法
ホイールベース	3,000 mm (118.1 インチ)
長さ	4,995～5,005 mm（196.7～197.0 インチ）
幅	1,850 mm (72.8 インチ)
身長	1,945 mm (76.6 インチ)

4代目アルファードと3代目ヴェルファイアは2023年6月21日に発売された。^[41]より高級なレクサスLMと同様にTNGA-Kプラットフォームをベースにしている。^{[42]外形寸法は長さ5メートル（16フィート）、幅1.85メートル（6.1フィート）以内に抑えられており、日本の標準的}な垂直自動駐車システムのサイズ制約に適合している。^[43]

この車両は、ストレートロッカーとV字型のブレースを車両後部下部に装備しており、前モデルと比較して剛性が50％向上しています。^[44]トヨタはまた、構造用接着剤の使用を最適化して、車体の変形を抑えています。フロントにはマクファーソンストラット、リアサスペンションは改良されたダブルウィッシュボーンを採用しています。^[45]クッションフレームの取り付け部分にゴムブッシュを使用したり、シートにメモリーフォームを使用したりといった他の対策により、ミニバンの振動は30％減少しました。^[46]

アルファードの注目すべき変更点は、エンブレムがフロントエンドからフロントドアの窓枠に移動されたことです。アルファードのフロントには、トヨタの企業エンブレムが付けられています。ヴェルファイアは初めて、様式化された「V」の形をした独自のエンブレムを受け取りました。これは、フロントドアの窓枠にあります。

トヨタのデザイン部門も統括するチーフ・ブランディング・オフィサーのサイモン・ハンフリーズ氏によると、同社は日本での販売減少を考慮して、ヴェルファイアのブランド名を廃止したいと考えていたという。^[47]しかし、ディーラーからの反対により、開発中に決定が覆された。^[48]

• 
  リアビュー（アルファードエグゼクティブラウンジ；AAHH45）
• 
  内装（アルファード）
• 
  トヨタ アルファードのエンブレム
• 
  トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド Z プレミア 2WD (日本; AAHH40)
• 
  リアビュー（ヴェルファイア；AAHH40）
• 
  内装（ヴェルファイア）
• 
  トヨタ ヴェルファイアのエンブレム
• 
  トヨタ クラウン ヴェルファイア（中国）

第4世代アルファードはG、Z、エグゼクティブラウンジのトリムが提供され、第3世代ヴェルファイアはZプレミアとエグゼクティブラウンジプレミアのトリムで提供されている。^{[49] [50]}日本では、トヨタはアルファードとヴェルファイアの販売台数を月間8,500台にすることを目標としており、そのうちアルファードが70％、ヴェルファイアが30％を占めている。^[51]

2022年6月に前世代の受注が停止された後、需要が殺到したため、2023年後半に日本でのアルファードとヴェルファイアの受注が停止された。モデルの納車待ち時間が2024年8月まで延長されたため、バックログが解消されるまで受注を停止することが決定された。^[52]

台湾市場向けアルファードは、日本市場が2023年6月21日に発売したのと同じ日に発売された。^[53]グレードは1つのみで、2.5リッターA25A-FXSガソリンハイブリッドエンジンと組み合わせられている。^[54]

中国市場向けのクラウン・ヴェルファイアは、2.5リッターA25B-FXSガソリンハイブリッドエンジンを搭載して2023年6月22日に発売されました。^[55]

マレーシア市場向けのアルファードとヴェルファイアは2023年7月6日に発表され、2023年10月23日に正式に発売された。 ^{[56] [57]}ほとんどの市場とは異なり、マレーシア仕様のヴェルファイアは2.5リッター2AR-FEガソリンエンジンを搭載し、エントリーレベルのグレードとして機能する。一方、アルファードはエグゼクティブラウンジグレードのみで、2.4リッターT24A-FTSターボチャージガソリンエンジンを搭載している。^{[58] [59]}

香港市場向けのアルファードとヴェルファイアは2023年7月8日に発表された。^[60]

インド市場向けのヴェルファイアハイブリッドは2023年8月3日に発売された。^[61]

インドネシア市場向けアルファードは、2023年8月10日の第30回ガイキンドインドネシア国際オートショーで発表された。 ^[62] 2.5 X、2.5 G、2.5 HEVのグレードレベルで販売されている。ヴェルファイアは、 2024年2月15日の第31回インドネシア国際モーターショーで発表され、2.5エグゼクティブラウンジHEVグレードのみで販売された。^[63]

フィリピン市場向けアルファードは2023年8月11日に発売された。グレードは1種類（2.5HEV CVT）のみとなっている。^{[64] [65]}

タイ市場向けのアルファードとヴェルファイアは2023年8月16日に発表された。^[66] 2.5 HEV E-Fourと2.5 HEV Luxury E-Fourが提供される。^[67]

ブルネイ市場向けのアルファードは2023年8月18日に発売された。2.5リッター2AR-FEガソリンエンジンを搭載したスタンダードと、2.4リッターT24A-FTSターボチャージガソリンエンジンを搭載したエグゼクティブラウンジの2つのバリエーションが用意されていた。^[68]

ベトナム市場向けのアルファードは2023年11月22日に発売され、2.4リッターターボチャージガソリンエンジンまたは2.5リッターガソリンハイブリッドエンジンを搭載した2つのバリエーションが用意された。^[69]

韓国市場向けの予約販売が開始された。アルファードは2023年後半にプリウス・プラグインハイブリッドとともに発売される予定である。^[70]

日本市場向けのアルファードは、前世代から引き継がれたスーパーCVT-iオートマチックと組み合わせた2.5リッター2AR-FEガソリンエンジンと、まったく新しい2.5リッターA25A-FXSガソリンハイブリッドエンジンを搭載しています。^[71]ヴェルファイアには、2.5リッターガソリンハイブリッドエンジンに加えて、2.4リッターT24A-FTSターボガソリンエンジンが搭載されています。3.5リッター2GR-FKS V6エンジンオプションはラインナップから廃止されました。^[72]

2023年10月下旬、トヨタは2023年日本モビリティショーで、AH40型ヴェルファイアの改良型「ヴェルファイア スペーシャス ラウンジ コンセプト」を披露した。これは量産型ヴェルファイアの4人乗りバージョンで、運転席と助手席を後部座席から隔てるプライバシーカーテン、ミニ冷蔵庫、フロアトレイ、新しいカーペット、折りたたみテーブル、座席とヘッドレストにそれぞれ一体化した電源コンセントとスピーカー、トランクにコートラックが備わっている。塗装はダークグレー。ヴェルファイア スペーシャス ラウンジ コンセプトはトヨタ車体によって製作された。^[75]

• 公式サイト（アルファード）
• 公式サイト（ヴェルファイア）
• 公式サイト（レクサスLM）